Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan nsh 50 kendin yap onarımı.
Öneri: NSh hidrolik pompalarının arızasız çalışması için çalışma süresi aşağıdakileri geçmemelidir:
- Tarım traktörlerinde 4000 saat.
- Endüstriyel traktörlerde 3000 saat.
- Diğer makinelerde 1000 saat.
Unutma: sistem “çalışıyor” değil, hidrolik yağ ile doldurulmalıdır.
Daha fazla sıvı madenciliği motor devrinde artışa neden olur ve bu da motor ömrünü azaltır.
NSh pompasının yüksek hızlarda çalıştırılması, pompanın contalarının ve çalışma elemanlarının daha hızlı aşınmasına neden olur.
NSh pompası arızalıysa, tamamen değiştirmek daha iyidir. Onarım durumunda, contalara ve bir tamir takımı NSh'ye ihtiyacınız olacaktır.
Gövde delinmiş veya şişmişse, pompa değiştirilmelidir.
Bir dişli pompanın belirli basınçlarda geliştirdiği performans kaybı, özellikle 1 ve 4 dişlileri ve destek burçları 3 arasındaki uç boşluklardaki artıştan etkilenir (Şekil 52). Uç boşluklardan sızıntı, bu boşluklarla aynı değere sahip radyal boşluklardan yaklaşık 3 kat daha fazladır, çünkü dişlilerin dönüşü, dişlerin çıkıntıları ve açılan delik arasındaki radyal boşluklar boyunca yağ akışına direnç oluşturur. konutta; ek olarak, boşaltma boşluğundan emme boşluğuna radyal boşluklar boyunca yağ hareketinin yolu, uç boşluklardan çok daha uzundur. Aynı zamanda, dişlilerin dönüşü, dönüşleri sırasında uç boşluklardan yağın sızmasına katkıda bulunur.
Bu nedenle, uç boşluklarındaki bir artış, üretkenlikteki düşüşün ve pompa yağı basıncındaki düşüşün ana nedenidir.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Uzun süreli çalışmasından sonra pompayı sökerken, mahfaza 5'in aşınması genellikle 1 ve 4 numaralı dişliler alanında, 2 ve 8 numaralı silindirlerin ve yatak burçlarının 3 tüm yüzeyinde bulunur. Pompa flanşları 9 ve 10 pratik olarak aşınmaya tabi değildir. Dişlilerin ve yatak burçlarının temas eden uçları özellikle aşınmış olup, yüzeylerinde halka aşınmaları, dalgalanmalar vb. oluşur.
Pirinç. 52. Dişli pompa
Muhafazanın restorasyonu ve dişlilerin değiştirilmesi ile ilgili pompanın elden geçirilmesinin, yalnızca iyi organize edilmiş onarım tesislerinde yapılması tavsiye edilir. Bununla birlikte, bu durumda, onarımlar sırasında, aşınmış dişlileri ve yatakları değiştirdikten sonra tahliye deliğinin yanındaki radyal boşluk, yeni pompadaki boşluğa neredeyse eşit olduğundan, mahfazanın aşınmış iç yüzeyi genellikle geri yüklenmez ve emme deliği tarafındaki pompa nedeniyle artan boşluk, pompanın normal çalışması üzerinde önemli bir etkiye sahip olmayacaktır.
Pompa dişlilerinin onarımı, aşınmalarının doğasına bağlıdır. Dişlerin uçlarının aşınması, uçların düzlemlerinin paralelliğini ve dişli eksenine dikliklerini 0.015 mm içinde korurken taşlama ile ortadan kaldırılır. Aşınmış diş profiline sahip dişliler yenileri ile değiştirilir.
Genellikle dişliler, yüksek frekanslı akımlarla ısıtıldığında sertleşen çelik 45 veya çelik 40X'ten yapılır. Yeni üretilmiş veya restore edilmiş dişliler aşağıdaki özellikleri karşılamalıdır: dişlinin uç salgısı - 0,01 mm'den fazla değil; uçların paralel olmaması - 0,015 mm'den fazla değil; deliğe göre dış yüzeyin salgısı - 0.015-0.02 mm; dış yüzeyde koniklik ve ovallik - 0,02 mm'den fazla değil.
Yatak yuvalarında aşınmış dişli milleri yenileriyle değiştirilir, daha az sıklıkla restore edilir. Silindirler 20X çelikten yapılmıştır, 1,2 mm derinliğe kadar çimentolanmıştır ve HRC 60-62 sertliğine kadar sertleştirilmiştir. İğnelerin yuvarlanan yüzeyleri olan merdanelerin boyunları dikkatlice taşlanarak Ra = 0.10 µm pürüzlülüğe getirilir.
İğneli yatakların destek makaraları onarılır veya yenileriyle değiştirilir. Destek burçlarını geri yüklerken, aşınma izlerini ortadan kaldırmak için aşınmış uçları taşlanır. Uçları zımparaladıktan sonra, dişler arasında yağın geçişi için olukları eski haline getirmek gerekir. Destek burçlarının delikleri, geri yüklenen veya değiştirilen silindirin boyun çapı dikkate alınarak, boyut olarak en yakın standart iğneli yatağı takmak için gereken çapta taşlanır.
Pompa dişlilerinin normal çalışmasını sağlamak için, destek burçları çiftler halinde bir boyuta taşlanırken, uçların paralelliği 0,01 mm içinde olmalıdır. Manşonun dış silindirik yüzeyinin deliğinin eksenine göre kaçmasına 0,01 mm'ye kadar izin verilir ve en büyük çapta deliğin eksenine göre uçların kaçması 0,01 mm'den fazla olmamalıdır. Bu koşullara uygunluk, dişlilerin küçük uç boşluklarda sıkışmamasını sağlar.
