Fiat ducato kendin yap dizel motor tamiri

Bize Fiat Ducato Club'dan bahsedin

asd
DenN
Beyler, karter gazları hangi deliklerden çevre ile iletişim kurar?

not Karterde bir antifriz sızıntısı buldum: (motor donduğunda sıkılan) tapanın büküldüğü ortaya çıktı. Görev, 2 tane olması ve birbiri ardına durmaları, dış çap 45, iç çap 40 (benim durumumda, orada farklılar) gerçeğiyle karmaşıktı.

Alexey, hangi kutunun değerli olduğunu nasıl belirleyeceğimi bilmiyorum ama hızın aşırı yüksek olduğunu düşünmezdim. Takometre yok.
Temizlemek için enjeksiyon pompası girişindeki belirli bir ağa bakmamı tavsiye ettiler. Enjeksiyon pompamızda bu ağı nerede arayacağımız hakkında bilgi bulmaya çalışıyorum. Makine oldukça eski ve 2.5D dizel çok yaygın görünmüyor (. Bilen varsa lütfen söylesin.

mesaj eklendikten sonra: 8 dakika 59 saniye

Başka bir sorun var. Dün pompayı, silindirleri ve triger kayışını değiştirdim. Makaralar ve gergi Dayco, Hepu pompası, CONTITECH CT1038 kayışı tarafından sağlandı. Motoru çalıştırdım, bakıyorum - makaralardaki kayış 3 milimetre yan yana yürüyor, hızı arttırırsanız ıslık çalmaya başlıyor ve duman çıkıyor. Hoş olmayan. Rap yapıyorum, bu nasıl mümkün olabilir? İnternette “sol” kemer sahte ise bunun olacağını yazıyorlar. Dayco kemer sipariş ettim, değiştirmeye çalışacağım.
Bu konuda kimin fikri var?

Alexey, hangi kutunun değerli olduğunu nasıl belirleyeceğimi bilmiyorum ama hızın aşırı yüksek olduğunu düşünmezdim. Takometre yok.
Temizlemek için enjeksiyon pompası girişindeki belirli bir ağa bakmamı tavsiye ettiler. Enjeksiyon pompamızda bu ağı nerede arayacağımız hakkında bilgi bulmaya çalışıyorum. Makine oldukça eski ve 2.5D dizel çok yaygın görünmüyor (. Bilen varsa lütfen söylesin.

mesaj eklendikten sonra: 8 dakika 59 saniye

Başka bir sorun var. Dün pompayı, silindirleri ve triger kayışını değiştirdim. Makaralar ve gergi Dayco, Hepu pompası, CONTITECH CT1038 kayışı tarafından sağlandı. Motoru çalıştırdım, bakıyorum - makaralardaki kayış 3 milimetre yan yana yürüyor, hızı arttırırsanız ıslık çalmaya başlıyor ve duman çıkıyor. Hoş olmayan. Rap yapıyorum, bu nasıl mümkün olabilir? İnternette “sol” kemer sahte ise bunun olacağını yazıyorlar. Dayco kemer sipariş ettim, değiştirmeye çalışacağım.
Bu konuda kimin fikri var?

1. Kablo demetinin elektrik konnektörlerini ayırın.

2. Bağlantıyı (1a) klipslerden (1b) ayırın ve yakıt dönüş hattını enjektörlerden ayırın.

3. Enjektör yakıt dönüş hattını çıkarın.

4. Kızdırma bujilerini çıkarın.

5. Bağlantıları sökün ve yakıt dağıtım hattı ile enjektörler arasındaki yüksek basınç borularını çıkarın.

6. Bağlantıları sökün ve yakıt dağıtım hattı ile yüksek basınçlı yakıt pompası arasındaki yüksek basınç borusunu çıkarın.

