DIY onarım dvd sürücüsü

Lazer disk sürücüleri elektronikte yaygın olarak kullanılmaktadır. Herhangi bir DVD oynatıcı, CD/MP3-radyo teyp kaydedici, müzik merkezi bir lazer sürücüsü içerir.

Çoğu durumda, bu tür cihazlar, yalnızca lazer sürücülerinin bozulması nedeniyle onarılır.

Lazer sürücünün bozulmasından kaynaklanan arızalar oldukça benzerdir ve bir şeye iner - lazer diski okunamaz veya müzik (CD / MP3) veya video (DVD) oynatımı başarısız olur.

Herhangi bir disk aparatının parçası olan bir lazer diyotun hizmet ömrünün ortalama 3-5 yıl olduğuna dikkat edilmelidir. Bir DVD oynatıcının 10 yıl veya daha fazla dayanacağını düşünmek saflık olur! DVD oynatıcınızın kılavuzuna bir göz atın...

Genel olarak, bir disk cihazı onarım için size getirildiğinde ilk sorulacak şey, cihazın kaç yaşında olduğu ve ne kadar yoğun kullanıldığıdır. Cevap 3 veya daha fazla yıl ise, optik ünitenin arızalı olma olasılığı önemli ölçüde artar. Lazer sürücü elektronik-mekanik bir cihaz olduğu için cihazın ne sıklıkla kullanıldığı da önemlidir. Bir lazer sürücüsündeki minyatür motorların sayısının 2-3'ten az olması olası değildir.

Bir üçlünün ilki - mil tahriki. Lazer diskini döndürmekten sorumludur. Çok sayıda arıza onunla ilişkilidir. İşte bir örnek.

İkinci – optik bloğun sürücüsü. Bu sürücü, lazer kafasını disk boyunca konumlandırmaktan sorumludur. Nadiren başarısız olur.

Üçüncü – yükleme/boşaltma sürücüsü (YÜK). Diski sürücüye boşaltma ve yükleme. Bu motorun arızaları oldukça nadirdir ve genellikle onarımı kolaydır.

Uygulamada, böyle bir arıza meydana gelir. Esas olarak CD/MP3 araç radyosu.

Oynatma sırasında ses genellikle kesiliyor. Aniden ortaya çıkar ve aynı zamanda kaybolur. Bir "kekemelik" var.

saat Dvd oynatıcılar Hata aşağıdaki gibi görünür.

Disk çok uzun bir süre okunur, ardından ekranda (HATA veya DİSK YOK). Diskin rastgele donması mümkündür. Diskin yeniden takılması sorunu çözer ve kaydedilen disk normal şekilde oynatılır.

Bu "anlaşılmaz" davranışın nedeni, optik lazer ünitesinin arızalanmasıyla değil, iş mili tahrikinin arızalanmasıyla ilişkilidir.

Gerçek şu ki, iş mili motorunun belirli bir hızda dönmesi gerekir. Devir sayısı geri besleme sistemi tarafından ayarlanır. Bu yüzden diskin kendi kendine döndüğünü düşünmeyin. Motora 3 volt uyguladım ve hepsi bu! Değil! Disk dönüş frekansı, karmaşık bir ayar sistemi tarafından düzenlenir. Mil motoru arızalıysa, düzeltme sistemi bile iyi başa çıkamaz ve arızalar meydana gelir. Motor istenilen hızı üretmiyor, “arıza” veriyor.

Bu nedenle, aşağıdaki arıza meydana gelirse, optik lazer ünitesini değiştirmek için acele etmeyin!

İş mili sürücüsünü değiştirmek, optik lazer birimi satın almaktan daha ucuzdur. Sürücüyü geçici olarak başka bir makineden bir motorla değiştirebilir veya mağazada uygun bir motor bulabilirsiniz.

Çok sık olarak, dikey disk kurulumuna sahip CD / MP3 kaset kaydedicilerde bir arıza vardır.

Disk dönüyor, ancak disk önyükleme yapmıyor. yazar HATA veya DİSK YOK.

Optik lazer ünitesi toz ve kirden korkar. Üst lens üzerindeki ince, ince toz kaplama, diskin okunmasını durdurmak için yeterlidir. Dikey disk kaydediciler toza karşı daha savunmasızdır, disk yukarıdan yüklenir ve giren toz miktarı artar.

Bu durumda diskli araba radyoları daha korumalıdır, oluklu bir disk yüklemesine sahiptirler.

Lazer ünitesinin lens yüzeyindeki ince toz birikintileri, sıradan bir pamuklu çubukla veya sadece bir parça pamuk yünü ile temizlenebilir. Temizlik ürünleri ile ıslak pamuk gerek yok, lensi mahvedebilirsin! Dairesel bir hareketle lensin yüzeyine pamuklu çubukla 3-4 kez çiziyoruz. Lens üzerinde kaba toz kalıntısı olmadığına ikna olduk ve hepsi bu!

