Knorr bremse es2053 kendin yap onarım

WABCO modülatör tanı protokolü (tanı protokolüne bakın) hata hatalarının bir listesidir.

KNORR-BREMSE ABS ve EBS modülatörlerinin katalog numaraları vardır:

HALDEX ABS ve EBS modülatörlerinin katalog numaraları vardır:

KNORR-BREMSE (Almanya) üreticisinden dijital tanımlamalı vinç modülatörü EBS Schmitz (makale: ES2053)

Motorlar için KNORR-BREMSE yedek parçalarının toptan tedarikçisi olarak, parça ID: ES2053'ü öneriyoruz, KNORR-BREMSE'den orijinal ES2053 yedek parça numarası ve ES2053 makalesine bir analog satın alınabilir veya sipariş edilebilir EBS Schmitz modülatörlü vinç (Almanya) en iyi fiyata.

Yedek parça satın almak için Vinç modülatörü EBS Schmitz, KNORR-BREMSE motor grubunun kamyon otomobil parçalarını aramak için tasarlanmış ES2053KNORR-BREMSE parçasının daha fazla açıklamasını okumamalısınız.

KNORR-BREMSE toptan satış çevrimiçi mağazasındaki yedek parça numarası ES2053, KNORR-BREMSE motorunu onarmak için tasarlanmıştır. ES2053 yedek parça numarası son derece güvenilirdir KNORR-BREMSE otomobil parçaları grubuna aittir.

Parça numarasını (örn. ES2053), numarasını veya yedek parça Vinç modülatörü EBS Schmitz'i (Almanya) tanımlayan başka bir kodu (KNORR-BREMSEES2053) arayabilirsiniz.

KNORR-BREMSE ES2053 yedek parçalarını stokta veya sipariş üzerine uygun fiyata satın alın.

Not: Perakende satış fiyatı gösterilecektir. Kayıtlı müşteriler için fiyat daha düşüktür

Not: Perakende satış fiyatı gösterilecektir. Kayıtlı müşteriler için fiyat daha düşüktür

Tüm depolarda ek arama

içerik yükleniyor

Üzgünüz, bu ürün sadece sipariş üzerine yapılmıştır.

Talep göndererek bilgileri netleştirebilirsiniz.

Depo, Weweler (Belçika) yay ve süspansiyon parçalarının tedarikini kabul etti.

Depo, tedarikçi HD-Parts'tan Volvo ve Scania için yedek parça kabul etti

Depo, Meritor tedarikçisinden bir dizi yedek parça teslimatını kabul etti.

Ailenizde bir çocuk büyüyor mu? Doğal olarak, bebek duvar kağıdındaki çiçekleri süslemekten, onları duvardan koparmaktan mutluluk duyar. Duvar kaplamasını periyodik olarak yıkamanız, duvar kağıdını yapıştırmanız gerekir. Çocuk büyüdüğünde, daireyi orijinal görünümüne döndürecek olan knorr bremse es2053'ü onarabileceksiniz. Modern malzemeler, en ilginç çözümleri gerçekleştirmenize, evinizi tamamen yenilemenize olanak tanır.

Hayat hızlı geçiyor, bir gün diğerine benziyor. Çeşitlilik, manzara değişikliği mi istiyorsunuz? Sürekli bir çalışma programı, hizmette sürekli istihdam sağlar, sadece akşamları evde olmanız gerekir. Mükemmel bir çözüm, hayatınıza yeni bir zevk dokunuşu getirmenize olanak tanıyan bir Husqvarna elektrikli testere 137 daire yenileme olacaktır. Anahtar teslim hizmet sunan uzman bir şirketle iletişime geçebilirsiniz.

Hiç zaman yoksa dairenizi veya evinizi nasıl güncellersiniz? Şu anda, tesislerinizi tamamen canlandırmaya hazır profesyonellerle iletişim kurma olasılığı oldukça popüler. Nitelikli tasarımcılar proje geliştirir, firmalara anahtar teslimi renovasyon yapma imkanı sunar. Kendiniz malzeme satın almak, işçi kiralamak, süreci kontrol etmek zorunda değilsiniz.

Knorr-Bremse, ticari araçlar için dünyanın önde gelen fren ve tahrik sistemleri tedarikçisidir ve dünya çapındaki tüm büyük kamyon üreticilerine bileşen tedarik etmektedir.

