Geely mk çapraz kendin yap süspansiyon onarımı

Herhangi bir Geely çalışan dişli tertibatının iyi durumda olması gerektiği oldukça açıktır. Bu, özellikle süspansiyon için geçerlidir, çünkü arızalanabilen ve Geely MK Cross'un daha ileri gitmeyeceği motorun aksine, sürüş sırasında bazı süspansiyon elemanlarının arızalanması ciddi bir kazaya neden olabilir.

1. Belirgin güvenliğe ek olarak, Geely MK Cross şasisi rahat bir sürüş ve iyi yol tutuşundan sorumludur. En tehlikeli şey, bu durumda, yolda ortaya çıkan bir engelle bir sonraki çarpışmada yüksek bir kontrol kaybı olasılığı olacaktır. Sadece çalışan Geely MK Cross'un düzenli teşhisi böyle bir durumdan kaçınacaktır.

Çalışan Geely MK Cross'un teşhisi, öğelerin kontrol edilmesini içerir:

• yaylar ve amortisörler;
• kollar ve destekler (üstte yataklar, altta sessiz bloklar);
• dengeleyici burçlar Geely MK Cross;
• direksiyon çubukları ve raf;
• tekerlek yatakları;
• SHRUS.

2. Deneyimli Geely MK Cross sahipleri için, süspansiyondaki bir arızayı belirlemek zor değildir. Deneyim onlara sese ve kaynağına göre sorunun ne olduğunu söyleyecektir. Ek olarak, en yaygın süspansiyon arızaları tüm arabalarda hemen hemen aynı şekilde duyulur.

Çalışan Geely MK Cross'un teşhisi, herhangi bir arıza belirtisi olmasa bile düzenli olarak yapılmalıdır. Bunu bir asansörde yapmak daha iyidir, ancak sıradan bir üst geçitte veya gözetleme deliğinde de mümkündür.

3. Geely MK Cross'un iyi durumda nasıl davrandığını hatırlamak önemlidir, o zaman gelecekte herhangi bir arıza ortaya çıkacaktır. Bir arabada bir sorun olduğunu anlamak için deneyimli bir sürücü ve hatta dahası bir araba tamircisi olmanıza gerek yok.

Video (oynatmak için tıklayın).

Çoğu zaman, Geely MK Cross şasisinin aşağıdaki arıza belirtileri ortaya çıkar:

• tamamen düz bir yolda bile kaybolabilen veya kalabilen Geely MK Cross koşu teçhizatının ani gürültü, çarpma, takırtı görünümü;
• viraj alırken çok büyük yuvarlanma ve tümsekleri geçerken veya fren yaparken gövdenin belirgin şekilde sallanması;
• yana isteğe bağlı direksiyon, Geely MK Cross düz sürüşte uzaklaşıyor;
• düzensiz lastik aşınması.

4. Çoğu zaman Geely MK Cross süspansiyonunun vuruşunu duyabilirsiniz, lastik elemanların aşındığını veya onları tutan bağlantı elemanlarının gevşediğini gösterir. Şaside bol miktarda kauçuk eleman vardır, genel olarak, hemen hemen her Geely MK Cross süspansiyon ünitesi vurabilir, sonuç olarak, vuruntu nedenini doğru bir şekilde belirlemek için arabanın aşağıdan incelenmesi gerekir.

Özellikle Geely MK Cross'un keskin bir şekilde hızlanması sırasında veya dönerken bir çıtırtı duyulursa, bunun nedeninin el bombası olarak adlandırılan Geely MK Cross CV ekleminin arızasında yattığı neredeyse kesin olarak söylenebilir. Stabilizatör burçlarını değiştirdikten sonra en sık bir gıcırtı meydana gelir, bu genellikle düşük kaliteli bir burç gösterir.

5. Geely MK Cross yana sapmaya başladıysa, bu daha sık çukurların ve çukurların zorlu geçişinden sonra olur, o zaman bir tekerlek hizalaması yapmanız gerekebilir (tekerlek hizalaması Geely MK Cross). En iyi ihtimalle, bu sorunu ortadan kaldıracaktır, en kötü ihtimalle, çarpma anında rot kolundan başlayıp direksiyon mafsalı ile biten bir şey bükülebilir.

Bu belirtilerden en az birinin ortaya çıkması durumunda, çalışan Geely MK Cross'u mümkün olan en kısa sürede teşhis etmek gerekir. Kurallar bile, sadece tehlikeli olduğu gerçeğinden bahsetmeden, hatalı bir askıya alma ile çalışmayı açıkça yasaklar.

6. Çok pahalı olmayan ve zamanında değiştirilmeyen bir Geely MK Çapraz süspansiyon burcu, kolun kırılmasına neden olabilir, yüz dolar için.Birçok sürücü, Geely MK Cross'un şasisinde beliren seslere dikkat etmeden ve ses tamamen kritik hale gelene kadar veya bir şey düşene kadar sürer, bu yaklaşım tamamen saçmadır.

7. Geely MK Cross şasisinin periyodik görsel muayenesi paradan tasarruf etmenize yardımcı olur, sonuçta, zaman içinde çatlamış bir anter veya bir kapak bulunursa ve hızlı bir şekilde değiştirilirse, anter tarafından korunan eleman daha uzun süre dayanacaktır. Geely MK Cross'u incelerken zaten yırtılmış bir anter bulunursa, bu süspansiyon elemanının yakında değiştirilmesi gerekeceğinden emin olabilirsiniz.

