DIY onarım Al1411dv

Pil bağlandığında, BOSCH AL 1411 DV şarj cihazı etkinliği taklit eder - yeşil ışık yanıp sönmeye başlar, şarj sürecini gösterir, 5 ve 10 saat boyunca yanıp sönebilir, ardından sürekli yeşil yanar - şarj bitmiş gibi. Aslında, hiçbir şey yüklenmez. Bağlandığında terminallerdeki voltaj aküye karşılık gelir (yani şarj cihazı hiçbir şey vermez). Transformatörün çıkışında sıfırlar.

Tahtada yanma belirtisi yok.

Soru soran için herhangi bir fayda sağlamayan cevaplar yazmak yasaktır: “servise götürün”, “ASC ile iletişime geçin”, “karsız” vb. Bu tür cevaplar reyting hilesi olarak değerlendirilecek, cevaplar silinecek ve hesap bloke edilecektir.

İnsanlara yardım etmeyi taahhüt ediyorsanız, tam olarak cevap verin. Örneğin, telefonu yeniden başlatmanızı önerirseniz, nedenini açıklayın, ardından nasıl yapılacağını yazın. Onarımın kârsız olduğunu yazarsanız, nedenini açıklayın.

Elektronik cihazlar, elektronik bileşenler, elektronik cihazlar, ekipman ve elektroniklerin onarımı, geliştirici sorunlarının çözülmesi hakkında WorkBlog. Blogun reklam geliri (varsa oluşur!) Trafik kazalarında yaralanan motosikletlilere aktarılacaktır, motosiklet kazaları sancılı ve korkutucudur.

İyi bir arkadaş burayı aradı ve dedi ki - Shurik'i şarj ediyordu, fişler kırıldı, şarj cihazı sağlam, parçalar temiz ama çalışmıyor. Lan, al onu.
Getirdim, açtım, felaketin boyutunu değerlendirdim. Gary gerçekten değil. BB bölümündeki anahtarın tahliye kapağına bir multimetre asıyorum - bir arıza. Bırak Andryush, o bir dirgen.
Bu, onarımın ilk kısmı ve ardından bir diğeri ve ikincisi olacak:

Harika bir hafıza hemen ve kaprisler olmadan çalıştı. Hemen gidere tırmandım, STD7NM60'ın toynaklarını geri atmadığından emin olmalıydım. Gerilim marjı, ortaya çıktı, neredeyse yok. Darbede 540V, frekans 130 kHz.

Pil ile son çalışma. tamam

Eh, tüm sakatatlarla sıcak kısmın şeması, başka bir konuşan kişi bana çok yardımcı oldu.

Bosch, tüm bu saçmalıklar için büyük bir başarısızlık. Vernik, boktan bileşenler ve bu boktan kör ettikleri aptal bir şarj cihazı için. Açıklamalara bakılırsa, bu şarj cihazları ilk önce uçuyor.
“Monitör”deki psto için de minnettarım. Onu buraya getireceğim. Onarımdan sonra bulundu 🙂

İşte bu şarj cihazı için birkaç öneri daha:
tahtası çok kötü, bu nedenle, parçaları lehimlemek için herhangi bir girişimde bulunulduğunda, tenekeyi bacağına ısıtmadan önce mühür uçup gidiyor.
Uçlarını lehimlemeden parçaları değiştirmeye adapte oldum - Kesikleri kökünden kesip yenilerini bacaklarına yukarıdan lehimledim -
alttan, ideal fabrika lehimleme, ayrıca tranzuk 3904 ile (bunun yerine, smd versiyonu mükemmel bir şekilde lehimlenmiştir), diyotlar ve alan,
tahta verniklenir, böylece lehimleme çok sorunludur,
büyük bir apartman dairesi ile radyatör arasında başka bir 3,6 ohm duruyor - onu ısırmak zor ve yenilerini doğrudan rayların yanından lehimliyorum -
yine, bir smd özeti almak çok uygun, orada sadece yollar geçiyor, bir neşter, bir su birikintisi ile temizliyorum ve bir smd özeti ekiyorum,
sadece kurumu plzma'dan dikkatlice çıkarmak ve yanmış parçaların vernikini bir neşter ile ön taraftan çıkarmak gerekir. “

Meslektaşımızın sorunu çözüldü, son tarih zaten uzun bir zaman, ancak yeni gelenin gelecek nesiller için katkıda bulunmasına izin verin. TC'de de aynı sorunla karşılaştım. Bu foruma ve bu konuya geldiğiniz için teşekkür ederim, işte benim durumum:
İlk iki fotoğrafta aynı anakart, aynı şarj cihazı:
[

