Ne kadar kolay olduğunu fark ettiniz mi? Bu nedenle, hidrolik düzeltici VAZ 2110'unuzda çalışmak istemiyorsa, yarım saat bulun ve değiştirin. Katılıyorum, ışık huzmesinin yönünü herhangi bir zamanda arabadan çıkmadan ayarlama yeteneği, öyle görünüyor ki, önemsiz ama hoş bir şey.
VAZ 2110 far arızalarıyla karşı karşıya kalan birçok sürücü, farı kendi elleriyle, tabiri caizse kendi elleriyle onarmaya veya farın çalışmasını geliştirerek yeteneklerini genişletmeye çalışır. Ancak, yüksek kaliteli optik bulmak kolay değildir. Çoğu zaman, Çin veya Tayvan'dan ucuz farlar pazara girer. Özellikle xenon farlar veya lambalar. İşçilikle parlamazlar ve dayanıklılık arzulanandan çok şey bırakır, test sonuçlarına göre standart klasik numunelere kaybederler.
Yüksek kaliteli aydınlatıcıların fiyatı oldukça yüksektir, ancak birkaç kat daha uzun süre dayanırlar. Paradan tasarruf etmek istiyorsanız, sahip olduğunuz optikleri onarabilir veya değiştirebilirsiniz. Bu, kendi başınıza kolayca yapılabilir, iş özel bilgi veya ek beceri gerektirmez, VAZ 2110'un farları teknoloji ve üretici açısından farklılık gösterir. Marka farlar:
Işık huzmesinin düzeltilmesi oldukça sık gerçekleşir, özellikle bir arabanın bagajına çok yüklendiğinde, ışık doğrudan size doğru hareket eden araç sürücülerinin gözlerine çarpar. Reflektör düştüyse ve ayar çalışmıyorsa, talimatlarımız VAZ 2110 far hidrolik düzelticisini düzeltmenize yardımcı olacaktır, onarım biraz zaman alacaktır.
Bilginize: Hidro düzeltici bilye plastik oluğa ve metal bobin ikinci oluğa oturur. Ayarlamayı durdurarak kendinden daha fazla vida açmasını engelliyor. Farları ayarlarken hidrolik düzelticiyi sıkarsanız metal mandal kırılır. Top plastikten dışarı fırlayacak ve ardından far “düşecek”;
VAZ 2110 için far hidrolik düzeltici onarımı tamamlandı. Farları sökme sırasının tersi sırayla monte ediyoruz. Önce eski dolgu macununu temizliyoruz, sonra yenisini uyguluyoruz.
Topu, aydınlatıcının arkasındaki ampullerin deliklerinden camı çıkarmadan "döner tablanın" ucundaki plastiğe geçirebilirsiniz:
VAZ 2110'un birçok sahibi, araç hareket halindeyken hafif titreme gözlemlendiğini tespit ediyor. Böyle bir arıza, Kirzhach şirketinin farlarında daha sık görülür ve böyle bir arıza, Bosch'un bir bölümünde nadiren meydana gelir. Tek bir sebep var: reflektörün tıkırdaması. Işık titremesini ortadan kaldırmak için şunları kontrol edin:
Bazen farın tamamen değiştirilmesi gerekir. İş sorunsuz yapılır:
VIDEO
Farı sabitleyen cıvataları söküyoruz (fotoğrafta beyaz oklarla gösteriliyor) ve farı geri itiyoruz;
Farı tutan cıvataları gevşetin
Pedi arabanın ortasına yaklaşık dört santimetre kaydırıyoruz, böylece kancası kanatla birlikte yuvadan çıkıyor;
Tamponu tutan vidaları gevşetin
Flanşın yuvadan çıkması için astarın yarısına bastırıyoruz ve astarı çıkarıyoruz;
Aydınlatıcının somununu aşağıdan söküyoruz;
Bloğu sinyal lambasından ayırıyoruz, aydınlatıcıyı kendimize doğru çekip çıkarıyoruz;
Aydınlatıcıyı sökmek için sabitleme vidalarını söküyoruz;
Farı sinyal lambasından ayırıyoruz;
Farı dönüş sinyalinden ayırın
Bu işaretçinin gövdesinde, optik kısmın gövdesinden iki kancayı çıkarıyoruz;
Bunun tersi sırayla monte ediyoruz ve far grubunu takıyoruz.
Tebrikler! Kendin yap far değişimi tamamlandı, sizin için anlaşılmaz bir şey kalırsa, VAZ 2110 far onarımı talebi üzerine videoyu izlemenizi tavsiye ederim.
