Kendin yap otonavigatör tamiri

Neredeyse her ikinci gezgin ve sürücü, yabancı veya büyük bir şehirde olmadan yapması zor olan bir navigatör kullanıyor.

Bu nedenle, bir GPS navigatörü satın almak, kendisini haklı çıkaran bir zorunluluktur. Navigatör oldukça karmaşık bir teknik cihazdır. Arızası, aparatın iç kısmına giren nemden kaynaklanabilir.

Mekanik hasar ile ilişkili olabilir. Mekanik hasar meydana gelirse, kural olarak, navigatörün LCD ekranı arızalanır. Bu durumda, değiştirme modüler olarak yapılamaz, kesinlikle bütünüyle gerçekleşir. Navigatöre nem girerse, bu durumda düğmeler çalışmayabilir ve açılmayabilir. Bu durumda, navigatörü kendiniz onarabilirsiniz.

Navigatörü kendiniz sökmeniz ve nem tamamen buharlaşana kadar demonte halde bırakmanız gerekir. Bundan sonra, navigatörün merkezi mikro devresini bir alkollü sıvı içinde durulamak ve kurumaya bırakmak arzu edilir. Navigatörün montajı tamamen kuruduktan sonra gerçekleşir, ardından açmanız gerekir.

Navigatörün donması durumunda, RESET'i sıfırlamak için küçük düğmeyi kullanmayı deneyebilirsiniz. Böyle bir düğme her gezginde bulunur. Kural olarak, bu tür eylemler, gezginin çalışmasının uygulanmasına yol açar. Bununla birlikte, özellikle navigatör çalışmıyorsa, uzman tavsiyesi asla zarar vermez. Uzmanlar, cihazın bilinmeyen nedenlerle arızalanması durumunda uzun süre ağa bağlanamayacağı ve şarj olmayacağı konusunda uyarıyor. Burası bir servis merkezine ihtiyaç duyulan yer.

Onarım - GPS navigasyon cihazının dokunmatik ekranının (sensör) değiştirilmesi

Navigatördeki sensörün değiştirilmesiyle ilgili tüm işler, aşağıdakilere sahipseniz evde yapılabilir: her zaman "düz" elleriniz, bir Phillips tornavida, bir kasa açacağı (plastik bir kart veya diğer doğaçlama yöntemlerle bile yapabilirsiniz) ve bazen siz ayrıca bir havya gerekir. Düşünen bir kafa da elbette arzu edilir 🙂

Bu nedenle, müşterilerimiz için, prensip aynı olduğu için hemen hemen tüm navigatörlerin onarımına uygun, fotoğraflı adım adım bir talimat yazdık.

Talimat, JJ-Connect 3400 navigatörünün onarımına dayanmaktadır.

Dokunmatik ekranlar hakkında küçük bir teori. İki ana tiptedirler:

Navigatörler genellikle dirençli sensörler kullanır. Bu tür dokunmatik ekranlar, üzerinde dokunmatik bir film bulunan ve cihazla etkileşime geçmek için 4 kontaklı bir kablo olan bir taban - ince cama sahiptir. Kablo, navigasyon cihazının ana kartındaki konektöre takılabilir veya ekran kablosuna lehimlenebilir. Bizimle satılan navigasyon cihazları ve araç radyoları için tüm sensörler, sırasıyla lehimleme veya konektör için kablolu 4 pimli evrenseldir.

İlk olarak, elbette, gezgini sökmeniz gerekir. Hemen hemen tüm navigatörler, 4 vida ile birbirine sabitlenen ve çevre üzerinde mandallarla sabitlenen iki parçadan oluşur. Hafıza kartını ve ekran kalemini de çıkarmayı unutmayın.

Bunu yapmak için bir tornavidaya ve bir açıcıya ihtiyacınız olacak.

Ardından, dokunmatik ekranı çıkarmanız gerekir. Daha yakından bakın ve ekran kablosunun takıldığı yeri bulun. Bizim durumumuzda metal kapağı çıkarmak gerekliydi.

Ekran konektörünü anakarttan ayırın.

Dokunmatik ekran kablosu bir konektör aracılığıyla ana karta bağlıysa, bu konektörden çıkarın.

Ardından, ekranı kasadan çıkarın. Onunla birlikte çalışacağız.

Dokunmatik ekran kablosu ekran kablosuna lehimlenmişse, önce lehimini çözün.

Sonraki en ilginç olanı. Eski sensörü metal ekranın çerçevesinden ayırmak gerekiyor. Çift taraflı bantla yapıştırıldığından, örneğin normal bir büro bıçağı kullanarak bunu yapmak oldukça kolaydır. Sadece aşırıya kaçmamaya çok dikkat edin.Bıçakla ekran matrisine çarpmamaya çalışın. Ayrıca sensör camına kendinizi kesmeyin.

Metal çerçeve üzerindeki yapıştırıcı izlerini temizleyin. Etil alkol veya izopropil alkol kullanabilirsiniz.

Yeni bir sensör takmanın zamanı geldi! Bizden satın aldığınız, modele göre veya evrensel boyutta (genişlik ve yükseklik) seçerek.

Ekranda toz olmadığından emin olun. Koruyucu filmi ve yapışkan tabakayı kaplayan filmi sensörden soyun. Dokunmatik ekranı, kabloya ve görünür alana göre konumlandırarak ekran çerçevesine eşit ve düzgün bir şekilde takın. Ardından, yapışması için çevresine biraz bastırın.

Dokunmatik ekran kablosu konektör içinse, geriye yalnızca bitmiş ekran modülünü yerleştirmek ve kabloları bağlamak kalır. Kablo lehimlenebilir ise, önce lehimleyin.

Ekranı yerli yerine kurduktan sonra, tüm çalışmaları kontrol etmeniz önerilir. Navigatörü açtığınızda, matriste bir görüntü görünmelidir ve sensöre dokunarak yanıt vermelidir (o noktalarda olmasa da!). Yeni bir yedek parçayı değiştirdikten sonra, navigatörün ilgili menüsünde kalibrasyon yapılması gerekir.

Bağlantıyı sosyal ağlarda, forumlarda ve bloglarda paylaşırsanız minnettar olacağız.

