Kendin yap thule autobox onarımı

Onarımın tam maliyeti için bir fotoğraf sağlamalısınız!

Autobox tamiri (thule) plastikten yapılmış profesyonel hizmetimiz - teknisyenler düzenli olarak araba kutularının restorasyonu farklı imalat firmaları.

Çatlakların kaybolan formunu ve bütünlüğünü iade ediyoruz otomatik kutular. Farklı üreticilerin araba bagajları, vakumla şekillendirme ile yapılır ve ürünün ana malzemesi, siyah parlak veya gri gölgeli bir üst yüzeye sahip olan ABS plastiktir.

tuhaflık bagaj tamiri standart dışı onarım teknolojisinde yatmaktadır.

restorasyon plastik kutular kutunun çatlamış parçalarının yüksek kaliteli bağlantısını sağlayan özel ekipman üzerinde belirli bir sıcaklıkta sıcak hava kaynaklanarak gerçekleşir.

Önem, kutu plastiğinin kalınlığı sadece 2,5 mm olduğundan, sıcaklık rejiminin doğru seçiminde yatmaktadır.

Yanlış seçilmiş bir teknoloji ile (malzemenin aşırı ısınması), bagajın üzücü bir görünümüne yol açacaktır.

ustamız yapacak thule bagaj tamiri tedavi gününde ve muhtemelen sizinle birlikte, onarımın kendisi uzun değil, yaklaşık 1,5 saat.

thule bagaj tamiri Bu, küçük bir onarım değildir, çünkü ürün yalnızca plastik bir kasadan değil, aynı zamanda başarısız olan sertleştirici nervürlerden de oluşur.

Tüm sorun alanlarını biliyoruz tule plastik gövde. Uygulama yoluyla veya posta yoluyla bize gönderilen bir fotoğraftan onarım maliyetinin yaklaşık olarak belirlenmesi mümkündür.

Onarımın nihai miktarı doğrudan inceleme üzerine ilan edilecektir.

Müşteriler genellikle bize kötü bir şekilde tamir edilmiş olarak gelirler. hava kutuları, başka birinin vicdansız hack-işini yeniden yapmak zorundasınız.

Atölyemiz kesinlikle plastik onarımdır!

Profilimizle ilgili olmayan kilitleri, bağlantı elemanlarını ve diğer hasarları tamir etmiyoruz!

Ynt: Plastiğin türüne göre değişir.
Üçgen bir işaretleyicide ise

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
sayılar 6, 7 ve / veya harfler PS, AS (res. polistiren, ABS) - ürünün önemsiz bir parçasından şurubun kalınlığına kadar içinde çözülmüş talaş veya talaşlı dikloroetan (doğal olarak, önce çözücünün etkisini test edin ürünün görünmez bir metasında).

2, 4, 5 - sadece kaynak yapın (nozullu bir saç kurutma makinesiyle, benzer plastikten çubuk beslemeli)

(-bu veya benzeri nozul-adaptör 22/5mm üzerine konur)

Ve ne tür bir plastik olduğuna dair hiçbir işaret yok? Plastiğin hala vücuttan bir şeye benzediğini düşünüyorum. Modern otomobillerde ön çamurluklar da yapılır.

Boks tamiri konusunda tavsiyeye ihtiyacınız var (gövde gövdesi). Arabayı garajdan garaja sürdüğümde (hala bir sel vardı), kutunun sabitlenmediğini unuttum ve uçup gitti! =)
Sonuç olarak, kapakta bir çatlak belirdi - dışarıdan minimal kozmetik müdahalelerle nasıl düzeltileceği hakkında bir fikriniz var mı? =)

Mümkünse, içeriden kaynatın. Uygunsa, boya ile temiz macun dışında.

Tampon tamircileri ile iletişime geçin, içeriden braketsiz lehimleyebilirler. ve dışını gerçek bir vinil ile kaplayın, sizin için arsa ..)

Volt , ben de aynısını düşündüm ama lehim yeri kırılgan olacak =( korkarım işlemde yırtılacak

VE, öyle düşündüm - para istemeleri gerçekçi değil. kendi başıma daha kolay =)))
Gönderi, Andrey tarafından düzenlendi: 28 Mart 2014 – 14:53

Volt , ben de aynısını düşündüm ama lehim yeri kırılgan olacak =( korkarım işlemde yırtılacak

VE, öyle düşündüm - para istemeleri gerçekçi değil. kendi başıma daha kolay =)))

- çatlağı önceden yapıştırın

- metal bir ağ ve bir sıcak hava tabancası alıyoruz ve takviyeyi hafifçe ısıtıyoruz (veya ağdan zayıf bir akım geçiriyoruz (ısıtmak için), ancak ikinci / reostat ve “lastik eldivenlerde”. )

- bir havya ile içten hafifçe lehimlemeyi deneyebilir, onunla ve ağın üstüne bir “ağ” uygulayabilirsiniz, örneğin takviyeli zapoxy-poli.

– Isıtılabilir ve lehimlenebilir metal sertleştiriciler

VEPeki, yarın ne yapıyorsun? =) Garaja gidebiliriz - kendin göreceksin =)))

Pazar günü yapabilirim. Ya da bu gece. (yarın bölgede olacağım).

Andrey, ne tür bir kutu plastiği yani epoksiye yapışması olur mu? Saygın Volt ve AND'nin doğru bir şekilde belirttiği gibi, belki çatlağı yapıştırın. dışta macun. Ve içeriden, çatlağın sağına ve soluna iyi bir kenar boşluğu ile epoksi ile emprenye edilmiş bir fiberglas "leke" koyun. Birkaç katman halinde yapıştırılabilir ve katmanlar arasında metal bir ağ ile güçlendirilebilir. Sonuç olarak, dayanıklı ve orta derecede elastik olan bir textolite lastiği alacaksınız.

Jülyen , ekstrüde polietilen, IMHO. bu yüzden epoksinin alıp almayacağından emin değilim. hangi çözücüde çözülüp bununla yapıştırılabilir? =) Seçeneğe yöneliyorum - lehim ve boya =))

Her plastik türü için çubuklar vardır, bir termal tabanca ile eritilirler (tamponları kapatanlar tarafından kullanılır), bir katman uygularsınız, sonra bir ağ uygularsınız, sonra eritirsiniz - aptalca bu katmana lehimleyebilirsiniz, sonra üstte başka bir katman, ama bence epoksi ve cam elyafı, yapışma için birkaç katman, kaba zımpara kağıdı ile zımparalayın

Kutu kiralama imkanı Mont Blanc, ama kutu kilitli, ama anahtar yok.

Söyleyin bana, kilit silindirini değiştirmek için nasıl açılacağını bilen var mı?

Söyleyin bana, kilit silindirini değiştirmek için nasıl açılacağını bilen var mı?

Ha! Bu, varsa diğer "uzmanlara", forumlarına. Kim ne yapıyor diye bir konumuz vardı ama yumrularımız arasında böyle uzmanlar görmedim.

Ama cidden, bir kapı açma hizmeti var, onlar için bu bir seferde bir iştir. Para ödemek zorunda kalacağınız açıktır, ancak uygun beceriye sahip olmayan bağımsız bir girişim, mekanik arızalara (IMHO) neden olabilir.

Kapı açma hizmeti var, onlar için bu bir iştir.

Bu tam olarak bir zamanlar apartmandaki kilit kırıldığında kullandığım şeydi. Acil Durumlar Bakanlığı'nı aradım, bana daimi emanetçilerinin telefon numarasını verdiler.

Ynt: Plastiğin türüne göre değişir.
Üçgen bir işaretleyicide ise

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2877/images/markirovki-plastika.jpg
sayılar 6, 7 ve / veya harfler PS, AS (res. polistiren, ABS) - ürünün önemsiz bir parçasından şurubun kalınlığına kadar içinde çözülmüş talaş veya talaşlı dikloroetan (doğal olarak, önce çözücünün etkisini test edin ürünün görünmez bir metasında).

2, 4, 5 - sadece kaynak yapın (nozullu bir saç kurutma makinesiyle, benzer plastikten çubuk beslemeli)

(-bu veya benzeri nozul-adaptör 22/5mm üzerine konur)

Ve ne tür bir plastik olduğuna dair hiçbir işaret yok? Plastiğin hala vücuttan bir şeye benzediğini düşünüyorum. Modern otomobillerde ön çamurluklar da yapılır.

“Yeraltı otoparkında bir kargo kutusuyla yarıştım. "Çevrimiçi bir portbagaj ve aksesuar mağazasının yöneticileri, bu mağazadan bir araba portbagajı satın alan müşterilerinden genellikle bu ifadeyi duyarlar. Tabii ki, yeraltı garajlarına ve otoparklara girmeye çalışırken, zaten uzun olan aracınızın üstünde büyük bir kargo kutunuz olduğunu unutmak kolaydır. Üstelik bir keresinde danışmanlarımızdan biri de bir alışveriş merkezindeki yer altı otoparkının giriş kapısına baskın yaparken unutkanlığına yakalanmış (bunu ona sormayın). Amerikan şirketi Yakima'nın araba kutuları hafif, ancak nispeten ağır yüklere dayanabilen bu kadar dayanıklı ABS plastikten yapılmıştır.Güçlendirilmiş kapak sertliği (diğer bagaj sistemi üreticilerinden 50 kat daha yüksek) darbeye ve dış hasara karşı dayanıklıdır. Bu nedenle, arabanın çatısındaki kargo kutusunun gövdesi bir engelle çarpışırsa, kutunun tamamen yok edilmesini önleyeceksiniz (aşırı düşük sıcaklıklarda olmadıkça), ancak yüzey birkaç çizik ve talaş alacaktır.