IBS-Auto aşağıdaki hizmetleri sağlar.

• onarım EBS Knorr-Bremse (elektronik-pnömatik fren sistemi)
• onarım ABS Knorr-Bremse (kilitlenme önleyici fren sistemi)
• TEBS Knorr-Bremse onarımı (römorklar için elektronik sistem)

• satıcı koduII39782N50
• MarkaKnorr-Bremse
• modeliES2053
• NumaraII39782
• Üretici firmaKnorr-Bremse
• KategoriCCGT modülatörleri
• Ürünler web sayfası
• Menşei ülkeAlmanya
• Gerilim, V24
• bunlara ek olarakTEBS 4 (4S/3M)

– BaltKam mağaza zincirindeki perakende satış fiyatı

– kayıtlı bir kullanıcı için çevrimiçi siparişin fiyatı

– merkez depodaki teslim alma noktasında en iyi çevrimiçi fiyat. Ayrıntıları buradan görün

* siparişin boyutuna ve ağırlığına bağlıdır. Petersburg'da, 10 kg'a kadar olan siparişler için minimum maliyet, Moskova'da - 3 kg'a kadar.

KAMAZ, VAZ, GAZ, Scania, Volvo, MAN ve diğer üreticiler için yedek parçalar.
Yerli ve yabancı üretim kamyon ve araba yedek parçaları.

Kaygı Knorr-Bremse, merkezi Münih'te bulunan, raylı ve ticari araçlar için dünyanın önde gelen fren sistemleri üreticisidir. Bir teknoloji lideri olarak Knorr-Bremse, 110 yılı aşkın süredir modern fren sistemlerinin geliştirilmesi, üretimi, pazarlanması ve bakımı için yeni ölçütler belirliyor. 2015 yılında grubun cirosu 5,8 milyar avroya ulaştı ve dünya çapındaki personel 24 binden fazla çalışandan oluşuyordu.

Moskova Bölgesi, Yarlykovo köyü, “Legat” mülkü (yer haritası)

Moskova Bölgesi, Yarlykovo köyü, mülk “Legat”

ABS elemanlarının durumu için ışık kodları tablosu KNORR-BREMSE

Eliminasyon için öneriler

Sensörler
frekanslar
rotasyon
tekerlekler

Büyük hava
sensör arasındaki boşluk
ve dişli rotor

Maksimum boşluk olmamalıdır
1,3 mm'yi aşıyor. ayarlamak
sensörü iterek hava boşluğu
rotora dokunmadan önce.

Sinyal yok
sensör
frenleme

Sensör sinyal seviyesini kontrol edin
(santimetre. pilav. Ana bağlantı şeması
ABS f. "KNORR-BREMSE"). Kullanılabilirliği kontrol et
ve dişli rotorunun performansı.
Gerekirse sensörü ve rotoru değiştirin.

Kötü dişli
rotor, uygun
hizmet ömrü
ABS

istikrarsızlık
sensör sinyali

Kabloyu ve sinyal gücünü kontrol edin
tekerlek dönüşü sırasında sensör (bkz. pilav.
ABS bağlantılarının ana şeması
F. "KNORR- BREMSE").
Rotorun bütünlüğünü kontrol edin.

Kısa devre
"kitle" veya
pil.
Tel kopması.

Sensörü kontrol edin, bağlantı
blok ve sensör, varlık için sensör kablosu
kırılma veya kısa devre. Bertaraf etmek. Yer değiştirmek
hasar durumunda sensör.

Kısa devre
bobinleri sıfırla
pil başına

Bağlantı kablolarını kontrol edin,
blok ve modülatöre bağlantı.
Hasarı tamir etmek. Olmadan
hasar, modülatörü değiştirin.

Kısa devre
bobinleri sıfırla
"kitle" için

Kırık güç kablosu
bobinleri sıfırla

Kısa devre
tutma bobinleri
pil başına

Kısa devre
tutma bobinleri
"kitle" için

Kırık güç kablosu
tutma bobinleri

Marş motorunu ve alet kilidi rotorunu çevirin
önce "0" konumuna, ardından
"I" konumu. ECU yapılandırmasını kontrol edin
(santimetre. Sistem kontrol modu). Valfi değiştirin.
Yeniden yapılandırın veya değiştirin
elektronik kontrol ünitesi.

