Honda crv 2000 kendi kendine onarım

1995-2001 Honda CR-V otomobillerinin sağ ve soldan direksiyonlu, 2.0l B20B veya B20Z motorlu, otomatik veya manuel şanzımanlı onarım, bakım ve işletimi için belgeler (kılavuz); Kılavuz, benzer ünitelere, tertibatlara ve mekanizmalara sahip Honda Odyssey için de uygundur.

Bir araba kaydedici satın almayı mı planlıyorsunuz? Çevrimiçi mağazamız uygun fiyata kaliteli video kaydediciler satıyor! Mağazamızda iyi kayıt kalitesine sahip bir video kaydedici satın alabilirsiniz.

Otomasyon ve sürücünün işini mümkün olduğunca kolay hale getirme arzusu, mini yıkamaların ortaya çıkmasına neden oldu. İyi bir mini lavabo, iyi bir hediye veya favori bir araba aksesuarı olabilir. Potansiyel olanlar arasında yüksek basınçlı aparat beklentisi ve talebi azalmaz. Hemen hemen tüm dünyanın önde gelen şirketleri, bugün ev tipi mini yıkayıcıların üretimi ile uğraşmaktadır. Özel mağazalara gelen çeşitleri asla şaşırtmaktan vazgeçmiyor.

Soru:
Uygulamanıza dayalı olarak operasyonel ve geri kiralama işlemlerinin sonuçlandırılması uygulaması ne kadar yaygın?
Yanıt vermek:
Bugüne kadar, geri kiralama konusunda çok az işlem yapılmıştır. Bir kiralama şirketi için hem finansal hem de mülk açısından belirli bir risk de vardır.
Kusursuz bir ödeme itibarına sahip bir leasing şirketinde olumlu bir kredi geçmişi ile müşterilere bu tür leasing sağlamak mümkündür.

Kısaca kurallar (kayıt olurken kuralları okumayanlar ve okuyanlar için :))

Honda CR-V - forumların teknik bölümü>
Bu nedenle, buradaki konular tamamen teknik niteliktedir. Şubelerdeki mesajlar da konu konusundan uzaklaşmamalıdır.

Konu oluşturmadan önce Honda CR-V bölümü için arama kısmına sorunuzu kısaca yazın. Kural olarak, sorunuz bir kez tartışıldı ve tekrarlanmamalıdır. Bu yazının altındaki konu listesinde benzer bir konu arayabilirsiniz.
Konuyu en bilgilendirici şekilde yapın, örneğin “Ray ile yardım” değil, “RD1'de ray ile yardım”.
GEREKSİZ YAZDIRILMIŞ KONULAR VE MESAJLAR SİLİNDİR, ayrıca gönderilerdeki renkli fontların kötüye kullanılması.

Biz demokratik insanlarız, ancak tartışma çok ileri giderse, tüm gönderiler Geri Dönüşüm Kutusu'na taşınacaktır.
Ateşli münazaracılar, tartışmaya zaten orada devam edebilirler. Kışkırtıcı gönderiler silinecek ve kötü niyetli, bariz hakaretler için ceza puanı verilecektir.

Hakaretler, müstehcen dil, siyaset, nefreti kışkırtma herhangi bir konuda - kurallarla yasaklanmıştır.
Moderatör tüm gönderileri görüntülemek zorunda değildir, bu nedenle bir gönderi dizisi sizi şaşırttıysa, üçgene tıklamanız (şikayet edin) ve derhal harekete geçilecektir..

küçük havalandırma - SİGARA İÇME ODASI (CR-V) bu başlıkta konu dışı konuşabilirsiniz, biraz rahatlayabilirsiniz.. burada tüm moderatörler küçük ihlallere göz yumar.

Aracınız (gövde, motor, şanzıman) hakkında kısa bilgileri imzada belirtmek iyi bir form olarak kabul edilir. yanı sıra habitatınızın "adres" sütununda.

SSS. oluşum halinde tartışma burada: F.A.K.