7. Vidayı (3a) sökün ve yakıt dönüş hattını ayırın.

8. Vidaları (4a) sökün ve yakıt rayını (4b) çıkarın.

9. Vidaları (1a) sökün ve yağ ayırıcı kapağını (1b) çıkarın.

10. Somunları (1a) sökün ve turboşarj giriş kanalı için braketi (1b) çıkarın.

11. Vidaları (1a) sökün ve enjektörler için braketleri (1b) çıkarın.

12. Aletleri (2a) ve (2b) kullanarak enjektörleri (2c) ve O-ringleri çıkarın.

13. Volanın durdurucusunu (1) takın.

14. Vidaları (1a) sökün ve krank mili dişlisini (1b) çıkarın.

Onarım soruları için
tel.:

Bir otomobil motoru, tek bir cihazda birleştirilen ayrı parçalar ve tertibatlar topluluğudur. Motor, vites kutusu aracılığıyla şanzımana iletilen tork üretir ve bunun sonucunda otomobil harekete geçer.Fiat Ducato dahil tüm motorların çalışma prensibi aynıdır, ancak bazı modellerin kendine has özellikleri vardır. Cihazları oldukça karmaşıktır, özellikle en son modeller, bu nedenle aniden servise veya Fiat Ducato motor tamiri, o zaman hemen bir araba servisine ve daha da iyisi - bir şirket servis merkezine başvurmalısınız.

Yüksek kaliteli onarımlar yapmak için sadece deneyimli uzmanlara değil, aynı zamanda özel teşhis ve onarım ekipmanlarına da ihtiyaç vardır. Sonuçta, modern içten yanmalı motorlar basitçe çeşitli elektronik cihazlarla doludur, bu nedenle onarımdan önce, arızaları ve parça ve tertibatlardaki hasar derecesini belirlemek için tüm sistemlerin bilgisayar teşhisini yapmak zorunludur. Büyük onarımlar gerekiyorsa, belirli bir model için teknik belgelerin sağlanması gerekecektir.

Ruslar arasında Fiat Ducato arabaları çok popüler - dayanıklı, iddiasız ve uzun ömürlüler. Bundaki son rol, bugün otomatik şanzımanların ve bu markanın bir otomobilinin motorunun onarımında uzman bulmanın zor olmadığı gerçeğiyle oynanmadı - birçok Rus şehrinde bu makinelere servis yapmak için özel servis merkezleri var. , ve sıradan bir araba tamirhanesinde kolayca tamir edilebilirler.

Fiat Ducato motorları onarım açısından çok karmaşık değildir, ancak bunu kendiniz yapmanız kesinlikle önerilmez - her zaman daha fazla hasara neden olma riski vardır. Aslında, motoru onarmak için, durumu anlamanız, sökme, teşhis ve bakım yöntemleri hakkında bilgi sahibi olmanız, bir arızayı inceleme ve tespit etme yeteneği ve gelişmiş teşhis ekipmanı kullanmanız gerekecektir. Kapsamlı bir inceleme yapılana ve arızalar bulunana kadar, Fiat Ducato motor tamiri kesinlikle yasaktır. Peki, çıkarılan tüm parçalar olası kusurlar için kontrol edilmelidir.

Fiat Ducato arabaları çeşitli modifikasyonlarda sunulmaktadır. Parçaların ve sarf malzemelerinin çoğu birleşik ve tüm modeller için uygun olsa da, yine de bazı farklılıklar var. Örneğin, motorlar güç bakımından farklılık gösterir, bunun sonucunda farklı triger kayışları (kamera zamanlama dişlisi) kullanırlar. Kayışla birlikte zamanlama silindirleri de evrensel değildir ve radyatörler de değildir. Ve şunu söylemeliyim ki, herkes bunu bilmiyor ve bu sadece araç sahipleri için değil, aynı zamanda bazı araç servis çalışanları için de geçerli. Bu, motor onarımı için deneyimli ustalarla iletişim kurmanın daha iyi olduğu anlamına gelir.

İyi bir atölyeye dönersek, onarımın kalitesinden, orijinal yedek parçaların kullanılacağından ve aracın, zamanına ve müşterinin zamanına değer veren deneyimli ustalar tarafından kullanılacağından emin olabilirsiniz.

Nitel Fiat Ducato motor tamiri büyük ölçüde kullanılan parçalara bağlıdır. Açıkçası, otomobil üreticisi tarafından üretilen orijinal parçaları kullanmak en iyisidir. Sadece bu durumda, onarımdan sonra motor uzun süre dayanır. Bilinmeyen bir üreticiden parça tedarik etmeniz teklif edilirse, çok daha ucuza mal olsalar bile, hiçbir durumda aynı fikirde olmayın - sonuç tahmin edilemez olacaktır.

olduğu biliniyor fiat ducato dizel tamiri dizel motorda arıza ve kusurların tespit edildiği durumlarda gerekli olabilir.

Bu hizmete dahil olan tüm faaliyetlerin teknik belgelere tam olarak uygun olarak gerçekleştirilmesi gerektiğine dikkat edilmelidir.

Bir araba servisinde dizel motorun nerede tamir edilebileceğini size söyleyecek birini bulmak için yardım masamızın operatörlerini arayın. Hepsi bir Fiat Ducato dizel motorunu tamir etmek için en iyi yerin neresi olduğunu biliyor ve bir teknik merkeze tavsiyede bulunabilecekler.

SRT Engine MSK'nin Avantajları

• Kalifiye uzmanlar – projede belirtilen tüm teknik istasyonlar bir yılı aşkın süredir faaliyet göstermektedir, bu sayede aracınızın emin ellerde olduğundan emin olabilirsiniz.
• Geniş araç hizmetleri yelpazesi – Servis merkezlerinin şehrin farklı yerlerinde olması nedeniyle, evinize daha yakın olanı kolayca bulabilirsiniz.
• indirimler – Bir kupon veya kupon kodu için özel bir teklif kullanırsanız motoru ucuza tamir edebilirsiniz.
• Herhangi bir araba ile çalışın – Ticari araç, kamyon veya binek otomobil dizel motorunu tamir etmeniz farketmez, burada doğru teknik merkezi bulacaksınız

Telefonla bir araba servisine kaydolabilirsiniz. Ek olarak, teknik merkezden ön randevu alabileceğiniz bir geri bildirim formu da çalışır.

Eylemlerin mantığını anlamak için triger kayışını değiştirirken, gaz dağıtım mekanizması açısından motor tasarımının bazı açıklamalarını vereceğiz.

Triger kayışının bir eksantrik milini tahrik ettiğini unutmayın. İkinci eksantrik mili birinciye bir zincir tahriki ile bağlanmıştır şek.3. Üst kasnak, konik geçmeli (anahtarsız) eksantrik mili ile eşleşir ve cıvata sıkma kuvveti tarafından oluşturulan sürtünme kuvvetleri nedeniyle dönme kuvvetini iletir.

Aşağıdaki şekil 4, motor yönetim sistemi tarafından kullanılan sensörlerin yerini göstermektedir. Faz sensörü, eksantrik mili tahrik kasnağı üzerinde bulunan bir çıkıntıyı kullanarak bir sinyal alır, bu nedenle bu kasnak eksantrik miline göre kesin olarak tanımlanmış bir şekilde kurulmalıdır. Kasnak ile eksantrik mili arasındaki bağlantı anahtarsız olduğundan, bu parçaların birbirine göre konumu, tespit pimi kullanılarak sağlanır.

Şekil 4 Kontrol sistemi sensörlerinin konumu

Triger kayışına ulaşmak için yardımcı tahrik kayışlarını çıkarmanız gerekir, Şekil 5, jeneratörün ve hidrolik direksiyon pompasının tahrikini gösterir. Yol boyunca, silindirleri kontrol eder ve gerekirse değiştiririz.

Fig5 Jeneratör ve hidrolik direksiyon pompası tahriki

Triger kayışını değiştirmek için eksantrik millerini, krank milini ve eksantrik mili tahrik dişlisini sabitlemek için bir dizi dübel pimine (pim) sahip olmanız gerekir.

Fig6 Kurulum pimleri seti

Uyarı:

• Tüm prosedürlerin aşağıda belirtilen sırayla yapılması arzu edilir, kurallardan sapma, valflerin pistonlarla buluşmasına neden olabilir.
• Kasnakların sabitleme civatalarının sıkılması ve sökülmesi, montaj pimlerine dayanılarak yapılmamalıdır, bu sadece pimlere değil aynı zamanda motorun eşleşen parçalarına da (Krank mili ana sektörü, eksantrik milleri) zarar verebilir.

Şekil 7 Triger kayışı kurulum şeması Iveco 2.3 motor

1. Aküyü ayırın, tüm kayışları, ünitelerin kayışlarının makaralarını, kasaları ve kayışa yaklaşmanızı engelleyen her şeyi çıkarın. Bazı araçlarda antifrizi boşaltmak ve genleşme deposu hortumlarını sökmek gerekir. Plastik kapakları kayıştan çıkarın.

