Kendin yap jack haddeleme matrisi 3t

Kriko, farklı yükleri farklı yüksekliklere kaldırmak için kullanılan bir araçtır. Çalışma prensibi ve cihaz farklı olabilir. Araba servislerinde ve özel garajlarda en yaygın ve kullanılan kriko tipi hidrolik krikodur, şimdi cihazını inceleyeceğiz.

Yuvarlanan bir hidrolik kriko cihazı, tekerlekli bir arabadır. Bu tip operasyonda çok uygundur, büyük bir yük kapasitesine ve düzgün kaldırmaya sahiptir. Hidrolik tahrik, çalışma prensibinin temelini oluşturur.

Aracı istenen yüksekliğe yükseltmek için, krikoyu altına yuvarlayın, destek durdurucuyu araç gövdesinin kaldırılması amaçlanan noktasına yerleştirin. Arabanın gövdesinde, krikoyu dinlendirmeniz gereken özel yerler var. Bir sonraki adım, kolu yukarı ve aşağı sallamaktır, yatak durağı ve onunla birlikte araba yükselmeye başlamalıdır.

Ana yapı elemanı, kolu pompalayan hidrolik silindirlerdir, kaldırma işleminin gerçekleştirildiği için silindirlerde belirli bir basınç oluşturulur. Ana iş, kaldırma, bir piston ve doğrudan bir valf tarafından gerçekleştirilir. Çek valf düğmesini çevirerek, sistemdeki basınç düşecek ve bunun sonucunda araç orijinal konumuna alçalacaktır. Farklı modellerde, tutamak farklı yerlerde bulunur, haddeleme krikosunun talimatlarını okuyun, orada her şey açıkça belirtilmiştir.

• yükleme kapasitesi. Taşıma kapasitesi 2 ton ve üzeri başlar. Günlük ihtiyaçlar için basit bir binek otomobil 2 ton yük kapasitesine sahip olacaktır. Böyle bir alet fazla yer kaplamaz, garajda saklanabilir ve bir seyahatte yanınıza alınabilir. Bir SUV'niz varsa, 3 tonluk bir yük kapasitesi önerilir. Her durumda, arabanın ağırlığını önceden bilmek ve seçimdeki değerine göre yönlendirilmek daha iyidir.
• Maksimum kaldırma yüksekliği. Her model farklıdır. SUV sahiplerinin parametreye maksimum dikkat etmesi gerekir. Aracı 2 cm yükselten bir alet için para ödemenin anlamı yok, SUV'lar için maksimum kaldırma yüksekliği 450 mm'den başlıyor.
• Minimum yükseklik. Parametre, cihazı arabanın altına yuvarlama olasılığını tanımlar. Asgari yüksekliği arabanızın yerden yüksekliğinin üzerinde olan bir tekerlekli kriko size yardımcı olmayacaktır. Seçim yapmadan önce yerden yüksekliği (boşluğu) ölçtüğünüzden emin olun.
• Kullanım kolaylığı. Taşıyıcı durdurucuda lastik tampon.
• Tahrik mekanizması tipi. Kardan ve dişli. Tavsiye edilen gimbal tipi, güvenilir ve daha tamir edilebilir olduğu kanıtlanmıştır.

Video (oynatmak için tıklayın).

Hidrolik krikoların yuvarlanmasının ana avantajları:

• Büyük bir kütleyi kaldırmak için minimum çaba.
• Silindirin yatay düzenlenmesi, bundan dolayı yüksek bir yük kapasitesi elde edilir.
• Yükseliş pürüzsüz.
• Sabit bir destek platformu, güvenli çalışmayı sağlar.
• Kullanımı çok kolay, operatörün arabanın altına girmesine gerek yok.

Yuvarlanan krikoların dezavantajları:

• Kaldırma hızı, yerden yüksekliği (boşluğu) yüksek olan araçlar için kritik olan arzulanan çok şey bırakır.
• Sürekli bir yükte, sistemdeki basınç düşüşü nedeniyle bir düşüş meydana gelir.
• Düşük sıcaklıklı ortamlarda kullanım sıvının donmasına neden olabilir.
• Uzun süreli performans sağlamak için önleyici bakım yapılmalıdır.
• Diğer kriko türlerine kıyasla küçük kaldırma yüksekliği.

• Genel olarak arıza, çalışan gövde yükselmez;
• Yuvarlanan hidrolik kriko yükü tutmaz;
• Yükün kaldırılmasıyla ilgili sorunlar;
• Conta yerlerinde sızıntılar;

Hidrolik haddeleme krikolarının onarımı, kendi ellerinizle kendiniz yapabilirsiniz. Bir tamir setine veya yedek parça satın almanıza ihtiyacınız olacak. Contalar ve çeşitli contalar çoğunlukla başarısız olur ve vücutta yağlı lekelere neden olur.

