Kendin yap UAZ somun bakımı ve onarımı

UAZ 452 "somun" oldukça güvenilir bir Sovyet dört tekerlekten çekişli SUV. Bu arabanın ana arızaları, motordan, şanzımandan (dişli kutusu), ön ve arka akslardan, sabit hız mafsallarından (CV mafsalları) ve göbeklerden yağlama sıvılarının sızması ile ilişkilidir. Bu tür sızıntıların oluşmasının ana nedeni, yukarıdaki ünitelerin orijinal yağ keçelerinin ve contalarının yapıldığı malzemenin, modern yağlama sıvılarının etkisi altında kısmen paslanmış olmasıdır. Yetersiz yağlama nedeniyle hareketli metal parçalar aşınır ve periyodik olarak değiştirilmeleri gerekir. UAZ 452'nin önleyici bakımını yılda en az bir kez yapmak, sızıntı yapan contaları ve contaları değiştirmek ve debriyajı ayarlamak gerekir.

Sorun şu ki, bu SUV'ler için bir fabrika onarım kılavuzu bulmak oldukça zor. Bu nedenle, bir arabayı kendiniz tamir etmenize izin verecek bir talimatı dikkatinize sunuyoruz.

Bildiğiniz gibi, bir araba motorunun onarımı, sökülmesiyle başlar. Ve ancak o zaman sökme, hasarlı parçaların değiştirilmesi ve montaj yapılır. Güç ünitesinin elden geçirilmesi kolay bir iş değildir, bu nedenle deneyimli ustaların yardımı olmadan kendiniz yapmaya değmez. Ancak contaları kendiniz değiştirebilirsiniz.

UAZ 452 otomobilinin fabrika onarım kılavuzu şunları belirtir: güç ünitesini çıkarmak için motor bölmesinden kaldırmanız gerekir. Bu sökme yöntemi ile 2 güçlü boruya (kabinin genişliğinden daha uzun) ve 2 kişinin yardımına ihtiyacınız olacak.

Her şey, güç ünitesi kaldırıldı.

Motor revizyonunun gerekli olup olmadığını kontrol etmek kolaydır: Elinizi çalışan bir motorun açık yağ doldurma ağzına koymanız gerekir. Avuç içi dışarı itilirse, sökme gerekir.

Oldukça sık, UAZ 452 otomobillerinde debriyaj pedalının boşluğu ayarlanmaz. Bu, tahrik edilen diskin daha fazla aşınmasına ve erken değiştirme ihtiyacına yol açar. Bir UAZ 452 otomobilinin debriyajını ayarlamak oldukça basittir.

Debriyaj tasarımı.

1. Debriyaj bırakma pedalı.
2. Fren pedalı.
3. Yaylar.
4. Tereyağı tabağı.
5. Baskı yatağı.
6. Kaplin.
7. Debriyaj yayı.
8. Manivela.
9. Ayar cıvatası.
10. Çatal.
11. İtici.
12. Çatal yayı.
13. Çekiş.
14. Gres tertibatına basın.

Debriyaj pedalı ayarı

Vagona monte UAZ araçlarının onarımı için fabrika kılavuzu, aşağıdaki birim parametrelerini belirler:

• basınç yatağı ile kolların vidalarının başları arasındaki boşluk 2,5 mm'dir;
• pedal boşluğu - 28-35 mm;
• tam pedal hareketi - 145-155 mm.

Debriyaj ayarı aşağıdaki gibi yapılır.

1. Debriyaj pedalının serbest ve tam hareketini bir cetvelle ölçüyoruz.
2. Pedal yaylarını ve debriyaj çatallarını çıkarın.
3. İtici somunu gevşetin.
4. Önerilen parametrelere ulaşılana kadar iticinin baskı ucunu çeviriyoruz veya büküyoruz.
5. İtici somunu sıkın.
6. Yayları geri koyduk.

Bundan sonra konsolide ve tam pedal hareketini kontrol ediyoruz. Önerilen parametrelere karşılık geliyorlarsa, motoru çalıştırır ve sürüş sırasında debriyajın çalışmasını kontrol ederiz. Sürmezse veya kaymazsa, debriyaj ayarı tamamlanmıştır. Bir şey rahatsız ederse, istenen sonuç elde edilene kadar prosedürü tekrarlayın.

Alt direksiyonların uzunluğunu değiştirerek debriyaj pedalı hareketini ayarlayabilirsiniz.

Yolcu bölmesinden motora erişimi kolaylaştırmak için, UAZ "somun" gövdesinin küçük bir modernizasyonunu kendi başına yapmak gerekir.

Kabini yolcu bölmesinden ayıran duvarda motorun arka kısmının yer aldığı kapalı bir niş bulunmaktadır.Bu nişte, dikkatlice bir delik açmanız ve üzerine ev yapımı bir kapak takmanız gerekir. UAZ "somun" gövdesinin kendi elleriyle ayarlanması, valfleri her ayarlamanız veya iticilerini değiştirmeniz gerektiğinde sizi silindir kapağını sökmek zorunda kalmaktan kurtaracaktır.

• Renault otomobillerinin onarımı ve çalıştırılması için el kitabı 15 görünüm
• Toyota Tamir ve Bakım Kılavuzu 13 görünüm
• BMW Hata Kodları 12 görünüm
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzinli / dizel Servis ve bakım kitabı 11 görünüm
• Renault 10 görünümleri için servis aralıklarını sıfırlayın
• Sigorta kutusu ve röle Nissan Primera P12 2002'den 2007'ye 9 kez görüntülendi
• Opel 9 görünümlerinde diyagnostik OBD konektörünün konumu
• Sigorta kutusu ve röle Geely MK Cross 8 görünüm
• Suzuki Tamir ve Bakım Kılavuzu 8 görünüm
• Fiat araba tamir ve bakım kılavuzu 8 görünüm

UAZ HUNTER 2003'ten beri, UAZ-469 2010'dan beri benzinli / dizel Renkli fotoğraflarda onarım kılavuzu

UAZ Hunter onarım kılavuzu, çalıştırma ve bakım kılavuzu, ZMZ-409 benzinli motorlar ve ZMZ-5143 dizel motorlarla donatılmış, 2003'ten beri UAZ Hunter araçlarının ve 2010'dan beri UAZ-469'un kurulumu. Kılavuz, adım adım ekipman onarımının tüm sürecini ayrıntılı olarak gösteren 2.000'den fazla renkli fotoğraf içermektedir.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 2008'den beri Renkli fotoğraflarda onarım kılavuzu

