Husqvarna 137 Kendin Yap onarım

Bugün, özel bir evin hemen hemen her sahibi veya gelişmiş bir yaz sakini, yüksek hareket kabiliyetine, operasyonda ve onarımda iddiasızlığa sahip bir motorlu testere kullanıyor. Piyasadaki birçok benzinli ekipman ve ekipman modeli arasında İsveç markası Husqvarna'yı vurgulamaya değer. 400 yıl önce kurulan Husqvarna, ilk olarak silah üretti ve 1959 yılında ürün gamını genişletme ihtiyacı nedeniyle motorlu testere üretimine başladı. Rakiplerin aksine, bu üretici testere düzenini iyileştirmeye çalıştı. İsveçli ünlü tasarımcı Sixten Sazon, motorun yaydığı gürültü seviyesini azaltmak için, örnek olarak bir motosiklet kullanarak bir Husqvarna motorlu testerede susturucu kullandı.

Hemen hemen tüm profesyonel ve amatör motorlu testereler, hava soğutmalı iki zamanlı benzinli motorlarla donatılmıştır.

Husqvarna motorlu testere: ana bileşenler

Bu, ısı emici kanatçıklara sahip en az bir silindirin varlığını varsayar. Yakıt besleme sistemi (karbüratör), bir benzin-hava karıştırıcısının işlevini yerine getirir. Kir, toz, talaşlar yakıt karışımı ile birlikte çalışan yanma odasına girmemeli ve sağlanan havayı temizlemek için testerelere filtreler takılmalıdır. Üreticiler, filtreyi sezonda bir kez değiştirmenizi önerir. Her 10-15 yakıt ikmali sıklığı ile değiştirmeler arasındaki aralıkta temizlenmelidir.

Herhangi bir motorlu testerede içten yanmalı motoru çalıştırmanın rahatlığı ve kolaylığı için, sarılı bir kablo ve bir tutamağa sahip bir bobin olan bir marş motoru sağlanmıştır. En güçlü husqvarna motorlu testere bile gelişmiş bir çalıştırma mekanizmasıyla donatılmıştır.

Adamın ellerine iletilen titreşimi azaltmak için alete özel bir cihaz takılır. Ayrıca bu mekanizma, odun keserken lastiğin "çekmesini" engeller.

İdeal motorlu testerelerin oluşturulmamış olmasına ve herhangi birinin başarılı olma ihtimalinin düşük olmasına rağmen, bu İsveçli şirket, tasarımı mükemmelleştirmeye ve modellerinin gücünü artırmaya çalışıyor. Tüm husqvarna testere serisi, sahibinin işini büyük ölçüde kolaylaştıran hoş iyileştirmelerle karakterizedir.

Husqvarna motorlu testerenin genel görünümü

Bu olumlu seçenekler şunları içerir:

• içten yanmalı motoru çalıştırma kolaylığı için yakıtın (astar) "emme" düğmesinin kullanılması;
• Auto Tune sistemi tarafından karbüratörün otomatik ayarlanması;
• yan tarafta bulunan zincir gergisi;
• çevre dostu ve güçlü X-Torg motoru;
• titreşim azaltma sistemi;
• tahrik dişlisindeki bir delikten zincirle zorlamalı yağlama mekanizması;
• santrifüj hava temizleme Hava Enjeksiyonu, daha az sıklıkta filtre değişimine izin verir;
• bakım ve onarım için evrensel anahtar.

Sahte Husqvarna motorlu testereleri satın almaktan kaçınmak için, lisanslı üretimlerinin yalnızca İsveç, ABD, Rusya ve Brezilya'da kurulduğu unutulmamalıdır.

Modellerin gücü, performansı ve boyutları ne olursa olsun, sorunları 2 türe ayrılır:

1. Motor, yakıt besleme sistemi, silindir-piston grubu, susturucu arızaları;
2. Şanzıman arızaları (fren sistemi arızaları, lastikler, zincirler, debriyajlar vb.).

Uzun yıllara dayanan deneyime dayanarak, çoğu uzman, arızaların ana nedenlerinin içten yanmalı motorun çalışmasında yattığını güvenle iddia ediyor. Motorlu testere motorunun yanlış çalışmasının parlak tezahürleri şunları içerir:

• zor başlangıç;
• kararsız rölanti;
• tam güç geliştirmez;
• çalışma sırasında yabancı sesler duyulur.

