Dodge karavan kendin yap onarımı

Sunulan fotoğraf raporuyla tanışmadan önce, bu meme temizliğinden yalnızca ultrasonun daha iyi olabileceğini belirtmek isterim. Hangi fiyat için, 185 rubleye (bir çözücü kutusunun maliyeti) karşı 100 $ 'lık önemli bir fark vardır (bir çözücü kutusunun maliyeti) + enjektörler için VAZ contaları ve buna bağlı olarak, zamanınızın birkaç saati.

İlk resimde Dodge Caravan 2.4 motorundaki enjektörleri temizlemek için gerekli tüm alet ve malzemeleri görüyorsunuz.

Pozitif akü terminalini ayırın. Ardından konektörleri ayırın

Bu fotoğraf, yalnızca kırmızı tutucuyu çıkardıktan sonra kaldırılan konektörleri gösterir.

Servo direksiyon haznesindeki konektörü unutmayın. Konnektörleri çıkardıktan sonra, hidrolik yükselticinin üç sabitleme cıvatasını sökün, kaldırın ve hortuma asın. (karışmamak için)

Yakıt sistemindeki basıncı boşaltmak için, enjektörleri çıkarmadan önce, yakıt sistemini yıkamaya yarayan somun valfini sökün.

Şimdi dikkatlice, iki tornavida yardımıyla, benzinin motora bulaşmasını önlemek için bir parça kuru bez yerleştirdikten sonra yakıt hattını ayırıyoruz. Bu işlemi yaparken son derece dikkatli olun, çünkü klipsler plastiktir ve kırılması çok kolaydır, bu da tüm yakıt hattının değiştirilmesini gerektirecektir.

Şimdi iki enjektör montaj cıvatasını sökün. Doğru olan, fazla çaba ve hile olmadan kendini ödünç verir.

Ama solda biraz bokumuz var. Kardanlı özel bir nozul kullanarak cıvatayı sökün.

Şimdi enjektörü nozullarla birlikte aynı anda çıkarıyoruz. Bunu sağ taraftan yapmak daha iyidir. Lütfen enjektörde benzin kalıntısı olduğunu unutmayın. Kırmızı pullarla sabitlenmiş enjektörlerden (dönme hareketleriyle) klemensleri çıkardıktan sonra contaları kontrol ediyoruz. Kural olarak, blok ile meme arasındakiler aşınır.

Şimdi nozulları aküye bağlamak için bir elektrik devresi oluşturmanız gerekiyor. Teller, daha otantik, bir ampul ve 300 0,5W OM direnci alıyoruz. Bütün bunları nozul ile birbirine bağlayıp aküye bağlıyoruz. Artıdan artıya eksi eksiye. Karıştırma.

Ardından, meme girişine taktığımız ve iyice sabitlediğimiz bir lastik boruya ihtiyacımız olacak.

Şimdi anahtarı açıyoruz, ışık yavaşça yanıyor ve nozulu bu şekilde yıkamaya başlıyoruz, bunun için bir elimizle boruyu yıkama kutusuna sıkıca bastırıyoruz ve diğeriyle püskürtücüye bastırıyoruz!

Bu resimde gösterildiği gibi kirli bir nozul püskürtülür.

Solvent yardımıyla bu resimdeki gibi püskürene kadar temizliyoruz.

Küçük bir tavsiye. Nozulları iki adımda temizliyoruz! Baştan, 5-10 saniye ve 5-10 dakika koyun ve sonra tamamen temizlenene kadar.

Dodge Caravan gibi büyük bir arabaya kim ve neden ihtiyaç duyabilir?

Minibüsün kapsamı alışılmadık derecede geniştir. Geniş gövdesi sayesinde bir beygir olabilir (ayrıca B kategorisi haklarıyla da sürülür), kendi evinizi veya yazlığınızı inşa ederken yapı malzemelerinin taşınması için bir araba ve büyük bir aile için bir araba olabilir. Amerikan menşeli Dodge Caravan arabası, türevleri (Chrysler Town & Country, Chrysler Voyager) ile birlikte, düşünceliliği ve rahatlığı nedeniyle, bir zamanlar Amerikan pazarının neredeyse yarısını kazanan, listelenen uzmanlıkların hemen hemen hepsinde mükemmel olduğunu kanıtladı. büyük minibüslerden.Araba bizim için de popüler: kullanılmış kopyaların düşük fiyatı, onu Rus alıcı için çekici kılıyor (daha gelişmiş Japon minivanları çok daha pahalı). Doğru, bir araba satın almak savaşın yarısıdır, yine de iyi durumda tutulması gerekir. Rusya'daki en yaygın dördüncü nesil (2001-2007) Chrysler minivanının sahibine ne kadara mal olacağını öğrenelim.

Bazı yedek parçaların yaklaşık maliyeti, ovmak. *

ön: 6500
arka: 5300

ön: 1400 (TRW)
arka: 1500 (TRW)

ön: 10 000
arka: 3000

ön: 6000 (Monroe)
arka: 1500 (Kayaba)

sıvı yağ: 220
yakıt: 1400
hava: 600

sıvı yağ: 150 (çerçeve)
yakıt: 800 (çerçeve)
hava: 280 (Sakura)

Sabitleyici payandalar, 1 adet.