UAZ-3909 (UAZ Çiftçi, UAZ Somun), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 için oto tamir kılavuzu ve UAZ-3909, UAZ- 220695 için modifikasyonlar, kullanım ve bakım kılavuzu , UAZ-390995, UAZ-330365, cihaz UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, 2008'den beri, 2,7 litre çalışma hacmine sahip ZMZ-4091 benzinli motorlarla donatılmıştır. (112 beygir). Kılavuz, ekipmanın adım adım onarım sürecini mümkün olduğunca ve ayrıntılı olarak gösteren 3.000'den fazla orijinal renkli fotoğraf içermektedir.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Onarım kılavuzu

UAZ 3741 için onarım talimatları ve bu modelin modifikasyonları, UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, bu modellerin cihazı için bakım ve kullanım kılavuzu. 2,5 ve 2,9 litre çalışma hacmine sahip benzinli motorlu arabalar. Yayın, aracın tüm teknik özelliklerini, renkli kablo şemalarını, 450'den fazla çizimi içerir. Yayın, servis istasyonları, onarım şirketleri, UAZ araçlarının sahipleri çalışanları için hazırlanmıştır.

Fotoğraflarda UAZ 3163 Patriot Onarım kılavuzu

UAZ Patriot için onarım kılavuzu, UAZ Patriot için çalıştırma ve bakım kılavuzu, ZMZ-409 benzinli motorla donatılmış UAZ 3163 Patriot cihazı (Euro 2, Euro 3). Kılavuz, UAZ Patriot otomobilinin tasarımını ayrıntılı olarak tartışıyor, çalıştırma ve onarım konusunda tavsiyelerde bulunuyor. Yoldaki olası arızalar ve hasarlar, bu tür arızaları teşhis etme yöntemleri ve bunların ortadan kaldırılması için özel bir bölüm ayrılmıştır.

UAZ 31512, 31514, 31519 Fotoğraftaki onarım kılavuzu

UMZ-4218 ve ZMZ-4104 motorları dahil olmak üzere UAZ-31512, -31514, -31519 araçlarının onarımı, bakımı ve çalıştırılması için tam renkli resimli bir kılavuz. Kılavuz, otomobilin bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarımını tartışıyor, sökme ve onarım sırası fotoğraflarda ayrıntılı yorumlarla gösteriliyor. Ek, araçlar, yağlayıcılar ve işletim sıvıları, dudaklı contalar, yataklar, dişli bağlantılar için sıkma torkları, lambalar ve ayrıca aracın elektrikli ekipman şemalarını (kablo şemaları) içerir.

UAZ 3151 Onarım kılavuzu + parça kataloğu

Bu kılavuz, modelin tasarım özelliklerini, bakımı, hazır yedek parçalara dayalı mevcut gerekli onarım işlemlerini sunar ve ayrıca UAZ-3151 (UAZ-469B) çaprazının ana parçalarının, montajlarının ve montajlarının isimlendirme kataloğunu içerir. -kır aracı ve modifikasyonları. Olası arızalar, teşhisleri, oluşum nedenleri ve ortadan kaldırma yöntemleri dikkate alınır. Eşleşen parçaların, bileşenlerin ve montajların boyutları verilmiştir.

UAZ-31512 araçları ve modifikasyonları için eksiksiz bir fabrika parça ve montaj birimleri kataloğu.
Kılavuzda yedek parça ve montaj birimleri RD 37.001.138-90'a göre tasarım ve fonksiyonel özelliklerine göre gruplandırılmıştır. Yedek parça ve parçaların çizimleri, montaj sırasına ve bunların bu montajdaki etkileşimine göre düzenlenmiştir, bu da otomobilin tasarımı ile daha iyi tanışmaya ve yedek parçaların doğru sökülüp takılmasına katkıda bulunur.

UAZ 31512, 3741 Tamir kılavuzu

UAZ araçlarının onarımı, çalıştırılması ve bakımı için el kitabı 31512, 3741
Kitap, UAZ 31512, 3741 (UMZ-4178.10 ve UMZ-4218.10 motorlarla donatılmış), araç bileşenlerinin ve düzeneklerinin çalışma ilkeleri, tipik arızaları teşhis etme ve ortadan kaldırma yöntemleri hakkında bilgi içerir.
Kitabın ayrı bir bölümü, arabanın renkli bağlantı şemalarını içerir.

UAZ 3160 için onarım kılavuzu, 2,5, 2,9 litre çalışma hacmine sahip benzinli motorlu UAZ 3160 araçlar için bakım ve kullanım kılavuzu. ve dizel motorlar VM Motori 2,9 litre çalışma hacmi. Yayın, aracın tüm teknik özelliklerini, teşhis ve sorun giderme yöntemlerinin ayrıntılı bir açıklamasını, otomobilin renkli kablo şemalarını, 300'den fazla çizimi içerir.

UAZ 3163 Vatansever Onarım kılavuzu

2,7 litre çalışma hacmine sahip 4 zamanlı ZMZ-409 motorla donatılmış UAZ 3163 Patriot araçlarının onarımı ve bakımı için yönergeler. Kitap, aracın ve ünitelerinin ana teknik verilerini ve özelliklerini içerir, bakım ve onarımları için önerilerde bulunur (sökme, sorun giderme, montaj ve ayarlama). Motor, debriyaj, şanzıman, transfer kutusu, kardan tahrik, tahrik aksları, araba şasisi ve süspansiyonu, tekerlekler ve lastikler, direksiyon, fren sistemi, elektrikli ekipman, gövde onarım prosedürleri ayrıntılı olarak belirtilmiştir.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Parça kataloğu

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 otomobilleri için eksiksiz bir fabrika parça, yedek parça ve montaj üniteleri kataloğu Bu orijinal katalogda, tüm montaj üniteleri ve parçaları, tasarım ve işlevsel özelliklerine göre gruplandırılmıştır. Montaj birimlerinin, bileşenlerinin ve parçalarının çizimleri UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 montaj sırasına ve bu montajdaki etkileşimlerine göre düzenlenmiştir, bu da araç tasarımının daha iyi anlaşılmasına ve montaj birimlerinin doğru şekilde sökülüp takılmasına katkıda bulunur. Yayın, Rusça ve İngilizce olarak derlenmiştir.