Tüm anterleri kontrol ettikten sonra, Geely MK Çapraz ön süspansiyon elemanlarının teşhisine geçmelisiniz. Ön süspansiyon arkadan daha karmaşıktır, ağır yüklere maruz kalır, sonuç olarak çok daha sık kırılır. İlk önce Geely MK Cross amortisörlerini inceliyoruz, ezik veya yağ sızıntısı olmamalıdır. Amortisörü yanlara doğru sallamayı da deneyebilirsiniz, salınım genliği önemsiz olmalıdır.

Ancak bu süspansiyon elemanının servis verilebilirliğini kontrol etmenin en kolay yolu, teşhis edilen amortisörün bulunduğu köşeyi yere bastırarak Geely MK Cross'u sallamaktır. Bastıktan sonra, orijinal durumuna dönen Geely MK Cross, yukarı ve aşağı sallanmaya devam ederse, bu, amortisörün arızalandığını gösterir.

8. Ardından, Geely MK Cross süspansiyon yayları kontrol edilir, genellikle dönüşleri bozulur, bu nedenle onları çatlaklar ve tüm dönüşlerin bütünlüğü açısından incelemeniz gerekir. Ancak burada yayların işlevselliğini arabanın altına bakmadan da belirleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, araba belirgin şekilde alçaldıysa, Geely MK Cross'un boşluğuna dikkat etmeniz yeterlidir, o zaman bu zaten yayların arızalandığını gösterir, batarlar ve artık işlevlerini düzgün bir şekilde yerine getiremezler.

9. Top ve sessiz bloklar yalnızca Geely MK Cross'un altından kontrol edilir. Onları teşhis etmek için, her şeyi boşluklara karşı kontrol etmeyi kolaylaştırmak için bir tür metal kol kullanmak daha iyidir, çalışan bir arabada olmamalıdırlar. Aynı şekilde Geely MK Cross'un stabilizatör destekleri ve itişi kontrol edilir. Tekerlek yatağını kontrol etmek için, oynama varsa tekerleği sallamanız gerekir, bu, yatağın kötü durumda olduğunu gösterir.

Pazarımızdaki popüler arabalardan bazıları Geely MK ve MK Cross'tur. Bu arabaların böyle bir detayının özelliklerini bir süspansiyon olarak düşünün.

Süspansiyon, araba gövdesi ile yol arasında bir bağlantı bağlantısı rolü oynayan bir dizi parça, düzenek ve mekanizmadır. Geely MK Çapraz süspansiyon aşağıdaki parçaları içerir: ön ve arka amortisör, dengeleyici burç, ön denge çubuğu burcu, ön amortisör desteği, ön amortisör tamponu, ön göbek yatağı, arka yay, arka ve ön amortisör bagajı, ön sol ve sağ kol, arka kiriş sessiz blok, ön kol sessiz blok, ön stabilizatör bağlantısı, bilyalı mafsal, dış CV mafsalı.

Tüm bu parçalar hem yetkili satıcılardan hem de internet üzerinden satın alınabilir. Genellikle bayiler, sizin bulduğunuzdan çok daha pahalı bir fiyat verirler. İnternette bu araba hakkındaki incelemelere bakarsanız, sahipleri fabrikadan gelen bileşenlerin çok kaliteli olmadığından şikayet eder. Ancak bazı parçaları diğer üreticilerin yenileriyle değiştirdikten sonra araba daha iyi davranmaya başlıyor. Bu durumda, Çinliler arabalarını Toyota Vios'a dayanarak yarattığı için Toyota'dan yedek parça alabilirsiniz.

Bazı sahipler, araba kullanırken, Geely MK Cross'un ön süspansiyonunda bir çarpma gibi bir sorunla karşı karşıya kalıyor. Ne yazık ki, vuruşun nereden ve neden geldiği konusunda net bir cevap yok. Bazen vuruntu genellikle yalnızca düz bir yoldan çıkarsanız ve çukurlar veya toprak bir yolda sürerseniz ve bazen de arabanın belirli bir kilometresinden sonra tamamen düz bir yolda ilerlerseniz kendini gösterir. Şikayetler birçok işletme sahibinden gelir ve her birinin soruna kendi çözümü vardır.Birçok araç sahibi, sorunun ön ve arka payandalarla ilgili olduğunu söylüyor, bunları TO ile değiştirdikten sonra vuruşun kaybolduğunu söylüyor. Japonların kurulması tavsiye edilir, çünkü başlangıçta fabrikadan çok yumuşak gelirler ve “harika yollarımızda” hızla çalmaya başlarlar. Ayrıca, arka motor montajının hasar görmesi nedeniyle bir vuruntu görünebilir, sırasıyla onarımından veya tamamen değiştirilmesinden sonra vuruntu ortadan kalkar. Sürüş sırasındaki vuruş size bir bacak verirse, sorun koldadır, arka sessiz blok yavaşça ölmeye başlar. Servis istasyonunda kolayca değiştirilebilir, bundan sonra vuruş geçecektir. Diğer bir sebep ise kaliperdir. Bazen kılavuzlarda takılabilir. Bunu düzeltmek için kaliper gresi satın alın, yağlayın ve her şey kaybolur. Ana şey, kılavuzları yılda bir kez yağlamayı unutmamaktır, o zaman vuruş geri dönmeyecek.

Yaylar düzenli ve takviyeli olarak ikiye ayrılır. Geely MK ön yayları arka yaylardan farklıdır. Güçlendirilmiş yaylar, Geely MK versiyonunda kötü yollar için bir paket ile sağlanır. Yayların toplu olarak değiştirilmesi tavsiye edilir, aksi halde denge bozulabilir.