Susturucu DIY onarımı

Bir arabanın egzoz sistemi, motorun gürültüsünü azaltmak, silindirlerden kaçan gazların sıcaklığını düşürmek ve egzoz gazlarının dumanını ve zehirliliğini kısmen ortadan kaldırmak için çok önemli işlevleri yerine getirir.

Böyle bir sistemin elemanlarının arızası farkedilemez. Susturucunun arızası özellikle kendini açıkça ortaya koyuyor. Bu eleman, basınçsız hale getirildiğinde, adını aldığı işlevi hemen kaybeder.

Arızanın bu özelliği göz önüne alındığında, bu bölümün çalışabilirliğini mümkün olduğunca çabuk eski haline getirmek gerekir, aksi takdirde sadece akışta hareket eden sürücülerin değil, aynı zamanda trafik polislerinin de yolda artan dikkatinden kaçınamazsınız.

Durumu düzeltmenin en kolay yolu yeni bir parça takmaktır, ancak çeşitli koşullar nedeniyle çalışmayan bir susturucuyu değiştirmek mümkün değildir. Neyse ki, kendin yap susturucu tamiri, kaynak ve değiştirme olmadan mümkündür.

Bu makale, otomobilin egzoz sisteminin bu elemanının performansını eski haline getirmenin basit ve etkili yollarını ele alacaktır, ancak önce, böyle bir arızanın hangi koşullar altında meydana gelebileceği hatırlatılmalıdır.

Bir hastalığı önlemek, daha sonra tedavi etmekten daha kolaydır. Bu ifade araba arızaları için de geçerlidir.

Tabii ki, yoldaki tüm nüanslardan kaçınmak imkansız. Ancak bir arabanın egzoz sisteminin elemanlarını tehdit eden tehlikeleri bilerek, belirli bir arızanın ortaya çıkmasını geciktirmek için önleyici tedbirler deneyebilirsiniz.

Araba sürekli kullanılıyorsa, bu parçanın yapıldığı malzemenin kalitesinden bağımsız olarak er ya da geç susturucu ile ilgili sorunlar ortaya çıkacaktır. Arabanın alt kısmında yer alan bu kısım sürekli olarak yüzeyine düşen kum ve taşların aşındırıcı etkisine maruz kalmaktadır. Ve araba hareket ederken, tekerlekler arasında yeterince büyük bir katı nesne belirirse, susturucu güçlü bir darbeden tamamen tahrip olabilir.

Video (oynatmak için tıklayın).

Bu nedenle, ünitenin ömrünü uzatmanın temel kuralı dikkatli sürüştür.

Susturucu egzoz sistemine dişli bağlantılar vasıtasıyla bağlıdır, bu nedenle somunlar yeterince sıkılmazsa araç hareket halindeyken bu parça kaybolabilir. Bunun olmasını önlemek için, egzoz sisteminin bu elemanının dişli bağlantılarının durumu zaman zaman izlenmelidir.

Susturucu genellikle metalin yanması nedeniyle kullanılamaz hale gelir, ancak bu işlem tamamen durdurulamaz. Bu parçanın termal ve aşındırıcı etkilerden kaynaklanan arızasını biraz yavaşlatmak, ancak bu parçanın iç yüzeyi grafit emprenye ile muamele edildiğinde mümkündür.

Alınan tüm önleyici tedbirlere rağmen, mekanik stres sonucu susturucu yanmış veya gövdesi hasar görmüşse, birçok işletme sahibi, susturucu borularının kaynak yapılmadan nasıl bağlanacağı sorusuyla hemen ilgilenmeye başlar.

Bu tür onarımları evde özel bir sızdırmazlık bileşiği kullanarak yapabilirsiniz.

Soğuk kaynak, metal ürünleri yapıştırmak için kullanılabilen iki parçalı bir yapıştırıcıdır. Susturucuyu soğuk kaynakla kaynaklamak mümkün mü, çünkü bu kısım egzoz gazlarının çok yüksek sıcaklığından etkilenir.

Soğuk kaynağın yapışkan bileşimi, yüksek yükleri ve sıcaklıkları iyi tolere eder, bu nedenle, susturucuda bir yanma veya mekanik stresten bir çatlak meydana gelirse, parçayı arabadan çıkarmak ve aşağıdaki adımları uygulamak gerekir:

• Hasarlı bölgeyi iyice temizleyin. Temizleme, kaba zımpara kağıdı ile veya bir matkap veya öğütücü için ataşmanlar kullanılarak gerçekleştirilir.
• Pas ve kurumdan temizlenen metal bir solvent ile tamamen yağdan arındırılır.
• Hasarlı bölgeye soğuk kaynak yapılır. Plastik tip yapıştırıcıyı uygulamak için eldiven kullanılmalıdır.
• Bileşimi uyguladıktan sonra, yaklaşık bir saat beklemeniz ve ardından sertleştirilmiş tutkal tabakasını cilalamanız gerekir.
• Bir gün sonra parça araca takılabilir ve herhangi bir kısıtlama olmaksızın çalıştırılabilir.

Soğuk kaynakla susturucu tamiri sıcak bir odada yapılmalıdır. Yalnızca +5 derecenin üzerindeki sıcaklıklarda iki bileşenli yapışkan bileşim metal yüzeyle reaksiyona girer.

Seramik bant, popüler ve etkili bir susturucu onarım aracıdır.

Susturucudaki küçük bir delik aşağıdaki sırayla kapatılır:

1. Metal pas ve kurumdan temizlenir.
2. Seramik bant su ile ıslatılır.
3. Delik, susturucuyu tekrar tekrar seramik bantla sararak kapatılır.

Bu yöntem geçicidir, ancak “bandajlı” susturucunun tüm ömrü boyunca işlevi bozulmaz ve tekrarlanan yanma durumunda yeni bir seramik bant tabakası kolayca sarılabilir.