Lada kartopu kendin yap silecek tamiri

Birçok Lada sahibi, Kalina silecek yamuğunun arızalı olduğu gerçeğiyle karşı karşıya. Bu sorunun oldukça yaygın olduğu ortaya çıktı. Silecekler ya yavaş çalışıyor ya da fırçaların uzunluğu normal olmasına rağmen yan direğe dokunuyor. Ayrıca yağmur sırasında yolda camın ortasında durdukları ve Kalina'daki sileceklerin çalışmadığı da oluyor.

Bazı uzmanlar, silecek lastikleri açıldığında çalışmıyorsa, bunun en yaygın nedeninin bir sigorta arızası olduğunu savunuyor. Bu durumda, sorunu çözmek için özel bir çaba gerekmez. Sigorta kutusu kapağını açmanız (direksiyon kolonunun altında solda) ve ilgili sigortayı bulmanız yeterlidir. Bu, kapağın iç tarafına basılmış bir diyagram oluşturmaya yardımcı olacaktır.

Silecekler aralıklı olarak çalışmıyorsa, röle arızalanmış olabilir. Sigortalarla aynı yerde bulunur. Yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor. Ancak, Lada otomobillerinin sahipleri tarafından belirtilen istatistiklerin ifade ettiği gibi, sigortalar veya röleler oldukça nadiren patlar.

Lada Kalina silecek lastiklerinin çalışmamasının çok yaygın bir nedeni, burçların tahrip olmasıdır. Deneyimli sürücülerin dediği gibi, plastik burçlar çok çabuk parçalanır - hizmet ömürleri en fazla 3 yıldır. Belki de yıkımlarının nedeni plastiğin kalitesidir. Ama ne yazık ki, başka burç yok. Tamir takımı özel otomobil bayilerinde bulunabilir.

Silecek sürücüsü çalışmadığında, nedeni onları harekete geçiren motorun arızası olabilir. Fırça motorunun gerçekten yanmış olup olmadığını öğrenmek için, ona elektrik verilip verilmediğini kontrol etmeniz gerekir. Bu bir test cihazı ile yapılabilir. Güç sağlanırsa, ısınan motoru değiştirmeniz gerekir.

Video (oynatmak için tıklayın).

Silecekler açıldığında sürücü çalıştığında, ancak silecekler hareket etmediğinde, böyle bir durumda yamuk tamiri, burçların değiştirilmesine inecektir.

Bunu yapmak için, ön camın altındaki plastik dekoratif kaplamanın altında bulunan yamuğu çıkarmanız gerekir. Ön cam sileceği onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:

• silecek lastiklerini tasmalarla birlikte sökün ve çıkarın;
• TORX T20'ye veya bir "yıldız işaretine" ihtiyacınız olan plastik kaplamayı sökün ve çıkarın;
• araba gövdesine bir somun ve iki cıvata ile tutturulmuş yamuk vidasını sökün;
• silecek sürücüsünü aküden ayırın;
• sürücü ile birlikte yamuk çıkarın.

Trapezoidi çıkarmazsanız, burçları takarken, sileceklerin yanlış çalışmasına neden olacak şekilde menteşeleri bükebilirsiniz. Bu nedenle, yamuğun tamamını çıkarmak ve değiştirmeyi ağırlıkla değil, vurgulayarak yapmak daha iyidir.

Kırık burç hemen görülebilir. Pense ile kolayca çıkarılabilir. Yenisini takmak için, o ve tutma halkası sıcak suda buharda pişirilmelidir, aksi takdirde hepsini menteşeye koymak mümkün olmayacaktır. Tutma halkasını takmadan önce, manşon bir yağlayıcı (örneğin litol) ile muamele edilmelidir. Tüm sökme-montaj işlemi maksimum 40 dakika sürer.

Ancak merkezi manşon “uçtuysa”, büyük olasılıkla tüm silecek mekanizmasını değiştirmeniz gerekecektir. Ön cam sileceği yamukunun değiştirilmesi, yeni burçları çıkarma ve takma işleminden bile daha basit bir olaydır. Tüm çalışmalar yukarıda açıklanan algoritmaya göre gerçekleştirilir.

Doğal olarak, tam bir ön cam sileceği yamuk değişimi, ön cam sileceği onarımlarından daha pahalıya mal olacaktır. Ama daha güvenilir olacaktır. Yenisinin, yenilenmiş olandan daha uzun süre dayanması neredeyse garantilidir.Lada'nın bazı sahipleri, Kalina sileceklerinin yeniden inşa edilmiş ve onarılmış trapezinin iki yıl sürebileceğini iddia etse de. Pekala, zaman veya para harcamaya istekli olup olmadığınızdan her zaman ilerlemeniz gerekir.

Genellikle silecek tahrik sisteminin çalıştığı ve ön camda normal görüşü engelleyen izler kaldığı görülür. Bu durumda, sileceklerin değiştirilmesi gerekir. Daha önce, çerçevesine camı temizleyen kauçuk bir parçanın yerleştirildiği yerli otomobillere fırçalar takıldı. Ancak son zamanlarda çerçevesiz fırçalar kullanılmaya başlandı. Daha iyi çalışırlar ve farklı hava koşullarına karşı dirençleri daha yüksektir. Çerçeveli fırçalar daha ucuz olmasına rağmen çerçevesiz fırçalar daha uzun süre dayanır. 1 ila 1,5 milyon döngü arasında etkili bir şekilde çalışabilirler.

Değiştirecekseniz, silecek lastiklerinin boyutunu göz önünde bulundurmalısınız. Lada Kalina için bu, ön camın sürücü tarafında 600 mm'lik bir fırça ve ön yolcu tarafında 400 mm'lik bir fırçadır. Arka camda standart fırçanın uzunluğu 360 mm'dir. Arka sileceğin değiştirilmesi önden çok daha az yaygındır. Çok daha yavaş yıpranırlar çünkü daha az sıklıkta açılmaları gerekir.

Fırçaları Lada Kalina ile değiştirmek herhangi bir özel bilgi veya alet gerektirmeyen bir işlemdir. Sadece kilitleri kırarak çıkarılmaları ve yerlerine yenilerini koyarak kilit yerine oturana kadar ilerletmeleri gerekir.