Araba tutkunları genellikle görünüşlerini iyileştirmek için araba farlarını ayarlarlar. Yüksek kaliteli ayar, araca şık bir görünüm ve güzellik kazandırır. Doğru aksesuarı seçerseniz onlarcasının görünümü baştan aşağı değişir. .Sürücüler arasında en popüler olanı, farları renklendirme şeklinde ayarlamaktır. Yol aydınlatmasının parlaklığını ve kalitesini pratik olarak etkilemeyen çeşitli şekillerde gerçekleştirilir. Renkli far çeşitleri:
Ön far maskesinin renklendirilmesi;
Cam boyama;
Cam renklendirme filmi.
Bu tür renklendirme süreci en iyi video tarafından gösterilir. Farlarını kendileri boyamak veya renklendirmek istemeyenler için ProSport farlar var. Siyah veya krom olarak satılırlar. Normal farlar yerine bunları takmanız yeterlidir. Sadece yüksek kaliteli veya parlak ışıkla övünemezler.
Hoş geldin! Far hidro düzeltici - her arabada çok gerekli bir şey, ancak her araba buna mal olmaz, ancak yine de, onuncu ailenin arabalarını alırsanız, o zaman oradadır ve arabanın arkası gibi durumlarda çok yardımcı olur. ağır yüklü, arabanın arkası yüklendiğinde, buna göre alçalıyor ve farlar konumlarını değiştirmiyor, yani ortada parlıyorsa, o zaman arka kısım ağır yüklüyse, yukarı doğru parlayacaktır, bu nedenle karşıdan geçen sürücüler için yanlarından geçerken rahatsızlık yaratırsınız ve arabanızda farlar için hidro düzeltici varsa, kolu çevirerek farları kolayca yukarı veya aşağı doğru yönlendirebilirsiniz ve böylece aracınızın arkası aşırı yüklendiğinde karşıdan gelen sürücüleri kör etmenize gerek kalmayacak, ancak yine de bu far düzeltici zaman zaman kullanılamaz hale geliyor ve bundan sonra far ayarı yapılamıyor ve değiştirilmesi gerekiyor ve bugün bu far düzelticiyi değiştirmeyle ilgili bu makaleden nasıl değiştireceğinizi öğreneceksiniz.
Not! Hidro düzeltici farları değiştirmek için stok yapmanız gerekecek: Soket başlı uzatma ve ayrıca bir tornavidaya ihtiyacınız olabilir!
Özet:
Far ayarlayıcı nerede bulunur? Açıklamaya başlamadan önce, makalenin başındaki ilk şekle bir göz atın, bu şekil farlar için aynı hidro-düzelticiyi göstermektedir, gördüğünüz gibi uzun bir şekle sahiptir ve bu nedenle bir yerde bulunur. uç yolcu bölmesinde (1 Numara) ve diğer ucu ile her iki fara da bağlanmıştır (2 numara, sadece bir far örneğinde gösterilmiştir).
Far düzelticiyi ne zaman değiştirmeniz gerekir? Sıvı herhangi bir tüpten veya hidro-düzelticinin başka bir yerinden akmaya başlarsa değiştirilmesi gerekir, çok küçük bir akışta gidebilir veya sadece biraz damlayabilir, bu nedenle tüplerin kendilerini kontrol edin. bu düzeltici ve üzerlerinde leke izleri bulursanız, tüm hidro düzelticiyi yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir.
Not! Bu arada, aynı düzeltici bir bütün olarak gelir ve tüplerden en az biri arızalanırsa, yani deforme olur, kırılır vb.O zaman tüm düzelticiyi değiştirmeniz gerekecektir, çünkü daha önce de belirtildiği gibi bir bütün olarak gider ve herhangi bir elemanın arızalanması durumunda, bu düzeltici tamamen değiştirilir ve tamir edilemez, sadece değiştirme için !
Çalıştırma silindirlerinin stroku artık norm dahilinde değilse, yani 6,5 ila 7,5 mm arasındaysa, farların hidro düzelticisi de değiştirilmelidir, size biraz sonra bunların çubuğunun strokunun nasıl kontrol edileceğini açıklayacağız. silindirler.
Not! Çubuğun strokunun normlara uymadığı ortaya çıkarsa, bu far düzelticiyi yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir!
Ayrıca, farları ayarlamayı durdurduysa, yani, çevirirseniz ve farlar durdukları yerde durursa, yine de değiştirilmesi gerekir, genellikle hidro-düzelticinin arızalanmasından sonra, farlar hala ya yükselir yukarı veya tam tersine, en alta iner ve daha fazla ayarlamaya tabi değildir, bu, düzelticinin kullanılamaz hale geldiğini gösterir.