Bir Husqvarna motorlu testerenin kendi elleriyle tanılama ve ardından onarım karmaşıklığını azaltmak için uzmanlar, bakım kolaylığı açısından daha basit bileşenler ve parçalarla başlamanızı önerir.

Ateşlemeyi teşhis etmenin ilk adımı bujiyi kontrol etmektir. Silindir milinden özel bir anahtar veya soket kafası ile sökülmelidir. Yan ve merkezi elektrotlar arasındaki boşluk 0,7 ile 1,5 mm arasında değişmelidir.

Husqvarna motorlu testere sorunları

Bu mesafe aşılırsa, periyodik bir kıvılcım yokluğu gözlemlenecektir. Aksine boşaltma aralığı çok küçük ise yakıt karışımını tam olarak tutuşturmak için yeterli olmayacaktır. Herhangi bir otomotiv mağazasından satın alabileceğiniz metal probları kullanarak önerilen boşluk parametrelerini ayarlayabilirsiniz.

Mumun yüzeyinde benzin izleri varsa, büyük olasılıkla tamamen yanmaz. Mum üzerinde nem olmadığında Husqvarna ateşleme sistemindeki arızaların nedenlerini aramak gerekli değildir, çünkü bu durumda adımları aşağıda açıklanan yakıt sistemini ayarlamak gerekir.

En yaygın ateşleme arızası türleri, volan ile ateşleme bobini arasında yanlış boşluk (0,2 mm'den fazla veya daha az) içerir. Ayrıca problar kullanılarak bağımsız olarak da ayarlanabilir.

Yakıt besleme sistemi, ünitedeki en karmaşık sistemlerden biridir ve bu nedenle mümkün olduğunca ciddiye alınmalı ve belirli kurallara uyulmalıdır. Benzin, aşağıdaki nedenlerle karbüratöre girmeyebilir:

- havalandırmanın tıkanması (tank kapağındaki delikler);

- Tıkalı yakıt filtresi.

Havalandırmayı temizlemek için düzenli bir dikiş iğnesi hazırlamanız gerekir. İkinci durumda, depoyu sökmek ve yakıt filtresini değiştirmek gerekecektir.

Ayar vidalı karbüratör

İsveçli üreticinin tüm model yelpazesi, üç ayar vidalı geleneksel karbüratörlerle donatılmıştır:

1. "T" vidası - karışımın akışını rölantide ayarlamak;
2. "L" vidası - düşük hızlarda ayar;
3. "H" vidasını - maksimum hızda.

Her şeyden önce, L vidası boştayken (rölantide) en yüksek hızı “bulmak” gerekir. Ardından saat yönünün tersine çeyrek tur çevirin.

Bu konumda pala üzerindeki zincir hareket etmeye devam ederse, T vidasını kullanarak bir durdurma elde etmek gerekir.

husqvarna motorlu testere karbüratör

Husqvarna karbüratörü maksimum hızda ayarlamak için gaz tuşuna sonuna kadar bastıktan sonra 10-15 saniye bekleyin. "H" vidasını saat yönünde ¼ tur çeviriyoruz ve içten yanmalı motorun çalışmasını dinliyoruz. Motorun çalışması sırasında yabancı bir sesli “gıcırtı” varsa, cıvatayı kaybolana kadar kademeli olarak sökeriz. Aksine, aşırı duman ile, vidayı kademeli olarak sıkarak karışımın tükenmesi gerekir.

Minimum ve maksimum hızları ayarladıktan sonra testerenin rölantisini ayarlıyoruz. Bunu yapmak için zincir lastik boyunca hareket etmeye başlayana kadar "T" vidasını saat yönünde çevirin.

Yakıt sisteminin uygun şekilde ayarlanması, bir takometre (dakikadaki devirleri ölçmek için bir cihaz) ve mal sahibinin deneyimini gerektirir.

ICE marş sistemi, mili döndürmek ve sonuç olarak yakıt karışımını kıvılcımlamak ve ateşlemek için kullanılır. Çoğu modelde olduğu gibi, Husqvarna marş motoru şunlardan oluşur:

Husqvarna motorlu testere marş motoru

Marş motoru tarafından sarsıldığında, tamburun mandalı motor miline geçer ve bunun sonucunda krank mili kayar. Aletin durumuna rağmen, motoru ilk kez çalıştırmak oldukça problemlidir. Başlatmayı kolaylaştırmak için, astara birkaç kez basılması gerekir (karışım pompalama düğmesi). Marş tasarımında, ana olanın sıkıştırılmasından sonra mile keskin bir itme sağlayan bir yedek yay sağlanabilir. Bu nedenle, marş motorunun onarımı sağlanmaz ve elemanlardan biri bozulursa değiştirilmesi gerekecektir.

