Parkmaster kendin yap onarımı

Farkına varmak üzücü ama en iyi park sensörleri bile kırılabilir. Akıllı ultrasonik ekipmanın onarımı her zaman ortalama bir sürücünün gücü dahilinde değildir. Ancak basit sistem arızaları herkes tarafından düzeltilebilir. En yaygın hataları düşünün.

Geri hız açıldığında cihaz hemen ses çıkarırsa, bunun birkaç nedeni olabilir:

• Park sensörü kirli. Bu durumda hem emitörün kendisi hem de çevresi temizlenmelidir.
• Kablolamada kısa devre. Parktronic onarımı, tehlikeli (abartmadan!) bir Site belirlemeye gelir - planı “çıkarın”. Ve sorunu düzeltin.

Burada her şey basit! Park sensörlerinin hassasiyetini düzeltin (ekleyin veya azaltın) ve “doğru” işlevselliği yeniden kazanacaktır:

• Ortaya çıkan engellerin zamanında uyaracaktır.
• Yanlış alarm vermeyi bırakın.

Başka bir deyişle, kesinlikle güvenilir (şimdiye kadar düşündüğünüz gibi) cihazınız engelleri görmeyi bıraktı. Her şeyden önce, hangi sensörün arızalı olduğunu belirlemeniz gerekir. Bunu yapmak için, vericinin yüzeyine parmağınızla dokunun ve içindeki titreşimi hissederek bir sonrakine geçin - bununla her şey yolunda.

Çalışmayan kaynak bulunduktan sonra arızanın nedenini belirlemeye çalışalım:

• En basit seçenek sensöre su girdi. Kurutun ve sorunları unutun.
• Elektrik kesintisi. Tüm kablo demetinin bütünlüğünü kontrol edin ve devre kırılmışsa geri yükleyin. Devre hasarlı değilse, devam ederiz.
• Kırık kontrol ünitesi (BUP). Bu olasılığı ortadan kaldırmak için çalışmayan sensörden gelen kabloyu bitişik konektöre geçirin. Bir sinyal var mı? Bu, BOP'un onarılması gerektiği anlamına gelir. Bunu kendi başına halledemezsin. Ve uzmanların müdahalesi bile başarıyı garanti etmez. Büyük olasılıkla, komple park sensörlerinin değiştirilmesi gerekecektir. Aksi takdirde (hala sinyal yok), sorun blokta değildir.
• Sensör bozuk. Ya içine yabancı bir nesne (örneğin bir çakıl taşı) girdi ya da gizli bir fabrika hatası ortaya çıktı. Bunda yanlış bir şey yok çünkü. zaten kullanılamaz hale gelen sensörü yenisiyle değiştirebilirsiniz (aynı özelliklere sahip). Bunu yapmaya veya atölyeyle iletişime geçmeye kendiniz karar veriyorsunuz - soru temel değil.

Sonuç olarak, kirlilik çoğu zaman çeşitli arızaların nedeni olduğundan, park radarının tüm unsurlarını temiz tutma gereğini bir kez daha vurgulamak isterim. Ve sadık yardımcılarınız olmadan - park sensörleri olmadan - kalmak istemezsiniz.

Park sensörlerinin tamiri nedir ve hangi durumlarda gereklidir?

Sadece arabanın metal kısmı değil, diğer cihazlar da zamanla aşınmaya ve arızalanmaya meyillidir. Ne yazık ki, park sensörleri böyle bir kaderden yoksun değil. Sensörlerden gelen bilgilere göre park etmeye alışmış bir araç sahibi muhtemelen bu duruma üzülecektir. Ancak, önceden umutsuzluğa kapılmayın. Bu materyalde, en yaygın park sensörü arıza türlerini listeleyeceğiz, cihaz arızasının olası nedenlerini açıklayacağız ve ayrıca park sensörlerini kendiniz nasıl onaracağınız konusunda bazı ipuçları sunacağız.

