1. 1998'e kadar serbest bırakılan modellerde, her iki ileri dönüş indeksini de kaldırın. Oluşan deliklerden ön paneli sabitleyen sol ve sağ cıvataları sökün. Ayrıca panelin üst kısmını davlumbaz kilidinin çapraz kirişine sabitleyen iki vidayı da verin. Bölme panelinin arka kısmından sabitleme somunları verin, ardından paneli arabadan çıkarın.
Video (oynatmak için tıklayın).
2. Daha sonraki yıllarda piyasaya sürülen modellerde, iki sabitleme vidasını sökün, ardından kelepçeleri serbest bırakın ve farlar ile tampon arasına yerleştirilmiş dekoratif kaplamaları çıkarın. 3. Daha iyi erişim için el frenini sıkıca çekin, ardından aracın önünü krikoyla kaldırın ve kriko ayakları üzerinde destekleyin. 4. Ön sis lambalarıyla donatılmış modellerde, son elektrik iletkeninin tertibatlarından ayırın ve bir tampondan çıkarın. 5. Far camı yıkayıcıları olan modellerde, her iki farı da çıkarın. Kelepçeleri serbest bırakın ve hortumları yıkayıcı memelerinin arkasından ayırın, bunların tampon tertibatından çıkarılabildiğinden emin olun.
6. Tüm modellerde, arabanın ön ucundaki bir tamponun üst kısmının sabitlenmesi için iki somun verin. Yıkayıcıları çıkarmayı unutmayın.
7. Arabanın altına, arabanın ön ucundaki bir tamponun merkezi desteğinin sabitlenmesi için somunlar verin.
8. Tamponun sol ve sağ uçlarını desteklerine sabitleyen somunları gevşetin (montaj delikleri oval olduğu için somunları tamamen çıkarmaya gerek yoktur). Bir asistan yardımıyla tampon grubunu öne doğru kaydırarak araçtan çıkarın.
Saat dilimi: UTC + 4 saat [DST]
Etrafta dolaştım, bir fotoğraf buldum, belki neye ihtiyacın olduğunu görebilirsin:
Bu fotoğraf benim değil, kulüpten birisi:
_________________ Bir yaya iken, ancak gözetim altında:
Chery Muska 1.6l, (94 hp CVH kopyası), GLS - 2007 Hyundai Sonata V 2.0 (131 hp) MT GLS - 2005 sonrası
Şunlar vardı: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (hatch) Alman 1.3l., HCS 60l / s. karbonhidrat Ford Escort 1997 (sedn) Almanca 1.6l, CVH 90l/s, karbonhidrat.
Var: Nissan Almera, 2005, 1.5 QG15, manuel şanzıman, gri. Arabadaki CB bağlantısı, kanal 15. Var: Daewoo Matiz II (M150) 2002 0.8 manuel şanzıman, yeşil. Oldu: Ford Escort CL, 1991, 1.4 mono, CVH, F6F, 5-V manuel şanzıman, beyaz, hatchback, 5 kapılı Oldu: VAZ 2101, 1980, motor 1200, kırmızı
Forumda kaba olmayın. Her şeyi görüyorum. Verileriniz:
_________________ Bir yaya iken, ancak gözetim altında:
Chery Muska 1.6l, (94 hp CVH kopyası), GLS - 2007 Hyundai Sonata V 2.0 (131 hp) MT GLS - 2005 sonrası
Şunlar vardı: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (hatch) Alman 1.3l., HCS 60l / s. karbonhidrat Ford Escort 1997 (sedn) Almanca 1.6l, CVH 90l/s, karbonhidrat.
_________________ Bir yaya iken, ancak gözetim altında:
Chery Muska 1.6l, (94 hp CVH kopyası), GLS - 2007 Hyundai Sonata V 2.0 (131 hp) MT GLS - 2005 sonrası
Şunlar vardı: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (hatch) Alman 1.3l., HCS 60l / s. karbonhidrat Ford Escort 1997 (sedn) Almanca 1.6l, CVH 90l/s, karbonhidrat.
