Kehribar onarımını kendin yap izle

OCH nedir - bu, 1961'in ilk çeyreğinde üretilen, Oryol Saat Fabrikasında GOST - 58'e uygun olarak üretilen bir saat. Mekanizma dört taş üzerinde çalışıyor, yani tüm mekanizma değil, sadece denge, daha doğrusu ekseni.

Her muylu için bir çift taş var, biri yatak görevi görerek, diğeri düz destek. Her bir çift, mekanizma plakasına vidalanan ve destek taşları arasındaki denge ekseni arasındaki boşluğu ayarlamanıza izin veren bir vida kovanının içine bastırılır.

Bu masa saatinin tasarımı diyebiliriz. "utandırmak" basittir ve klasik bir saat işleyişi örneğine sahiptir. Her şey çok basit, aynı üreticinin alarm mekanizması kullanılıyor. Savaş mekanizması hariç tutulur ve tasarımın geri kalanı bırakılır.

Yaylı saat çarkı (motor), merkezi, orta, ikinci, çapa, dört klasik tekerlek (nişan). Bir sonraki düğüm, bir pim inişine ve bir dengeye (sarkaç) sahip olan çapa çatalı.

Tabii ki, tüm bunları son ayrıntısına kadar söktüm., eski gresin her yerini yıkayıp temizledi, kusurları giderdi, platinin bazı deliklerinde tekerlek akslarının döndüğü elipsoidal bir gelişme vardı.

Montaja hazır mekanizma parçalarıki yaptım. Montaj sırasında, aks muylularını kırmadan, içinden geçen ve destek taşlarının bulunduğu çok vidalı burçlardaki dengeyi dikkatlice yerine koymanız gerekir. Ve tabii ki montaj işlemi sırasında doğru yerlere gres sürmeyi de ihmal etmiyorum.

Mekanizma monte edilir, kasaya monte edilir, saat kullanıma hazırdır, ancak önce ayarlama ile 3-5 gün boyunca günlük doğruluğu kontrol edin. Saatin kendisi hakkında söylenebilecek şey, 50 yılı aşkın bir çalışmadan sonra eski, ancak güçlü, mekanizmanın durumuna bakılırsa üretim teknolojisi gözlemleniyor.

doğruluk hakkında birkaç söz söylemek istiyorum mekanik saat, yukarıda açıklanan örnek sınıf 2 doğruluğuna sahiptir.

İlk mekanik saatler ortaya çıktığında, güneşli ve kumlu olanların yerini alarak, zaman ölçümünün yüksek doğruluğunun bir sembolü haline geldiler; o zamandan beri, genel olarak zamanın imajı ve sembolü arkalarında güçlendi.

Bugün mekanik saat hala zamanı belirlemek için kullanılıyor, ancak doğrulukları arzulanan çok şey bırakıyor. Bu nedenle, birinci sınıf bir doğruluk saati her gün +40 veya -20 saniyelik bir hata verir, bu da ev içi ihtiyaçlar için yeterlidir.

En düşük hassasiyet sınıfındaki saatler büyük bir hata verin. Üretici, hem yukarı hem de aşağı maksimum sapmaları belirtmekle yükümlüdür. Saat çok geç kalmaya başlarsa veya tam tersi, acele etmeye başlarsa, bu zaten bir saat atölyesinde onarım için başvurmak için yeterli bir nedendir.

Genellikle saat işleyişindeki başarısızlığın nedenleri tıkanma, yağın kuruması, doğal yaşlanma ve aşınma, nem girişi, düzensiz sarım veya sarım mekanizmasının aşırı bükülmesinden kaynaklanır.

Mekanik cihazların azalan doğruluğu nedeniyle Diğer uygun fiyatlı saatlerle karşılaştırıldığında, mekanik saatler, zamanı ölçmek için gerçekten vazgeçilmez bir araç olmaktan çok bir prestij ve statü sembolü haline geliyor.

Mekanik saatler düzenli kurma gerektirirkendi kendine sarma olmadıkça. Popüler inanışın aksine, böyle bir sistem sadece kursun doğruluğunu azaltmakla kalmaz, tam tersine arttırır, çünkü. yay her zaman tamamen kapanmaya yakın bir durumdadır ve içinde aşırı gerilim yoktur.

Son olarak, kalıcı kurma saatin tepesini aşındırır., vücut ile nem, toz ve kirliliğin mekanizmaya girdiği bir boşluk oluşumu. Bununla birlikte, yerleşik bir yaşam tarzı sürüyorsanız (ofis çalışanları için geçerli) kendi kendine sarma güvenilmemelidir. Saygılarımla, Nikolai saat onarım uzmanı.

SSCB'de büyük boyutlu saatlerin çoğunu yapan fabrika Oryol Saat Fabrikası'ydı. Kadrandaki birçok saatte bu bitkinin kısaltılmış adı "OCHZ" idi. Yantar saat fabrikası 60'lı yılların sonundan itibaren üretime başladı. Saatler, Sovyetler Birliği vatandaşları arasında büyük popülerlik kazandı. Günümüzde, bu saatler hala kullanımdadır, bu mekanizmanın iyi kalitede olduğunu gösterir, çünkü doğru çalışma ve zamanında önleme ile sarkaçlı bir Yantar saati en az 100 yıl sürebilir. Fullfix saat merkezinde, tavan arasında uzun bir süre kaldıktan sonra saati tamire getirdiler. Korozyon, kasanın krom unsurlarını ciddi şekilde yemiş, saati yenileyip tamir edeceğiz. Saat davasıyla başlayalım.

