Kendin yap Husqvarna 235 motorlu testere tamiri

Tasarımda basit ve operasyonda güvenilir olan motorlu testereler, özel ev sahipleri ve yaz sakinleri arasında çok popülerdir. Bu aletin uygun şekilde kullanılmasıyla uzun süre çalışır ve nadiren kırılır. Ayrıca, özellikle nedeni nerede arayacağınızı biliyorsanız, motorlu testere arızasının nedenini kendi ellerinizle ortadan kaldırmak zor olmayacaktır.

İsveçli üreticinin aracı, sıkı çalışmayı basit bir göreve dönüştürebilir. Motorlu testere modelleri Husqvarna 137, Husqvarna 240 ve Husqvarna 365 üç özelliği vardır:

• yüksek motor gücü;
• geliştirilmiş motor filtreleme sistemi;
• aşırı titreşimleri emme yeteneği.

Alet kesinlikle talimatlara göre çalıştırılırsa ve zamanında sorun giderilirse, güvenilir ve istikrarlı çalışmadan memnun olacaktır. Orijinal yedek parçalarla usulüne uygun olarak yapılan onarımlar, testereyi uzun süre kullanmanızı sağlayacaktır.

Motorlu testere arızasının ana nedeni çoğunlukla motor arızalarıdır. aşağıdaki gibi görünür:

• başlama;
• boşta çalışmak için kararsız;
• başlat ve hemen durdur;
• yeterli güce sahip değil.

Bu durumda arıza ateşleme sisteminde, piston grubunda veya yakıt sisteminde aranmalıdır. Genellikle aletin düşük performansının nedeni debriyaj, fren sistemi, yağlama mekanizmaları, lastik ile ilişkilendirilebilir.

Husqvarna 240 motorlu testerenin ve aslında başka herhangi bir modelin kendi kendine onarımı, ateşleme sisteminde sorun giderme ile başlamalıdır.

Her şeyden önce, uzmanlar tavsiye ediyor mumu al ve kontrol et. Bu elemanın durumu, yakıt sisteminin çalışmasındaki eksiklikleri gösterecektir.

1. Mum tamamen kuruysa, yakıt karışımının silindire girmediği anlamına gelir. Bu durumda mum yerine vidalanır ve yakıt sistemi onarılır.
2. Mum, yakıt karışımı ile yoğun bir şekilde su basmışsa, üniteyi çalıştırma kuralları ihlal edilebilir veya karbüratör kötü ayarlanmış olabilir. Yakıt beslemesini kapatmak ve marş motorunu çalıştırmak gereklidir. Bu, fazla yakıtı gidermek için yapılır. Mum önce keskin bir cisimle temizlenmeli, ardından deterjanlarla yıkanmalı, saç kurutma makinesi ile kurutulmalı ve tekrar yerine takılmalıdır. Bundan sonra araç çalıştırılır ve çalışması kontrol edilir.
3. Mum üzerinde yakıt kalıntısı yoksa, temizlenmeli, yıkanmalı ve kıvılcım olup olmadığı kontrol edilmelidir. Yokluğu, volan ile manyetik devresi arasındaki boşluğun ihlal edildiğini veya ateşleme modülünün arızalandığını gösterebilir.

Ateşleme sistemindeki bir arıza, kötü yağ kullanımından veya benzinin yağa oranının yanlış olmasından kaynaklanabilir.

Motorlu testere deposuna yakıt girmezse, bu olabilir. iki sebep:

1. Filtre tıkalı.
2. Kapak tıkalı.

Bu durumda yakıt tam olarak sağlanmaz ve alet çalışmaz veya çalışmaya başlar ve hemen durur. Onarım, hava filtresinin ve kapağın temizlenmesinden oluşur.

Filtreyi tıkayan kirlerin karbüratöre girmemesi için filtre çok dikkatli bir şekilde çıkarılmalıdır. Sıradan deterjanlarla temizlenir ve yıkanır.

Herhangi bir motorlu testerenin kalbi, çoğu alet arızasıyla ilişkili olan karbüratördür.

Bu montajın kendin yap onarımı, sökme ve temizlemeden oluşur. Hasar ciddiyse, yardım için servis merkezine başvurmalısınız.

Çoğu zaman, alet arızaları, düşük kaliteli benzin veya yağ. Karbüratörü arızalardan korumak için bazı önleyici tedbirlere uymak gerekir:

1. Motorlu testereyi kesinlikle talimatlara göre çalıştırın.
2. Benzin plastik bir kapta saklanması önerilmez. Bu, yoğun kurumdan kaçınmaya yardımcı olacaktır.
3. Yakıt karışımı zamanla özelliklerini kaybettiği için uzun süre saklanamaz.

Bu marka hem bireyler hem de profesyoneller arasında çok popüler. Bu kullanımı kolay ve güvenilir alet, onarım gerektirmeden uzun süre dayanabilir. Stihl motorlu testerenin başlamadığı veya fabrikadan hemen sonra durduğu durumlar vardır. Bu durumlarda ne yapacağınızı, video talimatlarını izleyerek öğrenebilirsiniz.

Nedenler, basitten karmaşığa doğru sırayla aranmalıdır. Birçok farklı parça ve küçük parçalarla donatılmış karbüratörü hemen sökmeyin.