Şunlar. pilin altındaki rafı doldurmak sizi kabindeki sudan kurtarır mı? (Sadece solda ıslak bir zemin var)
Şunlar. pilin altındaki rafı doldurmak sizi kabindeki sudan kurtarır mı? (Sadece solda ıslak bir zemin var)
_________________ Bir yaya iken, ancak gözetim altında:
Chery Muska 1.6l, (94 hp CVH kopyası), GLS - 2007 Hyundai Sonata V 2.0 (131 hp) MT GLS - 2005 sonrası
Şunlar vardı: ZAZ 1102 - 1993, IZH 2126 - 2002, VAZ 21099 - 1997, Ford Escort 1996 (hatch) Alman 1.3l., HCS 60l / s. karbonhidrat Ford Escort 1997 (sedn) Almanca 1.6l, CVH 90l/s, karbonhidrat.
geçen gün ön tamponu değiştirdim çünkü. kışın bir rüzgârla oluşan kar yığını üzerinde paramparça. Tamponu değiştirirken, hidrolik takviye sıvısını soğutmak için radyatörün borusunun sızdığını gördüm, sorunu bir demir testeresi, 9-ki'den bir yakıt hortumu ve iki kelepçe ile çözdüm. Bunun gibi yeni bir tüp ford avrupa kulübünde yaklaşık 3000. Bir şeye tampon taktıktan sonra üst ızgarayı beğenmedim. Alt takım yapmaya karar verdim. Bulgar, pakhsipol, eski tampondan ızgara, iki kendinden kılavuzlu vida ve işiniz bitti.
Naikvist tarafından en son 14 Nis 2008, Pzt 15:08 tarihinde düzenlendi, toplamda 1 kez düzenlendi.
Sigorta kutusunun onarımı Ford Escort MK 5 ve MK 6. Bölüm 1.
Belki bölümün geri kalanı. ayrıca film bonus videosunda. Kendi kendine hizmet etmek isteyenler için video cicave.
Ford Escort MK5 ve MK6 sigorta kutusunun onarımı. Bölüm 2.
Ford Escort 91g (2 eşik tamiri)
Verandanın hemen altında bir araba tamir ediyorum, her şeyi hızlı ve ucuza yapmam gerekiyor)))) Az param var ama çok.
küçük onarımlar eskort
Ford Focus 2'de kapı altlarının tamiri Atmak için çok erken, tamir etmek için çok geç. Kum püskürtme.
Her şeyin mümkün olduğunu gösteriyorum! Girişin altındaki küçük onarımlar, az parası olan sıradan adamlar için video ama.
Bkz. goo.gl/JZEeHf Ford kapı tamirine başlayın | kumlama | bant dolgu macunu Bölüm 1 Alt kapıyı onarın.
Eski bir Ford'un onarımı - çürümüş bir direğin ve motor bağlantılarının kaynağı. Tamamen sizin arzunuz ve sizinkine göre.
Atölye Videosu> Sıklıkla sahip olan Ford SplitPort silindir kapağının (Ford SplitPort) onarımını gösterir.
Bu video, IT-film Video Editor'da (it-film.com/us/editor) işlendi.
Direksiyon kolonu anahtarını değiştirirken bir sorun oluştu - cam yıkayıcı düğmesi çalışmadı. Demonte edildikten sonra.
Ford Escort için direksiyon kutusu tamiri. Petersburg'daki Ford Escort için direksiyon kutusu onarımı. Firmamız sağlar
Tamponda ufak bir hasar olması durumunda Ford Sierra tampon tamiri yapılır. Aynı parçayı kesebileceğiniz bir “bağışçı” bulmazsanız, 10 cm'den daha büyük parçaların yokluğunda Ford Sierra tamponunu onarmak neredeyse imkansızdır. Bu, özellikle virajların ve geçişlerin olduğu tamponun hasarlı alanları için geçerlidir.
Ford Sierra'nın ön veya arka tamponunu tamir ettikten sonra tamponu boyayıp araca monte edeceğiz. Bazen bir Ford Sierra tamponunu tamir etmenin maliyeti, orijinal olmayan yeni bir tampon satın almaktan daha pahalı olabilir. Stokta daha az hasarlı kullanılmış orijinal bir tamponumuz varsa, tamponunuzu dikkate alıp bizim tamponumuzu onarabilir ve araca monte edebiliriz. Boyasız gelen tamponların büyük ihtimalle boyanması gerekecektir. onarım yeri farkedilir olacaktır.
Ford Sierra tampon onarım maliyeti:
Tampon onarım süreleri: – küçük talaşların onarımı ve cilalama 1 ila 3 saat sürer; – çatlakların ve yarık tamponun onarımı, boyama ve montaj için 6-8 saat + zaman alabilir
Ford Sierra tamponu ne zaman tamir edilir: - tampon yalnızca orijinalinde gelir ve maliyeti ve süresi çok büyüktür; – tamponda küçük hasarlar var ve aracın satışa hazır hale getirilmesi gerekiyor; – bir tamponu tamir etmenin maliyeti, yenisini satın almaktan daha düşüktür.
