Kendin yap araba hoparlör tamiri

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap araba hoparlörü onarımı.

Yapıştıktan sonra hoş olmayan bir durum ortaya çıktı - hoparlörler kronik olarak su basıyor. Dahası, su doğrudan bobinin üzerine, manyetik boşluğa aktı! Bu durumda “su boru hattı” çekirdeğin hava kanalıydı.

Sonra, soğuk havalarda sesin bazen kaybolduğunu ve kabin ısınırken zar zor duyulan bir hırıltıdan normal bir sese dönüştüğünü hatırladım. Yağmurlar sırasında hoparlörün suyla dolduğu ve kışın buzlandığı ortaya çıktı. Bir önceki arabada farklı hoparlörlerle aynı etkiyi yaşadım. Her iki durumda da, ne araba tasarımcıları ne de hoparlör montajcıları yeterli koruma sağlama zahmetine girmediler. Ve İnternet'teki bilgilere bakılırsa, bu sorun insanlarda yaygındır.

İlk dinamikte merkezleme rondelası ve bobinin birleştiği yerde iletkendeki bir kopma nedeniyle ses yoktu. Garip, çünkü planlandığı gibi bu yerde herhangi bir çalışma deformasyonu yok. Sorun, her kutuptan yarım tur gevşeterek ve kabloları başlangıç ​​konumundan 180 derece uzağa yerleştirerek çözüldü.

İkinci konuşmacı manyetik boşluktaki korozyon ürünleri nedeniyle sallandı. Temizledim ve her ihtimale karşı iletkenleri değiştirdim, tıpkı ilkinde olduğu gibi. Hoparlörleri monte ettikten sonra hava kanallarını döşedim ve arka yüzeyi lastik rondelalarla kapladım.

Bu karar, yalnızca hoparlörleri koruma arzusuyla değil, aynı zamanda bu akustik tasarımdaki özellikleriyle de belirlendi (arabamın kapısında okuyun). Sese bakılırsa, biraz sönümleme onlara zarar vermezdi! Kanalın sesi kapatıldıktan sonra, Qms'de önemli bir düşüş grafikte görünür hale geldi ve sesin doğası gimbale dokunulduğunda bile öznel olarak daha iyiye doğru değişti.

Video (oynatmak için tıklayın).

Kafaları kapıya yeniden takmak için yeni ara parçalar yapmak zorunda kaldım. Bir amatörün nerede çalıştığını ve nerede olduğunu tahmin edin - profesyonel bir montajcı. Bu kütüğün çıkarılması sırasında doğan talihsiz ustalara hitap eden sıfatları kendime saklayacağım.

Başlıklardaki bitümlü folyo ses yalıtımından, drenaj sistemlerinin benzerleri kuruldu. Hoparlörler daha sonra kapılara yerleştirildi. Umarım nem onlara zarar vermez. Ses daha toplandı.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

eğer favorin hoparlörler uğuldamaya başladı, ama onlara olan sevgi atılmalarına izin vermez, o zaman deneyebilirsiniz hoparlörleri kendi başınıza yeniden oluşturun. Süreç zahmetli, ancak sonuç buna değer.

Herkese merhaba! Benim adım Michael, şimdi size dvenashka'mı nasıl 2010 Camry ile değiştirmeyi başardığımla ilgili bir hikaye anlatacağım. Her şey dvenashka'nın çöküşlerinin beni çılgınca sinirlendirmeye başlamasıyla başladı, ciddi bir şey kırılmamış gibi görünüyordu, ama önemsiz şeylerde, kahretsin, beni gerçekten kızdırmaya başlayan çok şey vardı. Burada, arabayı yabancı bir arabaya değiştirme zamanının geldiği fikri doğdu. Seçim Tayotu Camry'nin onuncu yılına düştü.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri


Güzel bir günüm var hırıltılı (ripel) hoparlör için araba Sadece yenisiyle değiştirmeye karar verdim. İyi konuşmacıların ucuza gelmediğini öğrendikten sonra denemeye karar verdim. eski bir hoparlörü onar. Tamir etmek ve hoparlör gürültüsünü kaldır ihtiyacımız olacak:

  1. Tornavida
  2. aseton
  3. Çift taraflı bant
  4. Film rulosu
  5. Bıçak
  6. 3v pil
  7. Kauçuk yapıştırıcısı (örneğin, "Moment")
  8. Şırınga
  9. Makas
  10. Bir parça çizim kağıdı

Üst sakızı ve alt difüzörü tutkaldan ıslatıyoruz. Bunu yapmak için asetonla dolu bir şırınga kullanın.

Üst zarın çıkarılması asetonla yavaş yavaş ıslatırken keskin bir bıçakla. Aynısını alt difüzör ile yapıyoruz.
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Lehim kontakları bir havya ile.

Orta cıvatayı gevşetin ve her şeyi dikkatlice çıkarın.
Bobin sargısı sağlam değilse, sarıcılarla iletişime geçmeniz gerekir.