Fotoğraflarda UAZ 3163 Patriot Repair manuel rengi

UAZ 3163 Patriot onarım kılavuzu, UAZ 3163 Patriot cihazı, ZMZ-409 benzinli motorlarla donatılmış UAZ 3163 Patriot için kullanım ve bakım kılavuzu. Kitap, adım adım araba tamirinin tüm sürecini ayrıntılı olarak kapsayan 2.000'den fazla renkli fotoğraf içeriyor. Arabanın tüm bileşenlerinin ve tertibatlarının onarımı ayrıntılı olarak anlatılmaktadır. Kitabın ayrı bölümleri, UAZ 3163 Patriot için kullanım kılavuzunu, bakım önerilerini, arabanın renkli kablo şemalarını içerir.

UAZ 3160 ve modifikasyonlar. Tamir El Kitabı

UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 araçlarının bakım ve onarım kılavuzu.
Kılavuz, UAZ OJSC tarafından veya onunla anlaşma halinde üretilen yedek parçalara dayalı araçların bakım ve onarımını tanıtmaktadır. Yayın, araçların ve birimlerinin ana teknik verilerini ve özelliklerini içerir, bakım ve onarımları için önerilerde bulunur (sökme, sorun giderme, montaj ve ayarlama).

Yayın, aracın elektrikli ekipmanının teşhisi ve arıza tespiti için tavsiyeler, elektrik sisteminin bireysel cihazlarının ve tertibatlarının düzeninin ayrıntılı bir tanımını, arızanın kaynağını belirlemenizi sağlayan görsel tanı akış şemalarını ve teknolojinin bir tanımını içerir. onarım işlemleri. Elektrikli ekipman sisteminin bireysel cihazlarının ve birimlerinin cihazı - marş motoru, jeneratör, akü ayrıntılı olarak ele alınır.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Parça kataloğu

UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter için parça ve montaj ünitelerinin tam fabrika kataloğu.
Katalog, UAZ Hunter markalı servis istasyonlarının uzmanlarına, onarım ve ticaret şirketlerinin çalışanlarına yöneliktir ve yedek parça taleplerinin yanı sıra yedek parça tedarikinde bir rehberdir.
Yayın, Rusça ve İngilizce olarak derlenmiştir.

Multimedya kılavuzu UAZ 31519, 315195, 315143 Avcı (UAZ Avcısı)

Benzinli olarak donatılmış UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter) araçlarının onarımı, bakımı ve çalıştırılması için CD kılavuzu. ve dizel motorlar Kılavuz, araç bileşenlerinin ve tertibatlarının onarım, bakım ve çalıştırma yöntemleri hakkında görsel bilgiler içerir.Disk, fotoğraf materyali ile maksimum düzeyde doyurulur (2000'den fazla fotoğraf)

Multimedya onarım kılavuzu UAZ-31512,31514,31519

UAZ-31512,31514,31519'un onarımı, bakımı ve işletimi için kılavuzun elektronik versiyonu.
Her türlü karmaşıklık için ayrıntılı onarım talimatları

Renkli resimli albüm. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Araba albümü, UAZ arabalarının ve bunların birimlerinin ve mekanizmalarının yüksek kaliteli renkli çizimlerini, bir açıklama ile birlikte içerir. Bu araba albümü, cihazla tanışmak, karbüratör motorlu hemen hemen her UAZ otomobilinin profesyonel onarım ve bakımı için bir rehber olarak kullanılabilir.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 ve modifikasyonları. Onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu

Bu kılavuz, UAZ OJSC tarafından hazır yedek parçalar temelinde üretilen araçların bakım ve onarımını açıklar, olası arızaların ve bunların profesyonel olarak ortadan kaldırılması için tavsiyelerin listelerinin yanı sıra araç bileşenlerinin sökülmesi ve montajı, ayarlanması ve onarımı için talimatlar vardır. bir garaj ortamında.

UAZ-3151 ve UAZ-3741 için onarım ve bakım kılavuzu

Bu kılavuz, UAZ-3151 ve UAZ-3741 araçlarının tasarım özelliklerini, bakımlarını ve düzenli onarımlarını ve modifikasyonlarını ayrıntılı olarak incelemektedir. Olası arızaların, nedenlerinin ve çözümlerinin bir listesi için ayrı bir bölüm ayrılmıştır. Ana bileşenlerin ve tertibatların eşleşen parçalarının boyutları ve yedek parça ve tertibatların değiştirilebilirliği hakkındaki bilgiler, arazi araçlarının sahipleri ve onarımlarını yapan uzmanlar için faydalı olacaktır.

UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 aracının onarım ve bakım kılavuzu

UAZ araçları için otomobil tamir ve bakım kılavuzu - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 ve bunların çeşitli modifikasyonları ve ayrıca bu UAZ aracının bileşenlerinin ve tertibatlarının eksiksiz siyah beyaz elektrik şemaları. Sağlanan malzeme, profesyonel onarımlar yapmak isteyen veya ihtiyacı olan herkes için faydalı olacaktır.

UAZ 3741 - bu, Sovyet döneminde UAZ 452 endeksi altında üretilen ve karakteristik vücut şekli için "Somun" olarak adlandırılan, dört tekerlekten çekişli bir yerli kargo-yolcu arabasıdır. Fabrika konfigürasyonunda, araç tamamen metal bir gövdeye, ayrıca bir yaylı süspansiyona ve dört tekerleğin tümüne güç ileten kilitlenmeyen diferansiyellere sahip iki tahrik aksına sahiptir.

Önden çekiş bağlı, arkadan çekiş kalıcı. Köprüler model 31512 ile birleştirilmiştir. Somunun yük kapasitesi 850 kg'dır. Boşluk 22 cm'dir Ön aks 3741'in onarımı, tasarımı oldukça güvenilir olduğu için oldukça nadirdir. Temel olarak onarım, tekerlek yataklarının yanı sıra diferansiyel, dingil pimleri ve bilyeli mafsallardaki yağın değiştirilmesine bağlıdır. Bununla birlikte, bazen köprüyü kaldırmak hala gereklidir. UAZ servis merkezleri her yerde çalışmadığından bunu kendiniz yapmanız gerekir.

UAZ 3741 bir çerçeve yapısına sahip olduğundan, ön aks oldukça kolay bir şekilde çıkarılır. Bunu yapmak için, güçlü bir kriko, arabanın 1,5 ton ön tarafına dayanabilecek stoplar ve somunları sökmek için bir sıvı olan WD-40'ı stoklamanız gerekir.