Kişiler
bağlantılar
topraklama
köşegenler

köşegen kapatma
pil başına 1

Önce modülatörlerin bağlantılarını kontrol edin
diyagonal (ön sol - arka sağ).
Kablolamayı kontrol edin. Sorun giderme.
Modülatörleri değiştirin.

köşegen kapatma
1 toprağa

Tüm modülatörler
kısa devre
"kitle" için

Modülatör bağlantılarını kontrol edin.
Kablolamayı kontrol edin. Sorun giderme.
Modülatörleri değiştirin.

elektronik birim
yönetim kusurlu.
İç hata
elektronik blok.

Elektronik kontrol ünitesini değiştirin.

Yüksek voltaj
çapraz olarak 1.

Yerleşik ağın voltajı 30V'u aştı.
Araç voltaj rölesini kontrol edin.
Gerekirse değiştirin.
ECU'yu kontrol edin. ECU'yu değiştirin.

Alçak gerilim
çapraz olarak 1.

Yerleşik ağın voltajı 18V'nin altına düştü.
Pilleri ve sigortaları kontrol edin.
24 - 28V voltaj sağlayın.
ECU'yu kontrol edin. ECU'yu değiştirin.

tel kopması
diyagonal 1.

Modülatör bağlantılarını kontrol edin
diyagonal 1 (ön sol - arka sağ)
ECU'ya. Kesintiler için kabloları kontrol edin.
Sorun giderme.

Tel kopması
GNDPCV1 ile iletişim kurun
ya da büyük fark
GNDECU ile voltajlar.

Elektronik ile bağlantıyı kontrol edin
blok (10/18 ve 12/18 pinleri). n'yi kontrol edin
tel kırmak.Sorun giderme.

Yüksek voltaj
U ECU ile temas halinde

Yerleşik ağın voltajı 30V'u aştı.
Araç voltaj rölesini kontrol edin.
Gerekirse değiştirin.

Alçak gerilim
UECU iletişiminde

Yerleşik ağın voltajı 18V'nin altına düştü.
Pilleri ve sigortaları kontrol edin.
24 - 28V voltaj sağlayın.

elektromanyetik
vanasını kapatın
ek
frenler

Bobin kapatma
pil valfi.
Tel kopması.

için çek valf güç kablosu
açık devre veya kısa devre, kontrol edin
bilgisayara bağlantı. Sorun giderme.
Valf çalışmasını kontrol edin.
Valfi değiştirin.

Bobin kapatma
"kitle" için.

kısa devre veya kırılma
lamba teli
veya anahtarlar.

Lamba kablolarını ve anahtarlarını kontrol edin
kısa devre veya kesinti varlığı için teşhis.
Bertaraf etmek. Tuşa daha fazla basıldı
16 s. Anahtarı bırakın.

büyük fark
boyutlar arasında
ön ve arka lastikler.

hafıza sorunu
parametreler
sensörler.

İki veya daha fazla sensör arızalı.
Sensör sinyal seviyelerini kontrol edin.
Sorun giderme. Eğer gerekliyse
sensörleri değiştirin. Hataları sil
elektronik ünitenin hafızası. yaymak
20 km/s'den fazla hıza kadar araba.

Sensörler karıştı
ön aks ve
arka aks/akslar.

Değiştirerek sorun giderme
elektronik ünitenin bloklarındaki kontaklar.

1. N*: 2(3) – sol (sağ) ön aks tekerlek hız sensörü;
   4(5) – arka aksın/aksların sol (sağ) tekerlek hız sensörü;
2. К*: 8(9) – sol (sağ) ön aks fren basınç modülatörü;
   10(11) - arka aks/aksların sol (sağ) fren basınç modülatörü;
3. Ra* kodun ilk kısmıdır;
4. Pb * - kodun ikinci kısmı

Marka: Knorr-Bremse, Almanya (Üretim ülkesi değişiklik gösterebilir)

“Vinç modülatörü EBS” makalesi ES2053, Knorr-Bremse online mağazamızdan satın alınabilir. Fiyat sağda. "Beklemek. terim”, siparişi tamamlama terimidir. Bu süre zarfında malları depo-tedarikçisinden ofisimize alacağız. "Envanter" sütunu, bu tedarik deposunun kaç parçaya sahip olduğunu gösterir. Müsaitlik belirtilmemişse, sipariş verdikten sonra ihtiyacınız olan miktarı onaylayacağız.