Çoğu hasarlı otomatik kutuda, uzunlukları birkaç santimetreden bir metreye veya daha fazlasına kadar değişen bir veya iki çatlak veya bir veya iki delik bulunur. Şirketimizin servis merkezinde, bir uzman durumu inceleyecek ve yapının tamir edilip edilemeyeceğine karar verecektir. Bazı delikler ve çatlaklar onarılamayacak kadar büyüktür. Bazen darbeler vücudun en “hassas” bölgelerine düşerek kutunun yapısal bütünlüğünü bozar. Eğer öyleyse, o zaman tek başvurunuz yeni bir kutu satın almaktır.

Aksesuarınız restorasyona tabiyse, restorasyon çalışmasının maliyetini tahmin eden usta tarafından incelenmek üzere kabul edilir. Teknisyenlerimiz, tüm çatı kutusu onarım teknikleri kullanılarak doğrudan Yakima tarafından eğitilmiştir. Başlangıçta (90'ların sonunda), şirket onarımlar için ABS-“yamalar” kullandı, yani. ABS çimentosu yardımıyla deliklere veya çatlaklara kelimenin tam anlamıyla "implante edilmiş" ABS plastik parçalarını kesin. Buna iyi bir çözüm denilebilir, ancak bu şekilde restore edilen gövdenin ömrü birkaç yılı geçmedi. Evet ve görünüşün çok estetik olmadığı ortaya çıktı. ABS yamaları yerine, bir fiberglas yaması tanıtıldı. Birçok yapı ustası hala bu yöntemi gerçekten büyük delikler için kullanıyor, ancak biz bunu tercih etmiyoruz. Fiberglas, kanoları ve kayakları onarmak için uygundur, ancak fiberglasın ABS plastiğe yapıştırılması uzun sürmez: en fazla üç yıl. Onarım alanı soyulmaya başlar, boyalı parçalar çekici görünmez.

Birkaç yıl önce geliştirilen bugünkü ana kutu onarım yöntemimiz, epoksi bağlayıcıya benzer Re-Plast adlı bir bileşik kullanıyor. Ancak, epoksiden farklı olarak Re-Plast sertleşerek plastiğe dönüşür. Malzeme sadece üç buçuk dakikada sertleştiği için iş hızlı bir şekilde gerçekleştirilir.

Şirketimiz bu yöndeki başarılarından gurur duymaktadır, ancak yine de arabanızın tavan bagajının yeni gibi görünme şansının düşük olduğunu unutmayın. Onarım sahasında sözde "yara izi" kalacaktır. Re-plast siyah mat yüzeylerde iyi sonuç verir ancak parlak kutu kapakları boyanmalıdır. Çevrimiçi mağazanın servis merkezinin uzmanları, mümkün olduğunca yakın (muhtemelen araba boyası yardımıyla) uygun rengi seçecek veya mükemmel maskeleme elde edebileceğiniz hasar bölgesine bir airbrush deseni uygulama seçeneği sunacaktır. Onarılmış vücut parçaları.

Hasarlı veya çatlamış bir tavan kutusu gövdesiyle yüksek hızda sürüşün diğer yol kullanıcıları için tehlikeli olduğunu unutmayın, çatlak daha da büyüyecektir.

Yoldan geçenler gözlerini kaldır. Sen ve ben çok benziyoruz!

12/07/10 03:04 PM Kullanıcının Thule araba kutusu onarımını yanıtlayın sokol

Evet, tamponların monte edildiği yerde. yani, hemen hemen her kaportacıda. bir brülör veya havya ile ağlayın. Evet, daha sonra sergiye gitmezseniz mahvetmezler.

karaktere wox vuruşu kişisel olarak. Doktor Kuzov'u tavsiye etmem. orada, gryat, istemci cihazlarda uyur ve binerler.

Nobble kullanıcısı tarafından düzenlendi (07.12.10 15:10)

Tavan Rafı sağlar onarım ve bakım hizmetleri rollbarlar, kutular, bisiklet rafları, kayak rafları, kargo sepetleri, tekne rafları, çekme demiri platformları ve diğer Thule ürünleri.Onarımlar için mağaza garantilerini kabul ediyoruz, portbagajları ve diğer Thule ürünlerini kendimiz onarıyoruz ve bizden satın alınan Thule ürünleri için ücretsiz bakım sağlıyoruz.

Dikkat! Tüm ürünler sadece saf haliyle servis ve onarım için kabul edilir!

Tavan Rafı, resmi bir Thule ortağı olarak, garanti incelemesi ve onarım çalışmaları için ürünleri kabul etmektedir. Bir talepte bulunmak ve garanti iadesi almak için yapmanız gerekenler:

1. Bir talepte bulunmak için belgeleri hazırlayın:
   • talep formunu doldurun;
   Talep formunu indirin
   • ürünün genel bir fotoğrafını çekmek;
   • hasarın ayrıntılı bir fotoğrafını çekin;
   • garanti kartının fotoğrafını çekin.
2. Thule Servisi'nden bir karar bekleyin.
3. Ürünü temizleyin ve garanti incelemesi için hazırlayın.
4. Ürünü, garanti incelemesi için Port Rack'e teslim edin:
   Moskova, Berezhkovskaya set, 36.

Thule Müşteri Hizmetleri tarafından onaylanırsa, yenilenmiş veya yeni bir ürün veya eşit değerde eşdeğer bir ürün veya para iadesi alacaksınız.

Üründeki kusur garanti dışı bir durumdan kaynaklanıyorsa veya resmi garanti kapsamındaki onarım süresinden memnun değilseniz, Portbagaj portbagajları ve diğer Thule ürünlerini kendi başına onaracaktır. Tamir ederken sadece orijinal yedek parçalar kullanıyoruz. Bir garanti kartının varlığında, alıcının hatasından kaynaklanan arızalar hariç, müşteri yalnızca değiştirilen parçanın maliyetini öder. Garanti kartının olmaması durumunda, alıcı onarım bedelinin tamamını öder. Onarım koşulları, depodaki yedek parçaların mevcudiyetine bağlıdır ve bir saatten iki aya kadar değişir.

Meslektaşlarım, tavsiye istiyorum. Geçen gün, sabah araba kutusundaki karı süpürdükten sonra, kapağın kelimenin tam anlamıyla ikiye ayrıldığını gördüm. Bunun sıcaklık değişimleri nedeniyle olması pek olası değildir - bugün donlar değil, büyük olasılıkla bir şey düştü, belki - bir parça iyi paketlenmiş kar. Bu, boksu değiştirmek için bir neden gibi görünüyor, ama ne yazık ki. Derin bir finansal durumda olması nedeniyle. uh, pit, bu seçenek henüz mümkün değil. Yapılması gereken kalır.
Ve şimdi, dikkat - soru şu: kapakla ne yapılabilir? Hızlı bir şekilde ne yapılabilir? Belki birinin benzer bir deneyimi vardır - paylaşın, çok minnettar olurum.

Büyük olasılıkla, tamponları tamir ettikleri yerde size yardımcı olacaklardır, elleriniz “çok yetenekli” ise YouTube'da onarım konusunu inceleyebilirsiniz.

Meslektaşlarım, tavsiye istiyorum. Geçen gün, sabah araba kutusundaki karı süpürdükten sonra, kapağın kelimenin tam anlamıyla ikiye ayrıldığını gördüm. Bunun sıcaklık değişimleri nedeniyle olması pek olası değildir - bugün donlar değil, büyük olasılıkla bir şey düştü, belki - bir parça iyi paketlenmiş kar. Bu, boksu değiştirmek için bir neden gibi görünüyor, ama ne yazık ki. Derin bir finansal durumda olması nedeniyle. uh, pit, bu seçenek henüz mümkün değil. Yapılması gereken kalır.
Ve şimdi, dikkat - soru şu: kapakla ne yapılabilir? Hızlı bir şekilde ne yapılabilir? Belki birinin benzer bir deneyimi vardır - paylaşın, çok minnettar olurum.

Kutu hangi malzemedir? herhangi bir plastik varsa, dikloroetan'a bakın. Onunla çalışmak birçok nedenden dolayı zahmetli, ancak büyük bir artı var - sıkıca “yapışıyor”.

BOATSWAIN sormak istedi, ne tür bir boksunuz var?

5 dakika sonra eklendi
Andron! Bilgilerin nereden geldiğini bilmek istiyorum? (birçok kırık terra sürücüsü hakkında)

BOATSWAIN sormak istedi, ne tür bir boksunuz var?

5 dakika sonra eklendi
Andron! Bilgilerin nereden geldiğini bilmek istiyorum? (birçok kırık terra sürücüsü hakkında)

Tera sürücü kutuları soğukta uçuyor.
Kişisel deneyime göre kontrol edildi (firmada bu tür kutularla birlikte 3 zafir ve 2 largus var. 4 tanesi garanti kapsamında değişti ve biri hala hayatta.) (yarım yıl garanti)
Ben kendim Atlant kullanıyorum ve 2,5 yıl boyunca hiçbir şikayetim olmadı, inatçı oldum.

Belki meth. tel ile dikin, lehimleyin ve ardından temizleyin / macunlayın / boyayın. Yani tampon tamir edilmeden önce.
Epoksi ile doldurulabilir.
İyi bir (örn. 3M) takviyeli yapışkan bant ile içeriden yapıştırılabilir ve yapıştırılabilir.
.

Genel olarak katılıyorum, ancak dikmeyin, zımba yapın, epoksi ile doldurmayın, arka tarafına bir ABS plastik veya polikarbonat (hücresel değil) şeritle yapıştırın, iyi veya kör perçin koymak
sonra dışını temizleyin, macunlayın ve boyayın.

İş yerinde sık sık böyle şeyler yaparız.

Sadece her iki uçtaki çatlağın delinmesi gerekiyor!

Herkese merhaba!
Evet, gerçekten de, Rusya'ya teslim edilen binlerce TERRA DRIVE otomobil kutusunun bir sevkiyatı, kusurlu (aşırı ısınmış levhalar) plastikten yapılmıştır. Bu saclardan alt ve kapakların imalatı sırasında fabrika koşullarında bu evliliğin tespiti maalesef mümkün olmamıştır.
Bir yıl otomatik kutu garantisi.
Görünen çatlaklarla başvuran herkes, çatlak elemanlar derhal (anında) ücretsiz olarak değiştirildi!
Uzun sınavlar ve sınavlar olmadan!

Aerodinamik araba tavan kutusu, kayakları, snowboardları, çadırları, oltaları ve diğer yükleri her türlü hava koşulunda güvenilir koruma altında taşımak için evrensel bir araçtır. Arabanın çatısındaki hava kutusu, arabanın iç alanından önemli ölçüde tasarruf etmeye ve taşınan kargo hacmini önemli ölçüde artırmaya yardımcı olur. Bu işlevsel cihazı en az bir kez kullanan sürücülerin, onu geleneksel bir bagajla değiştirmeyi kabul etmeleri pek olası değildir. "Aero" ön eki, özel aerodinamik şekli nedeniyle, özellikle uzun bir yolculukta çok önemli olan hareket sırasında hava direncinin azaldığını gösterir. Otomobil kutuları model yelpazesi, farklı şekil ve boyutlarda, farklı renk ve dokularda ürünlerle temsil edilir, hava kutuları arkadan, yandan ve her iki taraftan açılabilir. Çoğu zaman, araba gövdeleri (araba kutuları), güçlü mekanik yüklere (şoklara) dayanmayan ABS plastikten yapılır. Ayrıca otomatik kutular fiberglastan yapılabilir.

Bir arabanın çatısında bulunan hava kutularının (araba bagajları, oto yanları) tamiri hizmet verdiğimiz alanlardan biridir. ABS plastikten yapılmış hava kutularının onarımı, kargo kutusunun kendisi ile aynı marka plastikten yapılmış dolgu malzemesi yardımıyla termal kaynak ile gerçekleştirilir. Fiberglas oto kutusu yapıştırılarak onarılır.

Uzmanlarımız 2005 yılından beri plastiği onarıyor, plastiği lehimliyor, plastiği kaynaklıyor ve plastik ve fiberglas araba gövdeleri, hava kutularının olası tüm arızalarını ortadan kaldıracak.

Bir arabanın çatısındaki plastik hava kutularının onarımı ve restorasyonu için şirket hizmetleri: Thule, MontBlanс, Menabo, Lux, Junior, Koffer, Terra Drive, Hapro, Farad, Atlant, Whispbar, YUAGO ve diğer üreticiler:

• Airbox çatlak onarımı.
• Hava kutusunun plastiğindeki açık kırıkların onarımı.
• Hava kutusunun kayıp parçalarının restorasyonu.
• Hava kutusu boyama.

Oto tamirhanemizi kullanmanın faydaları:

• 2005'ten beri Airbox onarım deneyimi.
• Bir hava kutusunu (araba bagajı) tamir etmenin maliyeti, yeni bir tane satın almaktan çok daha düşüktür.
• Otomatik kutu onarımı birkaç dakika sürebilir.
• Ömür Boyu Garantili İş!

Aracınızın hava kutusunun (araba bagajı) minimum maliyetle ve Moskova'da bir garantiyle acil, yüksek kaliteli bir onarımına ihtiyacı varsa, Service-Plastic ile iletişime geçin.

Araba boksu modern, dayanıklı ve güvenilir bir bagajdır. Case, her zevke ve araca, her amaca uygun bir cihazdır. Önde gelen otomobil kutusu üreticileri, yüksek ve düşük sıcaklıklara, yağmura ve kara dayanabilen portbagajlar üretmektedir. Ancak otomotiv dünyasının bu mucizesi de bir kaza veya başka sıkıntılar nedeniyle bozulmalara maruz kalmaktadır. Biri portbagajı unuttu ve hızlı bir şekilde bir yeraltı garajına veya otoparka girdi. Çoğu durumda, otomatik kutulara zarar veren kötü bellektir.

Bu gibi durumlarda kiralayabileceğiniz tanınmış üreticilere ait kutular sadece çizik ve talaş ile çıkar.Gerçek şu ki, darbe dirençleri, düşük kaliteli üreticilerin otomatik kutularının gücünden elli kat daha fazladır. Ne yazık ki, çok düşük sıcaklıklarda sonuçlar genellikle daha kötüdür.

Bu nedenle, hasarlı otomatik kutuların çoğunda, boyutları birkaç santimetreden bir metreye (biraz daha fazla) veya 1-2 deliğe kadar değişen 1-2 çatlak olacaktır. Otomobil kutularının onarımı, araç servis uzmanları tarafından gerçekleştirilir. Gardırop gövdesi, çeşitli malzemeler kullanılarak ısıl kaynak yapılarak onarılır. "En eskisi" ABS yamalarının ABS çimentolu çatlaklara ve diğer hasarlı alanlara implantasyonu olan birkaç onarım türü vardır. Bu yöntem, kutunun müteakip estetik olmayan görünümü ve bu tür yamaların kısa raf ömrü (iki yıl) nedeniyle artık profesyoneller tarafından kullanılmamaktadır.

Bir sonraki yöntem, bir fiberglas yamanın implantasyonudur. Bu yöntem başlangıçta kanoları ve tekneleri onarmak için kullanıldı (üç yıl).

Hasarlı oto kutuları onarmanın ana, en kabul edilebilir ve modern yolu, epoksi bağlayıcıya benzer bir Re-Plast bileşiğidir. Bu yöntem birkaç yıl önce ortaya çıktı ve bugüne kadar en başarılı olanı. İş sürecinde, madde sertleşir ve plastiğe dönüşür - otomatik kutunun malzemesi. Üstelik bu işlem 4 dakikadan daha kısa bir sürede gerçekleştirilir. İnanılmaz hızlı prosedür! Bagaja olanların dış sonuçları minimum olacak - küçük bir "yara". Bu onarım seçeneği mat oto kutuları için idealdir. Parlak gardırop gövdelerinin lekelenmesi gerekecek. Bu işlemden sonra kutu yeni gibi olacaktır.

Otomatik kutu hasar görürse, daha fazla çalışması istenmez. Bu, ilk olarak, diğer yol kullanıcıları için tehlikelidir ve ikincisi, hasar boyutunda bir artışa katkıda bulunur. Hasarı fark ederek ve hemen harekete geçerek, işin kapsamını ve hasarın sonuçlarını en aza indirirsiniz. Daha sonra boyama ile onarımların yapıldığı servis size bir garanti sağlayacaktır. Bu prosedür, gerekli tüm araçlar kullanılarak rekor sürede ve az parayla gerçekleştirilir. Her durumda, hasarlı bir otomatik kutuyu onarmak, yenisini satın almaktan daha ucuzdur. Yenilenmiş gardırop gövdesi, üretici tarafından beyan edilen nitelikleri koruyacak - su ve tozun geçmesine izin vermeyecek.

Grup: Moderatörler
Mesajlar: 7 434
Kayıt: 28.1.2008
Takma ad ekle
Alıntı yapmak
Gönderen: Beşkudnikov
Kullanıcı No: 7 113
Teşekkürler dedi: 3460
Arabanız: Kore sebzesi
Gerçek isim: Sergey

Kendi kendime çatıda boks yapmayı düşündüm. Thule büyük ihtimalle.
Aslında, birkaç soru var.

Hırsızlık koruması ne kadar iyi uygulanıyor? Bu kutuyu saklayacak hiçbir yerim yok, bu yüzden her zaman arabanın üzerinde tutmayı planlıyorum, bineklerden çıkararak çalmak ne kadar kolay?

Kutunun üzerindeki kilitler normal mi?

Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Mesajlar: 9 475
Kayıt: 14.5.2007
Takma ad ekle
Alıntı yapmak
Gönderen: Smolensk
Kullanıcı No: 4 369
Teşekkürler dedi: 6182
Gerçek isim: Andrey

Kendi kendime çatıda boks yapmayı düşündüm. Thule büyük ihtimalle.
Aslında, birkaç soru var.

Hırsızlık koruması ne kadar iyi uygulanıyor? Bu kutuyu saklayacak hiçbir yerim yok, bu yüzden her zaman arabanın üzerinde tutmayı planlıyorum, bineklerden çıkararak çalmak ne kadar kolay?

Kutunun üzerindeki kilitler normal mi?

Grup: Gelişmiş Kullanıcılar
Mesajlar: 872
Kayıt: 7.9.2007
Takma ad ekle
Alıntı yapmak
Kullanıcı No: 5 920
teşekkürler dedi ki: 487
Arabanız: Toyota!

Kendi kendime çatıda boks yapmayı düşündüm. Thule büyük ihtimalle.
Aslında, birkaç soru var.

Hırsızlık koruması ne kadar iyi uygulanıyor? Bu kutuyu saklayacak hiçbir yerim yok, bu yüzden her zaman arabanın üzerinde tutmayı planlıyorum, bineklerden çıkararak çalmak ne kadar kolay?

Kutunun üzerindeki kilitler normal mi?

369 doğru. Prensip olarak tüm kutuların üzerindeki kilitler aynıdır, aynı anda 3 yerden kapanır ve kutu barbarca açılsa dahi sonradan kullanılamaz. Thule'nin kendisinin daha iyisine ihtiyacı yok. Tüm dikkat bagaja verilmelidir.İşte tasarıma bağlı olarak çok büyük bir faaliyet alanı. Cıvatalarda daha basit aldım, böylece somunları yuvarlamak veya cıvatalardaki dişleri kapatmak mümkün olacaktı. Görünüşe göre vandal karşıtı sandıklar da satılıyor, ancak satıcıyla konuşmanız gerekiyor.
Piyasada Moskova zamanında kendim aldım, daha kesin olmanız gerekiyorsa, PM'yi çalın. Orada Smolensk'ten %30-50 daha ucuza gidiyor ve seçim çok büyük, denemenizi sağlıyorlar, böylece manzara daha güzel oluyor, pazarlık yapıyorlar. (bu 3 yıl önceydi)

Gönderi düzenlendi sağduyu – 3.2.2014, 10:54

Merhaba arkadaşlar! Araba römorklarından biraz uzaklaşalım ve Thule araba kutuları gibi çözümlerden bahsedelim. Bu İsveç şirketi, müşteri incelemeleri ve uzman görüşleri ile kanıtlandığı gibi, dünyanın en iyilerinden biri olarak kabul edilmektedir.

Bu tür kutular hemen hemen her yerde satın alınabilir, çünkü örneğin Novosibirsk, St. Petersburg, Moskova, Yekaterinburg ve Volgograd şehirlerinde, yakınınızda resmi bir temsilci bulamazsanız, herhangi bir araba aksesuar mağazası her zaman bundan ürünler sunar. şirket.

Tek soru, arabanın çatısına ne tür bir portbagaj satın almaya ve kurmaya karar verdiğinizdir. Bu sayede birçok açıdan geleneksel treylerlere göre daha avantajlıdırlar.

Çoğu zaman, çatı kasası satın almak, bir römork satın almaktan veya kiralamaktan çok daha karlı. Her şey arabanızın ne kadar geniş olduğuna ve ne kadar kargo taşımanız gerektiğine bağlıdır.

Thule, dünyadaki hemen hemen her araç için kayak ve snowboard rafları, römorklar, tavan rayları, araba kutuları ve diğer aksesuarların İsveçli bir tasarımcısı ve üreticisidir.

Şirketin ürünlerinin imalatında uyguladığı birçok sertifika ve teknoloji bulunmaktadır. Yüksek kalite, tüketici kabulü ve mükemmel teknik özellikler, Thule'un otomobil üreticileri arasında dünya liderleriyle yakın çalışmasına olanak tanır. İsveçliler özellikle aşağıdakilerle çalışır:

Şirketi uzun süre övmeyeceğim. Zaten hemen hemen herkes bunu biliyor. İlginçtir, kelimenin tam anlamıyla bir tavan kutusuyla gördüğüm her ikinci araba Thule kullanıyor. Bu çok şey anlatıyor.

Şirketin ürün kataloglarına bakarsanız, oldukça fazla sayıda isim ve unvan bulacaksınız, örneğin:

• Okyanus 200;
• Pasifik 200;
• Pasifik 780;
• hareket 600;
• Atlantis 200;
• Motion XT XL (Motion 800), vb.

Bütün bunlar biraz yanıltıcıdır ve neyle uğraştığımızı ve orada çanta, kayak, snowboard veya diğer bazı kargo türlerini taşımak için ne almanın daha iyi olduğunu netleştirmez.

Aralığı biraz anlamayı öneriyorum. Bugün bu İsveçli şirketten satın alabileceğiniz her otomobil kutusuna daha yakından bakmak için resmi web sitesini de ziyaret edebilirsiniz. Her araba bagajı en üst düzeyde yapılır, bu kesinlikle şüphe edilemez.

Beyaz mı, siyah mı yoksa bir çeşit kırmızı kutu mu olacak, soru zaten ikincil. Öncelikle, Thule'nin ne ürettiğini ve adlarına göre farklı araba taşıyıcılarının birbirinden ne kadar farklı olduğunu anlamanız gerekir.

Arabayı maksimum kapasitede kullanmanın çok faydalı olduğunu kabul edin. Birisi kayaklar ve snowboardlar için bağlamalar monte eder, diğerleri özel sefer sandıklarını tercih eder ve yine diğerleri bir arabanın çatısına çadır kurar.

Başlangıç ​​olarak, Thule'nin tüm otomatik kutuları serisi birkaç seriye bölünmüştür. Yani:

Bazıları ucuzdur, diğerleri ise daha elit ve pahalı bir kategoriye aittir. Onlara ayrı ayrı bakalım ve belirli bir durumda hangi seçeneği tercih etmenin daha iyi olduğunu anlayacaksınız.