Prosedür aşağıdaki gibidir:

1. İlk önce arabanın arka tekerleklerinin altına stoplar takmanız gerekir.
2. Bundan sonra, ön tekerlek kampanalarına giden hortumlardan sol ve sağ fren borularını ayırın.
3. Ardından, fren hortumlarını sabitleyen somunları sökmeniz ve hortumları kendiniz çıkarmanız gerekir.
4. Ardından, amortisörlerin alt uçlarını sabitleyen somunları sökün.
5. Tahrik dişlisi flanşını bağlayan cıvataları sökün. ön kardan.
6. Ardından, bipod bilyalı pimin somununu sökmeli, sökmelisiniz.
7. Bağlantıyı bipoddan ayırın.
8. Ön yaylı merdivenleri sabitleyen somunları sökün ve yastıkları ve yastıkları olan merdivenleri çıkarın.
9. Sonunda, arabanın önünü çerçeveden kaldırmanız ve köprüyü arabanın altından çekmeniz gerekiyor.

Eski köprü kaldırıldığında, ters prosedürü uygulayarak yeni bir parça takmaya devam edebilirsiniz. Gerekirse sökülen ünite demonte edilir, arıza giderilir, hasarlı parçalar değiştirilir, ardından köprü yerine geri getirilir.

Çoğu zaman, aracın yoldaki yetersiz davranışının nedeni, millerin eksenel boşluğunun ihlalidir. İhlalini kontrol etmek çok kolaydır - sadece ön ucu bir kriko ile kaldırmanız ve tekerleği yukarı ve aşağı sallamanız yeterlidir. Eksenel boşluk algılandığında, pivot boşluğu ayarlanmalıdır.

Ayar adımları:

1. Arabayı el frenine çektikten sonra arabanın önünü kaldırıyoruz.
2. Tekerleği söküyoruz.
3. Rakoru sabitleyen bilyalı cıvataları sökün.
4. Yapıyı aşağı yukarı sallayarak eksenel oynamayı kontrol ediyoruz.
5. Kral pimin üst astarının birkaç cıvatasını söküp astarı çıkarıyoruz.
6. En ince contayı çıkarırız, astarı geri koyarız.
7. Aynı işlemleri mafsal piminin alt bindirmesi ile gerçekleştiriyoruz.
8. Cıvataları sıkıyoruz ve sonucu kontrol ediyoruz. Geri tepme ortadan kalktığında, tekerleği ve yağ keçesini geri sabitleriz - ve gideriz. Boşluk devam ederse, daha kalın contaları çıkararak tekrar ayarlıyoruz.

yazarın izniyle yayınlanmıştır, kaynak>

Şey .. ilk başta her türlü piknik, shalyk, balık avı için araba sürdüm. Birkaç şey dışında her şey harikaydı:

• araba sürebileceğiniz her yerde değil (sıradan arabalar genellikle iyi yerlere erişilemez)
• nereye gidebilirsin - tüm sonuçları olan bir sürü tatilci zaten var
• çok yüklemeyin
• hemen hemen her yolculuktan sonra servisten bazı parçalar için fatura geliyordu, arabayı çizen ve görüntüsünü bozan çalılar özellikle elverişsizdi

Forumları ve yorumları okudum. Bir somun almaya karar verdim çünkü. büyük bir hacim gerekliydi, bu girişime gerçekten para harcamak istemedim ve genel olarak, tüm bunlara neden ihtiyacım olduğunu bilmiyordum.

Uzun bir süre aradım, Fryazino'da 1500 ye bir ilanda “ideal ve çürük olmayan” gerekli somunu buldum :).
Keçi ile ilgili soru gündeme gelmedi çünkü. arabanın keşif amaçlı olması ve gemide bir sürü her türden hurdayla yürümesi gerekiyordu.

O zaman rekabet yoktu. Tüm sonuçlarıyla birlikte saha gezileri. 1 ila 3 gün arası.

Şimdi 3 ila 20 günlük yolculuklar normal senaryo.

Gerekirse yanınıza çanak anten ve televizyon alın 🙂 Akşam/akşam sıkıcı olmasın 🙂

Sürüldüğünde ve anlamaya başladığında - teşhis edildi - tam bir aşırı pişirme. Üstelik standart bir lastik somun üzerinde bırakmak istedim.

Sonra 35x12.5x15 tekerlekler ve diskler elimize geldi ve görev tanınmayacak kadar genişledi. İleriye baktığımda, her şeyin nasıl biteceğini bilseydim, muhtemelen almazdım.

• Renault otomobillerinin onarımı ve çalıştırılması için el kitabı 15 görünüm
• Toyota Tamir ve Bakım Kılavuzu 13 görünüm
• BMW Hata Kodları 12 görünüm
• CITROEN C3 (Citroen C3) 2001-2011 benzinli / dizel Servis ve bakım kitabı 11 görünüm
• Renault 10 görünümleri için servis aralıklarını sıfırlayın
• Sigorta kutusu ve röle Nissan Primera P12 2002'den 2007'ye 9 kez görüntülendi
• Opel 9 görünümlerinde diyagnostik OBD konektörünün konumu
• Sigorta kutusu ve röle Geely MK Cross 8 görünüm
• Suzuki Tamir ve Bakım Kılavuzu 8 görünüm
• Fiat araba tamir ve bakım kılavuzu 8 görünüm

UAZ HUNTER 2003'ten beri, UAZ-469 2010'dan beri benzinli / dizel Renkli fotoğraflarda onarım kılavuzu

UAZ Hunter onarım kılavuzu, çalıştırma ve bakım kılavuzu, ZMZ-409 benzinli motorlar ve ZMZ-5143 dizel motorlarla donatılmış, 2003'ten beri UAZ Hunter araçlarının ve 2010'dan beri UAZ-469'un kurulumu. Kılavuz, adım adım ekipman onarımının tüm sürecini ayrıntılı olarak gösteren 2.000'den fazla renkli fotoğraf içermektedir.

UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365 2008'den beri Renkli fotoğraflarda onarım kılavuzu

UAZ-3909 (UAZ Çiftçi, UAZ Somun), UAZ-2206, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, UAZ-452 için oto tamir kılavuzu ve UAZ-3909, UAZ- 220695 için modifikasyonlar, kullanım ve bakım kılavuzu , UAZ-390995, UAZ-330365, cihaz UAZ-3909, UAZ-220695, UAZ-390995, UAZ-330365, 2008'den beri, 2,7 litre çalışma hacmine sahip ZMZ-4091 benzinli motorlarla donatılmıştır. (112 beygir). Kılavuz, ekipmanın adım adım onarım sürecini mümkün olduğunca ve ayrıntılı olarak gösteren 3.000'den fazla orijinal renkli fotoğraf içermektedir.

UAZ 3741, 31512, 31514… 2206 Onarım kılavuzu

UAZ 3741 için onarım talimatları ve bu modelin modifikasyonları, UAZ 3741, 31512, 31514, 3153, 3962, 2206, 3303, 3909, 33036, 39094, 39095, bu modellerin cihazı için bakım ve kullanım kılavuzu. 2,5 ve 2,9 litre çalışma hacmine sahip benzinli motorlu arabalar. Yayın, aracın tüm teknik özelliklerini, renkli kablo şemalarını, 450'den fazla çizimi içerir. Yayın, servis istasyonları, onarım şirketleri, UAZ araçlarının sahipleri çalışanları için hazırlanmıştır.

Fotoğraflarda UAZ 3163 Patriot Onarım kılavuzu

UAZ Patriot için onarım kılavuzu, UAZ Patriot için çalıştırma ve bakım kılavuzu, ZMZ-409 benzinli motorla donatılmış UAZ 3163 Patriot cihazı (Euro 2, Euro 3). Kılavuz, UAZ Patriot otomobilinin tasarımını ayrıntılı olarak tartışıyor, çalıştırma ve onarım konusunda tavsiyelerde bulunuyor. Yoldaki olası arızalar ve hasarlar, bu tür arızaları teşhis etme yöntemleri ve bunların ortadan kaldırılması için özel bir bölüm ayrılmıştır.

UAZ 31512, 31514, 31519 Fotoğraftaki onarım kılavuzu

UMZ-4218 ve ZMZ-4104 motorları dahil olmak üzere UAZ-31512, -31514, -31519 araçlarının onarımı, bakımı ve çalıştırılması için tam renkli resimli bir kılavuz. Kılavuz, otomobilin bileşenlerinin ve sistemlerinin tasarımını tartışıyor, sökme ve onarım sırası fotoğraflarda ayrıntılı yorumlarla gösteriliyor. Ek, araçlar, yağlayıcılar ve işletim sıvıları, dudaklı contalar, yataklar, dişli bağlantılar için sıkma torkları, lambalar ve ayrıca aracın elektrikli ekipman şemalarını (kablo şemaları) içerir.

UAZ 3151 Onarım kılavuzu + parça kataloğu

Bu kılavuz, modelin tasarım özelliklerini, bakımı, hazır yedek parçalara dayalı mevcut gerekli onarım işlemlerini sunar ve ayrıca UAZ-3151 (UAZ-469B) çaprazının ana parçalarının, montajlarının ve montajlarının isimlendirme kataloğunu içerir. -kır aracı ve modifikasyonları. Olası arızalar, teşhisleri, oluşum nedenleri ve ortadan kaldırma yöntemleri dikkate alınır. Eşleşen parçaların, bileşenlerin ve montajların boyutları verilmiştir.

UAZ-31512 araçları ve modifikasyonları için eksiksiz bir fabrika parça ve montaj birimleri kataloğu.
Kılavuzda yedek parça ve montaj birimleri RD 37.001.138-90'a göre tasarım ve fonksiyonel özelliklerine göre gruplandırılmıştır. Yedek parça ve parçaların çizimleri, montaj sırasına ve bunların bu montajdaki etkileşimine göre düzenlenmiştir, bu da otomobilin tasarımı ile daha iyi tanışmaya ve yedek parçaların doğru sökülüp takılmasına katkıda bulunur.

UAZ 31512, 3741 Tamir kılavuzu

UAZ araçlarının onarımı, çalıştırılması ve bakımı için el kitabı 31512, 3741
Kitap, UAZ 31512, 3741 (UMZ-4178.10 ve UMZ-4218.10 motorlarla donatılmış), araç bileşenlerinin ve düzeneklerinin çalışma ilkeleri, tipik arızaları teşhis etme ve ortadan kaldırma yöntemleri hakkında bilgi içerir.
Kitabın ayrı bir bölümü, arabanın renkli bağlantı şemalarını içerir.

UAZ 3160 için onarım kılavuzu, 2,5, 2,9 litre çalışma hacmine sahip benzinli motorlu UAZ 3160 araçlar için bakım ve kullanım kılavuzu. ve dizel motorlar VM Motori 2,9 litre çalışma hacmi. Yayın, aracın tüm teknik özelliklerini, teşhis ve sorun giderme yöntemlerinin ayrıntılı bir açıklamasını, otomobilin renkli kablo şemalarını, 300'den fazla çizimi içerir.

UAZ 3163 Vatansever Onarım kılavuzu

2,7 litre çalışma hacmine sahip 4 zamanlı ZMZ-409 motorla donatılmış UAZ 3163 Patriot araçlarının onarımı ve bakımı için yönergeler. Kitap, aracın ve ünitelerinin ana teknik verilerini ve özelliklerini içerir, bakım ve onarımları için önerilerde bulunur (sökme, sorun giderme, montaj ve ayarlama). Motor, debriyaj, şanzıman, transfer kutusu, kardan tahrik, tahrik aksları, araba şasisi ve süspansiyonu, tekerlekler ve lastikler, direksiyon, fren sistemi, elektrikli ekipman, gövde onarım prosedürleri ayrıntılı olarak belirtilmiştir.

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 Parça kataloğu

UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 otomobilleri için eksiksiz bir fabrika parça, yedek parça ve montaj üniteleri kataloğu Bu orijinal katalogda, tüm montaj üniteleri ve parçaları, tasarım ve işlevsel özelliklerine göre gruplandırılmıştır. Montaj birimlerinin, bileşenlerinin ve parçalarının çizimleri UAZ 3741, 3962, 2206, 3303 montaj sırasına ve bu montajdaki etkileşimlerine göre düzenlenmiştir, bu da araç tasarımının daha iyi anlaşılmasına ve montaj birimlerinin doğru şekilde sökülüp takılmasına katkıda bulunur. Yayın, Rusça ve İngilizce olarak derlenmiştir.

