Kendin yap Daewoo Nexia yakıt pompası tamiri

Yakıt pompasının elektrik zinciri şeması altındaki daha ayrıntılı bilgi, Araçtaki elektrikli ekipmanın Başında bulunur.

1. Kontak açıldığında yakıt pompası çalışmıyorsa (gaz deposundan karakteristik sesler duyulmuyorsa), yakıt pompası sigortasının (No. 1) veya ACG S sigortasının (her ikisi de 15 A) durumunu kontrol edin. ) motor bölmesinde bulunan montaj bloğunda. Gerekirse, atmış sigortayı değiştirin ve tekrar kontrol edin. Sigorta değiştirildikten sonra pompa çalışmaya başlarsa, pompa devresi kablolarını PGM-FI rölesi ile pompa arasında kısa devre belirtileri açısından kontrol edin.

Bu Kılavuzda ele alınan modeller, ana rölenin 2 No'lu terminaline yalnızca debriyaja basıldığında (düz şanzıman) / AT vites kolu “P” konumuna ayarlandığında güç sağlayan özel bir motor çalıştırma izin devresi ile donatılmıştır. . Bu devre, özel bir 7,5 A sigorta ile aşırı yüklenmelere karşı korunmuştur - aracın motor bölmesindeki montaj bloğundaki 13 numaralı sigortanın durumunu kontrol edin.

2. Sigortaların değiştirilmesi pompa işlevini geri getirmiyorsa, ana röle devresinin durumunu kontrol edin.

Ana röle, direksiyon kolonunun solunda, arabanın ön panelinin altına monte edilmiş bir brakete monte edilmiştir. Bir asistandan kontağı birkaç kez açıp kapatmasını isteyin ve röle konnektörüne giden akü voltajı beslemesini kontrol edin (ilgili çizime bakın).

3. Kontak kapalıyken, konektörün 7 nolu terminalinde voltaj bulunmalıdır. Terminal 5'e sadece kontak açıkken (motoru çalıştırmayın), terminal 2'ye ise sadece debriyaj pedalına basıldığında (düz şanzımanlı modeller) / vites kolu “P” konumuna getirildiğinde enerji verilmelidir. . 4. Voltaj yoksa, röle ile PCM arasındaki alandaki devrenin durumunu kontrol edin, aksi takdirde rölenin kendisinin çalıştığından emin olun.

5. Pozitif pil terminalini terminal 2'ye ve toprak terminali 1'e bağlamak için bir aktarma kablosu kullanın. 4 ve 5 nolu terminaller arasındaki sürekliliği kontrol etmek için bir ohmmetre kullanın. Süreklilik yoksa röleyi değiştirin.

6. Şimdi pil gücünü röle terminali 5, toprak terminali 3'e uygulayın. Şimdi terminal 6 ve 7 arasında süreklilik olmalıdır, aksi takdirde röleyi değiştirin. 7. Süreklilik varsa, terminal 6, terminal 1'e güç verin ve terminal 4 ile 5 arasındaki sürekliliği kontrol edin. Süreklilik yoksa röleyi değiştirin, aksi takdirde sigorta, röle ve pompa arasındaki devrenin durumunu kontrol edin.

8. Yukarıda açıklanan test sırasında pompa arızasının nedenini belirlemek mümkün değilse, gaz deposundaki yakıt pompası grubuna giden güç kaynağının düzgün çalıştığından emin olun. Voltaj düzgün şekilde sağlanıyorsa, pompa/yakıt akış sensörü grubunu değiştirin (bkz. Bölüm Yakıt pompasının sökülmesi ve takılması).

Servis ve operasyon

Kılavuzlar ￫ Daewoo ￫ Nexia (Daewoo Nexia)

Yakıt pompasının çalışma prensibi ve doğru çalışıp çalışmadığının kontrol edilmesi

Benzinin son derece yanıcı bir sıvı olduğunu unutmayın! Güç sistemi bileşenleri üzerinde çalışırken tüm geçerli yangın güvenliği önlemlerine uyun.Sigara içme! Açık alevle veya korumasız bir abajurla çalışma yerine yaklaşmayın! Sisteme doğal gazla çalışan, pilot ateşlemeli ısıtma cihazlarıyla (sıcak su ısıtıcıları ve çamaşır kurutucuları gibi) donatılmış odalarda bakım yapmayın. Benzinin kanserojen, yani kanser gelişimine katkıda bulunan maddeler olarak sınıflandırıldığını unutmayın! Vücudun açık bölgelerine yakıt bulaşmamasına özen gösterin, lastik koruyucu eldiven kullanın, yakıtla kaza sonucu beklenmedik bir temas halinde ellerinizi ılık su ve sabunla iyice yıkayın. Dökülen yakıtı hemen temizleyin ve yakıta bulanmış bezleri açık alevlerden uzak tutun. Yakıt enjeksiyonlu modellerin yakıt enjeksiyon sisteminin sürekli basınç altında olduğunu unutmayın. Yakıt hatlarının bağlantısını kesmeye çalışmadan önce sistemdeki kalan basıncı tahliye edin.