Dişlilerin ve destek burçlarının restorasyonu veya değiştirilmesinden sonra toplam genişlikleri belirlenir. Bu boyut dikkate alındığında, mahfazanın uçlarından biri taşlanmıştır, böylece mahfazadaki montaj deliğinin uzunluğu (boyut A, Şekil 52), dişlinin ve iki desteğin toplam genişliğinden 0,06-0,08 mm daha büyük olur. burçlar. Gövde taşlanırken, uçlarının paralel olmaması 0,01-0,02 mm içinde sağlanmalıdır. Dişliler ve burçların uçları arasında sağlanan uç boşluğun tekdüzeliği ve boyutu, pompa onarımının kalitesi için ana kriterdir. Bazı durumlarda, muhafazanın uçları ile flanşlar arasına takılan folyo contalar kullanılarak gerekli uç açıklığı elde edilebilir. Ancak, bu ayarlama yöntemi yeterince güvenilir değildir ve bir sonraki planlı onarıma kadar yalnızca münferit durumlarda önerilir.
Pompanın normal çalışması için, manşonun 6 omzunun uç yüzünün (bkz. Şekil 52) alt kutuya 7 tüm yüzey boyunca yapışması gerekir.Alt kutuyu tamir ederken, düzlem boyunca taşlar. aşınma izleri giderilir. Manşon bileziğinin uç yüzü de, uç yüzün manşon deliğinin eksenine dikliği korunarak taşlanmıştır; uç salgısı 0,01 mm'yi geçmemelidir.
Montajdan önce tamir edilen pompanın tüm parçaları gazyağı ile yıkanmalı ve ince bir mineral yağ tabakası ile yağlanmalı ve iğneli yataklar benzinde yıkanmalı ve gres ile yağlanmalıdır. Gövde düzlemlerinde, kapaklarda ve burçlarda çentik ve çizik olmamalıdır. Pompanın montajı, gövdenin aşınmış iç yüzeyi tahrik milinin yanından bakıldığında emiş deliği tarafında yani solda olacak ve burçlardaki drenaj kanalları düzgün olacak şekilde yapılmalıdır. aynı yönde çıkardı.
Millerin ve dişlilerin sıkışmasını ve yanlış hizalanmasını önlemek için, makaraların dönüş kolaylığı elle kontrol edilirken, flanşları sabitlemek için kullanılan vidaların dönüşümlü olarak sıkılması ve arızalanması gerekir.
Onarılan pompa, performans ve hacimsel verimliliği (verimlilik) belirlemek için özel bir stand üzerinde test edilir.
Hacimsel verim, belirli bir basınçtaki pompa performansının basınçsız performansına oranıdır. Pompanın onarımının kalitesini karakterize eder. Eşleşen parçalar ne kadar hassas ve daha küçük boşluklarla yapılırsa, pompadaki iç sızıntı o kadar az ve hacimsel verim değeri o kadar büyük olur.
NSh pompaları için.
Ukraynalı Vinnitsa çok kötü. Rus Yaroslavlları çok kötü.
Ukraynalı Kirovohrad normaldir.
Madene nsh 150 kurdum.. basınç 16 MPa, yağ yazın çok ısınıyor, yağ soğutucu gerekiyor, üç işlemli iş döngüsü daha eğlenceli hale geldi. Şimdi nsh 100'ün bir Çek analogu buldum. Temsilcinin temasları aşağıda, 110 küpleri var, ancak şu ana kadar çizimlerde
Alexander Gladyshev
Şef Mühendis
(343) 253-29-12, 270-62-88
Ana arızalar vites pompa
Gövde kuyularının duvarlarının ve tabanının aşınması, dişlilerin uçları ve muyluların yüzeyleri, muylu için burçların delikleri, sızdırmazlık bezinin altında pompa kapağının flanşlarının kenarlarında ufalanma, aşınma kapak uçağı.
Dişli pompa tamiri
Volümetrik K.P.D varsa pompa demonte edilir ve onarılır. 0,6'dan az (contaların değiştirilmesinden sonra). Bu göstergeyi uygun şekilde kontrol etmek için hidrolik pompaların tanımlarını ayırt etmek gerekir. NSh-10D, NSh-32 ve NSh-46U işaretlerinde, rakam, yeni pompanın teorik performansına, dişli devri başına santimetre küp cinsinden karşılık gelir. Sayıdan sonraki D, U harfleri pompa modelini ifade eder. Tahrik dişlisinin dönüş yönü, pompa plakasında L (sol) veya P (sağ, ancak çoğu zaman belirtilmemiş) harfiyle gösterilir.
Dişli pompa gövdesinin boyutları, mm. tablo 1
* Sıkıştırma ile yeniden oluşturulan muhafazalar için boyutlar
Pompaları demonte ederken cıvataları sökün, pompa kapağını çıkarın ve parçaları manuel olarak çıkarın. Çektirme, yalnızca alt burç çiftini soketten çıkarırken kullanılır. NSh-32 ve NSh-46 pompalarının kapak burçları ve sızdırmazlık halkası değiştirilebilir, ancak pompa bu parçalardan tekrar monte edilirse, burçların ve dişlilerin duyarsızlaşmasına izin verilmez.
İlk defa onarıma alınan pompalar, eşmerkezli burçlarla dişliler değiştirilerek tamir edilir. Bu yöntem, pompa gövdesinin restorasyonu tek bir işleme indirgendiği için pompayı daha düşük bir maliyetle onarmanıza izin verir - kuyuları daha büyük bir boyuta kadar delmek (Tablo 1; Şekil 1). pompa eksantrik burçlarla monte edilir, dişli ekseninin yer değiştirme miktarı, dişli diş kafalarının ve yuva kuyularının boyutlarındaki farkın yarısına eşit olmalıdır.
Şekil 1. Hidrolik pompa gövdesi
Pompa gövdesinin yüzeylerinin daha fazla aşınmasıyla (ikinci ve üçüncü onarımlar), gövde plastik deformasyona maruz kalır - sıcak durumda sıkıştırma.