Gördüğünüz gibi, gövdede boya izleri var, büyük olasılıkla tavan arasında depolamadan dolayı, krom parçalarda korozyon meydana geldi.

Kasanın ve krom parçaların durumu arzulananı bırakıyor, kadranın elemanlarında da korozyon var.

Sarkaç bir pas tabakası ile kaplıdır.

Kasanın elemanlarındaki pası gidereceğiz ve aşındırıcı tekerleklerle parlatarak kadran yapacağız.

Saatlerimizin çanlarına dikkat edelim, gördüğümüz gibi, zaman onları da atlamamış, “sesi”, saatlerimizi geri getireceğiz.

Saatin dışından, iç mekanizmaya geçelim. Eski saat yağına yapışan toz ve hoş olmayan bir “lapa” oluştu, her şeyi söküp temizleyeceğiz.

Ayrıştırma sürecinde, mekanizma üzerinde bir pençe yayının olmadığını fark ediyoruz. Eski bir saati sarkaçla tamir etmek bugünlerde kolay bir iş değil, artık yenilerini bulamadığınız için bazı parçaları kendiniz yapmanız gerekiyor. Yayı kendimiz yapıyoruz ve eksik ucu platindeki eski parçaya lehimliyoruz.

Saati söküp her şeyi özel bir solüsyonda yıkıyoruz.

Mekanizmayı monte edip yağlıyoruz.

Kadranlı mekanizmayı saatin içine yerleştiriyoruz.

Restorasyondan sonra saat orijinal görünümüne kavuştu, Sokolniki Fullfix'teki 1 numaralı saat atölyesi mükemmel bir iş çıkardı.

Dövüşlü duvar sarkaçlı saatler ev saatleridir. Kursun doğruluğuna göre, günlük hayatta zamanı ölçme ihtiyacını karşılar.Saatin, saatleri ve yarım saatleri vurmak için bir cihazı vardır.

1. Saati paketinden çıkardıktan sonra sarkacı tutuculardan kurtarın. Sarkacın aşınmasını ve oksidasyonunu önlemek için korumasız ellerle yükten alınması tavsiye edilmez.
2. Saati pencerelerden ve ısıtma sistemlerinden uzağa duvara asın.
3. Taşıma çubuğunu ses dizilerinden çıkarın.
4. Dövüş çiti kolunu hareket ettirin (varsa).

5. Sarkacı, asma kancasıyla askıya dikkatlice yönlendirin.

6. Saati, sarkaç mili kasanın arkasına paralel olacak şekilde ayarlayın. Kasanın altındaki ayar vidaları çevrilerek paralellik sağlanabilir.

7. Savaşı sarmak için anahtarı kadrandaki sol deliğe sokun, sarma saat yönündedir. Anahtarı sağ deliğe getirin ve hareket yayını sonuna kadar sarın. Saat iki haftada bir kurulmalıdır. Saatin iki haftalık çalışması sırasında, hareket yayı 6 tam tur, çan yayı 5,65 tur gevşer. ! Saati kurarken, kasayı yoldan çıkarmamaya dikkat edin.

8. Saati başlatmak için sarkacı yana doğru hareket ettirin ve yumuşak bir şekilde bırakın, hareket ritmik olmalıdır. Bu gözlenmezse, saat kasasının alt kısmını dikkatlice sağa veya sola hareket ettirin, ritmik vuruşlar elde edin. ! Saat kasasını hareket ettirerek parkurun ritmini yakalamak mümkün değilse saat ustası ile iletişime geçmelisiniz.

9. Tam zamanı ayarlamak için yelkovanı çevirin.İbreler birbirinden ayrılırsa, yelkovanı “12” konumuna getirin ve sola veya sağa çevirerek akrebi düzeltin. ! Yelkovanı döndürürken, “6” ve “12” konumlarında durdurmanız ve saatin saatleri ve yarım saatleri göstermesine izin vermeniz önerilir.

Duvar saatinin doğruluğunun ayarlanması, büyükbaba saati

Saat hatalıysa sarkacın ağırlığı hareket ettirilerek ayarlanır. Saat yavaşsa, ayar vidası saat yönünde çevrilerek ağırlık kaldırılmalıdır; saat hızlıysa, ağırlığı aynı şekilde saat yönünün tersine indirin. Ayar vidasının bir tam dönüşü, günde bir dakikalık bir strok değişikliğine karşılık gelir.

Saatin zarar görmesini önlemek için, stroku ayarlarken sarkaç süspansiyondan çıkarılmalıdır.

