Daewoo Nexia kendin yap susturucu tamiri

Daewoo Nexia için susturucu değişimi

Daewoo Nexia'daki egzoz sisteminin bileşimi ve amacı

Daewoo Nexia (Daewoo Nexia) için egzoz sistemi, bir aracın doğru çalışması için en önemli komplekslerden biridir. Sorunsuz çalışması ile bir arabanın çalışmasından kaçınılmaz olarak kaynaklanan gürültüler en aza indirilir, egzoz gazlarının sıcaklık eşiği ve toksisitesi azaltılır.

Egzoz gazlarının uzaklaştırılması için bu kompleks, üretim malzemelerinin seçimi için özel gereksinimler ortaya koyan sabit yükler altındadır. Eşzamanlı olarak çalışan aşağıdaki ana bileşenleri içerir:

• alıcı toplayıcı Bu, sistem yüklerinin altındaki ana unsurdur. Egzoz gazlarının sıcaklık aralığı 1000 santigrat dereceye ulaşır.
• Rezonatör. Egzoz gazı akışının titreşim kusurlarını, sıcaklık ve hız koşullarını azaltmaya yarar.
• Susturucu. Arabanın arkasına takılan egzoz sisteminin bir bileşeni. Ürün, özel bir gürültü sönümleyici tip dolgu kullanarak gaz akışının giderilmesi sırasında gürültüyü emecek şekilde tasarlanmıştır.

Tüm egzoz gazı kompleksi ayrıca egzoz gazı bileşenlerini karbon bazlı karbon monoksit bileşiklerinin artan konsantrasyonundan temizler.

Daewoo Nexia egzoz sisteminin özellikleri

Daewoo Nexia araçlarının motor yelpazesi, hem tekil hem de çift üstten eksantrik millerinin kullanımına izin verir. Bu tür gaz dağıtım mekanizmalarına sahip bu motorların egzoz sistemleri, yalnızca bir flanş ve bağlantı sistemi ile emme manifoldunun konfigürasyonunda farklılık gösteren çok benzerdir. Bu Güney Koreli otomobilin hemen hemen tüm sonraki modifikasyonları, aracın egzozundaki CO2'yi nötralize etmek için bir katalizöre sahiptir.

Gövde elemanlarının egzoz gazı sisteminden ısınmasını önlemek için, gövde altındaki bu kompleksin ana elemanlarının üzerine termal korumalı özel ekranlar monte edilmiştir.

Motordan egzoz sistemi borusuna ve şasisine titreşim iletimini azaltmak için, emme manifoldunda bazen oluklu körük olarak adlandırılan ince bir metal tel ile örülmüş bir oluk şeklinde bir titreşim sürtünme dengeleyici sağlanır.

Egzoz sistemi elemanlarının flanş bağlantısı için metal takviyeli contalar kullanılır.

Egzoz sisteminin tüm ana bileşenleri, 3 lastik yastık kullanılarak alt gövdeye bağlanır.

Egzoz sisteminin bakımı Daewoo Nexia

Daewoo Nexia egzoz sistemi özel servis gerektirmez. Sadece dişli bağlantıların sıkılığını zaman zaman kontrol etmek ve kauçuk benzeri malzemelerden yapılmış süspansiyon pedlerinin aşınma derecesine bakmak gerekir.

Egzoz sisteminin çalışmasını periyodik olarak test etmek gerekir. Bu sistemin çalışma gürültüsündeki bir artışla, sızdırmazlığının kontrol edilmesi gerekir.

Böyle bir test yapmak için, motoru çalıştırmanız ve tüm egzoz sistemini kontrol etmeniz, olası sızıntıları kontrol etmeniz gerekir. Aynı zamanda, yanıkları önlemek için sistem bileşenlerine dokunmak yasaktır.

Daewoo Nexia susturucusunu çıkarmak için hazırlık aşaması

Bu sistemin söküm ve onarımına başlamadan önce, çalışma sonrası motorun soğuduğundan emin olmak gerekir.Egzoz gazı karışımının yüksek toksisitesi dikkate alındığında, onarım çalışmaları temiz hava akışı olan bir odada yapılmalıdır.

