Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap eğirme onarım verniği.
İyi günler! Bugün eğirme çubukları hakkında konuşacağız ya da daha kesin olmak gerekirse, uçları hakkında. Hepimiz balık tutmayı severiz ve er ya da geç oltalarımız kırılır, bu yaygın bir şeydir. Oltanın bu kısmı hakkında konuşun.
Peki, dönen top nedir? Döner çubuğun ucu, çubuğun ucudur, çok ince ve kırılgandır, bu da esnekliğini sağlar ve bazı durumlarda bir ısırık sinyali bile verebilir, ancak bu sadece büyük bir yakalama ile.
Bu kısım olmadan, büyük bir balık ısırırsa oltamız büyük olasılıkla kırılacaktır.Her balıkçı ne olduğunu bildiği için bahşiş kavramı üzerinde ayrıntılı olarak durmayacağız.
Ama hala kırılırsa ne yapmalı? Elbette uç kırılması, ölümcül çubuk kırılması dışında en kötü durum senaryosudur, ancak panik yapmayın. Her zaman bir çıkış yolu vardır.
Bu sorunu çözmenin iki yolu vardır:
İlki, uç tamir edilemezse tam bir değiştirmedir.
İkincisi manuel onarımdır.
İlk olarak, bahşişinizin hasar derecesini belirleyin, yenisini almaya değer mi yoksa tamir edilebilir mi?
İlk yöntemi düşünün - ucun tamamen değiştirilmesi. Balıkçı, oltanın bu kısmının tamir edilemez olduğunu anladığı anda yeni bir bahşiş almayı düşünmeye başlar. Üstlerin seçimi çok büyük ve onları doğru seçebilmeniz gerekiyor.
Eylem planınız şu şekilde olmalıdır:
Eğirme modelinizi belirleyin;
Uç çapını belirleyin;
Mağazaya gidin ve bir uzmana danışın;
Video (oynatmak için tıklayın).
Çok fazla harekete ihtiyacınız yok, bu üçü yeterli. Bunu farklı şekilde yapabilirsiniz - daha basit bir şekilde. Çıkrıkınızı yanınıza alın ve mağazaya gidin, orada modeliniz için doğru parçayı bulacaksınız. İlk yol oldukça basit: bir çubuk aldınız, aldınız, sizin için değiştirdiler - ödediniz.
İkinci yöntem, yani manuel onarım, birincisinden daha iyidir. Yeni bir eğirme ucu satın almak, kendi başınıza uğraşmaktan daha kolay görünüyor. Ama orada değildi, ancak onu düzeltmek zaten imkansız olduğunda yeni bir parça satın almaya değer. Diğer tüm durumlarda, kendi elleriniz ve kafanız size yardımcı olacaktır.
Kendi ellerinizle tamir ederek, sonunda daha sonra kullanışlı olacak bir beceri geliştireceksiniz.
Örneğin balık tutarken, her zaman yanınızda alet olmadığında, çıkrığın ucunu hurda malzemeler yardımıyla kolayca sabitleyebilirsiniz. Ve özel ustalar sadece uçları değil, tüm çubukları da tamir ederek para kazanabilirler, çünkü kendi çalışmaları sayesinde bu konuda deneyim sahibidirler.
Genel olarak, ucun onarımı aşağıdaki gibidir:
Ucu tercihen halkalar olmadan alın, ancak öyle olduysa, hala halkalarla birlikteyse, yapıştırılmış kısmı dikkatlice kesin ve çıkarın.
Formasyonda doğru seçim de gereklidir, aksi takdirde formdaki yük eşit olmayan bir şekilde dağılacaktır.
Kırık dönüşün çoğunun hangi halkadan eklenmesi gerektiğini görsel olarak belirleyin.
İhtiyacımız olan halkanın bağlantı noktasının altını bir aletle (öğütücü veya bıçak) temizlememiz gerekiyor. Bu, karbonun pul pul dökülmemesi için yapılır.
Süper yapıştırıcı (tercihen plastikle daha iyi temas eden) alın ve karbon parçaya dökün. Önceden hazırlanmış fiberglas parçayı biraz astarlıyoruz ve ardından bu parçaları birbiri içine sokuyoruz.