Güç sistemi bileşenlerine bakım yaparken güvenlik gözlükleri takın. B sınıfı bir yangın söndürücüyü her zaman elinizin altında bulundurun!

Kontak açıldığında, ECM'den gelen sinyal, çarkı dönmeye başlayan yakıt pompası rölesini etkinleştirir.

Yakıt pompası rölesi, yalnızca ECM motorun çalıştığını veya marş motorunun marş bastığını tespit ederse etkin kalır. Aksi takdirde, ECM birkaç saniye sonra montaj toprak devresini açacak ve pompa kapanacaktır.

1. Güç kaynağı sistemindeki basıncı tahliye edin (bkz. Bölüm Güç Sisteminde Basınç Tahliyesi). 2. Yakıt doldurma ağzındaki kapağı çıkarın.

3. Negatif kabloyu aküden ayırın.

Araçta kurulu stereo sistem bir güvenlik koduyla donatılmışsa, aküyü ayırmadan önce ses sistemini etkinleştirmek için doğru kombinasyona sahip olduğunuzdan emin olun!

Bugün, yerli yakıtın kalitesi arzulanandan çok şey bırakıyor ve bu faktör araçların çalışmasını doğrudan etkiliyor. Özellikle, düşük kaliteli benzinle çalışan otomobiller, yakıt pompasının veya yakıt filtresinin çalışmasında arızalara daha yatkındır. Bugün Nexia yakıt pompası filtresinin nasıl değiştirileceğini, bunun için neye ihtiyacınız olduğunu ve elemanın nasıl doğru şekilde değiştirileceğini öğreneceksiniz.

Daewoo Nexia arabaları, diğer arabalar gibi, yalnızca yüksek kaliteli benzin ikmali gerektirir. Ne yazık ki, yerel benzin istasyonlarında bir tane bulmak zor, bunun sonucunda araç sahibi belirli parçaları daha sık değiştirmek için teknik çalışmalar yapmak zorunda kalıyor. Burada Nexia yakıt pompası filtresinden bahsediyoruz. Bu tür onarımları kendiniz yapabilirsiniz ve bugün nasıl yapılacağını öğreneceksiniz.

Daewoo Nexia otomobilinin yakıt pompası için eski ve yeni ağ filtre elemanı

Lütfen dikkat: araç kılavuzu, filtre elemanının değiştirilmesi hakkında hiçbir şey söylemez. Yani, üretici filtreyi arabanın tüm ömrü boyunca kurmuştur. Ancak Rus benzininin kalitesiz olduğu göz önüne alındığında, uzmanlar filtre ağının değiştirilmesini veya en azından her 20 bin kilometrede bir temizlenmesini tavsiye ediyor.

Her şeyden önce, iyice hazırlanmanız gerekir. Yakıt pompasını söktüğünüzde, eksik bir şey için mağazaya gitmenin sorun olacağını unutmayın, bu nedenle her şeyi önceden hazırlamak daha iyidir. Yani, ihtiyacınız olacak:

• 8 için anahtar;
• yakıt pompası için conta;
• filtre elemanı için yeni ağ.

Yakıt pompası filtresini değiştirme çalışmasına devam etmeden önce sistemdeki basıncı boşaltmak gerekir. Bunu yapmak için motoru çalıştırın ve ardından yakıt pompasının çalışmasından sorumlu olan sigorta kutusundaki röleyi bulun. Yuvadan çıkarın: bir süre sonra araba durmalıdır. Bu olduğunda, negatif akü terminalini ayırın.

Bunun üzerine, filtre ağının değiştirilmesi tamamlanmış sayılabilir. Gördüğünüz gibi, bunda karmaşık bir şey yok - sadece talimatlarda belirtilen adımları uygulamanız gerekiyor.

Bu videoda yazar, Daewoo Nexia otomobilinin bir incelemesini yapıyor ve bu modelin tüm eksikliklerini gösteriyor.

Düzensiz motor çalışması, düşük hızlarda sürüş sırasında sarsılma veya yüksek hızlarda düşme, zor çalıştırma veya motorun çalıştırılmaması. Bu belirtiler, biri Daewoo Nexia'daki yakıt pompasının arızalanması veya kısmi verim kaybı olan iyi bir düzine arızayı gösterebilir. Arızalı, yani özellikle tüm işlem en fazla 30-40 dakika süreceği için kendi ellerimizle değiştireceğiz.