Bu üreticinin testerelerinin kesme zinciri, çalışma dişlerinden, dalma derinliği sınırlayıcılarından, sabitleme pimlerinden oluşur. Testere işleminde en çok yüklenenler, yüksek alaşımlı yapısal çelikten yapılmış kesme bağlantılarıdır. Tasarım gereği, sol ve sağ elle ayrılırlar. Kesimin genişliği, sol ve sağ bağlantıların yan kenarlarından olan mesafeye göre belirlenir.

Kendin yap husqvarna zincir gerdirme

Bir husqvarna motorlu testere zincirinin ana özelliği, sonucu ikiye bölerek birinci perçin ile üçüncü perçin arasında ölçülebilen hatvedir. Batı hesabında inç sisteminin benimsenmesi nedeniyle, cihazın pasaportlarındaki üreticiler perdeyi inç (25,4 mm) olarak belirtir. Orta güçte motorlu testereler için 3/8 inç zincirler kullanılır ve daha ağır olanlar için 4.

Zincirin en önemli göstergelerinden biri, çoğu model için 1,3 mm olan sapın kalınlığıdır. Genellikle özel ve sıradan amatör enstrümanlarda kullanılırlar. Aşırı kalınlık zincirin kırılmasına veya düşmesine neden olabileceğinden, baklaların kalınlığı kesinlikle çubuğun oluğuna uygun olmalıdır.

Zincir gevşediğinde, ünitenin yan tarafında bulunan bir mekanizma vasıtasıyla sıkılması gerekir. Sol yan kapağı (2 cıvata) önceden çıkardıktan sonra, husqvarna motorlu testere çubuğunu gevşetin. Ardından, uzunlamasına bükülmüş cıvatayı sökerek kılavuzu güç ünitesinden uzaklaştırıyoruz. Uygun şekilde ayarlandığında zincir kolayca dönmeli ancak pala üzerinde sarkmamalıdır.

Motorlu testeredeki önemli bir koruyucu birim kesinlikle bir geri tepme durumunda kesici kenarların dönmesini engelleyen zincir frenidir. Lastiğin kesici yönünde geri tepmesinin ve bunun sonucunda olası yaralanmasının bir sonucu olarak, sürtünme mekanizması tahrik dişlisini ve tahrik milini ayırır.

Husqvarna Testere Testere Reddi

Fren tetiklemesi kontak veya atalet tasarımında olabilir. İlk durumda, ünitenin ters reddinin bir sonucu olarak koruma çalışacaktır. Atalet fren sistemi, tahrik miline etki eden büyük atalet kuvvetlerinin meydana gelmesinden oluşur. Belirli bir tasarımın özelliklerinden bağımsız olarak, uzmanlar benzer mekanizmalarla donatılmış motorlu testereler satın almanızı önerir.

Husqvarna motorlu testerenin onarımı ve ayarlanmasından sonra, öncelikle fren tertibatının performansının kontrol edilmesi gerekir.

Sunulan tüm motorlu testere modellerinde, lastiğe otomatik olarak yağ verilir.

husqvarna zincir yağlama sisteminin ana bileşenleri

Çalışmaya başlamadan önce, tankta bir yağlayıcı olduğundan emin olmanız gerekir. Yağ pompası, tahrik dişlisi ile etkileşim halindedir ve mil döndüğünde dişli, zincirin çalışma yüzeyine yağlayıcı sağlar. Kesme kenarlarında sürekli yağ bulunması nedeniyle zincir sürtünmeye daha az maruz kalır ve sonuç olarak özelliklerini çok daha yavaş kaybeder. Bir husqvarna testerenin yağlama mekanizması arızalanırsa, kahverengi tonlu küçük bir zincir görülür. Periyodik olarak ünitenin sol koruyucu kapağı çıkarılmalı ve yağ deliği basınçlı hava veya iğne ile temizlenmelidir. Pompalama ünitesinin besleme hızı doğrudan aletin devir sayısına bağlıdır.