2. Krank milini dönüş yönünde çevirerek, eksantrik mili dişlisindeki işareti silindir kapağındaki tutucu deliği ile eşleştirin (dişliye bakıldığında saat üç yönünde dişli cıvatasının sağında) konum. (henüz tutucu takmayın)

2A. Valf kapağının uç ucundaki eksantrik millerinin konumunu kontrol edin. (dizel 514'e benzer şekilde, tutucuları kapağın içinden eksantrik millerinin içine sokun) poz5 şekil7. Alternatör kasnağının cıvatalarını sökün (merkezi cıvatanın sökülmesine gerek yoktur). Kasnağı çıkarın.

3. Merkezi cıvatadan saat üçte, krank mili kilidi için bir yer olacak, konum 4'ü sabitleyin şekil 7.

4. Eksantrik mili kasnağı cıvatasını gevşetin, konum 8 şekil 1. Kasnak, eksantrik miline anahtarsız bir koni üzerine oturtulmuştur. Cıvatayı gevşettikten sonra eksantrik mili oturma konisi üzerinde bu kasnağın serbestçe dönmesine ihtiyacımız var, bunun için bir çektirme kullanmamız gerekiyor.

5. Eksantrik mili kasnağı tutucusunu 10 şekil 7 takın.

6. Gergi makarasını en uç konuma alıyoruz ve konum 11şek7'yi sabitliyoruz.Eski kayışı çıkarıyoruz. Kayışı, makaraları, pompayı değiştiriyoruz. Gerekirse yağ sızıntısını gideriyoruz (krank mili-eksantrik mili yağ keçelerini, bujileri değiştiriyoruz).

7 Kayış, kayışın tahrik kolu (yakıt pompasının yanında) gerilecek şekilde yerleştirilmelidir. Pim 10'u çıkarıyoruz ve eksantrik mili kasnağını tutuyoruz ve 90 Nm'lik bir çalışma torku ile sıkıyoruz.

8. Silindiri (USAG 452/1) saat yönünün tersine çevirerek, silindir üzerindeki nokta tarak konumu 13 ve 14 şek.7'nin dış kısmı ile çakışana kadar gerin.

9. Tüm kelepçeleri çıkarıyoruz, krank milini en az iki tur döndürüyoruz. Gergi makarasını gevşetiyoruz ve nokta orta işaret konum 16.17 şekil 7 ile hizalanana kadar sıkıyoruz.

10 Krank milini iki tur daha çevirip krank mili ve eksantrik millerinin üzerine dübelleri yerleştiriyoruz, deliklerine kolayca oturmalılar. Pimler montaj deliklerine uymuyorsa (yani uymuyorsa), kurulumu tekrarlayın. Pimler dahilse, her şeyi geri topluyoruz.

1125-40 bin km sonra yeni kayış biraz esneyebileceğinden kayış gerginliğini kontrol ediyoruz.

120 bin km veya 4 yıl (hangisi önce gelirse) mutlu mesut yol yapıyoruz. Sonra tekrar değiştiriyoruz.

DİKKAT, kayış gerdirilmeden ÖNCE tahrik ve tahrik kasnaklarının bağlanması sıkılmalıdır, aksi takdirde eğri durabilir ve kayış kayabilir. Bu durumda, kayışın uç kısmı aşınır veya kayış genellikle uçup gidebilir.

Fiat Ducato motor onarımı büyük veya kısmi olabilir. Onarımın türü ancak uzman tarafından teşhis konulduktan sonra belirlenir. Fiat Ducato motorunun kısmi onarımı, silindir kapağı contasının değiştirilmesini, supap sapı contalarının değiştirilmesini, supapların değiştirilmesini içerebilir. Kısmi onarımlar genellikle motor bloğunun çıkarılmasını, delmeyi, taşlamayı, manşonu vb. içermez.

Fiat Ducato motorunu tamir etme kararını kendi başınıza vermemelisiniz. İnsanlar genellikle servise gelir ve “bir komşu bana silindir kapağı contasını değiştirmem gerektiğini ve her şeyin geçeceğini söyledi” der. Tabii ki, müşteriyi dinleyebilir ve onunla görüşebiliriz, ancak bu sorunun çözülmesine yardımcı olmazsa, tüm sorumluluk müşteriye düşer, teşhisi yapan ve bundan sorumlu olan servis görevlisine değil.

