Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap UAZ bendix onarımı.
Starter bendix, otomobilin motor volanına temas eden bir dişliye sahiptir. Motoru çalıştırmak için marş motorunun dakikada elli ila yüz devir hızında döndürmeye başlaması gerekir. Bunun için tasarlanmadığı için daha hızlı dönmemelidir. Sadece kısa süreler için yoğun bir şekilde çalışabilir. Ve bu nedenle motorun çalıştırılması sırasında tehlikeli bir durum ortaya çıkabilir. Bu sistemde her şey net bir şekilde çalışmalıdır, çünkü en ufak bir gecikme onun için bir kazaya dönüşebilir. Sürücünün içten yanmalı motoru çalıştırdıktan sonra marşı zamanında kapatmaması durumunda, Bendix koruyucu eleman devreye girer.
Araba motorunun hızı, marş motorunun hızından çok daha yüksektir ve bu nedenle, bu durumda bendix'in rolü, marş motorunu içten yanmalı motordan kendisine tork iletmekten korumaktır. Bendix sadece bir yönde döner, motor miline rijit bir şekilde bağlı değildir, serbest durumda kayabilir. Ve o anda, içten yanmalı motorun hızı marş motorunun hızını aşmaya başladığında, debriyaj (bendix'in başka bir adı) serbestçe döner.
Yapısal olarak, kavrama aşağıdaki şekle sahiptir: iki halka ve aralarında bir yay tarafından desteklenen bilyeler veya silindirler vardır. Bu silindirlerin bulunduğu halkalardan birinin iç kısmındaki yapıcı düşünceli oluklar, bir yönde dönerken bir kama oluşturmanıza ve diğerinde serbest bırakmanıza izin verir. Bendix'in başka bir ortak varyasyonu vardır - bir cırcırlı debriyaj. Ancak bu versiyon genellikle bisikletlerde kullanılmaktadır. Ancak bendix'in çalışma prensibini anlamak için kısaca düşünebilirsiniz. Pedal çevirdiğimizde sürüş olarak kullanılır - debriyaj döner ve bisiklet ileri gider ve ters yöne dönmeye çalıştığımızda fren devreye girer. Umarım örneğim açıktır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Yukarıda bahsedildiği gibi, başlangıç bendix'inin birkaç seçeneği daha olabilir. Örneğin, kaplinin bulunduğu mil, zemin kamaları vardır, bunlar aynı zamanda kaplinin yuvasıdır. İşte aynı çalışma sistemi: bir yönde dönerken, kaplin yivlerle sıkıca kilitlenir ve ters yönde döndüğünde onları terk eder ve serbestçe döner.
Starter bendix cihazının tek önemli dezavantajı, artan ve çok yoğun aşınmasıdır. Aynı zamanda, aşınmanın doğası öyledir ki, çoğu zaman tüm bendix'in değiştirilmesi gerekir ve yalnızca ayrı bir aşınmış parçanın değiştirilmesi mümkün değildir, çünkü tüm bileşen parçaları yaklaşık olarak aynı aşınır.
Çalıştırma sırasında, marş motoru sürekli olarak ciddi yükler alır ve ayrıca sıklıkla çeşitli tahriş edici maddelere (kir, toz, yağ, nem) maruz kalır. Bütün bunlar, elektrik motorunun yalıtım kaplamasının hızlı bir şekilde tahrip olmasına ve tahrik arızasına yol açar.
Diğer arıza ve arıza nedenleri arasında en önemlisi, serbest koşu sırasında bendix'in kaymasıdır. Bunun nedeni, oluklara ve silindirlere belirli miktarda kir girmesidir. İlk işaret, marş motorunu çalıştırırken krank mili sabitken armatür gürültüsüdür. Böyle bir durumda, onarım olmadan yapamazsınız.
Bendix'in kendisini doğrudan teşhis etmek için bunu arabada yapabilirsiniz. Bunu aşağıdaki gibi yapmanız gerekir:
İletimi açıyoruz;
Freni sıkın;
Başlatıcıyı başlat.
