Kendin yap gizemli araba radyosu tamiri

Araç radyosu ve CD / MP3 alıcısı sahiplerinin cihazlarının arızalanması durumlarıyla karşılaşması nadir değildir.

Pahalı bir cihaza verilen hasarın nedeni, bağlandığında araç radyosunun güç kablolarının normal polaritesinin ters çevrilmesi, aracın yerleşik elektrik ağında kısa süreli güç dalgalanmaları veya kabloların gövdesinde aşınma ve kısa devre olabilir. kablolar.

Burada bir araba CD / MP3 çalarının tamiri hakkında konuşacağız. Gizem MCD-795MPU. Bu kılavuz, araç radyolarının kendi kendine onarımına yardımcı olacaktır: kaset, disk (CD / MP3), disksiz (c USB). Temel elektronik bilgisi, bu onarımı acemi bir radyo amatörü bile yapmak için yeterli olacaktır.

Araç radyosu açılmıyor, güç devresindeki sigorta atmış.

Kural olarak, tüm araç radyoları, pozitif 12V güç kaynağı devresinde bir sigorta ile donatılmıştır. Sigorta değeri 10A. Araç radyosunun güç kablolarını aracın yerleşik ağına (karışık) bağlarken bir hata yapılırsa yanan bu sigortadır. + ve –).

Basit bir kuralı hatırlamaya değer. Sigorta atmışsa, üzerine bir yedek veya “hata” (sıradan bir bakır tel parçası) koymak için acele etmemelisiniz. Gerçek şu ki, çoğu durumda sigorta, devrenin herhangi bir elemanı arızalandıktan sonra atıyor.

İlk önce, atmış sigortanın nedenini bulmanız gerekir. Ve yeni bir sigorta takarsanız, araç radyosunu "yanma" riski vardır.

Sigorta, bir şey zaten "yandığında" ve büyük bir akım tükettiğinde son savunma hattıdır. Yalnızca bağlantı tellerinin ve kabloların aşırı ısınmasını ve tutuşmasını önlemeye yarar.

O halde adım adım araba radyosunun tamirine bir göz atalım. Gizem MCD-795 MPU. İlk adım, baskılı devre kartının yanından metal kapağı açmaktır. Ardından, yanmış parçaların, yanmış parçaların varlığı için baskılı devre kartını inceleriz. Bazen yanmış izler, üstünkörü bir inceleme sırasında tespit edilemez. Örneğin, ana konektörün altında bir ara gizlenmiş olabilir. Bu, baskılı devre kartı çift taraflıysa olabilir.

Fotoğraf, yazdırılan parçanın tahtadaki yanma yerini gösterir.

Büyük olasılıkla, cihazın sahibi "buhar" yapmamaya ve gücü sigorta olmadan doğrudan bağlamaya veya araba radyosunu duyularına getirmeye çalışan bir "hata" koymaya karar verdi. Bu, basılı parçanın bir tür sigorta görevi görmesine ve içinden bir kısa devre akımı geçtiği anda yanmasına neden oldu. Bazı durumlarda, hem sigorta hem de kart üzerindeki basılı izler olmak üzere her şey yanar.

Yanmış bir yazdırma izini geri yükleme.

Radyo bileşenlerine ulaşmak için üst metal kapağı açın, CD/MP3 diskini sabitleyen 4 cıvatayı sökün.

Ana karta bağlı 2 kabloyu çözmeyi unutmadan disk güvertesini çıkarıyoruz. Genellikle kablolar ve konektörler oldukça kolay bir şekilde ayrılır, ek alet gerekmez.

Ardından, tahtada koruyucu diyotu buluyoruz. Genellikle besleme devrelerine ve ana konektöre daha yakın bulunur.

Lehimi çözmek ve “arıza” olup olmadığını kontrol etmek gerekir. “Kırılmak”, ileri ve geri bağlantıdaki direncini ölçmek anlamına gelir. Diyot tek yönlü iletime sahiptir. Sıradan bir bakır tel gibi "çıkarsa", kopmuştur. Burada dijital bir multimetre ile yarı iletken diyotları kontrol etmekten bahsetmiştim.

Diyot filtre bobini tarafından "kenetlendiğinden", önce lehimini çözmemiz gerekiyordu.

Multimetrenin problarını fotoğraftaki gibi yerlerde değiştiriyoruz.

Gördüğünüz gibi, her iki yönde de multimetre sıfır direnç gösteriyor - diyot bozuk.

Diyotun markasına bakıyoruz - 1N5401. Bunun için bir analog seçmek ve servis edilebilir bir analogla değiştirmek gerekir. 1N5400-1N5408 serisi diyotlar, ortalama 3 amperlik ileri akım için derecelendirilmiştir. Bu serinin herhangi bir doğrultucu diyotu veya 3 amperlik bir akım için başka herhangi biri yapacaktır. 1N5400-1N5408 serisi diyotlar için tam belgeler (veri sayfası) web sitesinde görüntülenebilir veya İnternet arama motorlarında arama yapın.

Elinizde uygun bir diyot yoksa, aynısını yapılmış, çalışmayan bir araba radyosundan da alabilirsiniz. Koruyucu diyot 1N5402, kaset kaydedicinin çalışmayan kartından düştü.

Ödünç alınmış, kullanılmış bir diyotu lehimlemeden önce, kontrol ettiğinizden emin olun.

Herhangi bir şekilde uygun bir diyot bulamazsanız, lehimleyemezsiniz, sadece lehim hatalı!