Motorlu testere, sahibinin günlük hayatında vazgeçilmezdir. Bu araç büyük talep ve popülerlik kazanıyor çünkü ormancı veya bahçıvanın işini kolaylaştırmaya yardımcı oluyor. Husqvarna, daha fazla bahçecilik için kaliteli alet ve ekipman üretme konusunda uzun bir geçmişe sahip tanınmış bir şirkettir.

İnsanlar giderek artan bir şekilde özel işletmelerde, evlerde veya ormancılıkta kullanmak üzere bir Husqvarna 137 motorlu testere satın alıyor. Sunulan ürünler, büyük ölçekli endüstriyel yapılarda kendilerini kanıtlamıştır.

Üretici firma müşterilerine geniş ve çeşitli bir ürün yelpazesi sunmaktadır., ancak ana yön motorlu testerelerin geliştirilmesidir. Husqvarna 137 testere, en başarılı ve kaliteli testeredir. Kullanımı kolay, hafif ve ekonomiktir. Ancak aynı zamanda, büyük hacimli işlerle başa çıkmak için yeterli güce sahiptir.

Ara sıra İnsan Husqvarna 137 motorlu testerenin bazı arızalarıyla karşılaşabilirbu ortadan kaldırılabilir. Bugün, uzmanların ekipmanın onarımı ve bakımı ile uğraştığı çok sayıda atölye var. Ancak bu iş için önemli bir miktar ödemeniz gerekecek.

Husqvarna 137 onarım gördü uzmanlara başvurmadan kendi elleriyle. Arıza küçük olduğunda, atölyeye gidip zamanınızı boşa harcamanın bir anlamı yoktur. Bu tür ekipmanın sahibinin karşılaşabileceği en yaygın sorunların bir listesi vardır. Bu nedenle, her zaman tamamen silahlı olmanız için onlara aşina olmanız tavsiye edilir.

Eğer Husqvarna çalışmayı durdurdu, o zaman her şeyden önce bujiyi çalışabilirlik açısından kontrol etmek gerekir. Bu, özel olarak tasarlanmış bir kanca ile çok dikkatli yapılmalıdır. Öncelikle teller zeminin gövdesinden ayrılır ve mumun görüntüsüne bakar.

1. Mum kuruysa, bu, yakıtın artık ana silindire girmediğini gösterir. Bu durumda, arıza mumda değildir, bu nedenle güvenli bir şekilde geri döndürülebilir.
2. Bu kısımda yakıt sıçraması olduğunda asıl sorun karbüratördedir. Bu, yanlış ayarlandığını veya başlatma kuralının ihlal edildiğini gösterir.

İle motorlu testerede böyle bir sorunu çözmek için mumu iyice silmeniz önerilir.yakıt beslemesini kapatın ve marş motorunu devreye alın. Bu prosedür, yanma odasını iyi havalandırmak ve fazla yakıtı gidermek için yapılır. Bundan sonra mum orijinal yerine takılabilir ve Husqvarna 137 motorlu testere çalıştırılabilir.

Mum yoğun kurumla kaplandığında, bu düşük kaliteli yağ kullanıldığını gösterir. Motorlu testerenin uzun süre hizmet verebilmesi için yalnızca kanıtlanmış ve sertifikalı yağlayıcılar satın almak gerekir. Bazen kullanıcılar yağ ve benzin oranını yanlış hesaplar ve ayrıca karbüratörde yanlış ayarlamalar yapar.

Bu durumda başlangıçta bir kıvılcım varlığına dikkat edilmesi önerilir.. Bunu yapmak için muma bir ateşleme kablosu takılır, bir silindir ve bir somun bağlanır. Şimdi motorlu testere marşını çalıştırabilirsiniz ve ardından bir kıvılcım belirir. Hala eksikse, eski mumu yenisiyle değiştirmelisiniz. Nadir durumlarda, kullanıcılar arızalı bir yüksek voltajlı sürücü aramak veya kopuk bir bağlantıyı onarmak için gelirler.

saat motorlu testerenin yanlış çalışması Husqvarna yakıtı ana silindire girmiyor. Bu hata birkaç nedenden dolayı oluşur:

• yakıt filtresi kirliliği gördüm;
• viskoz zincir yağı;
• özel bir deliğin tıkanması;
• kirli hava filtresi.