Not! Ayrıca, örneğin sadece sağ farda düzeltici çıkabiliyor, yani soldaki ayarlanacak ve sağdaki çıkmıyor ve tam tersi, sadece sol far ve sağ farda çıkabiliyor. ışık huzmesini düzenleyecektir, ancak yine de bu durumda tamamen hidrolik düzelticiyi yenisiyle değiştirmeniz gerekecektir, çünkü biraz önce de belirtildiği gibi, ayrı ayrı değişmez, sadece her şey değişir!
Para çekme: 1) İşlemin en başında kaputu açın ve arabanın her iki farının arkasına doğru hareket ettirin, böylece her iki tarafta far düzeltici bağımlı silindirler farlara bağlanacaktır (Bu silindirlerden biri belirtilmiştir) fotoğrafta aşağıda bir okla), bu yüzden bağlantılarını kesmeniz gerekecek (her far için bir silindir), bunu yapmak için, elinizle alın ve saat yönünün tersine hafifçe çevirin ve bir tıklama duyduktan ve bağımlı silindirin kendisi döndükten sonra , ardından delikten çıkarın ve verilen diğer silindirin bağlantısını kesmeye devam edin .
Not! Biraz önce, aynı aktüatör silindirlerinden zaten bahsettik ve böylece üzerlerinde çubuklar göreceksiniz, örneğin, aktüatör silindirlerinden birini alın (aşağıdaki fotoğrafa bakın) ve bu silindirdeki çubuğunu kırmızı bir okla belirtin ve böylece bu çubuğun 6.5 ila 7.5 mm arasında bir strok olması gerekir, bu stroku bulmak için, sadece hidro far düzelticinin düğmesini çevirin (küçük bir fotoğraf örneğinde gösterilmiştir) ve çubuğun bu strokunu ölçün!
2) Ardından, yolcu bölmesine gidin ve kolu far düzelticinin kendisinden veya daha doğrusu onu düzenleyen koldan çıkarın, arabanın direksiyonunun altında sol tarafta bulunur ve çıkarmak için çok basit bir şekilde çıkarılır. , sadece elinizle kavrayın ve nazikçe kendinize doğru çekin ve ayrıldığında, yerinden fırlar.
3) Kolu çıkardıktan sonra, bu deliğe daha yakından bakın ve bir somun olacağını ve çubuğun kendisinin hala dışarı çıkacağını göreceksiniz, böylece bu somun far düzelticinin ana silindirini gösterge paneline sabitler, bu yüzden düzelticiyi çıkarmak istiyorsanız, soket başlı bir uzatma kullanarak veya başka bir şeyin yardımıyla bu somunu tamamen sökün (Fotoğrafta bir kişi parmağıyla işaret ediyor).
4) Somunlar gevşetildiğinde, hidro-düzelticinin altında bulunan düğmeye basın (fotoğrafta kırmızı bir okla gösterilir), bu düğmeye bastıktan sonra, mavi okla gösterilen sigortalı alt panel , düşecek ve böylece far menzil kontrol ana silindirine tam erişim sağlayacaksınız.
5) Şimdi yukarıdaki fotoğrafta kırmızı okla gösterilen düğmeye basmanız sonucu oluşan deliğe elinizi koyun ve bu delikten far düzelticinin ana silindirini bulun ve bulduktan sonra önce dikkatlice çıkarın. birlikte gelen gövdesini paneldeki delikten tek bir ünite olarak çıkarın ve ardından aşağıdaki küçük fotoğrafta gösterildiği gibi ana silindirin kendisini çıkarın.
6) Ana silindiri çıkardıktan sonra elinizde olacak ve aynı zamanda her bir fara giden her iki yardımcı silindir de çıkarılacak, daha sonra ana silindiri kendinize doğru çekin ve eğer öyleyse çıkarmaya çalışın. örneğin motor bölmesinde takıldığın herhangi bir yerde, sonra oradan çöz ve sonunda ana silindiri daha fazla çek ve bu düzelticiyi kaldıracaksın.
Not! Belki bu far düzelticiyi söküp taktığınızda, boruları bu düzelticiden görünmeyecek şekilde döşemek için taktığınızda, bazı tankların size müdahale etmesi olabilir ve bu nedenle çıkarmanız gerekebilir. , ve bunları çıkarmak için sadece takılı oldukları cıvatalara bakın ve ayrıca tanklara bağlı tüm terminalleri bir işaretleyici ile işaretleyin, böylece tankın daha sonraki montajı sırasında karışmamaları için ve bir dahası, lastik hortumlar büyük olasılıkla tanklara takılacaktır, bağlantılarının kesilmesi gerekmez, ancak yine de yalnızca tank tamamen boşsa mümkündür, çünkü bu delikten herhangi bir hortumu ayırdıktan sonra, içindeki tüm sıvı bu tank hemen dışarı akmaya başlayacak! (Elektronikle, örneğin kablolarla çalışmadan önce, terminali - pilden çıkardığınızdan emin olun, böylece herhangi bir telin içine nem girerse kısa devre olmaz, ancak terminalin nasıl çıkarılacağı hakkında, başlıklı makaleye bakın: " Pilin VAZ'da değiştirilmesi")
Kurulum: Farlar için yeni bir hidro-düzelticinin takılması, sökme sırasının tersinde gerçekleşir.
