kendin yap vaz 2114 kemer tamiri

Arabanın tekerlek kemerleri risk unsurlarıdır. Bunun nedeni, atmosferik faktörlerden sürekli olarak etkilenmeleridir: yağmur, kar, nem, pistte sıklıkla bulunan kimyasal olarak aktif bileşenler. Arabaların tekerleklerinin altından uçan moloz ve küçük taşların yanı sıra. V Sonuç olarak, arabanın bu kısmının tahrip olmasına yol açan korozyon cepleri vardır.. Bu konuda özellikle etkilenen, iç kısım ve dış kanattan oluşan otomobilin arka kemerleridir.

Küçük kusurlardan bahsediyorsak, kozmetik onarımlarla halledebilirsiniz. Güçlü bir şekilde belirgin korozyon odaklarıyla uğraşıyorsak, arabanın tekerlek kemerlerinin ciddi bir şekilde onarılması ve hatta değiştirilmesi gerekecektir.. Bunu yapmak için bir araba servis istasyonundan yardım isteyebilir veya tüm işleri kendiniz yapabilirsiniz.

Arabanın arka kemerinin ve çamurluğunun değiştirilmesi

Arabanın arka kemerlerinin kendi kendine onarımı 2 yöntemle yapılabilir:

İlk yöntem, kanadın deliklere çürümediği durumlarda kullanılır ve tüm pasları temizleyerek sağlam bir yüzey elde edebiliriz. Yıkım deliklerin oluşmasına neden olduysa, macunlamanın yeterli olmadığı açıktır - kaynak makinesini kabinden çıkarmanız gerekecektir.

Yani ufak bir hasardan bahsediyorsak macun yöntemi kullanılır. Adım adım şöyle görünür:

1. Araba iyice yıkanmalı ve kurutulmalıdır.
2. Hasarlı alanlardaki tüm çıplak metal pası çıkarın ve iyice zımparalayın.
3. Alanlara reaktif bir astar uygulayın ve yüzeyin kurumasını bekleyin.

Arabanın arka kemerini macunlamak

Reaktif tabakanın üzerine akrilik bir dolgu maddesi koyun - hiçbir durumda asitli toprağa macun uygulanmamalıdır.

Akrilik kuruduktan sonra macun sürün ve kurumasını bekleyin.

Kurutulmuş macunu, aşındırıcı üzerinde tane boyutunda kademeli bir azalma ile dikkatlice zımparalayın. Böylece - yüzeyi düzleştirin, boyamaya hazırlayın.

Arabanın tamir edilen kısımlarını yeniden boyayın.

Yüzey çok paslanmışsa, macunlamadan kurtulmanız mümkün değilse, kaynak yapmanız gerekecektir. Açıkçası, böyle bir planın işini kendi elinizle yapmak için bir kaynak makineniz olmalı ve onu kullanmak için uygun becerilere sahip olmalısınız.. Bu nedenle, kaynakla onarım aşağıdaki gibidir:

• Arabayı iyice yıkayın ve kurulayın.
• Tekerlek kemerlerinin etkilenen tüm bölgelerini bir öğütücü ile kestik.
• Kenarları hizalamak ve temizlemek (yama yapmak için, kullanımda olan ve artık kullanılmayan kemerleri almak iyidir).
• Doğru kanat konfigürasyonunu elde etmek için uygun yamaları kesip şeklini ihtiyacımız olana getiriyoruz.

Kaynak ile arka kemerin onarımı

Bu tür yamaları kemerin iç ve dış kısımlarına hazırlıyoruz.

Önce iç yamayı, ardından dış yamayı nokta kaynağı yapıyoruz. Yüzeyin geri kalanına kıyasla girintili olmalıdır.

Kaynakları dikkatlice taşlıyoruz.

Geometriyi macunladık.

Macunu üstüne öğütüyoruz.

Bir kat akrilik astar uygulayın.

Arabanın tamir edilen kısmını boyadık.

Arabanın tekerlek kemerlerinin yüzeyi umutsuzca aşınmışsa ve tamir edilemezse, değiştirmeniz gerekecektir - bu işlemi kendi başınıza yapmak zor olmayacaktır.

Bir arabanın tekerlek kemerlerini kendi elinizle nasıl değiştireceğinizi adım adım düşünün:

Herhangi bir tornacıdan yeni bir kemer üretimi sipariş ediyoruz. Malzeme olarak alüminyum gibi hafif bir alaşım seçebilirsiniz.

Kendin yap araba kemer değişimi

Arabayı çalışmayı planladığımız taraftan kriko ile kaldırıyoruz.

Herhangi bir müdahale olmaması için tekerleği çıkarıyoruz.

Kemeri süspansiyon, zemin, bölme ve bagajdan ayırıyoruz.

Yüzeyi bir boya tabakasından çıplak metale temizliyoruz.

Yeni bir ürün deniyoruz ve değiştirilmesi gerekeni keseceğimiz bir işaret yapıyoruz.

Kesimden sonra, kaynak yaparak sabitleyerek yeni bir ürün kuruyoruz. Ortadan pişirmeye başlıyoruz, sonra kenarlara geçiyoruz. Ana yüklerin meydana geleceği eşik bölgesinde sabitlemeye dikkat etmek önemlidir.

Kaynakları taşlıyoruz ve özel bir astar uyguluyoruz.

Macunla astarladıktan sonra tüm yüzeyleri düzleştiririz.

Macunu öğütüyoruz ve akrilik astar uyguluyoruz.

Sonunda, kurulu ürünü boyarız.

Bu konuda, kaynak makinesini kullanma becerisine sahipseniz, tamamlanan işi düşünebiliriz.. Size fazla sorun çıkarmaz.

Kemer, üst üste bindirilmiş kanat üzerine kaynaklanmıştır.

Bir arabanın çamurlukları, bir dizi olumsuz faktörden güçlü bir şekilde etkilenir: yağış, nem, kimyasal olarak aktif reaktifler, kir ve küçük taşlar. Sonuç olarak, korozyon bölgelerinin erken ortaya çıkması ve arızalanma eğilimi vardır.

Onarım artık mümkün değilse, durumu çeşitli onarım türleri ile düzeltebilir ve kemerleri değiştirebilirsiniz. Kendi başınıza başa çıkmak için, bir öğütücüye, bir kaynak makinesine, bir öğütücüye ve bir airbrush'a sahip olmak için belirli becerilere ihtiyacınız olacak.. Bu durumda, görevle kolayca başa çıkabilir ve sorunu çözebilirsiniz.