Objektife basmayın, yay tellerine takılıdır! Odaklanan elektromıknatısa güç sağlarlar. Oldukça güçlüdürler, ancak aşırı güçle hasar görebilirler.

Bu kadar basit bir temizlikten sonra cihazın çalışmasının tamamen geri yüklenmesi nadir değildir.

Bu işlemdeki ana zorluk, cihazı doğru bir şekilde sökmek ve lazer kafasına ulaşmaktır. Yapılması en zor şey, 3 diskli yükleyici veya değiştiricili müzik merkezleri (diskler bir kurutucudaki kutu benzeri plakalara yerleştirildiğinde), ayrıca araba CD / MP3 çalarlar ve slot yüklü DVD oynatıcılardır. disk.

Bu nedenle, sitenin sayfalarında her türlü CD sürücüsünün sökülmesi hakkında bilgi yayınladım:

Bu teknikler, bir CD sürücüsünü sökmeniz gerektiğinde yardımcı olacaktır, ancak bu konuda deneyim yoktur.

Bazen lensi temizlemek yardımcı olmaz. Bunun nedeni optik ünitenin içinde bir prizma bulunmasıdır, zamanla üzerine toz da çökecektir. Optik üniteyi sökmenin bir anlamı yoktur. Tüm bloğu değiştirmek daha iyidir.

Lazer sürücüdeki bir kusuru açıkça gösteren arızalı elektronik aksamları onarırken, aşağıdaki teknikleri kullanabilirsiniz:

Lazer sürücünün mekanik parçasını, dişlilerin sıkışması, taşıyıcı, bağlantı esnek kablolarının servis kolaylığı açısından kontrol edin. Esnek kabloları bir multimetre ile "çıkarmak" daha iyidir, ancak bir değiştirme ile kontrol etmek daha iyidir. Çok sık olarak, kablo multimetre ile servis edilebilir olarak “çalışır”, ancak çalışma sırasında büküldüğü için kötü temas kendini tekrar hissettirir.

DVD oynatıcılarda, "en zayıf" kablo, lazer kafası ile ana kartı birbirine bağlayan kablodur. Değiştirilmesi genellikle diskin “donması”, diskin zayıf veya uzun süre yüklenmesi ve oynatma arızaları ile ilgili bir arızayı ortadan kaldırır.

Lazer parlaması olup olmadığını kontrol edin. Diski yerleştirdikten sonra kırmızı lazer yanar (yalnızca DVD) birkaç saniyeliğine. Şu anda, ışımanın varlığını yandan kontrol etmek gerekiyor. Unutma! lazer zararlıdır sağlık için! Lazer ışınının göze doğrudan çarpması, görme kaybıyla doludur. Dikkat olmak!

Optik birimin lensini temizleyin. Bunun nasıl yapılacağı zaten açıklanmıştır.

Diskin yüklenmesini, tanıtımını görsel olarak izleyin. Değiştirme yöntemini kullanarak iş mili sürücüsünü değiştirin.

Mümkünse, doğrulama için lazer optik birimini en azından geçici olarak değiştirin. DVD'deki lazeri nasıl hızlı bir şekilde değiştireceğiniz aşağıda açıklanmıştır.

Lazere ek olarak, arızanın başka nedenleri de olabilir. DVD oynatıcıların ana arızaları hakkında zaten konuştum.

Disk cihazlarını onarma konusu oldukça kapsamlıdır, işte sadece birkaç öneri ve ipucu. Lazer disk oynatıcıların çalışmasını daha iyi anlamak için, bu tür cihazların genel çalışma prensiplerini tanımak gereksiz olmayacaktır. Bence kitap “CD çalarlar. Devre ”Avramenko Yu.F., disk cihazlarının çalışmasını anlamak için çok faydalı olacaktır.

Sürücü onarımı. Önleme ve tedavi.

Sürücü arızalarının ana nedenleri mekanik arızalardır. Bununla ilişkili toplam arıza ve onarım sayısının yaklaşık %75-80'ini oluştururlar. Ayrıca, çoğu zaman DVD sürücülerinin arızalanmasının nedenleri (yalnızca bilgisayar değil), disk taşıma mekanizmasının hareketli parçalarının kirlenmesi ve optiklerde biriken tozdur. Sürücünün onarımının yenisinin maliyetine yeteceği neredeyse garanti edilir, bu nedenle cildin muma değip değmediğini dikkatlice okur ve tartarız.

Bir sürücüyü onarmak basit bir iş değildir.