Pirinç. 2. Pompa gövdesinin sıkıştırılması için cihaz: 1-onarılabilir pompa gövdesi; 2 ejektör; 3-matris; 4-kalıp gövde; 5-zehir; 6'lı plaka.
Bunun için vücut, otomatik sıcaklık kontrollü elektrikli fırına yerleştirilir ve 30 dakika bekletilir. 500 + 10 0 C'de. Daha sonra gövde, fikstürün matris 3'üne (Şekil 2) monte edilir ve bir pres altında kıvrılır. Gövdenin kıvrılması 4300 C'den düşük olmayan bir sıcaklıkta tamamlanmalıdır. Kıvrılmış gövde ısıl işleme tabi tutulur: ısıtma ve 30 dakika tutma. 5200 C'de, 60-1000 C sıcaklıkta suda su verme ve 170-1800 C'de 4-6 saat tavlama (yaşlandırma) yapılır. Sıkıştırılmış gövdede 1L62B torna tezgahında veya 6M82 ve 6M12P freze tezgahlarında bir fikstür (Şekil 3).
Pirinç. Şekil 3. Dişli pompa gövdelerini delmek için bir cihaz: a - gövdenin pimsiz montajı için mastar; b - sıkıcı için bir cihaz; mandrel içi; 1-cihaz gövdesi; 2 pimli; 3 eksenli gövde; 4-iletken gövde; 5-hareketli koni; 6-kelepçe; 7 kesimli mandrel; 8-kelepçe vidası; 9-kesici; 10-pin; 11-kesici.
Açılan kuyuların elipsi 0,01 mm'den fazla olmamalı, koniklik - 0,02 mm'den fazla olmamalı, kuyu eksenlerinin paralel olmaması - 0,03 mm'den fazla olmamalı ve tabanların düzlemlerinin uyumsuzluğu olmalıdır. konut kuyuları - 0,02 mm'den fazla değil. Kuyuların derinliği bir gösterge ile kontrol edilir.
Pompaların dişlilerini eski haline getirmek için, muyluların aşınmış yüzeyleri, dişli dişlerinin kafalarının uçları ve yüzeyleri, 3B12 silindirik taşlama makinesinde boyutlarını onarmak için taşlanır. Dişlerin uçlarını taşlamak için PP-300x40x127-Ek marka taşlama taşı Şekil 4'te gösterildiği gibi doldurulur. Dişlerin kenarlarının yarıçapı 0,01 mm olmalıdır.
Pirinç. 4. Dişlilerin uçlarının taşlanması: a-taşlama sırasında dairenin kenarının konumu; b-uç yüzey taşlama; taşlama çarkının doldurulması.
Dişli dişlerinin uçlarının merkez hattına göre salgısının 0,01 mm'den fazla olmamasına izin verilir. Taşlama çarkı 20-30 dişli işlendikten sonra düzenlenmelidir, taşlama sonrası dişlilerin boyutları Tablo 2'de gösterilmektedir.
Dişli pompa dişlilerinin taşlama sonrası boyutları. Tablo 2
Dişli diş kafasının dış çapı, mm
İşlemden sonra dişlinin karbonlanmış tabakasının derinliği en az 0,8 mm olmalıdır (sertlik HRC 58-62).
Dişin uzunluğuna bağlı olarak, her onarım boyutundaki tamir edilen dişliler, bir manivela kullanılarak 0,005 mm aralıklarla gruplara ayrılır.
Pompa burçları, soğuk halde sıkıştırılarak (Şekil 5) plastik deformasyon ile onarılır.
Pirinç. 5. Burçları sıkmak için cihaz: a-burçları sıkmak için cihaz; b-kol; 1-çubuk (çalışma aracı); 2-zehir; 3 kollu; 4-matris; 5-astar; 6 ejektör; 7 cisimli matris.
Sıkıştırmadan sonra boş burç boyutları Tablo 3'te gösterilmektedir.
Sıkıştırmadan sonra boş burç boyutları Tablo 3
Sıkıştırılmış burçta, uç B işlenir, d1 çapında bir yağ oluğu açılır (Şekil 6) veya d boyutunda pim için bir delik açılır.
İşleme sırasında, eksantrikli burçları işlemenize izin veren eksantrik bir pens aynası kullanılır (Şekil 7).
Pirinç. 7. Eksantrik pens aynası: 1 pens; 2 kollu tutucu; 3-ayar cıvatası; 4-kartuş gövdesi; 5 kelepçe vidası.
B ve C uç düzlemlerini işlemek için (bkz. Şekil 6), özel bir kafa (Şekil 8) kullanılarak kumpas üzerine iki kesici takılır, böylece işlemden sonra manşon uzunluğu tablo 4'teki verilere karşılık gelir.
Pirinç. 8. İşlemeden sonra manşonun boyutları (bkz. Şekil 6), mm Tablo 4
* Sıkıştırma ile yeniden üretilmiş pompa gövdeleri için boyutlar.
Aynı anda iki kesici tarafından işlenen burçların yüksekliği genellikle 0,005 mm'den fazla farklılık göstermez ve burçlar bir gruba karşılık gelir. Burçların alın düzlemleri, bir fikstür kullanılarak bir freze makinesinde frezelenir (Şekil 9)
Şekil 9. Burçların alın düzleminin frezelenmesi: 1-burç; 2-kesici.
Pompanın kapağının 1 (Şekil 10) eşleşen yüzeyindeki düzensizlikler, aşınma belirtileri giderilene kadar bu yüzey frezelenerek ortadan kaldırılır. Salmastra kutusunun kilitleme halkasını tutan bilezik kapakta kırılırsa, bilezik yerine bir oluk yapılır ve kapağa vidalarla 3 tutturulmuş bir çelik halka 2 takılır.