Citizen'de servis istasyonu – 603-55-05, 10'dan 20'ye kadar, izin yok.
Kupchino'daki servis istasyonu – 245-33-15, 10'dan 20'ye kadar, tatil yok.
Cesaret üzerine STO, 748-30-20, 10:00 - 20:00 arası, kapalı

WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33

Bir motoru ne zaman elden geçirmeli:
- içten yanmalı motorda artan motor yağı tüketimi;
– egzoz borusundan çıkan duman;
- bujilerde kurum;
– Motorun rölantide düzensiz çalışması;
- artan benzin tüketimi;
– Motor gücünde önemli düşüş;
- motorda bir vuruş veya daha önce olmayan yabancı sesler;
– motorda düşük yağ basıncı;
- motor aşırı ısınmış.

İş Garantisi- 6 ay kilometre sınırı yok.

Bizimle onarım sırasında motor teşhisi - ücretsiz!

Bir motor onarımının nihai maliyeti birçok faktöre bağlıdır. Çoğu zaman, insanlar motoru kendi elleriyle tamir etmeye çalışırken motoru kendileri sökerler. Kendileri monte edemeyecekleri anlaşılınca demonte bir motor getiriyorlar bize. Servis istasyonunu aradığınızda, lütfen motorun mevcut durumunu belirtin, size onarımın tam maliyetini söyleyeceklerdir.

Araba çalışmıyorsa, bir çekici gönderebiliriz.

st. m.: m. Varşova, metro istasyonu. Kaşirskaya, metro istasyonu. Kantemirovskaya, metro istasyonu. Tsaritsyno, metro istasyonu. Orekhovo, metro istasyonu. Domodedovo

Disel motorların onarımı ile ilgili her türlü çalışma, Kaşirka'daki DiselPraktik otomobil servisinin ustaları tarafından yapılmaya hazırdır. Nozulları tamir etmeleri, kızdırma bujilerini değiştirmeleri ve ayrıca silindir kapağı contasını değiştirmeleri zor değil. Ek olarak, bir araba motorunun kapsamlı ve profesyonel bakımıyla ilgili hizmetlerin tam listesi her zaman müşterilere sunulmaktadır. Birincil, ikincil veya olağanüstü bakıma ihtiyacınız olup olmadığına bakılmaksızın, filtre ve motor yağı değişimleri yeterince hızlı bir şekilde tamamlanacaktır. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. uçak motoru, metro istasyonu Roman, m. istasyonu. ilyiç meydanı

Servis "Diso-sto" ve deneyimli dizel uzmanlarından oluşan ekibi, dizel motorlu araç sahiplerine, dizel motor ve tüm sistemleri için onarım ve teşhis çalışmaları ile birlikte kapsamlı bir servis sunmaktadır. Dizel ünitelerinin stantlarda ve özel cihazlarda bilgisayar taraması ve enstrümantal testlerini kullanarak bir kompleks içinde dizel teşhisi yapıyoruz ve büyük veya basit olmasına bakılmaksızın onarımlar için her zaman bir garanti verilmektedir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Alekseevskaya, metro istasyonu. dünya caddesi, metro istasyonu. Riga, metro istasyonu. Marina Korusu

Bir dizel motorun çalışmasının kontrol edilmesi, özellikle kışın düzenli olarak yapılmalıdır ve bu nedenle Di33el-center teknik merkezinin uzmanları, dizel motorun yağ değişimi ile tam bir bakımını yapmak için Alekseevskaya metro istasyonuna gitmenizi önerir. ve sarf malzemelerinin yanı sıra dizel motorun teşhisini ve gerekirse bu tür işler için türetilen tüm standartlara göre gerçekleştirilen onarımı gerçekleştirir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. borisovo, metro istasyonu. kırmızı gardiyan

Merkez "Samiro-dizel", sınıf, tip ve üretim yılı ne olursa olsun dizel araçlar için tam hizmet vermektedir. Profesyonel şirketimiz, bakım (motor yağının değiştirilmesi, filtrelerin ve kızdırma bujilerinin değiştirilmesi) ve arıza teşhisi ile kaçınılmaz olarak kesişen dizel motorların onarımında uzmanlaşmıştır. Güç kaybı, egzoz borusundan gözlemleyebileceğiniz mavi duman ve ayrıca yabancı darbelerin duyulduğu dizel motorun düzensiz çalışması gibi sorunlar olması durumunda, teşhis için bizimle iletişime geçmekten çekinmeyin. neyin değiştirilmesi gerektiği netlik kazanacaktır. Bir dizel motoru elden geçirirken, ustalarımız her zaman triger kayışını değiştirme veya bir triger zinciri onarım seti takma zamanının gelip gelmediğini kontrol edecek ve ayrıca dizel onarım şemasının tüm arızaların tamamen ortadan kaldırılmasını üstlenmesi için motor bölmesinin tüm unsurlarını inceleyecektir. ve kusurlar. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Kuzminki, metro istasyonu. Volgogradsky umudu, metro istasyonu. tekstil işçileri, m. istasyonu. Ryazan caddesi.