1. Duvar, büyükbaba saatlerini saklamak veya kullanmak için kuru, ısıtılmış bir oda gereklidir. Saatlerin paslanmasına neden olan madde veya malzemelerle aynı odada saklanmasına izin verilmez.
2. Asma sarkaçlı bir saatin taşınması kesinlikle yasaktır.
3. Saat mekanizması, MTs-3 ve PS-4 markalarının özel saat yağı ile yağlanmıştır. Yağın kullanım ömrü 3 yıldır, bu süre zarfında mekanizmanın temizlenmesi ve ardından yağlanması önerilir. Belirtilen markaların başkaları tarafından yağ değişimine izin verilmez.

Garantiyi geçersiz kılmaktan kaçınmak için saati kendi başınıza yağlamanız, sökmeniz veya onarmanız önerilmez.

OCH nedir - bu, 1961'in ilk çeyreğinde üretilen, Oryol Saat Fabrikasında GOST - 58'e uygun olarak üretilen bir saat. Mekanizma dört taş üzerinde çalışıyor, yani tüm mekanizma değil, sadece denge, daha doğrusu ekseni.

Her muylu için bir çift taş var, biri yatak görevi görerek, diğeri düz destek. Her bir çift, mekanizma plakasına vidalanan ve destek taşları arasındaki denge ekseni arasındaki boşluğu ayarlamanıza izin veren bir vida kovanının içine bastırılır.

Bu masa saatinin tasarımı diyebiliriz. "utandırmak" basittir ve klasik bir saat işleyişi örneğine sahiptir. Her şey çok basit, aynı üreticinin çalar saat mekanizması kullanılıyor. Savaş mekanizması hariç tutulur ve tasarımın geri kalanı bırakılır.

Yaylı saat çarkı (motor), merkezi, orta, ikinci, çapa, dört klasik tekerlek (nişan). Bir sonraki düğüm, bir pim inişine ve bir dengeye (sarkaç) sahip olan çapa çatalı.

Tabii ki, tüm bunları son ayrıntısına kadar söktüm., eski gresin her yerini yıkayıp temizledi, kusurları giderdi, platinin bazı deliklerinde tekerlek akslarının döndüğü elipsoidal bir gelişme vardı.

Montaja hazır mekanizma parçalarıki yaptım. Montaj sırasında, aks muylularını kırmadan, içinden geçen ve destek taşlarının bulunduğu çok vidalı burçlardaki dengeyi dikkatlice yerine koymanız gerekir. Ve tabii ki montaj işlemi sırasında doğru yerlere gres sürmeyi de ihmal etmiyorum.

Mekanizma monte edilir, kasaya monte edilir, saat kullanıma hazırdır, ancak önce ayarlama ile 3-5 gün boyunca günlük doğruluğu kontrol edin. Saatin kendisi hakkında söylenebilecek şey, 50 yılı aşkın bir çalışmadan sonra eski, ancak güçlü, mekanizmanın durumuna bakılırsa üretim teknolojisi gözlemleniyor.

doğruluk hakkında birkaç söz söylemek istiyorum mekanik saat, yukarıda açıklanan örnek sınıf 2 doğruluğuna sahiptir.

İlk mekanik saatler ortaya çıktığında, güneşli ve kumlu olanların yerini alarak, zaman ölçümünün yüksek doğruluğunun bir sembolü haline geldiler; o zamandan beri, genel olarak zamanın imajı ve sembolü arkalarında güçlendi.

Bugün mekanik saat hala zamanı belirlemek için kullanılıyor, ancak doğrulukları arzulanan çok şey bırakıyor. Bu nedenle, birinci sınıf bir doğruluk saati her gün +40 veya -20 saniyelik bir hata verir, bu da ev içi ihtiyaçlar için yeterlidir.

En düşük hassasiyet sınıfındaki saatler büyük bir hata verin. Üretici, hem yukarı hem de aşağı maksimum sapmaları belirtmekle yükümlüdür.Saat çok geç kalmaya başlarsa veya tam tersi, acele etmeye başlarsa, bu zaten bir saat atölyesinde onarım için başvurmak için yeterli bir nedendir.

Genellikle saat işleyişinde başarısızlığın nedenleri tıkanma, yağın kuruması, doğal yaşlanma ve aşınma süreçleri, nem girişi, düzensiz sarım veya sarım mekanizmasının aşırı bükülmesi neden olur.

Mekanik cihazların azalan doğruluğu nedeniyle Diğer uygun fiyatlı saatlerle karşılaştırıldığında, mekanik saatler, zamanı ölçmek için gerçekten vazgeçilmez bir araç olmaktan çok bir prestij ve statü sembolü haline geliyor.

Mekanik saatler düzenli kurma gerektirirkendi kendine sarma olmadıkça. Popüler inanışın aksine, böyle bir sistem sadece kursun doğruluğunu azaltmakla kalmaz, tam tersine arttırır, çünkü. yay her zaman tamamen kapanmaya yakın bir durumdadır ve içinde aşırı gerilim yoktur.

Son olarak, kalıcı kurma saatin tepesini aşındırır., vücut ile nem, toz ve kirliliğin mekanizmaya girdiği bir boşluk oluşumu. Bununla birlikte, yerleşik bir yaşam tarzı sürüyorsanız (ofis çalışanları için geçerli) kendi kendine sarma güvenilmemelidir. Saygılarımla, Nikolai saat onarım uzmanı.

