Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan elektrikli testere onarımı oleo haşhaş 937.
Böyle bir elektrikli testereyi onarmak önemli miktarda paraya mal olur. Tam olarak ne kırıldı.
Bir gaz matkabı MTL51 satın almak istiyorum. Onunla daha önce uğraşanlar, iyi olduğunu söylüyorlar ...
Oleo-Mac 952 motorlu testere zincirinin değiştirilmesi gerekiyor. Gerçekten satın almak istemiyorum...
zincire yağ akmıyor
biri bana zincirde neden yağ olmadığını cevaplasın
1. Lastik üzerindeki deliğin, lastiğin takıldığı yerdeki delikle eşleşmemesi mümkündür (lastik yerli değil) Lastiği ve zinciri çıkarın, testereyi çalıştırın, lastik olmadan yağın tedarik edilip edilmediğine bakın;
Testereyi çalıştırmak zor ama tam güçte çalışmaya başlıyor, gaz vermeye başladığımda stop ediyor, kıvılcım çıkıyor, mum atmıyor. Ne önerebilirsin?
Merhaba! Oleo-mac testere zincirine yağ beslemesi yok. Yağ pompasına nasıl gidilir?
Benzin deposu neden boşaltılıyor, kapakta havalandırma yok?
Binsaw oleo mas 937 tam gaz tedarikinde duruyor
b.p. Oleo mas rölantide başlamıyor. Çalışma modunu açıyorum, ayağım gaz pedalının altındayken çalıştırıyorum, çalışıyor. yavaşlamak - duraklar
Oleo Mac 1700 zincirli testerede çıkış miline monte edilmiş yaylı rondelayı çıkarmam gerekiyor, zarar vermeden çıkarabilir miyim?
İyi günler, karbüratör nasıl ayarlanır? Şimdi temizlenen Rozobral başlamaz! Ne kadar vida indirilecek?
Testereyi çalıştırmak zor ama tam güçte çalışmaya başlıyor, gaz vermeye başladığımda stop ediyor, kıvılcım çıkıyor, mum atmıyor. Ne önerebilirsin?
Video (oynatmak için tıklayın).
Oleo - mac 937 açılıyor, fazla çalışmıyor ve takılıyor, sebebi nedir?
Oleo - mac 937 açılıyor, fazla çalışmıyor ve takılıyor, sebebi nedir?
Oleo Mac 937 motorlu testereyi onarabilirsiniz ve yalnızca saplamaları değiştirirseniz, o zaman kolaydır. Kapağın kendisini alıp sökün, ardından sepete gidin ve ihtiyacınız olan her şeyi değiştirin.
937'de karbüratör hortumu nasıl değiştirilir(
testere çalışırken neden duruyor
5) +10 derece C sıcaklıkta 2 m3 havada ne kadar su buharı bulunabilir? sıcaklık +20 derece C'ye yükseldiğinde bu havayı doyurmak için ne kadar su buharı eklenmelidir?
Sıcak su yoktu. musluk açıldığında kalorifer kapanır, kazan açılır ancak kalorifer ve su ısınır.
Sıcak suyumuz olmadığı, banyo ve duş olmadığı için soğuk suyun oranını soruyorum.
Biri bana zincirde neden yağ olmadığını cevaplasın
Biri bana zincirde neden yağ olmadığını cevaplasın
Her şey mümkün, ama pratik mi? Kesinlikle kendim yapmazdım.
Tüm boyutlar biliniyorsa, burada daha ayrıntılı olarak her şeyi çarpmanız gerekir.
İyi günler, kendi ellerimle apartmanda tadilata başlamaya karar verdim ama kızımın odasına geldiğimde balkondan dolayı odayı büyütmek istedim, yapabilirsin.
Merhaba! Yakın gelecekte bir Rotenberger aracı satın alacağım. Bana Rusya veya Ukrayna'da satın almanın nerede daha karlı olduğunu söyle, sadece gitmeyi planlıyorum.
Temiz su ve kanalizasyon tahliyesi olan bir kuyu birbirinden ne kadar uzakta olabilir?
Bir şablon satın almayı ve inşaatçıların yaptığı gibi yapmayı düşünüyorum. Ama birkaç soru var. İlk olarak, şablondan hemen sonra uygulanan 2. kat için ne tür bir sıva almalı? .
Yazlıktaki komşuların Arkhangelsk'ten getirilen kütüklerden bir ev inşa etmeleri tavsiye edilir.Bu tür ahşabın neye değer verdiğini uzmanlardan öğrenmek ilginçtir.
Küçük bir koridorun zarif ve romantik tasarımı. Üzüm salkımı görüntüsüne sahip hafif duvar kağıdı, alışılmadık bir çiçek vazosu ve eski bir ahşap askı için mükemmel bir zemindir. .
... Husqvarna, Partner, Solo, Oleo gibi markaların motorlu testere sınıfına ...
… oleo-mac parçalarını satın almanız gereken şehir? yazarsanız...