Genel referans dalları (koleksiyon)

HONDA CR-V modifikasyon katalogları

Honda genel sorular bölümündeki bilgiler (birçok faydalı bilgi):

Üçüncü taraf kaynaklarına bağlantılar:

Kendi kendine teşhis konnektörü yolcu tarafında bulunur .. sağda ön panelin altında (veya ayaklarda solda, bilgisayarın yanında, yeşil bir durumda) Kodları okumak için 2 pinli bir konektöre ihtiyacımız var. .
Kendi kendine teşhis kodlarını okumak için:
1) 2 pinli konnektörün kontaklarını ataş/tel ile kapatıyoruz..
2) kontağı çevirin ama motor çalışmıyor..
3) Kontrol lambasının yanıp sönmelerini kurallara göre sayarak (Enj, ABS, SRS, vb. Kontrol Edin) hata kodlarını okuyun: uzun yanıp sönme süreleri - onlarca, kısa - birim ..
Örnek: ABS lambası 5 kez uzun süre ve 3 kez kısaca yanıp söner = hata kodu - 53..
4) buraya gidin:
kod plakası
5) HONDA'yı seçin..
6) giriş alanında, hata kodunu (örnek 53) sürüyoruz ve “Şifresini Çöz” düğmesine tıklıyoruz ..
7) Şifre çözmenin sonuçlarına bakarız ve hatayı oluşturan ilgili sistemin kodunu seçeriz (bizim durumumuzda ABS) ..

53 kodu için arama sonuçları:
Motor sıkışmış

Herkese iyi günler. Lütfen sorunu çözmeme yardım edin. Kabin filtresi değişti. Konsolun içinde bir röle gibi bir şey çalıştı, ardından çalışmayı durdurdu, yakıt pompası çalışmıyor, kontak açıldığında motor ve kutu teşhis edilmiyor. Şimdi kontağı açıyorsunuz, marş motoru dönüyor ama başlamıyor. Söyle bana ne olabilir? Şimdiden teşekkürler.
Honda CR-V 1999 RD-1, Avrupa.

Herkese iyi zamanlar! "Başlamıyor" sorunu çözüldü! Bütün sorun, ister bir kaza olsun (pah-pah-pah), ancak çoğu zaman sağ taraf çukura çarptığında veya benim durumumda olduğu gibi, konsola çarptığında herhangi bir darbe tarafından tetiklenen atalet sensöründeydi. :-)))) Sorun ciddi görünmüyor, ancak bu konuda cehalet durumunda, yolda ve hatta kışın tehlikeli görünüyor. Buldum, üstte lastik kapaklı düğmeye bastım ve her şey hemen çalıştı! Nerede - fotoğrafa bakın. Yolda iyi şanslar, ipuçları için teşekkürler!

Minyatürler

İlk gövdede coili bu şekilde kontrol ediyoruz.

gerisi de zor değil - voltaj ve direnci ölçmek için bir test cihazını nasıl dürteceğimizi biliyoruz. Evet, düşük güçlü bir kontrol paneli ile bile - bobin sağlamsa, anahtardan ona gelen darbeleri kontrol ederiz, hiçbir şey yoksa, anahtar girişlerini kontrol ederiz. Tamam varsa ve kaydırma sırasında darbeler varsa, o zaman komütatörü değiştiririz, orada hiçbir şey yoksa, beyne ve hall sensörüne daha da tırmanırız. Ancak bir salon sensörü arızasının kendi kendine teşhis ile düzeltilmesi gerektiğini hatırlıyorum - motor ampulünü kontrol edin, bakın. Ancak bobin ve komütatör yakalanmıyor - yanlarında bir pervaz varsa, ışık büyük olasılıkla yanmayacaktır.

Viskozite kalite göstergesi değildir.

API sadece bir kalite işareti değildir.

Her zaman kurtaramazsınız.