Bu diyotun özü, araba radyosunun normal çalışması sırasında sürekli olarak kapalı olması ve akımı geçmemesi, tabiri caizse “rölantide” olmasıdır. Araç radyosuna verilen 12V güce göre ters yönde açılır. Gerilimin polaritesi tersine çevrilir çevrilmez (yanlış bağlanırsa), diyot kendi içinden akım geçirmeye başlayacaktır. Diyot devresinde yük olmadığından çok büyük bir kısa devre akımı içinden geçecektir. Sigortayı patlatacak. Hemen hemen her zaman, sigorta ile birlikte, tahtadaki basılı izler ve bazen diyotun kendisi yanar.

Bu, tüm darbeyi kendi üzerine alan, amplifikatör mikro devresinin ve araç radyosunun diğer bileşenlerinin arızalanmasını önleyen diyotun koruyucu rolüdür. Bu nedenle, değiştiremezsiniz. Radyo düzgün çalışacaktır. Ancak, gücün tekrar tekrar değişmesi durumunda, örneğin oldukça pahalı olan bir ses frekansı güç amplifikatörü çipi (UMZCH) gibi devrenin diğer elemanları da yanabilir.

Ayrıca, uzun süreli çalışma veya üretim hatası nedeniyle aynı koruyucu diyotun arızalanması da olur. Doğal olarak, aracın yerleşik ağında herhangi bir arıza yoktur.

Onarılan araç radyosunu aracın yerleşik elektrik şebekesine bağlamadan önce, kabloların iyi durumda olduğundan ve standart voltajın mevcut olduğundan emin olmalısınız, aksi takdirde tekrar “yakabilirsiniz”.

Aaraba radyosu çok yaygın bir elektronik cihazdır. Nadir istisnalar dışında, şüphesiz bu kullanışlı cihaz arabanın içinde değil. Araba radyolarının evrimi, video ve araba CD/MP3 çalar gibi cihazlardır. Ancak, araba oynatıcısındaki kayıt ortamındaki değişikliğe rağmen, bu cihazlara hala tanıdık bir kelime deniyor. araba radyosu. Araba kaset çalarlarının toplu kullanımından bu yana sağlam bir şekilde kurulmuştur.

DBugün nasılsın sitenin bölümü kendin yap araba radyosu tamirine ayrılmıştır. Çeşitli modifikasyonların ve üreticilerin araba oyuncularının bozulduğu bir sır değil.

Hama sayfalar Bu bölüm, yalnızca belirli araç radyosu modellerinin belirli hatalarını listelemeyecek, aynı zamanda bu cihazları onarma ve geri yükleme yöntemlerini açıklayacaktır. Sunum, belirli araba oyuncu modellerinin onarım örnekleri ile uygulamadan kesinti olmadan gerçekleştirilecektir.

Giriş makalesi. Araba radyolarının onarımı sürecinde ihtiyaç duyulacak gerekli cihazları anlatır.

Bir araba radyosu veya araba CD / MP3 alıcısı bir bilgisayar güç kaynağına (PSU) nasıl bağlanır? Bu soru, araba radyosunu 220V ağından “güçlendirmek” isteyen herkes tarafından karşı karşıyadır. Araç radyosunu onarmayı veya sabit bir müzik merkezine yükseltmeyi planlıyorsanız, bu mantıklıdır.

Burada, araba oyuncularının tipik arızaları ve nedenleri hakkında bilgi edineceksiniz.

Karmaşık bir arıza nedir ve araba radyolarını tamir ederken hata kodları nasıl yardımcı olabilir? Bir Pioneer DEH-P3500MP araç CD alıcısı ile karmaşık bir sorunu gidermenin gerçek bir örneği.

Diskli araba radyolarını tamir ederken, genellikle CD mekanizmasını sökmek gerekir. Modern araba CD/MP3 çalarlar arasında yaygın olan CD mekanizmasının sökülme yöntemi detaylı olarak gösterilmiştir.

Farklı markaların araç alıcıları için CD sürücüleri, tasarımlarında farklılık gösterir. Bu nedenle, farklı türlerdeki CD mekanizmalarını sökebilmeniz gerekir. Burada bir Kenwood araba radyosunun CD sürücüsünü hatasız olarak nasıl sökeceğinizi öğreneceksiniz.

Araba CD / MP3 alıcılarının tipik arızalarından biri hakkında konuşan bir makale - ekran arka ışığı yok. Bu bozulmanın nasıl ortadan kaldırılacağı ve tartışılacaktır.

İşte Mystery MCD-778MP araba CD/MP3 alıcısının alışılmadık bir arızası hakkında bir hikaye. Bir osiloskop kullanarak gerçek bir onarım örneği.

Ses kontrolü çalışmıyor mu? Arızanın olası bir nedeni kodlayıcı olabilir. Kodlayıcı, çeşitli işlevleri ayarlamak ve cihazı kontrol etmek için dijital ekipmanlarda çok sık kullanılır. Doğru çalışmıyorsa valcoder'ı değiştirmek gerekli midir? Valcoder'ın doğru çalışmasını nasıl geri yükleyeceğiniz ve değiştirilmesinden nasıl kaçınılacağı bu makalede anlatılmaktadır.

Araba çalarları ve CD alıcılarını tamir etme pratiğinde, bir devre şemasına, konektörün pin çıkışına ilişkin bilgilere veya hata kodlarını çözmek için bir tabloya ihtiyaç duyulduğu zamanlar vardır. Bu bilgi, belirli bir araç radyosu modeli için servis kılavuzunda (servis kılavuzu) bulunur. Bazı popüler araba radyolarının servis kılavuzunu yukarıdaki bağlantıya tıklayarak indirebilirsiniz.

Hangi marka araba radyosu seçilmeli? Bu makaleyi okuyun ve artık bu soruya sahip olmayacaksınız.