1. Flash kartta hazır bir önyükleyici (önyükleyici) dosyası oluşturur: U2Bxxx.bld
2. Flash kartta hazır bir sistem görüntü dosyası oluşturur: OSxxx.img

DiskRW'den farklı olarak, tam bir ham ROM görüntüsü oluşturmaz, yalnızca gerekli dosyaları oluşturur.
Genel olarak, bu 2 dosya ("bellenim") "yarı ölü" hayvanları geri yüklemek için gereklidir.

* Henüz logo dosyası yok. Birincisi, buna birincil ihtiyaç yoktur ve ikincisi, BMP formatına uyan herhangi biriyle değiştirilebilir veya onsuz yapabilirsiniz. (Zamanla işlevsellik ekleyebilirim).
* Muhtemelen adlarından da anlaşılacağı gibi - bellenim dosyaları esas olarak YF klonları için oluşturulur (.BIN tipi bellenim henüz desteklenmemektedir)
* Öğe 1 ve 2, RR-beta-full.exe'nin çalıştığı cihazlarda çalışacak, geri kalanında - şimdiye kadar yalnızca 1. öğe.

RomReader.exe'yi aygıtta takılı bir flash kartla (cihazın flash belleğinden daha büyük) çalıştırmanız yeterlidir.
Cihazı geri yüklemek için (başlangıçta ekranda bir logo resminiz varsa), yalnızca OSxxx.img dosyasına ihtiyacınız vardır. Önyükleyici dosyasıyla deneme yapmamak en iyisidir. Bunu yapmak için, dosya adındaki “xxx” simgeleri yerine, gerekli karakterleri değiştirmeniz (seçmeniz) gerekir - kural olarak (çoğunlukla) bunlar, RomVersion anahtar değerinden noktaya kadar olan ilk karakterlerdir. ince ayar: HKEY_LOCAL_MACHINESystemCurrentControlSetControl l. En kolay yol (şanslıysanız), "bld" dizesi için bir HEX düzenleyicisiyle önyükleyici dosyasını aramaktır. Bilgi varsa, hemen gerekli tüm dosyaların adları hakkında. Veya OSxxx.img dosyasında “PND” dizesini arayabilirsiniz. Ve alt çizgiden önceki ilk karakterleri deneyin. (C:WINCE500platformPND88C_GPRStargetARMV4Ire tailkern.pdb)

not. Programın sonucu - OSxxx.img dosyası yine küçük hayvanı üzerinde başarıyla test edildi!
.t3rr0r makalesinin yazarı

Bellenimi okumanın başka bir yolu. Belki yeni değildir ama ben hiçbir yerde görmedim.
Kayıt defterinde, bağlantıyı Yığın Depolama (HKLMDriversUSBFunctionDrivers) olarak değiştirin ve HKLMDriversUSBFunctionDriversMass_Storage_Clas sFlashDrvPartitions değerini 00 01 02 olarak ayarlayın. 3'ten fazla bölüm varsa, buna göre ikili zincire devam ederiz. Yeniden başlatıyoruz - 2 çıkarılabilir disk yerine, şimdi 4 tanesi var, kayıt defterine sahip bir bölüm (Explay PN-365'imde yaklaşık 3 MB) ve işletim sistemi ile ana bölüm belirdi. Tabii ki okunamıyor çünkü FAT değil BinFS'de. Biçimlendirme teklifini reddediyoruz
Herhangi bir düşük seviyeli bölüm düzenleyiciyi açın. DMDE'yi seviyorum - hafif ve ücretsiz. İçinde mantıksal bir disk seçiyoruz ve tanıdık bir imza görüyoruz: ECEC Şimdi bölüm görüntüsünü kaydediyoruz: Service => Sektörleri kopyala => Partition => Tamam => Sonraki => Kaydet.
Artık nb0 dosyalarını görüntüden kesebilir ve bellenimi yapabilirsiniz.

S: Bu konu bağlamında bellenim nedir?
A: Aşağıdakileri içeren bir dizi dosya: a) orijinal önyükleyici (yükleyici) b) işletim sisteminin (WinCE) dosyaları ve modülleri ve varsayılan kayıt defteri c) bazen - normal (OEM) yazılım: yerleşik menü (başlatıcı) ve navigasyon programı Dosyaların içeriği biraz değişebilir.

S: Cihaz çalışıyor ama cihazımın donanım yazılımını burada buldum, kullanabilir miyim?
C: Bu konuda yayınlanan bellenim, yalnızca çalışmayan bir cihazın çalışma kapasitesini geri yüklemek için gereklidir, diğer durumlarda bunların kullanılmasını önermiyoruz.

S: Flashlamam gerekip gerekmediği nasıl belirlenir?
C: %100 "Koma" belirtisi, cihazın, cihaz logosuna sahip markalı bir açılış ekranına yüklenirken donduğu bir durumdur. Bu durumda, kural olarak, cihaz hiçbir şeye tepki vermez.

S: Cihazımı açtığımda hiçbir şey göstermiyor ve hiçbir şeye tepki vermiyor. Harici güç bağlandığında, şarj diyotu açıktır. Bana ne yardımcı olabilir?
C: Yüksek bir olasılıkla, önyükleyiciniz (önyükleyiciniz) bozuktur. Bu gibi durumlarda, kural olarak, yalnızca JTAG (eklenmiş veya AtlasMgr) aracılığıyla kurtarma yöntemi kaydeder.

S: Önyükleyiciyi nasıl bozabilirim?
C: Büyük olasılıkla, cihazı başka bir cihazdan bir dizi dosyayla flaş etmeye çalıştılar ve bu bellenimde, orijinalinin yerine üzerine yazılmış bir önyükleyici vardı.

S: Makinem düzgün çalışmıyor. kayıt defterinde biraz gezindikten veya üçüncü taraf yazılımı yüklemeye çalıştıktan sonra. Eylemlerim neler?
C: Kayıt defteri bölümünü biçimlendirmenin bir yolu varsa, aygıtı varsayılan durumuna getirebilirsiniz. Bu durumda, yüklenen ek yazılımlar ve cihazın kişisel ayarları hakkındaki bilgiler kaybolacaktır. Cihaz fabrika ayarlarına döndüğünde bu yöntemin Harddress'e benzediğini söyleyebiliriz. Bu mümkün değilse, orijinal bellenimin kullanımı kaydedilebilir.