Kuzminki metro istasyonunun yakınındaki DiselSoft teknik merkezinde, dizel motor için gerekli tüm bileşenleri seçmenize yardımcı olacakları arızalı parçaları değiştirebilir ve ardından kusurlu parçaları değiştirebilirsiniz. Dizel motordaki bir arızanın nedeni ile ilgili sonuçlar sadece araçsal değil, aynı zamanda bilgisayar teşhisi temelinde yapıldığından, bu teknik merkezin ustalarının yalnızca ortadan kaldırma yöntemini doğru bir şekilde belirleyemeyeceğinden emin olabilirsiniz. bir dizel motorda bir arıza değil, aynı zamanda onu finansal imkanlarınız için en uygun şekilde nasıl yapacağınızı da çözecektir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. vykhino

"Fix-Dizel". İsmimiz bir söz gibi geliyor kulağa. Ve boşuna değil, çünkü arızasının derecesi ve karmaşıklığından bağımsız olarak dizel motoru geri yükleyeceğimizi garanti ediyoruz. Modern dizel teşhis yöntemlerimiz, hem motorun kendisi hem de tüm yakıt sistemi üniteleri, yakıt hattı elemanları ve filtreleri kontrol edildiğinde. Hizmetlerimiz arasında tüm revizyon işleri, dizel motor revizyonu, enjeksiyon pompaları ve dizel enjektörlerin satışı ve değiştirilmesi, ünite enjektörleri dahil, her tür ve üretici Common Rail arıza teşhisi ve onarımı yer alır. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Kakhovskaya, metro istasyonu. Sivastopol, metro istasyonu. Varşova, metro istasyonu. güney

Yuzhnaya metro istasyonunun yakınındaki DiselCare teknik merkezinde bir müşteriyle çalışırken, müşterinin ödeme gücü gibi bir gerçek her zaman dikkate alınır. Başka bir deyişle, sizi normalden daha pahalı bir yedek parça takmaya ikna etmeye çalışmak yerine, her zaman gerçek finansal yeteneklerinize daha yakın olacak bir fiyata dizel parçası teklif edilecektir.Nitelikli meslektaşlar bir uzman seçmenize yardımcı olacaktır ve bu nedenle motor revizyonunun tüm kurallara uygun olarak niteliksel olarak gerçekleştirileceğinden emin olabilirsiniz. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Kaluga, metro istasyonu. sendika, m. istasyonu. yeni cheryomushki, m. istasyonu. akademik

Dizel motor tamirinin yetkin bir şekilde ve arıza teşhisi sırasında tespit edilen arızaların artık sizi rahatsız etmeyeceği garantisi ile gerçekleştirilmesi için rutin bakım yapabileceğiniz çok fonksiyonlu bir servis istasyonu olan Di-Sphere ile iletişime geçebilirsiniz. veya hemen hemen her arabanın büyük bir revizyon dizel motoru. Dizel yabancı otomobillerle çalışmak bizim için bir önceliktir ve otomobilin üretim yılı ne olursa olsun dizel motorlar için hizmet yelpazesi geniştir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. planör, m. istasyonu. nehir istasyonu, metro istasyonu. Skhodnenskaya, metro istasyonu. su stadyumu

Mit-Diesel teknik merkezi tarafından diğer hizmetlerin yanı sıra sunulan dizel araçların bakımları kapsamında, sarf malzemeleri ve filtreleri değiştirilir, ayrıca değiştirilmesi gereken kızdırma bujilerinin durumu kontrol edilir. bu parçaların arızalanmasını ve daha pahalı işler yapma ihtiyacını önlemeye yardımcı olan özel aletler. Bu nedenle, dizel aracınızın çalışmasının daha kötü hale geldiğini veya daha yavaş hızlandığını fark ederseniz, profesyonel teşhis, geri yüklemek için gerekli onarım çalışması için en uygun algoritmayı belirlemenize izin verdiğinden, bu sorunu çözmenize yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız. yakıt ekipmanı veya dizel motorun kendisi, değiştirilmesi bazı durumlarda partikül filtresi temizleme veya silindir kapağı basınç testi gibi diğer hizmetlerle birlikte gerçekleştirilebilir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Sviblovo, metro istasyonu. botanik bahçesi, m. istasyonu. Babushkinskaya, metro istasyonu. vladikino