]( )
Aşağıdaki fotoğraflarda, şemalarınıza göre mikro devreye en yakın ışık direnci, R5 - 100 kOhm. Dikkat edin, tüm transistörleri, diyotları, termistörü lehimlemem ve kontrol etmem gerekiyordu. vernik tabakasının altında bu direnç için bacak olmadığını fark edene kadar.
[

]( )
Bu fotoğraf, mikro devrenin işaretini açıkça gösteriyor, kimin ihtiyacı olduğunu veya yardım edeceğini bilmiyorum, ancak bu bir kereden fazla istendi:
[

]( )
Son fotoğrafta, tristör 208'i 408'e değiştirdiğimi gösterdim, mağazada başka seçenek yoktu, yerel olanı iade edeceğim:
[

]( )
Tavsiye ve yardım için yukarıdaki herkese teşekkürler!

Merhaba, şarj aletlerindeki problemin çözülmesine sevindim.Akü ile ilgili bir problemim var, öldü, şarj tutmuyor. Akü voltajı 14,4V, yerine 4 LiIon koyabileceğimi düşündüm. Herhangi biri bu amaçlar için yeniden yapılması gereken bir şarj cihazı önerebilir, normal bir Bosch AL 1411 DV.

rus38 yazdı:
.Ve pille ilgili bir sorunum var.Öldü,şarj tutmuyor.Piller 160 ruble/adet yeni metal hidrit. Akü voltajı 14,4V, yerine 4 LiIon koyabileceğimi düşündüm. Herhangi biri bu amaçlar için yeniden yapılması gereken bir şarj cihazı önerebilir, normal bir Bosch AL 1411 DV.

O kadar kolay değil (IMHO).
Şarj sırasında maksimum voltaj ile kesme bulunabilir ve bitmiş tahta şarja lehimlenebilir ve bir tornavida için bu tür akımlar için minimum değeri bulmak zordur. Kendinizi izlemek ve herhangi bir şey şarj etmek için çalışırsa sadece kompakt bir voltmetre mi?
Ek olarak, iyi akım çıkışına ve aynı parametrelere sahip pillere ihtiyacınız olacaktır. Kabaca hesaplayacağım, 8'lik sıralar, kontrolör 20, voltmetre 10, toplam 54ue. 2 pile ihtiyacınız var, biri her zaman yeterli değil “Lityum” lehimlenemez, aşırı ısınma olasılığı çok yüksektir, sadece nikel şeritlerle kaynakla temasa geçin, bunu kendiniz yapmanız pek mümkün değil, yeniden paketleme için uzmanlara götürmeniz gerekiyor , bu hala çok fazla. Kendin için düşün.

rus38 yazdı:
.Ve pille ilgili bir sorunum var.Öldü,şarj tutmuyor.Piller 160 ruble/adet yeni metal hidrit. Akü voltajı 14.4V.

Pil markası? Yük altındaki her bankadaki voltajı ölçtünüz mü?

Pilin öldüğü gerçeği inkar edilemez.Yük altındaki bankalardaki voltajı ölçmedim, ancak kendi kendine deşarj sadece şaşırtıcı.Bir hafta içinde tüm şarj buharlaşıyor.Evet ve şarjlı olan çok çekmiyor uzun. .Yarısı öldürülenlerin yanına yenilerini koymanın ne anlamı var?Daha geniş “Minamoto MH-3000 SC / HP” satışta var, onlara geçebilirsiniz.Li-Ion lehimleme için Rosé alaşımını deneyebilirsiniz. aşırı ısınmamak için bankalar, yanarlarsa yazık değil.

rus38 yazdı:
Onun yerine 4 adet LiIon koyabilirim diye düşündüm.

bak belki bu seçenek daha faydalı olur” > yine de değişikliği kullanıyor.

İlginç bir fikir.Çöpte yerli bir şarj cihazı çıkıyor, Çinli bir tane alın, pili yeniden yapın.Şarj cihazının kendisini aktarmak gerçekten mümkün değil mi? .3 piller pil içinde.

rus38 yazdı:
Şarj cihazının kendisini aktarmak mümkün değil mi?

Evet, ayrıca yeniden yapılabilir, ancak başka bir dengeleyici ve 14 voltluk bir güç kaynağı satın almanız gerekecek

rus38 yazdı:
Konektörler B1 ve B2 en anlaşılmaz ve gizemli olanlardır.

bunlar dengeleme fişleridir, pildeki 3 pilin her birinin voltajını izlerler.