Ayrıca, kullanılmış bir araba değil, yeni bir araba bagajı almanın doğru olduğunu not ediyorum. Kullanılmış bir model söz konusu olduğunda, başa çıkması o kadar kolay olmayan onarımlar gerekebilir. Güvenilir mağazalardan satın alın ve resmi web sitesinden bilgileri kontrol edin.

Örnek tasarım ve düşünceli iç ergonomiye sahip bir dizi yüksek kaliteli portbagaj. Taşınan şeyler hava etkilerinden ve hırsızlardan güvenilir bir şekilde korunur.

Kompakttan oldukça hacimli ve feraha kadar farklı boyutlarda bir dizi bagaj taşıyıcı sunulmaktadır.

Portbagajı her türlü tavan rayına kolayca monte edebileceğiniz FastClick montaj durdurucusunu kullanır. Kısıtlama, 90 mm genişliğe kadar olan enine kemerler için geçerlidir.

Ayrıca, kapağı minimum çabayla kolayca açıp kapatmanızı sağlayan Dual Force açma sistemi de dikkate değerdir. Kit ayrıca, bagajı aynı anda birkaç noktada bir dönüşle kapatan merkezi bir kilit ile birlikte gelir.

Birkaç varyasyonda mevcuttur:

En ucuz değil, kaliteli ve güvenilir seri.

Sunulan tüm ürün yelpazesi arasında en iyi İsveç yapımı otomobil kutuları serisi.

Burada iki tonlu benzersiz bir tasarım, parlak bir yüzey ve pürüzsüz, düzgün çizgiler kullandılar. Form, artan aerodinamik ile karakterize edilir, böylece çatıdaki kutunun varlığı, arabanın normal hızlanmasına müdahale etmez.

Görünüme ek olarak, bagajlar gerekli tüm aksesuarlar, bileşenler, bir koruma sistemi ve uygun bir kapak açma sistemi ile tamamlanmıştır.

Adın kendisi dinamizm ve hızdan bahsediyor. Çizgileri, şekilleri ve aerodinamik çözümleriyle rekabette öne çıkan özel bir premium autobox serisi.

Tüm Thule serisi arasında, uzmanların sürüş sırasındaki en düşük gürültü seviyesini ve en iyi aerodinamiği not ettiği yer burasıdır. Bütün bunlar, herhangi bir arabayı süsleyebilen zarif bir tasarımla tamamlanmaktadır.

Daha önce 800 ve 900 sürümleri yayınlandı, ancak daha sonra sırasıyla Dynamic M ve L olarak yeniden adlandırıldılar.

Nispeten yeni bir kutu serisi. Bu araba portbagajları bütçe çözümleri kategorisindedir. Bununla birlikte, mükemmel kalite ve çekici görünüm şeklinde ana avantajlardan yoksun değiller.

Uygun fiyat, herkesin en iyi çözümleri karşılayamayacağı için Ocean serisi kutuların satın alınmasını daha da karlı hale getirir.

Burada üretici, Easy Snap adlı yeni patentli bir sabitleme sistemi kullandı. Kurulumu daha kolay ve hızlı hale getirdi.

Ocean serisinin 6 versiyonu var.

Thule, Motion serisini sunardı. Ancak modası geçmiş, İsveçlilerin Motion XT biçiminde bir yedek oluşturduğu bağlantılı olarak yavaş yavaş alaka kaybetmeye başladı.

2017'de güncellenen seri, geliştirilmiş bir tasarıma, kutunun daha kolay açılması için aerodinamik tutamaçlara ve iyi düşünülmüş ergonomiye kavuştu.

Önceki serinin geniş bir avantaj listesi olduğundan, önemli bir değişiklik olmadı. Mühendisler sadece bazı modern dokunuşlar eklediler ve tasarımı geliştirdiler. Aynı zamanda, fiyatlar yeterli bir ortalama seviyede kaldı.

Bütçe çözümleri olarak da sınıflandırılabilecek fonksiyonel ve güvenilir otomatik kutular.

Touring'in öncüsü, daha önce incelediğimiz Pasifik serisiydi. Yine geliştiriciler tasarımı iyileştirdi, sabitleme sistemini iyileştirdi, kapağı açma ve kapama işlemini kolaylaştırdı.

İnce ayar, tüketicilerin artık daha iyi kalite ve daha kolay kullanımdan yararlanabilmeleri için faydalı olmuştur.

Ayrıca, Thule'nin Ranger adı verilen bir dizi yumuşak kutu ve Flow adı verilen kayak yapıları sunduğunu unutmayın.

Belirli bir seriye ait olan her belirli model, iç mekanın boyutu, konfigürasyonu ve organizasyonunda bazı farklılıklara sahiptir. Bu nedenle, tüm nüansları dikkatlice incelemenizi ve özel aracınıza ve bireysel gereksinimlerinize uygun olanı seçmenizi tavsiye ederim.

Herkese teşekkürler! Abone olun, yorum bırakın ve varsa sorularınızı sorun!