Pirinç. 10. Pompa gövdesi kapağının kilitleme omzunun restorasyonu: 1-kapak; 2 halkalı; 3 vidalı
Eşleşen parçalar olan burçlar ve dişliler, her bir alt burç, dişli ve üst burç çiftinin uzunluğu 0,005 mm'den fazla farklılık göstermeyecek şekilde boyut gruplarına göre seçilir. Muhafazaya takılan burçlar birbirine göre 0,005 mm'den fazla çıkıntı yapmamalıdır. Lastik conta halkaları ve orijinal elastikiyetini kaybetmiş bir manşet değiştirilir. Pompa monte edilmeden önce seçilen dişliler ve burçlar mazot ile yağlanır. Sola dönüş montajı yapılırken, gövde, giriş işçiye doğru yönlendirilecek şekilde bakır çeneli bir fikstür veya mengeneye monte edilir. Alt burçların eşleşen çifti (sol ve sağ), pompa gövdesinin kuyularına yerleştirilir. Tahrik dişlisi sağ kuyuya, tahrik dişlisi sol kuyuya monte edilmiştir. Sağdan dönüşlü bir pompa monte ederken, tahrik dişlisi sol kuyuya ve tahrik dişlisi sağ kuyuya monte edilir. Salmastra kutusu ince bir tabaka grafit gres veya gres ile yağlanır ve bir mandrel kullanılarak kapağa bastırılır. Contanın yağ sıyırıcı dudağı kapağın iç tarafına bakmalıdır. Monte edilmiş pompa çalıştırılır ve KI-4200 veya KI-4815 standında test edilir (Şekil 11)
Pirinç. 11. Dişli pompa testi: a-pompanın KI-4200 standına montajı; b-pompayı hidrolik sisteme bağlama şeması; Hidrolik üniteleri bağlamak için 1 bağlantı; 2-tahliye hortumu; 3-test edilmiş pompa; 4-pompanın emme boşluğunun hortumu; 5-pompa montaj braketi; 6-sarf tankı; 7-filtre; 8-sıvı akış ölçer; 9-soğutma sisteminin radyatörü; 10- santrifüj filtre; 11-taşma makarası; 12 dönüşlü sayaç anahtarı; 13 dönüşlü sayaç; 14-yüksek basınç göstergesi; Basınç göstergeli 15-düşük basınç bloğu; 16 gaz kelebeği; 17 yollu vana.
Alıştırma modu: basınçsız - 4 dakika, 2,0 MPa - 7 dakika, 4,0 MPa - 5 dakika, 7,0 MPa - 4 dakika, 10,0 MPa - 12 dakika ve 13,5 MPa - beş döngü 0,5 dk. Tahliye hattındaki basınç bir klape ile düzenlenir.
Pompalar, 10 MPa basınçta ve 45-550C yağ sıcaklığında performans açısından test edilir. Test sonuçları tablo 5'te verilen göstergelere uygun olmalıdır.
Onarılan dişli pompaların göstergeleri. Tablo 5
Yedek parça üretimi:
Dişli pompaların tamiri
NSh tipi tamir edilen dişli pompaların garanti süresi 6 aydır.
Teknik gereksinimlere göre onarım yapılırken, parça ve eşlerin sorun giderme işlemleri yapılır, dişlilerin %100 yeniden taşlanması ve montajı, gerekirse mekanik kauçuk eşyaların değiştirilmesi, yuva, burç, klips - sıkma ve yatak imalatı.
Pompalar, en az %90 basınç ve verimlilik açısından KI 4815 standında test edilmiştir.
2015 yılında 2505 adet hidrolik pompa tamiri yapılmıştır.
Tesisin, müşterilerimizin revizyon için dişli pompalarını teslim etmelerine ve aynı gün depodan çalışma ünitelerini teslim almalarına olanak tanıyan bir değişim fonu vardır.
Her MTZ-80 ve MTZ-82 traktör, yüksek basınçlı bir dişli pompa içerir. Standart paketin bir parçasıdır. Diğer tarım, yol, inşaat, çalışan kentsel ekipman türleri nsh pompası olmadan yapamaz. nsh dişli pompanın kilit rolü, hidrolik sistemin çalışmasına sıvı pompalamaktır.
Amacına bağlı olarak dişli pompanın çeşitli özellikleri ve parametreleri vardır. Örneğin, ekskavatör ataşmanlı traktörlerde NSh-10 kullanılır. Eylemleri yatay bir düzlemde gerçekleşmelidir. NSh-32 gibi bir pompa nsh, dikey bir düzlemde çalışan ekleri olan ekipman için uygundur. Ayrıca buldozerler, çöplükler, greyderler, kova hangarları olabilir. Bu tip ekipman, kıskaçları ve bomları sürmek için gereklidir.
Tüm NS'lerin cihazı birbirine benzer ve tek bir çalışma prensibine sahiptir. Yapısal elemanlarda ve dahil oldukları ekipman türlerinde farklılıklar olabilir. Buna karşılık dişli pompa, hidrolik sistemdeki sıvıyı aktaran bir ünitedir. Dönme nedeniyle tahrikli ve tahrikli rotorlar, giriş tarafında bir vakumu yoğunlaştırır, bunun sonucunda ortaya çıkan basıncın bir sonucu olarak boşluklar ve oluklar sıvı ile doldurulur.
Ünitenin cihazını düşünürsek, karmaşık görünmüyor. Ancak, çalıştırılan ekipmana bağlı olarak bir pompa seçmenin incelikleri hakkında bakıcı yeterli bilgiye sahip değilse, çalışma sırasında zorluklar ortaya çıkabilir.
Artan hidrolik yük koşullarında dairesel pompalar kullanılır. Düz olanlar da var. İlkinin fiyat ve performans özellikleri ikinci modellerden çok daha yüksek.
Sürücüye tipik bağlantı, şaft tasarımına bağlıdır. Bu da bir diğer önemli faktördür. Buna karşılık, tasarım şırınga veya anahtarlıdır.
nsh dişli pompasının arızalanmasının birkaç ana nedeni vardır.