Mekanizmanın hareketli kısımlarında, özellikle hareketli kızak sürgüsünün kenarlarında toz ve kir bulunması, diski tutan tahrik mekanizmasının kilitlenmesini imkansız hale getirmekte, bunun sonucunda cihaz diski sabitlememektedir ve sürekli çıkarır. Aksine, sürücü tepsiyi çıkarır ve hemen geri alırsa, büyük olasılıkla kusurun nedeni tepsi konum sensörünün arızasıdır. Tepsinin dışarı atıldığı gerçeği, sürücü bulunması gereken bir temas sensörü yardımıyla konumunu düzeltmeye, onarmaya veya değiştirmeye çalışır. Burada sürücünün onarımı gerekli değildir, zaman zaman kızağın hareket ettiği yerlerde kir birikmediğinden emin olun.

Sürücü sürücüsünü tozdan temizlemek için, önce kendinizi kısmi sökme işlemiyle sınırlayabilirsiniz (tepsiyi dışarı çekin ve ön paneli çıkarın) ve ardından hava akışını dışarı üflemek için ayarlanmış bir elektrikli süpürgeyle sürücünün içini üfleyin. . Bu, sürücüyü onarmakla ilgili değil.

Optik sürücü sistemi, odak lensi veya prizma üzerinde biriken toz nedeniyle sıklıkla arızalanır. Cihazı üflemek yardımcı olmazsa, şekildeki gibi yumuşak bir flanel veya çubuklu bir fırça ile lensteki tozu silmeyi deneyebilirsiniz.

Unutmayın, temizlik için asla alkol veya solvent kullanmayın!

Çoğu modern optik sürücünün odak lensleri organik plastikten yapılmıştır ve solvent yüzeylerine kalıcı olarak zarar verir. Çok kirli bir lens en iyi şekilde bir parça sert kağıtla silinir (en kötü ihtimalle, pamuklu bir bezle, tiftik bırakmamaya çalışır). Bu işlem, lazerin süspansiyonuna zarar verebileceğinden çok dikkatli bir şekilde gerçekleştirilir. Bu durumda sürücünün onarımı, neredeyse sürücünün maliyeti kadar pahalı olacaktır.

Lensin arkasında duran prizma ile durum daha karmaşıktır - ona ulaşmak son derece zordur. Ayrıca, kafa, kural olarak, ayrılamaz, ancak demonte olsa bile, ayarlarını bozabilirsiniz. Bu nedenle, çoğu sürücüde lens kontaminasyonu, tamamen kullanılamaz hale gelmesi anlamına gelir. Bazen optik sistem, prizmaya düşen sıradan bir saç nedeniyle bile başarısız olur - bu durumda, yine sistemi güçlü bir hava akımıyla üflemeyi deneyebilirsiniz. Aksi takdirde, sürücünün onarımı (maliyeti) makul olmayan bir şekilde yüksek olacaktır.

Bu arada, sözde bunun için özel olarak tasarlanmış optikleri temizlemek için özel disklerin kullanılması önerilmez. Çoğu yalnızca sürücünüzü temizlemekle kalmaz, aynı zamanda ciddi şekilde zarar verebilir. Sonuçta, modern optik sürücüler diski çok yüksek bir hızda döndürür ve aynı zamanda çok hassas bir okuma kafasına sahiptir, bu nedenle cihazınız sizin için değerliyse, bu tür cihazların yardımıyla temizlemeyin. Bu artık sürücüyü tamir etmeyecek, ancak neredeyse kasıtlı olarak sürücüyü devre dışı bırakacaktır.

Bununla birlikte, normal koşullar altında çalışan çoğu sürücü, aşırı tozun arızalara neden olabileceği noktaya kadar hayatta kalamaz. Çoğu zaman, lens plastiği zaman zaman ve / veya sistem ünitesindeki sürücünün aşırı ısınmasından dolayı bulanıklaşır. Sürücünün onarımı, okuma lazer kafasının pahalı bir şekilde değiştirilmesinden oluşur. Bununla birlikte, böyle bir arıza, vakaların %10'undan fazlasını oluşturmaz. Burada, elbette, lazer ışımasının yoğunluğunun arttırılması tavsiye edilebilir. Bunu yapmak için, taşıyıcıya takılı değişken direnci lazerle ayarlayın. Bu değişken direncin kaydırıcısı saat yönünde 20-30° döndürülür, ardından disk takıldığında tahrik motorunun dönüşü kontrol edilir. Disk dönmeye başlamazsa, değişken dirençli motoru 20-30 ° daha çevirin ve bu nedenle motor çalışana kadar devam edin (çalışmalı ve bir süre - yaklaşık 10-20 saniye - sabit bir hızda döndürün) .

Lazer ışımasının yoğunluğunu düzenleyen değişken direnci döndürme ihtiyacı, zamanla lazer ışık akısının gücünün azalması (elemanların yaşlanması, merceğin bulanıklaşması, vb.) bir ayar, optik sistem genellikle uzun sürmez. Sürücünün bu sözde onarımı artık uygulanmamaktadır.