Yapıştırma yerini siyah iplikle sıkıca sarıyoruz.
Bağlantıyı ve sızdırmazlığı güçlendirmek için yara dişine yapıştırıcı uygularız.
Tutkalın kurumasını bekleyin ve üstünüz hazır.
geçiş halkası
Ucun hazırlanması ile ilgili olarak, halkaların aynı eğirme çubuğundan alınması ve astarlama ilkesine göre halkanın istenen kısmını ve kamçının yüzeyini astarlamanız, bir iplikle sarmanız gerektiğine dikkat edilmelidir. ve üzerini tutkalla kapatın.
Halkalar arasındaki mesafeyi kendiniz ayarlayabilirsiniz, ancak orijinal boyutlardan devam etmeniz tavsiye edilir.
Karbon kısmındaki çapa uygun olacak şekilde kamçının kalın olan kısmını bıçakla bitirebilirsiniz.
Uzunluğun ve özelliklerin değişmediği başka bir onarım yöntemi de vardır:
İlk önce, konektörün rolüne uygun yoğun, ancak esnek bir dal almanız gerekir (hiçbir durumda sert çubuklar veya iğneler koymayın, çünkü ısırırken ucunuz tekrar kırılabilir).
Çubuk, kırık ucun her iki ucuna sıkıca oturmalıdır. İyi bir konektör seçildiğinden emin olduktan sonra epoksi reçinenin hazırlanmasına geçiyoruz. Bu reçine herhangi bir marketten veya mağazadan satın alınabilir. Tutkal ve sertleştiriciden oluşur.
Daha sonra aynı oranda karıştırılmaları gerekir: 1'e 1. Oranlarla ilgili sorunlarınız varsa, muhtemelen tüplerin üzerinde talimatlar vardır. Dalınızın her iki parçasına da yapıştırıcı sürün, eğirme çubuğunun her iki parçasına da sokun ve kırık ucu ana çubuğa bağlayın.
Bundan sonra, tamamen yapıştırılana kadar 30-40 dakika bekleyin.Prensip olarak, takımınızın ucunu onarmanın tüm yolları budur.
Bu talimatları takip ettiğiniz sürece sorunlar sizi geçecektir. Bu, eğirme tepeleri hakkındaki hikayeyi tamamlayabilir. En önemli ve gerekli olan her şey bu makalede açıklanmıştır. Mutlu balık avı ve büyük av!
İyi günler. Hepimiz en az bir kez, ancak olta veya oltanın bozulmasıyla balık avı bozuldu. Çok uzun zaman önce, bu sorun arkadaşımın, yarı zamanlı balıkçı ortağım ve iş arkadaşımın başına geldi. Geçen yıl, kırık bir çubuğun acısını ve ardından restorasyonunun sevincini de yaşadığım için, bir arkadaşımın talihsizliğine yardım etmeye ve bir İnternet kaynağında bulduğum onarım “tarifini” sizinle paylaşmaya karar verdim.
İşte bir bağlantı.
İleriye baktığımda, onarım sırasında ihtiyacımız olan şeylerin bir listesini yaptım:
elektrik bandı veya maskeleme bandı;
gıda plastik sargısı veya selofan torbası;
iğne eğesi ve ince zımpara kağıdı;
elastik bant (yuvarlak bir bölüme sahip olmak daha iyidir);
kırık bölgesinde boşluk çapını ve duvar kalınlığını ölçmek için kumpas;
epoksi reçine
reçine ve sertleştiricinin kolay karıştırılması için iki şırınga;
yapıştırma yerine reçine uygulamak için çizim fırçası veya tornavida (düz), ancak yine de bir fırça ile daha uygundur)));
tutkal Siyanopan;
bir yaprak kalın ince kağıt (kalın dergi kağıdı kullandım);
iplik veya ince örgülü kordon;
oje çıkarıcı.
Ve başlayalım.
Aşağıda fotoğraf ve yorumlarımla tamamlayacağım makalenin metnini vereceğim.