Pompa aşınması, tahrik hasarı veya sızıntı meydana gelebilir. Bu olursa, hidrolik sisteme yetersiz yağ verilir veya hiç yağ verilmez.
Hidrolik tankta köpük oluşursa veya hidrolik sisteme hava pompalanırsa, boru hattının sıkılığını, tahrik manşonunun aşınma seviyesini kontrol edin ve yağ sıcaklığını unutmayın.
Pompa çalışması sırasında titreşim ve uğultu gözlemlenirse, olası bir neden kapatma valflerinin titreşimi, tahrik kaplininin aşınması veya boru hattının ve diğer sistem bileşenlerinin yeterince güvenilir bir şekilde sabitlenmesi olabilir.
Ünitenin çalışması sırasında gerekli basınç yoksa, pompanın genel aşınma seviyesine dikkat etmeniz, valf ayarının konumunu kontrol etmeniz ve makaranın temizliğini değerlendirmeyi unutmayınız.
Pompa periyodik olarak aşırı ısınırsa, filtre tıkanabilir veya çalışma sırasında aşırı yük olabilir. Hidrolik deposundaki yağ seviyesini de kontrol etmelisiniz, düşük olabilir.
NSh pompasının verimli çalışması için sınırlı bir süreye uymak zorunludur. Bu nedenle, örneğin, inşaat ve endüstriyel ekipman için, çalışma 3000 saati, kentsel ekipman için - 1000 saati geçmemelidir. Tarım makineleri için bu süre 4000 saattir. Devam eden onarım olasılığını ve makinenin arıza süresi olasılığını azaltmak için, pompa her değiştirildiğinde filtre değiştirilmelidir. Ayrıca sadece orijinal parçaları kullanmaya değer, aksi takdirde çalışma ünitesi kesinlikle daha hızlı yıpranacaktır.
Sorular ancak kayıt olduktan sonra sorulabilir. Lütfen giriş yapın ya da kaydolun.
Herhangi biri NSh-50 pompasını MTZ-80'e kurduysa, bize sürücüsünün nasıl çalıştığını söyleyin. Kapanmadı mı? Çalışmasını hızlandırmak için NSh-50'yi MTZ ekskavatör yükleyicisine koyma arzusu var. dtov . Soru duracak, durmayacak
nsh 32'yi 50 ile değiştirme konusundaki deneyimimi paylaşacağım. Uzun zaman önceydi, tam olarak hatırlamıyorum ama nsh 50'deki yağ besleme borularının daha kalın değiştirilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Ve farkı fark etmedim, ama yeniydi. Ardından, bir süre sonra distribütör bir onarımla değiştirildi, aynı hidrolikler bir yayda değildi. Sonra kiti değiştirdiler ve yeni bir nsh 32 ve yeni bir distribütör kurdular, işte o zaman hidroliğin gücünü hissettim. Ama bu sadece benim durumum, kendiniz görün. Sonuç, çok şeyin distribütöre bağlı olduğudur. 50 atabilirsin ve distribütördeydi
Herhangi biri NSh-50 pompasını MTZ-80'e kurduysa, bize sürücüsünün nasıl çalıştığını söyleyin. Kapanmadı mı? Çalışmasını hızlandırmak için NSh-50'yi MTZ ekskavatör yükleyicisine koyma arzusu var. dtov . Soru duracak, durmayacak
Ben de bu sorunu çözmek istiyorum, bağlantı parçaları ve diğer zilleri ve ıslıkları hazırlıyorum, MP-80 distribütörü kurmak istiyorum
normal çalışmaya ayarla, bomun dönüşü daha hızlı çalışmaya başladı, r 80'den daha kalın dönmek gerekiyor, yağı bırakmak için zaman yok, alüminyum kapağı yırtıyor veya contaya basıyor tüm pompalar için oluşturulan basınç nsh10 için aynı, nsh 100 için fark, dakikada ne kadar yağ pompaladığıdır
nsh 32'yi 50 ile değiştirme konusundaki deneyimimi paylaşacağım. Uzun zaman önceydi, tam olarak hatırlamıyorum ama nsh 50'deki yağ besleme borularının daha kalın değiştirilmesi gerekiyor gibi görünüyor. Ve farkı fark etmedim, ama yeniydi. Ardından, bir süre sonra distribütör bir onarımla değiştirildi, aynı hidrolikler bir yayda değildi. Sonra kiti değiştirdiler ve yeni bir nsh 32 ve yeni bir distribütör kurdular, işte o zaman hidroliğin gücünü hissettim. Ama bu sadece benim durumum, kendiniz görün. Sonuç, çok şeyin distribütöre bağlı olduğudur. 50 atabilirsin ve distribütördeydi
Hem yeni R-80 distribütörünü hem de yeni NSh-32 pompasını kurmaya çalıştım, biraz daha iyi çalışıyor, ancak çok yavaş, tüm R-80 yağda. Bugün Kamaz'a kum yükledim, bu yüzden 29 derecelik bir sıcaklıkta, ön yükleyicinin kovası biraz daha kepçeyle alındığında genellikle vızıldar ve kalkmazsa, dökmek zorunda kaldım. Yani, yine de NSh-50'ye geçmeniz gerekiyor. Bu arada Tereks'in şoförü ile görüştüm 2*80 l/dak = 160 l/dak iki pompa var. 160/32 = - bu beş kattan fazladır ve doğal olarak tüm çalışan bedenler 3 kat daha hızlı çalışır, orası kesin. Neden kimse deneyimlerini paylaşmak istemiyor ya da forumdan kimse bunu yapmadı. 4 yıllık beko loder aldım, satıcılarla da araştırıp konuştuğumda herkes sırf bu yüzden satıyor, performans yok!
Hidrolik sistemlerin tahriki için günlük traktörde, ışıklar ve basınçlar monte edilmiştir. Pompa NSh 32.