Şarj cihazlarını ve daha fazlasını yeniden işleme

rus38 yazdı:
Çöpte yerel bir şarj cihazı çıkıyor, Çinli bir tane alıyorsun, pili yeniden yapıyorsun.

“Lityum” (kaprisli ve kaprisli bir genç bayan), “şakalar” kötüdür, aşırı ısınma veya aşırı deşarj ile eski güzel “kadmiyum” aşırı şarjı gibi affetmez.

Bu nedenle lityum, sıcaklık sensörlü bir dengeleyici ile tartılır. Ve bu tür kontrolörler herhangi bir lityum pile (telefon, dizüstü bilgisayar, fotik, Shurik, vb.) Yerleştirilmiştir.

Lityum, hem şarj hem de deşarj için “beyin” olmadan çalıştırılamaz.

Kadmiyumda, çok uzun şarj nedeniyle yeniden şarj başlamışsa, biraz ısınır ve tüm grubun hangi bankası diğerlerinden daha fazla deşarj olmuş veya deşarj olmuşsa veya kapasite farklıysa, fazla enerji nispeten güvenli bir şekilde dönüştürülür. ısıya dönüştürülür ve kutular arasında güvenli bir şekilde dağıtılır ve hepsi bu, korkacak bir şey yok.

Ve lityum, yeniden şarj edilirse, bir yangın veya genişler olacak ve onu birkaç kez derinden şarj ederseniz, erken ve kaçınılmaz bir kapasite kaybı şeklinde ölüm olacaktır.

Bu nedenle, bir pil ve şarj cihazı takıp unutmak ve dokunmamak ve bir voltmetre ile yanına bakmamak ve görevde olmamak için, bu sefer her bankadaki kişisel voltaj kontrol edilerek lityum otomatik olarak kontrol edilmelidir (bu maksimum voltaj için bir kesme) ve termal sensörler - iki tane.
Akıllı şarj cihazlarında ayrıca, şarj işlemi sırasında aşınma derecesine bağlı olarak her bir sıradaki şarj akımını düzenleyen bir dengeleme devresi vardır.
(Bosch'ta bebek olmasına rağmen, Shuriks için çoğu şarj cihazında olduğu gibi, şarj sırasında böyle bir dengeleyici yoktur)

Ve çalışma sırasında, kontrolör her bir bankada tekrar voltaj düşüşü olmadığından emin olur, yükü biraz keskin bir şekilde keser.

Ayrıntılı açıklama için teşekkürler S: Dengeleme şarj cihazlarında sıcaklık izleme var mı? Bence sıcaklık sensörüne hiç bakmıyorlar, belki elektrik beyinleri arıza yapıp hasta bankadaki akımı sınırlayabilir, o zaman sıcaklık sensörü reasürör olur. Ya da dengeleme devresinde ne tür bir direnç yanabilir ve tamamen yanabilir, yoksa bunların hepsi olası değil mi?

rus38 yazdı:
balans şarj cihazlarında sıcaklık izleme var mı?

rus38 yazdı:
Yoksa hepsi çok olası değil mi?

lityum telefonlar

Şarj cihazlarını ve daha fazlasını yeniden işleme

Bosch AL 1411 DV iskat 15v-1A veya 18v-1'de trafiğim yandı mı?

Şarj cihazı Bosch AL60DV 1419 7.2-14,4 v, 14,4 v 2,4 Ah akü üzerinde yazıyor
Pili takıyorum (pildeki voltaj 14.74) - diyot yanmıyor ve yanıp sönmüyor.
“” acc şarj edilirse ve K-E'yi V7 “” - 18.34 v'de kısa devre yaparsa

tüm kontaklar lehimlenmiştir. tüm diyotlar. 6.08 kOhm pil üzerindeki sıcaklık sensörü, nereye kazacağımı bilmiyorum.

TYN 208'de, devredeki gibi değil - diyotlar aracılığıyla doğrudan transtan geçer!

/ diyagram yukarıda çizilene benziyor - benim .. /
Ölçümler: - eksi üzerinde
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Balu0389 yazdı:
Şarj cihazı Bosch AL60DV 1419 7.2-14,4 v, 14,4 v 2,4 Ah akü üzerinde yazıyor
Pili takıyorum (pildeki voltaj 14.74) - diyot yanmıyor ve yanıp sönmüyor.
“” acc şarj edilirse ve K-E'yi V7 “” - 18.34 v'de kısa devre yaparsa

tüm kontaklar lehimlenmiştir. tüm diyotlar. 6.08 kOhm pil üzerindeki sıcaklık sensörü, nereye kazacağımı bilmiyorum.

