Merhaba arkadaşlar! Nakliyeciler bagaj kapağının kolunu kırdı ve kilidi sıkıştı! Parçalara ayırdım, şimdi ne tür bir itme nereye gidiyor anlamıyorum? Belki fotoğraflar veya sitenin bir bağlantısı vardır! Birine yardım edin nasıl yapabilirsiniz? !
Toplamda 2 seçenek var. Her şey zheppa aracılığıyla yapıldı, fabrikada çekişin “yutkunma” üzerindeki yerlerde 2 vidayla sabitlendiğini ve yeniden düzenlemeye çalıştığını düşündüm. İşe yaramadı. Yani tek bir doğru seçenek var. Ve oradaki sorun büyük olasılıkla, kolu çektiğinizde, mandalların henüz sıkılmamış olması, yani. kolu seyahat yeterli değil. Mandal üzerindeki çubuklar (dikey) kısaltılarak işlem görecektir. Onları çelikten daha kısa yapmak için pense ile bükebilirsiniz.
Merhaba arkadaşlar! Nakliyeciler bagaj kapağının kolunu kırdı ve kilidi sıkıştı! Parçalara ayırdım, şimdi ne tür bir itme nereye gidiyor anlamıyorum? Belki fotoğraflar veya sitenin bir bağlantısı vardır! Birine yardım edin nasıl yapabilirsiniz? !
Yapması gereken deneyimsiz iki kişi var! Tüm iç mekanizma hala sağlam mı? Sadece tutamakla bağlantı noktalarına yapıştırıyorsunuz, biri içeriden tutuyor, diğeri sapı vidalarla vidalıyor! A! Monte edilmemiş! O zaman kitap şemasına göre ampirik olarak örtüşüyor, yine de işe yaramayacak! Mesaj Igor Saratovsky tarafından düzenlendi: 29 Aralık 2009 - 19:52
Yani bu sol kapı, ama bence doğru kapıya ihtiyacı var.
Video (oynatmak için tıklayın).
Resimlerde doğru kapıyı anladım (kilide giden elektrikli tahrik buna değer). Sonunda bir tutamaçla sol hakkında yukarıda yazdım. O yüzden kafan karışmasın. Hangi kol kırıldı, dış chtol?
Hayır, mandalları sol yukarı ve aşağı çekin.
Ve oradaki sorun büyük olasılıkla, kolu çektiğinizde, mandalların henüz sıkılmamış olması, yani. kolu seyahat yeterli değil.
Mandalların üzerinde ayar vidaları bulunmaktadır.
Mandalların üzerinde ayar vidaları bulunmaktadır.
Onlara yeterince sahip değildim.
Hayır, mandalları sol yukarı ve aşağı çekin.
Herhangi bir şeyi karıştırıyor musun? Çubuklar her iki kapıdaki mandallardadır ve elektrikli sürücü çikolatanın olduğu yerde olmalıdır. sağda. Fotoğrafınızda çok fazla çubuk var, larvadan daha çok var gibi görünüyor. Ve solda, orada her şey daha basit, zayıf bir nokta siluminden yapılmış bir kulp, bu arada, bir arıza durumunda demir bir tane satın almanız gerekiyor.
Onlara yeterince sahip değildim.
Ardından mandalların uçlarını bir eğe ile zımparalıyorsunuz ve her şey normale dönüyor.
Çubuklar her iki kapıdaki mandallardadır.
Sadece solda. Mesaj ALEX89 tarafından düzenlendi: 29 Aralık 2009 – 20:13
Oturup hatırlıyorum. Sadece sol kapıyı ayarladım. Yani muhtemelen haklısın. Doğru olan sadece çikolata ile sabitlenmek demektir. Ve yukarıdan ve aşağıdan bazı plastik çöpler tarafından bastırılır. Peki sol kapınızdaki elektrikli tahrik ne işe yarıyor? sağ tarafıma koydum.
Peki sol kapınızdaki elektrikli tahrik ne işe yarıyor?
Ardından mandalların uçlarını bir eğe ile zımparalıyorsunuz ve her şey normale dönüyor.
Mandalları değiştirdiğimde onları kısalttım, ardından ipliği bir kalıpla kestim. Mümkün, ama hesaplamak zor, ilk kez vurmadım ve pense ile buhar banyosu yapmamaya karar verdim, itmeyi yerine büktüm. Bu arada, mandal dilleri de çelik satılmaktadır. Şimdi ayar plakasını sileceğim. Ama o zaman değiştirmenin dilleri tekrar değiştirmekten daha az zahmetli olacağını düşündüm. Evet ve bu plakayı güçlendirmeyi deneyebilirsiniz - sürtündüğü bir şeyi kaynaklayın.
Ördek, reklam yapmayalım büyük ihtimalle verirsin.
Ama daha sonra değiştirmeyi düşündüm, güçlük tekrardan daha az dilleri değiştirin.
Plakayı, kapılar iyi bir sıkılıkla kapanacak ve diller yenmeyecek şekilde ayarlayın. Ve dillerin gittiği plakaya, plakayı (aşağı) kaynaklayın ve iyi olacak.
Plakayı, kapılar iyi bir sıkılıkla kapanacak ve diller yenmeyecek şekilde ayarlayın. Ve dillerin gittiği plakaya, plakayı (aşağı) kaynaklayın ve iyi olacak.
Şu anda ördeği kıstırırken yemek yemiyor gibi görünüyor. Henüz kaynak yapmak istemiyor, sunumu bozmak üzücü. Belki makineyi satmanız gerekecek, ancak farklı alıcılar var. Araçta kaynak yokken henüz 3 yaşında
Kaynak yapmaya isteksiz olsa da sunumu bozmak üzücü
Nasıl mahvedeceksin? Rekor?
Her şey orada yapılır ve görünmez olur.
Her şey orada yapılır ve görünmez olur.
8. yılınızdasınız - zaten chtol kaynağı yaptınız mı? Dürüst olmak gerekirse, uzun zamandır bakmadım. Bakmak zorunda kalacağım ama yine de yazın bir şeyler yapacağım, umarım şimdiye kadar bir sorun çıkmaz.
Bir kapının vurgusunu ve döşemesini kaldırıyoruz (bkz. Sağ arka kapı kilidinin çıkarılması). Kapının dikey hareketinin üst ve alt sınırlayıcılarını kaldırıyoruz.
Üst kısmı bir kafa veya “8” tuşuyla kapatın ...
... ve üst kilit durdurucunun gövdesini sabitlemek için alt cıvatalar.
Aynı anahtarla, kilit sürücüsünü sabitleyen iki cıvatayı söküyoruz ...
... ve durdurucunun tabanını sabitlemek için iki cıvata.
Durdurucunun tabanını dışa doğru çekerek, durdurucu kilit kolunun ekseninin kopilyasını çıkarmak için ince çeneli pense kullanın.
... ve stoper tabanını çıkarın.
Ortaya çıkan açıklıktan, bir parmakla bastırarak veya bir tornavidayla merak ederek koparız ...
... ve durdurucunun üst halkasının yaylı klipsini çıkarın (açıklık için, çıkarılan kilitte gösterilmiştir).
Stoper üst gövdesini stoper ve çubuk ile birlikte kapıdan çıkarıyoruz.
“8” anahtarını kullanarak, üst durdurucuyu çıkarmaya benzer şekilde alt durdurucu muhafazasını sabitleyen iki cıvatayı söküyoruz. Açıldıktan sonra alt durdurucuyu kapının içine boğduk ..
. ve durdurucu kilidin itme ve tahrikiyle birlikte dışarı çıkarın.
“8” tuşunu kullanarak, sol ve sağ kapı stoperlerinin iki alt mandalını sabitleyen iki cıvatayı söküyoruz.
Aynı şekilde stoperlerin üst mandallarını da çıkarın. Tüm sürtünme bağlantılarını motor yağı ile yağlayarak kilidi ters sırayla monte ediyoruz.
Gazel'i onarın. Yan kapı Gazelle'in Loops olarak değiştirilmesi. Kendin yap gazını tamir et 2705. İzlediğiniz ve "beğendiğiniz" için hepinize teşekkür ederim.İlginiz ve desteğiniz sayesinde kanal sürekli gelişiyor ve büyüyor.Teşekkürler! Kanaldaki diğer videolarıma göz atın!
ceylan gövde tamiri, ceylan tamiri, ceylan tamiri, ceylan yan kapı tamiri, ceylan kapı tamiri, şanzıman tamir ceylan, motor tamir ceylan, oto tamir ceylan, ceylan işi, gaz ceylan, gaz, ceylan fiyatı, Ceylan satın al, Ceylan oto, Ceylan işi , satılık ceylan, ceylan işletmesi, akort ceylan, ceylan sıra, ceylan sıra, deneme sürüşü ceylan, 4x4 ceylan, kendin yap ceylan tamiri izlediğiniz ve “beğendiğiniz” için hepinize teşekkür ederim.İlginiz ve desteğiniz sayesinde kanal sürekli gelişiyor ve büyüyor.Teşekkürler! Kanaldaki diğer videolarıma göz atın!
kendin yap evde ev yapımı ürünler, garaj ısıtması, yazlık ısıtması, bahçe kapısı ısıtması, kendin ısıtma nasıl yapılır, kendin nasıl yapılır, ev yapımı ısıtma, yazlık evlerin ucuz su ısıtması, ucuz ısıtma, garaj ısıtma, göbekli soba, soba, kendin yap göbekli soba, garajda göbekli soba, ev yapımı göbekli soba, Garaj için süper göbekli soba, garaj için kendin yap göbekli soba, Mükemmel verimlilik, göbekli soba Garajın ısıtılması kış, Kışın kim ısıtır, Ben göbekli sobayım, Garaj kaloriferi, sıradan göbekli soba, FIRIN - ÇELİK POTEL UKRAYNA, Atölye kurulumunda göbekli soba, göbekli soba, Buleryan tipi soba, göbekli soba, kendin yap göbekli soba, kendin yap kendin yap boru bükücü kendi elinizle bir profil borusu için, kendin yap evde kendin yap, kendin yap göbekli soba, kendi ev yapımı, senin kendi% b, kendi%, boru bükücü, ev yapımı sondaj makinesi, kendin yap boru bükücü, ev yapımı makine, göbekli soba% ile, sondaj makinesi, garajda göbekli soba, profil için boru bükücü boru, göbekli soba, kendin yap Noel ağacı sehpası, kendin yap delme makinesi , Noel ağacı sehpası, Noel ağacı sehpası, ev yapımı makineler, kendin yap makineleri.
Pirinç. 10.15.Yan kapıyı hareket ettirmek için mekanizmalar: 1 - orta kılavuz; 2 - üst mekanizma; 3 - üst taşıyıcının ekseni; 4 - üst mekanizmanın taşıyıcısına sahip bir silindir; 5 - üst kılavuz; 6 - üst kılavuzun desteği; 7 - iç tutamak; 8 - arabellek; 9 - alt kılavuz; 10 - alt mekanizma; 11 - alt mekanizmanın kolu; 12 - alt mekanizmanın desteği; 13 - orta mekanizma
Üst 5 (bkz. Şekil 10.15), orta 1 ve alt 9 kılavuzların, orta mekanizmanın 13 yatak tertibatını değiştirmek için yan kapı çıkarılmalıdır. Bunun için:
- orta kılavuzdan fişi çıkarın;
– kapıyı üst kılavuzdaki oyuğa getirin ve silindiri buradan ayırın (gövdeye ve kapıya zarar vermemek için bu işlem iki kişi tarafından yapılmalıdır);
– kapıyı eğerek, alt mekanizmanın makarasını ayırın;
– yan kapıyı mekanizma makaraları ayrılana kadar orta kılavuz boyunca hareket ettirerek orta kılavuz mekanizmasını ayırın ve kapıyı çıkarın.
Orta kılavuzu değiştirirken, yan duvar döşemesini ve mekanizmasını değiştirirken kapı döşemesini çıkarmak gerekir.
Kapıyı ters sırada takın. Kapı ayarını yaptıktan sonra kapı pervazını takın.
Gazel'i onarın. Yan kapı Gazelle'in Loops olarak değiştirilmesi. Kendin yap gazını tamir et 2705. İzlediğiniz ve "beğendiğiniz" için hepinize teşekkür ederim.İlginiz ve desteğiniz sayesinde kanal sürekli gelişiyor ve büyüyor.Teşekkürler! Kanaldaki diğer videolarıma göz atın!
ceylan gövde tamiri, ceylan tamiri, ceylan tamiri, ceylan yan kapı tamiri, ceylan kapı tamiri, şanzıman tamir ceylan, motor tamir ceylan, oto tamir ceylan, ceylan işi, gaz ceylan, gaz, ceylan fiyatı, Ceylan satın al, Ceylan oto, Ceylan işi , satılık ceylan, ceylan işletmesi, akort ceylan, ceylan sıra, ceylan sıra, deneme sürüşü ceylan, 4x4 ceylan, kendin yap ceylan tamiri izlediğiniz ve “beğendiğiniz” için hepinize teşekkür ederim.İlginiz ve desteğiniz sayesinde kanal sürekli gelişiyor ve büyüyor.Teşekkürler! Kanaldaki diğer videolarıma göz atın!
kendin yap evde ev yapımı ürünler, garaj ısıtması, yazlık ısıtması, bahçe kapısı ısıtması, kendin ısıtma nasıl yapılır, kendin nasıl yapılır, ev yapımı ısıtma, yazlık evlerin ucuz su ısıtması, ucuz ısıtma, garaj ısıtma, göbekli soba, soba, kendin yap göbekli soba, garajda göbekli soba, ev yapımı göbekli soba, Garaj için süper göbekli soba, garaj için kendin yap göbekli soba, Mükemmel verimlilik, göbekli soba Garajın ısıtılması kış, Kışın kim ısıtır, Ben göbekli sobayım, Garaj kaloriferi, sıradan göbekli soba, FIRIN - ÇELİK POTEL UKRAYNA, Atölye kurulumunda göbekli soba, göbekli soba, Buleryan tipi soba, göbekli soba, kendin yap göbekli soba, kendin yap kendin yap boru bükücü kendi elinizle bir profil borusu için, kendin yap evde kendin yap, kendin yap göbekli soba, kendi ev yapımı, senin kendi% b, kendi%, boru bükücü, ev yapımı sondaj makinesi, kendin yap boru bükücü, ev yapımı makine, göbekli soba% ile, sondaj makinesi, garajda göbekli soba, profil için boru bükücü boru, göbekli soba, kendin yap Noel ağacı sehpası, kendin yap delme makinesi , Noel ağacı sehpası, Noel ağacı sehpası, ev yapımı makineler, kendin yap makineleri.
GAZ 2705 ve GAZ 3302 modelleri için, kendin yap onarımları çoğunlukla araç şasisinin parçalarını kontrol etmek ve değiştirmekle ilgilidir. Gazelle otomobil modellerinin çoğu “yol koşullarında” oldukça sağlam bir yapıya sahip olsa da, bu bile onları arızalardan kurtarmaz. Ancak çoğu durumda, tüm işler bağımsız olarak yapılabilir.
Arabanın görünümü Gaz 2705
Şasi, herhangi bir arabanın en önemli sistemlerinden biridir, bu nedenle ilk etapta çalışma durumunu korumak gerekir. Araç hareket ederken çatlama, tekerleklerin altından vurma, yabancı sesler, yuvarlanma - tüm bunlar, GAZ 2705'teki arabanın gidişatını etkileyen düğümlerin durumunu kontrol etmeniz gerektiğinin işaretleridir.Öncelikle dikkat etmeniz gereken düğümler şunlardır:
Arka aks stoklama gazı 2705
En fazla aşınma ve yıpranmaya maruz kalan bu parçalardır. Ceylanlar kamyon olduklarından, genellikle belirli parçaların performansını olumsuz yönde etkileyen önemli ölçüde aşırı yük ile sürerler.
Şiddetli bir aşırı yüklenme sırasında, çeşitli düzeneklerin birçok parçası bozulabilir ve tek onarım seçeneği bunları tamamen değiştirmektir.
Montajın bir veya başka bir bileşeninin nasıl değiştirileceği, mağazadan satın alınabilecek Gazelle kılavuzunda açıkça yazılmıştır. Bu tür talimatlarda sakıncalı olan tek şey, bilgisizlikten dolayı gerekli öğeyi çok uzun bir süre aramanız gerekeceğidir.
GAZ 2705'teki bazı arıza örnekleri ve sorunları çözme seçenekleri:
Sürüş sırasında, araba yana sapar. Bu durumda araba kullanmak çok sakıncalıdır, çünkü böyle bir önemsememek bile bir kazayı tehdit edebilir. Arabanın böyle bir tepkisine neden olabilecek en yaygın sorun, köprülerin yanlış hizalanmasıdır. Ön ve arka aksı, merdivenlerin sıkılığını kontrol edin. Onları gevşetin, köprüyü hizalayın, geri sıkın. Kök levhalar veya bir merkez cıvata da patlayabilir. Bu gibi durumlarda hasarlı parçanın bir an önce sökülüp benzeri ile değiştirilmesi gerekir.
Ön aks Gaz 2705 cihazının şeması
Çoğunlukla onarım karmaşık görünmüyor: Hasarlı parçayı çıkardım ve benzeri veya önerilen bir parçayla değiştirdim.
Gazelleri de kullanan diğer sürücülere danışmayı unutmayın, belirli bir sorunla en iyi nasıl başa çıkılacağını önerebilirler. Tamir parçalarını piyasadan ve araba galerilerinden satın alabilirsiniz. Bir dizi amortisör, birkaç yaprak yay ve bir göbek yatağının fiyatı yaklaşık 4-4,5 bin ruble olacaktır.
Gas 2705 için yeni amortisörler
Gazelles 2705 ve 3302'nin tasarımları benzerdir ve kullanıldıkları koşullar aşağı yukarı aynıdır, bu nedenle iki farklı arabanın sürücüleri büyük olasılıkla aynı problemle karşı karşıya kalacaktır - çalışan vites tamiri. 3302 modelinde de aynı problemler var: yaylar bükülüyor ve kırılıyor, merdivenlerdeki bağlantılar uçup açılıyor, amortisörler kırılıyor, miller aşınıyor. GAZ 3302'de ve GAZ 2705'te kendin yap onarımları aynı şekilde gerçekleştirilir: bir arıza arıyoruz, parçayı söküyoruz, yenisiyle değiştiriyoruz.
GAZ 3302 kamyonunun görünümü
Kontak anahtarının aşırı ısınması ve bozulması.
Silindir bloğundaki contanın bozulmasıyla motorun aşırı ısınması.
Antifriz sızıntısı.
Debriyaj diski ile birlikte serbest bırakma yatağı. Çok, çok sık değiştirilmeleri gerekir.
Susturucunun egzoz borusunda contanın yanması var.
Bir parça değişiminin yeterli olmaması nedeniyle bu tür sorunlarla kendi başınıza başa çıkmak mümkün olmayacaktır. Sorunu çözmeye yardımcı olacakları güvenilir bir servis istasyonuna başvurmanız gerekecek. Bazı sorunların tüm GAZ ailesinde ortak olduğu düşünülür, bu nedenle gelecekte diğer Gazelle sürücülerinin tavsiyeleri işe yarayabilir.
Genel olarak, her iki model de - 2705 ve 3302 - zorlu koşullarda bile uzun süre hizmet verebilecek iddiasız kamyonlar olduğunu kanıtladı. Zaman zaman, yaklaşık her 100-120 bin km'de bir düğümlerin teknik muayenesi yapılmalı, daha sonra arızaları önlemek mümkün olacaktır. Çoğu onarım işi, bir el kitabı ve bir dizi anahtarla donanmış olarak kendi başınıza yapmak oldukça mümkündür.
arka kapı kilitlerinin sonlandırılması tamamen metal ceylan.
“Otobüs” gövdeli bir ceylanda sürgülü kapı açarken sorunlar ve çözümler.
Sürgülü kapıyı kim açamaz - videoyu izleyin, kilidin zayıf bir noktası var! DÜNYA web sitesi:
Eski parçaları yenileriyle değiştirmek sorunu çözmez - kapı hala kilitli kalır ve hatta açılabilir.
Gazelle Sable'ın arka kapısının tamiri. Sable'ın arka kapısında daha önce kaynak tamir pedleri vardı.
Kapı ceylanı 2016, kapı tasarımında bir değişiklik.Ceylan üzerinde yeni bir örneğin kapı kolları.
Gecikme için özür dilerim, daha önce çekim yapma şansım olmadı.
Gazelka'nın kabinindeki kapıların nasıl tamir edildiğini göstermeye karar verdim. Müşteri gerçekten beğendi. Sorular varsa.
Gazelle'deki tekerlek kemerlerinin değiştirilmesi. Eskiler zaten tamamen çürümüş ve sadece macun üzerinde tutulduğundan beri. Gövde.
VAZ 2108'den elektrikli tahrikli iki kilit kapıya monte edilmiştir.Kapı, kapının sonunda bir düğme ile açılır.
Bu arada, büyük ailemizin bu tür tatil köylerini ziyaret edebilmesi için bir araba aldık.
GAZ 2705'in arka kapısındaki VAZ 2111'den gaz asansörünün çalışması.
Gazel'i onarın. Ceylan üzerinde sürgülü kapının modernizasyonu. DIY Onarım İzlediğiniz için hepinize teşekkür ederim.