S: Normal menü benim için düzgün çalışmıyor (navigasyon programı başlamıyor, yerleşik video-ses oynatıcılar çalışmıyor vb.). Dikiş mi gerekiyor?
C: Hayır. Yanıp sönme, yalnızca işletim sistemi ile bölümü etkiler ve OEM yazılımı, kural olarak, yerleşik flash belleğin ayrı bir bölümünde veya harici bir SD kartta bulunur. Orijinal menüyü, çalışan cihazdan basitçe veri kopyalayarak (yedekleme) veya bazen bellenimde bulunan orijinal uygulama yükleme dosyalarını, örneğin YFAPP.WZP, APP.BIN, WinCEAPP.img, vb. kullanarak geri yükleyebilirsiniz.

S: Yerleşik navigasyon programı (Navitel, IGO, Autosputnik, vb.) bir hata mesajı veriyor (harita bulunamadı, kitaplık bulunamadı, GPS alıcısı yok, vb.). Yanıp sönme yardımcı olur mu?
C: Hayır. Tedarikçiyle iletişime geçmeyi deneyin veya cevabı profil konusunda arayın.

S: SÜPER_BEST cihazım var ama PUPER_BEST cihazını tercih ediyorum. Firmware ile flash yaparsam - istediğimi alır mıyım?
C: Bu hiçbir koşulda yapılmamalıdır. En iyi durumda, yanıp sönerken size hiçbir şey olmayacak, en kötü ihtimalle cihazı JTAG durumuna öldüreceksiniz.

S: Sonuçta bir PUPER_BEST A.B.111 cihazı satın aldım, ancak PUPER_BEST С.D.666 için aygıt yazılımını çıkardım. Şimdi bellenimi yükseltebilir miyim?
C: Yine hayır. Yalnızca orijinal bellenim kullanılabilir. Daha yeni (geliştirilmiş) aygıtlar, tamamen farklı bir elektronik bileşen kümesine ve sonuç olarak, karşılık gelen sürücü ve kitaplık kümesine sahip olabilir.

S: Orijinal ürün yazılımıyla hiçbir şey yapamıyor muyum? Yerleşik gezginde görüntülenen bu Çince lehçesini anlamıyorum.
C: Örneğin, donanım yazılımının İngilizce sürümünü (doğada mevcutsa), ancak yalnızca bu cihazdan kullanabilirsiniz. Firmware'inizi değiştirmek de mümkündür (belki hepsi değil). Bu ve diğer konular (yerelleştirme sorunları dahil) burada tartışılmaktadır.

S: Flashladım ama cihazım şu anda yüklenmiyor.. Bunun için bana kim cevap verecek?
C: Yanıp sönmenin sonuçlarından yalnızca siz ve yalnızca siz sorumlusunuz. Bu başlıkta yayınlanan üretici yazılımının yazarları, cihazınızla ilgili herhangi bir işlemden kaynaklanan sonuçlardan sorumlu değildir. Her şeyi kendi tehlikeniz ve riskiniz altında ve kendi sorumluluğunuzda yaparsınız.

S: İhtiyacım olan donanım yazılımını bu ve diğer forumlarda bulamadım ve satıcılardan satın alma fırsatım da yok. Kendi başına bir şeyler yapabileceğini duydun mu?
C: Öncelikle satıcıya ve/veya cihaz üreticisine bir mektup yazmayı deneyin. Size cihazınızın donanım yazılımını göndermeleri mümkündür. Firmware'i bu şekilde elde etmek mümkün olmadıysa, tam olarak aynı çalışan cihaza sahipseniz, cihazın hafızasını boşaltabilir ve firmware'i ondan çıkarmaya çalışabilirsiniz. Bu konuda kanıtlanmış damperleri kullanabilirsiniz. En yaygın ürün yazılımı türlerini üretme yöntemleri, örneğin burada ve burada görüntülenebilir.
Çalışan bir cihaz çoğu durumda bir profil konusunda veya "5 dakikalığına kirala" bölümünde bulunabilir. dükkanda. Bu sefer çöplüğü almak için yeterli.

S: Listelenen damperlerin hiçbiri cihazımda çalışmıyor. Geliştiricileri onları çalıştıramaz mı?
C: Şu anda 2 tip damper var.
Bunlar doğrudan flash bellekle (NAND) çalışır, tüm içeriğini okur, çoğu durumda bellenimi yapmak için gerekli ve yeterlidir. Ancak ne yazık ki, bu damperin “tanıdığı” sınırlı sayıda cihaz için sonuç alınacaktır. Bunların büyük çoğunluğu Samsung işlemcili ve Centrality Atlas'lı cihazlar. Damperin çalışması WinCE (4.2 veya 5.0) sürümüne bağlı değildir.
Konu başlığındaki 1 ve 2 numaralarının altındaki damperler (“DÖKÜMLER VE YAZILIM İLE ÇALIŞMAK İÇİN YAZILIM” bölümünde), işletim sisteminin ROM'una monte edilmiş işletim sistemi dosya sisteminin bayt bayt görüntüsünü içeren aygıt bölümü ile çalışır. cihaz. Çoğu cihazda (donanım içeriğinden bağımsız olarak) çalışırlar, ancak yalnızca WinCE 5.0 altında çalışırlar. Esas olarak YF klonlarında kullanılır.
Yukarıdaki tüm damperlerin WinCE 6.0 cihazlarında çalışması garanti edilmez.

S: WinCE 4.20 yüklü. WM 6.5 Proffesional'a sahip olmak için yeniden flaş yapabilir miyim?
C: Hayır. WinCE'nin başka bir sürümünü yüklemenin yanı sıra. Ancak, gerçekten istiyorsanız, Microsoft Platform Builder'ı satın alın ve (mümkünse) belirli bir platform derlemesi oluşturun. Cihazınızın yapıldığı platform için Board Destek Paketi'ni satın almayı unutmayın ve birkaç sürücüyü kendiniz eklemeye hazır olun. Ama güven bana, harcanan zaman ve para buna değmez.

S: İşaretlenmemiş bir cihazım var. Bunun donanım yazılımını nasıl bulabilirim?
C: Bu koleksiyonda, aygıtların ekran görüntülerini iliştiren bir NoName ürün yazılımı seti vardır. Bir mucize ummak ve kalkıp çalışacak olanı seçmek kalır. Flashlama yaparken asla bir bootloader dosyası kullanmamanız gerektiğini her zaman aklınızda bulundurmalısınız.
Alternatif olarak, cihazınız hala hayattayken, "her ihtimale karşı" bellenimi atabilir ve flaş edebilirsiniz.