Elektrikli testerenin yakıt hortumunu temizlemek için yakıt beslemesi dikkatlice kontrol edilmelidir. Uzmanlar, eski hortumun her üç ayda bir değiştirilmesini ve yeni bir parça satın alınmasını tavsiye ediyor. Hava hortumu kirli ise sisteme, yani karbüratöre hava girmez. Çoğu zaman, bu, motor işlemlerinin ihlaline yol açar. Filtre normal su ile temizlenir, ancak bu işlem çok dikkatli yapılmalıdır.

Parça iyice kurutulur ve orijinal yerine takılır.. Husqvarna 137 motorlu testere, hortumları değiştirme ve temizleme tekniğini ayrıntılı olarak açıklayan bir talimat kılavuzuyla birlikte satılmaktadır. Kurallara uymazsanız, durumu ağırlaştırabilirsiniz.

En yaygın neden tıkanmış bir kanal veya karbüratör zarının bütünlüğünün ihlalidir. Bu durumda parçanın değiştirilmesi ve kanalların temizlenmesi önerilir. Bundan sonra motorlu testere kesintisiz çalışacaktır.

Testere motoru düşük hızlarda kesintisiz çalışıyorsave arttığında, durur, o zaman sorun susturucudadır. Bu, arızalı bir kıvılcım önleyici olduğunu gösterir. Büyük olasılıkla, yanma atığı ile tıkanmıştır. Temizlemek için ilk adım susturucuyu çıkarmak ve sökmektir. Ayrıca kullanıcı, oluşan kurumu bir deterjanla dikkatlice çıkarır.

Bundan sonra uzmanlar, öğeyi saç kurutma makinesi ile kurutmayı önerir. Tüm manipülasyonların sonunda susturucuyu orijinal yerine takabilirsiniz.

Testere Husqvarna 137 basit bir tasarıma sahiptir, böylece çok sayıda arıza evde düzeltilebilir. Bunu yapmak için, arızayı dikkatlice inceleyin ve talimatları okuyun. Parçaları sökmek ve takmak için kurallar vardır. Husqvarna 137 testere, güvenilirliği ve yeterli gücü ile ayırt edilir. En karmaşık görevlerle bile başa çıkıyor ve çok miktarda iş yapıyor. Bu nedenle sunulan motorlu testere, büyük ölçekli endüstriyel işletmelerde yaygın olarak kullanılmaktadır.

Elektrikli testere, her gerçek sahibi için vazgeçilmez bir araçtır.

Enstrümanın ortaya çıkışından bu yana popülaritesi hızla arttı.

Bu nedenle, Husqvarna 142 motorlu testere yüksek bir işlevselliğe sahiptir. Sadece ormancılıkta değil, aynı zamanda ev arazilerinde de yaygın olarak kullanılmaktadır.

Elektrikli testere seçmek oldukça kolaydır. Bu nedenle, Husqvarna gibi tanınmış markalara dikkat etmek en iyisidir. Bu şirket, bu tür araçların geniş bir yelpazesini üretmektedir. Husqvarna 240 ve diğer modeller yüksek kalite ve işlevselliğe sahiptir. Ancak ne yazık ki, bu tür araçlar bile arızalardan muaf değildir.

Elektrikli testere evde göründükten sonra, birçok mal sahibi rahat bir nefes aldı.

Sonuçta, bu araç karmaşık sorunları oldukça hızlı ve kolay bir şekilde çözmenize olanak tanır.

Ancak burada, motorlu testerenin genellikle başarısız olduğunu düşünmeye değer. Bunun nedeni, çalışma sırasında ağır yüklere maruz kalmasıdır. Bu nedenle, arızaları ortadan kaldırmak için her zaman hazır olmalısınız.

Bugün, motorlu testerelerin ve diğer aletlerin onarımı için hizmet veren çok sayıda atölye var. Ancak bu, bir arıza meydana gelirse hemen tamirhaneye gitmeniz gerektiği anlamına gelmez.

Bazı arızalar elle giderilebilir. Bunu yapmak için, arızaların ana nedenlerini ve bunların nasıl ortadan kaldırılacağını bilmeniz yeterlidir.

Bu nedenle, aracın sık kullanımı sürecinde arızalar meydana gelebilir:

• karbüratör;
• susturucu;
• yağ pompası;
• ateşleme ve yakıt besleme sistemleri.

Bu arızaların her biri kendi ellerinizle tamir edilebilir. Ana şey, belirli bir arızayı ortadan kaldırırken çalışma sırasını bilmektir.

Stihl 180 motorlu testerenin kendi kendine onarımı hakkında bir makaleyi buradan okuyun.