Şimdi dinlemen gerek.Armatürün dönüşünü karakterize eden bir ses duyarsanız, bu, marş bendinin kaydığının bir işaretidir. Bu, hemen onarılması veya yeni bir bendix ile değiştirilmesi gerektiği anlamına gelir.
Marş, arabadan çıkarılır;
Benzinli hazırlanmış bir kaba daldırılır ve birkaç saat orada kalır. Bu, kirden temizlemek için yıkamak için yapılır;
Ürünü kaptan çıkarmadan debriyaj dişlisini birkaç kez kaydırın, bu olukların daha iyi temizlenmesine yardımcı olacaktır;
Daha sonra çıkartılıp yıkanır.
Böyle bir temizleme sonucunda istediğiniz sonucu elde edemediyseniz, tek yönlü kavramayı çıkarmanız ve sökmeniz gerekecektir.
Bendix'in adım adım analizini ve onarımını yapalım:
Bu zor ve özenli görevde size başarılar diliyorum.
Kayıt, bendix'i kendiniz nasıl değiştirebileceğinizi ve evde nasıl tamir edeceğinizi gösterir.
Başlangıç onarımı zahmetli bir iştir, ancak bunu kendiniz yaparak aile bütçesinden tasarruf edebilirsiniz. Çalıştırma sırasında, marş motoru sürekli olarak ağır yükler yaşar ve elektrik motorunun yalıtımının hızlı bir şekilde tahrip olmasına ve tahrik mekanizmasının bozulmasına katkıda bulunan toza, neme, kire ve yağa maruz kalır.
Marş motoru arızasının bazı belirtileri ve solenoid rölenin kontrol edilmesi ve onarılması hakkında zaten yazdık. Marş motorunun onarımına yol açan başka bir arıza, tek yönlü serbest tekerleğin kaymasıdır - olukların ve silindirlerin kirlenmesi sonucu oluşan bendix. Bu durumda, marş motoru açıldığında, dönen bir armatürün sesi duyulur ve krank mili yerindedir (bu iyi talimat videosunda gösterilen sayfanın altındaki marş onarımı). Onarım burada vazgeçilmezdir.
Bendix'i tüm üniteyi çıkarmadan doğrudan araçta kontrol edebilirsiniz. Bunun için ihtiyacınız olan:
İletimi etkinleştir;
Fren pedalını sıkın;
Başlatıcıyı başlat.
Aynı zamanda armatürün dönme sesini duyarsanız, bendix kayıyor ve onarılması veya yenisiyle değiştirilmesi gerekiyor.
tamamen bir benzin kabına daldırın ve birkaç saat orada bırakın;
marş motorunu kaptan çıkarmadan, olukların daha iyi yıkanması için debriyaj dişlisini birkaç kez çevirin;
marş motorunu çıkarın ve kurutun.
Böyle "zor olmayan" bir onarım sonucunda arıza giderilmezse, tek yönlü debriyajın çıkarılması ve sökülmesi gerekecektir.
Bendix'in sökülmesiyle marş motorunun onarımı aşağıdaki sırayla gerçekleştirilir:
Bendix'i sökmeden önce, her şeyden önce, ankrajdan çıkarılmalıdır (videoya bak altında).
Ardından, çok dikkatli bir şekilde muhafazanın katlanmış kenarını genişletin ve dış halkadan çıkarın.
Bundan sonra, yayları çıkarın ve serbest durumda yaklaşık 10 mm artacak şekilde gerin.
Ardından, bendix'in tüm parçalarını, dış klipsin oluklarını benzinde durulamanız ve çalışma yüzeylerindeki çentikleri ve çapakları temizlemeniz gerekir.
Montajdan önce tüm yapı elemanlarını motor yağı ile yağlamayı unutmayınız.
Kasanın kenarlarını doğru bir şekilde yuvarlarsanız, marş motorunun böyle bir onarımı bendix'in ömrünü birkaç yıl daha uzatacaktır.