Tam olarak ne olduğunu anlamak için park sensörlerinin çalışma prensibini hatırlamalısınız. Bu, sensörlerden yayılan ultrasonik dalgalar aracılığıyla sürücüyü yakındaki nesnelere olan mesafe hakkında bilgilendiren bir radardan başka bir şey değildir.Bununla birlikte, yakındaki araçların arasına kendi aracınızla çarpmadan kolayca park edebilirsiniz. Bu durumda bilgi ekrana girmezse veya yanlış görüntüleniyorsa park sensörlerinin onarılması gerekir. Park sisteminin elemanlarından hangisi başarısız olabilir? Seçenek üç. Bu, ultrasonik sensörde mekanik hasar, arabanın elektronik kontrol ünitesinde bir arıza veya elektrik kablolarının bütünlüğünün ihlalidir.

Park sensörlerini kendiniz onarmak mümkün mü?

Benzer nitelikteki onarımları yapma tecrübesi olan bir kişi yapabilir. Özünde, park sensörlerinin onarımı o kadar karmaşık değildir. Tek şey: radyo mühendisliği alanında belirli bilgilere sahip olmanız gerekir. Park sisteminin çalışma prensibinin bilinmesi ve anlaşılması arzu edilir. Bir elektrik devresinin ne olduğunu biliyorsanız, bir rezistör kullanma prensibinin farkındaysanız, sensörlerin nerede olduğu ve nasıl değiştirileceği hakkında bir fikriniz varsa, o zaman kendiniz onarmaya başlayabilirsiniz. Farklı bir sırayla, gerekli işi hızlı ve ucuz bir şekilde yapacak yetkin uzmanlardan yardım almanızı şiddetle tavsiye ederiz.

Kendin yap park sensörleri onarımı veya profesyonel yardım: hangisi daha iyi?

Minsk'te park sensörlerinin kaliteli onarımını nerede yapabilirim?

Park sensörü bir alıcı-verici cihazdır. Bu cihazın amacı, aracın önünde veya arkasında beklenmedik bir engeli tespit etmek ve sürücüyü bu konuda uyarmaktır.

Park sensörleri bir radar prensibi ile çalışır. Yani cihaz her yöne ses sinyali gönderir, genellikle ultrasonik frekanslar kullanılır.

Bir engele çarpan sinyal, ondan yansır ve park sensörleri alıcı cihaza geri döner. Park sensörleri kontrol ünitesinde sinyal işlenir ve ortaya çıkan engel konusunda sürücü uyarılır.

Yapısal olarak, park sensörleri üç versiyonda yapılır:

1. İlk durumda, bir kontrol ünitesi, sensörler, bağlantı kablolarından oluşur.
2. İkinci durumda, kablo yoktur.
3. Üçüncüsü, sensörler yerine metalize bir bant kullanılır.Bu tür bant park sensörlerinin ölü bölgelerden yoksun olduğuna inanılmaktadır. Tamponun iç tarafına monte edilmiştir.

Pratik bir kılavuzda park sensörlerini kendi elinizle kurma hakkında bilgi edinebilirsiniz: sensörlerin, ekipmanın nasıl kurulacağı ve testlerin nasıl yapılacağı.

Park sensörlerinin hangi ekipmana, bir arabaya veya bir depo arabasına monte edildiği önemli değildir, araba veya arabanın özellikleriyle ilgili küçük küçük hasarlar dışında, arızalar prensipte aynıdır.

Sistem ortaya çıkan engele yanıt vermelidir. Bu olmazsa, yapılacak ilk şey sensörleri veya bandı kir ve nemden temizlemektir. Genellikle cihazın arızalanmasına neden olurlar.

Ayrıca bulundukları yerleri de temizlemeniz gerekir. Yani, bandın altındaki tamponun içi ve sensörlerin takılı olduğu soketler. Yardımcı olmuyor - alıcı-verici cihazlarını inceliyoruz.

Metalize bantta herhangi bir hasar yoksa bant park sensörlerinin arıza sebebi cihazın diğer bölümlerindedir.

Çalışmayan bir sensör tespit edildiğinde, önce kurutulmalıdır, belki içine nem girmiştir. Eğer öyleyse, kuruduktan sonra normal çalışmaya başlayacak, değilse açacağız, membranın hasar görmüş olması mümkündür, değiştirilebilir. Ancak, bu tür işler beceri gerektirdiğinden, zarın değiştirilmesini ustaya emanet etmek daha iyidir.

Park sensörleri kontrol ünitesinin arızalanması, muhtemelen bu cihazdaki en büyük sorundur. Cihazı yalnızca kendiniz görsel olarak inceleyebilir ve kısa devre olup olmadığını kontrol edebilirsiniz. Cihazın baskılı devre kartını incelemek için kapağı çıkarmanız gerekir.

Muayene sırasında, örneğin bir kir veya toz kaplaması veya kireç gibi arızanın nedeninin de belirlenmesi mümkündür.Ölçek, kapasitörler gibi aşınmış radyo bileşenlerini gösterebilir.

1. Geri vites açık, ancak park sensörleri sinyal vermiyor. Kontrol ünitesinin güce bağlı olmaması veya yanlış monte edilmiş olması, kabloların kopmuş olması mümkündür. Bu durumda, bağlantı şemasını değiştiririz, kablolamanın bütünlüğünü geri yükleriz. Ünitenin topraklamasının güvenilir olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun.
2. Girişime olan mesafe yanlış belirlendi. Sensörlerin kirlenmesi mümkündür. Sensörleri temizlemeniz gerekiyor.
3. Cihaz genellikle var olmayan engeller üzerinde çalışır. Park sensörlerinin yüksek hassasiyete ayarlanmış olması veya sensörlerde kirlenme olması mümkündür. Kontrol ünitesini yeniden yapılandırmak veya sensörleri temizlemek gerekir.
4. Parktronic herhangi bir parazit algılamaz. Cihazın düşük hassasiyete ayarlanmış olması, sensörlerin tekrar kirli olması veya parazitin park sensörlerinin sözde ölü bölgesinde olması mümkündür. Cihazın hassasiyetini artırmak veya sensörleri temizlemek, sensör kurulum şemasını yeniden oluşturmak, örneğin mevcut devreye birkaç parça daha eklemek gerekir.
5. Şerit park sensörleri, sensörlü park sensörleriyle aynı arızalara sahiptir. Park sensörü bandı zarar görebilir. Bandın yeri kirlenmişse de arızalar meydana gelebilir. Bağlantı kablolarında ve park sensörleri kontrol ünitesinde arızalar var. Bir cihazı teşhis etme ve tamir etme adımları, aslında, diğer tipteki park sensörleriyle çalışırken olduğu gibidir.

Her şeyden önce, temel güvenlik önlemlerine uymanız gerekir. Sensörler, metalize bant, teller, kontaklar düzenli olarak kontrol edilmeli, sensörlerde ve bantta kir görülürse, nemin yanı sıra çıkarılmalıdır.

Metalize bandın altında nem veya kir birikmemelidir. Bu nedenle, periyodik olarak çıkarmak ve tamponun içini temizlemek gerekir.

Kontrol ünitesinde de kir birikebilir ve bazen açıp içeride biriken kir ve tozdan temizlemeye değer. Kir, toz ve suyun mükemmel elektrik iletkenleri olduğunu ve bu nedenle arızaya neden olabileceğini lütfen unutmayın.

Park sensörlerinin kullanım talimatlarında belirtilen tavsiyelere ve gereksinimlere kesinlikle uyulması gerekir. Cihazı doğru bir şekilde kurmak ve seçmek ve ayrıca ince ayar yapmak çok önemlidir. Park sensörü seçimi hakkında detaylı bilgiyi aşağıdaki detaylı yazıda bulabilirsiniz. Talimatlara uygunluk, doğru kurulum, park sensörlerinin ince ayarı, uzun süreli sorunsuz hizmetinin anahtarıdır.

Parktronic veya park radarı, yalnızca bir arabayı park etmeyi kolaylaştırmakla kalmayan küçük bir cihazdır. Ayrıca bir engel veya başka bir araç çok yakın olduğunda sizi uyararak yolda güvenlik sağlar. Ve eğer arabadaki park sensörleri bozulursa veya park sensörleri işe yaramazsa, o zaman deneyimsiz sürücüler ve sürekli uyarılarına alışanlar için bu gerçek bir sorun haline gelebilir.