Roman hafif, rahatlatıcı ve iddiasız. >>>>>

Çok garip bir roman. karakterlerin duyguları çok kötü anlatılmış >>>>>

“KENDİ ELİNİZLE SAATLERİN ONARIMI”

Yeni başlayanların kılavuzu

İzleme cihazları farklı şekillerde sınıflandırılabilir: çalışma prensibine göre, salınım sisteminin tasarımına göre ve son olarak amaca göre.

Çalışma prensibine göre saat mekanizmaları mekanik, elektronik-mekanik veya elektronik olabilir. Saat cihazında kullanılan salınım sistemleri (denge, sarkaç, kuvars jeneratörü, akort çatalı vb.) saatin uygulama yöntemine ve amacına bağlıdır. Bu nedenle, örneğin, bir sarkaçlı saat ancak sarkaç dikey olarak asılıysa çalışabilir, yani saat durağan olmalıdır. Bunlar zemin, duvar veya (nadir durumlarda) masa saatleridir. Denge salınım sistemi, sarkaçtan farklı olarak mekanizmanın hareketlerinden korkmaz, bu nedenle ağırlıklı olarak kol veya cep saatlerinde kullanılır.

Ek olarak mekanik saatler kullanılan motor tipine göre ayrılabilir: kettlebell veya yay. Tasarımdaki en basit, örneğin guguklu saatler gibi bir kettlebell motorlu duvara monte sarkaçlı saatler.

Mekanik saatler, ana mekanizmaya ek olarak çeşitli ek cihazlara da sahip olabilir. Örneğin büyük saatlerde bu bir zil, takvim veya sinyal cihazı olabilir; kol saatlerinde - yayın otomatik sarılması, kronometre, alarm veya takvim cihazı vb.

Elektronik-mekanik saatler hem bilek hem de sabit (masa veya duvar) olabilir. Elektronik ve elektro-mekanik saatler ayrıca ek cihazlarla donatılabilir.

Kitap esas olarak en yaygın saatlerin onarımına ayrılmıştır - kol saatleri ve çalar saatler.

Mekanik bir saatte bunlar: motor, ana tekerlek sistemi, salınım sistemi veya regülatör, eşapman veya hareket, işaret mekanizması, yay kurma mekanizması ve ibrelerin transferidir.

Saat bir motor tarafından desteklenmektedir.

Yay veya ağırlık olabilir. Çalışan motor enerjiyi depolar ve daha sonra tekerlek sistemi aracılığıyla regülatöre ve anahtar mekanizmasına aktarır. Ana tekerlek sistemi, motordan gelen enerjiyi eşapman aracılığıyla regülatöre ve işaret mekanizmasına aktaran dişlilerden (ikincil, ara, merkezi) oluşur. Regülatör, yayın çözülmesini (veya ağırlığın çözülmesini) kontrol eder. Bir ara düğüm olan iniş, çark sistemindeki dişliyi periyodik olarak serbest bırakır ve yay enerjisini regülatöre aktarır.İşaret mekanizması, bir dişli çark sisteminden (aktarma, kambiyo senedi, saatlik) oluşur ve hareketi ana çark sisteminden oklara iletir.

Yayı sarma ve kolları kaydırma mekanizması, bir sarma mili, bir tambur ve bir sarma çarkı ve bir kol sisteminden oluşur. Saat mekanizmasının tabanı, bir tarafına köprü, diğerine kadran adı verilen platindir. Köprü tarafında: motor, ana tekerlek sistemi (veya kavrama), kaçış tekerleği, çapa çatalı, denge yayı, böyle bir sisteme sahip saatler için otomatik kurma mekanizması ve kadran tarafında - işaretçi mekanizması, yaylı kurma mekanizması ve ibrelerin çevrilmesi ve varsa takvim mekanizması.

Taç, sarma miline vidalanmıştır.

Kurma kolu döndüğünde, yani saat kurulduğunda, mil de döner, hareketi sarma çarkına ve ardından tambur çarkına aktarır, tambur miline takılır. Ana yayın dahili bir bobini ona takılır ve tekerlek döndüğünde yay mile sarılır. Sarılmış yay gevşemeye başladığında, tamburun dönüşü merkezi tekerleğe iletilir. Ortadaki çark ise ara çarkı, ikinci çarkı da döndürerek saniye ibresini harekete geçirir. Ardından, ikinci tekerlekten hareket, denge dalgalanmalarını koruyan kaçış tekerleğine aktarılır. Son olarak, fatura çarkı aracılığıyla, hareket bir akrep ile akrep çarkına iletilir.

Evde saatleri onarmak için ihtiyacınız olacak: bir büyüteç, bıçak çapı 0,6 ila 2 mm olan birkaç tornavida, 2-3 cımbız, bir dizi anahtar, pense, tel kesici, dosya, bir iğne, bir bıçak, bir kumpas, temizleme ve yağlama aletleri (yağlayıcı, fırçalar, lastik ampul vb.). Yağlama için benzin sıradan bir çay bardağına dökülebilir, sadece sıkıca kapatmak gerekir. Eski diş fırçaları, parçaları temizlemek için fırça olarak kullanılabilir.