Optoelektronik bilgi okuma sisteminin diğer arızalarını kendi başınıza ortadan kaldırmanız pek olası değildir. Küçük boyutlu olmasına rağmen, bir DVD sürücüsünün optik sistemi, disk döndürme kontrolü için servo sistemler, lazer okuyucu konumlandırma, otomatik odaklama, radyal izleme ve ayrıca lazer diyot okuma ve kontrol sistemleri dahil olmak üzere çok karmaşık ve hassas bir optik cihazdır. Bu durumda sürücüyü onarmak buna değmez.

Bir arızanın karakteristik işaretleri, ya disk dönüşünün olmaması ya da tersine, maksimum dönüş hızına sabit hızlanmasıdır. Denetimleri kullanarak arızalı bir sürücüden bir diski çıkarmaya çalıştığınızda, taşıyıcı, üzerinde dönen disk ile açılır.

Çalışan bir sistemin işleyişinde aşağıdaki aşamalar açıkça izlenmelidir:

• diskin başlatılması ve düzgün hızlanması;

• sabit dönüş modu;

• tam bir duruşa kadar frenleme aralığı;

• Diskin şaryo tepsisi ile motor milinden çıkarılması ve sürücüden çıkarılması.

Cihazın kasasını açıp çalışmasını gözlemleyerek optik sürücü sisteminin düzgün çalıştığını doğrulayabilirsiniz. Sürücüye yalnızca güç kablosunu bağlayarak (veri kablosu bağlı değil) kurulumdan sonra diskin dönmesini sağlayabilirsiniz. Kurulumdan sonra disk dönmezse, taşıyıcı çalışma konumuna getirildiğinde, ancak zaten disk olmadan lazerin parlayıp parlamadığı kontrol edilir. Bazen gün ışığında lazerin parıltısı görünmez, bu nedenle odayı karartmak gerekir. Lazer lensi farklı açılardan gözlemlenmelidir.

Modern optik cihazlarda, bir diskin varlığı lazerin kendisi tarafından kontrol edilir. Lazer taşıyıcıya takılan foto sensör diskten yansıyan bir sinyal alırsa, elektronik devre bu sinyali "bir diskin varlığı" olarak algılar ve ancak bundan sonra ana dönüş motorunu açmak için bir komut üretir. Bu nedenle, lazer ışığının yoğunluğu yetersizse, disk dönmez ve disk sürücüsünün onarımı kaçınılmaz hale gelir.

Bilgi okuma kafasının konumlandırılması için servo sistem, gerekli bilgi parçasının aranması ve normal oynatma modlarında, kafanın belirli bir kayıt izine düzgün bir şekilde yönlendirilmesini ve izin genişliğinin yarısını aşmayan bir hatayla sağlar. Okuma kafasının hareketi ve onunla birlikte lazer ışını disk alanı boyunca kafa motoru tarafından gerçekleştirilir. Motorun çalışması, kontrol işlemcisinden gelen ileri ve geri hareket sinyallerinin yanı sıra radyal hata işlemcisi tarafından üretilen sinyallerle kontrol edilir. Bir arızanın karakteristik belirtileri, başın kılavuzlar boyunca düzensiz hareketi ve hareketsizliğidir.

Görsel olarak, odaklama sisteminin doğru çalışıp çalışmadığını da kontrol edebilirsiniz. Disk başladığı anda, kontrol işlemcisi, ışının disk yolunda doğru bir şekilde odaklanması için gerekli olan odak merceğinin çoklu (iki veya üç deneme) dikey hareketini sağlayan düzeltme sinyalleri üretir. Bir odak algılandığında, bilgilerin okunmasına izin veren bir sinyal üretilir. İki veya üç denemeden sonra bu sinyal görünmezse, kontrol işlemcisi tüm sistemleri kapatır ve disk durur. Böylece, odaklama sisteminin çalışabilirliği, hem diskin başladığı andaki odak merceğinin karakteristik hareketleri ile hem de lazer ışınının başarılı bir şekilde odaklanması üzerine disk hızlandırma modunu başlatma sinyali ile değerlendirilebilir. Optik sistemin doğru çalışmasına ilişkin diğer parametreler görsel olarak belirlenmemiştir.

Optik sürücüler ayrıca, sürtünme parçalarının yağlanmasını gerektiren birçok mekanik bileşene sahiptir. Yağlama eksikliği, sürücünün taşıyıcıyı diskle zar zor çıkarmasına ve taşıyıcı kilidinin tamamen sıkışmasına ve ardından disk sürücüsünün kullanılmasının imkansız hale gelmesine neden olur. Cihaz tamamen söküldükten sonra yağlama dikkatli bir şekilde yapılmalıdır (gerekli yerler genellikle açıkça görülebilir). Yağlamadan önce yağlama noktalarının toz ve kirden temizlenmesinde fayda vardır. Gerçek şu ki, yağlama yapmanız gereken anı kaçırırsanız, kayma zorluğu, taşıma mekanizmasının parçalarının mekanik arızalarına veya ayarlarının ihlaline yol açacaktır ve bu da, ya arabayı durdurmayı gerektirecektir. mekanizmanın ara konumda olması veya diskin dönüş süresinde kayması.