Rot başı, 1 adet.

2001 yılında nesil değiştirildiğinde, modelin görünümünde devrim niteliğinde bir değişiklik olmadı. Hâlâ güzel bir zeplindi, ancak modernize edilmiş, daha verimli kafa optikleri yüklenmişti. Önceki nesil modelin optiklerinin eleştirilere neden olduğunu söylemeliyim, ancak yeni nesilde bu sorunlar tam olarak çözülmedi. Ancak araba gövdesi korozyona karşı oldukça iyi bir dirence sahiptir, ancak elektrikçi bir güvenilirlik modeli olmaktan uzaktır. Özellikle, isteğe bağlı elektrikli kapı tahrikleri başarısız oldu ve ilk kopyalarda elektrikli camların arızaları vardı. 2005 yılında üretilen birçok otomobilin bir özelliği, ilgili düğmeye basıldığında kilidi açmak ve kilitlemek istemeyen kilitleme mekanizmalarının büyük arızasıdır. Açık alanlarımızda ve özellikle Moskova'da çalıştırılan makinelerin önemli bir kısmı, klima tüplerinin tahrip olduğunu gösterdi.

Bu modelin içi çok iyi: öncelikle ferah; ikincisi, o yıllarda dönüşüm olasılıkları sınıfının en iyileri arasında kabul edildi. Kaplama malzemeleri oldukça iyi kalitede. Amerikan tarzında sağlam bir şekilde bas yapan standart ses sisteminin sesinin yanı sıra ek ekipmanın kullanım kolaylığı hakkında herhangi bir şikayet yoktur. Ancak çoğu otomobilin donanımı zayıf, örneğin, 2,4 litrelik motorlarla Caravan ve Voyager (Amerikan Voyager'dan bahsediyoruz ve resmi olarak Avrupa'ya teslim edilen modelden değil) genellikle elektrikli camlarla donatılmıyor. Avrupa Chrysler Voyager, kural olarak, çok zengin donanıma (deri döşeme, elektrikli koltuklar, elektrikli yan sürgülü kapılar) sahip olan tamamen farklı bir konudur.

Özellikler

ön: bağımsız, MacPherson payandalarla
arka: bağımlı, yay

ön: disk havalandırmalı
arka: davul (disk)

şehir: 13,6
izlemek: 8,1

Kökeni ne olursa olsun, Amerikan arabası, karayolu üzerinde düzgün çalışma ve nispeten iyi stabilite ile memnun, aslında, büyük bir şirket (veya kabinde yaşama kabiliyetine sahip küçük bir şirket) tarafından uzun yolculuklar için yaratıldı. Ve Caravan/Voyager'ın şaşırtıcı derecede basit bir süspansiyonu var, arkaya monte edilmiş en yaygın yaylar, dayanıklılık ve güç ile ayırt ediliyor. Büyük bir minibüsten hafif yol tutuşu elbette beklenmez, ancak bilinçli sürücüler çoğunlukla tatmin olacaktır. Bu arada, bazı kopyalarda dört tekerlekten çekiş sistemi vardı - yollarımızda iyi bir bonus!

Caravan IV'ün önceki nesline kıyasla motor sayısı belirgin şekilde azaldı:
• temel motor, Amerikan şirketinin diğer modellerinden bilinen 152 hp kapasiteli 2.4 litrelik bir ünitedir;
• 90'lı yılların başındaki Chrysler modellerinden bilinen yükseltilmiş 3.3 litrelik "altı" (174 hp);
• 218 hp'lik üst düzey 3.8 litrelik V6 motor. (güç o zamanlar için bile küçüktür);
• 2,5 veya 2,8 litre hacimli ve 143 veya 150 hp gücünde dizel motorlar. sırasıyla, Avrupa spesifikasyonundaki makinelerle donatılabilir.

Önceki nesil otomobilin aksine, 2001 Caravan/Voyager için manuel şanzıman mevcut değildir. Üzerine kurulu otomatik kutular oldukça güvenilirdir (yağı her 50 bin km'de bir değiştirirseniz ve önerilen yağlayıcıyı kullanırsanız: genellikle ATF III veya IV, marka genellikle yağ çubuğunda belirtilir). Doğru, ilk kopyalarda (2000–2002) diferansiyel dağıldı (gaz serbest bırakıldığında veya verildiğinde, araba cıvıldamaya başlar, bu da yaklaşan bir makine arızasının işaretidir). Dört tekerlekten çekiş sisteminin, piyasada bununla donatılmış çok az araba olduğu için çok güvenilir olmadığı kanıtlandı.

Üretimin ilk yıllarında otomobillerde hidrolik direksiyon pompasının arızalanmasına ek olarak, direksiyon rafının kendisinde sıkıştığı noktaya kadar sorunlar vardı: bu nedenle, halihazırda çalıştırılan çok sayıda araba geri çağrıldı. Diğer bir sorun, zayıf dengeleyici payandalardır. Sahipler, serviste değiştirildikleri zaman sonuna kadar sıkılmadıklarına inanıyorlar, ancak aslında, sıkmanın gevşemesine raflardaki bir kusur neden oluyor. Süspansiyonun geri kalanı basitliği nedeniyle güvenilirdir. Yüksek kilometre ve Rus yolları, ana parçaları bu türdeki diğer arabalardan daha hızlı devre dışı bırakır. Bu arada, 2005 yılında üretilen numuneler, nedense, Caravan/Voyager'da daha önce fark edilmeyen fren balatalarında artan aşınma gösterdi.

Modelin avantajları ve dezavantajları

Dodge Caravan ve türevleri (Chrysler Voyager, Chrysler Town & Country, vb.), Amerika Birleşik Devletleri'ndeki en popüler minivanlardan biridir ve birçoğu Rus yollarında da seyahat eder. Ve çoğu zaman mal sahipleri tam anlamıyla onlara bağlı kalırlar, fiyat-güvenilirlik-kapasite oranı açısından bir alternatif görmezler.

İklim koşulları, reaktifler ve zaman arabayı boşa çıkarmaz. Ve acı çeken ilk şey, arabanın en alt kısmı, yani eşikler. 15 yıllık operasyondan sonraki durumları, kural olarak, tek kelimeyle değerlendirilebilir - içler acısı. Sonra ya arabayı satmalısın ya da tamir etmelisin.

İyileşme hakkında konuşalım.

Paslı eşiklerin yeniden inşasının ana aşamaları:

1) Çürük alanların çıkarılması

2) İç ve dış kısımlarının çelikten imalat, kaynak işleri

3) Boyama için yüzey hazırlığı

4) Çakıl önleyici işlem

Aşağıda, iki şevkli eski minivan örneğinde eşiklerin restorasyonu hakkında bir rapor bulunmaktadır.

Her türlü karmaşıklıkta vücut onarımları yapıyoruz.
Tüm sorularınız için lütfen arayın: +7(495) 507-90-17
Bize gel, her şeyi düzelteceğiz. Adres: Moskova, st. Derbenevskaya, 20.

İstasyonlarımızın uzmanlık alanlarından biri de Dodge Caravan'ın kaliteli onarımıdır. Araba hizmetlerimizde Dodge Caravan'ı onarmak için özel bir araç bulunmaktadır. Sarf malzemelerinin, yağların ve planlı bakım için gerekli sıvıların varlığında. Birkaç saat içinde ana depodan Dodge Caravan'ın tamiri için tüm yedek parçaları getireceğiz.

Dodge Caravan'ın onarımına başlamadan önce, ücretsiz teşhis süspansiyon, motor veya elektrik (servis istasyonlarımızda onarım durumunda ücretsiz teşhis). Kendi başınıza Dodge Caravan onarımlarını önermiyoruz. Herkes işini yapmalı. Arabanızın onarımını her gün yapanlara emanet etmelisiniz.

Dodge Caravan onarım maliyeti:

Dodge Caravan'ın rutin bakım ve bakımının her 7-10 bin km'de bir yapılması önerilir. Çalıştırmak. Buna motor yağının, yağ filtresinin, hava filtresinin ve kabin filtresinin değiştirilmesi dahildir. Planlanan çalışmaları gerçekleştirirken, aracın tüm bileşenlerinin ücretsiz teşhisini yapacağız ve bir tavsiye listesi hazırlayacağız.

Her 60 bin km'de bir. kilometre, triger kayışını makaralarla değiştirmenizi öneririz ve motor zincir ise, zinciri her 120 bin km'de bir değiştirmek daha iyidir. Benzinli motorlarda her 40 bin kilometrede bir ve 100 bin kilometrede bir mum değiştirmek daha iyidir. dizel motorda kilometre. Adaptif gaz kelebeği bulunan Dodge Caravan modellerinde, her 60 bin km'de bir gaz kelebeğinin temizlenmesi ve ayarlanması önerilir.

Dodge Caravan'ın en ünlü sorunları ve arızaları:
– balataların ve disklerin daha sonra eşit olmayan aşınması ile birlikte kaliper pistonlarının asitlenmesi;
- yakıt filtresinin başarısız tasarımı - araba seğiriyor, duruyor, troit;
- düşük kaliteli plastikten kaynaklanan araç iç kısmındaki gıcırtı - gıcırtı önleyici malzeme ile boyutlandırma;
- kutuda bir sorun - giriş milinin yataklarında ve contalarında erken arıza;
- standart soğutma radyatörlerinde yan kısım ile birleşme yerinde sızıntı;
- sıkı bir direksiyon simidi - aracın hidrolik direksiyonunda bir sorun - teşhis sonucuna göre bir bölme veya değiştirme.

Dodge Caravan poyra yatağının aşınma derecesi yalnızca teşhis sırasında belirlenebilir.

Tüm Dodge Caravan onarımlarında garanti - 6 ay.

Tüm "dar gözlü" Karavanların ve Yolcuların hastalıklarından biri, çürüyen amortisör kaplarıdır. Bu, bu yerlerin yetersiz havalandırılması ve bu gövdenin tasarım özelliklerinden dolayı bardaklara nem girmesi nedeniyle olur. Bardakları tamir etmenin birkaç yolu vardır: komple değiştirme çok pahalıdır; kaynak daha ucuzdur, ancak aynı zamanda pahalıdır, tamir kapları çok pahalı değildir; ve son olarak, onarım pedleri - oldukça bütçelidir, ancak yalnızca bardaklar paslanmadığında çok ihmal edilmeyen durumlar için uygundur, ancak oluşan delikler çok büyük değildir ve raf cıvatasının takıldığı yeri etkilemez. Sağ raf örneğinde astar kullanarak bardakları tamir etme prosedürünü dikkatinize sunuyoruz.

Bunlardan birkaç tane aldım: Dodge Caravan Dikme Kule Kapağı Tamir Takımı. Sipariş verirken dikkatli olun, sol ve sağ pedler farklıdır.

Bardakların durumu bu fotoğraftaki gibiydi, sadece hasarlı alan yüzde 15-20 daha büyüktü.

Kurulumdan önce, astarlar her iki tarafta iki katman halinde kauçuklu bir korozyon önleyici bileşik ile işlendi. Bardakların hasarlı bölgeleri pastan temizlendi ve ayrıca korozyon önleyici bir bileşikle işlem gördü.

Kaplamayı bardağa takmak için aşağıdaki adımları gerçekleştirmelisiniz:

1. Silecek ünitesini çıkarın: silecek konnektörünü ayırın; silecekleri kendileri çıkarın (somunu sökün ve bir çektirme kullanarak sileceği eksenden çıkarın):

Sileceklerin fırfırlarının takılı olduğu vidaları sökün, jabotu çıkarın; silecek ünitesini gövdeye sabitleyen arka duvarı boyunca birkaç vidayı ve üstte birkaç somunu sökün; silecek modülünü çıkarın:

2. Dikmeyi bardağa sabitleyen somunları sökün ve dikmenin mümkün olduğu kadar açılmasını sağlayacak şekilde arabayı krikoyla kaldırın. Bu, raf montaj cıvatalarının ve üst destek yatağı muhafazasının biraz aşağı inmesi için gereklidir. Bu olmadan, kaplama bardağa konulamaz - tırmanmaz. Raf alçalmazsa, ayağınızla tekerleğe basın ve aşağı bastırın. Ek olarak, sol kapta, sigorta ve röle kutusunu ve sağ kapta, hidrolik direksiyon deposunu çıkarmanız ve ayrıca kaputu sabitleyen ilk (yolcu bölmesinden en uzaktaki) cıvatayı sökmeniz gerekecektir.

3. Bardak yerindeyken tekerleği serbest bırakın. Raf montaj somunlarını sıkın, böylece pedin hareket etmesini önleyin.

Astardaki deliklerden, astarı bardağa tutturmak için perçinler ve astarı gövdeye yan taraftan tutturmak için kendinden kılavuzlu vidalar için kapta delikler açın. Kaplamalara, geniş çaplı perçinler ve kendinden diş açan vidalar dahildir. Böyle bir perçin olmaması nedeniyle perçinlerin 25 mm uzunluğunda paslanmaz çelik cıvatalarla değiştirilmesine karar verildi.

4. Pullu cıvatayı delinmiş deliğe sokun. Cıvatayı bir elinizle alttan diğer elinizle kabın içinden destekleyerek üzerine rondela ve somunu yerleştirin ve somunu elinizle sıkın. Bu operasyon beceri ve sabır gerektirir. Somunu vidalayamazsanız, eliniz geçmez, o zaman tersini yapmaya çalışın - cıvatayı elinizle veya dar uçlu pense veya cımbız yardımıyla bardağın içinden geçirin ve vidalayın. somun dışarıda. Doğru, daha az güzel olacak. Yine cıvatalarla çalışmıyorsa, perçin kullanmak için kalır.Bunu tüm cıvatalar için yapın.

5 Ardından çıtayı kendinden kılavuzlu vidalarla gövdenin yan tarafına vidalayın.

Ardından aracı krikodan indirin.
İstenirse, takılı astar ve cıvatalara (perçinler) korozyon önleyici bir bileşik uygulayın.

Kupaya damgalanmış bir VIN'niz varsa, astarı taktıktan sonra, vücutta bir numara bulunmadığına dair bir işaret almak için trafik polisine başvurmanız gerekir.

Çıkış tarihi: 05. 01. 2014

Amr isimli bir araç sahibinin değerlendirmesi: Neredeyse benzine ihtiyacım yok, yakıt aldığımı unutuyorum Otoyol boyunca uçuyor, hızı hiç hissetmiyorsunuz, rahat geniş bir bagaj, arka koltuklar çok kolay katlanır , sadece yarısını katlayabilirsiniz

Kategori: Oto tamir talimatları

Araç özellikleri: Araç boyutları şu şekildedir, gövde uzunluğu - 3474, genişlik - 1100, yükseklik - 1249 mm. Dingil mesafesi 2477 mm'dir. Yerden yükseklik 116 mm. Araba bir hibrit güç aktarma organı ile donatılmıştır. 2 silindirli motor, motorun çıkış gücünü sağlayan bir sistem ile donatılmıştır. Silindir başına 4 valf vardır. Bir silindirin çapı 78 mm, piston stroku 77 mm'dir. Motor krank mili ve 8000 rpm'ye hızlanır. Maksimum tork 3000 rpm'ye kadar korunur.

Yönetici tarafından gönderildi: Vopiska'nın isteği üzerine

Konudaki kahkahalar: - Yani, batırıp batırmadığını hatırlamıyor musun? - Öyle görünüyor, ama garip bir ses var... Pazartesiydi, hepsi bu.- Bu bloktan önce, bir ve yarım metre metal, on altı dakika içinde fırlat. Peki ne? - 50'ye 50, belki de atlatırız... - Belki? Yine? Oh hayır. Daha iyi bir şey var. Merhaba, rahibin başlangıç ​​çizgisine acil çağrısı!

Tüm Dodges arasında, Karavan gibi bir model en yaygın olarak kabul edilir. Aile minibüsünün birkaç modifikasyonu var. Paketler de değişiklik gösterebilir. Amerika iç pazarı için elektrikli yolcu kapıları ve deri iç mekan ile donatılmış lüks modeller üretilmektedir. "Üst" versiyonlarda plazma TV'ler ve bir eğlence multimedya sistemi bulabilirsiniz. Moskova topraklarında, bu arabanın tüm özelliklerini dikkate alarak Dodge Caravan'ı tamir eden özel bir teknik merkez bulmak çok zor. Şirketimiz, teşhisten otomatik şanzıman revizyonuna kadar eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunan bir hizmettir. Müşterilerimiz için, kullanımı aracınızın ömrünü önemli ölçüde uzatabilecek yeni ve kullanılmış yedek parçalar sunuyoruz. İşlerin maliyeti karmaşıklıklarına bağlıdır, ancak aynı zamanda sabittir. Tüm detaylar için uzmanlarımızla iletişime geçebilirsiniz. İletişime geçerken belirttiğinizden emin olun yayın yılı ve aracınızın modifikasyonu. Ziyaret saatinizi kontrol edin.

İnsanların bize özellikle sık gelmesinin nedenleri:

Yabancı gürültü algılandığında vites kutusu derhal bir uzmana başvurun. Tork konvertörü sebep olabilir. Zamanında değiştirmezseniz, şanzımanı tamamen çözmeniz gerekecektir.

Dönerken yabancı seslerin nedeni direksiyon CV eklemlerinin aşınmasıdır. Çoğu durumda, sol üretilir. Değiştirme bir saatten az sürer. Sorun giderme maliyeti o kadar yüksek değil. Lütfen dikkat - her 100.000 km'de bir. kilometre, anterlerdeki yağlayıcıyı değiştirmek gerekir.

Hepsi iyi kamyonetler, sadece söylüyorum.

Motor çalışırken vuruntu.

Birkaç sebep var. Veya hidro kompansatörler veya bir krank mili. Her iki kusur da bir iş günü içinde düzeltilebilir. Depo ihtiyacınız olan her şeye sahiptir. Dikkat. Sadece bir profesyonel bakıcımız var. Sıra birkaç gün uzayabilir. Nadir durumlarda, krank mili vurabilir. ICE teşhisi bir zorunluluktur.

Yol engellerini geçerken vurma

Çünkü belki birkaç - amortisör dikmelerinin, rot başlarının, bilyalı yatakların, dengeleyici dikmelerin, tek kelimeyle, hareketin bireysel elemanlarının arızası.Makine, hizmet ömrünü etkileyen yumuşak bir süspansiyona sahiptir. Orijinal olmayan bir Çin veya Kore ürünü kullanarak kusuru düzeltmeyin. Orijinal ürünler kullanın.

Bireysel vücut parçalarının çürümesi.

Tüm Karavanlar iyi bir korozyon önleyici korumaya sahiptir ve yalnızca kırık olanlar çürür. Kanatlarda korozyon izlenirse, büyük olasılıkla araba bir kaza geçirdi ve tek tek parçalar basitçe restore edildi. Ama istisnalar var. Çevrede çürüyen arabaların asla "ziyaret edilmediği" gerçeğiyle defalarca karşılaştık.

Egzoz sistemi arızası

Ana sebep, katalizörün dağınık petekleridir. Ama bir özelliği var. Bu makinede bu, düşük dereceli yakıtla bile önemli bir boşlukta gerçekleşir. Katalizörlerle birleştirilen yeni susturucular çok pahalıya mal oluyor. İkinci el almayı düşünebilirsiniz. Kullanılmış susturucular bile en az iki yıl dayanabilir. Satın alırken, kullanılmış olanın durumunu dikkatlice incelemelisiniz.

Bu sarf malzemesinin her 100.000 km'de bir değiştirilmesi gerekir. Değiştirirken, gergileri, su pompasını, tahrik makaralarını sökmek ve değiştirmek gerekir. Yedek parçaların "Mopar" üreticisi (orijinal üretici) tarafından takılması önerilir. Orijinal olmayanların yüklenmesi önerilmez. Aksi takdirde silindir kapağının (silindir kafası) değiştirilmesi veya onarılması gerekecektir.

Gaz kelebeği temizliği.

Bunları temizlemek için özel ekipman ve Vince yıkama sıvısı gereklidir. Enjektörler kirliyse, motor iyi çalışmaz (özellikle soğukta), güç kaybolur ve gözle görülür şekilde artar Yakıt tüketimi. Sistemi temizlemek bir saatten az sürer. Bujilerin değiştirilmesi bir zorunluluktur.

Yukarıdaki tüm verilere dayanarak, arabanın yeterince güvenilir olmadığı sonucuna varabiliriz, ancak bu görüş hatalı. Tüm karakteristik hatalar hem Alman hem de Japon markalarında bolca bulunur. Herhangi bir sonuca varmadan önce Mercedes, Toyota ve Nissan teknik merkezlerinin fiyat listelerine bakın. Dodge Caravan'ın onarımının bütçe sınıfına ait olduğu ortaya çıkacak ve öngörülemeyen bir arıza meydana gelse bile, düzeltmek için çok fazla finansal yatırım ve zaman almayacaktır. Birçok insan bu arabanın yedek parçalarının bulunamayacağına inanıyor. Yine, görüş yanlış. Herkesin bildiği gibi talep arz yaratır ve buna göre vites kutusu, motor, elektrik aksamı veya sadece sarf malzemesi olsun her parça satışta bulunabilir.

Bölgelerde, büyük şehirlerde olduğu gibi aile minivanları da saygı görüyor. Doğal olarak, Moskova'dan uzak şehirlerde bir servis merkezi bulmak o kadar kolay değil ve özellikle yedek parçalar. özellikle bunun için durumlarda, "bölgelere yardım" hizmetimiz var. Aslında, her şey çok basit. Herhangi bir araç sahibi, geri bildirim formunu kullanarak bizimle iletişime geçebilir ve ilgisini çeken herhangi bir soru sorabilir. Uzmanlarımız, itirazın nedenini dikkatlice inceleyecek ve arızanın nasıl düzeltileceğini önerecektir. Gerekirse bölgelere yedek parça ulaştırıyoruz. Teslimat, partnerimiz olan nakliye firmaları tarafından gerçekleştirilir.

Bazen promosyonlar ve satışlar yapıyoruz. Tüm detaylar haber bölümünde.

- otomatik şanzımandaki yağı her 30-40 bin km'de bir, içten yanmalı motorda en geç 10 binde bir değiştirin.

- her MOT'ta motoru ve şasiyi teşhis ettiğinizden emin olun.

- triger kayışını en az 100.000 km'de bir değiştirin.

— Her 40.000 km'de bir direksiyon uçlarını değiştirin.

- şüpheli benzin istasyonlarında yakıt ikmali yapmayın.

- Herhangi bir arıza durumunda derhal uzmanlarla iletişime geçin.

— her 10.000 km'de bir bujilerin değiştirilmesi.

- Yakıt katkı maddeleri kullanmayın.

Daha önce de belirttiğimiz gibi, kullanılmış yedek parça satışı ile uğraşıyoruz ve buna göre bozuk araba satın alıyoruz. Size kolaylık sağlamak için, mevcut teknik sorunlara çeşitli çözümler sunuyoruz. Bazı müşteriler Dodge Caravan onarımlarının yalnızca yeni parçalarla yapılmasını ister, bazıları ise yalnızca kullanılmış ürünleri kullanmayı düşünür.Her iki seçenek de kendi yolunda iyidir. Tabii ki, yeni parçalar en iyi seçimdir, ancak aynı zamanda daha pahalıdırlar. ÇünküAh, bir seçim yapacak mısın?

Bir Dodge Caravan veya benzer bir Chrysler Town Country'deki farlar bağımsız olarak nasıl değiştirilir? Her şeyi adım adım anlatacağım, ancak yukarıdaki videoyu izlemek daha iyidir.

Ve önce farları Dodge Caravan ile değiştiriyoruz:

1. farın üstündeki üç vidayı sökmeniz gerekiyor,
2. farı nişten çıkarın, kendinize doğru çekin,
3. sonra bozuk olan lambayla birlikte partonu çıkarın,
4. sonra lambayı değiştir
5. ardından farı geri takın ve üç vidayla sabitleyin.

Farları da ayarlayabilirsiniz. Virajların yan tarafında ayar vidası bulunmaktadır.

Ayrıca arka lambaları bir Dodge Caravan ile değiştireceğiz:

1. önce bagajı açmanız gerekir,
2. sonra fişleri çekin
3. sonra ön farları çıkardığınız gibi farı kendinize doğru çekin,
4. yeni bir far koyun veya lambaları değiştirin,
5. sonra her şeyi geri koyun ve bagajı kapatın.

Bunların hepsi şartlı, her şeyin göründüğü ve çok daha ayrıntılı olarak açıklandığı videoyu izleyin.

Çıkış tarihi: 05. 01. 2014

Amr isimli bir araç sahibinin değerlendirmesi: Neredeyse benzine ihtiyacım yok, yakıt aldığımı unutuyorum Otoyol boyunca uçuyor, hızı hiç hissetmiyorsunuz, rahat geniş bir bagaj, arka koltuklar çok kolay katlanır , sadece yarısını katlayabilirsiniz

Kategori: Oto tamir talimatları

Araç özellikleri: Araç boyutları şu şekildedir, gövde uzunluğu - 3474, genişlik - 1100, yükseklik - 1249 mm. Dingil mesafesi 2477 mm'dir. Yerden yükseklik 116 mm. Araba bir hibrit güç aktarma organı ile donatılmıştır. 2 silindirli motor, motorun çıkış gücünü sağlayan bir sistem ile donatılmıştır. Silindir başına 4 valf vardır. Bir silindirin çapı 78 mm, piston stroku 77 mm'dir. Motor krank mili ve 8000 rpm'ye hızlanır. Maksimum tork 3000 rpm'ye kadar korunur.

Yönetici tarafından gönderildi: Vopiska'nın isteği üzerine

Konudaki kahkahalar: - Yani, batırıp batırmadığını hatırlamıyor musun? - Öyle görünüyor, ama garip bir ses var... Pazartesiydi, hepsi bu.- Bu bloktan önce, bir ve yarım metre metal, on altı dakika içinde fırlat. Peki ne? - 50'ye 50, belki de atlatırız... - Belki? Yine? Oh hayır. Daha iyi bir şey var. Merhaba, rahibin başlangıç ​​çizgisine acil çağrısı!

Dodge Caravan IV bakım ve onarım videoları ve makaleleri. Dodge Caravan IV'te kendi ellerinizle.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Dodge otomatik şanzıman onarımı. bu kendin yap otomatik şanzıman onarımı veya.

Siteye kaydolun ve sergiye ücretsiz bilet alın!

En yakın araba servisine başvurun. Kalite kontrol. %70'e kadar tasarruf edin!

Otomatik şanzıman tamiri 31. Dodge karavan. Ben de kendi ellerimle otomatik şanzıman okumak istiyorum.

Otomatik şanzıman, CVT, DSG, sıvı kaplinleri, hidrolik blokların onarımı. Kaliteli, profesyonel.

Dodge otomatik şanzıman revizyonu. onun anı. dodge karavan otomatik şanzıman tamiri

Otomatik şanzıman tamir fiyatları, Dodge Caravan (Dodge Caravan) için hesaplama örneği Otomatik şanzıman A60431TH motor 2.4l olmadan.

Dodge Caravan, hem Rusya'da hem de BDT ve ABD'de iyi bir popülerliğe sahiptir. Araba, aile gezileri için tasarlandı, bu nedenle iç mekan, tüm yolcular için keyifli ve güvenli bir sürüş için yeniden tasarlandı. Bir arabanın böyle bir şekilde yeniden düzenlenmesine tuning denir.

Dodge Caravan'ın son sürümü 2007'de gerçekleştirildi. Bu modelin beşinci nesline aittir ve aile minivanı kategorisine dahildir. Arabanın markası Grand Caravan olarak adlandırıldı ve o zaman bile V versiyonu bir motor, 3.8-4 litre hacimli ve otomatik şanzıman ile üretildi.

2011 yılında üretildi Dodge tuning, araba üç farklı konfigürasyon için bir Grand modifikasyonu ile üretilmeye başlandı:

• 178 beygir gücünde 3.3 litrelik motor;
• 197 beygir gücünde 3.8 litre motor;
• 251 beygir gücünde 4 litrelik motor.

Araba, aşağıdaki özelliklere sahip son modifikasyonu aldı: 283 beygir gücünde 3.6 litrelik bir V6 motor.Arabanın süspansiyonu yeniden yapılandırıldı, bu da yollardaki stabilitesine eklendi, ses yalıtımı iyileştirildi, arabanın tüm gürültüsünü emdi. Diyotlu halojen farlar araca parlaklık katıyor. Harici Dodge Caravan fotoğrafını ayarlama aşağıda görüntülenebilir.

Karavan, yüksek kaliteli koltuklara ve LED iç aydınlatmaya sahiptir. Yeni model, koltukların farklı yönlere döndüğü Swivel'n Go koltuk dönüştürme sistemi ile donatılmıştır ve ayrıca MyGig eğlence sistemi de kuruludur - müzik kaydetme, saklama ve oynatma cihazı. İkinci ve üçüncü koltuk sırasında yolcular için bir monitör ve ilave perde hava yastıkları var. Sistemin bu hacmi standart bir Dodge arabasında mevcuttur. Şanzıman ön panelde bulunur. Ayrıca model, kontrolün elektronik versiyonunda bir stabilizasyon sistemine sahiptir.

Fotoğraf ayarlama Dodge dışarıda araba

Ayrıca kabine, şok önleyici sistemli bir tavan monitörü, kablosuz kulaklıklar için dahili kızılötesi verici, FM verici, uzaktan kumanda, LED iç aydınlatma sistemi ve otomatik sistem kapatma takılabilir. Bu monitör, cihaz yansıtma için Android akıllı telefonlar ve IOS sistemi ile uyumlu olacaktır. Akıllı telefonunuzu monitöre bağlayarak büyük ekranda film izlemenin, standart akustik üzerinden müzik dinlemenin ve aynı zamanda oyun oynamanın keyfini yaşayabilirsiniz. Monitörün köşegeni 15.6 inç ve yaklaşık 32 bin rubleye mal oluyor. Aracın iç özelliklerine zarar vermemek için sistemi bir bakım üssüne kurmak daha iyidir.

Dodge Grand Caravan'ın araç sahipleri için, aracın ek bir çip ayarının yapılması önerilmektedir. Gerçek şu ki, otomobilin fabrika ayarları otomobilin tüm özelliklerini kapsayamıyor ve mümkün olduğu kadar kaliteli yapamıyor ve bu nedenle oluşturulan sistemin iyileştirilmesi ve sonuçlandırılması sorusu ortaya çıkıyor.

Chip tuning, programın dahili kontrollerinde bir değişiklikle araçtaki elektronik sistemin çalışma modunun ayarlanması anlamına gelir. Yapılan işlem motora güç katacak ve yakıt tüketimini azaltacaktır (LPG ekipmanı kurarak ve motor kontrol programlarını değiştirerek).

Chip tuning maliyeti birçok sürücü için çok kabul edilebilir, ancak böyle bir şey var. ayar atlatmakki bu çok yüksek bir maliyete sahiptir. Motor özellikleri, aracın bulunduğu bölgeye ve iklim koşullarına göre yapılandırılır. Bu özellik bir şekilde motorun performansını etkiler, kolay çalıştırma, ayarlanabilir rölanti, kademeli hız artışı elde etmek için, sadece chip tuning yapmak gerekir.

Herhangi bir zamanda, bir iç yürütebilirsiniz karavan ayarını atlat kendin yapörneğin kabin hava filtresini değiştirmek gibi. Böyle bir filtre her 15 bin kilometrede bir değişir. Değiştirme prosedürü, herhangi bir alet hazırlamadan kolay ve hızlıdır, ancak 1987432497 numaralı filtre elemanı ürününü satın almak gerekir.

Kabin filtresi, aracın torpido gözünün altında bulunur, bu nedenle önce onu bulmanız ve sistem kapağını kaydırmanız gerekir. Kapak kendine doğru kaydırılır, alınan kısmı bir kenara koyun. Eski ayar süresini kabin filtresinden çıkarın, artık ihtiyacınız olmayacak. Şimdi sadece yeni bir filtre elemanı takmak ve kapağı yerine sabitlemek kalıyor. Bu işlem 5-10 dakikanızı alacak ve sonrasında tüm işi tek elle yapacaksınız. Dodge tuning'i kendi ellerinizle yapmak, kabinde böyle bir işlemi gerçekleştirmek için önemli ölçüde para ve zamandan tasarruf edeceksiniz. Sadece, gerçekte her şeyin, gerekli ayrıntıları bulmanın çok daha kolay olduğu VAZ 21214'ün ayarlanması kadar açık olmayabileceğini unutmayın.

Araba parçalarının değiştirilmesiyle ilgili benzer videolar ve diğer ilginç ve faydalı ipuçları İnternette bulunabilir.

Dizel motorlu Dodge Grand Caravan sahiplerinin böyle bir ayarlama yapması yeterlidir. Motor ECU'sunu yeniden programlayarak motor gücü maksimuma çıkarılacaktır. İyileştirme, partikül filtrelerini ortadan kaldırır ve difüzör sisteminin çalışmasına yardımcı olarak motora daha da fazla güç katar. Bu tür çalışmaların tek nüansı, atmosfere zararlı maddelerin emisyonlarındaki artıştır. Araba gövdesine hava filtreleri takarak bu sorunu ortadan kaldırmak mümkündür.

Bir tuning çipi takarak, araba 100 km'yi geçtikten sonra yakıt tüketimini 1,5 litre azaltacaktır. Böyle bir fark, doğal emişli motorların gücünü etkileyerek performansı yüzde 10 ve turbo dizelin çalışmasını yüzde 40 oranında artıracak.

Dodge Grand Caravan tuning ayrıca orta düzeyde araç kilometresi için hız göstergesi düzeltmesi ve gösterge panelinin değiştirilmesini içerir. Bir kilometre sayacı düzeltmesi ile büyük çaplı tekerlekler takılır ve motorlar değiştirilir. Böyle bir operasyonun maliyeti, Dodge markasının modeline ve şehrin araba modernizasyon ofislerine bağlıdır.

Dodge Grand Caravan'ı Ayarlama tasarımından işlevselliğine kadar otomobilin hemen hemen tüm parçalarını etkileyerek otomobile yeni özellikler kazandırdı.

Bu video, ayarlama prosedürünün nasıl doğru ve verimli bir şekilde yapılacağını ayrıntılı olarak gösterecektir:

Dodge Caravan IV bakım ve onarım videoları ve makaleleri. Dodge Caravan IV'te kendi ellerinizle.

Dodge Caravan: Dodge Viper: Dodge otomatik şanzıman onarımı. bu kendin yap otomatik şanzıman onarımı veya.

Siteye kaydolun ve sergiye ücretsiz bilet alın!

En yakın araba servisine başvurun. Kalite kontrol. %70'e kadar tasarruf edin!

Otomatik şanzıman tamiri 31. Dodge karavan. Ben de kendi ellerimle otomatik şanzıman okumak istiyorum.

Otomatik şanzıman, CVT, DSG, sıvı kaplinleri, hidrolik blokların onarımı. Kaliteli, profesyonel.

Dodge otomatik şanzıman revizyonu. onun anı. dodge karavan otomatik şanzıman tamiri

Otomatik şanzıman tamir fiyatları, Dodge Caravan (Dodge Caravan) için hesaplama örneği Otomatik şanzıman A60431TH motor 2.4l olmadan.

Dodge Caravan'da direksiyon kutusu tamiri. St. Petersburg'da bir Dodge Caravan'da direksiyon kutusu tamiri.