Duvar elektro-mekanik saat Amber, 80'lerden geliyor. Bu durumda, basit (bir tasarım iddiasıyla da olsa) plastik kasada kavga etmeden en basit seçenek budur.

Mekanizmanın frekans ayar elemanı bir yaylı sarkaçtır ve oluşumda bir çift bobinli bir jeneratör devreye girer. Bu, en yüksek doğruluğu belirlemez. Tek bir 373 hücre (diğer adıyla Tip D) ile çalışır.

Ne yazık ki, 30 yıldan fazla bir süre sonra, bu tür ve yaştaki saat mekanizmaları genellikle içler acısı bir durumdadır - saat doğruluğu zayıf, pil çabuk bitiyor, ayağa kalkabiliyorlar. Bunun nedeni bakım eksikliği ve banal aşınma ve yıpranmadır. Tabii ki, mekanizmayı biraz yenileyebilirsiniz, ancak genellikle parçalar sadece yağlama değil, aynı zamanda evdeki herkes için uygun olmayan temizlik de gerektirir. Sadece saat yağını farklı yerlere doldurmak genellikle uzun süre tasarruf etmez, eğer bir şeyi değiştirirse. Ek olarak, mekanizmadaki 80'lerden kalma Sovyet plastiğinin bolluğu, bu girişimin sonucu hakkında bazı şüpheler uyandırıyor.

Radikal çare mekanizmayı değiştirmektir. Modern mekanizmalar çok daha kompakttır ve genellikle kuvars stabilizasyonuna sahiptir ve tek bir AA hücresinden güç alır. Önemli olan, genellikle değiştirme mekanizması neredeyse sessizdir! Doğru, şimdi mekanizma neredeyse tamamen plastik olacak ve otantik Sovyet değil, Çin olacak.

Her şeyden önce, eski mekanizmayı sökmek gerekiyor - bu dikkatlice yapılmalıdır. Eski mekanizmaya sahip kadran, dış kasadan sökülmeli ve ondan çıkarılmalıdır, eller millere sıkıca monte edilmiştir - çıkarılmaları gerekir. Mekanizma, kadrana pirinç bir somun ile bağlanmıştır - ön tarafta ibrelerin altında bulunur. Bu somun her zaman kendini ödünç vermez - eğer öyleyse, mekanizmanın yanından çalışmak daha iyidir (elbette, sizin için bir hatıra olarak değerli değilse) - bir matkap ve kesme diskleri kullanabilirsiniz. Yeni mekanizmanın benzer bir montajı vardır, ancak uzunluğu daha kısadır, bu nedenle mekanizmanın altına elastik bir bant koymak büyük olasılıkla imkansızdır - bir çıkartma ile elektrik bandı şeritlerini sönümlemenizi öneririm.Mekanizma dönmemeli, ancak bir nefesle taşınmamalıdır. Ayrıca yerel duvar montajımızı da kaybediyoruz (montajın doğrudan mekanizmanın üzerinde olduğu versiyonda) - döngülü değiştirme mekanizmaları var, ancak bu seçeneği gerçekten sevmiyorum - ve saat bir kabartma değil ve değil o ilmek duvardaki tırnağınıza yeter mi belli olur. Bir seçenek olarak, dış kasaya sabitleme vidaları arasına bir tel sabitlemeyi ve ondan bir süspansiyon yapmayı öneriyorum.

Olumlu bir nokta var - büyük olasılıkla yerli elleri tutmak mümkün olacak - çünkü dakika ve saat inişleri aynı. İkinci şaftımız daha incedir, ancak istenirse montaj deliği açılabilir - tutacaktır. Bununla birlikte, uzunluklarının açıklığa kavuşturulması gerekmesine rağmen, benzer açık oklara sahip bir mekanizma almaya çalışabilirsiniz.

İbrelerin ayarlanmasında önemli bir nokta onları doğru bir şekilde senkronize etmektir yani yelkovan 30 dakikaya baktığında akrep herhangi bir saatin yarısını göstermelidir.

Uzun yıllardır evlerimiz ayakta duruyor, daha doğrusu Sovyet yapımı sarkaçlı duvar saatleri. Asılı ama yürümez. Yayı sardıktan ve sarkacı çalıştırdıktan sonra durup gitmiyorlar ve ben de onları düzeltmeye karar verdim. Oldukça uzun zamanımı aldı, kısaca bahsetmeye çalışacağım.

Forumun değerli üyelerinin tavsiyesi üzerine kadranı ve kolları çıkardım, çapayı söktüm ve mekanizmayı Kalosh benzinine batırdım. Ondan sonra gitmeleri gerekiyordu, ama yine de bir şey harekete engel oldu.

