Kendin yap araba tamiri Skoda Fabia

İşte onarımlarla ilgili fotoğraf raporları ve arabalarla ilgili ayrıntılı belgeler:

Skoda Fabia / Skoda Fabia (model kodu: 6Y2) 2000 - 2007
Skoda Fabia Kombi / Skoda Fabia Kombi (model kodu: 6Y5) 2001 - 2008
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (model kodu: 6Y3) 2001 - 2008

Türbini bir BNV motorunda çıkarma (rus.) Arabalar için uygun fotoğraf raporu:
Skoda Fabia / Skoda Fabia (model kodu: 6Y2)
Skoda Fabia Kombi / Skoda Fabia Kombi (model kodu: 6Y5)
Skoda Fabia Sedan / Skoda Fabia Sedan (model kodu: 6Y3), vb.

Skoda Fabia 2000 ->: Motorlar 1.0/37kW; 1.4/44kW; 1,4/50kW (ARV, AQV, AZE, AZF, AME, ATZ, AQW) Atölye kılavuzu (rus.) Teknik veriler, Motorun sökülmesi ve takılması, Krank mekanizması, Silindir kafası, gaz dağıtım valfi mekanizması, Yağlama sistemi, Soğutma sistemi, Güç besleme sistemi, Egzoz sistemi. (17 Mb.)

3-Sil. dizel motor BNM Fabrika motor onarım kılavuzu. Motor kodu: BNM.
İçindekiler: 00 - Teknik veriler, 10 - Silindirler, motor bloğu, destek, kapak, 13 - Krank mili, pistonlar, 15 - Silindir kafası, valf kontrol mekanizması, 17 - Yağlama sistemi, 19 - Soğutma sistemi, 20 - Besleme sistemi - Yakıt deposu , yakıt pompası, 21 - Aşırı şarj - turbo, 23 - Besleme sistemi - mekanik enjeksiyon (dizel), 26 - Egzoz sistemi, 28 - Hazne ön ısıtma sistemi. 128 sayfa.

Motorlar ve vites kutuları Audi A2 (rus.) Cihaz ve çalışma prensibi. Kendi kendine çalışma programı 247 VW/Audi.
İçindekiler: Genel bilgiler: Motor, 1,4 l TDI (55 kW) AMF, 1,4 l 16 V (55 kW) AUA, Şanzıman. Motor: 1.4 litrelik 16 valfli motorun yapısı ve çalışması, Sistem şeması, Avrupa Yerleşik Teşhis (EOBD) Lambda kontrolü, İşlevsel şema. Şanzıman: Genel bilgiler, Karter, Şanzıman tasarımı, Vites mekanizması, Sensörler ve aktüatörler.

VAG / Motor onarım bilgileri
Bu motor onarım bilgileri tüm VAG araçları için geçerlidir. Motorunuzun belgelerini hızlı bir şekilde bulmak için klavyenizde Ctrl-F tuşlarına basmanız ve motorunuzun harflerini yazmanız yeterlidir. Örneğin: 2E veya BSE (yalnızca İngilizce!)

Soğutma, ısıtma, havalandırma ve klima sistemi
(Soğutma, Isıtma, İklimlendirme ve İklim Kontrol Sistemleri)

Kalorifer ve klima (rus.) Skoda Teknik Kılavuzu. Servis istasyonu uzmanlarının eğitimi. Felicia (regülesiz kompresör), Fabia (dıştan regüleli kompresör), Octavia I (iç regüleli kompresör), Octavia II (harici regüleli kompresör), SUPERB (içten regüleli kompresör) üzerinde kullanılan klima üniteleri detaylı olarak ele alınmıştır.

Enjeksiyon ve ateşleme sistemleri
Enjeksiyon sistemlerine ilişkin bu bilgiler tüm VW, Skoda, SEAT, Audi araçları için geçerlidir.
Ateşleme sistemleri hakkında genel bilgiler
Birçok VW, Skoda, SEAT, Audi araçları için uygundur