Fotoğraflarda UAZ 3163 Patriot Repair manuel rengi

UAZ 3163 Patriot onarım kılavuzu, UAZ 3163 Patriot cihazı, ZMZ-409 benzinli motorlarla donatılmış UAZ 3163 Patriot için kullanım ve bakım kılavuzu. Kitap, adım adım araba tamirinin tüm sürecini ayrıntılı olarak kapsayan 2.000'den fazla renkli fotoğraf içeriyor. Arabanın tüm bileşenlerinin ve tertibatlarının onarımı ayrıntılı olarak anlatılmaktadır. Kitabın ayrı bölümleri, UAZ 3163 Patriot için kullanım kılavuzunu, bakım önerilerini, arabanın renkli kablo şemalarını içerir.

UAZ 3160 ve modifikasyonlar. Tamir El Kitabı

UAZ 31601, 31602, 31605, 31622, 31625, 23602, 23632 araçlarının bakım ve onarım kılavuzu.
Kılavuz, UAZ OJSC tarafından veya onunla anlaşma halinde üretilen yedek parçalara dayalı araçların bakım ve onarımını tanıtmaktadır. Yayın, araçların ve birimlerinin ana teknik verilerini ve özelliklerini içerir, bakım ve onarımları için önerilerde bulunur (sökme, sorun giderme, montaj ve ayarlama).

Yayın, aracın elektrikli ekipmanının teşhisi ve arıza tespiti için tavsiyeler, elektrik sisteminin bireysel cihazlarının ve tertibatlarının düzeninin ayrıntılı bir tanımını, arızanın kaynağını belirlemenizi sağlayan görsel tanı akış şemalarını ve teknolojinin bir tanımını içerir. onarım işlemleri. Elektrikli ekipman sisteminin bireysel cihazlarının ve birimlerinin cihazı - marş motoru, jeneratör, akü ayrıntılı olarak ele alınır.

UAZ 31519, 315195, 315143 HUNTER Parça kataloğu

UAZ 31519, 315195, 315143 Hunter için parça ve montaj ünitelerinin tam fabrika kataloğu.
Katalog, UAZ Hunter markalı servis istasyonlarının uzmanlarına, onarım ve ticaret şirketlerinin çalışanlarına yöneliktir ve yedek parça taleplerinin yanı sıra yedek parça tedarikinde bir rehberdir.
Yayın, Rusça ve İngilizce olarak derlenmiştir.

Multimedya kılavuzu UAZ 31519, 315195, 315143 Avcı (UAZ Avcısı)

Benzinli olarak donatılmış UAZ 31519 Hunter (UAZ Hunter) araçlarının onarımı, bakımı ve çalıştırılması için CD kılavuzu. ve dizel motorlar Kılavuz, araç bileşenlerinin ve tertibatlarının onarım, bakım ve çalıştırma yöntemleri hakkında görsel bilgiler içerir.Disk, fotoğraf materyali ile maksimum düzeyde doyurulur (2000'den fazla fotoğraf)

Multimedya onarım kılavuzu UAZ-31512,31514,31519

UAZ-31512,31514,31519'un onarımı, bakımı ve işletimi için kılavuzun elektronik versiyonu.
Her türlü karmaşıklık için ayrıntılı onarım talimatları

Renkli resimli albüm. UAZ 31512, 3741, 2296, 3303, 3909, 39091

Araba albümü, UAZ arabalarının ve bunların birimlerinin ve mekanizmalarının yüksek kaliteli renkli çizimlerini, bir açıklama ile birlikte içerir. Bu araba albümü, cihazla tanışmak, karbüratör motorlu hemen hemen her UAZ otomobilinin profesyonel onarım ve bakımı için bir rehber olarak kullanılabilir.

UAZ 31512, 31514, 3303, 3741, 3962, 3909, 39091, 2206 ve modifikasyonları. Onarım, çalıştırma ve bakım kılavuzu

Bu kılavuz, UAZ OJSC tarafından hazır yedek parçalar temelinde üretilen araçların bakım ve onarımını açıklar, olası arızaların ve bunların profesyonel olarak ortadan kaldırılması için tavsiyelerin listelerinin yanı sıra araç bileşenlerinin sökülmesi ve montajı, ayarlanması ve onarımı için talimatlar vardır. bir garaj ortamında.

UAZ-3151 ve UAZ-3741 için onarım ve bakım kılavuzu

Bu kılavuz, UAZ-3151 ve UAZ-3741 araçlarının tasarım özelliklerini, bakımlarını ve düzenli onarımlarını ve modifikasyonlarını ayrıntılı olarak incelemektedir. Olası arızaların, nedenlerinin ve çözümlerinin bir listesi için ayrı bir bölüm ayrılmıştır. Ana bileşenlerin ve tertibatların eşleşen parçalarının boyutları ve yedek parça ve tertibatların değiştirilebilirliği hakkındaki bilgiler, arazi araçlarının sahipleri ve onarımlarını yapan uzmanlar için faydalı olacaktır.

UAZ 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 aracının onarım ve bakım kılavuzu

UAZ araçları için otomobil tamir ve bakım kılavuzu - 31512, 31514, 3741, 3362, 2206, 3303, 3909, 39091 ve bunların çeşitli modifikasyonları ve ayrıca bu UAZ aracının bileşenlerinin ve tertibatlarının eksiksiz siyah beyaz elektrik şemaları. Sağlanan malzeme, profesyonel onarımlar yapmak isteyen veya ihtiyacı olan herkes için faydalı olacaktır.

Pratikte bir 1983 UAZ469BG'nin sahibi olduğum için, Bobik'i çalıştırma konusundaki pratik deneyimimi paylaşmak için yeni bir sütun olan “UAZ Repair” başlatmaya karar verdim!

Genellikle arabaların onarımı ve işletilmesiyle ilgili kitaplarla başlarlar, benim durumumda 469 keçi. UAZBUK'ta bulduğum kitaplar:

• UAZ-469B parça kataloğu beş dilde: Rusça, Bulgarca, Çekçe, Macarca ve Lehçe (Rusça, Bulgarca, Çekçe, Macarca ve Lehçe dilleri). Dikkat! boyut 20Mb. PDF formatında.
• UAZ-469 arabası. Askeri Onarım Kılavuzu. MO 1983 (12Mb DjVu formatında)
• UAZ-469 ailesinin arabaları. Manuel. MO 1985 (3Mb DjVu formatında)
• Arabalar UAZ-469 ve UAZ-469B. Bakım ve onarım. Orlov, Varçenko. 1976 (6.5 Mb DjVu formatında)

Bir model montaj hattında ne kadar süre dayanabilir? Beş, on, on beş yıl?

Yerli dört tekerlekten çekişli minibüs UAZ-452, üretilen en eski yerli otomobil. Montaj hattında geçen 52 yıl şaka değil. Tabii ki, bu süre zarfında arabada bir dizi değişiklik yapıldı - model daha güçlü bir motor, yeni bir fren sistemi, optikler ve bir dizi başka iyileştirme aldı. Ancak, genel olarak, bu değişiklikler, popüler olarak "somun" olarak adlandırılan otomobilin görünümünü ve özelliklerini büyük ölçüde etkilemedi.

UAZ-452 ve sonraki modifikasyonları, ciddi iyileştirmeler için oldukça cazip bir nesnedir. UAZ somununun ayarlanması genellikle mükemmel bir geniş arazi aracı yaratmanıza izin veren bir yönde gerçekleştirilir. Bu gelişme bir dizi kilit alanda gerçekleşmektedir:

• Motor yükseltme veya değiştirme
• Süspansiyon iyileştirme
• Salonun "yetiştirilmesi"

Görünüm iyileştirmeleri, ek ekipmanın montajı, boyama ve diğer “dekorasyonlar” da oldukça sık uygulanmaktadır ve ayarlamayı temsil eden UAZ somun fotoğrafında öne çıkan onlardır. Bununla birlikte, burada yalnızca aracın açıklığını ve kullanılabilirliğini gerçekten etkileyen iyileştirmeler dikkate alınacaktır.

Tabletka'nın ana avantajı, yüksek yerden yükseklik, sürekli dört tekerlekten çekiş ve minimum çıkıntılı başarılı bir gövde tasarımı ile sağlanan yüksek arazi kabiliyetidir. Bu parametreye göre UAZ, modern SUV'ları ve hatta gururla SUV olarak adlandırılan bazı arabaları çok geride bırakıyor.

Bir diğer önemli artı, tasarımın güvenilirliği ve göreceli sadeliğidir.

Araba, dedikleri gibi, güçlü ve eski UAZ modifikasyonlarının bakımı herhangi bir garajda yapılabilir. Güncellenmiş sürümlere gelince, her şey o kadar basit değil. Elbette daha modern bir motor, birçok açıdan umutsuzca modası geçmiş ZMZ-402'yi önemli ölçüde geride bırakıyor, ancak güç sisteminde bir enjektörün varlığı, özel ekipman olmadan birçok işin yapılmasını imkansız kılıyor.

Bununla birlikte, karbüratör versiyonu hala çok daha yaygındır. Her durumda, "Somun" un özel sahiplerinden bahsedersek. Peki, UAZ somununu kendi elinizle ayarlarken nereden başlamalı?

Çoğu yerli otomobilde olduğu gibi, yerel UAZ motorunun performans özelliğini özellikle iyileştirmek mümkün olmayacaktır. Ayarlamanın en etkili yöntemi, yerli karbüratörü daha modern, yakıt tasarruflu bir ünite ile değiştirmektir. Bunlar örneğin DAAZ tarafından üretilir.

Yeni bir karbüratör takmak, bu nispeten küçük arabanın pasaportuna göre bile yüz kilometrede 18 litreye kadar olan tüketimin %10-20 oranında azaltılmasına yardımcı olacaktır.

Ayrıca sıcak havalarda motorun aşırı ısınması sorununu çözmeye çalışmakta fayda var. En basit seçenek, standart fanı artan sayıda kanatlı bir seçenekle değiştirmektir.

Daha güçlü bir seçenek koyarak radyatörü değiştirmeye de değer.

Çok tasarruf etmek istiyorsanız, önemli miktarda para harcamanız gerekecektir. UAZ somun ayarını temsil eden bazı kendin yap videoları izlerseniz, doğal bir benzinli motorun melodik olmayan ulumasından tamamen farklı olan motorun sesine dikkat edebilirsiniz. Gerçekten de, birçok mal sahibi, balık avı veya av gezileri için bir araba hazırlarken, fabrika ünitesini dizel motorla değiştirmeyi tercih etti.

Bu anlamda Andoria santrali mükemmel. Modernize edilmiş bir Perkins dizel motor temelinde monte edilen bu elektrik santrali, hem karbüratör hem de modern enjeksiyonlu benzinli versiyonlara kıyasla gerçek tasarruf, çekiş ve güç rezervinde artış sağlar. UAZ için, 102 l / s geliştiren ve 2000 rpm'de zaten 205 N / m torka sahip bir motor modifikasyonu uygundur. Ek olarak, böyle bir motorun yakıt tüketimi, benzinli versiyondan% 40-45 daha azdır.

Böyle bir motorun montajı, büyük zorluklarla dolu olmamalıdır, çünkü yapısal olarak özel olarak UAZ-452 ve modifikasyonları için tasarlanmıştır. Bu tür bir ayarlamanın tek dezavantajı, ünitenin oldukça yüksek maliyetidir. Ve böyle bir motoru elden çok daha düşük bir fiyata satın almak oldukça zordur.

Standart motor, ISUZU'nun güçlü 3.1 litrelik dizel motoruyla değiştirilirse, UAZ'ın yoldaki davranışı daha da önemli ölçüde değişir. Bu turboşarjlı ünite 130 hp ve 310 N/m'lik devasa bir torka sahiptir. Doğru, böyle bir motorun montajı, vites kutusunun modernizasyonunu gerektirir.Yerel kutu, böyle bir motorla özellikle iyi etkileşime girmez, bu nedenle onu daha modern beş vitesli bir motorla değiştirmek gerekecektir.

Süspansiyon ayarı iki ana yöne gider. Bazı parçaları güçlendiriliyor ve otomobilin arazi özelliklerini iyileştirmek için değişiklikler yapılıyor.

Arka süspansiyonun güçlendirilmesi, standart yayların daha güçlü olanlarla değiştirilmesini ve aracı daha kararlı hale getirmeyi içerir. Yayların değiştirilmesi, daha güçlü kolların ve burçların takılmasını da gerektirir. Normal amortisörler de modern gaz-yağlı amortisörlerle değiştirilir. Bu, yalnızca gözle görülür şekilde daha yumuşak bir sürüş elde edilmesini sağlamakla kalmaz, aynı zamanda aracın yol tutuşu üzerinde de olumlu bir etkiye sahiptir.