Her şeyden önce gerekli yakıtı kontrol et ve hazırlanmasına dikkat edin. Karışım, markası testereye ekli talimatlarda belirtilen yüksek kaliteli benzin ve yağdan oluşmalıdır.

Testere, çalıştırma sırasında mumun benzinle dolu olması nedeniyle çalışmayabilir. Sorun, bujinin kurutulması veya değiştirilmesi ve fazla yakıtın boşaltılmasıyla çözülür.

Çoğu zaman, mumun ucu ile ona bağlı yüksek voltajlı tel arasında zayıf temas olduğunda kıvılcım olmayabilir. Bu durumda, bağlantı geri yüklenmelidir. Bundan sonra kıvılcım çıkmazsa, elektronik ateşleme ünitesi büyük olasılıkla arızalıdır. Yenisi ile değiştirilmelidir.

Filtresi tıkalıysa, motorlu testerenin kolay çalıştırılacağına ve çalıştırılacağına güvenemezsiniz. Izgaraya özel dikkat göstererek çıkarılması, temizlenmesi ve iyice yıkanması gerekir.

Bazen testere motoru çalışmaz silindir-piston grubunun arızalanması nedeniyle. Bu durumda, onarım için ihtiyacınız olacak:

1. Cıvataları sökün ve silindiri bloktan çıkarın.
2. Piston ve silindirin bütünlüğünü kontrol edin.
3. Silindir hasarlı ise yenisi ile değiştirilmeli veya ayna piston boyutunda delinerek onarılmalıdır.
4. Piston segmanlarının aşınma derecesini belirleyin ve gerekirse değiştirin.

Nispeten normal yakıtla çalışan bir alet için bu tür prosedürler oldukça yeterlidir. şimdi görebilirsin ters sırada toplamak.

Husqvarna ve Shtil motorlu testerelerin bazı parçaları pasaport hizmet ömrü sona erdikten sonra değiştirilmelidir. Bu terimler, araca ekli talimatlarda yazılmıştır. Ayrıca aletin nasıl doğru şekilde başlatılacağını da gösterir. Talimatlara göre hareket ederek, soğuk ve sıcak çalıştırma arasında ayrım yaparak ve motorlu testereyi kesinlikle amacına uygun olarak kullanarak, çok nadiren onarmak gerekecektir.

Husqvarna karbüratör ayarı ne işe yarar?

Karbüratör, motorlu testereyi oluşturan temel mekanik bileşenlerden biridir. Görevleri yakıtı havayla karıştırmak ve elde edilen bileşimi motora sağlamak. Ancak motorlu testere işlemi sürecinde, aşağıdaki durumlarda ortaya çıkar: Husqvarna karbüratör ayarı gerekli hale gelir. Motorlu testere hapşırmaya başlarsa veya iyi çalışmıyorsa, Husqvarna 137 motorlu testerenin karbüratörünü kendi elinizle ayarlamanın zamanı gelmiştir, bu bu sorunlara mükemmel bir çözüm olacaktır. Şartlara bağlı ayar karbüratörlü model testere 142 ve diğer seriler aşağıdaki durumları önlemek için yapılmıştır:

• kapanması ile birlikte motorun çalışmasında kesintilerin varlığı;
• iş yerinde aşırı yakıt kullanımı.

Karbüratör yakıtın kalitesini etkilediğinden, ilk durumda, testere karbüratör seçenekleri 137 veya Husqvarna 240 veya 260 gibi diğer profesyonel serilere duyulan ihtiyaç, özellikle karbüratöre giren yeterli miktarda yanıcı hammadde üzerindeki etkiyi ifade eder. hava kütlesi ile karıştırma. En yüksek verimliliğin ancak bu maddelerin belirli bir oranı ile mümkün olduğu açıktır.Motorlu testerenin karbüratör karıştırıcısını ayarlamanın 2. anı, gelen havanın olmamasından kaynaklanır, bu da enjekte edilen benzinin kalın duman şeklinde çıkışıyla az yanmasına neden olur. Enjekte edilen yakıt miktarını azaltmak için kendi ellerinizle zamanında özellik değişikliği, bu ürünün tüketimini çok daha hızlı bir şekilde azaltmanıza olanak tanır.

Kendin yap onarımları sadece bütçeden değil, aynı zamanda nakliye için harcanan zamandan ve atölyedeki kuyruktan da tasarruf sağlayacaktır. Bu aynı zamanda, elektrikli testere zinciri veya çim biçme makinesi için evrensel bir kesme başlığı veya elektrikli ürünler için yağlar gibi bir gaz aletindeki çeşitli yedek parçaların değiştirilmesi için de geçerlidir.

Bir gaz aletinin normal çalışmasındaki sapmaları ihmal etmek, güçlü bir arzuyla bile Husqvarna motorlu testere karbüratör ayarı değersiz olduğu ortaya çıkabilir ve bu tertibatın veya motorun zaten uzun süreli termal veya mekanik stresten etkilenen parçalarının değiştirilmesi gerekecektir. Bu nedenle, testere 1. farklılıkları gösterdiği için, ışık ayarlama eylemleri şeklinde hemen onarımlar oluşturulmalıdır. Çalışmadaki bu tür konfigürasyonlar arasında şunları not ediyoruz: