Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap kapı kolu onarımı.
Kapının çalışması sırasında, kol ve onunla ilişkili kilitleme mekanizması en büyük yükü alır, bu nedenle bu elemanların sık sık kırılması şaşırtıcı değildir. Çoğu durumda, kapı kolu onarımlarını bir tornavida ve bir anahtar kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Bazen mekanizmanın bazı parçalarını veya tüm setin değiştirilmesi gerekir.
Kapı kolu bağlantı elemanlarının çıkarılması
Üç ana kapı kolu tipi vardır:
Yuvarlak döner. Kolu saat yönünde veya saat yönünün tersine çevirerek etkinleştirilen bir gömme kilidin ayrılmaz bir parçasıdır.
Baskı yapmak. İlk noktadan farkı, basıldığında kilidi açan ve orijinal konumuna döndüğünde kapanan kullanışlı bir kol tutamağının bulunmasıdır. Bu seçenek hem iç hem de dış kapılar için en uygun olanıdır.
Sabit (genellikle bir top veya braket şeklinde). Bu kulplar kilide bağlı değildir, dekoratif bir işlev görürler ve kapı kanadını açarken kulp görevi görürler. Bu tür kapı kollarının onarımı, ya gevşek cıvataları sıkmak ya da yeni bir ürünle değiştirmektir.
Bir kilitle korunan yuvarlak döner düğme
Bir kapı kolunun nasıl tamir edileceği sorusu ortaya çıktığında, ilk adım, cihazını tanımaktır. Ahşap bir kapıya kilit takmakla karşılaşanlar için bu zor olmayacak. Bas ve çevir düğmeleri aşağıdaki unsurlardan oluşur:
Kaldıraç.
Cıvatalı kilitleme mekanizması. Çalışma prensibi basittir - kol döndürüldüğünde, dil (cıvata) kapı çerçevesindeki karşılıklı deliğe girer ve kapıyı bloke eder.
Kare (kare kesitli pim). Kolu ve kilidi birbirine bağlar.
Bağlantı elemanlarını maskeleyen dekoratif şerit.
dönüş yayı. Kolu orijinal konumuna döndürmekten sorumludur.
Kol strok sınırlayıcı.
Tutma halkası.
plastik halka.
Video (oynatmak için tıklayın).
İtmeli kapı kolunu oluşturan elemanlar
Kapı kolunun kırıldığı tespit edilirse, önce sebebini belirlemelisiniz. Kapı kollarını kullanma deneyimi, en sık meydana gelen 5 tür arıza tespit etmemizi sağlar:
Kol yapışıyor, dönerken direnç var.
Tutma yeri yerinde kalırken tutamak düşer.
Kilidin içindeki dört yüzlü pim (kare) kırılır.
Düğme çevrildiğinde dil hareket etmez.
Kol döndürüldükten sonra orijinal konumuna geri dönmüyor.
Şimdi bu durumların her birinde kapı kolunun nasıl onarılacağını düşünün.
Mekanizmanın metal parçaları, özellikle toz parçacıkları oraya girerse, sürekli çalışma sırasında aşınmaya maruz kalır. Bundan kaçınmak için, kilitte yağlama varlığını izlemeniz gerekir. Çapraz çubuğa biraz yağ koyun ve tüm ayrıntılara eşit olarak dağılması için kolu çevirin.
Bazen sebep gevşek yapısal elemanlarda yatmaktadır. Konumlarını düzeltmek ve sabitleme cıvatalarını daha sıkı sıkmak gerekir.
Kapı mekanizması nasıl düzgün şekilde yağlanır
Bu durumda arızanın suçlusu, deforme olmuş veya yerinden çıkmış veya hatta tamamen patlayabilen tutma halkasıdır. Onarım zaman alacak, ancak bunu yapmak zor olmayacak:
Dekoratif rozeti birkaç kez çevirerek çıkarın (bazen alttan küçük bir vidayla takılır, ardından önce vidayı açmanız gerekir).
Mekanizmanın bağlı olduğu vidaları veya cıvataları bir tornavidayla sökün.
Yapıyı çıkarın ve tutma halkasının durumunu kontrol edin. Eğilmiş veya kırılmışsa (çoğu durumda olduğu gibi), yeni bir yedek parça satın almanız gerekir.
Tutma halkasını ve tüm mekanizmayı yerine yerleştirin.
Kolu takın ve sabitleyin.
Dekoratif şeridin çıkarılması ve tutamağın bağlantı elemanlarının sökülmesi
Bu, yalnızca kırılgan malzemeden yapılmış ucuz, düşük kaliteli ürünler kullanıldığında mümkündür - silumin. Bu durumda mekanizmayı tamamen değiştirmeniz gerekecektir. Bu tür arızaları önlemek için güvenilir üreticilerden çelik yapılar satın almak daha iyidir. Sapın değiştirilmesi aşağıdaki gibidir:
Sapın tabanındaki bağlantı elemanları gevşetilir, ardından kendiliğinden çıkarılır.
Sapın tabanındaki vidayı sökmek
Kapı açıldığında mandal çalışmıyorsa, kare çok kısadır. Yavaş yavaş mandala doğru hareket eder ve bastırır. Sonuç olarak, normal şekilde çalışamaz. Bu durumda, şöyle davranmanız gerekir:
Marketten daha uzun bir kare satın alın. Boyu gereğinden uzunsa öğütücü ile kısaltabilirsiniz.
Kollardan birini sökün ve yapıyı çıkarın.
Kareyi değiştirin ve tutamacı yerine geri koyun.
Kol yatay konuma geri dönmezse, kırıldığı anlamına gelmez - belki de dönüş yayı yeni çıkmıştır. Tutma halkasıyla aynı şekilde yerine yerleştirebilirsiniz. Ancak bazen bahar patlar ve bu zaten bir sorun haline gelir: bu parçayı piyasadan satın almak çok zordur. Genellikle bu gibi durumlarda, tüm mekanizma değiştirilir.
Kapı kolunu orijinal konumuna döndürmekten sorumlu yay
Bazen metal bir kapının dış tutamağını onarmak veya daha doğrusu, Çin silumin armatürleri sık sık kırıldığından değiştirmek gerekir. Bu, metal bir kapıya bir kilit takmaktan daha kolaydır. Eylem algoritması, iç kapı kolunu değiştirmekten çok farklı değildir:
Tutturucu kaldırılır.
Kare kaldırılır. Doğru uzunluktaysa, bırakılabilir.
Pedleri ve contaları takın ve kolu kareye yerleştirin.
Çubuğu yerine koydular, travers yerine oturmalı.
Vida bağlantı elemanları.
Çoğu durumda, bir kapı kolunu tamir etmek zor değildir, asıl mesele sebebi doğru bir şekilde belirlemektir. Tasarım tamir edilemezse, tanınmış üreticilerden yüksek kaliteli bağlantı parçaları satın almayı düşünmelisiniz. Kapı kolunun nasıl söküleceğini daha net bir şekilde hayal etmek için aşağıdaki videoyu izleyin.
Kapı kolu çalışmayı durdurduysa, değiştirmek için mağazaya acele etmeyin. Çoğu durumda, bu kilit tertibatı onarılabilir. Ön kapı kolunu nasıl düzelteceğimizi öğrenelim ve bunda karmaşık bir şey olmadığını göreceksiniz - sadece bir tornavidaya ve birkaç dakikalık boş zamana ihtiyacınız var.
Kapı kolunu tamir etmeden önce, mekanizmasını ve çalışma prensibini tanıyalım. Hemen bir kol kolundan bahsettiğimizi söyleyelim, çünkü genellikle ön kapılarda kullanılan budur.
Yani, mekanizma aşağıdaki ayrıntılara sahiptir:
üstesinden gelmek - bu tam olarak ellerimizle aldığımız ve kapıyı açmak için bastırdığımız unsur;
priz - Hareketli mekanizma ve tutamak durdurucunun bulunduğu yuvarlak platformdur. Ayrıca soket, tüm montajın kapıya sabitlenmesini sağlar;
dekoratif kaplama - sokete vidalanmış bir halka veya kare;
Strok sınırlayıcı - bu bölümün adı kendisi için konuşur;
tutma halkası - yuvadaki tutacağı sabitler;
Meydan - bu, dönme hareketini kilide ve karşılıklı tutamağa ileten kare kesitli bir eksendir.
Not! Yuvarlak bir rozet yerine bazı kulp modellerinde, maske için bir çerçeve veya kilit kolunu takmak için bir yer olarak da işlev gören uzun bir kaydırma plakası bulunur. Ancak, platformdan bağımsız olarak, mekanizmasının çalışma prensibi her zaman aynıdır.
Böylece kola bastığımızda eksen döner ve bu da kilit mekanizmasını harekete geçirir.Sonuç olarak, mandal karşılıktan dışarı çekilir ve kapının kilidi açılır.
Kural olarak, insanlar aşağıdaki tutamaç arızalarıyla karşılaşır:
Sıkışma, genellikle tutamaçla ilişkili olmayan bir arızadır. Nedeni genellikle kilitte veya yanlış yapılandırılmış bir kapıda yatmaktadır. Nedeni tam olarak belirlemek için kapıyı açın ve tutamağa basın.
Kapı açıkken herhangi bir sıkışma olmuyorsa, mandal kilit karşılığına sıkışmış demektir.
Sorunu çözmek için şu adımları izleyin:
Karşılığı kapı çerçevesine sabitleyen vidaları sıkın;
Kilidi kapı kanadına sabitleyen vidaları sıkın.
Karşılığın mandalla temas eden alanını makine yağı ile yağlayın;
Kilit mandalını yağlayın.
Sıkışmanın nedeni kapının gevşek olmasıysa, çevresini kontrol edin. Contaya özellikle dikkat edin. Gerekirse yenisiyle değiştirin;
Nüans: Mandalı yalnızca son çare olarak yağlamanız önerilir, çünkü er ya da geç kıyafetlerinizi kesinlikle lekeleyecektir.