Daewoo Nexia'daki susturucuyu kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz?

• Susturucunun tel tutucusunu kelepçe - kuplörlerin braketine bükün ve parçayı lastik damperden çıkarın.
• Susturucunun kelepçesini rezonatör ile gevşetin ve araba yönünde hareket ettirin.
• Susturucunun rezonatör ile bağlantısını kolaylaştırmak için, susturucu üzerindeki borunun yapraklarını bükmek gerekir, bu da bağlantılarını daha az dayanıklı hale getirir.
• Susturucuyu “sallanma” hareketleriyle rezonatörden ayırın ve sökün.
• Yeni bir parçanın takılması ters sırada yapılır.

Susturucunun rezonatör borusuna sıkıca oturması nedeniyle hikayenin sökülmesi başarısız olursa, ağır bir çekiç gibi metal bir aletle yıkmaya çalışmak gerekir. Parçayı popoya çarpmak için bir yastıklama ürünü olarak kaydetmek için ahşap bir kiriş kullanmak daha iyidir.

Susturucuyu takarken, sızdırmazlığı artırmak ve egzoz gazlarının tıkanmasını önlemek için borunun alın kısımlarına ısıya dayanıklı tipte bir dolgu macunu tabakası uygulamak gerekir. Yokluğunda, grafit bazlı bir yağlayıcı kullanabilirsiniz.

Daewoo Nexia ve Lanos'ta, susturucu kelepçesiyle ilgili oldukça yaygın bir sorun (paslanır, kaybolur) veya egzoz yanar ... Ve bu arızayı gidermek için er ya da geç susturucu ve amortisör lastiğini değiştirmeniz gerekecektir. Böyle bir görevle kendi başınıza başa çıkmak için videoyu izlemek faydalı olacaktır “Susturucuyu çıkarma / değiştirme Daewoo Nexia“.

Ve böylece, susturucuyu çıkarmak için yapmanız gereken ilk şey, susturucuyu rezonatör borusuna bağlayan kelepçeyi sökmek ve ayrıca susturucu montaj kelepçesini gövdeye indirmektir. Susturucuya bir çekiçle vurarak (tahta bir ara parçası aracılığıyla), egzoz borusunu rezonatörden ayırırız ve ardından susturucuyu yuvadan çıkarırız ve boru kelepçesini veya damper lastik bantlarını değiştirmeye veya değiştirmeye devam edebiliriz. susturucunun kendisi.

Abone kanalımıza ben index.zene

Uygun bir formatta daha da faydalı ipuçları

Susturucu zili nasıl uzatılır?

Egzoz borusu Daewoo Nexia'nın gövdesine çarpıyor

Daewoo Nexia otomobillerinde üretici, iki tip DOHC ve SOHC motor kurdu. Onlar için egzoz sistemi pratik olarak tasarımda farklılık göstermez. Farklılıklar sadece alıcı boru, üzerinde bulunan flanş ve sabitlenmesi için genel tasarım şeklinde olacaktır.

Daewoo Nexia'nın egzoz sistemi için bir egzoz gazı katalitik konvertörü kullanılır. Gövde tabanını sistem elemanlarının ısınmasından korumak için, araca katalizör, rezonatör ve susturucunun üzerine yerleştirilmiş özel termal ekranların montajı sağlanır.

Motordan egzoz sistemine ve gövdeye titreşim iletimini azaltmak için, egzoz borusunun bir kısmına metal bir örgüde bir oluk monte edilmiştir. Titreşimleri telafi eden oluklu körük olarak da adlandırılır.

Daewoo Nexia markasının, daha önceki bir üretim yılına sahip ve geri bildirimi olmayan bir motor yönetim sistemine sahip bazı araçlarında egzoz gazı katalitik konvertörü kurulmamıştı. Bu tür modeller için, katalizör yerine, katalizörün uzunluğuna eşit uzunlukta bir ara boru takılmasına karar verildi. Emme borusunu, katalizörü ve rezonatörü sabitleyen flanşları bağlamak için sızdırmaz metal takviyeli contalar kullanılır.

Egzoz sisteminin elemanları, üç lastik yastık yardımıyla gövdeden asılır.

Daewoo Nexia otomobilinin egzoz sistemi ek bakım gerektirmez. Dişli bağlantıların sıkılma derecesini periyodik olarak kontrol etmek ve ayrıca kauçuk süspansiyon pedlerinin durumunu izlemek gerekir.Sistemin elemanlarından biri arızalanırsa, korozyon veya yanma nedeniyle ciddi hasar görürse, yenisiyle değiştirilmelidir.

1. Susturucuyu sabitleyen bağlama desteğindeki tırnağı bükün ve desteği yastıktan çıkarın.
2. Susturucuyu rezonatöre bağlayan kelepçeyi gevşetin ve kelepçeyi susturucu borusuna doğru geri hareket ettirin.
3. Susturucuyu rezonatörden ayırmayı kolaylaştırmak için susturucu üzerindeki boru parçalarını hafifçe bükün, bu bağlantılarını gevşetmeye yardımcı olacaktır.
4. Susturucuyu rezonatörden çıkarın ve çıkarın.
5. Yeni susturucu ters sırada takılır.

Susturucuyu borudan çıkaramıyorsanız, ağır bir çekiç kullanmayı deneyin. Bir tahta blok kullanarak susturucuyu ön ucuna bir çekiçle vurun.

Susturucuyu takarken, borunun eşleşen yüzeylerine bir kat ısıya dayanıklı dolgu macunu sürün. Elinizde dolgu macunu yoksa, sıradan grafit gres yapacaktır.

1. Rezonatör flanşını katalizör flanşına veya denildiği gibi egzoz gazı dönüştürücüsüne sabitleyen cıvataların dört somununu sökün.
2. Cıvataları dışarı çekin. Flanşları ayırın ve contayı çıkarın.
3. Susturucuyu rezonatöre bağlayan kelepçeyi gevşetin ve kelepçeyi susturucu borusuna doğru geri hareket ettirin.
4. Susturucuyu rezonatörden ayırmayı kolaylaştırmak için susturucu üzerindeki boru parçalarını hafifçe bükün, bu bağlantılarını gevşetmeye yardımcı olacaktır.
5. Süspansiyon pedlerini rezonatör braketinden çıkarın.
6. Borusunu susturucu borusundan ayırarak rezonatörü çıkarın.
7. Yeni rezonatörü ters sırada takın. Takarken ısıya dayanıklı egzoz sızdırmazlık maddesi veya grafit gres kullanın.

Önemli! Rezonatör flanşı ile katalizör flanşı arasındaki sızdırmazlık contası tek kullanımlıktır ve bu bağlantı her söküldüğünde yenisiyle değiştirilmelidir.

Lastik yastıklar, egzoz sisteminin parçalarını askıya almak için tasarlanmıştır. Hasar ve aşınma durumlarında, ayrıca deformasyonları çok kuvvetli olduğunda ve aynı zamanda sistem parçalarının gövdeye veya diğer araç bileşenlerine çarpmaya başladığı durumlarda değiştirilmesi gerekir. Rezonatör süspansiyonu için iki özdeş yastık kullanılır ve susturucu süspansiyonu için orijinal bir şekle sahip bir tane kullanılır.

1. Susturucu bağlama braketini minderden ayırın.
2. Gövdeye sabitlenmiş braketlerin antenlerini bükün ve yastığı onlardan çıkarın.
3. Rezonatör süspansiyon yastıklarını çıkarmak için susturucu üzerindeki braketin antenlerini bükün ve yastığı hafifçe çekerek braketten ve gövdeden çıkarın. İkinci rezonatör süspansiyon pedi de aynı şekilde çıkarılır.
4. Egzoz sisteminin tek tek parçalarının asılması için yeni kauçuk yastıkların ters sırada takılması gerekir. Montaj işlemini tamamladıktan sonra, gövde ve susturucu üzerinde bulunan braketlerin antenlerini ilk konumuna bükün.

Egzoz sisteminin periyodik kontrolünü gerçekleştirin. Aracın çalışması sırasında egzoz sisteminden yayılan gürültü artarsa, sızıntı olup olmadığı kontrol edilmelidir. Bu, motorun çalıştırılmasını ve tüm sistemin incelenmesini gerektirecektir. Sızıntının mümkün olduğu yerlerde elinizi hafifçe gezdirmeye değer, sadece düğümlere dokunmayın, düğümün paslandığı veya yandığı yerleri hissedeceksiniz.

Egzoz sisteminin onarımı ve sökülmesine geçmeden önce soğuması için zaman tanıdığınızdan emin olun. Motor çalışırken, egzoz sistemi yüksek sıcaklıklara ısınmaya karşı çok hassastır.

Garajda motoru çalıştırmadan önce kapıyı açmalısınız. Egzoz gazları çok zehirlidir, zehirlenmeleri kesinlikle fark edilmeden meydana gelebilir.

Her iki susturucuyu da (son ve orta) bir aydan biraz fazla bir süreliğine değiştirdim, ancak ancak bugün kayıt yapabildim... Nasıl oldu da bir anda orta ile son arasındaki bağlantı başladı, kelepçeyi sıkmayı düşündüm ama orada değildi ve ikisini de değiştirmeye karar verdim, bir şeyi kaynaklamanın noktasını görmedim. Resimlerden ortadaki ve sondaki tükenmişlik yerlerini belirleyebilirsiniz.

Çukur ve asansör olmadan kendim değiştirdim, arka sol tekerleği yedek lastiğe sürdüm.

Kutuların şeklini ve yerlerini karşılaştırırken, hemen görülebilirler, en önemlisi, boruların kıvrımları çakıştı.Fotoğraf, hangi parçanın eksik olduğunu (yaklaşık 8-9 cm) gösteriyor, son susturucunun bağlantı borusunda kaldı ve çıkarıldığında da çıktı ..Aslında fotoğraftan eski susturucunun hangi parçasının eksik olduğunu görebilirsiniz.

Fiyat: 1300r/pc son susturucu, 1100r/pc orta

yaklaşık 3 saat harcanan zaman (orta susturucuyu sökmek için çok zaman harcandı)

Bir ara parça yerine (aynı zamanda yaklaşık 800 rubleye mal olur), uzun bir rezonatör satın alabilirsiniz. Daha az bağlantı.

not; rezonatör ve katalitik bağlamak için yeni contalar görmüyorum

Bir ara parça yerine (aynı zamanda yaklaşık 800 rubleye mal olur), uzun bir rezonatör satın alabilirsiniz. Daha az bağlantı.

• Dolar - 58.85 ruble.
• Euro - 62.68 ruble.

1.11, 16, 24 cıvata; 2-yay; 3-egzoz borusunun döşenmesi; 4-egzoz manifoldu; 5-egzoz manifoldu contası; 6-oksijen konsantrasyon sensörü (lambda probu); 7-egzoz gazı sisteminin döşenmesi; 8, 17, 23 fındık; Egzoz gazı dönüştürücüsünün 9-termik kalkanı; 10 yastık; 12-termo ekran ek susturucu; 13-ek susturucu; Egzoz sisteminin 14 yakası; Ana susturucunun 15-termik ekranı; Ana susturucunun 18-bağlı kelepçesi; 19-ana susturucu; 20-ara boru; 21-ara parçası; 22 katalitik konvertör; 25 körüklü; 26-alıcı boru; 27-egzoz borusunun döşenmesi.

Şimdi, değiştirmenin kendisine geçelim:

DAEWOO NEXIA ANA SUSTURUCU DEĞİŞİMİ
1. Ana susturucu bağlama braketinin tırnağını bükün ve braketi susturucu süspansiyon pedinden ayırın.

2. Ek susturucunun borusunu ana susturucuya sabitleyen kelepçeyi gevşetin ve kelepçeyi ana susturucunun borusu boyunca geriye doğru kaydırın.

3. Susturucuların ayrılmasını kolaylaştırmak için ana susturucu borusunun parçalarını hafifçe bükün, böylece borunun boruya olan bağlantısını gevşetin.

4. Bir yandan diğer yana sallayarak boruyu ve susturucuyu ayırın. Ana susturucuyu çıkarın.

NOT:
Susturucuyu borudan çıkarmak zorsa, ahşap bir conta (çubuk) aracılığıyla ön ucuna ağır bir çekiçle vurun.

5. Ana susturucuyu sökme sırasının tersini izleyerek takın.

YARARLI TAVSİYE:
Takarken, ek susturucunun boru yüzeyine egzoz sistemleri için özel bir ısıya dayanıklı dolgu macunu tabakası uygulayın. Sızdırmazlık maddesi yokluğunda grafit gres kullanabilirsiniz.

DAEWOO NEXIA EK SUSTURUCU DEĞİŞİMİ
1. Ek susturucunun flanşının, yerine getirilen gazların (veya ara parçaların) nötrleştirici flanşına sabitlenmesinin dört cıvatasının somunlarını çevirin, cıvataları çıkarın.

2. Flanşları ayırın ve contayı çıkarın.

3. Ek susturucunun borusunu ana susturucuya sabitleyen kelepçeyi gevşetin ve kelepçeyi ana susturucunun borusu boyunca geriye doğru kaydırın.

4. Susturucuların ayrılmasını kolaylaştırmak için ana susturucu borusunun parçalarını hafifçe bükün, böylece borunun boruya olan bağlantısını gevşetin.

5. Bir askı braketinin yastığının susturucusunun bir kolundan ayırın.

6. Ek susturucuyu ana susturucu borusundan çıkararak ek susturucuyu çıkarın.

NOT:
Susturucuların bağlantısını kesmek zorsa, ek susturucunun arka ucuna ahşap bir conta (çubuk) ile vurun.

7. Ek susturucuyu sökme sırasının tersini izleyerek takın.Egzoz sistemleri için borusunun ucuna özel bir ısıya dayanıklı dolgu macunu tabakası önceden uygulayın.

FAYDALI İPUÇLARI:
Sızdırmazlık maddesi yokluğunda grafit gres kullanabilirsiniz. Susturucu ve konvertör flanşları arasındaki sızdırmazlık contasını, bağlantı her söküldüğünde yenisiyle değiştirin.

Herhangi bir arabanın egzoz sistemi, egzoz gazlarını motor silindirlerinden çıkarmak için tasarlanmıştır. Diğer bir işlev, gürültüyü ve toksisiteyi azaltmaktır. Bunun bir diğer adı egzoz sistemidir. Makinenin altında bulunan çeşitli elemanların büyük bir kompleksidir.

Motorun çalışması sonrasında oluşan gazlar hızla boşluğu doldurabilir ve etraftaki herkesi zehirleyebilir. Ayrıca çok yüksek sıcaklıklara sahiptirler. Böyle bir sistem, gaz çalışmalarının makine boşluğu içinde birikmesini en aza indirecek şekilde tasarlanmıştır.

Araçlardaki modern egzoz sistemleri de zaten egzoz gazlarını temizleme etkisine sahiptir ve mutlaka ısıya dayanıklı malzemelerden yapılır.

Daewoo Nexia markası, DOHC ve SOHC olmak üzere iki farklı markanın motorlarına sahiptir. Egzoz parçaları her ikisinde de çok benzer: fark sadece egzoz borusunun kendisinin görünümünde ve ayrıca üzerinde bulunan flanşta ve bağlantı elemanları için kullanılan genel yapılarda fark edilir.

Herhangi bir egzoz sistemi aşağıdaki zorunlu unsurları içerecektir:

• egzoz manifoldu;
• katalitik toplayıcı;
• susturucular.

Genel olarak, sistem çok sayıda ayrıntı içerir. Bununla birlikte, Daewoo Nexia için egzoz olduğu ortaya çıkan gazlar için kullanılan özel bir katalitik konvertör kullanılır. Daha önceki Daewoo modellerinde, bunu burada görmeyeceksiniz, benzer bir nötrleştiriciye eşit uzunlukta bir dikme borusu kullanılıyor.

Titreşim azaltma da düşünülmüştür: bu amaçla, titreşimi dengeleyen oluklu malzeme, metal bir örgü içine yerleştirilmiş alıcı boruya özel olarak monte edilir. Gövde tabanındaki parçaların aşırı ısınmasına karşı koruma sağlamak için burada özel termoelementler kullanılacaktır - katalizörün, susturucunun ve ayrıca rezonatörün üzerine yerleştirilen ekranlar.

Daha uzun bir hizmet ömrü için, mevcut katalitik montajın tüm flanşları ayrıca metal takviyeli contalarla kapatılmıştır. Egzoz sistemi, içindeki tüm parçaların aynı gövdeye kauçuk yastıklar üzerine asılması anlamına gelir.

Daewoo Nexia otomobilinin egzoz kompleksinin özel bakımı gerekli değildir. Ancak, aşağıdaki önleyici tedbirler alınmalıdır:

1. Vida bağlantılarının güvenli bir şekilde sıkıldığını kontrol edin.
2. Hava yastıklarının bütünlüğünü kontrol edin.
3. Çalışma sırasında artan gürültü ile sistemin izolasyonunu kontrol edin.

Nexia'da onarım çalışmaları yapmadan önce şunlar unutulmamalıdır:

1. Egzoz sistemi soğutulmalıdır (araba kullanım süresi boyunca çok maksimum sıcaklık değerlerine kadar ısınabilir).
2. Motoru çalıştırmadan önce, egzoz zehirlenmesini önlemek için garaj kapısını sonuna kadar açın.

Belirlenen problemler durumunda, aşınmış parçaların bağımsız olarak değiştirilmesini gerçekleştirebilirsiniz. Susturucuyu Daewoo Nexia ile değiştirmek için aşağıdaki çalışma algoritmasına uymalısınız:

1. Anteni bükerek kelepçe kelepçe braketini çözün - onunla birlikte susturucuya yapışır.
2. Kelepçeyi gevşetin ve geri itin.
3. Susturucuda, rezonatör ile bağlantılarını gevşetmeye yardımcı olacak nozuldaki segmentleri bükebilirsiniz.
4. Sallanma hareketleriyle susturucuyu rezonatörün kendisinden ayırın (bazen bir çekiç kullanabilirsiniz) ve dışarı çekin.
5. Yeni bir susturucu takın.
6. Boru bağlantı yerlerinde bir dolgu macunu (mutlaka ısıya dayanıklı) kullanarak her şeyi ters sırada monte edin.

Daewoo Nexia rezonatörü bağımsız olarak aşağıdaki şekilde değiştirilebilir:

1. Katalizör flanşına sabitlendiği 4 somunu sökün.
2. Flanşları ayırın.
3. Contayı çıkarın.
4. Susturucuyu ve rezonatörü birbirine bağlayan kelepçeyi gevşetin, boruya biraz daha hareket ettirin.
5. Susturucudaki "boru" parçalarını gevşeterek geriye doğru eğin.
6. Rezonatör braketindeki süspansiyonda bulunan yastıkları çıkarın.
7. Rezonans cihazını çıkarın ve borusunu susturucu borusundan ayırın.
8. Yeni bir parça takın (ayrıca katalizörün ortasındaki tek kullanımlık contayı ve rezonatör flanşlarını değiştirin).
9. Her şeyi bir "ayna" sırayla toplayın.

Hava yastıklarını güvenlik yuvasında değiştirmek kolay olacaktır. Bu, vücudun alt kısmında dövmeye başladıkları fark edildiğinde yapılmalıdır. Burada, rezonatör kısmı için bir çift özdeş yastığın kullanılması gerektiği unutulmamalıdır, ancak susturucu süspansiyonunun farklı bir şekli vardır.

Daewoo Nexia'nın egzoz ekipmanı, aşağıdaki şemaya uymanın gerekli olduğunu gösteriyor:

1. Susturucudaki braketin sabitleme kelepçesini aşınmış kısımdan ayırıyoruz.
2. Bağlantı elemanlarını braketlerde büküyoruz - yastığı onlardan bu şekilde çıkarıyoruz.
3. Yastıkları rezonatör süspansiyonundan çıkarmak için, susturucudan braket bağlantılarını da büküyoruz. Daha sonra yastığı çekip vücuttan çıkarıyoruz.
4. Yeni parçalar takıldıktan sonra tüm işler ters sırada gerçekleştirilir.