TYN 208'de, devredeki gibi değil - diyotlar aracılığıyla doğrudan transtan geçer!

/ diyagram yukarıda çizilene benziyor - benim .. /
Ölçümler: - eksi üzerinde
1- 7,5
2- 0
3- 0
4-(-0,9)
5- 22,8
6- 4,5
7- 4,9
8- 4,9

Ivan_90, Aynı soruyu soranlara cevap vereyim (geç olması hiç olmamasından iyidir): Transformatör çıkışta tam olarak 18V. Güç 28W (şarj çantasında belirtilir) Bosch AL1411DV, bu nedenle akım yaklaşık 1,5A olmalıdır. Kısaca trafo 18V 1.5A çıkışlıdır. Ayrıca, bu şarj cihazında düşük frekanslı bir transformatörün (doğrusal PSU) kullanılması tesadüfi değildir, doğru akımla (DC) değil, 100Hz'lik bir titreşim voltajıyla (220V şehirden alınan 50Hz çift yarım dalga 50Hz) şarj olur. , yumuşatma kondansatörü olmadan. Bazı raporlara göre, Ni-Cd pillerin bu şekilde şarj edilmesi oldukça etkilidir.

Transformatörün yandığından emin değilim. Aşırı ısınmış ve termik sigorta atmış olabilir. Bu durumda, transformatör geri yüklenebilir! Bu transformatördeki termik sigorta dışarıdan sargıya sarılmıştır, 220V giriş tarafındaki sargılardan kapağı çıkarırsanız, termik sigortayı değiştirmeyi deneyebilirsiniz. Termik sigorta uçları, 220V giriş tarafından transformatörün uç yapraklarına bağlanır. Uç yapraklar (DC) arasında direnç olmalıdır.

0 Ohm - termal sigorta. Sargı (birincil) sağ ve orta yapraklara bağlanır - direnç (DC)

90 Ohm. 220V kablo, sol ve orta yapraklara lehimlenmiştir. Birincil sargı (orta ve sağ yapraklar) çalarsa ve uçtaki yapraklar kendi aralarında çalmazsa (direnç sonsuzdur), o zaman sadece termik sigortayı değiştirmeniz gerekir! Yerel transformatörü bulunandan daha iyi restore etmek daha iyidir.

TYN208'in nasıl doğru bir şekilde adlandırılacağı konusunda bazı karışıklıklar var: "SCR" veya "tristör" olarak adlandırın. Gerçek şu ki, SSCB'de, dinistörler, trinistorlar ve triyaklar dahil olmak üzere tüm kontrollü diyot ailesine genellikle tristör deniyordu.Ancak, trinistor kelimesi muhtemelen kök salmadı ve tristöre eski yazarda “trinistor” demeye başladılar. Ve SCR (basitçe SCR), bir “trinistra”nın veya daha anlaşılır olduğu gibi bir tristörün pazarlama adıdır, yani. kilit açma kontaklı (üç pimli) kontrollü tek yönlü diyot.

Bir konu hakkında yardım.
Belirtiler: Çıkışa takın - gösterge sürekli yanar.
Pili bağladınız - gösterge yanıp sönecek ve tekrar sürekli yanacaktır. (Çalışırken şarjın sonuna kadar yanıp söndü, ardından sürekli parladı.)
Buna göre, pil şarj edilmez.

Transformatör çalışıyor, diyot köprüsü normal.
Terminallerde voltaj yok (akü bağlı değilken). (Olması mı gerekiyor? Üçüncü pin havada asılı ise voltaj olması gerekir mi?)
Pil geçici olarak alındı, yük altındaki voltajı kontrol edemiyorum.
TYN208 tristörünü (radyatördeki V5) kontrol etmek mantıklı mı yoksa kontrolde olması daha mı muhtemel?

Çip 6HKB 07501758.
Görsel inceleme herhangi bir sorun olmadığını gösterdi. V5'te zayıf lehimleme şüphesi vardı, lehimlendi - sonuç aynı.

Şarj işlemi BOSCH AL1419DV'ye biraz benzer, işte şema: ”>
İşte diyagram:

Mevcut araçlar: multimetre, havya. Osiloskop yok.

Kostroma Jedi Forum → Bit Pazarı → BOSCH Tornavida Şarj Cihazının Onarımı Gerekiyor

Sayfalar 1

Cevap göndermek için giriş yapmalı veya kayıt olmalısınız.