İlk onarım noktası yağı önceden hazırlanmış bir kaba boşaltmanız gerekir. Yeniden kullanılması tavsiye edilmez, yenisini doldurmak daha iyidir. Yuvarlanan kriko talimatlarında hangi dolgu belirtilmiştir. Normal motor veya hidrolik yağı genellikle uygundur. Kauçuk parçalarla etkileşime girmeyenleri kullanmak daha iyidir.

İkinci onarım noktası Demontaj aşamasına geçelim. Pistonları çıkarırız ve plak, kir ve pas varlığı açısından inceleriz. Kirlilik ve pas tespit ettikten sonra onları ortadan kaldırırız. Bunu yapmak için özel solvent sıvıları, benzin, dizel yakıt, beyaz ispirto kullanın. İçeride plak ve korozyon bulduktan sonra yağdan kurtulmaya değer. Tekrar doldurmaya gerek yok, bir sebepten dolayı pas ortaya çıktı.

Pistonlarda her şey yolundaysa, çubuğun şeklini kontrol edin. Eğriyse çok kötü. Büyük olasılıkla geri yüklenmeyecek. Sarmal krikoyu kaldırabileceğinden daha büyük bir kütle ile yüklemeden, çalışma aşamasında mil bükülmesini önlemek gerekir. Size daha uzun süre hizmet etmesi için talimatları okuduğunuzdan emin olun.

Başka bir arıza, tıkalı valfler. Genellikle temizlenmesi veya değiştirilmesi yeterince kolaydır.

Hidrolik tekerlekli krikoyu tamir ederken tüm contalar ve contalar değiştirilmelidir. Özel mağazalarda satılan özel bir tamir setinde gelirler. Son adım, yıkama ve ardından taze yağ ile doldurma ve pompalamadır.

Doldurma deliğini açın. Tüm yağı önceden hazırlanmış bir kaba boşaltın. Ardından, temizleme sıvısını doldurun. Bu prosedür, kalan yağı ve diğer kirleri sistemden temizler. Ardından, aşağıdaki eylem algoritmasına göre gidiyoruz:

• Temizleme sıvısı ile doldurun.
• Kolu hareket ettiririz, sıvı sisteme yayılır.
• Sıvı ekleyin, kolu gövde üst konuma yükselene kadar çevirin.
• Ardından çek valfi açıyoruz, gövde orijinal konumuna geri dönüyor, temizleme sıvısının bir kısmı sistemden sıkılıyor.
• Sıkılmış sıvı kirliyse, algoritmayı birkaç kez tekrarlayın.

Sistemi temizledikten sonra yağ doldurma prosedürüne geçiyoruz. Başlamadan önce temizleme sıvısını tamamen boşalttığınızdan emin olun. Kanama yağ doldurmaktır. Belli bir yükü belli bir yüksekliğe kaldırabilmesi için çok fazla sıvıya ihtiyacınız var.

• Boşaltma deliğini açık bırakın
• Yağı dökün, kolu hafifçe yükselene kadar çalıştırın
• Dökün ve gövde üst değere yükselene kadar bir kolla çalışın
• Çek valfi açın, mil orijinal durumuna dönecek, fazla sıvı delikten dışarı akacaktır.
• Boşaltma deliği, kapatın. Krikoyu silin. Herşey hazır.

Yağ miktarına dikkat etmeyi unutmayın. Lastik contaları kontrol edin, zaman zaman değiştirmeniz önerilir. Kriko üzerinde lekeler varsa, contalar değiştirilmelidir.

Hidrolik haddeleme krikosu, sıradan insanların araba servislerinde ve garajlarında kullanılan mükemmel bir araçtır. Tasarımı çok kullanışlı ve verimlidir. Unutulmamalıdır ki Kriko bir kaldırma aracıdır, tutma aracı değildir. Uzun süre çalışırken, güvenilir bir desteğe dikkat etmeye değer.

Bir kriko seçerken, taşıma kapasitesine, minimum (aracın yerden yüksekliğinin mutlaka altında) ve maksimum kaldırma yüksekliğine dikkat edin. Kriterler belirlendikten sonra, bireyler için orta fiyat kategorisinde bir kriko satın almanızı öneririz ve araba servislerinde profesyonel bir alete dikkat etmeniz önerilir.

Kriko, ağır bir yükün kaldırıldığı ve gerekli yükseklikte sabitlendiği özel bir cihazdır. Bu mekanizma, örneğin bir tekerleği değiştirirken, herhangi bir araba tamiri yaparken vazgeçilmezdir.