Benzer bir durum, kirli DVD'lerin sık kullanımı nedeniyle disk tutucunun sürtünme yüzeylerinin tıkanması nedeniyle de ortaya çıkabilir, bu da sonuçta sürücünün tamamen durmasına kadar güvenilmez çalışmasına yol açar.

Disk sürücüsü yuvasının kirlenmesi ve diskin yuvayla zayıf teması, disk yuvasını alkole batırılmış herhangi bir bezle temizleyerek ortadan kaldırılabilir.

Normal bir diski oynatmaya çalışırken diskin koltuğa bastırma kuvvetinin yeterli olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Disk oynatma sırasında herhangi bir hata veya arıza yoksa ve bilgisayar verilerinin bulunduğu disk hala kararsız görünüyorsa, ek önlemler alabilirsiniz - disk üzerindeki basıncı yukarıdan artırmak için yayları bükün veya ağırlığı artırın.

Diğer mekanik arızalar arasında taşıma arabası üzerinde diskin sıkışması yer alır (bu durumda disk hiç dönmez). Bazen bu, diskin yuvasının kendiliğinden motor şaftı boyunca düşmesi ve diskin taşıma arabasının elemanlarına dokunması nedeniyle olur. Bu kusuru ortadan kaldırmak için, yuva şafta doğru hareket ettirilir ve yüksekliği "dürtme yöntemi" kullanılarak seçilir, böylece disk yapısal elemanlara dokunmadan döner ve ayrıca sürücü tüm disklerin kararlı okumasını sağlar. Bundan sonra, disk yuvasının konumu dikkatlice mile sabitlenir.

Bununla birlikte, listelenen mekanik arızalar esas olarak nispeten ucuz sürücülerin basit mekanizmalarıyla ilgilidir. Pahalı modeller, kural olarak, ana mekanik arıza tipinin mekanizma parçalarının ölümcül arızası olduğu karmaşık mekanizmalara sahiptir. Çoğu zaman bu, kullanıcının kontrol düğmelerini kullanmak yerine, diskli taşıyıcıyı eliyle sürücüye itmesi nedeniyle olur. Bu tür eylemlerin sonuçları en tatsız olabilir. Kirli ve çalışan mekanizma, işlevlerini tekrar düzgün bir şekilde yerine getirebilmesi için yeterince temizlenir, silinir ve yağlanırsa, disk tepsisine ani hareket ve aşırı güç uygulanması, sürücüde pahalı ve zaman alıcı onarımlara neden olacak arızalara neden olabilir.

Ve son olarak, elektronik bileşenlerin arızaları mümkündür. Bununla birlikte, paylarının tüm arızaların küçük bir kısmını aşması olası değildir. Ne yazık ki, modern optik sürücüler çok karmaşık elektronik sistemlerdir ve arızalı bir mikro devre, görünüşte servis verilebilir olandan farklı değildir. Buna göre, bir sürücüyü evde hazırlık yapmadan onarmak imkansızdır.

Artık sürücüler, bazı ağ kartları veya video kartlarından daha ucuza mal olabilir, ancak bu, onların o kadar basit oldukları anlamına gelmez. Optik sürücü oldukça karmaşık bir tasarıma sahiptir ve mekanik parçaya ek olarak, en az iki mikro denetleyici, bir sinyal işlemcisi (DSP), ikincil bir voltaj kaynağı, mekaniği kontrol etmek için devreler vb. Ayrıca, modern sürücülerde kullanılan mikro devrelerin çoğu özeldir ve bu nedenle bir sürücünün elektronik kısmında onarılması pek tavsiye edilmez.

Bir optik sürücüde, yeterli derecede güvenilirlikle bile elektronik arızasını teşhis etmenin oldukça zor olduğunu unutmayın. Sonuçta, belirli bir model için üretici tarafından seçilen hata düzeltme stratejisine ve buna bağlı olarak, işlemcinin ve bir bütün olarak cihazın karmaşıklığına bağlı olarak, pratikte, belirli bir sürücü farklı disklerle farklı şekillerde çalışabilir. Bu arada, diskinizin bir meslektaşınızın makinesinde kolayca okunduğu ve kendi PC'nizin bile görmediği durumlarda sıklıkla karşılaşılan durumu açıklar. Ucuz modellerde, düzeltme sistemi bilgi çerçevesindeki sadece bir veya iki küçük hatayı düzeltebilirken, karmaşık pahalı bir sistem ciddi ve genişletilmiş bilgi tahribatını bile geri yükleyebilir ve bunu karmaşık bir algoritmaya göre birkaç aşamada yapar. Dolayısıyla, bu durumda sürücünün onarımı, böyle bir arıza olmaması nedeniyle çalışmayacaktır.