Mekanizma, doğru sargı tipi olabilir, çalışan çekirdeği pompalama işlevi vikonu.
Uzun hizmet verecek hidrolik sistem detayı. Zavdyaki, NSh 32 pompasının tasarımı üzerinde düşündü, bölgede nadiren kırılır.
Gelin bu mekanizmaya bağlanma raporuna daha yakından bakalım. NSh pompası MTZ aşağıdaki unsurları içerir:
-
Kılıf, yüzük, manşet; Destek plakası, yatak ve yatak kafesleri; Contalar ve zapobіzhnі kіltsya; Plakalar ve ekler (sol, sağ); Tahrikli ve kablolu dişliler; Cıvatalar, pullar, kapaklar; Burçlar ve destek halkaları.
Dişliler (önde gelen ve önde gelen) NSh MTZ yağ enjeksiyonunu dışarı pompalayın.
Bu elemanlar, klipsler (sıkı ve yatak) ve plakalar arasına dikilir. Rulman kafesi, kılavuz olarak muylular için tek bir desteğin yanı sıra bir tel dişlidir.
Küçük bir zusilin etkisi altındaki kısım, dişlilerin dişlerine adım adım bastırılır. Bu sayede klipsin daralan yüzeyi ile dişler arasında optimal bir boşluk sağlanır.
Ayrıca önemsiz bir zusil adı altında Pompa NSh 32 plakaların konumunu değiştirin. Elemanlar, bağlantı yüzeyinin yüksek mengene bölgesinde değiştirildiği dişlilere kaldırılır.
NSh pompa MTZ budova'nıza ve tel dişlinin şaftına dahil edin.
Parçanın üst kısmı iki manşet ile korunmaktadır. Burç mil üzerinde ortalanmıştır, sakız halkası kapaklı pembe bir gövde ile güçlendirilmiştir.
Değiştirmeyi değiştirmek için, özel atölyelerde pompanın montajı daha iyidir. Burada sadece parçayı doğru bir şekilde tamir etmekle kalmaz, aynı zamanda mevcut stantlarda yedek parçanın sıkılığını da kontrol edebilirsiniz.
NS MTZ'nin en yaygın yanlışlıklar hakkında konuşalım.
Daraltarak ya da çubuklarla tekrarladığınızda, robotik bölümlerdeki arızalardan sesler korkar.
Bu durumda, NS pompa MTZ'yi en az 0,7 besleme katsayısı ile sonlandırmak gerekir.
Ayrıca hümik çatlakların ilave değişimi için pompanın normal çalışması da doğrulanabilir. Yeni manşetlere yardım edebilir ve takabilirsiniz. Aşağıda, traktörün NSh'sinin ana arızalarının ve bunların benimsenme yöntemlerinin belirtildiği bir tablo bulunmaktadır.
Hatalı arıza durumunda, NS MTZ yeni bir eleman ile değiştirilecektir (gerekli detayı kataloğumuzdan değiştirebilirsiniz). Temel olarak, bir traktör yedek parçasının bozulması, işin parametrelerinin ve detaylarının normlara göre sapmalarından kaynaklanmaktadır.
değiştirmek için Pompa NSh 32 yeni bir parça için yedek parçanın sökülmesi gerekir:
Debriyaj pedallarının balatalarını, galmını, redüktörün önemli anahtarının tutacağını dikkatlice kesmeye özen gösterin. Paliva vіd'єdnuєmo çekiş sağlayarak keruvannya pedalı. Direksiyon kontrol kalkanından veya daha doğrusu yedek parçanın Yedek parçasından sökülür. Kabinin zemini de bilinmektedir. Enjeksiyon borusunun ve branşman borusunun sökülmesi.
Vikonannya danich diy sonra Tilki alınması tavsiye edilir NSh pompa MTZ . Dişli pompa takarken, tüm yağ hatlarının sıkılığını iki kez kontrol edin. Yıkayıcıların petrol boru hattının her iki tarafında olduğunu unutmayın.
Pompa NSh 32 – günlük bir traktörün hidrolik sisteminin kritik bir unsuru. Malzeme ve diğer teknolojilerin seçiminde durağanlıktan bağımsız olarak, detaylar her zaman çığırından çıkacaktır. Bu nedenle, pompanın periyodik olarak onarılması ve değiştirilmesi önerilir. Web sitemizden yeni bir NS MTZ alabilirsiniz.
Burç, uç dişlileri aynı anda sabitler.
Pratsiuє valf vitrati ve yardımcısı bu şekilde.
Mengenenin altındaki pompanın çalışma yüzeyi dikey kanalın yanında bulunur. A ve yatay kanal boyunca V . 2. jetteki merkezi açıklıktan Z dümen çıkışına.Bu nedenle, kanalda daha düşük, 3 jet 2'nin merkezi açıklığındaki sıkılık V geçiş şeritlerinin farkıyla, boşta mengene D . merkezi bir açıklık ile kapatılır, kanallarda daha düşük, daha düşük olacaktır V . і, aka, dikey bir kanal için chim A ve yatay kanal E . Pompa dişlilerinin sarım sıklığını arttırmak için D kanallarda ben A Bence E büyür ve pompa 31-35 l/hv üzerine pompalandığında piston 8 yayı 5 sıkarak sağa hareket eder. A boru 12 boyunca (böl. şek.
Kanallarda artan basınç ile A Bence V ve boş D (böl. Şekil 3) 9810-10790 kPa'ya kadar torba 9, yayı 10 sıkarak yuvaya üflenir. D tapanın 6 gaz kelebeği kanalından, pistondaki radyal açıklıktan 11 borunun içinden dökme noktasına gidin. Böylece, gaz kelebeği kanallarının 4 ve 7 geçiş yolları gibi, önemsiz bir şekilde sarılırlar, mengene boş D pratik olarak hareket etmez. Mengeneyi kanallarda hareket ettirmek A bu, pistonun 8 sağa hareket etmesine neden olur, bunun sonucunda kanal A'dan gelen çalışma kökü genellikle pompa giriş borusunun yanındaki boru boyunca ortaya çıkar. Bu şekilde, hidropidsiluvach kerma sistemi bunalımdan korunur.