Park sensörlerinin çalışmayı durdurduğunu belirlemek oldukça basittir. Araçta fabrikadan takılı bir park radarı varsa, gösterge panelinde arızalı olduğunu gösteren bir gösterge vardır. Ancak kendiniz bir akustik park sistemi kurduysanız, bir arıza tespit etmek için çalışmasını gözlemlemelisiniz. Ya bir şeye çarpana kadar sürekli sessiz kalacak ya da var olmayan engeller hakkında sürekli sinyaller verecek. Ancak tam olarak neyin başarısız olduğunu anlamak biraz daha zor.

Parktronic arızaları genellikle elemanlarından birinin arızalanmasıyla ilişkilendirilir. Akustik park sistemi birkaç önemli bileşenden oluşur.

1. Kontrol ünitesi, tüm sistemin çalışmasından sorumlu olan ana parçasıdır.

Oldukça seyrek olarak, bu öğe başarısız olur. Elektronik kontrol ünitesinin performansı nasıl kontrol edilir? Önce bağlantısını kesmeniz gerekir.Daha sonra ohmmetrenin terminalleri terminallere takılmalıdır. Ohmmetre hiçbir şey göstermiyorsa, arızanın nedeni tam olarak elektronik kontrol ünitesinde yatmaktadır. Bir elektrikçi değilseniz ve bu tür mekanizmalarla ilgili yeterli deneyime sahip değilseniz, park sensörlerini kendiniz tamir etmemek daha iyidir. Burada uzmanlarla iletişime geçmeye değer.

Kontrol ünitesinin yanlış ayarlanması da park radarının çalışmamasının sebeplerinden biri olabilir. Kontrol ünitesi yüksek hassasiyete ayarlanırsa, park radarı var olmayan engellere bile tepki verir. Ya da tersi durumda, mevcut engelleri fark etmez. Bu, duyarlılığın çok düşük olduğunu gösterebilir. Her iki durumda da park radarını yeniden yapılandırmak gerekir.

1. Görüntüleme cihazları: bir monitör (engellerin varlığı ve onlara olan mesafe ile ilgili veriler kendisine iletilir) ve sesli bir uyarı sistemi (uyarı sinyalleri yayar). Bu elemanlar, arabanın içinde en iyi koşullarda çalıştıkları için arızalanma olasılığı en düşük olanlardır.
2. Sensörler veya metalize plakalar, yakındaki engellerin varlığını algılayan iletim cihazlarıdır. Bir arabada 2, 4, 6 veya hatta 8 olabilir. En yaygın olanı 4 veya 6'dır. 4 ise, hepsi arka tampona takılır. 6 takılıysa, 4 tanesi arkada ve 2 tanesi ön tampondadır. İkinci seçenek, yalnızca arabanın arkasındaki alanı değil, aynı zamanda önünü de kontrol etmenizi sağlar. İletim cihazının çalışma prensibi çok basittir. Bir engelle çarptığında geri dönen ultrasonik sinyaller verir. Sistem, sinyalin gidiş-dönüş süresini okur, böylece girişime olan mesafeyi hesaplar.

Park sensörleri monitörü, arabanın içinde bulunduğu için diğer elemanlardan daha az arızalanır

Sensörler çoğu zaman başarısız olur, çünkü en çok dış ortama maruz kalırlar. Arabanın tamponuna takılırlar ve buna göre üzerlerine kir, kar veya su girebilir.

Park sensörlerinin çalışmadığı nasıl belirlenir? Yeterince basit. Arabayı çalıştırmalı ve parmağınızla sensöre dokunmalısınız. Kullanılabilir olan her zaman hafifçe titrer ve dokunulduğunda çatlama yapması gerekir. Bu bulunamadıysa, nedeni tam olarak içindedir.

Ancak oto tamirhanesine gitmeden önce park sensörü sensörünü kendi ellerinizle onarmayı deneyebilirsiniz. Yapılacak ilk şey onu temizlemek ve kurutmaktır. Bu manipülasyonlardan sonra sistem çalışmadıysa, belki de bozulmanın nedeni zarda yatmaktadır. Membran arızasını tespit etmek için sensör açılmalıdır. Arızalı ise değiştirilmelidir. Ancak, membranı kendiniz değiştirmeniz önerilmez, bunu bir oto tamircisine emanet etmek daha iyidir.