FSI motorlarının yakıt sistemi (rus.) Cihaz ve çalışma prensibi. Kendi kendine çalışma programı rehberi 334 VW/Audi. 66kW ve üzeri tüm FSI motorları, gelişmiş bir yakıt sistemi ile donatılmıştır.
Bu sistem aşağıdaki farklılıklara sahiptir: Yüksek basınçlı pompa parçaları ve enjektör rayları, onları %10'a kadar etanol içeriğine sahip yakıtların etkilerinden koruyan özel bir korozyon önleyici kaplamaya sahiptir. Yüksek basınç pompası kontrolü değiştirildi. Piston boyunca sızan yakıtın (depoya) gereksiz boru hattının çıkarılması olarak ortadan kaldırıldı. Enjektör rayına monte edilmiş emniyet valfinden boşaltılan yakıt, yüksek basınç pompasından önce, nispeten kısa bir boru hattı vasıtasıyla düşük basınç devresine gider. Bu kendi kendine çalışma programı, örnek olarak 110 kW 2.0 litrelik FSI motorunu kullanan gelişmiş yakıt sisteminin yapısını ve çalışmasını açıklar.
İçindekiler: Yakıt sisteminin bileşimi ve şeması, Yakıt beslemesini tüketimine göre düzenleme ilkesi, Yakıt sisteminin bileşenleri, Yakıt pompası kontrol ünitesi, Hidrofor elektrik pompası, Yakıt basınç regülatörlü yüksek basınç pompası , Alçak basınç sensörü, Yüksek basınç sensörü, Yüksek basınç nozulları, Basınç regülatörü , Jikle adaptörü.

Yakıt sistemleri hakkında genel bilgiler
Birçok VW, Skoda, SEAT, Audi araçları için uygundur

Motorlar 1,2 - AWY, AZQ, BMD, BME: Rusça motor onarımının ayrıntılı açıklaması (rus.) Motorun demontajı ve montajı, Krank mekanizması, Silindir kafası, gaz dağıtım valfi mekanizması, Yağlama sistemi, Soğutma sistemi, Güç sistemi, Egzoz sistemi.

Genel askıya alma bilgileri
Birçok VW, Skoda, SEAT, Audi araçları için uygundur

Fren ve stabilizasyon sistemleri (rus.) Cihaz ve çalışma prensibi. Kendi kendine çalışma programı
Son otuz yılda, otomobil üreticileri ve fren sistemi tedarikçileri, sürücülerin bazı kritik durumlarla başa çıkmasına yardımcı olan fren ve stabilizasyon sistemleri geliştirmektedir.Bu sistemler, emniyet kemerleri ve hava yastıkları ile birlikte aktif bir güvenlik sisteminin en önemli unsurları arasındadır.
Güvenlik sistemleri ile ilgili mitler Amatör toplulukta yardımcı sistemlerin çalışma prensiplerinin yeterince bilinmemesi nedeniyle pek çok söylenti vardır.En yaygın mitlerden bazıları aşağıdaki yanlış beyanları içerir:
• ABS sistemi fren mesafesini artırır;
• Hızlı, aralıklı frenleme ile ABS sistemi değiştirilebilir;
• ESC sisteminin araç kontrolüne zamanından önce ve yanlış müdahale etmesi;
• ESC sistemi, sürüş sırasında sürücü için her türlü kritik durumu ortadan kaldırabilir

Skoda Fabia'nın fotoğrafı. Elektrikli tahrikli hidrolik direksiyon EPHS (rus.) Tasarım ve çalışma prensibi. Kendi kendine eğitim programı için ödenek. Pompalı elektrik motoru ünitesi, hidrolik güçlendirici kontrol ünitesi, direksiyon simidi açı sensörü, hidrolik direksiyon mekanizması, servis, kendi kendine teşhis, fonksiyon şeması.

Otomatik şanzıman 001 (rus.) Otomatik şanzıman 001 için fabrika onarım kılavuzu.
Otomatik şanzıman 001, şanzıman kodları ile: ESK, GJF, GJG arabalarda yüklü:
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (model kodu: 9N1, 9N2, 9N3)
Volkswagen Polo 4 / Volkswagen Polo 4 (model kodu: 9A1, 9A2, 9A4)
Volkswagen Polo 3 / Volkswagen Polo 3 (model kodu: 6N1, 6N2)
Skoda Fabia / Skoda Fabia (model kodu: 6Y2, 6Y5, 6Y3)
SEAT Ibiza Mk3 / Seat Ibiza 3 (model kodu: 6L1)
SEAT Cordoba / Seat Cordoba (model kodu: 6L2)
Arabalara diğer harf atamalarına sahip otomatik şanzıman tipi 001 kuruldu:
Volkswagen Lupo / Volkswagen Lupo (model kodu: 6X1)
SEAT Arosa / Seat Arosa (model kodu: 6H1)
İçindekiler (tamir grupları): 00 - Teknik veriler, 01 - Otomatik kontrol sistemi, 32 - Tork konvertörü, 37 - Vites değiştirme kontrolü, karter, 38 - Dişliler, düzenleme, 39 - Ana dişli, diferansiyel. 202 sayfa. 27 Mb.

