Bu tür onarımlar servis merkezleri tarafından gerçekleştirilir. Evde, üniteyi inceleyebilir ve yalnızca basit onarımlar yapabilirsiniz.
Bunu yapmak için cıvatalar sökülür ve üst plaka sökülür. Bir tornavida kullanarak şapın altı oyulur ve ardından çıkarılır. Dış muayene, üst somunun arızalandığını gösterdiyse, evde böyle bir arıza ortadan kaldırılamaz.
Hidrolik krikonun onarımı, sökülmesiyle başlar. Ürünün tüm parçaları dişli bağlantılara sahiptir, bu nedenle kendinizi anahtarlarla donatmalısınız.
Demonte aparatın tüm parçaları özel bir sıvı içinde yıkanır. Arızalı parçalar değiştirilir. Bu amaçla yedek parça seçimi yapılmaktadır.Tüm yeni yapısal elemanlar aynı parametrelere sahip olmalıdır. Küçük bir yapısal birimi değiştirmek için tamir takımları mevcuttur. Aralarında parçalar ve contalar bulunur. Montaj ters sırada gerçekleştirilir.
VIDEO Yeni yağ doldurulmadan önce eski yağ tamamen çıkarılır. Yıkama sıvısı varsa, o da çıkarılır.
Yenisini dökmeden önce, mevcut tüm hava elimine edilir. Çıkış valfi açılır ve cihaz aşağı düşer. Daha sonra en az 5 pompa yapılmalıdır. Doldurma ağzından bir cıvata çıkarılır ve memeden gerekli seviyeye kadar yağ dökülür. Daha sonra pompalama tekrarlanır ve yağ tekrar dökülür. Sistemdeki tüm havayı boşaltmak önemlidir. Yağ yüzeyinde kabarcıklanma durur ve istenen işarete ulaşır ulaşmaz kriko kullanıma hazırdır.
Krikonun doğru çalışmasını yaparsanız, arıza sayısı önemli ölçüde azalacaktır.
Bunu yapmak için aşağıdaki kurallara uymalısınız:
İzin verilen yükü aşan bir yükün kaldırılması yasaktır.
İş, sarsıntı olmadan sorunsuz bir şekilde gerçekleştirilir.
Kurulum sadece düz bir yüzeyde gerçekleştirilebilir.
Çalışmadan önce tüm hareketli bağlantılar yağlanır.
Çatlakları veya yağ sızıntısını tespit etmek için aparatın harici bir incelemesi yapılır.
Normal seviyeye getirilmesi gereken yağ seviyesi kontrol edilir.
Hidrolik krikonun kesintisiz çalışabilmesi için aylık bakım yapılması gerekmektedir. Ürün sürekli olarak ağır yükler altında olduğu için tüm parçalar yağlama gerektirir. Cihazın sıkışmasına neden olan kir varlığını önlemek önemlidir. Cihaz indirilmiş durumda saklanır.
Tutkal tabancasının kullanımı, tasarımı ve çalışma prensibi. Yüzeyleri yapıştırmak için adım adım talimatlar. Harcanan çubuğun değiştirilmesi. İş yerinde güvenlik kuralları. Olası arızalar ve giderilmesi. Silahın yokluğunda tek çubukla çalışmanın özellikleri.
Kendin yap klima montajı. Cihazın tanımı ve klimanın çalışma prensibi. Cihaz için ayrıntılı kurulum talimatları: dış ve iç ünitelerin montajı, boruların döşenmesi ve elektrik kabloları.
Kendi elinizle bir kriko ile bir ev yetiştirmek, adım adım talimatlar. Çalışma ve kaldırma teknolojisi sırasında olası hatalar. Konuyla ilgili faydalı video.
Bir uzmanın tecrübesi ne kadar zengin olursa olsun, kendine ne kadar güvenirse versin, bazen birisine danışma ihtiyacı duyar. İnternette iletişim uzun zamandır bize tanıdık geldi. Çeşitli netizenler - ister profesyonel ister bilgili bir amatör olsun - internete evinize faydalı bir şekilde uygulanabilecek hayat tüyoları (çeşitli konularda basit faydalı ipuçları) koyabilir.
Forum kaynaklarını kullanmanın faydaları nelerdir?
Yeni bina fikirleri hakkında sürekli bir ilginç bilgi akışı.
Bina için basit ve kullanışlı ipuçları.
İlginç insanlarla, zanaatlarının deneyimli ustalarıyla iletişim kurma fırsatı.
Araç veya malzeme seçimi ile ilgili öneriler.
Ayrıca güzel bir artı reklam olmamasıdır, çünkü kullanıcılar sizinle aynı tüketicilerdir.