Hidrolik kriko haddeleme.

İş için en uygun ve verimli, çalışma gücü hidrolik yağ ve bir piston kullanılarak elde edilen hidrolik krikolardır. Böyle bir cihazın montajı ve onarımı elle yapılabilir.

Yuvarlanan kriko, hidrolik kategorisine aittir, sadece biraz farklı bir tasarıma sahiptir. Metalden yapılmış gövdesine iki çift tekerlek takılmıştır. Üzerinde bulunan deliklere, yatay yönde uzatıldığında platformu kaldıran bir kaldırma mekanizması ve bir hidrolik silindir monte edilmiştir. Cihazın kendisi, altında yuvarlanırken aracı kademeli olarak istenen yüksekliğe yükseltir.

Kriko, kol döndürülerek harekete geçirilir ve valf vidası döndürülerek indirilir. Yükü indirme işlemi sırasında, valf vidasına boru şeklinde bir tutamak yerleştirilir ve bundan sonra bölme oluğuna girer. Kol kendi ekseni etrafında döndüğünde, vidanın kendisi de buna göre döner. Bu durumda, çalışma silindirindeki basınç serbest bırakılır ve yük istenen yüksekliğe indirilir.

Krikonun uzun süre hizmet verebilmesi için, içindeki yağın varlığını ve rakor ve valflerin durumunu izlemek gerekir.

Ağırlık kategorisi 3000 kg'a kadar olan araçlar için kişisel amaçlı kullanılan tekerlekli hidrolik krikolar bulunmaktadır. Çoğu zaman, ön kaldırma için gerekli pedallarla donatılmış böyle bir cihaz, araç servislerinde ve lastik istasyonlarında kullanılır. 4000 kg'a kadar yükleri kaldırabilir, işi yeterince hızlı yapar.

20 tona kadar yükleri kaldıran ve ön kaldırma pedallarının yanı sıra sürgülü traversle donatılmış krikolar, ağır vasıtalara ve özel araçlara hizmet vermek için tasarlanmıştır. Bu mekanizmanın ayrıca hacimsel boyut ve ağır ağırlık gibi onu arabada hareket ettirmeyi zorlaştıran dezavantajları da vardır. Çalışması için asfalt veya beton gibi düz, düz bir yüzey gerektirir.

• İngiliz anahtarı;
• yağ boşaltma kabı;
• gazyağı;
• Tereyağı.

Krikonun çalışması sırasında kırılabilir. Bu cihazın arızaları arasında yağ sızıntısı, yüksekliğe kaldırırken sıkışma veya tersine inmeyi reddetmesi sayılabilir. Her durumda, tamir edilmelidir.

Arızanın nedeni yağ sızıntısı ise, önce cihazı sökmeniz gerekir. Daha sonra pistonlar ondan çıkarılır ve korozyon açısından kontrol edilir. Bundan sonra oluşan tüm kir ve korozyon dikkatlice temizlenir. Ardından, gövde kontrol edilir. Eğilmesi ve deforme olması durumunda, krikonun onarımı pratik olarak kabul edilebilir.

Hidrolik haddeleme krikosunun çalışma prensibi.

Yağın geçmesine izin veren bir valfi tamir ederken, vidayı sökmeniz ve içine kir girip girmediğini ve deforme olup olmadığını kontrol etmeniz gerekir. Mekanik deformasyona uğraması durumunda valf değiştirilmelidir. Kirliyse, topun koltuğa sıkıca oturmayı bırakması nedeniyle çalışma sıvısı sızacaktır. Bu nedenle, sistem bir kol yardımıyla pompalanırken, yükseltilip alçaltılırken önce eski çalışma sıvısı (yağ) hazırlanan kaba boşaltılır.

Daha sonra tüm parçalar, içeri giren kirlerden ve eski yağ kalıntılarından iyice yıkanır. Bu durumda, tüm manşetlerin yanı sıra sızdırmazlık contalarının değiştirilmesi gerekir. Kir doğrudan çalışma boşluğuna girerse, çıkarmak için gövde kafasını sökmeniz gerekir.

Bundan sonra, tabanına gazyağı dökülür ve kriko pompalanır. Bu durumda kilitleme iğnesi gevşetilmelidir. Sonunda, kerosen çıkarılır ve çalışma boşluğuna temiz bir çalışma sıvısı dökülür.

Krikonun verimliliği, çalışma boşluğunda yağ eksikliği nedeniyle oraya giren hava kabarcıklarının birikmesi nedeniyle düşebilir.