Saati başlatmak için tekrarlanan denemelerden sonra, onlara biraz “puan” verdim. Ama geçen gün bahçede yürürken, fırlatılmış bir saat gördüm. Amber, ayrıca sarkaç, ancak kavga etmeden ve sarkacın kendisi. Ama sarkacın kendisinin takıldığı ve benim saatimdekiyle aynı bir parçası vardı. Doğal olarak onları topladım. Bu kısım hakkında uzun süredir şüphelerim vardı, genel olarak kullanım belirtileri ile hepsi buruşmuş, gevşemişti.

Böylece sarkaç tutucuyu ve asıldığı ipi değiştirdikten sonra mekanizmayı çalıştırmaya çalıştım. Ve bak ve işte - saat gitti. Doğru, beş dakika sonra tekrar kalktılar. Ama 5 dakika oldu!

Forum üyelerinden tekrar tekrar tavsiye aldıktan sonra, saati daha önce yaptığım gibi bir çekül ile değil, kulaktan tek tip bir “tic-tac” ile hizaladım. Ve saat gitti. Artık normal, durmak yok. Çekiçler doğru dövüş için ayarlandı, şimdi bana yeni saati işaret ediyorlar.

Bu, kuvars jeneratörlü bir bilek elektronik-mekanik saatin adıdır (Şek. 9).

Pirinç. 9. Kuvars saat ELF 3050'nin kinematik diyagramı:

9 - tüplü merkezi tekerlek;

10 - step motor rotoru;

11 - step motor statoru;

12 - step motor kabileleri;

14 - kabileli ikinci tekerlek;

19 - pimli aktarma kolu;

Bir kristal osilatör, bir elektronik ünitede bulunan oldukça kararlı salınımların kaynağıdır.

Kristal osilatör bloğu, üzerine kuvars rezonatör, entegre devre ve pasif elemanlar yerleştirilmiş baskılı devre kartıdır. Blok platine vidalarla bağlanır. Saatteki çalıştırma cihazı, otonom bir ünite şeklinde yapılmış bir step motordur. Pil, saatin en az 12 ay boyunca kesintisiz çalışmasını sağlar.

Saatin çalışma prensibi ve kinematik şeması aşağıdaki gibidir: kuvars osilatörün elektrik sinyali frekansının bölünmesine tabi tutulur ve darbenin oluşumundan sonra step motora beslenir. Darbe tekrarlama hızı 1 Hz'dir. Step motor, sırayla, ardışık elektrik darbelerini ana tekerlek sisteminin aralıklı dönüşüne dönüştürür.

Tekerlek sistemi sayesinde motor milinin dönüşü kollara ve (varsa) takvim cihazına iletilir.

Kademeli motor pinyonu (12), pinyonu saniye çarkını (14) tahrik eden şanzıman çarkı (13) ile angaje olur. İkinci tekerleğin kabilesinden, kabile ile ara teker (15) aracılığıyla, dönüş merkezi tekerleğe (9) iletilir.İbre mekanizması, bir yelkovan grubu (8), pinyonlu bir fatura çarkı (6) ve bir saat çarkından (7) oluşur.

Başlıklı (1) transfer mili (2) iki sabit pozisyon alabilir. Saatin bir takvim cihazı varsa, transfer şaftı üç pozisyon için tasarlanacaktır.

Elleri çevirmek için transfer başlığını ikinci sabit konuma getirmek gerekir. Kam kavraması (17) daha sonra transfer çarkına (16) geçmelidir. Ayrıca, dönüş, işaretçi mekanizmasına aktarılır.

Okların aktarımı sırasında, aktarım miline mekanik olarak bağlı olan kilit kolu, aktarım tekerleğini durdurur ve okların aktarımı sırasında tekerlek sisteminin ve step motorun hareketini engeller. Oklar ayarlandıktan sonra ve transfer kafası orijinal konumuna döndüğünde kol normal konumuna dönerek step motorun çalışmasını sağlar.

Kilitleme halkasını gevşetin ve gövde kapağını çıkarın.

Akü yayının vidasını sökün, yayı çıkarın ve tercihen cımbızla dikkatlice, sadece kasanın silindirik kısmından alarak elemanı dışarı çekin.

Ardından, step motoru bağlamak için vidaları sökün, iletkenlerin pabuçlarını cımbızla tuttuğunuzdan emin olun.

Mekanizmanın içine bir pil yerleştirin ve elektronik ünitenin çalışıp çalışmadığını kontrol etmek için bir test cihazı kullanın.

Test cihazının pozitif probu, saat mekanizmasının platinine bağlanır ve negatif prob, step motoru bağlamak için kontaklara sırayla bağlanır. Bu durumda, cihazın oku 1,4–1,5 V'a sapmalı ve 2 s aralıklarla 1-2 mm içinde salınmalıdır. Bu tür dalgalanmalar yoksa elektronik üniteyi değiştirin.

Ardından step motorun sağlığını belirleyin. Bunu yapmak için test cihazı anahtarı direnç ölçüm konumuna ayarlanmalıdır.

Test problarını step motorun kontaklarına (terminallerine) bağlayın ve 3-4 kOhm içinde olması gereken bobinlerin direncini ölçün.

Bir test probu saat platinine ve ikincisini step motorun çıkışlarından birine bağlayın.