Her üretici kendi yonga setini kullanır veya farklı üreticilerin ürünleriyle tamamlar ve elbette açıklamalar içermez. Her belirli cihaz için, hemen hemen her mikro devre için ayrı ayrı teknik özellikler aramak gerektiğinden, çoğu zaman servis merkezi uzmanları bile cihazınızın işlevselliğini her zaman geri yükleyemez. Sadece sürücünün onarımı ekonomik olarak haklı çıkarılmayacağı için.

Kısacası, temizledikten, tüm kabloları ve bağlantıları ve sistem ayarlarını kontrol ettikten sonra, DVD sürücünüz çalışmıyorsa ve garanti süresi dolmuşsa, eski sürücüyü atmanız gereken bir duruma düşebilirsiniz. bir ve yeni bir tane satın alın.

Bir CD-DVD sürücüsünü kendiniz nasıl onarabilirsiniz?

Bu, uzmanların pahalı yardımına başvurmadan bir CD-DVD'yi ve muhtemelen bir Blu-Ray sürücüsünü nasıl canlandırabileceğinize dair resimler içeren kısa bir hikaye. Sürücünün tamamen veya kısmen çalışmamasına neden olabilecek birkaç yaygın neden vardır. Bu nedenlerin ortadan kaldırılması bir onarım değil, daha çok CD-DVD-ROM'un bakımıdır ve elektronik ekipmanla çalışma konusunda bazı becerilere sahip bir kullanıcı tarafından pekala yapılabilir. Daha fazla bilgiyi my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/1284 adresinde bulabilirsiniz.

1. Tahrik kayışının (kayış) bozulması.
2. Yükleme mekanizmasında artan sürtünme.
3. Kirli lazer lens.
4. Azaltılmış lazer verimliliği.

Bu nedenlerden herhangi birini ortadan kaldırmak için sürücünün kısmen sökülmesi gerekir. Sürücülerin tasarımı farklılık gösterebilir, bu nedenle ekteki resimler kesinlikle çekilmemelidir.

Önleyici çalışma için aşağıdaki araçlara, malzemelere ve bileşenlere ihtiyacımız var. elektriksci.com/35/wp-content/uploads/ext/1284

1. Kırtasiye klipsi.
2. Yıldız tornavida.
3. Orta boy fırça.
4. Kaba patiska (pamuklu kumaş).
5. Silikon gres SI-130.
6. Kemer.
7. Temizlik bezi.
8. İnce tornavida.
9. Cımbız.

Başlamak. Kabloları sürücüden ayırın ve sabitleme vidalarını sökün. Sürücüyü sistem biriminin kasasından çıkarıyoruz.

Herhangi bir CD-DVD sürücüsünün sökülmesi, tepsinin uzatılmasıyla başlar. Tepsiyi çıkarmak için önce bir ataştan basit bir fikstür yapmalısınız.

Dikkatle, bir ataşın ucunu sürücünün ön panelindeki teknolojik deliğe sokarak, mekanizmanın tepsiyi bloke etmekten sorumlu kısmını hissediyoruz. Bu kısım kesinlikle deliğin karşısında bulunur. Bastırıyoruz ve tepsi hafifçe uzuyor. Şimdi parmaklarınızla çekilebilir.

Sürücünün ön panelini sabitleyen mandallara basıyoruz. İlk olarak yan mandallardan birini sıkıyoruz.

Ardından sürücünün alt kısmında bulunan mandala ve diğer taraftaki mandala basıyoruz.

Ön paneli uzatıyoruz, dört adet Phillips vidayı söküp metal kasa panellerini çıkarıyoruz.

Mandallara bastırıp tepsiyi ana mekanizmadan ayırıyoruz.

Toz ve kir mekanizmasını bir fırça ile iyice temizleyin. Eski gres aşırı derecede kirlenmişse, kaba patiska ile çıkarın ve yeni gres uygulayın.

Aşınmış kayışı yenisiyle değiştiriyoruz. Daha sonra alkole batırılmış bir temizlik bezi veya kalın patiska ile kayışı ve kasnakların iç yüzeylerini siliyoruz.

Lazer lensi bir temizlik beziyle silin. Lensin üst yüzeyinde biriken toz çıplak gözle görülmeyebilir, ancak neredeyse her zaman orada bulunur.

Sürücü çok eskiyse veya üzerine çok fazla disk yazıldığı biliniyorsa ve bir okuma veya yazma sorunu varsa, lazer akımını artırmayı deneyebilirsiniz. Bu oldukça hassas işlem sabır gerektirir ve oldukça uzun zaman alabilir. Sürücünüz birkaç eski diski veya diğer kişilerin sürücülerine kayıtlı diskleri okumuyorsa bu prosedürü başlatmayın. Bu birçok farklı nedenden kaynaklanabilir ve burada lazer akımının değeri 38. sıradadır.

Lazer akımını, sürücü yarı demonte durumdayken ayarlamak en iyisidir.

Sürücüyü örtü ve ön panel olmadan çalıştırmak için disk tepsisinin ön duvarını çıkarmanız gerekecektir.

Taşıyıcının takılı lazerli bir yerinde, kaydırıcının konumu lazer akımını belirleyen küçük boyutlu bir potansiyometre vardır. Bu potansiyometrenin konumu, sürücünün tasarımına bağlıdır.

Bu vidayı çevirmeden önce, bir referans noktasına sahip olmak için yuvanın konumunu çizdiğinizden emin olun ve böylece bir şey olması durumunda orijinal konumuna geri döndürebiliriz.

Vidayı 10-15 derece çevirerek, önce bir yönde ve sonra diğer yönde, örneğin Nero DiscSpeed ​​gibi bir programda okuma kalitesini her kontrol ettiğimizde.

Yalnızca, örneğin CD-R ve CD-RW veya DVD + R, DVD + RW, DVD-R, DVD-RW vb. gibi çeşitli ortam türlerini bir kerede kontrol etmek istenir. Desteklenen tüm ortam türlerini kontrol etmek muhtemelen gerekli değildir, ancak en azından her zaman kullandıklarınızı kontrol edin.

Çok amaçlı evrensel diskler, daha çok ödün vermeyen ürünlerdir ve bu nedenle, genellikle bazı disk türlerini daha iyi, bazılarını ise daha kötü okurlar. Örneğin lazer akımını artırarak mükemmel CD-R okuması elde edebilir ve CD-RW'lerinizin yarısını okunamaz hale getirebilirsiniz.

Montaj bir an dışında zor değil. Tepsiyi yükleme mekanizmasına yerleştirirken, yükleme mekanizması sürgüsünün mandalı, tepsinin altında bulunan kılavuz yuva ile aynı hizada olmalıdır.

Sürgü genellikle yaylıdır, bu nedenle tepsiyi kılavuzlara yerleştirmeden önce cımbız veya uygun başka bir alet kullanarak sürgüyü doğru konumda sabitlemeniz gerekir. Fotoğrafta, kaydırıcının konumu bir bız ile sabitlenmiştir.

Şans eseri, farklı çaplarda küçük bir kayış setiniz varsa, o zaman doğru kopyayı seçmeniz yeterlidir. Böyle bir set yoksa, bir kemer satın almanız gerekecektir.

Ve video ve ses kayıt cihazlarının çağı geçmiş olmasına rağmen, her türlü radyo pazarında ürün çeşitlerinde kauçuk kayış satın alabilirsiniz.

Bir kayış satın alırken, aynı anda birkaç parametresine dikkat etmeniz gerekir, örneğin: yapıldığı kauçuğun kesiti, çapı, esnekliği ve vulkanizasyon kalitesi.

Bir kemerin bölümü gözle de belirlenebilir, çünkü kesinlikle karşılık gelen bir bölümün kemerini bulabilme olasılığınız küçüktür.

Kayışın çapı, eski kayışı yenisine takarak ve yenisinin çapının eskisinden biraz daha küçük olduğundan emin olarak belirlenebilir.

Esneklik, şekildeki gibi doğaçlama bir stand kullanılarak ölçülebilir.

Genellikle kayışın özelliklerini herhangi bir dinamometre olmadan dokunarak kontrol ederim.

Kauçuk vulkanizasyonunun kalitesi, renk ve dokunma duyumları ile belirlenebilir. "Yanlış" kauçuğun rengi koyu siyahtır ve yüzey pürüzsüz ve oldukça yansıtıcıdır. "Doğru" kauçuk hafif grimsi bir renk tonuna ve daha mat bir yüzeye sahipken.

Ayrıca, kauçuk vulkanizasyonun kalitesi, orijinal boyutun iyileşme süresi ile belirlenebilir.Test için kemeri parmaklarınızla kuvvetlice germeniz ve çok hızlı bir şekilde düz bir yüzeye düz bir şekilde bırakmanız gerekir. Kayış orijinal boyutu ne kadar hızlı alırsa, kalitesi o kadar yüksek olur. Kayışın çapının nasıl değiştiğini gözle fark ederseniz, yani küçülüyor gibi görünüyorsa, böyle bir kayış uzun sürmez ve hiç kullanmamak daha iyidir. Ancak piyasada yüksek kalitede ve hatta tam olarak gerektiği gibi aynısını bulacağınız bir gerçek değil. Bu nedenle, daha iyisinin olmaması nedeniyle, olanı satın alabilirsiniz, ancak çap, kesit ve elastikiyet için ayarlanmış.