AL 1411 DV şarj cihazı arızalı. Tamir etmenin mantıklı olup olmadığını, ne kadara mal olacağını veya yenisini almak daha mı iyi olduğunu bilen var mı?

Sayfalar 1

Cevap göndermek için giriş yapmalı veya kayıt olmalısınız.

Kostroma Jedi Forum → Bit Pazarı → BOSCH Tornavida Şarj Cihazının Onarımı Gerekiyor

Bir DVD oynatıcı bozulursa, onu atmanız veya bir atölyeye götürmeniz ve onarım için para ödemeniz gerekmez. Cihazı kendi ellerinizle sökebilir ve hatta onarabilirsiniz.

Oynatıcı, disk tepsisi olan bir kutudan oluşur. Kasanın ön panelinde bulunur: bir durum ekranı, oynatıcı kontrol düğmeleri, bazı modellerde mikrofon, kulaklık, flash sürücü bağlamak için konektörler olabilir. Kasanın içinde her şey çok daha ilginç.

Kısaca cihazın ana bileşenleri hakkında.

Bu, oyuncunun ana unsurudur. Anahtarlamalı bir güç kaynağından elektrik tüketir.

Medyadan bilgi okumak için kullanılır. Geniş, esnek bir kablo, okuma kafasını ana karta bağlar. Tüm disk ortamlarının düzgün çalışması için gerekli olan bir montaj izi vardır. Merkezde yer almaktadır. Bir disk yüklendiğinde, lazer o parçayı okumak için merkeze hareket eder. Okuma başarılıysa, diskin varlığı belirlenir ve ancak bundan sonra dönüş motoru açılır ve disk çalmaya başlar.

Motor, işlemci ile bir sürücü aracılığıyla iletişim kurar. Disk dönüş hızı, işlemci sinyallerine bağlıdır.

Bu, işlemciden komutları alan ve iş mili tahrik motorunun, lazer lens odaklama bobininin, lazer okuyucu hareket motorunun, tepsi yükleme ve boşaltma motorunun çalışmasını kontrol eden bir mikro devredir.

“O kadar çok cihaz ve kablo var ki! Onu atölyeye götürsem iyi olur!" - Başını tutarak korkuyla söyleyeceksin. Fakat! Para harcamak için acele etmeyin. Geleneksel bir tornavida ile kolayca tespit edilebilecek ve onarılabilecek arızalar vardır.

Bunun birçok nedeni olabilir. En temel ve yaygın olanı düşünün. Oynatıcının kapağını çıkaralım ve güç kablosunu dahili hasar açısından teşhis edelim. Multimetrenin çalışmasını kontrol etmek için direnç ölçüm moduna getirin. Probları birbirine bağlarız. Cihaz çalışıyorsa, ekranda sıfırlar görünecektir. Açık probları kabloya bağlarız. Kart ile bağlantıdaki kablo kontağına bir prob, diğeri sırayla fiş kontaklarından birine. Ohmmetre 3 ohm'a kadar çıkış veriyorsa, kablo hasarsızdır. Daha fazlaysa, çekirdekte bir atılım vardır ve kablonun değiştirilmesi gerekir. Multimetre herhangi bir şekilde yanıt vermiyorsa, fişteki ve karşı uçtaki kontak, elektrik kablosunun aynı çekirdeğine ait değildir.0 ila birkaç yüz ohm aralığında çalıştığı için multimetrenin süreklilik modunda kullanılması önerilmez. Bir sonraki adım, toz ve şişmiş kapasitörleri kontrol etmektir. Tozu temizliyoruz, kapasitörleri değiştiriyoruz. Herhangi bir görsel sorun bulunmazsa ve telin değiştirilmesi durumu değiştirmezse, oynatıcıyı bir atölyeye götürün.

Aşağıdaki video, multimetrenin nasıl çalıştığını gösterir.

Başarısızlığın ana nedenlerini ve bunlarla nasıl başa çıkılacağını düşünün.

Nedenleri: lazer kafası kirli veya lazer arızalı.

Kirlenmiş kafa, geleneksel bir kauçuk ampul kullanılarak basınçlı hava ile üflenir. Objektif lens, alkolle nemlendirilmiş bir pamuklu çubukla silinir. Solventler kullanılmamalıdır. Hafif hareketlerle çok dikkatli bir şekilde silmeniz gerekir. Temizlik yeterli değilse, kafa değiştirilmelidir.