Bu durumda, aletin oku alet ölçeğinin sol uç konumunda olmalıdır. Aynı işlemi diğer çıktı ile tekrarlayın. Ölçüm sırasında ok sağa saparsa, step motor bobini mahfazaya kapatılır. Bu motorun değiştirilmesi gerekiyor.

Elektronik bloğu çıkarın. Bunu yapmak için, akım iletkenini sabitleyen vidayı sökün, yalıtım rondelasını çıkarın, bloğu platine sabitleyen iki vidayı sökün, bloğu cımbızla dikkatlice kaldırın, yana doğru hareket ettirin ve hoparlörlerden çıkarın.

Aktarma mili sehpasına bastırın, mili muhafazadan ve ardından tüm mekanizmadan dışarı çekin.

Step motor köprüsünü sabitleyen vidaları gevşetin. Köprüyü çıkarın, ardından step motoru sabitleyen iki vidayı sökün ve cımbız kullanarak dikkatlice dışarı çekin.

Bir step motoru çıkarırken ve takarken, güç kaynağı için yalnızca pirinç cımbız ve yalnızca plastik olanları kullanabilirsiniz.

Ardından, anahtar mekanizmasını sökün. Bunu yapmak için ibreleri, kadranın iki vidasını, kadranı, üç vidayı, köprüyü, saati, fatura ve aktarma çarkını ve yelkovan pinyonunu çıkarmanız gerekir. Ardından, varsa takvim cihazını çıkarın.

Ana tekerlek sistemini sökün. Bunu yapmak için vidaları sökün ve köprüyü çıkarın.

Mekanizma demonte edildikten sonra parçalar temizlenmelidir. Güç kaynağı, step motor, kadran, kasa camları, ek parçalar, kuvars osilatör bloğu ve boyalı eller hariç tüm parçalar yıkanır. Step motor hariç listelenen tüm parçalar yumuşak bir saç fırçası ile temizlenir.

Borulu (9) merkezi tekerleği, yelkovan dişlisini (8) takın.

Merkezi boruyu yelkovan grubunun deliğine bastırın, ardından merkezi tekerleğin dönüşünün düzgünlüğünü ve ayrıca eksenel ve radyal boşluklarını kontrol edin. Orta borudaki tüm koltukları yağlayın.

Tekerlek sistemini monte edin.Bu, aşağıdaki sırayla yapılır: pinyonlu ara tekerleği (15) pinyonlu, dişli (13) ve ikinci (14) pinyonlu tekerlekleri ve ana tekerlek sisteminin aksını kilit kolu freni aksın oluğuna girecek şekilde takın , aksı vidalarla sabitleyin. Pinyonlu orta ve ikinci tekerleklerin boşluklarını ve sistemin dönüş düzgünlüğünü kontrol edin.

Transfer mekanizmasını birleştirin. Bunu yapmak için aktarma kolunu (19), kavrama kolunu ve kam kavramasının kendisini (17) ve ayrıca aktarma milini (2) takın.

Milin platindeki düzgün dönüşünü kontrol edin, kilitleme kolunu takın ve tüm parçaları yağlayın.

Dakika çarkını pinyonlu, şanzıman çarklı, köprülü takın ve vidalarla sabitleyin.

Saat çarkını (7) takın.

Yaylı rondelayı takın ve çevirin. Kadranı vidalarla sabitleyin ve ardından akrep, yelkovan ve saniye ibrelerini takın. Bu durumda, transfer milinin konumunu izlemek gerekir; akrep ve yelkovanı takarken, mil okların çevrildiği konumda olmalıdır.

Aktarma milini kullanarak ibreleri 12 numarasına getirin ve saniye ibresini kadranın bölümleriyle konumunu eşleştirerek ayarlayın.

Akrep, yelkovan ve yelkovan, ana tekerlek sisteminde oluşturulan dikey boşlukları bozmamak için çok az çabayla ayarlanmalıdır.

Mekanizmayı, mekanizma tespit halkasını, aktarma milini gövdeye yerleştirin.

Kristal osilatör bloğunu, step motoru ve güç kaynağını takın. Step motor montaj vidası aşırı sıkılmamalıdır.

Muhafaza kapağını kapatın. Montaj tamamlandıktan sonra step motor hemen çalışmaya başlamalıdır, bu ikinci elin hareketi ile görülecektir.

Büyük boy kuvars saat

Örnek olarak, kuvars rezonatörlü bir masaüstü elektronik-mekanik saatin mekanizmasını ele alacağız (Şekil 10).

Pirinç. 10. Kuvars saat "Yantar" 59206'nın yapısal şeması:

3 - bir redüktörün sabitleme somunları;

6 - step motoru sabitlemek için vidalar;

7 - step motor kabilesi;

8 - bobin montaj vidaları;

17 ve 19 - birinci ve ikinci ara tekerlekler;

22 - elektronik üniteyi sabitlemek için vidalar

Mekanizma step motor, ana tekerlek sistemi, pil ve elektronik üniteden oluşmaktadır.