Bobini siliyoruz metal damlacıklar ve enkazdan.
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

gerek çekirdeği ovmak. Bunun için çift taraflı bant kullanıyoruz. Dar bir kartonun üzerine yapıştırıyoruz ve içindeki kiri toplamaya çalışıyoruz.
kontrol etmek gerekiyor, böylece çekirdek tam olarak merkezde. Kurulum sırasında bobini net bir şekilde merkezlemek gerekir.
Bu nedenle kurulum sırasında ayrıca lehimlenmesi gereken üst hoparlör bize müdahale edecektir.

Bobinin iç kısmı çekirdeğe değdiği için hoparlörüm hışırdadı. (iz fotoğrafta açıkça görülebilir).
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Fotoğraf filmi ile merkezleme. Film, çekirdeğin etrafına sarılmalıdır, böylece ondan daha fazla ve daha az olmamalıdır.
Dikkatlice oraya yerleştirin, böylece onu alabilirsiniz.

Yüzeyleri tutkaldan temizliyoruz ve yeni bir tutkal tabakası uygulayın. İlk olarak, zarın bulunduğu alt kısımda, indirin ve bir kez daha pil ile hizalamayı kontrol edin. Kontaklar kapandığında, membran geri çekilmelidir.

Tutkalın kurumasına izin verin ve membranın basılı olduğunu kontrol edin. Merkezlemeyi bozmamak için zara dokunmuyoruz.

Daha öte üstünü yapıştırın. Tutkal uygularız ve bir gün boyunca bastırırız. Bunun için çapına tam uyan bir tabak, bir kutu boya ve eşimin çiçeğini kullandım 🙂
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiriResim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

kuruduktan sonra filmi çıkar ve kontrol etBöylece basıldığında vurma olmaz.
Sonrasında her şeyi geri lehimle.
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri
sonuç olarak ben sesten tasarruf et 2600r.

Hoparlör tamir videosu

Hırıltılı hoparlörler? Onları atmak için acele etmeyin, hoparlörlerin hırıltısından kurtulmak o kadar da zor değil. Oldukça yaygın bir fenomen olan hoparlör hırıltısı, çoğunlukla, hoparlör konisi hareket ettiğinde formda hoş olmayan bir sese neden olan, çekirdek ile bobin arasında sıkışan toz ve her türlü döküntü nedeniyle geniş bant akustiğinde bulunur. hoparlör hırıltısı. Hoparlörlerin onarımı, hoparlörün sökülmesi ve hoş olmayan bir sese neden olan kaynağın çıkarılmasından oluşur.

Hırıltılı Pioneer dört yollu koaksiyel hoparlör onarıldı. Hoparlörü sökmek için ana araç, normal, düz bir tornavida ve bir havya.

Öncelikle tweeter modülünü kaldırdım. Bu modelde, tweeter modülü, bir mıknatıs etiketinin altına gizlenmiş uzun bir cıvata ile sabitlenmiştir. Diğer modellerde, tweeter'lar basitçe yapıştırılabilir, bu durumda yırtılmaları gerekir, ancak bundan önce, mümkünse tweeter'lara giden kabloları lehimleyin.

Alttaki fotoğrafta yakından bakarsanız metal çekirdek ile ses sargısı arasındaki kalıntıları görebilirsiniz.

Tweeter modülünün vidaları söküldükten ve teller ondan lehimlendikten sonra, bir tornavidayla silahlandırıldı, difüzörün kauçuk süspansiyonuna basan plastik pedi kaldırıyorum ve dikkatlice, yavaşça soyuldum.

Aynı aletle difüzör süspansiyonunu soydum. Bir tornavidayla biraz kaldırın, sonra elinizle sıyırabilirsiniz.

Merkezleme pulunu soymaya başlamak için telleri lehimleyin.

Merkezleme pulunu soymak biraz daha zor, daha önce soyulmuş parçalar, burada acele edemezsiniz, pula zarar vermek kolaydır.

Hoparlörün içinde oldukça fazla döküntü vardı, sürekli hırıltılı nefes alması şaşırtıcı değil.

Hoparlörün ses bobininde, yabancı cisimlerin varlığını kanıtlayan çizikler görülür, sargının yalıtımı zarar görür. Sargının koruyucu tabakasının eski haline getirilmesi arzu edilir, bunun için büyük bir tabaka halinde değil, çizikler üzerine vernik veya epoksi ile açılabilir.

Hoparlörün tüm parçalarını temizler, yıkar, süpürürüz.

Pekala, şimdi hoparlörleri tamir ederken karşılaştığım en zor şey, çekirdeğe manyetize olan metal parçacıkların çıkarılmasıydı. Elektrikli süpürge bunları kaldıramaz. Scotch bant kurtarmaya geldi, bu tür kurnaz olmayan eylemlerin yardımıyla dinamiklerde gereksiz olan her şey kaldırıldı.

Sonra her şeyi yerine yapıştırmak gerekiyordu. Hoparlörü sıradan, evrensel yapıştırıcı Moment ile yapıştırdım.

Eski yapıştırıcı izlerini kaldırmadım, çünkü hoparlörü yapıştırırken aralarında gezinmek kolay, bu da doğru ve bozulma olmadan yapıştırmanıza izin veriyor. Ancak yine de, difüzör hareket ettiğinde sargının çekirdeğe yapışıp yapışmadığını kontrol etmeniz gerekir.