Alet aniden çalışmayı durdurursa, kontrol edilecek ilk şey ateşleme sistemidir. Ve bir mumla başlamalısın.

İş çok dikkatli yapılmalıdır. Bunun için özel bir kanca kullanılır. İlk önce teli ayırmanız ve mumu çıkarmanız gerekir.

Kuru ise, silindir yakıt almıyor demektir.

Üzerinde sıçrama varsa, arıza karbüratörde veya başlatma kuralında olabilir. Arızayı gidermek için mumu silmeniz ve yakıt beslemesini kapatmanız gerekir. Bundan sonra marş başlatılır.

Böylece yanma odası havalandırılır ve fazla yakıt uzaklaştırılır. Bundan sonra mum yerine takılır ve motorlu testere başlar.

Mumlarda kurum varsa, bu Husqvarna 137 motorlu testerenin düşük kaliteli yakıtla çalıştığını gösterir. Ayrıca yakıt ve yağın yanlış oranlanması sonucu karbon birikintileri oluşur. Aletin mümkün olduğunca uzun süre çalışması için kullanım talimatlarını dikkatlice incelemeniz gerekir.

Mum üzerinde kurum varsa, dikkatlice çıkarılmalıdır. Bunun için bir bız kullanabilirsiniz.Elektrotlar zımpara kağıdı ile dikkatlice ovalanır. Bundan sonra, yerine kurulur. Ayrıca bu motorlu testere modeli için önerilen yakıtı da doldurmanız gerekmektedir.

Kendin Yap Partner 350 motorlu testere onarım makalesini buradan okuyun.

Alet çalışmıyorsa, bunun nedeni silindirin yakıt almaması olabilir.

Her şeyden önce, yakıt filtresini kirlilik açısından kontrol etmeniz gerekir. Bunu kontrol etmek için yakıt hortumunu çıkarmanız ve yakıtın ne kadar hızlı aktığını kontrol etmeniz gerekir.

Biraz basınç altında beslenirse, sorun tam olarak filtrededir.

Bu durumda filtreyi temizlemeniz gerekir. Direkt tanktan geliyor. Filtre temizlenir ve yerine takılır. Akan temiz su altında yıkanır.

Bundan sonra filtre kurutulur ve dikkatlice yerine takılır. İleride böyle bir problemin oluşmasını önlemek için filtrenin periyodik olarak temizlenmesi gerekir.

Filtrenin temizlenmesi olumlu bir sonuç vermediyse, havalandırmaya dikkat etmelisiniz. Bu deliğin tıkanması, karbüratöre yeterli hava girmemesine neden olur.

Motorlu testerenin sık kullanımı ile susturucu arızaları meydana gelebilir. Bunu belirlemek çok kolaydır.

Alet normal çalışıyorsa ve hız arttıkça durmaya başlıyorsa bunun nedeni kıvılcım önleyicidir.

Çoğu zaman, yanma atıkları ile tıkanmanın bir sonucu olarak bu elementin bozulması. Bu sorunu kendi ellerinizle kolayca çözebilirsiniz.

Her şeyden önce, susturucuyu çıkarmanız ve sökmeniz gerekir. Burada bazı modellerde kıvılcım önleyicilerin demonte edilmediğini düşünmeye değer. Bundan sonra, susturucu kurumdan temizlenir. Bunu yapmak için özel deterjanlar kullanın.

Tortu temizlendiğinde kıvılcım önleyici saç kurutma makinesi ile kurutulur. Son aşamada, susturucu yerine takılır.

Karbüratöre gelince, ayarlanması ve onarımı evde yapılabilir. Ancak böyle bir işi verimli bir şekilde yapabilmek için karbüratörün yapısını ve onarım prensibini bilmeniz gerekir.

Kötü onarımlar cihazda ciddi hasara neden olabilir. Bu nedenle uzmanlar özel atölyelerde ayarlanmasını ve onarılmasını önermektedir.

Gördüğünüz gibi, birçok motorlu testere arızasını kendi ellerinizle düzeltmek moda. Ancak bunun için belirli bilgilere sahip olmanız gerekir. Yeteneklerinize güvenmiyorsanız, uzmanlardan yardım istemek daha iyidir.

Uzmanın Husqvarna 142 motorlu testerenin kendi kendine onarımı için sökme-montaj sürecini ayrıntılı olarak gösterdiği videoyu izleyin: