Ön cam tamir takımı kullanarak kendin yap oto camı tamiri

Kendin yap ön cam tamiri çok zor bir iş değil, arabasını tamir etmeyi seven herhangi bir araba tutkunu bunu halledebilir. Bunu yapmak için, iş yapmak için kuralları ve prosedürü bilmeniz ve gerekli araç ve malzemelere sahip olmanız gerekir.

Çipin onarılması gerekiyor

Ön camı kontrol edin. Tripleks cam onarım için uygundur. Arabanızın ön camında beliren bir çip veya çatlak sizi paniğe sevk etmemelidir. Çip onarılmalı ve çatlak uygun şekilde işlenmelidir. Çatlağı inceleyin ve cam yüzeydeki hasar alanını tahmin edin.

Tek bir küçük çatlağı kendiniz onarabileceğiniz gibi, bir şirket otomobil servisinde de tamir edebilirsiniz. Ön camın tamamı çatlamışsa, deneyimli bir teknisyene danışın. Belki de onarım maliyeti, tüm ön camı değiştirmekten daha ucuzdur, ancak hiç kimse onarımın kalitesini ve uzun bir hizmet ömrü için korunmasını garanti edemez. Ve yeni cam yeni. Bu soru size kalmış.

yağ alma

Tespit edilen kusuru değerlendirdikten sonra hasarı onarmak için gerekli araç ve malzemeleri hazırlayın. Hasar oluştuğunda geçen süreye bakılmaksızın çeşitli kirleticilerden talaş ve çatlakların temizlenmesi yapılır.

Oto cam tamir takımı

Kir, mikro parçacıklar özel bileşiklerle temizlenir. İyice üfleyin, basit bir pompa kullanabilir, tamirat yapacağınız yeri durulayıp kurutabilirsiniz. Onarılan yüzeyi alkolle yağdan arındırın. Tüm ön çalışmaları yaptıktan sonra, ön camı yavaşça geri yüklemeye devam edin.

onarım bileşimi

1. Optik yapıştırıcı - polimer. Seçerken ve satın alırken satıcıya danışın, yapıştırıcının şeffaflık katsayısı ve onarılan ön cam eşleşmelidir. Kür süresinin kısa olması arzu edilir.
2. Enjektör ve köprü - polimerin camdaki hasarlı yerlere verildiği bir cihaz. Bu cihazlar metal ve plastikten yapılmıştır. Bir kerelik kullanım için ihtiyacınız varsa, plastik olanları alın.
3. Kırık camı üflemek için geleneksel bir pompa kullanılır.
4. Delmek. Çatlakların kenarlarında delikler açarak cam üzerindeki baskıyı azaltır. Elmas matkap kullanmak daha iyidir.
5. Ayna ve elektrik lambası. Onların yardımıyla polimerdeki havanın varlığını kontrol eder ve cam hasarının sınırlarını belirlersiniz.
6. Scriber - gerekirse hasarlı yüzeyi temizler ve genişletirler.
7. Ultraviyole lamba polimerin sertleşmesini hızlandırır.
8. Peçeteler.

Çatlak Nötrleştirici

Enjektörü onarım yeri üzerine takın. Bu nasıl yapılır, onarım seti ile birlikte gelen talimatları okuyun. İçinde her şey erişilebilir ve anlaşılır bir dilde yazılmıştır.

Ön camdaki bir çipi tamir etme işlemi aşağıdaki adımlardan oluşur. Çipin içine polimer tutkalı sokmaya başlarsınız. Bunu böyle yap. Bir şırınga alın ve içine yapıştırıcı sürün. Şırıngayı enjektörün meme ucuna enjekte edin. Bu işlemi iki kez tekrarlayın. Polimerizasyon işlemi birkaç saat sürer. Polimer tamamen sertleştikten sonra onarım bölgesini fazla yapıştırıcıdan temizleyin. O zaman sadece onarım yerini veya arabanızın camının tüm yüzeyini cilalamak için kalır.

Camda küçük bir çatlak varsa hemen onarın. Değişebilir ve dallanabilir. Ve bu ciddi bir kusurdur, bazen onu ortadan kaldırmak imkansızdır. Tüm camları değiştirmeyi düşünmemiz gerekecek.

Cam tamiri

Çatlak bir ön camı onarmak, bir çipi onarmaktan daha uzun sürer.Öncekine benzer bir tamir takımı kullanın. Cam yüzeyindeki çatlakları onarmak için yapılan tüm işlemler, camdaki bir talaşı çıkarırken yaptığınız işlemlerle aynıdır. Fark, gelecekteki onarımlara hazırlanma sürecinde gözlenir.

1. İçinde elmas matkap bulunan bir elektrikli matkap hazırlayın.
2. 1-2 mm çatlağın kenarından geri adım atın, bir delik açın. Bu, ön camın iç stresini hafifletmeye yardımcı olacak, çatlak artık beklenmedik yönlerde genişlemeyecek.
3. Bir delik açtıktan sonra dikkatlice temizleyin, iyice kurulayın.
4. Enjektörlü köprüyü onarım alanının üzerine yerleştirin ve çıkıntının çatlağın üzerinde olduğundan emin olun.
5. Polimeri yavaşça çatlağa besleyin.
6. Tutkalla dolduğunda, enjektör ile köprüyü çıkarın. Ultraviyole lambayı açın, bu polimerin sertleşmesini üç kat hızlandıracaktır.
7. Tutkal kuruduktan sonra cam yüzeyi zımparalayın.

Ön cam yüzeyini onarmak, boş zamanınızın ve finansmanınızın az bir kısmını alacaktır. Sadece deneyimli sürücülerin tüm talimatlarını ve tavsiyelerini doğru bir şekilde takip etmek gerekir.

Ön camı tamir etmenin başka bir yolu:

Ön camda bir çip varsa ne yapmalı? Camı bir an önce tamir etmeye çalışın çünkü. Titreşimler ve sıcaklık değişimleri nedeniyle hafif bir talaş bile büyük bir çatlağa dönüşebilir. Bir servis istasyonunda veya özel bir kit kullanarak ön camdaki bir çatlağı veya talaşı kaldırabilirsiniz.

300 ruble fiyata özel bir set satın alabilirsiniz. Şunları içermelidir: Onarım bileşiğine sahip bir şırınga, talaşları doldurmak için bir aplikatör ve aplikatörü cam üzerine monte etmek için yapışkan bir yüzeye sahip halkalar. Ek olarak ihtiyacınız olacak: gıda ürünleri için bir bıçak ve bir film. Kit yardımı ile ön camda 20 cm uzunluğa kadar olan bir çatlağı onarabilirsiniz.

Ön cam temiz, kuru ve serin olmalıdır (güneş ışığına maruz bırakılmamalıdır).

prosedür:

1. Cam parçalarını çipten çıkarın (elektrikli süpürge veya pim ile).
2. Setten halkadan koruyucu filmi çıkarın ve halkayı çipin üzerine yapıştırın (çıkıntı yukarı doğru yönlendirilmelidir).
3. Halkanın diğer tarafındaki koruyucu filmi çıkarın ve aplikatörü halkanın üzerine takın (çıkıntılar hizalıdır).
4. Şırıngayı aplikatör açıklığına sokun.
5. Şırınga pistonunu işarete kadar çekin ve bir durdurucu ile sabitlemek için çevirin (çipten havanın çıkması için 30 saniye bekleyin).
6. Pistonu durdurucudan ayırın (piston alçalır).
7. Direnç görünene kadar pistona hafifçe bastırın.
8. Havayı çıkarma prosedürü (5-7. noktalar) 3-4 kez tekrarlanır.

1. Şırınganın pistonunu serbest bırakın ve 15 dakika aşağı konumda bırakın.
2. Deliklerin doldurulup doldurulmadığını bir onarım maddesiyle (camın içinde) kontrol edin. Boşluklar varsa, hava alma prosedürünü tekrarlayın (5-7. noktalar).
3. Aplikatörü ve halka kalıntısını bir bıçakla çıkarın.
4. Çipin üzerini streç film ile kapatın.
5. Kompozisyonu polimerize etmek için arabayı 20 dakika güneşte bırakın (1 saat bulutlu bir günde).