Ve böylece, tüm bu dört parametre kayışın özelliklerini etkiler. Kemer seçerken hepsini göz önünde bulundurmalısınız. Kayışın kesiti biraz daha küçükse, biraz daha kısa bir kayış seçmeniz gerekir ve bunun tersi de geçerlidir. Vulkanizasyon kalitesi düşükse, biraz daha büyük bir bölüm veya biraz daha küçük bir çap seçmeniz gerekir.

Kayış çok sıkı çekilirse, disk yükleme mekanizmasının sıkışmasına veya erken aşınmasına neden olabilir. Kayış çok gevşekse, motor kasnağına göre kaymasına neden olabilir.

Çarşıda benzer özelliklere sahip birkaç kemer varsa, evde en uygun olanı seçmek için hemen birkaç farklı kemer satın almak daha iyidir. Bir CD-DVD sürücüsü için bir kayışın fiyatı 0,3 ila 0,7 ABD Doları arasında değişebilir.

Bir DVD oynatıcı bozulursa, onu atmanız veya bir atölyeye götürmeniz ve onarım için para ödemeniz gerekmez. Cihazı kendi ellerinizle sökebilir ve hatta onarabilirsiniz.

Oynatıcı, disk tepsisi olan bir kutudan oluşur. Kasanın ön panelinde bulunur: bir durum ekranı, oynatıcı kontrol düğmeleri, bazı modellerde mikrofon, kulaklık, flash sürücü bağlamak için konektörler olabilir. Kasanın içinde her şey çok daha ilginç.

Kısaca cihazın ana bileşenleri hakkında.

Bu, oyuncunun ana unsurudur. Anahtarlamalı bir güç kaynağından elektrik tüketir.

Medyadan bilgi okumak için kullanılır. Geniş, esnek bir kablo, okuma kafasını ana karta bağlar. Tüm disk ortamlarında, düzgün çalışma için gerekli olan bir yükleme izi bulunur. Merkezde yer almaktadır. Bir disk yüklendiğinde, lazer o parçayı okumak için merkeze hareket eder. Okuma başarılıysa, diskin varlığı belirlenir ve ancak bundan sonra dönüş motoru açılır ve disk çalmaya başlar.

Motor, işlemci ile bir sürücü aracılığıyla iletişim kurar. Disk dönüş hızı, işlemci sinyallerine bağlıdır.

Bu, işlemciden komutları alan ve iş mili tahrik motorunun, lazer lens odaklama bobininin, lazer okuyucu hareket motorunun, tepsi yükleme ve boşaltma motorunun çalışmasını kontrol eden bir mikro devredir.

“O kadar çok cihaz ve kablo var ki! Onu atölyeye götürsem iyi olur!" - Başını tutarak korkuyla söyleyeceksin. Fakat! Para harcamak için acele etmeyin. Geleneksel bir tornavida ile kolayca tespit edilebilecek ve onarılabilecek arızalar vardır.

Bunun birçok nedeni olabilir. En temel ve yaygın olanı düşünün. Oynatıcının kapağını çıkaralım ve güç kablosunu dahili hasar açısından teşhis edelim. Multimetrenin çalışmasını kontrol etmek için direnç ölçüm moduna getirin. Probları birbirine bağlarız. Cihaz çalışıyorsa, ekranda sıfırlar görünecektir. Açık probları kabloya bağlarız. Kart ile bağlantıdaki kablo kontağına bir prob, diğeri sırayla fiş kontaklarından birine. Ohmmetre 3 ohm'a kadar çıkış veriyorsa, kablo hasarsızdır. Daha fazlaysa, çekirdekte bir atılım vardır ve kablonun değiştirilmesi gerekir. Multimetre herhangi bir şekilde yanıt vermiyorsa, fişteki ve karşı uçtaki kontak, elektrik kablosunun aynı çekirdeğine ait değildir. 0 ila birkaç yüz ohm aralığında çalıştığı için multimetrenin süreklilik modunda kullanılması önerilmez. Bir sonraki adım, toz ve şişmiş kapasitörleri kontrol etmektir. Tozu temizliyoruz, kapasitörleri değiştiriyoruz.Herhangi bir görsel sorun bulunmazsa ve telin değiştirilmesi durumu değiştirmezse, oynatıcıyı bir atölyeye götürün.

Aşağıdaki video, multimetrenin nasıl çalıştığını gösterir.

Başarısızlığın ana nedenlerini ve bunlarla nasıl başa çıkılacağını düşünün.

Nedenleri: lazer kafası kirli veya lazer arızalı.

Kirlenmiş kafa, geleneksel bir kauçuk ampul kullanılarak basınçlı hava ile üflenir. Objektif lens, alkolle nemlendirilmiş bir pamuklu çubukla silinir. Solventler kullanılmamalıdır. Hafif hareketlerle çok dikkatli bir şekilde silmeniz gerekir. Temizlik yeterli değilse, kafa değiştirilmelidir.