Araç SD/MP3 alıcıları hakkında bilgi edinin. Araba radyolarının çeşitli modifikasyonları arasında, flaş araba radyoları olarak adlandırılanlar güneş altında yerini buldu. Bu makale, Velas V-201U modeli örneğini kullanarak disksiz araç SD / MP3 alıcılarının cihaz ve temel bileşimini tartışmaktadır.

Araba radyosu, arabadaki diğer herhangi bir cihaz veya mekanizma gibi arızalanabilir. Uygulamada görüldüğü gibi, araç radyolarının onarımı genellikle cihazın yanlış çalışması veya kullanımla ilgili olmayan arızalar olması durumunda gerçekleştirilir. Bu yazıda, ses sistemlerindeki arızaları gidermenin ana nedenlerini ve yollarını tanımanızı öneririz.

Bir multimedya sisteminin mekanik elemanlarının zamanla yıpranma eğiliminde olduğu bir sır değil. Bu nedenle sistem açılmıyor veya kapanıyorsa ya tamir edilmeli ya da değiştirilmelidir.

Ama önce, radyonun çalışmamasının ana nedenlerine bakalım:

1. Cihaz kirli. Telsiz çalışmayı durdurduysa, bunun nedeni mekanizmaların kirlenmesi olabilir - özellikle sistem zorlu koşullarda kullanılıyorsa, aralarında kir veya toz birikebilir. Kural olarak, bu durumda optik veya mekanik bileşenler kırılır. Kirlenme belirtilerinden biri, diskin yapışması ve normal şekilde oynatılmasının imkansızlığıdır.
2. Ayrıca mekanik problemlerden de kaynaklanabilir. Bu tür bir arıza genellikle güç devresi ile ilişkilidir. Ana ünite başlangıçta yanlış bağlanmışsa veya elektrik devresi keskin düşüşlerle karakterize edilirse, şaşıracak bir şey yoktur. Güç devresiyle ilgili sorunların ilk belirtisi, ekran arka ışığının olmaması veya radyonun başlatılamamasıdır.

araba ses kartı

Radyoyu arabadan çekip tamir etmeye başlamadan önce, ses sistemlerine özgü arızaların listesine bakın.Araba radyosunu arabadan alıp tamir etmek o kadar da sorun değil ama onu çıkarmadan önce tam olarak neyi tamir edeceğinizi bilmeniz gerekiyor.

1. Belki de sorun +5'te güç eksikliğidir. Cihazı alıp kendiniz tamir etmeye karar verirseniz, öncelikle CN701 konnektörünün ikinci pininin teşhisine dikkat etmeniz gerekir. 14 volt pozitif gerilime sahip olmalı, bu gerilim transistör kollektörlerine iletilmelidir. Voltaj yoksa, araba radyosu onarımı, transistörlerin veya bir zener diyotun değiştirilmesinden oluşur.
2. Güç etkinleştirme sinyali yok. Araba radyolarını tamir etmeden önce, IZ901 kontrol cihazının kırkıncı kontağındaki + 4,8 volt voltajını kontrol etmeniz gerekir. Ayrıca denetleyicinin üçüncü kontağındaki darbeyi de kontrol etmelisiniz.

Multimetre ile multimedya sisteminin aranması

Araç radyolarının kendi başınıza veya bir uzman tarafından onarımı, ses seviyesi olmadığında veya ses seviyesi artırıldığında ve parçalar çalındığında, ses telefon ediyorsa gereklidir.

Birkaç seçenek olabilir:

Radyo teyp kaydedici, motoru çalıştırdıktan sonra neden USB flash sürücüyü veya diski okumuyor? Disk sıkışmış, kekemelik yapıyor, sistem flash sürücüyü görmüyor mu?

Sebepler aşağıdakiler olabilir:

1. Radyo flash sürücüyü okumuyor, diski görmüyor veya disk motoru çalıştırdıktan sonra kekeliyor veya takılıyor. Belki de cihaz sadece kayıt formatını anlamıyor. Bu durumda radyo teyp kaydedicilerinin onarımı gerekli değildir, diski farklı bir biçimde yazmanız yeterlidir.
2. Motoru çalıştırırken sistem diski görmüyorsa, disk sıkışmışsa, tekliyorsa veya ısınıyorsa, bunun nedeni optik lensin kirlenmesi olabilir. Yukarıda bahsedildiği gibi, motoru çalıştırdıktan sonra düğmelerin ve bir bütün olarak cihazın çalışmasındaki sorunlar tam olarak kir ile ilişkilendirilebilir. Bu durumda, sorun özel bir temizleme diski kullanılarak çözülür. Böyle bir diskin çalışması, talimatlarda belirtilen gereksinimlere uygun olarak gerçekleştirilir. Elemanları üfleyerek veya pamuklu çubukla temizleyerek sistemi kendiniz temizleyebilirsiniz.
3. Diğer bir sebep de lazer akımının olmaması olabilir, ayarlayarak böyle bir arızadan kurtulabilirsiniz.
4. Döngülerin ve tellerin çalışamazlığı. Belki de, arabanın çalışması sırasında, yapının içindeki vidalar basitçe gevşemiştir veya direnç sızıntısı olabilir.

Düğmeler birkaç nedenden dolayı çalışmıyor. İlk olarak, düğmelerde mekanik hasar olabilir. Düğmelerin işlevselliğini geri yüklemek için ön paneli sökmeniz ve kontakların durumunu kontrol etmeniz gerekir. Belki de düğmelerdeki kontaklar uzaklaşır ve lehimlenmeleri gerekir. Düğme çalışmıyorsa, değiştirilmesi gerekecektir.