Direkt işe geçmeden önce yakıt deposunu açacağımız için güvenlik önlemlerini düşünmek gerekiyor.

Açık havada veya iyi havalandırılmış bir kutuda çalışmanız tavsiye edilir. Doğal olarak, yakınlarda herhangi bir açık ateş kaynağı olmamalıdır. Değiştirmek için sadece bir kafaya veya 8 lokma anahtara, bir gaz pompası flanş contasına (katalog numarası 90232009), yakıt pompasının bir ızgarasına (kaba filtre) de ihtiyacımız var (katalog numarası) 96183953 ) ve bir katalog numarası ile yakıt pompasının kendisi 0986580506 .

İnsanlar neden Nexia yakıt pompasını VAZ-2110'dan yakıt pompasına değiştiriyor? Bunun iki nedeni olabilir:

1. Korece Nexia'da, yakıt pompası ağ filtresi pompanın kendisiyle birlikte gelir (Kore ve Özbek Nexia yakıt pompaları farklıdır!) ruble)
2. Yerli yakıt pompası yanarsa, aynı pompayla değiştirmeniz gerekir (yaklaşık 2.0-2.5 bin ruble)

Dışarıdan, Nexia ve VAZ-2110'dan gelen yakıt pompaları aynı boyuttadır (VAZ-2110'un solunda, Nexia'dan gelenin sağında), bu nedenle değiştirilmesi önemli değildir

BOSCH benzin pompası, bildiğiniz gibi, VAZ-2110'a kuruludur, bu şirketin ürünlerinin güvenilirliği şüphesizdir. Böyle bir yakıt pompası 700-800 rubleye mal oluyor, bunun için bir ağ filtresi yaklaşık 50 ruble. – fiyatlar standart parça fiyatlarından çok daha uygun

Hafifçe değiştirilmesi gereken tek şey, pompanın alt lastik bandı ve güç kaynağı terminalidir.

Güç kaynağı terminaline gelince, soru aşağıdaki gibidir. Orijinal Nexia yakıt pompası konektöründeki ve VAZ-2110 yakıt pompası konektöründeki güç kontakları farklıdır - Nexia pompasında "eksi" kontak incedir ve VAZ-2110 pompasında her iki güç kontağı aynıdır. Bu nedenle, gerekli boyuttaki “ana” terminali satın almanız gerekecektir.

Benim durumumda, doğru boyutta bir terminale sahip küçük bir tel zaten vardı.

Ve bir not daha. Benzin pompası, üzerine giydirilen ağ, geniş tarafı aşağı ve öne doğru (arabaya göre) "görünecek" şekilde yerleştirilmelidir.

Değişiklik için harcanan süre 30 dakikadır. Tek olumsuz, BOSCH yakıt pompası ağının tek katmanlı olması ve orijinal Kore ağının iki duvarı olması (kaba ve ince temizleme). Ancak büyük bir artı 750 ruble fiyatıdır.

VAZ yakıt pompalı bir araba kesinlikle iyi çalışıyor, yakıt pompasının performansı ve basıncı yeterli!

Belirtiler: makine çalışmıyor, güç sisteminde basınç yok, makine tam güç geliştirmiyor.

Araçlar: bir dizi kafa, bir dizi açık uçlu ve kutu anahtarı, pense, bir çekiç, bir tornavida.

1. "Negatif" kablonun terminalini aküden ayırın.

2. Sistemdeki yakıt basıncını boşaltın.

3. Arka koltuk minderini çıkarın.

4. Plastik tapayı çıkarın.

5. Kontak bloğunu elektrikli yakıt pompasından ayırın.

6. Kelepçeyi bir tornavidayla açarak yakıt hortumunu pompadan ayırın.

7. Tank boynundaki flanşı sabitleyen cıvataları çıkarın.

8. Tüm yakıt pompası grubunu çıkarın. Aşınma veya tıkanıklık açısından inceleyin. Gerekirse pompayı değiştirin.

9. Yeni pompayı ters sırada monte edin.

10.Plastik tapayı takmadan önce kontağı açın ve pompada yakıt sızıntısı olup olmadığını kontrol edin.

Daewoo Nexia, modern güvenlik, kalite, verimlilik, dinamizm, tasarım ve üretilebilirlik gereksinimlerini karşılayan bir otomobildir. Daewoo Nexia'nın yüksek teknik özelliklerini, diğer tüm arabalar gibi korumak için, çalışma süresi boyunca önleyici bakım ve onarım gereklidir.

Bir servis istasyonunda giderilmesi önerilen karmaşık arızalar ve arızalar vardır, ancak doğrudan araç sahibi tarafından tamamen ortadan kaldırılabilenler de vardır. Bir Daewoo Nexia otomobilini, araç servis uzmanlarının yardımı olmadan doğrudan sahibi tarafından tamir etmenin fizibilitesini ve üreticinin teknolojik haritalarına ve düzenleyici belgelerine tam olarak uygun olarak gerçekleştirme olasılığını belirlemeye çalışacağız.

Daewoo Nexia motor arızaları, çalıştırma yetersizliğine kadar, genellikle yakıt sistemindeki bir arızanın sonucudur. Bu tür ihlallerin olası nedeni, yakıt pompasının arızalanması olabilir.

Yakıt pompasının tasarımı, işlevselliğini geri yüklemenizi sağlar. Bunu yapmak için teknolojik işlemlerin yapılması önerilir:

• yakıt pompasının arabadan sökülmesi;
• hortumun sökülmesi;
• yakıt pompasının braketten sökülmesi.

Bir sonraki işleme geçelim:

Kapağın ortasında, motor şaftı için destek görevi gören yapısal bir girinti vardır.

Aşağıdaki işlemleri gerçekleştiriyoruz:

• yaklaşık 2 mm kalınlığında metal bir plakanın üretimi (çentiğin boyutuna göre);
• plakayı kapaktaki girintiye yerleştirin.

Yapılan işlemler sonucunda istenen sonucu elde etmek mümkün olmadıysa, ilgili yapısal elemanı GAZ veya VAZ araçlarından kullanmak mümkündür.

Fren pedalının artan strokunun yanı sıra “yumuşaklığı”, fren sisteminin sıkılığının olmadığını gösterir. Bu durumda ana fren silindiri değiştirilmeli veya onarılmalıdır.

• fren silindiri borularının bağlantılarını sökmek için tasarlanmış özel anahtarlar;
• fren hidroliğini hazneden pompalamak için armut veya şırınga;
• pense;
• Tornavida.

• depodan fren hidroliği seçimi (armut veya şırınga kullanarak);
• fren borusu bağlantılarının silindir ve arka tekerlek basınç düzenleyicilerinden ayrılması (22 anahtarı kullanılır);
• silindiri fren servosuna sabitleyen somunların sökülmesi;
• fren borularının silindirden ayrılması.

Kendiniz yapmak çok zor değil - yeni bir ana fren silindiri.

• sızdırmazlık halkasının fren silindirinden çıkarılması;
• tutma halkasını çıkarma (bir tornavida kullanarak);
• manşetin fren hidroliği ile çıkarılması, yağlanması ve fren silindirinin takılı bileşenlerinin yeni parçalarla değiştirilmesi;
• tutma halkası ile sabitleme;
• arka tekerlek ayarlayıcılarının fren silindirinden ayrılması;
• düzenleyicilerin kontaminasyondan sökülmesi, yıkanması, temizlenmesi;
• ana silindir üzerine basınç regülatörlerinin montajı ve montajı.

Bileşenleri sökerken ve değiştirirken, hatırlanması gereken en önemli şey, monte edilme sırasıdır, aksi takdirde orijinal yerlerine takmada sorunlar olacaktır.

Kendin yap Daewoo Nexia onarımı, bazı kurallara zorunlu olarak uyulmasını gerektirir:

Bakım veya onarım yapmadan önce, tüm uygun önlemleri alarak akü topraklama kablosunu ayırın. Bu, kısa devre oluşmasını ve bunun sonucunda araç sahibinin sağlığını ve hayatını tehdit eden tehlikeli durumların oluşmasını engelleyerek sadece aküye değil araca da zarar verecektir.

Hava filtresini sökerken, işlem tamamlandıktan sonra, motor arızasına neden olan nesnelerin girme olasılığını dışlamak için giriş boru hatlarının kapatılması önerilir.

• direksiyon kolonunun çıkarılması;
• anahtarı sabitleyen cıvataların sökülmesi (bir çekiç ve keski kullanarak);
• yeni bir kontak anahtarının takılması (ters sırada). Bu durumda montaj cıvatalarının yenileri ile değiştirilmesi gerekir.

Daewoo Nexia onarımının ekonomik bileşeni sizin için önemliyse ve ilgili iş türlerini gerçekleştirmek için gerekli teknoloji bilgisine sahipseniz, kendi başınıza onarım yapmak sizin için zor olmayacaktır. Kendine güvenmek, özel bir araç setine ve boş zamana sahip olmak yeterlidir. Umarız yazımız sizler için bilgilendirici ve faydalı olmuştur.