Sadece bu ürüne ihtiyacınız varsa, "tek tıkla satın al" butonunu kullanarak sipariş verebilirsiniz. Birkaç farklı ürüne ihtiyacınız varsa, "sepete ekle" simgesini kullanın. Toptan alıcıysanız ve büyük miktarda ihtiyacınız varsa, lütfen bize e-posta gönderin. Ürün kodunu ve gerekli miktarı girin.

Dikkat! Fiyat, kümülatif bir indirim olmadan belirtilir. İndiriminizi öğrenin.

Normal posta, "SDEK" veya bir nakliye şirketi ile Rusya'nın herhangi bir noktasına bir paket gönderebiliriz. Nakliye masrafları ayrıca hesaplanır ve fiyata dahil değildir. Nakliye maliyeti hesaplayıcımızda "tahmin edebilirsiniz".

Ön ödemeli olarak "Vinç modülatörü EBS" satın alabilirsiniz. Siparişteki mal miktarı 300 ruble ise, makbuz üzerine ödeme (teslimatta nakit) mümkündür. 2000 r'ye kadar. Ayrıca, özel bir afiş ile işaretlenmiş ürünler için teslimatta nakit ödeme mümkündür. Postanede teslim alındıktan sonra yapılan ödeme, zorunlu sigorta (%4) ve para transferi komisyonu (yaklaşık %2) nedeniyle yaklaşık %6 daha fazlaya mal olacaktır. CDEK'te alındıktan sonra yapılan ödeme aynı nedenlerle %3,5 daha pahalı olacaktır.

Marka: Knorr-Bremse, Almanya (Üretim ülkesi değişiklik gösterebilir)

“Vinç modülatörü EBS” makalesi ES2053, Knorr-Bremse online mağazamızdan satın alınabilir. Fiyat sağda. "Beklemek. terim”, siparişi tamamlama terimidir. Bu süre zarfında malları depo-tedarikçisinden ofisimize alacağız. "Envanter" sütunu, bu tedarik deposunun kaç parçaya sahip olduğunu gösterir. Müsaitlik belirtilmemişse, sipariş verdikten sonra ihtiyacınız olan miktarı onaylayacağız.

Sadece bu ürüne ihtiyacınız varsa, "tek tıkla satın al" butonunu kullanarak sipariş verebilirsiniz. Birkaç farklı ürüne ihtiyacınız varsa, "sepete ekle" simgesini kullanın. Toptan alıcıysanız ve büyük miktarda ihtiyacınız varsa, lütfen bize e-posta gönderin. Ürün kodunu ve gerekli miktarı girin.

Dikkat! Fiyat, kümülatif bir indirim olmadan belirtilir. İndiriminizi öğrenin.

Normal posta, "SDEK" veya bir nakliye şirketi ile Rusya'nın herhangi bir noktasına bir paket gönderebiliriz. Nakliye masrafları ayrıca hesaplanır ve fiyata dahil değildir. Nakliye maliyeti hesaplayıcımızda "tahmin edebilirsiniz".

Ön ödemeli olarak "Vinç modülatörü EBS" satın alabilirsiniz. Siparişteki mal miktarı 300 ruble ise, makbuz üzerine ödeme (teslimatta nakit) mümkündür. 2000 r'ye kadar. Ayrıca, özel bir afiş ile işaretlenmiş ürünler için teslimatta nakit ödeme mümkündür. Postanede teslim alındıktan sonra yapılan ödeme, zorunlu sigorta (%4) ve para transferi komisyonu (yaklaşık %2) nedeniyle yaklaşık %6 daha fazlaya mal olacaktır. CDEK'te alındıktan sonra yapılan ödeme aynı nedenlerle %3,5 daha pahalı olacaktır.

Araba tutkunları en önemli müşterilerimizdir.
Sürücülere yardımcı olmak için yedek parça seçimi, kapıya hızlı teslimat, nakit ve banka kartı ile ödeme, mal iadesi için bir hizmetimiz var.

Servis istasyonu temsilcileri favori müşterilerimizdir.
Servis istasyonları için özel fiyatlarımız, ön ödemesiz sipariş verme yeteneğimiz ve neredeyse her otomobil parçasını bulmanızı sağlayan farklı tedarikçilerden geniş bir seçim imkanımız var.

Tedarikçilerle çalışmaya büyük önem veriyoruz.
Otomobil parçaları tedarikçisi iseniz, Moskova veya Moskova bölgesinde bir deponuz, rekabetçi fiyatlarınız, Excel'de bir fiyat listeniz varsa ve bakiyeler ve fiyatlar ile günlük olarak göndermeye hazırsanız, kayıt olun, teklifinizi değerlendirmekten memnuniyet duyarız. .

2) Knorr-Bremse tarafından üretilen kilitlenme önleyici fren sistemi…………. 5

3)Çalışma sırasındaki sorunlar ve tipik arızalar………………. 12

Güvenliği ve üretkenliği geliştirmek, motorlu taşıt (VTA) geliştirmenin ana odak noktası olmaya devam ediyor. Şu anda, kamyon, otobüs ve treyler üreten tüm otomotiv şirketleri, işlevselliği halihazırda sürücünün (operatörün) yeteneklerini büyük ölçüde aşan çeşitli otomatik kontrol sistemleri oluşturma yolundadır.

Yerli otomobillerin ve römorkların fren kontrolünde, kilitlenme önleyici fren sistemleri (ABS) şu anda yaygın olarak kullanılmaktadır ve bu da frenleme verimliliğinde bir miktar artış ile frenleme sırasında aracın dengesini korumayı mümkün kılmaktadır.

Kilitlenme önleyici fren sistemlerinin (ABS) amacı, özellikle düşük sürtünme katsayısına sahip yollarda tekerleklere aşırı frenleme torku uygulanmasından kaynaklanan aracın tekerleklerinin bloke olmasını önlemektir. Kilitlenme Önleme, acil frenleme sırasında bile tekerlekler üzerindeki yanal kuvveti korumanıza olanak tanır. Bu, aracın veya karayolu treninin sürüş stabilitesini ve kontrol edilebilirliğini artırır. Aynı zamanda frenleme sırasında lastiklerin yol yüzeyinde optimum tutuşu sağlanarak maksimum araç yavaşlaması ve minimum fren mesafesi elde edilir.

Dört kanallı sistemin cihazı ve kontrol prensibi (4 tekerlek sensörü ve 4 kontrol kanalı (modülatör) - bundan sonra 4D / 4K4) önce Avrupa kamyon pazarında popüler oldu ve ardından tüm dünyada kullanılmaya başlandı.

Elektronik ABS, kamyonların çeşitli iklim koşullarında çalışmasında olağanüstü güvenilirliğini kanıtlamıştır.

Birçok ülkede, kilitlenme önleyici fren sistemlerinin zorunlu kullanımı, belirli yük taşıtları kategorileri için düzenlenmiştir (brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan arabalar ve brüt ağırlığı 3,5 tondan fazla olan römorklar).

Bu düzenlemelerin getirilmesi, ABS'nin daha geniş bir şekilde kullanılmasına ve dolayısıyla üretilen sistem sayısında bir artışa yol açmıştır. Şu anda, kendi geliştirdiği ABS'ler Rusya ve Beyaz Rusya'daki BDT ülkelerinden üretilmektedir. KNORR-BREMSE lisanslı ABS'ler dünyanın her yerinde üretilmektedir.

Modern ABS'ler, verimli mikrobilgisayarlar ve bilgi depolama sistemleri gibi elektronik alanındaki gelişmelere dayanmaktadır ve yeni teşhis ilkelerini dikkate almaktadır. Kamyonlar için üç, dört ve altı kanallı ABS, elektronik motor kontrol sistemi ile bilgi alışverişi yapma yeteneğine sahiptir.Bir seçenek olarak, yerleşik hız sınırlayıcıyı kullanmak mümkündür. Toprak yollarda sürerken, özel ABS çalışma modlarını kullanmak mümkündür.

Bu özet, KNORR-BREMSE ABS'nin kamyonlarda tasarımı, güvenilirliği, çalışma sorunları, ana arızaları ve çalışma prensipleri hakkında bilgi vermeyi amaçlamaktadır.