Grafit kırılgan bir malzemedir, bu nedenle eğirme çubukları çok nadiren kırılır. Kupa alelacele çalındığında veya bir tekne veya arabada taşınırken ihmal sonucu kırıldığında boşluk kritik olarak aşırı yüklenebilir. Birçok neden var, sonuç bir - harap bir favori enstrüman ve şımarık bir ruh hali. Bu arada, bu kader en çok diz üstünü etkiler. Çubuk pahalıysa, iyi bilinen bir markadan, satıcıdan yeni bir uç sipariş edebilirsiniz, ancak bu çok zaman alacaktır ve nakliye fiyatı yeni bir eğirme çubuğunun maliyetinin en az yarısına mal olacaktır. Markalı bir tamirhaneye başvurabilirsiniz, ayrıca onarımlar için çok para alacaklar ve bu hizmet sadece birkaç mega şehrin sakinleri için geçerli. Formu kendiniz geri yüklemeyi deneyebilirsiniz.
Evde nasıl yapılır? Bu tartışılacaktır.
Bir bandaj için grafit malzemeyi nereden bulabilirim? Özel olarak hiçbir yerde satılmaz ve uçak modelleyicileri, çapraz yerleştirilmiş liflere sahip tamamen farklı bir grafit malzeme türü kullanır. Bir zamanlar bu soru beni çok şaşırttı, ancak aradığım malzeme her zaman el altında. Bir bağışçıya ihtiyacımız var. Eski bir Volzhanka kompozit teleskopum var (ya da daha doğrusu popo dizim). Gereksiz bir grafit olta veya eğirme çubuğunun herhangi bir parçası yapacaktır.“Bu soruya, her biri 15 UAH için yaklaşık 50 cm uzunluğunda çubuklar için grafit (muhtemelen grafit) uçları gördüğümde, mağazalardan birinde tesadüfen karar verdim, bunlar diğerlerinden farklıydı. 1.5-2 UAH adet fiyatına fiberglastan yapılmış normal olanlar. ve cam elyafı tavlanırken tüylü olacağı ve bu uçtan iki şerit elde edildiği, biri ızgaraya, diğerinin tek yönlü liflerden oluşan bir kumaşa benzediği gerçeği (fotoğraf 1 ve 2) "
Gerekli uzunlukta bir iş parçasını ondan (gelecekteki bandajın genişliğine göre) kestik ve cımbızla tutarak gaz sobası ateşinde hafifçe tavladık. Akrabalar kesinlikle bundan hoşlanmayacak)) "Epoksi yanıyor ve çok ince bir alt tabakaya sahip saf bir grafit kumaş alıyoruz katmanlar arasında fiberglas.
"İkinci fotoğrafta: yukarıdan aşağıya, "grafit" uç, büyük olasılıkla boşluğu güçlendirmek için kullanılan ağ ve "grafit" kumaş olarak adlandırılan kumaş"
Soğuduktan sonra, "yanmış" olanı dikkatlice söküyoruz. Ayrı enine ipliklerle dikilmiş dikey olarak yönlendirilmiş grafit liflerden yapılmış bir bantla ilgileniyoruz. “Yangın kurbanımda enine iplik yoktu” Böyle bir kumaşın kalınlığı genellikle 0,2 - 0,3 mm'dir. Kumaş parçalara ayrılırsa, bir sprey şişesiyle hafifçe nemlendirilebilir.
Yapıştırma için formu hazırlıyoruz. Kırılma hattının yakınına bir erişim halkası takılırsa (ve bu çoğunlukla tahribat, boşluğun aşırı yüklenmesinden kaynaklanıyorsa olur), dikkatlice çıkarılmalıdır. Onarımdan sonra kırık hattına monte edilmelidir. Onarım yerindeki formdan vernik ve dekoratif kaplama temiz bir gri grafit kumaşa çıkarılır. Bu en iyi elmas eğe ve ince zımpara kağıdı ile yapılır.