Pompanın arabadan çıkarılması.
Pompayı kaldırmak için ayağınızın üzerine basın:
– kilit somununu 8 (böl. Şekil 2) gevşetin ve ayar vidasını çevirerek kayışların sıkılığını gevşetin;
– kırılmaz braketin cıvatalarını motora vidalayın, kayışları öne alarak pompayı gerdirici ile çıkarın.
– pompayı sağlam olmayan bir braket 10 için çipuralara sabitleyin;
– boruyu 12, vitrati valf gövdesi ve mengene içinden yağ girişine sokun;
– havalandırma valfini ve mengeneyi çıkarın ve boruyu 7 pompadan açın;
- pompa gövdesi boyunca kasnağın 15 konumunu işaretleyin;
Somunları vidalayın ve pompayı gevşek braketten 6 çıkarın, pompa milinin kamalarının konumunu daha önce pompa gövdesi üzerinde işaretlendiği gibi işaretleyin;
– durdurucu halkayı 4 dışarı çekin ve matochinaya 1 yatakları 3 olan kasnak 15 ile bastırın;
- durdurma halkasını 2 ve ardından yatakları gevşek braketten dışarı çekin;
- tapayı 12 takın (böl. Şekil 3), pistonu 8 ve yayı 5 gövdeden dışarı çekin (yayın 5 açıklığının altında, piston gövdeden serbestçe hareket etmelidir);
- pistonu 8 çalışmayan yüzeyin arkasına kapatın (dış çap boyunca sürünmek kabul edilemez), tapayı 6 takın ve torbayı 9 ve yayı 10 kılavuzla birlikte çekin. Analizden sonra detayların değirmenini gözden geçirmek gerekir. Burçların uç yüzeyleri ve pompa dişlisi, pistonun 8 çalışma yüzeyi hatıra çentiğinden sorumlu değildir ve manşet 5 (böl. Şekil 1), salmastra kutusu Z ve derinleşen contalar iyidir. Pompa milindeki ve göbekteki yuvalar 4.0 mm'den fazla aşınamaz. Kasnak desteğine zarar vermesine, gergi braketlerinde çatlaklara izin verilmez.
Pompanın katlanması ve düzenlenmesi.
Pompayı aşağıdaki sırayla seçin:
– pistonu 8 (böl. Şekil 3) kapatın ve kılavuzla birlikte yayı 10, torbayı 9, tapayı 6 ayar ara parçalarıyla 1 plakaya takın;
– şimlerle özel bir yerde çuvalın basıncını ayarlayın 1. Seçimden önce olduğu gibi, direksiyon simidi üzerindeki miktar döndürülürken direksiyon simidi üzerinde keskin bir artış olduğu not edilmedi, daha sonra bu ayar yapılamaz. yürütülebilir;
- plakaya yaylı 5 bir piston takın ve tapayı 12 yakın;
– Z yataklarını (böl. Şekil 2) gevşek brakete 6 takın ve bir tespit halkası ile sabitleyin;
– matochina'yı 1 bir kasnak ile yataklara bastırın ve durdurucu halkayı 4 takın;
- 50 cm3 yağı kırılgan brakete 6 dökün, böylece yağ boş matochina'yı doldurur;
- pompayı (demontaj sırasında uygulanan işaretleri değiştirin) gevşek bir brakete, contayı öne takarak bağlayın;
- plakaya bir vitra valfi ve bir mengene takın ve pompaya bağlayın, boruyu 7 açın, boruyu 12 yağ tahliyesine bağlayın.
Pompanın araca montajı.
– kayışları motorun ve pompanın tahrik kasnaklarına takın ve şiddet içermeyen braketi 10 motora sabitleyin;
– ayar vidasının 9 yardımıyla kayışların gerginliğini ayarlayın.
Doğru sıkılıkta, zusillam 39 N altındaki kayışın orta kısmındaki sapma, 10-15 mm sınırlarında buti'den suçludur.
Ayarlamadan sonra kontra somunu 8 sıkın ve hortumları bağlayın.
Bu yazımızda MTZ, YuMZ, T-150, T-40, T-25, T-16 ve K-700 traktörlerinin hidrolik sisteminin temel arızalarına bakabiliriz. Nitekim hidrosistemdeki arızanın markası ne olursa olsun, nedenin aynı belirtileri olabilir.
Traktörün hidrolik mafsallı sisteminde genellikle aşağıdaki arızalar suçlanır: asılı (asılı) kaldırılmaz veya indirilmez, traktörün havada asılı kalması çok düzgün kaldırılır, destekçi için önemli; otomatik olarak çalışma konumundan Nötr konuma dönmüyor, yağ depoda dönüyor ve doldurma ağzından akar, hidrolik sistem çalışırken yağ yüzeysel olarak ısınır, taşıma konumunda havada asılı kalmaz.
Traktörün Zaryaddya (navіshuvannya) indirilmez veya evlilik sonucu düşmez ve ayrıca hidrolik tanktaki toplam yağ alımı, düşük yağ sıcaklığı, akış geçişinin hortumların iyi bir şekilde bağlanmasıyla örtüşmesi , güç silindirinin (CS) hidromekanik valfinin kendi kendine izin vermesi veya taşma valfinin asılı olması , P75, MP-80, P100).
Hidrolik tankta veya en az bir alt seviyede yağ varsa, bunu kontrol seviyesine eklemek ve yağı daha soğuk olan 300-320 K sıcaklığa kadar ısıtmak gerekir.
Hidro-rozpodilnik (spoiler) baypas valfini takmak için gazda veya dizel yakıtta aynı parçaların ayrılması ve çıkarılması gerekir. Hidrodistribütörün arka valf valfinin de 13-16 MPa basınca ayarlanması gerekir (düşüşte hidrodistribütör tipine ve markasına göre, bazı durumlarda mengeneye 20 MPa ayarlanması gerekir).
Hortumun başarılı bir şekilde bağlanmasının geçiş açıklığının üst üste binmesi durumunda, yardımcı olmadığı için kapatma bağlantısının somununu sonuna kadar sıkmak gerekir, ardından başarılı bağlantının değiştirilmesi gerekir.
CS'nin güç silindirinin hidromekanik valfinin Mimovilne örtüşmesi, önemli valfin (hidrolik dağıtıcı), indirme aşamasının uzak kaymaları ile primus yağı indirme konumuna getirilmesi ve indirme işleminin tamamlanmasının önlenmesiyle sağlanır.
Daha sık olarak, hidrolik pompadaki yağ bobinini artırmak için pompayı hidrolik silindirde tekrar kaldırmak mümkündür. Hidrolik sistemi geri sarmaya ihtiyaç varsa, zayıflamış bağlantı elemanlarını sıkmak, hortumları bükmek (yüksek mengenenin manşonları - RVD) gerekir. Ek olarak, pompada yağ sirkülasyonu artışı tespit edildi - pompanın onarılması veya yeni bir hidrolik pompa ile değiştirilmesi gerekiyor. Kural olarak, yerli üretim traktörlere NSh pompaları (halka dişli dişli pompalar) kurulur. Çevrimiçi mağaza Spetstechnomarket'te yeni bir NSh veya vikonati onarım NSh satın alabilirsiniz. Ayrıca, hidrolik silindirin kendisinde yağ devridaimi olabilir, böyle bir durumda hidrolik silindiri genişletmek ve etrafa bakmak gerekir. Hidrosilindirin çubuğu ve hidrosilindirin manşonu mekanik arızalardan (yarılmalar, alttan kesmeler) muzdarip değilse, tamir takımını (GTV) değiştirebilirsiniz. Başka bir durumda, traktör hidrolik silindirinin onarılması veya hidrolik silindirin değiştirilmesi gerekir.
Rozpodіlnik kolu; soğuk yağ nedeniyle otomatik olarak çalışma konumundan Nötr konuma dönmüyor, valf spool yan valfinin regülasyonunun bozulması, valf spoolunun filtresinin değiştirilmesi.
Böyle soğuk bir havada yağ 300-320 K sıcaklığa kadar ısıtılmalı ve çıkış valfinin basıncı 13-16 MPa ve torba valfinin basıncı 11-12,5 MPa ayarlanmalıdır.
Haksızlık giderilmediyse, makarayı açmak, mekanik problemler veya aşınma ve yıpranma olup olmadığına bakmak, gaz veya mazot ateşinde yıkayamıyorsanız, çamuru temizlemek, geri almak gerekir. Ayrıca, hidrodistribütör vanalarının itilmesi gerekir, hidrodistribütörde, ormana düştükten sonra sarkan dalgalanmalar olur. Bu parçalar valf veya makara rozpodіlnik içerir. Bu nedenle, hidrolik sistem bileşenlerini kontaminasyon veya çöp açısından incelemeniz önerilir.
27 Mart 2014 Gübre boşaltmakla meşgul olduğumuz için küçük şeylerle uğraşmak zorunda kaldık ve yarım çerçeveleri yuvarlamak ve motoru yerleştirmek mümkün olmadı.Bu süreçte, NSh-50 yağı pompa, traktörün hidrolik sistemi ile değiştirildi.
Yarım şasideki büyük burcu değiştirmeyen sizsiniz, işin eğlenceli olduğu yer orası. T-150'de nasıl oluyor bilmiyorum ama Kirovets'te yapmak çok eğlenceli)))
eski tabanda bir torna tezgahınız var, burçlar için mandrelleri çevirin ve balyozla sorunsuz bir şekilde çekiçleyin
Şey, sen Seryoga ve tembelsin. Kardanı kutudan çıkarmadım ama yuvarlanırken çatallara nasıl vuracaksınız? kardanın yanından tolotnitsa ve M12 kilitleme plakalarının cıvataları. Tarlaya çıktıktan bir hafta sonra ilkbaharda desteğimi ve burçlarımı parmaklarımla değiştirdim..
Yüksek burçlarda çekiçlemek için çok fazla kafaya ihtiyacınız yok (ve krikoya da ihtiyacınız yok) maviye dönene kadar bir balyozla bir drift ve çekiç yaptım. kalp Şimdi pompa hakkında. Gövde ile birlikte çıkarmak, dişli kutusundan sökmek (üç M12 cıvata) ve gövdeyle daha kolay bir şekilde yerleştirmek daha iyidir ve hiçbir şeyi baltalamanız ve aleti bozmanız gerekmez. sökün ve ardından +1 dakika süre ile yerine koyun. Ve pompayı direksiyona değiştirirseniz, kol yoktur, o zaman daha da hızlıdır. arka aks hizalanmalıdır, aksi takdirde titreşim başlayacak ve düğümler yavaş yavaş kırılacaktır ( haçlar, bir domuz yavrusundaki yataklar 310, vb.)
Merhabalar böyle bir pompayı 1.5kv 1500 rpm elektrik motoruna bağlayarak araba yıkama yapma fikri var sence bu gerçek mi ve işe yarar mı?
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Açıkçası pompa Hydrosila değil! ))) Ve işte çıkarılan model - Hydrosila, eski model (EVRENSEL). Merak ediyorum ne kadar çalıştı? Şimdi Hydrosila onları üretimden çıkardı ve UNIVERSAL'ler yerine İKİ KAT artışla MASTER üretmeye başladılar. kaynak ve geliştirilmiş tasarım