Profesyonel otomobil şirketi “KverDiz”, dizel motor seçen yabancı otomobil sahiplerine, araçlarının teşhisi ve bakımı için başvurmaları için teklif veriyor. Her türlü bakımı yapabilir, büyük onarımlar (dizel motorun delinmesi ve perdelenmesi ile) gerçekleştirebilir veya türbini, dizel yakıt pompasını ve ayrıca herhangi bir Common Rail elemanlarını veya pompa enjektörlerini değiştirebiliriz. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. Kuntsevskaya, metro istasyonu. filevsky parkı, metro istasyonu. öncü, metro istasyonu. Slavyansky bulvarı

Dizel motor için uzun süre parça bulmanız gerekip gerekmediğine veya yeni dizel motorlarla ilgileniyor olmanıza bakılmaksızın, Kuntsevskaya metro istasyonunun yakınındaki Diesel AS teknik merkezinin uzmanlarına her zaman güvenebilirsiniz, çünkü size yardımcı olacaklardır. gerekli dizel motor parçalarını bulun ve motorun kendisini değiştirmek isteseniz bile bunları takın. Nerede olursanız olun, araba ile hareket imkansız hale geldiyse, sizin için ek hizmetler listesinde yer alan bir çekici gönderilecektir. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

st. m.: m. altufyevo, metro istasyonu. bibirevo, metro istasyonu. sevindirici, metro istasyonu. vladikino

Disel-FORS teknik merkezinin ustaları, dizel yakıtla çalışan bir arabanın sahibi tarafından tekrar kullanıma hazır olması için ne yapılması gerektiğini biliyor, çünkü nasıl doğru yapılacağını biliyorsanız ve bu konuda biraz deneyime sahipseniz. dizel motorların teşhisi ve revizyonu, yeterince basit bir dizel motoru onarabilirsiniz. Altufyevo metro istasyonunun yakınındaki merkezin ustaları bu alanda birkaç yıldır çalışıyorlar ve bu nedenle tüm sürecin özelliklerini çok iyi biliyorlar. Dis hakkında tüm bilgiler. hizmet

Bir kamyon motoru, birçok parça ve mekanizma içeren karmaşık bir cihazdır. Motorun çalışmasını optimize etme işlevi, sensörler ve elektronik bileşenler dahil olmak üzere özel sistemler tarafından gerçekleştirilir.Bununla birlikte, motorun hizmet ömrünün büyük ölçüde düzenli ve kapsamlı bakıma bağlı olduğu unutulmamalıdır ve bu durumda motorun onarıma ihtiyacı olursa, motor onarımı oldukça karmaşık ve zaman aldığından ZAGORETS oto teknik merkezimizle iletişime geçin. - yüksek nitelikli uzmanlar gerektiren tüketici süreci.

• lansmanla ilgili sorunların ortaya çıkması;
• egzoz dumanında bir artış veya renginde bir değişiklik;
• ciro kararsızlığı;
• artan iş gürültüsü;
• yabancı seslerin, darbelerin vb. görünümü;
• güç azaltma;
• aşırı ısınma;
• görünür yağ veya yakıt izleri.

Onarım çalışmasına başlamadan önce uzmanlarımız motor arızasının nedenini bulacaktır. Gerekirse, bilgisayar teşhisi yapılacaktır. Buna karşılık, karmaşıklığına bakılmaksızın kamyon motorlarının onarımı, üreticinin tavsiyelerine en sıkı şekilde uyularak gerçekleştirilir.

Karmaşıklık derecesine ve harcanan zamana göre, motordaki restorasyon çalışmaları şu şekilde ayrılır:

• PLANLI VEYA DEVAM EDEN - ana motor modüllerini, gerekirse değiştirilmeleri veya onarılmaları ve ardından tüm sistemlerin hatalarının ayıklanması ile kontrol etmeyi amaçlayan basit manipülasyonlardan oluşan bir prosedür;
• ORTALAMA - makinenin elektrik santralinin kısmen sökülmesine izin vermek, ayrıca önemli sayıda yapısal kitin değiştirilmesini sağlar;
• BAŞKENT - sadece, tamamen yıpranmış bileşenlerin ve mekanizmaların değiştirilmesiyle içten yanmalı motorun tamamen sökülmesinin mümkün olduğu özel alet ve ekipmanların kullanılmasıyla gerçekleştirilir. Sonuç olarak, motor önceki özelliklerini neredeyse tamamen geri yükler.