Motor yağlarının sınıflandırılmasının üç "balina" da birbirine bağlıdır. Örneğin, API'ye göre yağ SH'den daha yüksek olmayan bir sınıfa aitse, o zaman ACEA'ya göre enerji tasarrufu gereksinimleri yalnızca SJ sınıfından başlayarak ortaya çıktığı için enerji tasarrufu sınıfları A1 veya A5'e karşılık gelemez. Aynı zamanda, bir ürün ACEA'ya göre A5 sınıfına sahipse, API'ye göre SL ile uyumlu olmalıdır, çünkü sadece bu seviyedeki sınıflar, yağ değişimleri arasında daha uzun kilometre için kaynak gereksinimlerine sahiptir. Başka bir bağlantı, evrensel yağların iki sınıfa ayrılmasıdır: hem API hem de ACEA'ya göre benzin ve dizel.
Yağ viskozite sınıfları, motor yağlarının ACEA sınıflandırmasıyla da ilgilidir. Tipik olarak, enerji tasarrufu sınıfları A1, B1, A5 ve B5, 30 ve altındaki yüksek sıcaklık derecelerine karşılık gelir (örneğin, 5W-30, 10W-30, vb.). 40 ve üzeri göstergeli yağlar (örneğin, 5W-40, 15W-50) A2, A3, B2, B3, B4 sınıflarına karşılık gelir, yani enerji tasarrufu sağlamazlar.
Viskozite, bir sıvının akışına karşı iç sürtünme veya dirençtir. Bu özellik, yağın sürtünme kuvvetini etkileyen en önemli fiziksel ve kimyasal özelliğidir. İki gösterge vardır: kinematik ve dinamik viskozite.
Değişen yerlerden...

S ve C kategorilerinin dizindeki sırası rastgele değildir. Etikette örneğin "SJ / CF" yazıyorsa, yağ evrenseldir ve benzinli ve dizel motorlar için tasarlanmıştır, ancak benzinli motorlarda kullanılması tercih edilir. Aksine - "CF / SJ" ise, bu daha çok dizel motorlara odaklanan evrensel bir üründür.

Şimdi uygulama için. "Zhigulenka" yağı veya eski bir yabancı otomobil için otomobil motor yağı (70'ler - 80'ler üretimi), SAE - 15W-40, API - SF / CD veya SG / CD, ACEA - A2 / B2 ile yağ için oldukça uygundur. Anavatanınızın geniş genişliklerinde önden çekişli bir VAZ e veya 90'ların yabancı bir arabasında sörf yapıyorsanız, API - SH / CF veya SJ / CF'ye göre SAE 15W-40 veya 10W-40'a göre yağ seçin ACEA - A3 / B3'e göre. En yeni otomobil motorları için yağ parametreleri şu şekilde olmalıdır: SAE - 5W-40 veya 0W-40, API - SL / CF, ACEA - A3 / B3 / B4. Bu listenin enerji tasarrufu sınıflarını ve standartlarını içermediğini unutmayın.Uygulamaları özeldir. Bu nedenle, aracınızda tam olarak hangi yağın kullanılması tavsiye edildiğini öğrenmek istiyorsanız, kullanıcı el kitabına bakın. Eğer orada değilse, satın almadan önce, gelecekte uygun yağlayıcı seçim sürecini bilinçli olarak kontrol etmek için yağ seçimi için kataloğu açmak ve modelinizi orada bulmak için çok tembel olmayın.

ACEA'ya göre motor yağları üç sınıfa ayrılır: A - benzinli motorlar için yağlar; B - otomobillere ve hafif kamyonlara takılan düşük güçlü (Hafif Hizmet) dizel motorlar için yağlar; E - güçlü dizel motorlar için yağlar (Ağır Hizmet).

Benzinli motorlara sahip Honda CR-V / Odyssey Mark I (RD1 / RD2 / RD3): B20B / B20Z 2.0 l (1973 cm³) 128-150 hp / 94-110 kW; Elektrikli ekipmanların kullanım, bakım ve onarım kılavuzu, teknik özellikleri, renkli fotoğrafları ve şemaları, araç bakımı, cihaz, arızalar ve giderilmesi, teşhis, tasarım özellikleri. Resimli baskı arazi tipi binek otomobil Honda CRV (Odyssey) tamamen metal yük taşıyıcı gövdeli kompakt crossover, artırılmış kapasiteye sahip beş kapılı istasyon vagonu, birinci nesil üretimin sol ve sağdan direksiyonlu önden ve dört tekerlekten çekişli modelleri 1995'ten 2001'e

Video Honda SR-V 1995'ten beri ön fren balatalarının ve valf kapağı contasının değiştirilmesi / valf kapağı contasının değiştirilmesi (Honda CR-V mk1)