Kapı açıkken bile tutamağın yapıştığı ortaya çıktıysa, yani. sorun, mandalın forvet ile çakışması değil, büyük olasılıkla kilit mekanizmasının kendisi arızalıdır.
Bu durumda, sorun giderme talimatları aşağıdaki gibidir:
Kilidi makine yağı veya WD-40 ile sökmeden mandalı yağlayın;
Mekanizmanın işlevselliğini kontrol edin. Bu eylem sonuç getirmezse, diğer önerileri izleyin.
Dekoratif trim halkasını sökün;
Soketi tutan vidaları sökün;
Sapın arkasında bulunan ve sapı sabitleyen kilitleme vidasını gevşetin;
Varsa prizin içinde bulunan plastik kapağı çıkarın;
Döner mekanizmayı yağlayın, özellikle yaya ve sap ile yuva arasındaki boşluğa dikkat edin;
Mekanizmanın işlevselliğini kontrol edin.
Aynı şekilde, arızanın nedeni içinde olabileceğinden, karşılıklı kolu yağlamanız gerekir.
Kilidi sökün;
Kilit kapağını (yan duvar) sökün;
Mandal mekanizmasını yağlayın.
Tüm bu adımları tamamladıktan sonra sorun çözülecektir.
Kol yaylanmayı durdurursa, bunun tek bir nedeni olabilir - geri dönüş elemanı çalışmıyor.
Bu durumda, tutamacı açıklanan şemaya göre sökmeniz ve ardından aşağıdaki adımları uygulamanız gerekir:
Soket ve sınırlayıcı arasındaki boşluğa oluklu bir tornavida sokun;
Sınırlayıcıyı bir tornavidayla kaldırın ve fotoğrafta gösterildiği gibi sökün.
Yayı tutamak çekirdeğinin oluklarına yerleştirin;
Üzerine bir seyahat durdurucu yerleştirerek yayı sabitleyin.
Yay çekirdekten uçup gittiyse, kapı kolu mekanizmasının benzer bir onarımı yapılabilir.
Patlarsa, satışta bulmak oldukça zordur, ancak diğer tarafa gidebilirsiniz:
Varsa yayı kırık saptan çıkarın;
Örneğin, bir anahtarlıktaki bir halkadan kendiniz bir yay yapın.
Aksi takdirde, kolu tamamen değiştirmeniz gerekecektir.
Benzer bir durum, ancak tutma halkası tutamak göbeğinden dışarı fırlamışsa mümkündür. Sorunu çözmek için, soketi sökmeniz, ardından tutamağı içine sokmanız ve sabitleme halkasını ve diğer parçaları, yani. yay ve seyahat sınırlayıcı.
Halka patlarsa, kolun tamamını değiştirmek gerekli değildir. Uygun boyutta bir kilit rondelası seçebilir ve halka yerine takabilirsiniz. Gerekirse, göbeği sıkıca sıkıştırması için yıkayıcı pense yardımıyla kendi ellerinizle preslenebilir.
Not! Sapın düştüğü durumlar vardır, çünkü basitçe çekirdekten ayrılır. Bu durum sadece iki nedenden dolayı olabilir - tutamak kalitesiz, yani.silümden yapılır veya kapıda çekirdeğe tam olarak girmeyen kısa bir çubuk kullanılır. Sebep kısa bir çekirdekteyse, yeni bir tutamaç takmadan önce daha uzun bir tutamakla değiştirilmelidir.
Tutamağa basarsanız ancak mandal çalışmıyorsa, arızanın iki nedeni olabilir:
Kısa çubuk, karşılıklı tutamağa doğru hareket ederken çekirdekten dışarı uçtu;
Çekirdeğin kare frezesi "kaymış".
İlk durumda, kare ekseni daha uzun bir eksenle değiştirmeniz gerekecektir. Tabii ki, karenin konumunu merkezleyerek ve kilitleme vidaları ile kulplara sabitleyerek sorunu geçici olarak çözebilirsiniz.
Ancak, bunun sapın kırılmasına yol açabileceğini unutmayın. Söylediğimiz gibi, eksen çekirdeğin derinliklerine inmelidir.
İkinci duruma gelince, siluminden yapılmış ön kapı kolunun onarılması hiç mantıklı değil. Nasıl tamir ederseniz edin, yine de yakında tamamen ve geri dönülmez bir şekilde kırılacaktır.
Sorunu geçici olarak düzeltmenin tek yolu, örneğin çubuğun etrafına elektrik bandı sararak eklemi kapatmaya çalışmaktır. Başka bir seçenek, çubuk boyunca bir kesim yapmak ve başlangıçta yoksa biraz genişletmektir. Küçük bir kama bile ekleyebilirsiniz.
Ancak sonuç yine de uzun sürmeyecek. Ek olarak, çubuk silumin çekirdeğine çok sıkı girerse, tutamağın basitçe kırılabileceğini unutmayın.