Knorr-Bremse 1905 yılında kuruldu. Bugün şirket, kamyonlar ve raylı araçlar için çeşitli fren sistemlerinin önde gelen küresel tedarikçisi haline geldi. Endişenin yapısı, dünyanın 25 ülkesinde bulunan fabrikaları ve yan kuruluşları ve dünyanın 60 ülkesini kapsayan gelişmiş bir dağıtım ağını içermektedir. Grubun cirosu, üretim tesislerinin devam eden modernizasyonu, araştırma ve geliştirmeye yapılan yatırım ve yenilikçi teknolojilerin tanıtılması sonucunda mümkün hale gelen dünyadaki en yüksek cirolardan biridir. Geniş bir mühendis kadrosu sürekli olarak elektronik ve pnömatik fren sistemlerinin geliştirilmesi üzerinde çalışmaktadır. Ürünlerin kalitesine, güvenilirliğine ve güvenliğine özellikle dikkat edilir. Tüm ürünler ISO 9001 sisteminin yanı sıra 2001 yılında yürürlüğe giren ISO TS16949 kalite belgelerine sahiptir.

Şirketin gururu, elektronik sistemler alanındaki yenilikçi gelişmelerdir. Knorr-Bremse elektronik sistemleri en üst düzeyde araç kontrolü sağlar - sistem milisaniyeler içinde tetiklenir. Knorr-Bremse sistemlerinin güvenilirliği, üretim teknolojisine ve kullanılan bilgi birikimine sıkı sıkıya bağlı kalınmasından kaynaklanmaktadır. Knorr-Bremse, kamyonlar, otobüsler ve treylerler için pnömatik disk fren üretiminde de liderdir. ABS ve EBS gibi modern elektronik kontrol sistemleri ile uyumluluk sağlar ve pabuçlu fren sistemlerinden daha verimlidir. Ayrıca şirket, kamyonlar için yüksek hassasiyetli ABS sensörleri üretiyor.

ABS sistemi aşağıdaki ana bileşenlerden oluşur:

− Tekerleklerin fren göbeklerine monte edilmiş darbe halkaları;

− Elektronik kontrol ünitesi;

− Fren odalarındaki modülatörler / basınç kontrol valfleri;

− ABS teşhisi için düğme (anahtar)

- Kemerler ve bağlantı elemanları.

Şekil 1 - Kamyonlar için kilitlenme önleyici fren sisteminin şeması

Sensörlerin, modülatörlerin ve darbe halkalarının sayısı şunlara bağlıdır:

araca takılı ABS sisteminin konfigürasyonu

En yaygın olanı, kamyonlar için MIR / IR düzenleme ilkesine sahip dört kanallı 4D / 4K sistemidir.
Dört kanallı kilitlenme önleyici fren sisteminde iki adet iki kanallı modülatör, dört tekerlek sensörü ve bir kontrol ünitesi bulunur. ABS'nin varlığına rağmen.
Bu tür ABS, kategori 1 olarak sınıflandırılır (tüm tekerleklerin doğrudan kontrolü ile). Sürtünme katsayısı 0,05 ile 0,9 arasında değişen, karma trafikte, hızın 1 m/sn'ye düştüğünde çalışan ve minimum hava tüketimine sahip yollarda etkin frenleme sağlarlar.
ABS, birçok otomotiv şirketinin (MAZ dahil) kamyonlarına, karayolu trenlerine ve otobüslerine seri olarak kurulur.
Knorr-Bremse'nin birleşik iki kanallı ABS modülatörü, kural olarak, aks başına bir tane kurulur. Modülatörün akış bölümleri, her bir pnömatik çıkışına paralel olarak birkaç fren odasının bağlanmasını mümkün kılar. İki kanallı bir modülatör, iki tek kanallı olandan daha basit ve daha ucuzdur, çünkü dört solenoid valf yerine sadece üçü kullanılır ve elektronik kontrol ünitesindeki güç amplifikatörlerinin sayısı buna göre azalır. Bir arabaya iki kanallı modülatörlerin montajı daha az zahmetlidir.

Modülatör tarafından yedi çalışma modunun uygulanması, temelde iki tekerleğin bireysel ve değiştirilmiş bireysel düzenlemesini gerçekleştirmeyi mümkün kılar. Modülatörün herhangi bir çalışma modunda, voltajın en fazla iki solenoid valfe sağlandığına ve böylece ekonomik enerji tüketiminin sağlandığına dikkat edilmelidir.