Forumumuz en son inşaat haberlerini içerir, çünkü uzmanlarımız her zaman inşaat olaylarını takip eder. Burada, tesislerin, ekipmanın vb. işletimi için faydalı bilgiler bulacaksınız. Birçoğu ev için kendi elleriyle daha fazlasını yapmanın yararlı olduğunu düşünüyor, çünkü sağlık için iyi, ekonomik açıdan karlı ve biraz ahlaki rahatlık sağlıyor. Ve mantıklı soru ortaya çıkıyor: “Kendin nasıl yapılır?” Cevaplar web sitemizi inceleyerek elde edilebilir. Bu forumu ziyaret ettikten sonra, tüm artıları tam olarak deneyimleyeceksiniz. Bu İnternet kaynağında kendi elinizle bir yazlık düzenlemek için bilgi bulacaksınız. Ancak bir daire düzenlerken bu önerilerin çoğu dikkate alınabilir. Çeşitli büyüklükteki ev projelerinin uygulanması için envantere ihtiyaç vardır.Site ziyaretçilerinin genel danışmanlığı için, bilgilerin basit ve net bir şekilde sunulduğu araçlara genel bir bakış oluşturulur.
Yükleri belirli bir yüksekliğe kaldıran cihazlar çağımızın vazgeçilmezi haline gelmiştir. Hidrolik şişe krikosu, inşaatta ve özellikle araba tamirinde faydalı bir araçtır. Sürücüler, bu harika cihaz olmadan araba bakımını hayal edemezler. Eğer öyleyse, kriko arızalıysa, o zaman kendi başınıza nasıl tamir edeceğinizi bilmeniz yeterlidir.
Şekilde görülebileceği gibi, hidrolik şişe krikosu aşağıdaki parçalardan oluşur:
6. Yağ depolama tankı.
Kola (2) kuvvet uygulandığında basınç oluşturan bir çubuk (3) oluşmakta ve bunun sonucunda valf (5) açılarak sıvı çalışma odasına (7) akmaktadır. Kol yukarı kaldırıldığında çek valf (5) kapanır ve emme valfinin (4) basınç açıklığı vasıtasıyla sıvı yağ depolama tankından (6) pompa boşluğuna emilir. Hazneden (6) çalışma odasına (7) sıvı basılarak ana piston (1) yükseltilir.
İşin düzeneğinde, iyi bilinen Pascal yasası kullanılır: Bir sıvı veya gaz üzerinde üretilen basınç, her yöne değişmeden herhangi bir noktaya iletilir.
Şişe krikosunun tasarımı oldukça basittir, sıvıyı bir tanktan diğerine pompalarız ve böylece çalışma pistonunu yükselttiğimiz için ikincisinde basınç oluştururuz.
Krikolar birkaç türe ayrılır, ilk bölüm çubuk sayısına göre yapılır (yarım kol):
Tek çubuklu şişe, en yaygın tip Şekil 2.
Çift saplı şişe pirinç 3.
Bir sıvı pompasının çalışma prensibine göre bir bölüm de vardır:
Kol üzerindeki kullanıcı basıncıyla çalıştırılan manuel
Büyük kütleleri kaldırmak için tasarlanmış büyük pompalar, ayrı bir tahrik, hidrolik pompa veya hidrolik istasyon tarafından tahrik edilir.
yükleme kapasitesi , kaldırılan maksimum kütleyi belirleyen önemli bir parametredir. Parametre, çalışma odasının hacmine ve mukavemet özelliklerine bağlıdır. Şişe tipi cihazlar 2 ila 100 ton arasında kaldırma kapasitesine sahiptir.
Minimum kaldırma yüksekliği , aksi takdirde minimum başlatma yüksekliği olarak adlandırılır. Bu, altındaki krikoyu değiştirebilmek için yükün zaten olması gereken yüksekliktir. Bir araba için bir cihaz seçerseniz, minimum yüksekliğe dikkat edin. Yerden yüksekliğiniz (boşluk) düşükse, yüksek tasarımı nedeniyle şişe tipi cihaz size uymaz.
Maksimum kaldırma yüksekliği. Yükün kaldırılabileceği yükseklik. Şişeli olanların özelliği vardır, destek platformunda minimum ve maksimum kaldırma yüksekliğini artıran geri çekilebilir vida vardır.
Depoda çok az yağ , Çubuk teknik dokümantasyonda belirtilen yüksekliğe çıkmıyor. Kendin yap onarımları için sadece yağ eklememiz gerekiyor. Yağ doldurma kapağını açıyoruz, dolduruyoruz, ardından krikoyu pompalıyoruz, bunun nasıl yapılacağı makalenin sonunda açıklanmaktadır.
yağ sızıntısı . Yerlerde, lastik bantlarda ve contalarda yağ sızar, bu, büyük bir revizyon yapmanız, tüm contaları ve contaları değiştirmeniz ve yıkamanız gereken ilk işarettir. Hidrolik şişe tipi bir krikoyu onarmak için kendiniz bir tamir setine ihtiyacınız olacaktır.
Yük altında sarkma . İçerideki hava nedeniyle oluşur, lastik bantlardan veya contalardan biri yağın geçmesine izin verir ve bunun yerine çalışma odasına hava girer, bu da yük altında kuvvetli bir şekilde sıkışma eğilimi gösterir. Arızayı gidermek için krikonun onarılması, tüm contaların değiştirilmesi ve yeni yağ doldurulması önerilir.
Şişe jakına servis vermek için demonte edilmesi gerekir. Yüksek basınçtan yağ sıçramasından endişe etmeye değmez.Bu işlemi kendiniz yapmak oldukça mümkündür. İlk adım yağı boşaltmaktır. Drenaj doldurma deliğinden yapılır ve yokluğunda baypas valfinden yapılır, bunun için üst altıgen somun gevşetilir ve alt musluk tamamen gevşetilir. Kasayı çıkarıyoruz, sıkılığını kontrol ediyoruz, alt lastik halkanın durumunu değerlendiriyoruz. Bu parçalar yük taşımaz, sadece sıvı deposudur. Ardından çalışma silindirini söküp pistonu çıkarıyoruz. Her şeyi pas için dikkatlice inceliyoruz. Bulunursa, mümkün olduğunca dikkatli bir şekilde ondan kurtulacağız. Pistonu söküyoruz, performansını kontrol ediyoruz, sızdırmazlık halkalarını kontrol ediyoruz. İçeride demir talaşı olmamalı, parçalarda ezik olmamalıdır. Kullanılamaz hale gelen contalar yenileri ile değiştirilmelidir. Tüm vanaları kirden ve çeşitli tortulardan iyice durulamayı unutmayın. Montaj yapıyoruz, tüm onarımlar bu kadar.
Yağ, gövdenin yan tarafındaki boyundan dökülür. Aynı boyun bir seviyedir. Yağla doldurun, ardından krikoyu pompalamanız gerekir.
Bir kaldıraçla çalışarak sapı yüksüz en yüksek konuma yükseltiyoruz
Daha sonra yan yatırılır, doldurma tapası üstte olmalıdır.
Tapa gevşetilir ve çubuk silindire kuvvetlice bastırılır. İşlem, çalışma odasındaki havayı sıkmak için yapılır.
Tapa kapatılır ve çubuğun 10-15 tam yükselme ve alçalması 40 - 45 kg'lık bir yük ile gerçekleştirilir.
Son döngüde daha fazla yük verilmeli ve kriko tutmuyorsa işlemi tekrarlayın.
Kriko, cephanelikteki en önemli araçlardan biridir, her yerde yardımcı olacaktır: bir araba veya ekipmanın onarımı, çeşitli inşaat ve onarım çalışmalarının yapılması. Ve cihazınız herhangi bir nedenle aniden arızalanırsa, hidrolik krikoyu kendi ellerinizle nasıl tamir edeceğinizi öğrenmeniz gerekir!
Her biri kendine has özellikleri ve ayırt edici özellikleri olan çok çeşitli krikolar da memnun edecektir.
Büyük yükler taşıyan herhangi bir ekipman gibi, cihazlar da sıklıkla bozulabilir ve bu nedenle her zaman bir krikoyu nasıl onaracağınızı bilmeniz gerekir. Arıza anında tamamen silahlı olmak!
VIDEO
Herhangi bir hidrolik kriko sıvı ile çalışır ve krikonun ana elemanları gövde, piston ve yağdır. Onarımları kendi başınıza nasıl yapacağınızı öğrenmeye karar verirseniz, hangi sebeplerin arızalara yol açabileceğini kesinlikle bilmeniz gerekir. Her şeyden önce, cihazın tasarımı, mekanizmayı indirirken bir sınırlamaya yol açan korozyon tarafından "saldırıya uğrayabilir". Doğal olarak, krikolar genellikle çok fazla yük nedeniyle kırılır ve bu da çubukların bükülmesine neden olur.