Her şey yolunda giderse, difüzör hareket ettiğinde, yapıştırıldığında, lehimlendiğinde, hoparlörü monte edildiğinde yabancı gürültü olmaz.

Sağdaki resimde yenilenmiş hoparlör. Hoparlörün onarımı başarılı oldu, her şey çalışıyor ve hırıltı yapmıyor.

Hoparlörü sökerken kesinlikle hiçbir şey yok, karmaşık bir şey yok, her şey basit ve kolay, asıl şey acele etmemek. Bir hoparlörü onarmak yaklaşık bir saatimi aldı.

Daha önce, otomotiv dinamik kafalarının onarımı veya basitçe kendi başınıza hoparlör onarımı konusuna değinmiştik. Sonra kafanın süspansiyonunu normal silikonla geri yükleme yöntemini düşündük. Ama aynı zamanda daha ciddi nitelikte sorunlarla da karşı karşıyayız. Bu nedenle bugün yanlış hizalama gibi yaygın bir soruna odaklanmaya karar verdik.

Doğal olarak, bugün herkes dinamik bir kafanın ne olduğunu biliyor. Böylece, içinde elektriksel bir sinyal, zarın hareketine dönüştürülür ve havada yayılır.

Aynı sinyal bobine odaklandığında, mıknatısla etkileşime giren bir manyetik alan oluşur. Ve bu sinyalin geçici olması nedeniyle bobin alandan kaçıyormuş gibi titreşmeye başlar. Bununla birlikte, bobinin çalışacak yeri yoktur ve bu sinyali difüzöre iletmeye başlar, bu da onu havaya ileterek ses üretir. Doğal olarak bu süreç basit kelimelerle aktarılır ve teknik anlamda kulağa tamamen farklı gelecektir. Ama özü önemlidir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Alanın yönünü uygulamak için burada bir demir çekirdek kullanılır. Buna karşılık, bu çekirdek kalıcı bir mıknatısa bağlıdır. Ses bobininden oluşan, ortasında manşon bulunan disk şeklinde demirden yapılmış yuvarlak bir platformdur. Bu bobinin rahat hareket edebilmesi için mıknatısın ve çekirdeğin ortasında özel bir boşluk vardır. Ve bazı olumsuz faktörler nedeniyle, diskin mıknatısa bağlı olduğu yapıştırıcı zayıflar ve çekirdek bobini ezerek difüzörün hareketsiz kalmasına neden olur. Bu durumda, hoparlörler çalışabilir, ancak herhangi bir bas duyamazsınız.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu zor durumdan nasıl çıkılır? Ve hoparlörleri normal hallerine döndürmek mümkün mü? Makalede daha sonra tartışılacak olan budur. Dolayısıyla karşılaştığım durumda hoparlör süspansiyonunda bir bozulma oldu ve bu nedenle hemen merkezleme rondelasına başladım. Hoparlörlerde aynı merkezleme rondelasının çok zayıf bir yapıştırıcıya bağlı olduğu görülür.

Bu nedenle, yıkayıcıyı ayırmak için şasi ile birleşim yerini basit asetonla nemlendirmeniz ve birkaç saniye beklemeniz yeterlidir. Ve bazı durumlarda aseton tek başına yeterli değildir. Çoğu zaman bu, yıkayıcıyı ve kasayı takmak için güçlü ve yüksek kaliteli yapıştırıcının kullanıldığı yüksek kaliteli hoparlörler için geçerlidir. Burada en gerçek vandalizme başvurmanız gerekiyor. Yani ses bobininden hoparlörlere doğru gelen rondela ve kabloları büro bıçağıyla kesmeniz gerekiyor. Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Ardından, difüzörü ayırmanız gerekir.
Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu manipülasyonların sonunda, çekirdeğin mıknatısa yapıştığı ve yerine, yani merkeze yerleştirilmesi gerektiği ortaya çıkıyor. Ancak, bunun hiç de kolay olmadığını belirtmekte fayda var, çünkü burada demir ve kalıcı bir mıknatısla çalışmanız gerekiyor.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Birbirleriyle son derece güvenilir bir şekilde etkileşime girerler ve çekirdeği merkeze koymanız sizin için zor olacaktır. Ses bobininin tamamen koniye bağlı olduğunu ve ezildiğini anlamak önemlidir. Bu nedenle, difüzörün kendisini sıkmanız gerekir. Bobini serbest bıraktıktan sonra dikkatlice incelemeniz gerekir.

Telini kaplayan vernik hasar görürse veya bobinin kendisi ezilirse, bobinin ek olarak yeniden yapılandırılması da gerekir.

Bobini onarmak için ilk adım, kalınlığı yarım santimetre olan metal levhaları aramaktır.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu levhalar çekirdek ve mıknatıs arasına yapıştırılmalıdır. Genel olarak, bobinin kapladığı tüm alanı doldurmamız gerekir. Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu durumda, her plaka, her iki taraftaki mesafe eşit olacak şekilde eşit olarak yerleştirilmelidir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Tüm bunlardan sonra, mıknatısı, çekirdeğin kendisini tutan yıkayıcıya yapıştırmanız gerekir. Bu tür anlar için iyi bir yapıştırıcı kullanmak en iyisidir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu amaçlar için epoksi de alınabilir, ancak burada daha fazla güvenilirlik için talaş veya kumaş parçalarıyla karıştırmak zaten gereklidir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Ardından, yapıştırıcı sertleştikten sonra tüm plakaları çıkarabilir ve tüm hoparlörü tekrar monte edebilirsiniz.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Süspansiyon ve merkezleme rondelası aynı yapıştırıcıya oturur. Aynı zamanda, süspansiyon ayrıca ek olarak tamir edilebilir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bu sayede çeşitli tiplerdeki kafaları onarabilirsiniz.

Ayrıca şunu da belirtmek isterim, arabanızı satmaya karar verdiyseniz ve nereden başlayacağınızı bilmiyorsanız, arabanızı alacak olan Center-Auto şirketini aramanız yeterli. Kaza sonrası dahi olsa aynı gün iletişime geçin ve paranızı alın.

Hoparlör fiyatları ile piyasanın mevcut durumu, hoparlör onarımlarını neredeyse gereksiz hale getiriyor, ancak bozuk veya hasarlı olanı değiştirmek için yeni bir hoparlör almak zorsa, hasarlı hoparlörü kendiniz onarmaya çalışmak mantıklıdır. Çeşitli arabalardan birkaç koaksiyel tip hoparlör aldım. Ne yazık ki, hoparlörlerin 2/3'ü çalma sırasında bozuk bir sinyal üretiyor ve geri kalanı çalışmıyor. Aşağıda, çok bantlı sabit hoparlör sistemlerinde tasarım veya kurulumda daha sonra kullanılmak üzere yalnızca “çöplü” koaksiyel tip araç hoparlörlerinin restorasyonu ile ilgili malzeme sunulacaktır. İşe başlamadan önce yapacağımız teşhis konuşmacı durumu.

1. "Çöplük" olup olmadığını kontrol edin. Koaksiyel tip hoparlörler, manyetik boşluğa giren yabancı cisimlerden tamamen korunmaz, bu özellikle paslanmış eski arabalar veya kaporta onarımı yapılmış arabalar için tehlikelidir. Kontrol etmek basittir - parmaklarınızla nazikçe taşınmak manyetik sistemin içindeki difüzör, aynı zamanda yabancı sesler açıkça duyulabiliyorsa: hışırtılar, çatırtılar, çıngıraklar, bu, manyetik boşluğa metal döküntülerin girmiş olabileceği anlamına gelir.

2. Bir test cihazı alıyoruz ve ohmmetre modunda bobinin direncini kontrol ediyoruz. Direnç varsa, o zaman bizim durumumuz budur. Direnç yoksa, hoparlör terminallerinden difüzöre açık kalın esnek bakır iletkenler olup olmadığını kontrol etmek mantıklıdır. Herhangi bir kesinti yoksa, büyük olasılıkla hoparlör bobininde bir kırılma vardır ve bu makalede bu kendi kendine onarım durumu dikkate alınmamıştır. Kendi kendine onarım talimatları aşağıda verilmiştir.

1. Hoparlörü ve koaksiyel hoparlörün kontak loblarını bağlamak için bobinin esnek uçlarını kontak loblarından çözüyoruz.

2. Koaksiyel hoparlörleri çıkarın. Hoparlör sisteminin onarımı üretici tarafından sağlanmaz ve koaksiyel hoparlörler takılır sıkıca. Güçlendirilmiş tweeter'lı kolon, bir alüminyum perçin delinerek çıkarıldı. Dikkatli çalışıyoruz, asıl şey hiçbir şeyi yırtmamak veya zarar vermemek.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

3. Hoparlör onarım forumları, koni ve merkezleme pulunun sökülmesi için yöntemler sağlar. Ben de bu yola girdim. Açık ateş kaynaklarının yokluğunda açık havada çalışma yapıyoruz! 100 ml aseton harcadıktan sonra difüzörü ve yıkayıcıyı soymak mümkün olmadı. Çözücü, yapışkan çizgiyi yumuşatmadan hızla buharlaştı.Zamandan ve solventten tasarruf etmek için, yapıştırma yerine pamuk ip konularak aseton ile ıslatılmış, gerekirse tutkal yumuşayana kadar buharlaşma sürdürülerek ıslatma devam etmiştir. İnce bir tornavida ile yumuşattıktan sonra, merkezleme pulunun kenarını kaldırın ve yapıştırma noktasının üzerine kaldırın. İnce kauçuktan yapılmış difüzör ondülesi ile kauçuğa zarar vermemek için daha dikkatli ve hassas hareket etmek gerekir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Oluk üzerine çözücünün doldurulması

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

4. Difüzörü çıkarın. Manyetik sistemin içine giren enkazdan, hasar fark edilir - hoparlör bobininin yalıtımının yırtılması. Kısa devre şüphesi varsa, kısa devreli dönüşlerin (bobin telinin çapının %40'ından daha fazla bir derinliğe kadar olan çizikler) varlığı için hasar derecesine bir büyüteç altında bakmak yararlıdır. dönerse, konuşmacıyı reddetmek daha iyidir. Nemli bir bez kullanarak difüzörü, merkezleme pulunu ve bobinin içini ve dışını kirden temizledim. Bobine zarar vermemek için temizlik dikkatli yapılmalıdır.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bobin üzerinde çizikler var

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

5. Manyetik sistemin boşluğu üzücü bir manzaradır. Güçlü mıknatıs, küçük metal kalıntıları ve tozu sıkıca tutar. Mekanik olarak temizlemeye çalıştım, ancak boşluğun küçük boyutu ve eğriliği kalıntıları başarıyla çıkarmama izin vermedi. Bir hava kompresöründen gelen güçlü bir hava jeti kullanmaya karar verdim - temizleme başarısız oldu! Başka bir alet kullanmam gerekiyordu - oto yıkamadan gelen yüksek basınçlı su jeti kullanmak için. Sonuç, tamamen ıslandım, ancak boşluk %100 temizlendi ve aynı zamanda çerçevenin tüm çerçevesi yeni gibi parlıyor. Bunu dikkatli bir şekilde yapmaya çalıştım, çünkü su jetinin basıncı çok yüksek ve itiraf ediyorum, özel bir gayretle hoparlör mıknatısının yapışkanını yok edebilirsiniz. Paslanmayı önlemek için çerçeveyi ve mıknatısı hemen kurutmanız gerekir. Kuruduktan sonra bir büyüteç altında boşluğun temizliğini kontrol etmekte fayda var. Ve deneyimlerin gösterdiği gibi, yanlışlıkla metal döküntülerine karşı korumak için boşluğu bantla kapatmak iyi bir fikirdir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

1. Hoparlörün bileşenlerini temizleyip kuruttuktan sonra yapıyı monte ediyoruz. Acele etmemek önemlidir. Amaç, mıknatıs sistemindeki bobini tam olarak merkezde konumlandırmak ve bobine herhangi bir boşluk ve temas olmamasını sağlamaktır. 10 cm genişliğinde, yaklaşık 18 cm uzunluğunda bir A4 ofis kağıdı şeridinden silindiri katlıyoruz ve difüzör bobininin içine yerleştiriyoruz. Silindir, bobine sıkıca oturmalı ve içinde herhangi bir çıkıntı veya çıkıntı olmamalıdır.
2. Manyetik sisteme böyle bir yapı yerleştirmeye çalışalım. Acele etmeyin! Birkaç kez daha iyi pratik yapın. Silindir, manyetik boşluğun tüm derinliğine kadar batmalıdır ve bobin, sokulan silindir boyunca güçlükle hareket etmelidir. Bobin silindirin etrafında büyük bir eforla hareket ediyorsa, kağıt şeridin uzunluğunu kısaltmak, bobin serbestçe hareket ediyorsa, kağıt şeridin uzunluğunu artırmak gerekir.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Silindiri boşluğa yerleştirin

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Bobin silindir içinde sıkıca hareket eder

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Merkeze yerleştirilmiş bobin

3. Silindiri alt konumda tutarak, difüzörü kaldırın ve merkezleme pulunun yapıştırılacağı alanı “Moment” tipi tutkalla yağlayın. Yıkayıcıyı, bobin iletkenlerinin ve hoparlör terminallerinin uçları boyunca ve ayrıca difüzörün oluklarındaki kesikler boyunca yönlendiririz. Orta rondelayı takın.

4. Difüzörün oluklarını yapıştırın.

5. Tutkal kuruduktan sonra bobin iletkenlerini terminallere lehimleyin.

6. Kağıt silindirini dikkatlice çıkarın. Difüzörün kontrol edilmesi. Her şey doğru yapılırsa, yabancı sesler olmamalıdır.

7. Manyetik sistemi kalıntılardan korumak için, bobin deliğini difüzör tarafından siyah spunbond ile ve mıknatıs tarafından yapışkan bantla kapattım.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Orta pulu yapıştırın

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Difüzör deliğini kapatın

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

deliği bantla

8. Son olarak hoparlörü ses kaynağına bağlayarak çalışmanın sonucunu kontrol ediyoruz.

Bu tekniği kullanarak, birkaç hoparlör, eski veya yırtık hoparlörleri değiştirmek için sabit akustik sistemlere ve radyo alıcılarına kurulum için bağımsız olarak restore edildi.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

toplamaya çalıştım. Her zaman işe yaramadı.
Montajı farklı yaptım. Difüzörün ve merkezleme rondelasının oluklarını tutkal kuruyana kadar yapıştırdıktan sonra, dinamik kafayı düşük dirençli değişken bir tel direnç üzerinden 6,3 volt gerilimli bir transformatöre bağladım.
Difüzörü hafifçe hareket ettirmek yeterliydi.
Bu durumda, difüzörün kendisi ortalandı. Gürültü hemen kayboldu. Bu pozisyonda kurutun.

Bu yöntemin dezavantajı: 50Hz'e uzun süre dayanması hala zordur.

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Kalıcı olanı bağlamanız gerekiyor!

Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Profesyoneller - elbette, ancak amatörler yapabilir!

Bugün, sadece hırıltılı bir hoparlör fırlatan iyi ses severlerin sayısı azalmıyor! Aynı zamanda, bir analogun maliyeti somut bir miktar olabilir. Aşağıdakilerin, doğru yerden büyüyen elleri olan herkes için hoparlörü düzeltmeye yardımcı olacağını düşünüyorum.

Mevcut - bir zamanlar eski sütun S-30 (10AC-222), şimdi otomatik alt ünitelerden birinin işlevlerini yerine getiren bir tasarım mucizesi düşüncesi. Bir hafta sonra, mutasyondan sonra, hasta hastalığın belirtilerini göstermeye başladı - bas kısımlarını uygularken yabancı tonlar yaydı ve biraz horladı. Otopsi yapılmasına karar verildi.

Tanrı'nın ışığına yapılan bir otopsiden sonra, hastanın vücudundan hastalıklı bir organ çıkarıldı - 86 yaşında bir woofer hoparlörü 25GDN-1-4. Organın açıkça bir operasyona ihtiyacı vardı - difüzöre hafifçe basıldığında, yabancı bir ton duyuldu (sessiz bir tıklamaya çok benzer) ve çeşitli tonlarla (chtoner programı tarafından üretilen) çalarken, açıkça duyulabilir bir tırmalama-çatırtı duyuldu. büyük bir difüzör darbesi ve ultra düşük (5-15 Hz) frekansları uygularken. Bu organın trepan edilmesine karar verildi.

İlk olarak, hastanın esnek kurşun telleri lehimlendi (kontak pedlerinin yanından)

Daha sonra, bir solvent (646 veya “Moment” gibi yapıştırıcıyı çözebilen herhangi bir başka herhangi bir şeyle), iğneli bir şırınga kullanarak, toz kapağının ve difüzörün yapıştırıldığı yer (çevre boyunca) ıslatıldı.

. merkezleme rondelasını difüzöre yapıştırma yeri (çevre boyunca).

. ve difüzörün kendisini difüzör tutucu sepete yapıştırma yeri (yine çevre boyunca)

Bu durumda, konuşmacı önceki üç noktanın periyodik olarak tekrarlanmasıyla (çözücü emildiği / buharlaştığı için) 15 dakika bırakıldı.

Dikkat! Bir solvent ile çalışırken güvenlik önlemleri alınmalıdır - cilt ile temasından kaçının (lastik eldivenlerle çalışın!) Ve mukoza zarları! Yemek yemeyin veya sigara içmeyin! İyi havalandırılmış bir alanda çalışın!

Islatırken - küçük bir miktar solvent kullanın, bunu bobini ve merkezleme pulunu yapıştırma yerine koymaktan kaçının!

Solventin tipine ve hava sıcaklığına bağlı olarak, yukarıdaki işlemlerden 10-15 dakika sonra keskin bir cisim kullanarak toz kapağını dikkatlice kaldırabilir ve çıkarabilirsiniz. Kapak ya çok kolay çıkmalı ya da çok az direnç göstermelidir. Önemli bir çaba göstermeniz gerekiyorsa - kenarlarını bir çözücü ile ıslatarak ve bekleyerek işlemleri tekrarlayın!

Kapağı çıkardıktan sonra, bobin mandrelinin yanındaki girintiden kalan solventi dikkatlice dökün (hastayı ters çevirerek).

Bu zamana kadar, merkezleme rondelasının soyulmak için zamanı vardır. Dikkatlice, çaba harcamadan difüzör tutucu sepetinden ayırın. gerekirse - yapıştırma yerini bir solvent ile tekrar ıslatın.

Difüzörün, difüzör tutucusuna yapıştırıldığı yeri ıslatın. Bekleriz. Islatıyoruz tekrar tekrar bekliyoruz. 10 dakika sonra difüzörü soymayı deneyebilirsiniz. İdeal olarak, difüzör tutucusundan (bobin ve merkezleme rondelası ile birlikte) zahmetsizce ayrılmalıdır.Ancak bazen biraz yardıma ihtiyacı vardır (asıl olan doğruluktur! Lastik süspansiyona zarar vermeyin.) Resim - Kendin Yap araba hoparlör tamiri

Yapıştırma yerlerini eski yapıştırıcıdan temizliyoruz ve demonte hoparlörü kurutuyoruz. Bir arıza bulmak için demonte hastayı inceliyoruz. Bobine bakalım. Üzerinde aşınma ve yıpranma ve yapışmamış bobinler yoksa - kendi haline bırakın. Bobini soyarken, ince bir BF-2 yapıştırıcı tabakasıyla geri yapıştırın.

Besleme kablolarının difüzöre bağlandığı yeri dikkatlice inceliyoruz. Öyle - hasta, büyük bir difüzör vuruşlu eski hoparlörlerde en yaygın arızaya sahiptir. Bağlantı noktasında kurşun tel yıpranmış/kırılmış. Her şey kablolamanın merkezine geçen bir ipliğe takıldığında ne tür bir temastan bahsedebiliriz!

Bakır "anteni" dikkatlice bükün.

. ve kurşun teli lehimleyin.

İkinci kablolama için işlemi tekrarlıyoruz (hala hayatta olsa bile - hastalığın önlenmesi daha kolaydır!)

Besleme kablolarını kopma noktasında kesiyoruz.

. ve ortaya çıkan ipuçlarını servis ediyoruz (tabii ki - önce reçine kullanıyoruz). İşte bu noktada dikkatli olunması gerekiyor! Az miktarda düşük erime noktalı lehim kullanın - lehim telleri sünger gibi emer!

Telleri dikkatlice yerinde lehimleyin, bakır “antenleri” bükün ve tellerin difüzöre oturduğu yeri yapıştırın (Moment, BF-2). Hatırlıyoruz - kabloları "anten" montajına lehimlemek imkansız! Aksi takdirde, kablolama on yıl içinde tekrar nasıl değiştirilebilir?

Hoparlörü topluyoruz. Difüzörü tüm "ev" ile birlikte difüzör tutucusuna yerleştirdik, telleri tutturma yerlerine yönlendirdik. Ardından doğru polariteyi kontrol ediyoruz - terminallere 1,5V AA pil bağlarken, “+” pili hoparlörün “+” sına bağlarken, difüzör sepetten “atlayacaktır”. Difüzörü, “+” kurşun teli hoparlör sepetindeki “+” işaretine gelecek şekilde yerleştirdik.

Kurşun telleri pedlere lehimleyin. Lütfen tellerin uzunluğunun neredeyse yarım santimetre azaldığını unutmayın. Bu nedenle, onları fabrikada olduğu gibi değil - plakadaki deliğe lehimliyoruz, ancak uzunluğu korumak için minimum marjla.

Çekirdek ve bobin arasındaki boşluğa yerleştirdiğimiz fotoğraf filmi (veya kalın kağıt) yardımıyla difüzörü sepetine ortalıyoruz. Ana kural, aynı boşluğu korumak için merkezlemeyi çevrenin etrafına eşit olarak yerleştirmektir. Merkezleme miktarı (veya kalınlığı), difüzör hafifçe dışa doğru çıkıntı yapıyorsa, üzerinde serbestçe duracak ve içeriye düşmeyecek şekilde olmalıdır. 25GDN-1-4 hoparlör için çiftler halinde birbirinin önüne yerleştirilmiş 4 adet fotoğraf filmi bunun için yeterlidir. Filmin uzunluğu, hoparlörü difüzöre takarsanız müdahale etmeyecek şekilde olmalıdır. Neden aşağıda okuyun. Difüzörü takın. Kullanılan yapıştırıcı için göstergeyi kullanıyoruz (yapıştırıcının daha sonra bir çözücü ile çözülebilmesi için ana seçim kriteri olan “Moment”i tavsiye ediyorum). Genelde difüzörü 1-1,5 cm yukarıya, merkezleme rondelası difüzör tutucu sepete değmeyecek şekilde yapıştırırım, sonra fırça ile sepete ve üzerine ince bir kat tutkal sürüyorum, bekleyip difüzörü sıkıca içeriye yapıştırıyorum, ayrıca bastırıyorum parmaklarımla çevre boyunca sepete yıkayıcı. Sonra difüzörü yapıştırıyorum (geri çekilmiş durumda, bozulmayı önlüyorum).

Hoparlörü yük altında birkaç saat baş aşağı bırakıyoruz (bu yüzden filmimiz difüzör düzleminin dışına çıkmamalı!).

Ardından, montajın doğruluğu için hoparlörü kontrol ediyoruz. Merkezlemeyi çıkarıyoruz ve difüzörün yönünü parmaklarınızla dikkatlice kontrol ediyoruz. Tonlama yapmadan kolayca yürümeli (bobin ve çekirdeğe temas olmamalıdır!). Hoparlörü amplifikatöre bağlarız ve ona düşük frekanslı düşük sesli tonlar uygularız. Yabancı tonlar olmamalıdır.Yanlış yapıştırma durumunda (eğik vb.) - hoparlör dikkatli bir şekilde yapıştırılmalı (yukarıya bakın) ve yeniden monte edilmelidir! Kaliteli bir montaj ile %99 oranında tamamen çalışan bir hoparlör elde ederiz.

Toz kapağının kenarını tutkalla yapıştırır, bekler ve difüzöre dikkatlice yapıştırırız. Burada doğruluk ve hassasiyet gereklidir - çarpık bir şekilde yapıştırılmış bir kapak ses kalitesini etkilemez, ancak hoparlörün görünümünü gerçekten bozar. yapıştırırken kapağın ortasına bastırmayın. Bundan bükülebilir ve onu soymanız, düzeltmeniz, sağlamlık için içeriden ince bir epoksi tabakası ile kaplamanız ve tekrar yapıştırmanız gerekecektir.

Tüm parçaların yapıştırılması tamamlanana kadar (yaklaşık bir gün) bekleriz ve bitmiş hoparlörü yerine koyarız. Yeni bir fabrika benzeri hoparlörden daha kötü olmayan sesin tadını çıkarıyoruz.

İşte bu, şimdi anlıyorsunuz ki hoparlörü tamir etmek kolay bir iş. Ana şey yavaşlık ve doğruluk! Bu nedenle, bir saat içinde, yavaşça, yerli veya ithal üretimin neredeyse tüm woofer veya orta kademe hoparlörlerini onarabilirsiniz (ithal hoparlörleri yapıştırmak için, genellikle aseton veya toluen gibi daha güçlü bir çözücü gereklidir, dikkatli bir şekilde - zehirlidirler). benzer kusur.

Evet, ameliyattan sonra eski hasta ikinci bir esinti aldı ve neşeli sarı sübvansiyonlar zorlu bas çalışmalarını yapmaya devam ediyor:

Hoparlörleri onarmak için, ses teknolojisi dünyasından tipik bir temsilcinin nasıl çalıştığını anlamak önemlidir, cihazını ve tasarımını analiz edelim, bunun için aşağıdaki şekle dönüyoruz.

Hoparlör, arka tarafta bulunan bir manyetik sistemden oluşur. Özel ferromanyetik alaşımlardan veya manyetik seramiklerden yapılmış bir halka mıknatıs, çelik flanşlar ve bir silindirden (Çekirdek) oluşur. Çekirdek ve flanş arasında manyetik alanın oluşturulduğu bir boşluk vardır. Boşlukta, sert silindirik bir çerçeve üzerine ince bir bakır tel ile sarılmış bir indüktör vardır. Bazen ses bobini olarak da adlandırılır. Bobinin çerçevesi bir difüzöre sabitlenir - daha sonra havayı "hareket ettirir", sıkıştırma ve seyrekleşme - akustik dalgalar oluşturur.

Difüzör çeşitli malzemelerden yapılabilir, ancak genellikle sıkıştırılmış kağıt hamurundan yapılır. Bobinin çekirdeğin duvarlarına temas etmesini önlemek için, bir merkezleme rondelası kullanılarak manyetik boşluğun ortasına yerleştirilmelidir. Difüzör metal bir çerçeveye monte edilmiştir. Serbest titreşim yapabilmesi için kenarları olukludur.

Bobinden gelen ince teller, difüzörün dış tarafına gider ve özel perçinlerle sabitlenir ve diğer tarafta bunlara çok telli bir bakır tel bağlanır. Daha sonra bu çok telli iletkenler yapraklara gider, böylece hoparlör devreye bağlanır.

Artık hoparlörleri kendi ellerinizle onarmaya başlayabilirsiniz.

Hoparlörün ses bobininden alternatif bir elektrik akımı geçerse, hoparlör sisteminin sabit manyetik alanı ile etkileşime girecek bir manyetik alan ortaya çıkacaktır. Bu, akımların yönüne bağlı olarak bobinin boşluğa çekilmesine veya dışarı itilmesine neden olur. Bobinin mekanik titreşimleri, alternatif akımın frekansına bağlı olarak zamanla salınan ve akustik titreşimler oluşturan difüzöre iletilir.

Diyagramlarda hoparlör aşağıdaki şekilde belirtilmiştir. Tanımlamanın yanında, şemada B veya BA harfleri ve hoparlörün seri numarası vardır.

Focal Polyglass 165 VRS hoparlör örneğinde, bu hoparlörler yüksek ses kalitesine sahip oldukları ve buna bağlı olarak çok pahalı oldukları için onları tamir etmeye karar verdim. Her iki hoparlörde de görsel bir inceleme sırasında kablolarda bir kopukluk fark ettim ve sökmeden lehimlemek imkansızdı.

Bu hoparlördeki koni kumaştan dokunmuştur. Kauçuk süspansiyon. Kafayı sökmek yaklaşık bir saat sürdü. Süspansiyonu ayırmak için bir çözücü kullanıldı.Asıl sorun, kafanın ana çerçevesinin solvent tarafından “çözünür” olan plastikten yapılmış olmasıydı.

Merkezleme rondelasını bir montaj bıçağıyla ayırdım, bobine erişim ortaya çıktı. Genellikle çok yüksek bir doğruluk toleransıyla metal bir manşon üzerine sarılır. Manşonun kendisi, soğutma için deliklerle ilginçtir. Kapak plastikten yapılmıştır. Sadece yeni esnek telleri bobine lehimlemek için kalır.

Montaj işlemi ters sırada yapılmalıdır, bu kadar zorlukla soyulanlar tekrar yapıştırılmalıdır, bunun için hızlı kuruduğu için süper yapıştırıcı kullandım. Uzun kuruyan yapıştırıcı kullanırsanız, basınç altında sıkıştırmanız ve özel desenler yapmanız gerekecektir. Bir saat sonra hoparlörler açıldı, ses büyülüydü.

Hoparlör onarımı başarılı oldu

Bu mucize aletin büyük pratik değeri olduğundan şüpheliyim, ancak herkes yaklaşık otuz dakika içinde sadece eğlence için toplayabilir.Başarısız bir onarım geçirmiş olabilirsiniz ve bir şey hiç yoktan iyidir.