Fotoğraf 4 “Bandajın uygulandığı yeri ince zımpara ile temizledim”
Bir sonraki adım formu yapıştırmaktır. Orijinal geometriyi döndürmesi gerekiyor, her iki uçtaki kırılma bölgeleri birbiriyle örtüşmeli ve boşluk tamamen düz olmalıdır. "Yani, formun uçları TEMİZLENMEYİN VE HİZALANMAYIN, formun uçları kırıldığından, bu yüzden adımlar ve eğrilikle kalmalarına izin verin." Burada dahili bir ek olmadan yapamazsınız. Kılavuz rolü oynar ve bir tüpe sarılmış kalın ince kağıttan yapılır.
fotoğraf 5 "Kalın dergi kağıdı kullandım")
Ek parça, kırığın her iki tarafında birkaç santimetre gider ve neredeyse hiç ağırlık yapmaz. “Acı deneyime dayanarak))) Kağıt eklemeyi çok uzun yapmamanızı şiddetle tavsiye ederim. Niye ya? Ve epoksiden gelen kağıt, sudaki gibi sarktığından ve grafit bandajın uygulanması biraz gecikirse ve kağıt dikkatsiz hareketten yırtılırsa, o zaman kendinizi formun içinden kağıdı çıkarmaya mahkum edebilirsiniz ve en baştan yeniden başla. . Evet, Cyanopan yapıştırıcı üzerine bir kağıt ek koyduğumu tamamen unuttum, aksi takdirde kağıt eki içeri doğru düşecek ”
Boşluğu herhangi bir epoksi reçinesi "beş dakika" ile yapıştırıyoruz. “Bir kuruşla bir mağazadan 17 UAH'a satın aldığım ve kolay dozlama için eczaneden şırınga satın aldığım sıradan epoksi reçinesini kullandım.
Yapıştırmadan önce, boşluğun duvar kalınlığını ölçmek gerekir, bu, onarım bandajının kalınlığını hesaplamak için gereklidir.Form birbirine yapıştırıldığında, çalışma alanındaki fazla yapıştırıcıyı ve lake kaplamanın kalıntılarını bir dosya ile çıkarırız, basit bir kırılma ile uzunluğu, imha yerinde formun 8 çapına eşittir. Doğrusal çatlaklar varsa - artı uçlarının her iki tarafında bir santimetre. Formdaki sitenin sınırlarını maskeleme bandı parçalarıyla işaretliyoruz. “Fotoğraf 7, kaseti yanlış kullandığımı gösteriyor - bu benim hatam, ancak daha sonra hakkında”
Bir onarım bandajı empoze etmeye devam ediyor. Genişliği, kırılma yerinde 6 boşluk çapına eşittir ve kalınlığı, boş duvarın kalınlığından %30-50 daha fazladır. Örneğin: kırık bölgesindeki boşluğun duvar kalınlığı 1,5 mm ve çapı 8 mm, bandajın genişliği 44-50 mm ve kalınlığı 2 mm'dir. Bandajı belirgin şekilde daha kalın hale getirebilirsiniz, bu nedenle çalışmak daha uygundur ve ardından fazla malzemeyi bir iğne törpüsü ile çıkarın.
Bir sonraki aşama, bir onarım bandajının uygulanmasıdır. Bir karbon kumaş şeridi epoksi reçine ile yağlanır ve onarım alanının etrafına birkaç tur sarılır. Üstüne bir parça ince plastik gıda filmi koyarız (ürünler mağazada sarılır ve her zaman elinizin altındadır). “Ve burada bir film değil, plastik bir torba almak daha iyidir, yapıştırma bölgesinden ayırmak daha kolaydır”
Küçük bir parça yuvarlak lastik iplik alıyoruz ve basit bir düğümle bandajın ortasına sabitliyoruz. Daha sonra gererek, sıkıca sararak, ortasından kenarlara doğru sarıyoruz ve düğümlerle sabitliyoruz. “Elektrik bandıyla sabitledim ve lastiği sardıktan ve sabitledikten sonra bir nüans daha, formun geometrisini tamamen düz olacak şekilde kontrol ettiğinizden EMİN OLUN”
“Eh, şimdi yukarıda belirtilen hata hakkında. Bandajı elastik bir bantla kapatırken, fazla reçine formun üzerine akacaktır, bu yüzden tüm fazla yapıştırıcının bant veya maskeleme üzerinde kalması için fotoğraf 7 formundaki yapıştırma alanının sınırlarını mümkün olduğunca geniş yapmanızı tavsiye ederim. kaset ve formda değil, bende olduğu gibi "
Aynı zamanda, tüm fazla reçine yapıştırma bölgesinden sıkılır ve bandajın grafit lifleri sıkıştırılır. Reçine içeriği açısından malzemesi, formun malzemesine mümkün olduğunca yakın olacaktır. Onarım alanında bir gram fazla ağırlık olmamalı ve grafit astar maksimum esnekliğe sahip olacaktır. Epoksi reçine neredeyse tamamen "ayağa kalktığında", kauçuğu ve plastik filmi çıkarın ve asetonla nemlendirilmiş bir bezle çıkarın, tamamen sertleşmemiş yapıştırıcının fazlasını çıkarın. Formun gün boyunca tamamen kurumasını bekleyin. Daha sonra törpü ile bandajın kalınlığını istenilen seviyeye getirip uçlarını (estetik nedenlerle) yuvarlaklaştırıyoruz.