Şekil 2 - Modülasyon valfi

Her sensörden gelen sinyal bir RFI filtresinden geçer ve aynı anda iki işlemci devresine beslenir.

Şekil 3 - ABS sensörü

Voltaj uyguladıktan sonra, ABS sürekli olarak servis verilebilirlik için kendi kendine teşhis gerçekleştirir ve sürücüye sonuçları hakkında bilgi verir. Sinyal lambası voltaj uygulandığında yanar ve sadece ABS performansı kontrol edildikten sonra herhangi bir arıza bulunmazsa söner. İlk olarak, her işlemci komutları test ederek kendi sağlığını kontrol eder ve ardından birbirlerini kontrol ederler. Sensörler, solenoid valfler ve kablo demeti de kontrol edilir. Bir arıza meydana geldiğinde ABS tamamen veya kısmen kapatılır ve gösterge panelindeki sinyal lambası yanar. Arıza kodu, kontrol ünitesinin hafızasında uzun süre saklanır ve onarım sırasında talep edilebilir.

İstek üzerine kod çıkışı iki şekilde gerçekleştirilir: kontrol ünitesine bağlandığında bir teşhis test cihazı tarafından; yanıp sönen sinyal lambası, arıza tipine karşılık gelen yanıp sönme sayısı.
ABS elektroniklerini test ederken, 900 olası arıza simüle edildi, ancak ECU bunları her zaman doğru bir şekilde tanımladı ve sistemin uygun şekilde kapatılmasını gerçekleştirdi.
ABS kendi kendine teşhis dizisi aşağıdaki gibidir: önce kontrol ünitesi izlenir ve ardından (hareket başladıktan sonra) sensörler ve solenoid valfler servis verilebilirlik açısından kontrol edilir. Kontrol, aracın hareket ettiği süre boyunca gerçekleştirilir.

Şekil 4 - Karma bir yolda frenleme sırasında ABS iş akışının grafikleri

Şekil 5 - ABS elektronik kontrol ünitesi

Knorr-Bremse ABS'nin belirli bir dezavantajı, ABS elemanlarının yalnızca bir tekerlekte arızalanması durumunda aracın aksındaki sistemi tamamen devre dışı bırakma ihtiyacıdır. Bu, her iki tekerlek için ortak bir modülatörün kullanılmasının bir sonucudur. Bu nedenle ve ayrıca bir sistemde iki kanallı modülatör kullanmanın zorluğundan dolayı, Knorr-Bremse şimdi tek kanallı modülatörler kullanarak ABS'yi geliştirmiştir.
Tek kanallı modülatörlerin araca yerleştirilmesi daha kolaydır, farklı tekerleklerdeki fren basıncını birbirinden tamamen bağımsız olarak değiştirmenize izin verir. Bu açıdan bakıldığında, tek kanallı modülatörler, çekiş kontrol sisteminde kullanım için uygundur. Knorr-Bremse yüksek hızlı membran modülatörleri, tasarım olarak WABCO ABS modülatörüne benzer.

Pazartesi-Cuma: 9.00-18.00
Cumartesi: 10.00-14.00
Pazar izin günüdür

Şu anda, Avrupa yapımı römork ve yarı römorkların yanı sıra ticari araçların modern fren sistemleri ağırlıklı olarak disk frenlerdir ve disk frenin ana bileşeni kaliperdir.

Römork ve dorselerin disk frenlerinin tamiri için yedek parçaları sitemizde bulabilirsiniz. WABCO, KNORR-BREMSE, HALDEX, MERRITOR, BPW-TSB tarafından üretilen kaliperlerin tamiri için yedek parçaları dikkatinize sunuyoruz.

Kaliper tamir takımlarının satışı konusunda uzmanlaşmış online mağazamızda, modern treyler ve yarı römorkların disk fren sistemlerini onarmak için ihtiyacınız olan her şeyi ve ayrıca doğru yedek parça seçiminde size yardımcı olacak gerekli talimat ve katalogları bulabilirsiniz. parçaları ve doğrudan fren ünitesini onarın.

Bu makaleye oy verin: