Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan Mazda 323 kendin yap onarımı.
Bu modellerin arabaları, benzinli ve dizel motorlu sedan, hatchback ve kompakt versiyonlarda mevcuttur.
Mazda 323, seyahat yönünün karşısına yerleştirilmiş dört silindirli, sıralı, su soğutmalı bir motorla donatılmıştır.
Çalışma karışımını hazırlamak için, modele bağlı olarak, kural olarak bakım gerektirmeyen bir karbüratör veya elektronik yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır.
Ön tekerleklerin tahriki manuel şanzıman veya 3 veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile gerçekleştirilir.
Mazda 323 ayrıca dört tekerlekten çekişli versiyonda da mevcuttur. Arka tekerlekleri sürmek için ek elemanlar gereklidir. Ön ve arka tekerleklerin tahriki bir kardan mili ile birbirine bağlanmıştır. Kardan mili, iki tahrik milinin arka tekerleklere uzandığı arka tekerlek diferansiyelini çalıştırır.
Direksiyon mekanizması motorun solunda bulunur ve rotlar vasıtasıyla direksiyon kollarına bağlanır. Bazı modellerde hidrolik direksiyon bulunur.
Fren sistemi, ana fren silindiri, fren güçlendirici, ön tekerlek disk frenleri ve arka tekerlek kampanalı frenlerinden oluşur. Bazı modellerde ayrıca arka tekerleklerde disk frenler bulunur.
10/89 MY'den itibaren Mazda 323 modeline bağlıdır. bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılabilir.
Tüm soyadlarına selamlar.
FAK (Sıkça Sorulan Sorular) RUSYA EĞİTİMİ MAZDA AİLESİ / 323 / Protégé
GÖVDE ve OPTİK (tamir, değiştirme, bakım)
MAZDA AİLESİ S-VAGON ÜZERİNDE SİS KORUMA ÜRETİMİNE İLİŞKİN RAPORU
MAZDA AİLESİ S-VAGON ÜZERİNDE SİS KORUMA ÜRETİMİNE İLİŞKİN RAPORU
Familia'da SİS (sis bozulursa nereden ve nasıl alınır)
Sis farlarındaki ampuller Sis farlarındaki ampullerin değiştirilmesi (hangilerini takmalı ve nasıl yapmalı)
RAPOR: Mazda Familia'daki sis farlarındaki ampullerin değiştirilmesi (sis farlarındaki ampullerin değiştirilmesi fotoğraf raporu)
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Yuvarlak sis farlarının ayarlanması
sisler
Yeniden şekillendirilmiş bir arabadaki farları çıkarma
farları aileden çıkarmak
Ön şekillendirmede “dönüş sinyali” ampulünü çıkarın ve değiştirin - çok basit 🙂
Ön dönüş sinyalini kaldırıyoruz ve onunla istediğimizi yapıyoruz
Bagaj kapağı/yakıt kapağı serbest bırakma kablosu
bagajdaki kablo nasıl yapılır? Davlumbaz kablosuna uygun soruna çözümler
"Silecekler" olarak koymak daha iyi.
Silecek lastikleri
Mazda Familia'daki ısıtıcının (klima) dezenfeksiyonu (fotoğraf yok)
Araba galerisi dezenfeksiyonu. Fotoğrafsız.
Mazda Familia / 323 BJ'ye normal sis farlarının montajı
Normal PTF
Yan dikiz aynasını sökün ve sökün Mazda Familia 323 Protege BJ
Mazda Familia BJ5P ayna sökme raporu
ZL-DE motorundaki supap sapı contalarının değiştirilmesi (benzer şekilde ZL-VE ve ZM'de değişir)
Bildiri. MSK'yi ZL-DE ile değiştirme.
Bujiler - deneyim paylaşımı
Hangi mumları koymalı (hangilerini seçmeli)
ZL'de mumlara nasıl gidilir? (Bujileri nasıl değiştirirsiniz?)
mumlar. düşüncede. (aile için iridyum vs platin)
HANGİ MOTOR ZL-VE veya ZL-DE VAR.
Familia S-Wagon'un konfigürasyonlarındaki ve modifikasyonlarındaki farklılıklar (açıklayıcı fotoğraflar) takometreye bakarak da anlaşılabilir, kırmızı bölge 7500 rpm'de başlarsa, karşılaştırmak daha iyi olsa da bir ZL-VE'niz vardır. fotoğraf
İçten yanmalı motorun sıcaklık rejimi ile ilgili sorunlar (termostat)
Ateşi olan insanlara yardım edin
Maestro Andrew, el yapımı mucizevi bir cihazla püskürtme uçlarını temizliyor
BİLDİRİ! Mazda Familia S-Vagon'da enjektörün LAVR ile temizlenmesi
YAKIT POMPASI (sökme), hareketli bir arka kanepeye sahip C-araba dahil
Yakıt seviye sensörü
Dört tekerlekten çekişli versiyonlarda yakıt filtresi
BHA6R ICE B6 için yakıt filtresi
Hava filtresi nerede bulunur? 🙂 Gülmeye gerek yok, her şey olabilir 🙂
hava filtresi mazda
Hava filtresinin değiştirilmesi (fotoğraf raporu) ve tartışma - hangisini koymak daha iyi?
Aptallar için Mazda Familia'daki hava filtresinin değiştirilmesi
İçten yanmalı motorun ana yağ keçesinin ve otomatik şanzıman giriş milinin yağ keçesinin değiştirilmesi (gelecekte ileri bir konu olacak)
Ana yağ keçesinin ve otomatik şanzımanın giriş milinin değiştirilmesi
Vana BDZ bölgesinde, boruları tamir ediyoruz ( BDZ VE KXX'I YIKAACAK HERKESE OKUYUN. )
Elektropnömatik valf, kırık iniş tüplerinin onarımı.
BDZ ve KXX'i yıkadıktan sonra rölantide kalma sorunları
Sorun.
Rölantide (BDZ ve KXX'yi temizledikten sonra ısınma devri yok)
Bana KXX'den bahset. (kırık bir KXX örneğinde küçük bir cihaz)
Klima - fonksiyon testi
Dairenin havaya uçtuğu nasıl kontrol edilir? (kitaptan resimler var)
Soğukta çalıştırma ile ilgili sorunlar, motor çalışıyor, ancak hemen duruyor, 2. denemede normal şekilde çalışıyor (UTT - “Toyota sabah arızası” gibi)
Harika çalışıyor ama sonra duruyor
Soğukken tezgahlar :(
ZL motorunda sorun (sorunun çözümü - KRANK MİLİ KASNAĞI ÜZERİNDEKİ PLAKA GRM DEĞİŞTİRİRKEN YANLIŞ TAKILMIŞ - krank mili konum sensörü devirleri sayamaz)
Vuruntu sensörü (bu arada konuda Mazda-3 koduna uygun yedek parça kodları)
Radyonun kurulumu (değiştirme, kabloların pin çıkışı vb.)
Mazda Soyadı'nda Müzik (bağlantı).
Standart olmayan numaralar (hırsızlık önleme sistemleri)
çok garip sorun
Arabayı arka sis lambasıyla destekliyoruz
Arka sis lambası
HOLD modu otomatik şanzımanda çalışmayı durdurdu
HOLD çalışmıyor
Kontak kilidinin onarımı (araç kilidin içindeki anahtarı çevirmeye yanıt vermiyor, çalışmıyor)
kontak kilidinin resüsitasyonunun fotoğraf raporu
Mazda 323 Familia Protege direksiyon simidinin Hava Yastığı kablo bandının, yay telinin onarımı
Rapor: Direksiyon kolu tamiri
P0753, P0758, P0763 hatalarının kurtarılması Hatalar otomatik şanzıman Mazda Familia 323 Protege P0753, P0758, P0763
Harici CV eklemleri 2VD ve 4VD - uygulanabilirlik hakkında özet bir konu
HARİCİ aile bombaları
4 HP'de arka şanzıman yağ keçesinin değiştirilmesi
bez - ne denir, fotoğraf (kitaptan resimler var)
Mazda Familia / Ford Laser 4WD'deki arka tekerlek yatağını değiştirme
Fotoğraf raporu yedek arka tekerlek yatağı 4WD BJ5P
14 inç jant boyutlarının tartışılması (teknik parametreler)
175x70x r14 uygun mu?
Tekerlekler 14"
Bisikletlerde hangi ebatta lastikler ve jantlar var? (kendini kim ve ne belirledi, deneyim)
Mazda Familia 1996'da R15 jantları
BHA6LP 4 WD gövdesi için kamber açısı verileri
Kalkış. Mazda Familia'nın çöküşü
Garajdaki ön kolun arka sessiz bloğunun değiştirilmesi hakkında rapor
Ön kolun arka sessiz bloğunun değiştirilmesi hakkında rapor
Poliüretan sessiz bloklar (teori ve pratik)
Poliüretan sessiz bloklar
Mazda 323 Familia Protege BJ'deki tüm süspansiyonun tamamen değiştirilmesi
Tüm hodovka'nın tamamen değiştirilmesi!
Arka stabilizatör tipleri Mazda 323 Familia Protege BJ
Hangi arka dengeleyiciye sahibiz?
MAZDA SOYADI S-VAGON ÜZERİNDEKİ ÖN KAPI PANELİNİN SÖKÜLMESİ RAPORU
Mazda Familia S vagonunda kapı kaplamasının çıkarılmasıyla ilgili rapor
Kabin filtresi (nerede, ne ve nasıl)
Kabin filtresi.
kabin filtresi nerede
Kabin filtresi nerede bulunur?
Soyadı 2001'den itibaren nerede kabin filtresi? (resim sayfalarına bağlantılar)
Kabin filtresi nerede.
Kabin filtresi
Soyaddaki kabin filtresi (farklı üreticilerin kabin filtrelerinin çoğu kodu 2. sayfada toplanmıştır)
MAZDA 323F kabin filtresinin montajı (2002, klimasız, soldan direksiyonlu) (kabin filtresini klimasız Avrupa Mazda 323'e ve Singapur Mazda 323'e takıyoruz)
Merkezi kilidin bağlantı şeması
bağlantı şeması
Kalorifer radyatörü ve klima evaporatörünün dezenfeksiyonu
Araba galerisi dezenfeksiyonu. Fotoğrafsız.
Kauçuk paspaslar Mazda 323 Protege BJ (soldan direksiyonlu)
AYARLAMA MAZDA AİLESİ / 323 / PROTEGE
Torpido gözünün arka ışığını Mazda Soyadı S vagonunda LED'lerde yapıyoruz
Mazda Familia'da torpido gözü aydınlatmasının kurulumu hakkında rapor
Mazda Familia 323 Protege BJ'ye yol bilgisayarı takma
Yol bilgisayarı kurulumu.
Araç bilgisayarı Multitronics vg1031'in derli toplu hale getirilmesi. (gösterge panelinde gizli kurulum)
Bir "fan" ön cam yıkayıcısının montajı
Ön cam yıkayıcı ayarı 🙂
Mazda Familia 323 Protege'e otonom bir motor ısıtıcısı takma
Webasto Mazda Familia kurulumunun fotoğraflı raporu
Dorestyle'da farları ayarlamakla ilgileniyoruz
far ayarı
Sıvı seviye sensörünü ön cam yıkayıcı haznesine takın
PROJE: Düşük yıkama sıvısı seviye sensörü
Mazda Familia için özel dış tasarım projesi
Mazda Familia askıya alındı
Arabaya servis vermeyi uygun hale getirmek için kaputa gaz durdurucuları koyduk
PROJE: Mazda Familia'nın kaputuna gaz durdurucuları koyduk
Mazda Soyadı BJ'ye kendi üretimimiz olan gündüz sürüş farlarını (DRL) koyduk
LED'lerle DRL'ler yapmak
Mazda Familia / 323 / Protege'e gündüz sürüş farlarının (DRL) takılması
MINI Raporu: LED Gündüz Farlarının (DRL) Takılması
Mazda Familia 323 Protege'de DRL boyutu + dönüş sinyali
DRL + dönüş sinyali
Arka viraj denge çubuğunu Mazda Soyadı BJ'ye koyduk
Pekala çocuklar bana yardım edin. Arka stabilizatör eklemeyi düşünüyorum.
Mazda Premacy'den Mazda Familia'ya elektronik klima kontrolü koyduk
İklim kontrolü. Düğmeleri düğmelerle değiştirme.
Ön cam silecekleri (silecekler) için duraklatma kontrolünü kurun
Silecek aralığı ayarlayıcı
Mazda Familia / 323'te yolcu güneşliğine ayna takılması
Yolcu güneşlik ayna montajı mini raporu
Mazda 323'te dönüş sinyallerinde boyutların takılması (dorestyling)
Dönüş sinyallerinde yan ışıklar!
En yaygın yedek parça kodları
yedek parça kodları
Kore KIA'sından Mazda Familia / 323'e uygun yedek parça kodları
MAZDA için yedek parça KIA seçimi!
Mazdovodov garajlarındaki aletler
Mazdavod garajı (araçlar, demirbaşlar, vb.)
Cam yıkayıcı haznesindeki su donmuşsa ne yapmalı?
ölmüş gibi görünüyor.
Aile yetiştiricilerinden oluşan bir tef ile kış dansları (2007-08'de olduğu gibi soğuk kış mevsiminde sarma)
Mazda'ya soğukta başlıyoruz (deneyim alışverişi)
Mazda yedek parça kataloğu
Özetleyeceğim, daha hızlı olacak. Başlamak için kayıt prosedüründen geçin, artık şifreniz ve girişiniz var, kişiselleştirildiniz 🙂 Cep telefonunuzu telefonunuz olarak belirtmenizi tavsiye ederim.
bir yedek parça sipariş etmek için önce kodunu bulmanız gerekir, ancak mevcut sadece Avrupa Mazda'ları olduğu için yedek parça kodunu burada aramalısınız veya (daha doğru bilgi ayrıca Rusça'dır), burada bir katalog da var bunun için vücut numaranızı girmeniz, ardından bir yedek parça bulmanız ve kodunu bulmanız ve ardından varoluşçuya gitmeniz ve malları koda göre almanız gerekir, genellikle orijinal olmayan bir tane almak daha ucuzdur, IMHO kalite fiyat oldukça ucuz olmadıkça aynıdır. Daha sonra bulunduğunuz şehirdeki var olanın ofisine giderek siparişin parasını ödüyorsunuz ve bir süre sonra size teslim ediliyor.
Mazda hakkında okuyabileceğiniz ve sohbet edebileceğiniz siteler:
Bu modellerin arabaları, benzinli ve dizel motorlu sedan, hatchback ve kompakt versiyonlarda mevcuttur.
Mazda 323, seyahat yönünün karşısına yerleştirilmiş dört silindirli, sıralı, su soğutmalı bir motorla donatılmıştır.
Çalışma karışımını hazırlamak için, modele bağlı olarak, kural olarak bakım gerektirmeyen bir karbüratör veya elektronik yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır.
Ön tekerlekler manuel şanzıman veya 3 veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile tahrik edilir.
Mazda 323 ayrıca dört tekerlekten çekişli versiyonda da mevcuttur. Arka tekerlekleri sürmek için ek elemanlar gereklidir. Ön ve arka tekerleklerin tahriki bir kardan mili ile birbirine bağlanmıştır. Kardan mili, iki tahrik milinin arka tekerleklere uzandığı arka tekerlek diferansiyelini tahrik eder.
Direksiyon mekanizması motorun solunda bulunur ve rotlar vasıtasıyla direksiyon kollarına bağlanır. Bazı modellerde hidrolik direksiyon bulunur.
Fren sistemi, ana fren silindiri, fren güçlendirici, ön tekerlek disk frenleri ve arka tekerlek kampanalı frenlerinden oluşur.Bazı modellerde ayrıca arka tekerleklerde disk frenler bulunur.
10/89 MY'den itibaren Mazda 323 modeline bağlıdır. bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılabilir.
1.0 Mazda-323 marka arabalar
1.3 Araç tanımlama numaraları
1.4 Yedek parça satın alma
1.5 İşyerinin hizmet teknolojisi, araçları ve ekipmanı
1.6 Motorun yardımcı bir kaynaktan çalıştırılması
1.7 Krikoyla kaldırma ve çekme
1.8 Otomotiv kimyasalları, yağlar ve yağlayıcılar
1.9 Sorun Giderme
1.10 Devam eden bakım
1.11. Bakım çalışmaları
1.12 Şanzıman/tekerlek çekişi
1.13 Frenler/lastikler/tekerlekler
1.14 Direksiyon simidi
2.0 Benzinli motorlar
2.3 Motorun sökülmesi ve takılması
2.4 VZ, V5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorlar için dişli kayışın sökülmesi ve takılması
2.5 Dişli kayışın (DOHC) sökülmesi ve takılması
2.6 Silindir kapağının çıkarılması ve takılması/silindir kapağı contasının değiştirilmesi
2.7 Zincir tahrik mekanizması
2.8 Eksantrik milinin sökülmesi ve takılması / valf zamanlamasının ayarlanması
2.9 Eksantrik milinin çıkarılması ve takılması
2.10 Eksantrik mili/zamanlama tahriki
2.11 Eksantrik Mili/s.
3.0 Motor yağlama sistemi
3.1 Yağ devresi
3.2 Yağ basıncının kontrol edilmesi
3.3 Yağ basınç sensörünün kontrol edilmesi
3.4 Yağ karterinin çıkarılması ve takılması
.
4.0 Motor soğutma sistemi
4.2 Antifriz konsantresi
4.3 Soğutma suyunun değiştirilmesi
4.4 Soğutma sisteminin sızdırmazlığının kontrol edilmesi
4.5 Termostatın çıkarılması ve takılması/kontrol edilmesi
4.6 Su pompasının çıkarılması ve takılması
4.7 Radyatörün çıkarılması ve takılması
4.8 Fan motorunun çıkarılması ve takılması
4.9 Termal anahtarın kontrol edilmesi
.
5.0 Ateşleme sistemi
5.1 Elektronik ateşleme sistemiyle çalışırken güvenlik önlemleri
5.2 Ateşleme bobininin kontrol edilmesi
5.3 Ateşleme kablosunun kontrol edilmesi
5.4 Ateşleme zamanlamasını kontrol etme/ayarlama
5.5 Ateşleme dağıtıcısının sökülmesi ve takılması
5.6 Bujiler
5.7 MAZDA 323 için Mumlar
.
6.0 Güç sistemi, karbüratör, yakıt enjeksiyon sistemi
6.1 Güç sistemiyle çalışırken temizlik kuralları
6.2 Yakıt deposundaki sensörün çıkarılması ve takılması/kontrol edilmesi
6.3 Yakıt deposunun çıkarılması ve takılması
6.4 Yakıt pompasının çıkarılması ve takılması
6.5 Yakıt pompasının sökülmesi ve takılması/kontrol edilmesi
6.6 Hava filtresinin çıkarılması ve takılması
6.7. Karbüratör
6.8. yakıt enjeksiyon sistemi
.
7.0 Dizel motor
7.1 Dizel motorun çalışma prensibi
7.2 Dişli kayışın çıkarılması ve takılması/triger dişlisinin ayarlanması
7.3 Dizel motor ön ısıtma sistemi
7.4 Ön ısıtma sisteminin kontrol edilmesi
7.5 Besleme sisteminin havasının alınması
7.6 Yakıt kesme solenoid valfinin kontrol edilmesi/değiştirilmesi
7.7 Gaz ayarı
7.8 Rölanti hızının kontrol edilmesi/ayarlanması
7.9 Enjektörlerin çıkarılması ve takılması
7.10 Kaldırma ve kurulum.
8.0 Egzoz sistemi
8.1 Katalitik konvertörün (katalizör) çalışma prensibi
8.2 Katalizörlü araçların çalışması için kurallar
8.3 Egzoz sisteminin çıkarılması ve takılması
8.4 Lambda probunun kontrol edilmesi/çıkarılması ve takılması
.
9.0 Debriyaj
9.1 Debriyajın çıkarılması ve takılması/kontrol edilmesi
9.2 Debriyaj salma yatağının çıkarılması ve takılması/kontrol edilmesi
9.3 Debriyaj pedalının/kablosunun ayarlanması
9.4 Debriyaj pedalının kontrol edilmesi/ayarlanması
9.5 Debriyaj ayar elemanının havasının alınması
.
10.0 Manuel şanzıman
10.1 Dişli kutusunun çıkarılması ve takılması
10.2 Vites mekanizması
10.3 Dört tekerlekten çekiş
.
11.0 Otomatik şanzıman
11.1 Otomatik şanzımanlı araçların çekilmesi
.
12.0 Süspansiyon ve direksiyon sistemi
12.2 Süspansiyon desteğinin çıkarılması ve takılması
12.3 Süspansiyon desteğinin sökülmesi / amortisörün / helezon yayının çıkarılması ve takılması
12.4 Amortisörün kontrol edilmesi
12.5 Enine bağlantının çıkarılması ve takılması/kauçuk desteğin değiştirilmesi
12.6 Kontrol kolu/mafsal yatağını kontrol etme/değiştirme
12.7 Tahrik milinin çıkarılması ve takılması
12.8 Ara milin sökülmesi ve takılması
12.9 Tahrik milinin kontrol edilmesi/sökülmesi/contaların değiştirilmesi
12.10 Alt.
13.0 Fren sistemi
13.1 Fren sisteminin teknik verileri
13.2 Ön fren
13.3 Ön fren balatalarının çıkarılması ve takılması
13.4 Fren diskinin kalınlığının / yanal salgısının kontrol edilmesi
13.5 Arka disk fren balatalarının çıkarılması ve takılması
13.6 Fren kaliperinin çıkarılması ve takılması
13.7 Fren diskinin çıkarılması ve takılması
13.8 Arka fren pabuçlarının/fren kampanasının çıkarılması ve takılması
13.9 Tekerlek fren silindirinin çıkarılması ve takılması
13.10 Tekerlek tamiri
14.0 Tekerlekler ve lastikler, araba gövdesi, araba boyama, araba bakımı
14.2 Disk tanımları
14.3 Lastik tanımları
14.4 Tekerleklerin değiştirilmesi
14.5 Lastik bakım talimatları
14.6 Tekerlek dengeleme
14.7 Kar zincirleri
14.8 Stepne
14.9 Lastik aşınması
14.10 Gövde
14.11 Ön tamponun çıkarılması ve takılması
14.12 Arka tamponun çıkarılması ve takılması
14.13 Izgaranın sökülmesi ve takılması
14.14 Yan çıtaların çıkarılması ve takılması
14.15 Ön cephenin sökülmesi ve takılması.
15.0 Elektrik sistemi
15.2 Akım akışı için devre kesicinin kontrol edilmesi
15.3 Röle testi
15.4 Silecek motorunun kontrol edilmesi
15.5 Yön göstergelerinin kontrol edilmesi
15.6 Fren lambalarının kontrol edilmesi
15.7 Arka cam ısıtıcısının kontrol edilmesi
15.8 Kablo fişlerini ayırma ve bağlama
15.9 Sigortaların yeri
15.10 Sigortaların değiştirilmesi
15.11 Pilin çıkarılması ve takılması
15.12 Pil testi
15.13 Pil kendi kendine boşalıyor
15.14 Pili şarj etme.
16.0 Isıtıcı, aydınlatma sistemi, aletler
16.2 Fan motoru
16.3 Isıtıcı fanının çıkarılması ve takılması
16.4 Isıtıcı kontrol ünitesi
16.5 Isıtıcı tahriklerinin ayarlanması
16.6 Fan motorunun/ön dirençlerin kontrol edilmesi
16.7 Isıtıcı anahtarının kontrol edilmesi
16.8 Aydınlatma sistemi
16.9 Lamba tablosu
16.10 Dış lambaların değiştirilmesi
16.11 Farah
16.12 Farın çıkarılması ve takılması
16.13 Far ayarı
16.14 Arka lambaların sökülmesi ve takılması
16.15 Aletler 17.0 Kontroller ve çalıştırma prosedürleri
17.2 Alıştırma
17.3 Tuşlar
17.4 Kapı kilitleri
17.5 Tek (merkezi) kilitleme cihazı (varsa)
17.6 Çocuk koruması (varsa, yalnızca arka kapılarda)
17.7 Elektrikli cam (varsa)
17.8 Döner arka camlar (3 kapılı modellerde)
17.9 Koltuk
17.10 Direksiyon simidi yükseklik ayarı (varsa)
17.11 Emniyet kemerleri (varsa)
17.12 Bagaj kapağı/bagaj kapağı
17.
18.0 Bağlantı şemaları
18.2 Merkezi elektrik fişlerinin yeri
18.3 Elektrik devrelerinin yapımı
18.4 Röle konumu
18.5. 1987 sayısı.
18.6. Model 1991 sorunu.
.
1963'te, halka oldukça sıradan bir golf sınıfı araba gösterildi, ancak bu, hızla popülerlik kazandı ve bütün bir araba ailesini “kurdu” - bu, ilk nesil Mazda 323 idi. İkinci nesil Mazda 323, 1980'de bu araba önden çekişiyle zaten ayırt edildi ve beş yıl sonra - 1985'te - bu modelin ilk nesli ilk kez gösterildi.
Dördüncü nesil Mazda 323 çıktığında - 1989'da oldu - bu neslin yaratıcıları tüm değişiklikleri biraz daha bireysel yapmaya karar verdiler ve her otomobilin teknik tarafı değiştirmeden oldukça sıra dışı bir iç ve dış mekana sahip olmasını sağladılar. . Dördüncü nesil Mazda 323'ün kaputunun altına mühendisler, 185 hp ile sahiplerini memnun edebilecek bir motor kurdular. 1.8 litre hacme sahip.
Ayrıca, şirketin uzmanları beşinci nesil Mazda 323 üzerinde çalışmaya başladı ve bu çalışma 1994'ten 1998'e kadar sürdü. Çalışmanın oldukça verimli olduğu belirtilmelidir, aksi takdirde aynı modelin üç yükseltmesini sadece dört yıllık üretimde elde etmek pek mümkün olmazdı.
Örneğin, eski kontrol paneli birinci nesle bırakıldı ve ikinci neslin üretiminin başladığı Ağustos 1995'ten Ekim 1996'ya kadar Mazda 323, modern ihtiyaçlar için geliştirilmiş ve daha uyarlanmış bir orta konsolla satış merkezlerinde ortaya çıktı ve Lotus simgesi biçiminde yapılmış yeni bir amblemle.
Ekim 1996'dan Haziran 1998'e kadar olan dönem, beşinci nesil Mazda 323'ün en son sürümlerinin piyasaya sürülmesiyle belirlendi.Bu arabanın ilk versiyonlardan giderek daha fazla farklılığı vardı - radyatör ızgarasını süsleyen amblem, uçan bir kuş şeklini aldı, aynaların şekli ve gösterge paneli değişti ve ek bir fren lambası belirdi.
O zaman, aynı anda beşinci neslin üç temsilcisi vardı - 5 kapılı ve 3 kapılı hatchback ve bir sedan. Benzinli motor serisi dört üniteden oluşuyordu ve bunların en zayıfı sadece 73 beygir gücü üretiyordu. ve 1.4 litre çalışma hacmine sahipti, sadece 3 kapılı hatchback'ler ve sedanlar için tasarlandı.
Kalan benzinli motorlar, 88 "at" ile 1.5 litrelik bir ünite, 114 beygir gücü üreten 1.8 litrelik bir ünite ve 144 hp'lik 2 litrelik bir V6 motordur. Buna ek olarak, motor hattında birkaç dizel motor vardı - birincisi atmosferik hacmi 2 litre ve 71 hp gücünde ve ikincisi - 1.7 litre, turboşarjlı ve 82 hp.
Beşinci nesil Mazda 323'ün hemen hemen tüm versiyonları 5 vitesli bir manuel şanzımanla çalıştı, ancak otomatik şanzımanın kurulu olduğu bu tür “örnekler” de vardı.
2001 yılı modele bazı değişiklikler getirdi - tasarımcılar arabanın dışında çalıştı ve bunun sonucunda daha agresif ve etkileyici bir görünüm kazandı.
Mühendisler de motor yelpazesi üzerinde çalışarak katkıda bulundular - 1,5 litrelik motor, 98 hp verebilen 1,6 litrelik bir motorla değiştirildi. Ayrıca 1.8 litrelik motordan da kurtuldular - bunun yerine, daha önce 626. model tarafından kullanılan Mazda 323'e 2 litrelik 131 beygir gücünde bir motor takıldı.
İki litrelik turbo dizele güç eklediler - 11 "at" daha vermeye başladı. Ve sadece 1.3 litrelik küçük motor, 72 beygir gücüyle aynı kaldı.
Mazda 323 modeli, şirketin serisinin yeni bir isimle yeni bir araba olan Mazda 3 ile doldurulduğu 2003 yılına kadar sürdü.
Araç hakkında genel bilgiler.
Bu modellerin arabaları, benzinli ve dizel motorlu sedan, hatchback ve kompakt versiyonlarda mevcuttur. Mazda 323, seyahat yönünün karşısına yerleştirilmiş dört silindirli, sıralı, su soğutmalı bir motorla donatılmıştır. Çalışma karışımını hazırlamak için, modele bağlı olarak, kural olarak bakım gerektirmeyen bir karbüratör veya elektronik yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır. Ön tekerlekler manuel şanzıman veya 3 veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile tahrik edilir. Mazda 323 ayrıca dört tekerlekten çekişli versiyonda da mevcuttur. Arka tekerlekleri sürmek için ek elemanlar gereklidir. Ön ve arka tekerleklerin tahriki bir kardan mili ile birbirine bağlanmıştır. Kardan mili, iki tahrik milinin arka tekerleklere uzandığı arka tekerlek diferansiyelini tahrik eder. Direksiyon mekanizması motorun solunda bulunur ve rotlar vasıtasıyla direksiyon kollarına bağlanır. Bazı modellerde hidrolik direksiyon bulunur. Fren sistemi, ana fren silindiri, fren güçlendirici, ön tekerlek disk frenleri ve arka tekerlek kampanalı frenlerinden oluşur. Bazı modellerde ayrıca arka tekerleklerde disk frenler bulunur.
10/89 MY'den itibaren Mazda 323 modeline bağlıdır. bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılabilir.
1. Mazda-323 Araçlar 1.0 Mazda-323 Araçlar 1.3 Araç Tanımlama Numaraları 1.4 Yedek Parça Satın Alma 1.5 Bakım Teknolojisi, Aletler ve İş Yeri Ekipmanı 1.6 Motoru Yardımcı Bir Kaynaktan Çalıştırma 1.7 Kaldırma ve Çekme 1.8 Otomotiv Kimyasalları, Yağlar ve Yağlayıcılar 1.9 Sorun Giderme 1.10 Akım bakımı 1.11. Bakım çalışması 1.12 Şanzıman/tekerlek çekişi 1.13 Frenler/lastikler/tekerlekler 1.14 Direksiyon/ön tekerlekten çekiş 1.15 Araç elektrik sistemi 1.16 Üstyapı/iç parçalar
2.Benzinli motorlar 2.0 Benzinli motorlar 2.3 Motorun sökülmesi ve takılması 2.4 VZ, B5, B6 (SOHC), BP (SOHC) motorları için dişli kayışın sökülmesi ve takılması 2.5 Dişli kayışın (DOHC) sökülmesi ve takılması 2.6 Sökme ve takma 2.7 Zincir tahrik mekanizması 2.8 Eksantrik milinin sökülmesi ve takılması/valf zamanlamasının ayarlanması 2.9 Eksantrik milinin çıkarılması ve takılması 2.10 Eksantrik mili/zamanlama tahriki 2.11 Eksantrik mili/zamanlama tahriki 2.12 Eksantrik millerinin çıkarılması ve takılması 2.13 Valflerin sökülmesi ve takılması 2.14 Mil keçelerinin değiştirilmesi 2.15 Kılavuzların kontrol edilmesi 2.16 Silindir kapağındaki supap yataklarının pahlanması/supapların işlenmesi 2.17 Supapların üst üste bindirilmesi 2.18 Supap boşluğunun kontrol edilmesi/ayarlanması 2.19 Kompresyonun kontrol edilmesi 2.20 V-kayışının sökülmesi ve takılması/gerilmesi
3. Motor yağlama sistemi 3.0 Motor yağlama sistemi 3.1 Yağ devresi 3.2 Yağ basıncını kontrol etme 3.3 Yağ basınç sensörünü kontrol etme 3.4 Yağ karterini çıkarma ve takma
4. Motor Soğutma Sistemi 4.0 Motor Soğutma Sistemi 4.2 Antifriz Konsantresi 4.3 Soğutma Suyu Değişimi 4.4 Soğutma Sistemi Sızıntı Kontrolü 4.5 Termostatın Sökülmesi ve Takılması/Kontrol Edilmesi 4.6 Su Pompasının Sökülmesi ve Takılması 4.7 Radyatörün Sökülmesi ve Takılması 4.8 Fan Motorunun Sökülmesi ve Takılması 4.9 Termik Anahtarın Kontrol Edilmesi
5. Ateşleme sistemi 5.0 Ateşleme sistemi 5.1 Elektronik ateşleme sistemi ile çalışırken alınacak önlemler 5.2 Ateşleme bobininin kontrol edilmesi 5.3 Ateşleme kablosunun kontrol edilmesi 5.4 Ateşleme zamanlamasının kontrol edilmesi / ayarlanması 5.5 Ateşleme dağıtıcısının sökülmesi ve takılması 5.6 Bujiler 5.7 MAZDA 323 için bujiler
6. Yakıt sistemi, karbüratör, yakıt enjeksiyon sistemi 6.0 Yakıt sistemi, karbüratör, yakıt enjeksiyon sistemi 6.1 Yakıt sistemiyle çalışırken temizlik kuralları 6.2 Yakıt deposundaki sensörün sökülmesi ve takılması / kontrol edilmesi 6.3 Yakıt deposunun sökülmesi ve takılması 6.4 Sökülmesi ve yakıt pompasının takılması 6.5 Yakıt pompasının sökülmesi ve takılması/kontrol edilmesi 6.6 Hava filtresinin sökülmesi ve takılması 6.7. Karbüratör 6.8. yakıt enjeksiyon sistemi
7. Dizel motor 7.0 Dizel motor 7.1 Dizel motorun çalışma prensibi 7.2 Dişli kayış/ayar dişlisinin sökülmesi ve takılması 7.3 Dizel motor ön ısıtma sistemi 7.4 Ön ısıtma sisteminin kontrolü 7.5 Yakıt sisteminin havasının alınması 7.6 Yakıt kesme solenoid valfinin kontrol edilmesi/değiştirilmesi 7.7 Ayarlama sürücü 7.8 Rölanti hızının kontrol edilmesi/ayarlanması 7.9 Enjektörlerin çıkarılması ve takılması 7.10 Vakum pompasının çıkarılması ve takılması
8. Egzoz sistemi 8.0 Egzoz sistemi 8.1 Katalitik konvertörün (katalizör) çalışma prensibi 8.2 Katalizörlü araba çalıştırma kuralları 8.3 Egzoz sisteminin sökülmesi ve takılması 8.4 Lambda sondasının kontrol edilmesi/sökülmesi ve takılması
9. Debriyaj 9.0 Debriyaj 9.1 Debriyajın sökülmesi ve takılması/kontrol edilmesi 9.2 Debriyaj salma yatağının çıkarılması ve takılması/kontrol edilmesi 9.3 Debriyaj pedalının/kablosunun ayarlanması 9.4 Debriyaj pedalının kontrol edilmesi/ayarlanması 9.5 Debriyaj ayar elemanının havasının alınması
10. Düz şanzıman 10.0 Düz şanzıman 10.1 Şanzımanın sökülmesi ve takılması 10.2 Vites değiştirme mekanizması 10.3 Dört tekerlekten çekiş
11. Otomatik şanzıman 11.0 Otomatik şanzıman 11.1 Otomatik şanzımanlı araçların çekilmesi
12. Süspansiyon ve direksiyon sistemi 12.0 Süspansiyon ve direksiyon sistemi 12.2 Amortisörün sökülmesi ve takılması 12.3 Amortisörün sökülmesi / amortisörün / helezon yayın sökülmesi ve takılması 12.4 Amortisörün kontrol edilmesi 12.5 Enine kolun çıkarılması ve takılması / lastik desteğin değiştirilmesi 12.6 Enine destek kolunun/mafsalının kontrol edilmesi / değiştirilmesi 12.7 Tahrik milinin çıkarılması ve takılması 12.8 Sökülmesi ve takılmasıara mil 12.9 Tahrik milinin kontrol edilmesi/sökülmesi/contaların değiştirilmesi 12.10 Ön poyra yatağı 12.11 Arka süspansiyon 12.12 Arka süspansiyon desteğinin sökülmesi ve takılması 12.13 Arka amortisörün sökülmesi/amortisörün/helezon yayının sökülmesi ve takılması 12.14 Salıncaklar/arka kol yatağı /Poyra dengeleyici Kontrol 12.15 12.16 Tekerlek yatağını sökme ve takma 12.17 Tekerlek yatağı boşluğunu ayarlama 12.18 Poyranın sökülmesi ve takılması 12.19 Direksiyon 12.20 Direksiyon simidinin sökülmesi ve takılması 12.21 Rot kolunun çıkarılması ve takılması 12.22 Lastik körüğün çıkarılması ve takılması 12.23 Direksiyon simidini takmak için pompa 4 Açı 12.2 MAZDA 323 kontrolleri
13. Fren Sistemi 13.0 Fren Sistemi 13.1 Fren Sistemi Spesifikasyonları 13.2 Ön Fren 13.3 Ön Fren Balatalarının Sökülmesi ve Takılması 13.4 Fren Diski Kalınlığının/Yan Yalpasının Kontrol Edilmesi 13.5 Arka Disk Fren Balatalarının Sökülmesi ve Takılması 13.6 Fren Kaliperinin Sökülmesi ve Takılması 13.7 Fren Diskinin Sökülmesi ve Takılması 13.8 Arka fren balatalarının/fren kampanasının sökülmesi ve takılması 13.9 Tekerlek fren silindirinin sökülmesi ve takılması 13.10 Tekerlek fren silindirinin onarımı 13.11 Fren hidroliği 13.12 Fren sisteminin havasının alınması 13.13 Fren hatlarının ve hortumlarının değiştirilmesi 13.14 Fren servosunun kontrol edilmesi 13.15 Freni sökme ve takma ışık anahtarı 13.16 El freni 13.17 El freni ayarı 13.18 Kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS)
15. Elektrik sistemi 15.0 Elektrik sistemi 15.2 Akım akışı anahtarının kontrol edilmesi 15.3 Rölenin kontrol edilmesi 15.4 Silecek motorunun kontrol edilmesi 15.5 Yön göstergelerinin kontrol edilmesi 15.6 Fren lambalarının kontrol edilmesi 15.7 Isıtmalı arka camın kontrol edilmesi 15.8 Kablo fişlerinin sökülmesi ve bağlanması 15.9 sigortalar 15.10 Sigortaların değiştirilmesi 15.11 Sökme ve takma 15.12 Akünün kontrol edilmesi 15.13 Akü kendi kendine boşalıyor 15.14 Akünün şarj edilmesi 15.15 Akünün saklanması 15.16 Alternatör 15.17 Alternatör güvenlik önlemleri 15.18 Alternatör voltajının kontrol edilmesi 15.19 Alternatörün sökülmesi ve takılması 15.20 Alternatör bileşenlerinin sökülmesi 15.21 alternatör/karbon fırçaların değiştirilmesi 15.22 Sökme ve takma Marş motorunun çekiş rölesini kontrol etme/değiştirme
16. Isıtıcı, aydınlatma sistemi, aletler 16.0 Isıtıcı, aydınlatma sistemi, aletler 16.2 Fan motoru 16.3 Isıtıcı fanının sökülmesi ve takılması 16.4 Isıtıcı kontrol ünitesi 16.5 Isıtıcı aktüatörlerinin ayarlanması 16.6 Fan motorunun/ön dirençlerin kontrol edilmesi 16.7 Isıtıcı anahtarının kontrol edilmesi 16.8 Aydınlatma sistemi 16.9 Lamba tablosu 16.10 Değiştirme 16.11 Far 16.12 Farın sökülmesi ve takılması 16.13 Farların ayarlanması 16.14 Arka lambaların sökülmesi ve takılması 16.15 Göstergeler 16.16 Gösterge paneli 16.17 Gösterge panelinin sökülmesi ve takılması 16.18 Göstergeler 16.19 Radyonun sökülmesi ve takılması 16.20 Hoparlörlerin sökülmesi ve takılması 16.21 Kamçı antenin değiştirilmesi1 Silecek lastiklerinin sökülmesi 16.23 /yıkayıcı memelerinin ayarlanması 16.24 Ön silecek kollarının sökülmesi ve takılması 16.25 Ön silecek 16.26 Ön silecek motorunun sökülmesi ve takılması 16.27 Arka silecek 16.28 Sökülmesi ve takılması Arka silecek motorunun değiştirilmesi 16.29 Arka silecek kolunun çıkarılması ve takılması
17. Kumandalar ve çalıştırma teknikleri 17.0 Kumandalar ve çalıştırma teknikleri 17.2 Çalıştırma 17.3 Anahtarlar 17.4 Kapı kilitleri 17.5 Tek (merkezi) kilitleme cihazı (varsa) 17.6 Çocuk koruması (varsa, yalnızca arka kapılarda) 17.7 Elektrikli cam (17.8 Arkaysa) açılır camlar (3 kapılı modellerde) 17.9 Koltuklar 17.10 Direksiyon yükseklik ayarı (varsa) 17.11 Emniyet kemerleri (varsa) 17.12 Bagaj kapağı/bagaj kapağı 17.13 Yakıt doldurma 17.14 Aynalar 17.15 Bagaj kemerleri 17.16Bagaj kapağı (varsa) 17.17 Stepne 17.18 Gösterge paneli 17.19 Direksiyon simidi ve vites kolu 17.20 Motorun çalıştırılması 17.21 Düz şanzıman ve transfer kutusunun çalıştırılması 17.22 Aracın otomatik şanzımanla çalıştırılması 17.23 Ekonomik sürüş için ipuçları 17.24 Hız sabitleme düğmesi 17.25 Aydınlatma ve uyarı farlar 17.26 Ön cam sileceği ve yıkayıcı 17.27 Ön panel 17.28 Diğer alet ve donanımlar 17.29 Kalorifer ve havalandırma 17.30 Klima (varsa) 17.31 İç mekan, bagaj ve okuma lambaları (varsa) 17.32 Sürgülü açılır tavan (varsa) 17.33 İtmeli veya çekmeli çalıştırma 17.34 Motor bölmesi
18. Elektrik şemaları 18.0 Elektrik şemaları 18.2 Merkezi elektrik fişlerinin konumu 18.3 Elektrik devrelerinin yapısı 18.4 Rölenin konumu 18.5. 1987 sayısı. 18.6. Model 1991 sorunu.
Kitaplar ve kılavuzlar Mazda 323 ücretsiz
Mazda 323 onarım ve bakım kılavuzu
– fotoğraflarda Mazda 323'ün onarımı – otomobilin bileşenleri ve düzenekleri ayrıntılı olarak açıklanmaktadır – Mazda 323'te kendi kendinize sorun giderme
İNDİR / aynadan indir
Mazda 323 Kullanım Kılavuzu ve Servis Kılavuzu
Bu modellerin arabaları, benzinli ve dizel motorlu sedan, hatchback ve kompakt versiyonlarda mevcuttur.
Mazda 323, seyahat yönünün karşısına yerleştirilmiş dört silindirli, sıralı, su soğutmalı bir motorla donatılmıştır.
Çalışma karışımını hazırlamak için, modele bağlı olarak, kural olarak bakım gerektirmeyen bir karbüratör veya elektronik yakıt enjeksiyon sistemi kullanılır.
Ön tekerlekler manuel şanzıman veya 3 veya 4 vitesli otomatik şanzıman ile tahrik edilir.
Mazda 323 ayrıca dört tekerlekten çekişli versiyonda da mevcuttur. Arka tekerlekleri sürmek için ek elemanlar gereklidir. Ön ve arka tekerleklerin tahriki bir kardan mili ile birbirine bağlanmıştır. Kardan mili, iki tahrik milinin arka tekerleklere uzandığı arka tekerlek diferansiyelini tahrik eder.
Direksiyon mekanizması motorun solunda bulunur ve rotlar vasıtasıyla direksiyon kollarına bağlanır. Bazı modellerde hidrolik direksiyon bulunur.
Fren sistemi, ana fren silindiri, fren güçlendirici, ön tekerlek disk frenleri ve arka tekerlek kampanalı frenlerinden oluşur. Bazı modellerde ayrıca arka tekerleklerde disk frenler bulunur.
10/89 MY'den itibaren Mazda 323 modeline bağlıdır. bir kilitlenme önleyici fren sistemi (ABS) ile donatılabilir.
VAZ   GAZ   Daewoo   Renault   IZH   Mazda   Nissan   Opel   UAZ   Ford   Hyundai   Chery    Chevrolet 
Bir arabanın bir amortisöre ihtiyacı vardır, böylece sürücü yoldaki tüm çukurları ve tümsekleri kendi kıçında hissetmez. Darbeleri yumuşatan ve tekerleği eski yerine döndüren amortisördür. Bazen içinde yabancı sesler vardır. Patlarsa veya çatlarsa daha kötü. Bu durumda kesinlikle değiştirilmesi gerekir.
Nadiren, sabit mekanik stres nedeniyle ateşleme zamanlaması değiştiğinde. Buna rağmen, Mazda 323'te ateşleme zamanlaması sorunu var, bu nedenle üretici bu elemanın rutin kontrollerinin yapılmasını tavsiye ediyor. Ek olarak, distribütör sökülmüşse, Mazda 3'teki ateşleme zamanlamasını kontrol etmek ve ayarlamak kesinlikle gerekli olacaktır. Bu anı kontrol etmek için iki cihaza ihtiyacınız var - bir takometre ve bir stroboskop.
Tamponlar aracınızı dış etkenlerden korur. Bu faktörler çeşitli çakıl taşları, çubuklar, molozlar, böcekler, hayvanlar ve hatta bazen insanlar olabilir. Ayrıca, darbe üzerinde küçük bir yumuşatıcıdır. Ayrıca elektrikli cihazların kablolama elemanlarını da saklar. Bazen çok hızlı görünen küçük çizikler ve talaşlar nedeniyle gerektiğinde, bazen de isteğe bağlı olarak tampon değiştirilir.Peki, Mazda 626'daki tamponların değiştirilmesi nasıl.
Karbüratör uzun süredir yeni araba modellerinde kullanılmamaktadır. Ancak, bir Mazda 323'ünüz varsa, bu cihazın ona yüklenmesi gerekir. Motor için istenen karışımı hazırlamak için gereklidir. Zaman ve kötü yakıt, bu cihazın hızla arızalanmasına neden olabilir, bu nedenle değiştirmeye hazır olmanız gerekir.
Mazda 3'teki debriyaj sorunları çok farklı olabilir - bunlar gerizekalı, çökme ve kelepçelerdir. Her durumda, Mazda 3'teki debriyajı değiştirmeniz gerekecektir.
Yabancı otomobiller ülkelerine yakın yol koşullarına göre üretilmektedir. Japonya'daki yollar düzgün olduğu için Mazda 626, Sovyet sonrası alan söz konusu olduğunda çok sıkıntı çekiyor. Yollarımızla her türlü süspansiyonu yok edebilirsiniz. Banliyö yolları bir yana, otoyollarımızda bazı tanklar bile bozulacak. Ama şimdi bununla ilgili değil. Kötü yolların sonucu, araba parçalarının yok edilmesidir.
Otomobilin içine verilen hava beslemesinin yoğunluğunu kontrol edebilmek için ısıtıcı fana ihtiyaç vardır. Bu eleman olmadan, hava kabine çok yavaş girer ve arabada ısınma birkaç dakika değil, birkaç saat sürer. Mazda 323, üretim yılına bağlı olarak farklı fanlara sahip olabilir.
Sürücünün ellerinden gelen kuvvetleri arabanın tekerleklerine aktarmak ve yolda manevralar yapmak için direksiyon simidine ihtiyaç vardır. Tekerlek arızalıysa, acil müdahale gerektirir, çünkü böyle bir arıza ile sürüş yapmak imkansızdır ve hayati tehlike arz eder. Her an tekerlekler istedikleri yere dönebilir.
Fren disklerini değiştirirken genellikle frenlerin havasını almanız gerekir. Aynı prosedür bazen arabayı uzun süre çalıştırdıktan sonra da yapılır, çünkü ne kadar dikkatli sürerseniz sürün, zamanla frenleme verimliliği düşer. Bu eylemin ana nedeni, fren sistemine hava girmesidir. Ve onarım çalışmaları nedeniyle fren hortumu bir süre kaliperden ayrıldıysa, yalnızca belirli bir kaliper pompalanabilir.
Yakıt pompası, motorun her anında gaz pedalına basarak sürücünün istediği miktarda benzin olmasını sağlamaktan sorumludur. Hızlı gitmek istiyorsa yakıtı çok, yavaş gitmek istiyorsa az yakıtı olmalı. Yakıt deposundaki tutucuda bulunur. Yakıt göstergesine çok yakın. Benzin buharlaştığında zehirli maddeler açığa çıkardığı için açık tek bir yer kalmayacak şekilde giyin. Sadece eldivenlerle çalışmanız gerekir. Ayrıca yakınınızda her zaman bir gaz maskesi bulundurmalısınız.
Araba tamiri kategorisi, web sitemizdeki en geniş bölümdür, araba tamiri ve çalıştırılması için çok çeşitli talimatlar içerir.
Burada araba tuning bölümündeki en popüler yazıları yayınladık, okumanızı tavsiye ederiz.
Bu bölüm, yani sürücülere tavsiye, süper faydalı materyallerle doludur. Bir göz atmanızı öneririz!
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Sadece burada arabadaki problemlerle ilgili sorularınızın cevaplarını bulabilirsiniz.