fotoğraf 11 “sakızı ve filmi çıkardıktan sonra böyle oldu”
fotoğraf 12 “iğne törpüsü ve ince zımpara ile işlendikten sonra böyle oldu”
Erişim halkasını kırılma hattına takmak için kalır. Ayağını bir damla “ikinci” yapıştırıcı veya bir lastik halka (onarımdan önce boşluğa önceden giydirilmiş) ile istenen konuma sabitliyoruz ve dikkatlice, bobinden bobine, boşluğa ince bir sentetik iplikle sarıyoruz. Sinekleri örmek için iplik bunun için en uygunudur, hemen hemen tüm balıkçı dükkanlarında satılır, bir çözücü ile kırılgan bir boya tabakasını çıkardıktan sonra bir parça ince örgü ile değiştirebilirsiniz. Halkanın takılması planlanmamışsa, onarım yerinde, formun 4 çapına eşit bir alanda, onarım bandajı da bir iplik sarımı ile güçlendirilmelidir. Yukarıdan, yara ipliği, bandaj ve boşluğun soyulmuş bölümleri ince bir epoksi vernik tabakası ile kaplanmıştır.
Onarım tamamlandı. Boşluğun ağırlığı sadece birkaç gram arttı, doğru yapı ve "eldeki" dokunsal hassasiyet korundu. Üzerine bir geçiş halkası takılıysa, onarım yerindeki eğirme kalınlaşması, yalnızca kapsamlı bir inceleme sırasında fark edilir.
Sonuç olarak, onarımlarda kullanılan epoksi reçine hakkında birkaç söz. Onarım bandajı uygulamak için ev reçinesi kullanmanın bir anlamı yoktur.Sudan ve ultraviyole güneş ışığından korkuyor. Etkileri altında bulutlu hale gelir ve yumuşar. İthal beş dakikalık kürleme reçineleri de uygun değildir, çok hızlı polimerleşir ve grafit liflerinin içine ıslanacak zamanı yoktur. En az 40 dakikalık "kuruma" süresi olan bir reçine gerektirir ve suya ve ışığa karşı dayanıklıdır. Bu amaçlar için yol yapımcıları için tasarlanmış epoksi yapıştırıcı ve vernik idealdir. Bir balıkçı dükkanından satın alınan FLEX COAT tarafından üretilen reçine ve vernik kullanıyorum (ideal kalitede 200 g reçine için 200 ruble), satışta diğer üreticilerin analogları da var.
Son yıllarda, bu yöntemi kullanarak bir düzineden fazla kırık eğirme çubuğunu onardım. “Şimdiye kadar iki eğirme çubuğunu tamir ettim))” Yoldaşların incelemelerine göre, onarılan formlar pratikte işteki yenilerden farklı değil.
Bir eğirme çubuğu bozulursa, acele etmeye ve arızalı parçaları sipariş etmeye gerek yoktur: dizler, uç, makara yuvası. Hasarın bir kısmı, kendi başınıza bir eğirme onarımı yaparak kendi başınıza tamir edilebilir.
Eğirmeyi kendi ellerinizle onarmak için önce alet ve malzemeleri hazırlamanız gerekir:
keskin boya bıçağı;
gaz brülörü;
daha hafif;
pense;
küçük dosya;
zımpara kağıdı boyutu 1000;
metal için tuval;
hasar görmüş veya kırılmış bir dönen dizin onarmak için çeşitli uzunluk ve çaplarda karbon fiber çubuk parçaları;