Not! Takarken, bir ana kuralı hatırladığınızdan emin olun, yani farların hidro-düzelticisi, motor bölmesinden değil arabanın içinden kurulur, orada kabinde, tüm standart ses yalıtım malzemesini bükerseniz, görebilirsiniz. her iki yürütme silindirini de (Bir silindir mavi bir okla gösterilir) yerleştirmeniz gereken delik (kırmızı okla gösterilir) ve bunları birer birer ve oradan süründükten sonra yerleştirmeniz gerekecek, sadece arabanın motor bölmesine git ve onları oraya götür ve her bir fara bağla!
Ek video klip: Hydra far düzelticisinin daha ayrıntılı bir şekilde değiştirilmesi, hemen aşağıda bulunan video klipte gösterilmektedir:
VIDEO
Far düzeltici gibi bir cihazın değeri ve gerekliliği uzun süredir şüphe uyandırmamıştır. Yerli otomobillerde, karşıdan gelen sürücüleri kör etme sorunu, xenon far sahiplerininki kadar akut olmasa da, kör olanlar için daha kolay değildir. Güvenlikle şakaya gerek yok, bu nedenle VAZ 2110 far düzeltici bu konuda sağlanmasına katkıda bulunabilir.
Bildiğiniz gibi, bir binek otomobilin aydınlatma cihazlarının kontrolü ve ayarlanması, yüksüz bir otomobil üzerinde gerçekleştirilir. Daha sonra ek sorunlara yol açan aydınlatma kontrolüne bu yaklaşımdır. Arka koltuktaki yolcuların veya yüklerin yerleştirilmesi nedeniyle araç yükü değiştiğinde, ışık akısı değişir, farlar daha yüksek parlamaya başlar ve karşıdan gelen sürücüleri kör eder.
Arabanın yüküne bağlı olarak ışığın yayılmasını düzelten bir cihaz bu durumun önüne geçilmesine yardımcı oluyor. VAZ modelleri 2114, 2112, 2115, 2110, 2109 dahil olmak üzere birçok otomobil için, böyle bir cihaz otomobilin standart bir ekipmanıdır. Benzer işlevleri yerine getiren ve hem çalışma prensibinde hem de aydınlatma cihazlarının eğim açısını ayarlama yeteneğinde farklılık gösteren çeşitli amaçlara yönelik benzer sistemler vardır, ancak şimdi çok özel bir cihaza değineceğiz.
VAZ otomobillerinin tasarımında, aydınlatma armatürlerinin eğim açısını ayarlamak için bir hidrolik düzeltici kullanılır. Çalışması, bir sıvı kullanarak kontrol çubuğundan farlara kuvvet aktarımına dayanmaktadır. Yapısal olarak, böyle bir düzeltici bileşimine dahil edilir:
optik eksen için eğim açısını hızlı bir şekilde değiştirmenizi sağlayan bir anahtar;
panelde bulunan ana silindir;
far muhafazasına bağlı bir çalışma silindiri;
özel bir antifriz sıvısı ile doldurulmuş bağlantı boruları.
Böyle bir cihazın çalışma prensibi oldukça basittir. Anahtar düğmesi çevrildiğinde, bu değişiklik ana silindir tarafından algılanır ve çıkışında, dolu tüplerden çalışan silindirlere giren bir kuvvet üretilir. Her bir farla eşleştirilir ve takılırlar. Gelen kuvvetin etkisi altında, çalışma silindirlerinin çubuğu, ışık akısının yönünü değiştirerek hareket etmeye başlar.
2114, 2112, 2115, 2110, 2109 modellerinin VAZ araçlarında kullanılan açıklanan tipteki düzeltici ayrılamaz ve hasar durumunda silindirler ve tüplerle birlikte tamamen değiştirilir. Böyle bir sistemin arızalanmasının en yaygın nedenleri, tüplerin sürtünmesi ve onları dolduran sıvının kaybıdır.
Video (oynatmak için tıklayın).
2114, 2112, 2115, 2110, 2109 modellerinin VAZ araçlarında kullanılan hidrolik düzelticinin tasarımı oldukça basittir ve aydınlatma armatürlerinin konumunu kontrol etmek için bir hidrolik tahrik kullanır. Bağlantı borularını dolduran sıvı kaybı nedeniyle, böyle bir cihazın çalışmasını durdurmak mümkündür.
VIDEO