Yağı değiştirme ihtiyacı da dahil olmak üzere başka noktalar da var. Ancak, herhangi bir onarım hemen hemen aynı şekilde gerçekleştirilir. Ve bilmeniz gereken ilk şey, cihazı nasıl sökeceğinizdir, bundan sonra sıvıyı değiştirmeye başlayabilirsiniz. Aletin sökülmesi aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
Anahtarları kullanarak bağlantı elemanlarını sökün;
Akışkan boşaltma valfini ve pistonu çıkarın;
Yetkili bir inceleme yaparak, valfin ve tüm contaların kalitesini kontrol ediyoruz - kullanılamaz hale geldiklerini fark ederseniz, kriko elemanlarını değiştirmeniz yeterlidir;
Mekanizmayı artıklardan ve diğer yabancı maddelerden temizliyoruz, silindiri yıkıyoruz;
Eski sakızı kontrol edip gerekirse değiştiririz;
Son adım, aleti ters sırada monte etmektir.
Doğal olarak, krikoyu monte ettikten sonra kesinlikle performans açısından kontrol etmelisiniz! Cihaz çalışmaya başlarsa harika, ancak her şeyi ilk seferde düzeltmek her zaman mümkün değildir. Belki de sorun yağdır?
VIDEO
Yağ, cihazın itici gücüdür, çubuğu istenen konuma ayarlayarak pistona baskı yapar. Bu nedenle, hemen hemen her yükü kaldırmak mümkündür.Cihazda yeterli yağ yoksa mekanizma çalışmayacaktır. Onarıma ilk başlayanların çoğu bu anı atlar ve bu da sonuçta krikonun çalışmasıyla ilgili sorunlara yol açar. Yağ değiştirme talimatları:
Krikoyu yağla doldurmak için önce tapayı sökmeniz ve eski sıvıyı boşaltmanız gerekir. Bir sonraki adım, mekanizmayı herhangi bir hırdavatçıdan satın alınabilecek yıkama sıvısı ile temizlemektir. Bu arada, özellikle yeni başlayanlar için krikoyu tamamen yıkamak oldukça zordur, çünkü sıvıyı en az iki veya üç kez doldurmanız gerekecektir, ardından pompalama yapılır, sıvı tekrar eklenir ve pompalanır. yine. Eski yağın boşaltılması aynı şekilde gerçekleştirilir - böylece eski sıvının bir damlası bile mekanizmanın içinde kalmaz.
Kap, sonuna kadar, yani sıvı istenen işarete ulaşana kadar yağ ile doldurulmalıdır. Aynı zamanda krikoyu düşük bir konuma getirdik. Mili alt konuma indirmek için vidalı valfi "boşaltma" konumuna gelene kadar çevirdiğinizden emin olun. Mantarı bükdükten sonra beş kez pompalıyoruz, ardından yağ ekleyip mantarı tekrar büküyoruz. Temizleme işlemi sırasında yağ her seferinde yeterli olmayacaktır ve bu nedenle krikomuzun “yakıtı” gerekli seviyeye ulaşana kadar pompalama yapmak gerekir ve sıvının yüzeyinde kabarcıklar artık görünmez.
VIDEO
Gördüğünüz gibi, krikoları kendi elinizle tamir etmek oldukça basit bir iştir. Ancak tabii ki tamir işine sokmak istemiyorum çünkü uygulaması hem zaman hem de emek istiyor. İşte bu yüzden sizin için uzmanlardan bir dizi öneri derledik. Bunları takip ederseniz, krikonuzun çalışması çok daha kolay hale gelecek ve onarımlar “uzaklaştırılabilir”.
Yağ değiştirme işinin verimli ve doğru bir şekilde yapılabilmesi için, herhangi bir yükün kaldırılması zorunludur ve cihazın kendisi ancak tüm işleri tamamen tamamladıktan ve krikoyu monte ettikten sonra çalışmaya başlayabilir;
"Yakıtı" yılda iki kez değiştirmeniz önerilir ve krikoyu sürekli kullanıyorsanız, bu işleri ayda en az bir kez yapmanız gerekir ve her seferinde tüm mekanizmayı her zaman yıkamanız gerekir; Herhangi bir yağ alabilirsiniz ancak cihazı kış mevsiminde kullanacaksanız mutlaka sentetik bir solüsyon kullanın. Bu, mekanizmanın her zaman iş için "tam savaşa hazır" durumda olmasını sağlayacaktır;
Dışarıda yılın hangi zamanı olursa olsun, aleti kuru ve sıcak bir yerde saklamanız daha iyi olacaktır, aksi takdirde yağ donabilir;
Kış mevsiminde çalışma yapılması gerekiyorsa, soğukta çok uzun süre çalışmanın cihaza zarar verebileceğini ve bu nedenle en aşırı durumlarda ve kısa bir süre için krikonun çalıştırılmasının mümkün olduğunu unutmayın.
Bu tür yöntemlerle çalışırsanız, krikonun ömrünü önemli ölçüde uzatabilirsiniz. Ve size önemli miktarda mal olabilecek pahalı onarımlar belirsiz bir süre için “ertelenebilir”, bu iyi haber!
VIDEO
