Tutar, nakit ödeme sistemine bağlı olarak, banka havalesi + %6 ile belirtilir.
Onarım ve bakım sırasında uzmanlarımız yalnızca orijinal yedek parçalar veya yabancı yapımı ikamelerin yüksek kaliteli analoglarını kullanır. Tüm çalışmalar, kendi tecrübemize (20 yıldan fazla) ve depo ekipmanınızın uzun yıllar boyunca sürekli çalışmasını garanti eden literatüre dayalı olarak tüm norm ve bakım kurallarına uygun olarak gerçekleştirilir.
Burada GDP 6855/6860 ve GDP 6844 kutularının eski versiyonlarının onarımı için yedek parçaları düşük fiyatlarla en iyi koşullarda satın alabilirsiniz.
Balkancar yükleyici kutusu, doğru kullanılmadığı takdirde hızlı aşınmaya maruz kalır. Her şeyden önce, en uygunsuz anda yükleyicinin durmasıyla doludur.
Ana sebep, Balkancar şanzımanının ana çalışma elemanları olan metal disklerin (sürtünme) aşınmasıdır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Forklift DV 1792, DV 1661, DV 1786, DV 1621 veya diğer çeşitleri geriye doğru hareket ediyor ve ileri gitmiyorsa, otomatik şanzımanı onarmayı planlayın, sürtünme diskleri büyük olasılıkla yanmış (değiştirme için 10 ince disk, 12 santrifüj gerekir) ve 4 kalın olanlar). Genellikle yanlış çalışmanın nedeni, GDP dişlisinin yanı sıra yağ pompalamayı durduran KTM pompasının aşınmasıdır. Yükleyicinin hareketinden sorumlu olan dağıtıcı rctd 10'un çalışmasını kontrol etmek gerekir. Balkancar kutusu, zamanında bakım gerektiren oldukça karmaşık bir mekanizmadır, aksi takdirde 6860'ın onarılması gerekebilir.
Bu yazıda, DV 1621 Balkancar yükleyicinin GDP 6865 dişli kutusunda sorun gidermenin bir fotoğrafını görüntülemeyi öneriyoruz, bu dişli kutusu üç silindirli bir d2500 motorla birlikte kuruldu.
Balkancar forkliftleri için onarım ve bakım talimatları
Tasarımın yanı sıra ekipmanın çalışma koşulları hakkında daha ayrıntılı bir çalışma için, Rabochiy Prod, özellikle acemi sürücülerin günlük olarak yapması için yararlı olan Balkancar yükleyicilerinin onarımı ve bakımı için resmi belgelere aşina olmanızı sağlar, haftalık teknik kontroller.
Balkancar forklift tamir kılavuzları
Tamir atölyeleri ve ayrıca motorun veya yükleyicinin diğer elemanlarının kendi kendine onarımı için, tüm onarım ve bakım önerilerini içeren onarım kılavuzları vardır.
Doğru malzeme taşıma ekipmanını seçme
Onarım kılavuzları, Balkancar yükleyicinin bakımı ve teşhisi için gerekli belgeleri içerir. Kılavuzlar, Balkancar yükleyicilerinin onarımında yer alan tesisatçılar ve diğer profesyoneller için hazırlanmıştır ve bu makinelerin genel yapısına aşinadır. Onarım kılavuzları ayrıntılı teknik veriler, tüm bileşenlerin ve düzeneklerin demontajı ve montajı için prosedür sağlar.
Forkliftler, çeşitli faaliyet alanlarında sağlam bir şekilde kurulmuştur. Ağır nesnelerin kaldırılması, taşınması ve boşaltılması sürecini otomatikleştirirler. Yükleyici Balkankar, Bulgar yapımı bir tekniktir.Avrupa'nın en güvenilir şirketlerinden biri tarafından üretiliyor, sadece eski SSCB ülkelerinde değil, diğer dünya devletlerinde de popüler. Bu taşımacılığın ana avantajları: güvenilirlik, iddiasızlık, kullanım kolaylığı.
Bulgar yükleyiciler Balkankar aşağıdaki ana unsurlara sahiptir:
kabin;
motor;
karşı ağırlık;
çerçeve;
bulaşma;
yönlendirilen tekerlekler;
forklift;
çatal kavrama;
sürüş tekerlekleri.
Balkancar uzun mesafelerde kargo taşıyabilmektedir. Yüksek manevra kabiliyeti, cihazı sınırlı bir alanda çalıştırmanıza olanak tanır.
Kompakt boyut, manevra kabiliyeti, yükseklik ve boşaltma gücü, cihazı herhangi bir depoya uygun hale getiren başlıca özelliklerdir.
Dizel forklift DV-1661, yükleme ve boşaltma işlemleri, paletler üzerinde veya kısa mesafelerde özel konteynırlarda taşıma işlemleri için evrensel bir forklifttir.
yüksek manevra kabiliyeti;
küçük boyutlar;
sınırlı bir alanda raflar arasında küçük bir mesafe ile çalışma yeteneği;
fabrika ve depo binalarında, konteynerlerde, vagonlarda yükleme ve boşaltma için kullanım;
geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°C ila +35°C (limanlarda ve tren istasyonlarında);
kolay kullanım, basit kullanım;
yüksekliği ayarlanabilen, yastıklı, geniş bir vuruşla konforlu çalışma alanı;
elastik kabin-şasi süspansiyon sistemi tarafından kolaylaştırılan iyi ses yalıtımı ve titreşim koruması;
gösterge paneli bağımsız bir modüldür; arka ışık ile donatılmış;
kompakt direksiyon kolonu; pedalların çevresinde çok fazla boş alan;
Balkancar tarafından geliştirilen kaynaklı şasi tasarımı, çeşitli cihazların güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlar;
sağlam kaynaklı yapıya sahip yönlendirilebilir aks, piston kollu hidrolik silindir;
basit kinematik diyagram.
Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 2,8 m yüksekliğe kadar kaldırma seviyesi ile.
Ana çalışma gövdesi, dikey bir araba üzerinde bir dirgendir. Ancak bunların yerine başka bir ataşman takabilirsiniz (kova, yan tutamaklar, itici).
Dizel forklift DV-1788, öğeleri özel kaplarda veya paletler üzerinde kısa mesafelerde taşıyabilen evrensel bir taşıma ekipmanıdır.
Ana Özellikler ve Spesifikasyonlar:
direksiyon, hidrostatik güçlendirici;
"süper elastik" tipte pnömatik veya büyük lastikler;
ana çalışma gövdesi, dikey bir araba üzerinde bir dirgendir; bunların yerine başka bir ataşman takabilirsiniz (kova, yan tutamaklar, itici);
kullanım kapsamı: pürüzsüz, sert kaplamalı kanvas (beton, asfalt); kapalı alanlarda çalışmak için yükleyiciyi bir katalizörle donatmak gerekir;
geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°С ila +35°С;
hidrodinamik şanzıman, kademeli valf, geri vites ileri veya geri ise motorun ateşlenmesini önleyen blokaj;
kontrol panelinde, cihaz yakıt miktarı, soğutma suyu sıcaklığı, çalışılan saatlerle ilgili verileri görüntüler;
kaynaklı şasi tasarımı, çeşitli cihazların güvenilir şekilde sabitlenmesini sağlar;
sağlam kaynaklı yapıya sahip yönlendirilebilir aks, piston kollu hidrolik silindir.
Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 4,5 m kaldırma seviyesi ile Yük kapasitesi 3000 kg'dır.
Balkankar DV-1792 yükleyici, yükleme ve boşaltma işlemleri için açık alanlarda ve kapalı alanlarda çalışmak üzere tasarlanmıştır. Yüksek manevra kabiliyetine ve güvenilirliğe sahiptir.