S: Bazı IMG ve BIN bellenimleri hakkında okudum. Hiçbir şey anlamıyorum.
C: Aslında, başka türler de var, ancak yine de bu tür bellenime sahip cihazları yüksek olasılıkla nasıl geri yükleyeceğimizi biliyoruz.

S: Tam olarak ne tür bir bellenime sahip olduğumu söylemek mümkün mü?
C: Kesinlikle hayır. Ancak bir YF klonunuz varsa, hangi marka olursa olsun (JJ Connect, Pioneer, Globus, vb.), büyük olasılıkla IMG / BLD bellenimi kullanır. Genellikle şu dosya grubunu içerir: OS*.IMG, U2B*.bld, Logo*.bmp. Diğer durumlarda, büyük olasılıkla, yaklaşık olarak aşağıdaki dosya grubuyla BIN değişikliklerinin varyasyonları: CHAIN.LST, CHAIN.BIN, NK.BIN, TINYNK.BIN, DRIVERS.BIN, XIP.BIN, EBOOT.BIN.

S: JTAG'ı düşünmüyorsanız, cihazı flaş etmek için herhangi bir özel ekipmana ihtiyacınız var mı?
C: Hiç de değil. Ürün yazılımı dosyaları SD kartın kök dizinine yazılır. Cihazı açtığınızda, yanıp sönme işleminin ilgili günlüklerinin size söyleyeceği gibi, bellenim cihaz tarafından otomatik olarak "alılır" veya bir düğmeye bastığınızda servis menüsüne (önyükleme menüsü) girmeniz gerekir. cihazınızdaki belirli düğme kombinasyonunu seçin ve oradan işlemi başlatın.

S: Her şeyi burada yazıldığı gibi yaptım fakat firmware işlemi başlamıyor. Sorun nedir ?
C: Donanım yazılımının cihazınız için olduğundan emin olmanız gerekir - evrensel bir donanım yazılımı yoktur.
Bellenimi içeren dosyaları yüklediğiniz SD kart, SDHC olmayan, en fazla 2 GB kapasiteli ve FAT olarak biçimlendirilmiş olmalıdır.

S: Ürün yazılımı süreci başladı ve başarıyla tamamlandı. Ancak daha sonra “Uygulama bulunamadı” gibi bir hata mesajı çıkıyor veya cihaz “Sert TEST”te düşüyor.
C: Böyle bir mesaj gördüyseniz, kendinizi tebrik edebilirsiniz - neredeyse cihazınızı geri yüklediniz.Yerleşik kabuk (APP) ile klasörü doğru yere yeniden yazmaya devam eder (kural olarak, ResidentFlash * üzerinde bulunur), ancak daha kesin olarak profil konularında (forumlar) öğrenebilirsiniz.

Henüz yorum yok. İlk ol! 1.180 Görüntüleme

Giderek daha yaygın bir sorun, GPS navigasyon cihazlarının onarımıdır. Tüm alıcıların, cihazı bir servis merkezinde ücretsiz olarak tamir edebileceğiniz orijinal bir garanti kartı yoktur. Ve bazen bir kupon var, ancak şehirde servis merkezi yok.

Kendi kendine onarımın nedenleri farklı olabilir. Navigatörlerin arızaları çoğunlukla önemsizdir. Bu nedenle, kullanıcının genellikle pahalı onarım organizasyonlarının yardımına başvurmadan sorunu kendi başına çözmek istemesi mantıklıdır.

Navigatörün markası ne olursa olsun, herkesin benzer sorunları vardır. İşte en yaygın olanları:

• ekran çalışmıyor
• düğmeler yanıt vermeyi durdurdu;
• veriler yanlış görüntüleniyor;
• cihazın aniden kapanması;
• bozuk görüntü;
• GPS düzgün çalışmıyor.

Ve GPS navigasyon cihazlarını onarmak oldukça zor olsa da, bu arızalardan bazıları evde kendi başınıza giderilebilir.

Navigatörle ilgili sorunların en yaygın nedeni mekanik hasardır. Küçük bir darbe ile bile tahtada küçük çatlaklar görünebilir. Cihazın yanlış çalışmasına veya tamamen durmasına neden olabilirler. Bu durumda, kartı geri yüklemeniz gerekir. Bunu yapmak için, akımı ileten parçaları dikkatlice lehimlemeniz gerekir. Gereksiz parçalara yanlışlıkla bir havya ile dokunmamak için bir parça bıçakla kaplayabilirsiniz.

Tüm kabloları kontrol etmek zorunludur, bunlardan en az biri gerideyse, navigatör tamamen çalışmayı durdurabilir. Telin yakında uzaklaşması için küçük bir şans bile varsa, lehimlemeniz gerekir. Ancak çok fazla lehim kullanmaya gerek olmadığını unutmayın. Az miktarda lehim bile işi iyi yapacaktır.

Önemli! Kullanıcı kasada herhangi bir harici hasar fark ederse, bu parçanın değiştirilmesi tavsiye edilir.

En yaygın ekran kalibrasyon sorunu, hatalı dokunma algılamasıdır. Örneğin, kullanıcı soldaki ekrana dokunur ve navigatör sağda olduğunu düşünür ve sağdaki dosyaları açar. Hepsinden önemlisi, bu sorun Explay'in gezginlerinde ortaya çıkar. Dahili bellekte bir klasörde saklanan kalibrasyon bilgilerine sahiptirler. Klasör zarar görmüşse, doğru kalibrasyona erişim yoktur.

Özel kalibrasyon yardımcı programları bu sorunla başa çıkmaya yardımcı olacaktır. Navigatörün modeline bağlı olarak geleneksel olarak seçilirler.

Yardımcı program, aygıta takılı harici bir bellek kartına atılır. Ve program ana menüden başlar. Cihaz üzerinde çalışmanın imkansız olduğu özellikle zor durumlar vardır. Ardından program otomatik çalıştırma kayıt defterine eklenmelidir. Gezgini açtığınızda, yardımcı program hemen kendini başlatmalıdır.

Bazen düğmeler çalışmayı durdurur. Bu bozulma çok nadiren meydana gelir, ancak olur. Böyle bir durumda nasıl ve ne yapılacağı hakkında, en kolay yol, Explay gezgininin nasıl onarılacağı örneğini kullanmaktır. Çünkü bu sorun genellikle bu firmanın cihazlarında ortaya çıkıyor.

Explay gibi bazı navigasyon cihazlarında buton oldukça serttir ve cihazı açmak için güç kullanmanız gerekir. Ve düğmeye çok basarsanız kırılır. Veya düğme bozulmadan kalabilir, ancak yanlış düğme başarısız olur.

Sahte düğmeyi yerine koymak için önce kasayı sökmeniz gerekir. Bazı navigatörlerde, düğme çıkışı mikro devrenin altında bulunabilir. Bundan sonra, sahte düğmeyi dikkatlice yerine yerleştirmeniz gerekir, güç düğmesinin hemen altında olmalıdır.

Gezgin yanlış bilgi görüntülemeye başladıysa veya ekran başarısız olursa, cihazı yeniden başlatmanız gerekir. Bunu yapmak için, navigasyon cihazı üreticisinin resmi web sitesinden en son yazılım sürümünü indirmeniz ve harici bir hafıza kartına yüklemeniz gerekecektir.Ardından kapalı cihaza takın. Gezgini açtığınızda, güç ve ses düğmelerini aynı anda basılı tutmanız gerekir, bu işletim sistemi önyükleyicisini açacaktır.

Klavye kısayolları tarayıcılar arasında farklılık gösterebilir. Açılan pencerede, SDMMC'yi (bu harici bir hafıza kartıdır, ancak farklı çağrılabilir) işaretlemeniz ve cihazı yeniden başlatmanız gerekir. Tarayıcınız güncellemeleri otomatik olarak yüklemeye başlamalıdır.

Gezgin açılmıyor - bu, özellikle satın alma işleminden hemen sonra çok yaygın bir sorundur. Cihazın sadece şarj edilmesi gerekiyor. Şarja bağladıktan 10-15 dakika sonra açabilirsiniz. Bazı modellerin çalışması için en az %5-10 şarj gerekir. 20-30 dakikalık şarjdan sonra bile cihaz açılmıyorsa, şarjın çalışıp çalışmadığını kontrol etmeniz gerekir. Genellikle, şarj cihazı bağlandığında, navigasyon panelinde bir ışık yanar. Bu olmazsa, aşağıdaki noktaları kontrol etmeniz gerekir:

1. Konektör doğru mu? İçine nem girerse oksitlenebilir ve bozulabilir. Ayrıca, USB soketi kolayca kırılabilir. Bu, kabloyu nadiren prizden çekerseniz olur.
2. Şarj cihazı çalışıyor mu? Navigatörü başka bir şarj cihazı kullanarak şarj etmeyi denemeniz gerekir.
3. Soketin çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Bazen navigasyon cihazı çakmaktan iyi şarj oluyor, ancak prizden hiç şarj olmuyor. Farklı bir prize takmak genellikle sorunu çözer.

Konektör oksitlenirse, bir tel ve korozyon önleyici madde ile dikkatlice temizlenebilir.

Bazı durumlarda, cihazı kendiniz tamir etmeye bile çalışmamalısınız, çünkü zaten zar zor çalışan bir cihazı tamamen kırma riski büyüktür. Ve "onarın", böylece bir uzman bile hiçbir şeyi tamir edemez. Aşağıdaki durumlarda navigatörü tamire götürmek gerekir:

1. Mekanik hasar ekrana dokunursa. Ekranı kendiniz değiştirmek çok zor olacaktır. Dokunmatik ekrana yanlışlıkla zarar verebilirsiniz ve ardından onu da değiştirmeniz gerekir.
2. Kullanıcı, özellikle bunu daha önce yapmadıysa, kartı doğru şekilde lehimleyip lehimleyemeyeceğinden emin değilse.
3. Kendi kendine onarım, servis merkezindeki ile aynı maliyete sahipse. Profesyoneller aynı fiyata daha iyi ve daha hızlı yapacakken zamanınızı boşa harcamanın bir anlamı yok.
4. Kullanıcı korozyon önleyici maddeler kullanmaktan korkuyorsa. Onlar olmadan pas normal olarak kaldırılmaz.

Becerileriniz konusunda akıllı olmanız gerekir. Kullanıcı elektronik cihazların nasıl tamir edileceğini bilmiyorsa, navigasyon cihazlarının onarımını, ihtiyaç duyulan her şeyi yüksek kalitede yapacak bir servis merkezine emanet etmek daha iyidir.

NAVİGATÖRLERİN BAĞIMSIZ ONARIMINA İLİŞKİN SIKÇA SORULAN SORULARA CEVAPLAR.
Soru 1. Navigatör uyduları görmüyor.
Navitel navigasyon programında şunları seçin: menüler / sayfalar / uydular. Sekmede aşağıdakiler seçilmelidir: “GPS Açık” ve kaynak “COM portları ....” Genellikle uyduların basitçe kapatıldığı görülür.
Soru 2. Gezgin uyduları bulamıyor.
Navitel programında şunu seçin: menü / sayfalar / uydular. Dünya şemasında uydu simgeleri bulunmalıdır. Orada değillerse, gezgin "soğuk çalıştırma" modunda olabilir. Hareket etmeden, (tercihen) açık bir alanda bulunarak (beş katlı bir binanın duvarına yakın değil, evin yanındaki kaldırıma / yola çıkarak), almanağı güncellemek için en az 5-10 dakika bekleyin.

Soru 3. Navigatör uyduları yakalamıyor.
Navitel programında şunu seçin: menü / sayfalar / uydular. Sinyal seviyesi ölçeğinde, koordinatları belirlemek için en az üç uydu görünür olmalıdır. Konumunuzu değiştirin, parazitin çok olduğu bir yerde veya uydu sinyalinin çalışmadığı bir ortamda (yoğun bitki örtüsü, gölgelik, yüksek gerilim kabloları, metal yapı,) olabilirsiniz. 10/15 dakikaya kadar konumlandırma süresi. Uydu sinyal gücü çubukları yoksa servis merkeziyle iletişime geçin. GPS anteni arızalı olabilir.

Soru 4. Gezgin haritayı veya haritaları görmüyor.
Navigasyon yazılımı yüklenir, konum belirlenir ancak harita navigatörün ekranında görünmez.
Ayarlarda harita dosyasının yolunu belirtin. Navitel'de bunlar: menü / ayarlar / harita / açık atlas / diğer haritalar.
Haritaların sürümünü kontrol edin: menü / bilgi / harita hakkında / program hakkında, gerekirse haritanın mevcut sürümünü yükleyin. Haritalara yapılan yorumlar her zaman Navitel'in hangi sürümüne yönelik olduğunu gösterir.
Navitel programını güncelleyin, harita. Navigatörün çalışması sırasında bazı dosyalar kaybolabilir, bozulabilir veya okunamaz hale gelebilir. Bu, programın kendisinin yanlış çalışmasına yol açar. Bir güncelleme yüklemek veya sadece Navitel'i yeniden yüklemek sorunu çözecektir.

Soru 5. Gezgin bir rota çizmiyor.
Rota düz bir çizgi olarak çizilir veya hiç çizilmez.
Navigatörünüzü yeniden başlatın. Bazen navigasyon programından çıkmak ve yeniden başlatmak yeterlidir. Bazen, navigatörün gövdesindeki Sıfırla'ya basarak sıfırlamak gerekir.
Koordinatların uydular tarafından belirlenmesini bekleyin ve ancak bundan sonra rotayı çizin.
.
Soru 6. Navigator navigasyona girmiyor (Navigasyon ikonuna tıkladığınızda hiçbir şey olmuyor).
Tarayıcı ayarlarında yürütülebilir dosyanın yolunu kontrol edin. Ayarlar/Ayarlar/GPS yolu/ navigasyon programının yolunu belirtin.
Navitel'i güncelleyin. Çoğu durumda, bu bir yazılım hatası veya Navitel'in yanlış bir güncellemesidir. Navitel'i sürüm 5.0…..'den 9.1…'e güncelledikten sonra. nm3 haritalarını atlastan (Haritalar klasörü) kaldırın ve haritaları nm7 formatında yükleyin.

Soru 7. Gezgin yüklenmiyor
Açılış ekranında takıldı. Açılır ve açılış ekranının ötesinde hiçbir şey olmaz. Bu durumda, servis merkezine başvurmak daha iyidir. Arıza, hem bellenim hem de bellek yongasının kendisinin arızası ile ilişkilendirilebilir. Daha önce bir navigasyon cihazını hiç flaş etmediyseniz, onu tamamen çalışamaz duruma getirme riski çok yüksektir. Bunu başarmanın internette birçok yolu vardır. Prosedürün görünen basitliğine rağmen, içinde birçok incelik var.

Soru 8. Gezgin hafıza kartını, flash sürücüyü görmüyor.
Flash kartın navigasyon cihazıyla uyumlu olup olmadığını kontrol edin. Tüm navigasyon cihazları HC hafıza kartlarını veya büyük kapasiteli kartları desteklemez.
Flash kartın, hafıza kartının temas noktalarını silin. Belki oksitlenmişlerdir. Asla aseton, parfüm veya oje çıkarıcı ile silmeyin. Bunları bir silgi, ardından alkol ve kuru bir bez veya peçete ile silmek en iyisidir. Yardımcı olmazsa, servis merkezine başvurmak daha iyidir. Cihazın kendisinde veya konektörde bir arıza olabilir.

Soru 9. Navigator açılmıyor.
Olası bir neden, bitmiş bir pildir. Derin deşarj ile açılmayabilir. Gece boyunca şarjda bırakın. Yardımcı olmazsa, servis merkezine başvurun.

Soru 10. Navigatör şarj olmuyor.
Şarj cihazını kontrol edin, nedeni bu olabilir. Kendin yapabileceğin tek şey bu. Diğer durumlarda, servis merkezine başvurmak daha iyidir. Çoğu durumda, teşhis, konektörlerin değiştirilmesi, pil kontrolü biraz zaman alacaktır ve sizin yanınızda gerçekleştirilir.

Pil şarj olmuyor.
Gezgin açılmıyor.
Bu arıza, gezgin negatif ortam sıcaklıklarında çalıştıktan sonra kendini gösterdi.
Sonra pil şarjı durdurdu.
Demonte.
Pil kapasitesinin kaybı üzerine günah işlemeye başladı.
Ardından yerleşik voltaj denetleyicisine.
Sonra arızanın navigasyon panosunda olduğu sonucuna vardım.
Onarım, her şeyin ekranlara lehimlenmesi gerçeğiyle karmaşıktı.
Her şeyi dikkatlice kesmek zorunda kaldım.
Devrenin incelenmesi, pili şarj etmek için alan etkili transistörden 4.17 V'luk bir voltajın sağlanmadığı gerçeğine yol açtı.
Deklanşöre sıfır uyguladım ve her şey çalıştı.
Daha fazla araştırmadım, çünkü büyük olasılıkla mikro devrelerden biri arızalı.

Her şeyi topladım, ayrıca saatte 2500 mA kapasiteli bir pil taktım.Bu, yalnızca gezgini kullanmakla kalmaz, aynı zamanda film izlemeyi ve okumayı da sağlar.

Video Gps şarj olmuyor, kendin yap gps navigasyon cihazı onarımı, gps kanalı Roman Petrov'u açmıyor

Arıza Açıklaması: Pil şarj olmuyor. Gezgin açılmıyor. Bu hatayı göster.

Bir sonraki kalkış sırasında bir talihsizlik oldu - gezgin öldü. canlandırmaya çalışıyoruz.

Pioneer nafigatörünü onarım için getirdiler, ancak ortaya çıktığı gibi, sadece bir Çinli NONAME idi, tamir edilmesi mümkün değildi.

“Açılmıyor” sorunu olan bir GPS navigasyon cihazı getirdiler. Sadece daha uzun süre tutulması gerektiği ortaya çıktı.

Navigatör Shturman Link300'ün (Shturmann Link300) özel ekipman olmadan onarımı. Kameraya alındı.

GPS navigasyon cihazı nasıl onarılır. Sık arıza. Video, Supra modelinin onarımını gösteriyor.

Garmin Montana navigatörünün çalışmayan bir dokunmatik ekranla kendin yap restorasyonu.

Sitemizin biraz konusu dışı ama bu bilgiler navigasyon cihazlarını kullananlar ve bazı durumlarda canları ve sağlıkları konusunda onlara güvenenler için çok faydalı olabilir.

Hikaye yaklaşık bir buçuk yıl önce, uygulamalı navigasyon uzmanı olan arkadaşımın tavsiyesi üzerine taranmış haritalarla birlikte bir Garmin Montana 650 GPS navigasyon cihazı aldığımda başladı. Dağlarda, etkileşimli haritaların kapsamadığı alanlarda çalışmanın özgünlüğü, tam da böyle bir cihazın kullanımını içerir. Ondan önce, bu amaç için bir Garmin ETrax Zirvesi kullandım - ve hala bu cihazın aşırı yüksek irtifa koşulları için en iyisi olduğunu düşünüyorum. Ancak Garmin Montana size çok daha fazla navigasyon seçeneği ve ayrıca onu bir yol gezgini olarak kullanma çok yönlülüğü sunar. Kısacası, ucuz olmasa da çok uygun - cihazın fiyatı internette 500 ila 700 avro arasında dalgalandı.

Kısacası, satın alma işleminden sonra, cihazın en değerli işlevi olan - bitmap görüntülerle çalışmak - talimatlarda pratik olarak açıklanamayan bir şaşkınlık vardı. İnternetteki forumlarda taranan görüntülerin tam olarak nasıl yükleneceği ve çalışılacağı hakkında bilgi bulmam gerekiyordu, ek yazılım satın almalıydım, bunlar olmadan üreticinin reklamcılıkta sizi bu kadar mutlu bir şekilde bilgilendirdiği özellikleri gerçekleştirmek neredeyse imkansız. Genel olarak, iğrenç zaten burada başlıyor - neden tam teşekküllü bir talimat oldukça karmaşık ve tekrar ediyorum pahalı bir cihazla gelmiyor ?! Bu soru Garmin için. Ama daha birçok soru gelecek, bu sadece başlangıç.

Satın alma kapsamlı testlere tabi tutulduktan hemen sonra yeni satın alınan Garmin Montana. Cihazın iyi olduğunu söylemeye gerek yok. Kalibre etmeyi, hazırlamayı ve navigatöre resim yüklemeyi öğrendikten sonra kullanmak gerçek bir zevke dönüştü. Ama tekrar ediyorum, normal talimatlar olmadan, uzun süre ve çoğunlukla İngilizce olarak çözmek zorunda kaldım. Bir süre sonra, yeni navigasyon cihazımla ne ve nasıl yapacağımı anladım, ancak korkarım ki birçok açık olmayan, ancak faydalı işlev benim için erişilemez kaldı.

Yaklaşık altı aylık çalışmadan sonra, gezgin bir doğum kusuru buldu - birkaç küçük, gözle neredeyse görünmez, ekranın koruyucu filminde saç inceliğinde çatlaklar - en fazla 2-3 mm uzunluğunda. Bir keresinde, bu çatlağı bir toz lekesi veya saçla karıştırarak, bu yere ekrana hafifçe basarak onu silmeye çalıştım. Çatlak hemen iki katına çıktı ve daha belirgin hale geldi. Ekranı dikkatlice inceledikten sonra, navigasyon cihazının plastik kasasının altından çıkan iki çatlak daha buldum. %99 olasılıkla bir fabrika hatasıydı, çünkü Garmin Montana'm tüm çalışma süresi boyunca hiçbir zaman herhangi bir stres yüküne maruz kalmadı, yabancılara transfer olmadı, düşmedi ve yalnızca zor durumda yaşadı.

Navigatörü garanti onarımları için götürme kararı (o zamana kadar bir yıllık garanti henüz geçmemişti) yeterince güçlü değildi. Önce Montana çalıştı. İkincisi, zaman yoktu ve üçüncüsü, dürüst olmak gerekirse, askerlere ekranı kendim ezmediğimi kanıtlamak istemedim - bu arada, sanırım bu yüzden yaptım. bir garanti reddedilirdi - mekanik hasar. Kısacası, vazgeçtim - tamamen bozulduğunda sorunu çözeceğime karar verdim. Sonunda, ekranda bir tür film ne kadara mal olabilir?! En azından ben ödeyeceğim.

Hasarın tüm ciddiyeti, bir yıl sonra, o zamana kadar zaten yaklaşık bir santimetre uzunluğunda olan bir çatlaktan üst filmin altına su girdiğinde ortaya çıktı. Bundan sonra, normal çalışan bir ekranla, cihaz dokunmaya yanıt vermeyi bıraktı - gezgini kullanmak imkansız hale geldi. Ancak şimdi, en sevdiğim navigasyon cihazını onarmak için internette aramaya başladığımda, tatsız sürprizler başladı.

İlk olarak, kimse çalışmayan bir dokunmatik ekrana sahip bir Garmin Montana 650'yi tamir etmek istemedi. Bir düzine navigasyon tamircisi aradım - hepsi boşuna. Sorun, bu model için yedek parça eksikliğidir. Ayrıca bana dış filmdeki hasarın (bu arada, çok kırılgan) kesinlikle dokunmatik ekrana zarar verdiğini açıkladılar, bu, ekranın üzerine bindirilmiş olan dokunuşun kendisi. Ve dokunmatik ekran dışında Garmin Montana'nın başka kontrolü olmadığı için cihaz dokunmatik ekran olmadan kullanılamaz hale geliyor. Yani, açabilirsiniz, ekran çalışır, ancak anlamı yoktur - Garmin Montana ile tüm işlemler yalnızca ekran üzerinden gerçekleştirilir.

Genel olarak, Moskova'daki resmi Garmin temsilci ofisini aradığım için çok üzüldüm. Orada bana resmi servisin telefon numarasını verdiler. Ve bir sorun bildirimine ve onarım maliyetiyle ilgili bir soruya cevaben Garmin Montana cihazının tamir edilemez olduğunu duyduğumda ne kadar şaşırdığımı hayal edin. Yani, Garmim Montana navigatöründeki hiçbir mekanik hasar, resmi Garmin servis merkezinde herhangi bir onarıma tabi değildir, yalnızca yazılım hatalarını “onarırlar” - ayrıca ek bir ücret karşılığında haritalar da yüklerler.

Servis merkezi temsilcisine göre, tüm cihazı ek ücretimle değiştirmem teklif edildi, navigatör ekranı bozulursa mümkün olan tek seçenek bu. Ek ücretin miktarını sorduğumda bana sakince yeni cihazın maliyetini açıkladılar. Muhafızlar, yoldaşlar, bu neredeyse 500 Euro! Çoğu telefon, tablet ve dizüstü bilgisayarda ortalama 50 dolara mal olan ekran değiştirme ile! Montana'mda bu kadar benzersiz olan ne?! Ve en önemlisi - şimdi onunla ne yapmalı? Resmi servisin açıklamasına bakılırsa, bu sadece tek kullanımlık bir cihaz. Böyle bir olay dönüşü beklemiyordum. Yine de, bir kerelik kullanım için bu navigatör biraz pahalıdır. Kısacası, bravo Garmin! Görkemle ıslanmış. Bir şeyler ters gittiğinde yeterli hizmet almayı umarak, görünüşte iyi ve dünyaca ünlü bir üreticiden yarım avroya bir oyuncak satın alıyorsunuz. Ve şimdi, aslında, bir fabrika hatası nedeniyle, ellerimde tamamen anlamsız bir plastik parçası var, onu çalışma durumuna getirme yeteneğim yok. İnternette bulduklarıma bakılırsa, talihsizliğimde yalnız değildim - Garmin Montana ekranı en zayıf noktasıdır, kendiniz karşılaşmadan hiçbir reklamda bu yazmayacak - ikna olmayacaksınız. Ve sonra servis merkezinde size söyleyecekler - tamir edilemez.

Şimdiye kadar, kendi kendine onarım olasılığını düşünmedim - çarpık ellerle karmaşık ve pahalı bir aparata tırmanmak bana küfürlü bir mesele gibi görünüyordu. Ancak Garmin hizmetinde tam bir başarısızlık ve hayal kırıklığı yaşadıktan sonra, ithal edilen İnternetin genişliği hakkında tavsiye aramaya gittim. Ve işte şans! Google'daki İngilizce'deki ilk istek, beni Garmin Montana'yı kendi ellerimle, kelimenin tam anlamıyla “diz üstünde” dedikleri gibi onarmak için en ayrıntılı talimatlara getirdi.Dava tamamen aynı şekilde tarif edildi - dokunmatik ekrana zarar (bu modelde başka hiçbir şey kırılmamış gibi görünüyor). Dostum dokunmatik ekranı değiştirdi - oldukça hemoroid, dokunmatik ekranın üstüne yapıştırıldığı için ayırmak sorunlu ve riskli, hem dokunmatik hem de ekranın kendisine zarar verebilirsiniz. Ayrıca, el arabasının kontak kablosu ekrandan gelen kabloya yapıştırılmıştır - kırılması kolaydır, geri bağlamak bir mücevher parçasıdır.

Sonra E-Bay'e gittim. Ne dersiniz, Garmin Montana için dokunmatik ekran ne kadara mal olur?! Garmin'in Rus temsilcisine göre doğada olmayan ve değiştirilemeyen bu yedek parça? Gülünç bir şekilde, bu değiştirilemez parça sadece 14 dolara mal oluyor…. Paramız için 500 ruble. Ve tamamen bir ekranla monte edilmiş (bu kit, sadece konektörleri takarak değişir) - 45 dolar. Ve bu durumda, Garmin'den bu insanların davranışlarıyla nasıl ilişki kurulmalıdır? Neden, üst düzey cihazları satarken, onlara bir hizmet sunmuyorlar, bizi hatalı bir Garmin'i yenisiyle değiştirmek gibi çılgınca şeyler yapmaya ve yeni bir cihazın maliyetine eşit bir ek ödeme yapmaya itiyorlar?! Medeni bir toplumda bu davranışa dolandırıcılık denir. Gerçeklerimizde "boşanma" kelimesini kullanmayı tercih ederim. Yani, bu "Garmin'in arkadaşları" bir kuruş tamirat yerine bana yeni bir cihaz satmak ve hatta aynı zamanda benimkini almak istediler - görünüşe göre müşteri, pahalı bir cihaz alacak kadar çözücü olsaydı beklentileri vardı. , o zaman neden ikincisini koymasın.

Muhtemelen bu hikayenin sonunu anlamışsındır. Gerekli tüm bilgileri bulduktan sonra durumu kendi başıma düzeltmeye karar verdim. Ayrı bir dokunuş satın almak ve mikroskobik temaslardan muzdarip olmak istemedim ve büyük olasılıkla hiçbir şey olmayacaktı. Ve bu iş için bir ustaya ödeme yapmak, dokunmatik ekranlı eksiksiz bir ekran satın almaktan ve hatalı kiti yenisiyle değiştirmekten kesinlikle daha pahalı olacaktır. Ebay'den yedek parça alma işlemi beş dakika sürdü, bir hafta sonra postada beni küçük sarı bir kutu bekliyordu.

Ayrıca, yeniden kurulum sırasında herhangi bir zorluk yaşanmadı - kit, Garmin Montana 650 navigasyon cihazının ekranının kendi ellerinizle onarımını gösteren sürecin birkaç fotoğrafını içeriyor.

Evet ve sonuncusu. Kasayı tam olarak monte etmeden önce, güvenli oynamaya karar verdim ve kenarları kasanın ve silikon contanın altında olacak şekilde dokunmatik ekranın üzerine telefonlar için ek bir koruyucu film yapıştırdım. Belki bu, yeni Garmin Montana ekranının ömrünü biraz uzatır.

Ancak Garmin'in Rusya'daki resmi temsilcisinin konumu tam bir kınamayı hak ediyor ve kamuoyu önünde küçük düşürülmeli!! Yukarıdaki bilgilerin, cihazlarına bir şey olması durumunda Garmin Montana kullanıcılarının gezinmesine yardımcı olacağını ve dolandırıcıların alıcıların saflığından ve güveninden yararlanma fırsatını azaltacağını umuyorum.

not Garmin Montana ekranının değiştirilmesi başarılı olduğundan, arızalı bir el arabasını çalışan bir ekrandan ayırma konusunda küçük bir deney yapmaya karar verdim - neyse ki elimde tamamen gereksiz bir kit ile kaldım. Bu nedenle, benzer bir onarım durumunda, tüm ekranı bir takoz tertibatı ile satın almaktan tasarruf etmenizi tavsiye etmiyorum.

——————————————————————— Kasa sekiz vida ile sabitlenir ve bir tornavida ile kolayca demonte edilebilir.

—————————————————————————— Kontak kablosunu ayırmak için kart üzerindeki konektörden koruyucu filmin çıkarılması

———————————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————————— ———————————————————————————————————————————————— ——————————————————————————————————— Ekran arka ışık kontağını kart üzerindeki konektörden ayırmak, konektör çok küçük olduğu için işin en zor kısmı

——————————————————————— Voila, Garmin Montana yeniden yaşıyor! Arkasında - koruyucu bir filmden ambalaj. Yapıştırılmasından sonra ekran hiçbir şekilde hassasiyetini kaybetmedi, aksine dokunması daha rahat hale geldi.