İkincisi, düğmelerdeki sorun bir yazılım arızasından kaynaklanıyor olabilir. Arıza, ses sisteminin yeniden başlatılması ve işlevselliğinin fabrika yapılandırmasına döndürülmesiyle çözülür. Tüm ayarlar hafızadan silinecektir. Fabrika ayarlarına döndükten sonra cihaz birkaç dakika kapatılmalıdır.

Radyo ısınır ve rastgele kapanırsa, bunun birkaç nedeni olabilir:

1. Sistem, zayıf güç kaynağının bir sonucu olarak ısınır ve kapanır. Güç olmaması, radyonun rastgele kapanmasına neden olur veya bu, elektrik kesintilerinden kaynaklanır. Telsiz ısındığında ve kapandığında, güç kablosunu kontrol etmeniz gerekir - belki de sadece uzaklaşır veya kırılır, o zaman değiştirilmesi gerekecektir.
2. Cihaz, yetersiz havalandırma nedeniyle ısınır ve aşırı ısındığında kapanır. Sistem ısınırsa, bu yetersiz havalandırma olduğunu gösterir. Böyle bir arıza, Pioneer radyo teyp kaydedicileri için geçerlidir ve bu tür sistemlerin araç sahiplerinin temin ettiği gibi, endişelenecek bir şey yoktur. Ancak sistem sürekli ısınıyor ve aynı anda kapanıyorsa, ek havalandırmayı düşünmeniz gerekir.
3. Bazen yazılım arızaları nedeniyle cihaz kapanır. Telsizi fabrika ayarlarına sıfırlayarak böyle bir arızayı çözmeyi deneyebilirsiniz.

• 

Televizyonunuz, radyonuz, cep telefonunuz veya su ısıtıcınız mı bozuldu? Ve bu forumda bununla ilgili yeni bir konu oluşturmak mı istiyorsunuz?

Öncelikle şunu bir düşünün: Babanızın/oğulunuzun/kardeşinizin apandisit olduğunu ve bunun apandisit olduğunu belirtilerden bildiğinizi, ancak kesme deneyimi olmadığı gibi alet de olmadığını düşünün. Ve bilgisayarı açıyorsunuz, çevrimiçi olarak tıbbi bir siteye gidiyorsunuz: "Apandisiti kesmeye yardım edin." Durumun saçmalığını anlıyor musunuz? Size cevap verseler bile, hastanın diyabeti, anesteziye alerjisi ve diğer tıbbi nüanslar gibi faktörleri dikkate almaya değer. Bence kimse bunu gerçek hayatta yapmaz ve internetten tavsiye alarak sevdiklerinin hayatlarına güvenme riskini göze alamaz.

Aynı şey radyo cihazlarının onarımı için de geçerlidir, elbette bunların tümü modern uygarlığın maddi faydalarıdır ve başarısız onarımlar durumunda, her zaman yeni bir LCD TV, cep telefonu, iPAD veya bilgisayar satın alabilirsiniz. Ve bu tür ekipmanları onarmak için en azından uygun ölçüm (osiloskop, multimetre, jeneratör vb.) ve lehimleme ekipmanına (saç kurutma makinesi, SMD termal cımbız vb.), bir devre şemasına ve gerekli bilgilere sahip olmanız gerekir. ve onarım deneyimi.

Her türlü elektronik şeyi lehimleyen ve gerekli araçlardan bazılarına sahip yeni başlayan / ileri düzey bir radyo amatörüyseniz duruma bir göz atalım. Onarım forumunda "hastanın hastalığının belirtilerinin" kısa bir açıklamasıyla uygun bir konu yaratırsınız, ör. örneğin “Samsung LE40R81B TV açılmıyor”. Ne olmuş? Evet, açılmamanın birçok nedeni olabilir - güç sistemindeki sorunlardan, işlemcideki sorunlardan veya EEPROM belleğinde yanıp sönen bellenimden.
Daha ileri düzey kullanıcılar, tahtada karartılmış bir öğe bulabilir ve gönderiye bir fotoğraf ekleyebilir. Ancak, bu radyo elemanını aynısı ile değiştireceğinizi unutmayın - ekipmanınızın çalışacağı henüz bir gerçek değil. Kural olarak, bir şey bu elementin yanmasına neden oldu ve yanmış bir m / s bulmanın profesyonel olmayanlar için oldukça zor olduğu gerçeğinden bahsetmeden, onunla birlikte birkaç başka elementi “çekebilir”. Ayrıca, modern ekipmanda, SMD radyo elemanları neredeyse evrensel olarak kullanılır, bunları bir ESPN-40 havya veya 60 watt'lık bir Çin havyası ile lehimleyerek, kartın aşırı ısınması, rayların soyulması vb. Sonraki kurtarma çok, çok sorunlu olacak.

Bu yazının amacı tamir atölyeleri için herhangi bir PR değil, ancak bazen kendi kendine onarımın profesyonel bir atölyeye götürmekten daha pahalı olabileceğini size iletmek istiyorum. Tabii ki bu sizin paranız ve neyin daha iyi veya daha riskli olduğuna karar vermek size kalmış.

Yine de radyo ekipmanını kendiniz tamir edebileceğinize karar verirseniz, bir gönderi oluştururken cihazın tam adını, modifikasyonunu, üretim yılını, menşe ülkesini ve diğer ayrıntılı bilgileri belirttiğinizden emin olun. Bir şema varsa, onu gönderiye ekleyin veya kaynağa bir bağlantı verin. Semptomların ne kadar süredir ortaya çıktığını, güç kaynağı ağında dalgalanma olup olmadığını, daha önce bir onarım yapılıp yapılmadığını, ne yapıldığını, nelerin kontrol edildiğini, voltaj ölçümlerini, osilogramları vb. yazın. Tahtanın fotoğrafından, kural olarak, çok az anlam var, tahtanın bir cep telefonuyla çekilmiş fotoğrafından hiç bir anlam yok. Telepatlar diğer forumlarda yaşar.
Bir gönderi oluşturmadan önce, forumdaki ve İnternet'teki aramayı kullandığınızdan emin olun. Alt bölümlerdeki ilgili konuları okuyun, belki sorununuz tipiktir ve daha önce tartışılmıştır. Onarım Stratejisi makalesini mutlaka okuyun

Gönderinizin formatı aşağıdaki gibi olmalıdır:

"Kırık" içerikli "Sony TV'mi tamir etmeme yardım et" başlıklı konular ve vidasız arka kapağın 7. iPhone'da geceleri 8000x6000 piksel çözünürlükte çekilmiş birkaç bulanık fotoğrafı hemen siliniyor. Gönderiye koyduğunuz döküm hakkında ne kadar fazla bilgi, yetkin bir cevap alma olasılığınız o kadar yüksek olur.Forumun sorunları çözmede karşılıksız bir karşılıklı yardım sistemi olduğunu anlayın ve yazınızı yazmayı ihmal ederseniz ve yukarıdaki ipuçlarını takip etmezseniz, herhangi biri cevaplamak isterse, buna verilen cevaplar uygun olacaktır. Ayrıca kimsenin anında veya örneğin bir gün içinde cevap vermemesi gerektiğini, 2 saat sonra “Kimsenin yardım edemeyeceği” vb. Yazmasına gerek olmadığını unutmayın. Bu durumda konu hemen silinecektir.
Bir çıkmaza girmeden ve foruma dönmeye karar vermeden önce arızayı kendiniz bulmak için her türlü çabayı göstermelisiniz. Konunuza bir döküm bulma sürecinin tamamını özetlerseniz, kalifiye bir uzmandan yardım alma şansınız çok yüksek olacaktır.

Arızalı ekipmanınızı en yakın atölyeye götürmeye karar verirseniz, ancak nerede olduğunu bilmiyorsanız, çevrimiçi kartografik hizmetimiz size yardımcı olabilir: haritadaki atölyeler (solda, “Atölyeler” dışındaki tüm düğmelere basın). Atölyelere, kullanıcılardan gelen yorumları bırakabilir ve görüntüleyebilirsiniz.

Tamirciler ve atölyeler için: Hizmetlerinizi haritaya ekleyebilirsiniz. Haritada uydudan nesnenizi bulun ve farenin sol tuşu ile üzerine tıklayın. "Nesne tipi:" alanında, "Ekipman onarımı" olarak değiştirmeyi unutmayın. Eklemek tamamen ücretsizdir! Tüm nesneler kontrol edilir ve yönetilir. Servis tartışması burada.

Ana amacı, bir yolculuk sırasında veya uzun bir bekleme sırasında (trafik sıkışıklığında) bir teyp, CD disk veya flash karttan başlangıçta yüksek kaliteli müzik çalmak olan bir araba oynatıcısı, kullanıcılarını genellikle aşağıdaki arızalarla üzer. :

• ses eksikliği
• kötü ses kalitesi. hırıltı, gıcırtı ve benzeri;
• cd, mp3 disklerinden kayıtları çalmayı reddetme.

Nasıl sökülür?

Bu, çoğunlukla, doğrudan görevlerinin ihlalidir. Araç radyonuzdaki (Mystery, Pioneer) ses kaybolursa ne yapacağınızı size daha ayrıntılı olarak anlatacağız.

Ekran yanar ve CD'nin (flash sürücü) okunmakta olduğu bilgisini verir, ancak ses yoktur. Genellikle bu durum aşağıdaki arızalarla ortaya çıkar:

• güç kaynağı devrelerinin bozulması;
• arabanın hoparlörlerinin (hoparlörlerinin) arızası;
• amplifikatör arızası;
• cihazın kontaklarının (lehim) ihlali;
• devre kapatma;
• radyonun teknik özelliklerini aşan güçlü bir hoparlör sisteminin kullanılması.

Ses üreten ekipmanınızın sesini kaybettiğinde başvurmanız gereken ilk ana yöntem, bir uzmandan yardım istemektir: arızanın nedenini belirlemek ve ortadan kaldırmak için cihazın kendisinin ve bileşenlerinin tanısal incelemesini yapın. özel olarak tasarlanmış bir teknik merkezde. Cihazınız garanti kapsamındaysa kendi kendine onarım yapmaya başlamamalısınız. Çoğu zaman, bu profil üzerinde çalışan ustalar, oynatıcıda harici bir parazit tespit ettiğinde, bunu garantiden çıkarırlar. Ve bu, ekipmanın onarımı için kendi cebinizden ayrı olarak ödeme yapacağınız anlamına gelir.

Durumda (ikinci yöntem), garanti süresi zaten sona erdiğinde veya hiç mevcut olmadığında, bilgiye (ilk), gerekli cihazlara ve araçlara, yeteneklerinize olan güvene sahipseniz, cihazı eski durumuna getirmeye çalışmalısınız. kendi ellerinle çalış.

Elektrik devrelerinde şüpheli bir arıza olması durumunda Mystery radyo teyp kaydedicisinin kendin yap onarımı aşağıdaki şemaya göre gerçekleştirilir.

Bir arızayı tespit etmek için, devrenin araç radyosu ile temas halinde olan multimetre lakaplı bölümleri. Kural olarak, yanmış bir kapasitör olabilir. Yenisiyle değiştiriyoruz. İlk defa böyle bir arıza olmaması durumunda kapasitörü kapasite olarak daha güçlü bir parça ile değiştiriyoruz.

Her iki sütunun da başarısız olması oldukça nadir bir durumdur. Genellikle bunlardan birinin başına gelir.Ama sonra ses hiç kaybolmaz, sadece kötüleşir. Bununla birlikte, her iki hoparlör de aynı anda sessizse, bir test cihazı kullanarak, nedeni zayıf yalıtım, kısa devre, güç devrelerinde bir arıza veya amplifikatörün arızalanması ile kopuk bir temasta arayın.

Radyoyu kendi ellerinizle onarmak için, ses açılmıyorsa ve daha spesifik olarak amplifikatörü değiştirmek için aşağıdaki araçlara ihtiyacınız olacak:

• havya;
• lehim;
• Tornavida Seti;
• cımbız;
• pense;
• yeni güçlendirici kurulu.

Adlandırılmış araçları hazırladıktan sonra aşağıdaki sırayla çalışmaya devam ediyoruz:

• Cihazı alıcı soketten çıkardıktan sonra radyo kayıt cihazını yerleşik güç kaynağından ayırıyoruz.
• Cihazın alt ve yan kapaklarını, ön panelini çıkarın.
• Değiştirilebilir amplifikatör kartına erişimi serbest bırakıyoruz.
• Levha lehimini önceden ısıtılmış bir havya ile yumuşatın.
• Elektronik kartı tutan tutucuların bükülmüş uçlarını pense ile çok dikkatli bir şekilde düzeltiyoruz.
• ödeme alıyoruz.
• Yakındaki parçaları ve mikro devreleri folyo ile koruduktan sonra, kullanılamaz hale gelen kartı dikkatlice lehimleyin ve çıkarın.
• Lehim kalıntılarını giderip etil alkol ile koltuğu yağdan arındırarak koltuğu yeni parçaya hazırlıyoruz.
• Gerekirse, montaj ayaklarını cımbızla hizalayarak yeni bir tahta takıyoruz.
• Bacakları lehimleyerek parçayı sabitliyoruz.
• Havyanın dikkatsiz kullanımıyla mümkün olan yeni hasarın olmaması için bir multimetre ile yapılan işin doğruluğunu kontrol ediyoruz.
• Araba radyosunu her zamanki yerine monte edip kuruyoruz.

Amplifikatörün (kartın) değiştirilmesi, sesin tamamen veya kısmen kaybolmasıyla en zor ve pahalı kendin yap araba oynatıcı onarımıdır. Lehimlerin bütünlüğünün ve kısa devrelerin ihlali gibi aynı arızalar kolay ve hızlı bir şekilde tespit edilir, bir multimetre ve bir havya ile düzeltilir.

Arabanıza radyonun teknik özelliklerini aşan daha güçlü bir hoparlör sistemi kurduktan sonra ses kaybına gelince, ses dosyalarının yüksek kaliteli ve tam olarak çoğaltılması için gerekli olan parametrelerini ayarlamanız yeterlidir.

Bu tür çalışmaların yüksek maliyetine rağmen, kişisel bir arabanın akustiğini (açıkça küçük hatalar hariç) onarmak için herhangi bir işlemi profesyonellere emanet etmenin en iyisi olduğunu bir kez daha hatırlatmayı görev biliyoruz. Onarım sırasında kendi elinizle hata yaparsanız, sadece sessiz kalmakla kalmaz, genel olarak tüm ses sistemini kullanılamaz hale getirirsiniz. Bu nedenle, başlamadan önce, arızanın giderilmesiyle ilgili mevcut tüm bilgilerin yanı sıra bu konuyla ilgili fotoğraf ve video materyallerini dikkatlice inceleyin.

Mystery araç radyonuzu tamir etmeniz gerekiyorsa, servis merkezimizin uzmanları düşük fiyatlarla en üst düzeyde hizmetlerini sunacaktır. Güvenilir tedarikçilerden bileşenler ve yedek parçalar kurarak performans için ek bir garanti sağlıyoruz. Acil onarım olasılığının yanı sıra atölyeye ve arkaya ücretsiz ekipman teslimatı hizmeti vardır.

Arabamın radyosunu bu servise verdim. Mystery MMTD 9122S ile zaten kullanılmış bir araba satın aldım. Her şey çalıştı, radyoyu yakalamayı bıraktı ve internette arama yaptıktan sonra bu servis merkezine döndüm. Atölye denilen incelemeleri okudum, tavsiye aldım ve maliyetle ilgili ön anlaşmadan sonra kurye geldi. Anteni değiştirdim ve her şey çalıştı. Uygun fiyatlar, iyi servis, her şey çok iyi organize edilmiş!

Flash sürücüm Mystery araba radyomda okumayı durdurdu. Bu hizmeti internette buldum ve online başvurdum. Çabukluğu beğendim. Beni aradılar ve ücretsiz kargo gönderdiler. Teşhisten sonra geri aradılar ve bana uygun olan onarımın maliyetini teklif ettiler. USB konektörünü değiştirdiler ve sağlanan belgelerle çalışma garantisi verdiler. Kurye getirdi, kurdum, kontrol ettim ve ancak ondan sonra ödedim!

Böyle bir hizmet düzeyine sahip bir servis merkezinin olması güzel! Mystery araç radyosunun panel ekranındaki arka ışık çalışmayı durdurdu. Bu servis merkezindeki teşhislerden sonra varsayımlarım doğrulandı - iyi bir sarsıntıdan sonra kabloları sabitlemek gerekiyordu. Yani uzmanlar işini biliyor. Bu atölyeyi tavsiye ederim, fiyatlar ve seviye çok değerli!

MYSTERI MAR 909U (V5N10), devre şeması olmadan onarın.

Elinde bir araba radyosu gizemi Mar-818u vardı. güç kaynağına bağlandıktan sonra, denerken cihaz kapandı.

Yeni bir radyo almak istediler ama eskisini tamir etmeye karar verdiler.

En iyi ortaklık programı Connect to (AIR) bağlantısını takip edin ve YouTube kanalınızı buna bağlayın.

Bir teypten bir soketle uğraşıyorum, ilk gün değil, bana kimin tamir ettiğini ve ondan sonra - nasıl olduğunu söyle.

Radyo açılmıyor. Onu söküp harici bir hasar olup olmadığına bakıyorum. Güç konektöründeki lehim bozuk.

Elektronik tamir sitesi https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2537 Telegram'da sohbet edebilirsiniz benim adım @tss86 Canlı kanal .

Araba Radyo Gizemi MAR-818U https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/795/info/12228?utm_source=azyoutube&utm_medium=cpc Araba Radyosu Seçme.

Araba radyosu tamiri, amplifikatör çipi değişimi.

Kişi radyoya bağlandığında artı ile eksiyi karıştırdı. Polariteyi ters çevirdikten sonra.

Herkese merhaba arkadaşlar mafonunuz bozulduysa tamire götürmenize gerek yok kendiniz tamir edebilirsiniz.

gizem mtv 2428lt2, Gizem TV açılmıyor, yaşam belirtisi göstermiyor, herhangi bir belirti yok. Sorun giderme.

Kısa devre aramak için Philips araç radyosu onarımı, analog seçimi (eğitim, ipuçları :)

Çin'den gelen araba radyoları, Rus sürücülerin kullandığı elektronik cihazlardan çok rağbet görüyor. Bu tür cihazlar ucuzdur ve faydaları çok büyüktür.
Bu bağlamda, öncü Çin araba radyolarının onarımı çok önemlidir ve bunu kendiniz yapma yeteneği gerçekten mükemmel bir yetenek haline gelecektir. Bu yazıda, bir araba radyosunu kendi ellerimizle nasıl tamir edeceğimizi öğreneceğiz.
Çin her zaman elektronik teknolojisi ve dünya pazarlarını dolduran ürün sayısı ile ünlü olmuştur. Bu nedenle, araç radyosundaki parçalarla ilgili pratikte hiçbir sorun olmayacak.
Son zamanlarda, araba radyoları benzeri görülmemiş bir gelişme ve teknolojik dalgalanma yaşadı. Evrim, videola ve MP3 oynatıcı gibi cihazlardı.
Medyadaki değişime rağmen hala tüm cihazlara araba radyosu diyoruz ve bu isim kaset ekipmanlarının kullanılmasından bu yana sağlam bir şekilde kuruldu.
Ne yazık ki, Çin Pioneer araba radyoları büyük popülerliklerinden dolayı tamir atölyelerinde sık sık görünmekle ödüyorlar. Ve mesele, sadece dürüst olmak gerekirse, Japon ve Avrupa modellerinden daha düşük olan ürünlerin kalitesinde değil, aynı zamanda zorlu çalışma koşullarında da.
Sabit titreşim, toz, voltaj dengesizliği - tüm bunlar ekipman arızasına yol açar.

Evde onarım yapmak zor değil, ancak tabiri caizse gerekli ekipmanı, birkaç gerekli bileşeni edinmeniz gerekiyor.

Her şeyden önce, öncü araç radyosuna güç sağlanması gerekiyor, çünkü müzik merkezlerindeki gibi yerleşik bir üniteye sahip değil.
Bu amaçla pillerin kullanılması önerilmez. En kabul edilebilir seçenek olacak bir ana güç kaynağına ihtiyacınız var.
Güç kaynağı gereksinimleri:

• Güç kaynağı 12-13 V'luk bir çıkış voltajı sağlamalıdır.
• Güç kaynağı 10 amperlik bir yüke dayanmalıdır.

Not. Doğal olarak, daha düşük yük akımına sahip bir güç kaynağı kullanabilirsiniz, çünkü standart bir radyo teyp kaydedici çok yüksek bir ses seviyesinde 10A tüketir ve onarımlar sırasında sesi çok fazla artırmaya gerek yoktur.

• Ev yapımı bir güç kaynağı da kullanabilirsiniz, ancak güçlü bir transformatöre sahip olması gerekir.
• AT veya ATX formatına sahip bir PC güç kaynağı kullanabilirsiniz (kişisel bir bilgisayar için böyle bir dürtüsel güç kaynağının 12V ve 5V voltajlı birkaç çıkışı vardır ve onarımlar sırasında ihtiyaç duyulacak olan bu voltajlardır).

Dijital multimetre, acemi bir tamircinin sahip olması gereken standart bir ölçüm cihazıdır. Böyle bir multimetre, yalnızca voltajı değil, akımı ve direnci de ölçmenize izin verecektir.
Ek olarak, modern multimetrelerin başka ek özellikleri vardır. Bu, bir elektronik mühendisinin elektronik devrede neler olduğunu değerlendirmesini sağlayan bir tür "göz" dür.

Standart elektronik alet seti, aşağıdakilerin varlığını ima eder:

Arızalar farklı olabilir ve aşağıda en yaygın "hastalıklar" ve bunların nasıl tedavi edileceği yer almaktadır.

• Çin Pioneer araç radyolarının tipik arızaları listesinde ilk sırada, bu CD'leri okuyamama ve oynatma arızalarıdır. Sebep, kural olarak, çok sayıda elektromekanik ve mekanik bileşenin bulunduğu CD mekanizmasının kendisinde yatmaktadır.

• Sorun mekanikse, CD sürücüsündeki küçük elektrik motoru değiştirilir.

Not. Ayrıca, CD sürücüsündeki motorun belirgin hasarlı mekanizmaları olmadığı, ancak düşük hız verdiği de olur. Bu durumda, hatalı bir elemanı tespit etmek çok daha zor olacaktır.

Bu, araba radyosunun düşük performansının eşit derecede yaygın bir nedenidir. Bunda şaşırtıcı bir şey yok, çünkü neredeyse tüm araba radyoları, optik ve mekanik kirlendiğinde zorlu koşullarda çalıştırılıyor. Üniteye toz girerse, oynatma düzensiz olabilir, radyo donabilir veya disk yüklenemeyebilir.
Çözüm yolu:

• CD sürücüsü demonte edilir ve lazer okuyucunun merceği temizlenir. Bu genellikle, çöken tozun lazer ışınının disk yüzeyine odaklanmasını engellememesi için yeterlidir.

Not. Onarım işlemi sırasında, farklı disk formatları ile araç radyosunun çalışmasını kontrol etmeyi unutmayın.

Başka bir yaygın neden. Bu sorun, besleme gerilimi doğru bağlanmadığında veya aracın araç ağında gerilim dalgalanmaları gözlemlendiğinde ortaya çıkar. Bu durumda, araç radyosu hiç açılmayabilir veya ses veya ekran arka ışığı kaybolabilir.
Çözüm yolu:

• Güvenlik sigortası kontrol edilir.
• Koruyucu diyot kontrol edilir.
• Baskılı devre kartı, yanmış izler ve kapasitörler açısından incelenir.
• Mikro devreler kasada hasar olup olmadığı incelenir: talaşlar, çatlaklar, vb.

• UMCHZ - bu, bir ses frekansı güç amplifikatörünün bir bileşeni olan bu mikro devrenin adıdır. UMZCH'nin arızası, kural olarak, hoparlörlerin yanlış bağlanması veya devrede kısa devre ile ilişkilidir. Sonuç olarak, amplifikasyon kanallarından biri çalışmıyor, bu da hoparlörlerden birindeki sesi etkiliyor.

Dikkat. Araç radyosunu bağlarken, her şeyin doğru yapıldığından ve bağlantıların kılavuza uygun olduğundan emin olmadan önce güç en son bağlanmalıdır.

• UMZCH'nin arızası, aşırı voltajla da ilişkilendirilebilir. Bu mikro devrenin besleme voltajının hiçbir şey tarafından stabilize edilmemesi ve izin verilen belirli bir aralıkta dalgalanma eğiliminde olması dikkat çekicidir.

• Çip basitçe yenisiyle değiştirilir.

• En saf haliyle, lehimin titreşimi veya sallanması nedeniyle oluşan mekanik bir arıza. Araba radyosunu bağlamak için kullanılan konektörler zamanla bozulur ve Çin modellerinde genellikle kalitesiz yapılır.
  Sonuç olarak, normal elektrik kontağı bozulur.
• Araç radyosunun kendiliğinden kapanması, ses kaybı veya yokluğu - bu sadece lehimlemenin bozulması sırasında meydana gelen eksik bir ihlal listesidir.

• Araba radyo konektörünün lehimleme kalitesi kontrol edilir.

• Bu arızalı araç radyosu, butonlara basıldığında kullanıcı komutlarına yanıt vermiyor.
• Araç radyosu "arıza" vermeye başlayabilir.

Rusça menü ile Çin araba radyosu

• Çıkarılabilir panel demonte edilir. Bir ohmmetre, tüm düğmelerin çalışmasını kontrol eder.

Aynı zamanda araç radyosunun arızalanmasının yaygın bir nedenidir. Bir valcoder, zamanla bozulan (Çince olanlar çabucak bozulur) veya kirlenen bir ses kontrolüdür.
Çözüm yolu:

• Enkoderi söktükten sonra dahili kontakların kir ve oksidasyondan temizlenmesi. Regülatörün kendisi, özel bir lehim sökme aleti kullanılarak araç radyosundan doğru bir şekilde sökülmelidir.
  Aşırı güç kullanmadan sökmek de gereklidir.

Not. Valkoderin temizliği, yüzeye kolayca sürülen ve hızla buharlaşan özel bir sprey ile gerçekleştirilir.

• Yardımcı olmazsa, valcoder yenisiyle değiştirilir.

• Çin araba radyosu modellerini en sık etkileyen yaygın bir arıza. Disk oynatma modunda araç radyosu bir arıza göstermiyor ancak yükleme/boşaltma sırasında sorunlar yaşanıyor.
  Kısacası, sürücünün kendisi tarafından kontrol edilen düğümler çalışmıyor. Aynı zamanda, sürücü çipi çok ısınır ve 80 santigrat dereceye kadar ulaşır.

Çin evrensel araba radyoları

• Arızalı sıcak hava havyasını sökerek sürücüyü değiştiriyoruz. Yeni bir sürücünün takılması, 25-40 watt'lık dar bir ucu olan düşük güçlü bir havya ile gerçekleştirilir.

Yukarıda, Çin yapımı araba radyolarının en yaygın arızaları ve kendin yap araba radyosu onarım talimatları vardı. Onarım işlemi sırasında fotoğraf ve video materyallerinin kullanılması faydalı olacaktır.
Çin araba radyolarının parça fiyatları çok ucuz, bu nedenle yüksek onarım maliyetleri olmayacak.