Çok zayıf ön yaylar güçlendirilmelidir. Çerçeve de güçlendirildi - camlar kaynaklandı. VAZ "dört" ten ucuz ve güvenilir seçerek ek yaylar kurmak faydalı olacaktır.

Ek olarak, çok yaygın bir süspansiyon ayarı türü, yerden yükseklikte 10-15 cm'lik bir artıştır Bu işlemin gerçekleştirilmesi, Loaf'a off-road otuz üçüncü lastikleri takmanıza izin verir. Bu boşluk artışını sağlamak için desteklerin her birinin altına 4 adet hokey diski eklenmeli ve köprü ile yay arasına 12 cm'lik astar yerleştirilmelidir. Boşluğu arttırmanın son adımı, kaynakla gerçekleştirilen uzantıyı kolların tabanının altına sabitlemektir.

Yerli UAZ frenleri oldukça zayıf. Bu, özellikle 2011'den önce üretilen otomobiller için geçerlidir.

Bu nedenle, özellikle daha güçlü bir motorla planlanmış veya değiştirilmişse, aracın fren sisteminin tamamen değiştirilmesi hakkında düşünmeye değer. Volga GAZ-24'ten fren kurulumunu tanımak iyi bir seçenek olmalıdır.

Yeni fren sisteminin ana fren silindiri, daha önce bir külbütör ve çubuk kullanılarak fren aktüatörüne bağlanmış olan çerçeveye sabitlenmelidir. Vakum silindiri, transfer aksı kollarının yanında bulunur. Böyle bir yükseltme, Loaf'ın fren pedalına basma tepkisini önemli ölçüde iyileştirecek, fren mesafesini kısaltacak ve güvenlik performansını iyileştirecektir.

Salon UAZ-452, askeri teçhizat için tipik olan bir Sparta ortamının bir örneğidir. Somun bir tank sütununa eşlik edecek şekilde tasarlandığından bu şaşırtıcı değil. Bu nedenle, bu arabanın kabinindeki ergonomiyi ve konforu iyileştirmeye yönelik çalışmalar bitmez.

Standart koltukları ve direksiyon simidini değiştirerek başlamalısınız. Tank birliklerinin askerlerinin antropometrik verileri dikkate alınarak geliştirildiler ve o zamanın tankerlerinin çoğu kısa boylarıyla dikkat çekiyordu. Bu nedenle, normal sandalye montaj parçası ile birlikte sökülmeli ve bunun yerine daha modern, daha büyük boyutlar ve tarif edilemez derecede daha iyi konfor ile karakterize edilmelidir. Döner bir model seçerseniz, UAZ'ın başka bir ergonomik problemini hemen ortadan kaldırabilirsiniz - sürücü koltuğunun direksiyon kolonunun eksenine göre sola kaydırılması. Motora erişim kolaylığı için seçilen bu düzenleme sürücü için oldukça yorucu. Pekala, direksiyon simidini değiştirmek daha da gerekli, çünkü kışın soğuk ve yazın kayan ince bir jant, kontrol ergonomisi için modern gereksinimleri kesinlikle karşılamıyor.

Sovyet UAZ'lerinin normal gösterge panosunun tasarımı, böyle olmayan bir olgudur. Gösterge panelinin çıplak metalinin, bir miktar ses ve ısı yalıtımından bile yoksun görünümü, kabinin bu elemanının zorunlu olarak ayarlanmasını ima eder. Neyse ki, bu şimdilik bir sorun olmamalı.

Çeşitli işletmeler, malzeme kalitesi, tasarım, cihaz sayısı ve maliyet açısından farklılık gösteren düzinelerce gösterge paneli seçeneği üretmektedir. En ucuz seçenek, geçen yıldan beri UAZ araçlarına standart olarak takılan yeni tarz bir panel satın almaktır.Sağa kaydırılan bir ekranda, içindeki cihazların gerekli tüm göstergeleri gösteriliyor, panel belirli bir ses yalıtımı sağlıyor ve Somunların çıplak metal özelliğinden çok daha iyi görünüyor. Daha pahalı seçenekler, oldukça iyi ergonomi ve çok sayıda alet ölçeği sunar.

Daha da basit ve ucuz bir seçenek var - metal bir gösterge panelinin üzerine plastik bir kaplama takmak. Bu adım size para kazandıracak, ancak arabanızın kontrol panelinin oldukça iyi görünmesini sağlayacaktır.

Düzeni ayarlamak için hangi seçenek seçilirse seçilsin, paneli monte etmeden önce ses yalıtım malzemesinin yapıştırılması gerekir. Klasik "UAZ" da iç ses yalıtımının sağlanmadığını unutmayın.

Yalıtım malzemesi genellikle atlanmamalıdır. Gövdenin çıplak metali yalnızca sesleri iyi iletmekle kalmaz, aynı zamanda ısıtıcı açıkken bile otomobilin yeterince serin kalmasına yardımcı olur.

Bu arada, ısıtma hakkında. Bir geceleme için kabinde konforlu konaklama, hatta kış koşullarında sadece hareket etmek bile ek bir ısıtıcının kurulumunu gerektirir. Sıvı yakıtla çalışan bağımsız bir seçenek seçmek en iyisidir. Bu, normal bir soba kullanmamanızı sağlar - verimsizdir ve motordan çok fazla ısı alır.

Genellikle katlanır veya katlanır bir masa, daha konforlu yolcu koltukları ve hatta yanlara yaslanan ve yolcu koltuklarının arkası olarak kullanılan uyku tulumları takılır.

Genel olarak, bu modeldeki iyileştirmeler çok yönlü ve çeşitlidir ve çok çeşitli faaliyetleri içerir. İşe başlamadan önce mal sahibi için en önemli şey, arabanın hangi amaçlarla kullanılacağını ve en çok hangi değişikliklere ihtiyaç duyulduğunu belirlemektir. Ayar türünü belirlemek için, tematik sitelerde oldukça yaygın olarak temsil edilen UAZ somun iç ayarını gösteren kendin yap fotoğraflarına bakmanız da önerilir. Bunları doğrulukla takip etmek gerekli değildir, ancak bu tür fotoğraflar işin yönü hakkında genel bir fikir verecektir.