Herhangi bir FIAT Ducato motor ünitesinin her türlü onarımını ve restorasyonunu gerçekleştiriyoruz.

Tüm çalışmalarımız %100 garantilidir. Teşhis ve küçük onarımlar için onarım ekibinin ayrılması mümkündür.

Oto teknik merkezinin uzmanları hızlı ve verimli bir şekilde performans gösterebilir herhangi bir karmaşıklıktaki FIAT Ducato motorlarının onarımı.

Kamyon servis merkezimiz kendi deposunda geniş bir yedek parça ve hazır ünite listesine sahiptir, ancak gerekli parçalar stokta olmasa bile gerekli parçayı hızlı bir şekilde sipariş eder, teslim eder ve değiştiririz.

Fiat Ducato motor tamiri, aracınızın modeline ve üretim yılına bağlı olarak önemli ölçüde değişebilir. Daha sonraki versiyonlar esas olarak dizel ünitelerle donatılmıştır. Teşhis ve sorun giderme özellikleri, benzinli versiyonlara kıyasla kendi özelliklerine sahiptir. Tüm süreç birbiriyle ilişkili birkaç aşamadan oluşur ve her aşamanın kendi yürütme planı vardır. Ducato Servis İstasyonunun Ustaları, çeşitli nesillerin minibüslerini başarıyla söküp servis eder, çünkü uzun bir çalışma süresi boyunca uzmanlar, herhangi bir karmaşıklık sorununu çözmeye yetkin bir şekilde yaklaşmalarını sağlayan faydalı deneyim ve bilgi biriktirmiştir.

• araba ivme kaybeder
• devirler yükselmeye başladı
• motor stop ediyor, çok ısınıyor veya ilk denemede çalışmıyor.

Bu önemli belirtileri göz ardı etmeyin ve servis merkezimize gelin!

Kendi kendinize teşhis koymaya çalışmayın. Bazı önemli nüansların yanlış anlaşılması ve mesleki beceri eksikliği, haksız risklere yol açabilir. Örneğin, motorların farklı gücü nedeniyle, zamanlamayı tahrik eden yalnızca orijinal kayışların kullanıldığını herkes bilmiyor. Silindirler ve radyatörler de modele uygun olmalıdır. Benzersiz olmayan yedek parçaların kullanılması yalnızca durumu ağırlaştıracak ve daha fazla araç bakım sürecini zorlaştıracaktır. Böylece zaman ve para kaybı yaşayabilirsiniz.

Fiat Ducato ve diğer minibüs ve hafif kamyonların sistem ve bileşenlerinin yanı sıra ek ekipmanın teşhis, bakım, onarım ve kurulumunun maliyetini öğrenmek için web sitemizde fiyatlar ile tam fiyat listesini indirin.

Not: Müşterilerimize özel indirimler sunuyoruz!

Güncel kampanyalar ile ilgili bilgiler ana sayfadadır. Özel teklifler yalnızca hizmetler için değil aynı zamanda otomobil parçaları için de geçerlidir. Gerçekten de, servis istasyonumuzda orijinal ve yüksek kaliteli orijinal olmayan sarf malzemeleri satın alabileceğiniz bir mağaza var. Bu, motoru sabitlemek için gereken triger kayışı, yastıklar, filtreler, valfler, burçlar, enjektörler ve diğer öğeleri bulma görevini büyük ölçüde basitleştirir.

Bizimle iletişim kurmak çok kolay: telefonla, web sitesi veya e-posta yoluyla. Ama en verimli seçenek tabii ki bizzat gelirseniz. Petersburg'da şu adreste bulunuyoruz: Obvodny Kanal Dolgu, 148, Metalist fabrikasına odaklanın. Yerinde minibüsün kapsamlı bir teşhisi üzerinde anlaşabilirsiniz. Modern ekipman, bunu mümkün olan en kısa sürede yapmanızı sağlar. Muayene sonuçlarına göre, uzmanlarla birlikte kısmi veya büyük bir onarım yapmaya karar verin.

Ziyaretinizi ertelemeyin, gelip detayları bizimle oto merkezinde görüşün!

Fiat motor 350a1000'i onarın