Kuvars saat üreteci, piller elektronik üniteye bağlandığında çalışmaya başlar. Elektrik enerjisini mekanik enerjiye dönüştürmek için step motor (9) kullanılmaktadır. Kabile (7)'den birinci ara çark (17) aracılığıyla dönüş, ikinci çarka (20) iletilir. İkinci tekerleğin ekseninde ikinci bir el var. Yelkovanı harekete geçirmek için dönüş, ikinci ara çark (19) ve yelkovanın üzerine sabitlendiği orta çark (15) aracılığıyla daha da iletilir.

Merkez çarktan gelen hareket, fatura çarkına (10) ve oradan da saat çarkına (12) iletilir. Merkezi tekerlek tertibatı, dakika ve akrep okumalarını koordine etmenizi sağlayan özel bir cihazla donatılmıştır. Saati tam olarak ayarlamak ve akrep ve yelkovanı çevirmek için bir aktarma mili (14) kullanılmaktadır.

Saniye ibresini tam zamana ayarlamak için saniye ibresi (5) kullanılır.

Kapağı çıkarın ve pili ve terminalleri çıkarın.

Elektronik bloğu (21) çıkarın; bunun için öncelikle elektronik üniteyi sabitleyen iki vidayı (22) panelin (13) hoparlörlerinden ve köprüden (4) ayırmak için sökün; ikinci olarak, elektrik konnektörünü ayırın.

Adım motorunu (9) çıkarın; Bunu yapmak için, step motoru panel hoparlörlerine sabitleyen iki vidayı (6) sökün.

Şanzımanı sabitleyen iki somunu (3) gevşetin.

Arka aksı (4), ikinci tekerleği (20), birinci (17) ve ikinci (19) ara tekerlekleri sökün.

Saniye kolu kilidini (5), ön aksı (18), orta çarkı (15), fatura çarkını (10), saat çarkını (12) çıkarın.

Yayı (16) ve aktarma milini (14) çıkarın.

Hoparlörleri panelin ön tarafına sabitleyen iki somunu sökerek hoparlörleri (11) çıkarın.

Gerekirse step motoru sökün. Bunu yapmak için step motor rotor grubunu çıkarın, bobini sabitleyen iki vidayı sökün ve çıkarın. Sökme işleminden sonra step motor ve dişli kutusunun bobin hariç tüm parçaları benzinde yıkanmalıdır. Motor rotorunun eksenini yıkamak için bobinleri ve rotoru çıkarmak gerekir ve yıkamanın kendisi monte edilmiş manyetik devrelerle yapılmalıdır.

Bir step motorun ana arızası, kural olarak, kopmuş bir bobin telidir. Onarım ancak telin dış ucu kırılırsa mümkündür. Onarım prosedürü aşağıdaki gibidir: bobinin verniği, teli germek için yeterli uzunluk olacak şekilde kırık ucun yakınında amil asetat ile çözün. Ardından kalan kabloyu terminalden çıkarmak için bir havya kullanın. Bu terminalin etrafında 2-3 tur yapın ve teli tekrar lehimleyin.

Fırçayı alkol ve benzin karışımıyla nemlendirin ve lehimleme alanını temizleyin ve ardından cilalayın.

Elektronik saat ünitesinin en yaygın arızaları, entegre devrenin ve kuvars rezonatörünün arızalanmasıdır. Bu düğümler en iyi şekilde değiştirilir.

Ana tekerlek sistemindeki kusurlar, mekanik bir saatte olduğu gibi düzeltilir.

Saat mekanizmasının montajı ve ayarlanması

İki sütun (11) takın. Yayı (16) sağ kolona yerleştirin ve destek pimi ile konumunu sabitleyin. Ardından ön aksı (18) aynı kolona yerleştirin; Yayın kıvrımı, köprünün oluğuna oturmalıdır.

İlk ara tekerleği (17) pinyon yukarı gelecek şekilde akstaki deliğe sokun. İkinci tekerleğin (20) eksenine bir rondela ve küresel bir yay koyun ve ikinci tekerleği de köprünün deliğine yerleştirin.

İkinci tekerlek hafifçe kaldırılmış durumdayken, ikinci avara tekerleği (19) ve kilitleme cihazını takın.

Arka aksı takın ve iki somunu sıkın.

Ana tekerlek aksamını arka aksa yerleştirin. Dakika çarkını ön aksın borusuna yerleştirin ve aktarma milini (14) ön ve arka aksın deliklerine sabitleyin.

Fatura çarkını ön aksın aksına ve saat çarkını dakika çarkı göbeğine yerleştirin.

Paneli (13) kolonların üzerine takın, iki somunu sıkın.

Bobini step motor grubunun tabanına yerleştirin ve vidalarla sabitleyin. Motor rotorunu aks üzerine monte edin.

Kabile rotoru, ilk ara tekerlek ile angajmana girer. Step motoru monte edin ve iki vidayla sabitleyin.

Elektronik üniteyi motorun ilgili yuvalarına takın ve iki vidayla sabitleyin. Panelin oluklarına iki terminal yerleştirin, kontağı kontrol edin. Gerekirse terminal tırnakları bükülebilir.

Mekanizmanın çalışmasını kontrol etmek için bir güç kaynağına bağlayın.