DV-1792 forkliftin başlıca avantajları:
yüksek manevra kabiliyeti;
küçük boyutlar;
sınırlı bir alanda raflar arasında küçük bir mesafe ile çalışma yeteneği;
fabrika ve depo binalarında, konteynerlerde, vagonlarda yükleme ve boşaltma için kullanım;
geniş çalışma sıcaklığı aralığı: -25°C ila +35°C (limanlarda ve tren istasyonlarında);
kolay kullanım, basit kullanım;
motorları farklı modifikasyonlar içinde değiştirme yeteneği.
Balkancar DV-1792'nin dezavantajları da vardır: iç mekanlarda çalışırken artan gürültü seviyesi ve gaz kirliliği.
Bu model üretici tarafından 2 versiyonda üretilmiştir: 3,3 m ve 4,5 m kaldırma seviyesi ile Yük kapasitesi 3500 kg'dır. Üretici bu modeli bir kerede elektrikli forkliftler şeklinde üretti. Standart donanım, dizel 4 silindirli bir motorla donatılmıştır.
Tasarım özellikleri, teknik özellikler:
yakıt pompası, 2 vitesli vites;
manuel park freni;
ana çalışma gövdesi dikey bir araba üzerinde bir dirgendir, ancak bunların yerine başka bir ataşman (kova, yan kulplar, itici) takabilirsiniz;
yükleme ve ana çalıştırma birimlerinin bağlı olduğu büyük, tamamen kaynaklı şasi.
Bu yükleyicinin kapsamı: fabrika ve depo alanları, konteynerler, vagonlar, kamyonetler için römorklar. Mekanizmanın düzgün çalışması, kırılgan eşyaların, cam kapların, ilaçların yüklenmesi ve boşaltılması için özel ekipmanların kullanılmasına izin verir.
Bulgar şirketi 50 temel model ve 1200'den fazla modifikasyon üretiyor. Bunlar arasında evrensel, özel ve özel yükleyiciler vardır.
Balkancar model yelpazesinin özellikleri:
farklı sürücü türleri;
0.1 ila 8 ton arasında kaldırma kapasitesi;
2 ila 6 m kaldırma yüksekliği.
Modellerden biri - B 687 PiccoloE - 1,2 tona kadar yük kapasitesine sahip elektrikli bir forklifttir.Özellikler: kompaktlık, avangard tasarım, yüksek manevra kabiliyeti, ergonomi, güvenilirlik. Tek kademeli şanzımanlı mekanik kontrol. Şasi tasarımı - kaynaklı, tek parça. Elektrikli forkliftin en önemli parametreleri, bir otokalibratör kullanılarak dijital ayarlarla ayarlanır.
Herhangi bir ekipmanın uzun ve verimli çalışmasının anahtarı, doğru çalışma ve zamanında bakımdır. Ancak zamanla makinenin mekanizması yıpranır ve yükleyicilerin onarımı gerekir. Uzman bir atölyeyle iletişime geçmeden önce teknik belgelere bakın. Onarım kılavuzu, kendi başınıza giderebileceğiniz ana arıza türlerini sunar. Karmaşık bir sorun bir onarım şirketi tarafından çözülecektir.
Balkancar forklift için ana onarım işleri türleri:
arızalı yakıt pompası;
özel ekipmanın elektrik veya hidroliğinde arızalar;
yakıt ekipmanının arızaları;
şanzıman ve motordaki arızalar;
boyama işi, gövde hizalama.
Mağazalar, forkliftler için geniş bir yedek parça yelpazesi sunar, bu nedenle aksesuar ve ekipman bulmakta sorun olmaz.
Pil, özel ekipmanın ana parçasıdır. Arızası, kontakların yapışması ve yanması, başlatma dirençlerinin aşırı ısınması, kontak tutucuların imhası ile tehdit eder. Pil nadiren geri yüklenebilir, yeni bir parça ile değiştirilir.
Makine agresif bir ortamda çalıştırılırsa (yüksek nem, büyük sıcaklık dalgalanmaları), elektrik bağlantılarında yüksek arıza riski vardır. Zamanında teşhis ve bakım, bundan kaçınmaya yardımcı olacaktır.
Dizel forkliftlerin ana problem türleri:
Başlangıç zorluğu. Nedeni yakıt ekipmanında, marş motorunun arızasında veya kompresyon eksikliğinde olabilir. Sıralı yakıt pompaları hava girişine karşı hassastır.
Ekipman yükü zorlukla kaldırıyorsa, yana hareket etmiyorsa, bunun nedeni dişli kutusundadır.
Valf arızası, hidrolik pompa aşınması. İşaretler: Makine, özelliklerde belirtilenden daha hafif olan bir yükü kaldırıyor.
Fren sistemi ile ilgili sorunlar.Çözüm: yağ keçelerinin ve fren silindirlerinin değiştirilmesi.
İşletme kurallarına uygunluk ve nakliyenin zamanında bakımı hizmet ömrünü uzatacaktır.
Çoğu dizel forkliftin bağlantı şemaları aynıdır. Elektrik kablolarının onarımı ve restorasyonu, bireysel elemanların değiştirilmesi, ek ünitelerin bağlanması için gereklidirler.
Diyagram, sistemin elemanının ve telinin nerede olduğunu anlamanıza hızlı ve sorunsuz bir şekilde yardımcı olacaktır. Yardımı ile onarımları kendiniz yapabilirsiniz.
Merhaba sevgili sürücüler, kendin yap ustaları! Şanzıman onarımına giden prosedürlere bakmaya başlamadan önce, bunun ne olduğu hakkında birkaç kelime - bir şanzıman. Şanzıman, motorun sağlayabileceğinden daha geniş sınırlar içinde tork frekansını değiştirmek için tasarlanmış bir araç birimidir.
Modern otomobillerde, ana dişli kutusu türleri kullanılır: sırayla alt türlere sahip olan mekanik ve otomatik. Manuel şanzımanların nasıl onarılacağı sorusunu ayrıntılı olarak ele alacağız. Bu onarımın ana yönleri.
Önemli! Uzmanlar, otomatik şanzıman (otomatik şanzıman) sahiplerine, kendilerini tamir etmeye çalışmamalarını şiddetle tavsiye ediyor. Ayrıca, yan taraftaki garajdan ustalar tarafından otomatik şanzımanı tamir etmekten kaçının.
Bazen bir otomatik şanzımanın tüm arabanın fiyatının 1/3'üne mal olduğunu hatırlarsınız. Ve bir şanzımanı tamir etmenin maliyeti, hangi araba modeline ve arabanızın şanzımanında ne tür bir arıza meydana geldiğine bağlıdır.
Doğal olarak, bir gönderi çerçevesinde, bir dişli kutusunu tamir etmenin tüm teknolojik sürecini kendi ellerimizle listeleyemeyeceğiz ve kendimize böyle bir hedef belirlemedik. Bunu yapmak için, her marka veya model araba için talimatlar veya onarım kılavuzları vardır.
Ancak arızaların nedenleri ve buna bağlı olarak, manuel şanzımanın ne tür bir onarımının gerekli olduğunun ve bir şanzımanı tamir etmenin ne kadara mal olacağının anlaşılmasını sizinle birlikte ele alacağız.
Araba sürerken teşhis edilen ilk şey, tüm vitesleri açmanın kolaylığı ve yumuşaklığıdır. Vites değiştirmenin zor olduğunu düşünüyorsanız (ve elinizin kas hafızası size söyleyecektir), o zaman TO2'yi gerçekleştirmeniz gerekir - şanzımanın kapsamlı bir incelemesi.
TO2 sırasında dişli kutusu kartere monte edilir, ara ve tahrik edilen millerin yatak kapakları kontrol edilir ve sıkılır. Gerekirse, şanzıman karterindeki yağı değiştirin
Önemli! TO1 KP zamanında ve doğru yapılırsa, herhangi bir arabanın dişli kutusunun onarımı zamanında ertelenebilir: KP'de yağ seviyesi yılda bir veya 15.000 - 25.000 bin km sonra kontrol edilir. Çalıştırmak.