VAG / Şanzıman onarımı dişli kutularının onarımı hakkında bilgi
Bu şanzıman onarım bilgileri tüm VAG araçları için geçerlidir.

Skoda Fabia Kombi. vücut (rus.) Eğitim programı. Kombi gövdesinin tüm geometrik boyutları.

Araba Severler Kulübü “Skoda” Konferansı

Beyler, ustalarımızın daha fazla faydasını bulacaksınız - bağlantılar yazın

Belki tabii ki, ama eğer biri servis kitabını okuyamayacak kadar tembelse ve “değiştirmem gerekiyor mu? ”
sayfanın alt kısmında tüm eser listesi

BXW 1.4 motor sökme kitabı. Nereye koyacağımı bilmiyorum, o yüzden buraya koydum.

Aramada torrent üzerinde fabia sürdüm ve yeni fab için 2 kitap buldum) biri 123 mb, diğeri 61 mb ağırlığında. PSD formatında (Adobe READER için)
Eh, bu sadece 123mb taramaların olduğu şey)

Merhaba sevgili Fabia severler!
Frenleri sıkıştırma sorunuyla karşılaşan ve bakım sırasında kaliperi basitçe "yaymak" ihtiyacı duyan herkese, silindir pistonlarını gömme için VAG-ov cihazı için alternatif bir yedek sunuyorum! Bu ürün "ev" koşullarında üretilmiştir ve yüksek maliyet gerektirmez. FS-III şablonu dahildir!

MOT için başka ev yapımı cihazları olan yaz!

Fabia'nın “beyinlerine” dalmayı sevenler!
CGG motorunun motor ECU'sunun sensörleri ve aktüatörleri için bir bağlantı şeması oluşturdum, aka BXW, sadece Euro-5.

Diyagramın sol tarafı:

Diyagramın sağ tarafı:

ŞEMANIN İKİ BÖLÜMÜNÜ BAĞLAYIN!

Düzenli bir diyagramın yanı sıra (kısmen).

Programla ilgili yorumlar kabul edilir!

Emniyet kemeri, arka koltuğun arkasında, kapakları çekme sürecinde sıkıştı.
Aşağıda, herhangi birinin ihtiyaç duyması halinde kemer makarasına erişim için sırtlığın sökülmesi / takılmasına ilişkin bir fotoğraf raporu bulunmaktadır.
Gerekli araçlardan ihtiyacınız olacak:
- Oluklu tornavida;
- 17 için soket başlığı;
-Bit "yıldız" 10

İlk önce, manipülasyon kolaylığı için gövdeye vidalanmış kayışın ucunu serbest bırakmanız gerekir. Benim durumumda, bu zorunlu bir prosedürdü.

Sırtlık kelepçesini saat yönünün tersine kaydırın

Ardından, bir tornavida kullanılan oluklardan sırtlık döşemesinin plastik kenarını çıkarın. Benim için bu hareket sol yan duvarın altından başladı.

Kenarın çıkarılması işleminde, kelepçede çıkarılmasını çok zorlaştıran durdurucular bulunduğundan, yukarıda belirtilen tornavida gerekebilir.

Çalışırken dikkatli olmalısınız, çünkü kör eylemlerim bu sonuca yol açtı.

Hiçbir şey olmayabilir, ama yeterince hoş değil. Burada, bu arada, döşemenin kaldırılan solu ve üst tarafının çoğu gösterilmektedir.

Ayrıca, her şey oldukça basit. Döşemeyi dolgu ile çıkarıyoruz. Lokma anahtarını alıp kayış gerdiriciyi tutan somunu sarıyoruz.

Benim durumumda olduğu gibi, kamalı kemer gerdiricisinin değiştirilmesi veya kilidinin açılması ve ters sırada yeniden monte edilmesi gibi diğer gerekli işlemler.

Her sürücü bunu bilmelidir. süspansiyon teşhisi. “Garaj #6”

Motor desteği ve şanzıman tamiri Volkswagen, Skoda, Audi, Seat