Motorlu testere, ilk yakıt ikmalinden sonra kapatıldı. Lütfen söyle bana, belki ben...
Bu Oleo-Mac Sparta 25 motorlu testere ile 4 yıldır çalışıyorum ve çok memnunum, hiç…
…, İşte burada
... bu motorlu testere modelini aldım, bence ortalama olanı ...
zincir kirlenmez, dün ne olduğunu bilmiyorum her şey işe yaradı
Oleo-Mac Sparta 25 TR ECO hakkında incelemeler mi arıyorsunuz? Yardım için minnettar olacağım.
Ana Sayfa » Oleo Mac 937 Testere Karbüratör Ayarı
Zincir testere "Oleo-Mack 937": açıklama ve özellikler
Elektrikli testere seçmeden önce, hangi araç sınıfının size en uygun olduğuna karar vermeniz gerekir. Ev modelleri ise ay boyunca çok sınırlı bir süre için tasarlanmaktadır. Tarım aletleri olarak da adlandırılan yarı profesyonel testereler, daha karmaşık görevlerin üstesinden gelebilir. Onların yardımıyla ağaçları kesmek ve inşaat işleri yapmak mümkün olacak. Bir tatil evi veya bir hamam inşa etmeyi planlıyorsanız, belki de bu tür ekipman size uyacaktır.
Ancak profesyonel testereler günde en az 10 saat çalışabilir. Bu aracın ana özelliği, motoru kesintisiz olarak kullanabilmesidir. Bugün satışta, ağaçların tepesinde manipülasyon için tasarlanmış özel testereler bulabilirsiniz. Bu özellikle yeşilliklerle ilgilenmeniz gerektiğinde geçerlidir. Bu tür modeller genellikle optimal bir ağırlık merkezine ve hafifliğe sahiptir. Piyasadaki diğer testereler arasında. "Oleo-Mack 937" modeli. Bu konuya aşağıda tekrar değinilecektir.
Bu ekipman modeli, kütük ve kütüklerin kesilmesi, dalların budanması ve ağaçların kesilmesi için kullanılır. Alet, şiddetli donlarda çalışmak üzere uyarlanmıştır. Elektronik olarak kontrol edilen manyetoelektronik sayesinde motoru çalıştırma çabası azalır. Alet, operatör konforu sağlayan bir titreşim önleyici sisteme sahiptir. Cihaz, düşük ağırlık ve kullanım kolaylığı ile karakterizedir.
Zincirli testere "Oleo-Mack 937", kış mevsiminde bile sorunsuz çalışmasını sağlayan bir sisteme sahiptir. Tasarım, kola yerleştirilmiş kontrollere sahiptir. Bu, operatörün kontağı kolayca açıp kapatmasının yanı sıra yarım gaz ve jikleyi de sağlar. Bütün bunlar, ekipmanın çalışmasını büyük ölçüde basitleştirir.
Oleo-Mack 937, rölantide sıfır yağ tüketimini garanti eden otomatik bir alüminyum yağ pompasına sahiptir. Başlatma kuvveti azaltılır ve iki segmanlı bir piston ile sabit verimlilik ve uzun hizmet ömrü sağlanır. Bu aynı zamanda dövme biyel kolu ile nikel kaplı silindir ve krank milinden kaynaklanmaktadır.
Atalet zincir freni ile güvenli çalışma garanti edilir. Naylon hava filtresi yeniden kullanılabilir. Parçaların anında bağlanması, 3 parçalı bağlantı ile mümkün olmaktadır. Bu, kaymayı neredeyse ortadan kaldırır ve parçaların eşit şekilde aşınmasını sağlar.
Titreşim önleyici sistem sayesinde "Oleo-Mack 937"nin kullanımı da kolaydır. İki noktalı aktarım, aletin kütüğe güvenli bir şekilde oturmasını sağlar. Durdurmanın saygınlığı da iyi bir dengenin yanı sıra sabittir. Ünitenin çalışması için kullanım, iki zamanlı motorlar için tasarlanmış AI-92 sınıfı benzin ve yağı takip eder. Bir mum ve bir filtre için üretici kolay erişim sağlar ve ek bir alet kullanılması gerekli değildir.
Makalede açıklanan Oleo-Mack 937 zincirli testere 41 cm çubuk uzunluğuna sahiptir Bu ev modeli 35.2 cm3 motora sahiptir Cihaz 4.1 kg ağırlığındadır.Yağ deposunun hacmi 0,22 litreye eşittir. Oluk genişliği 1,3 mm'dir. Zincir adımı 3/8" dir. Çalışma sırasında, ekipman 110 dB seviyesinde gürültü üretir. Cihazın gücü 1,65 kW veya 2,2 litredir. itibaren. Yakıt deposunun hacmi 0,32 litreye eşittir.
Oleo-Mack 937 motorlu testere kendini “gaza” attığında (yani, güç düğmesine en ufak bir basışta) tüketiciler sıklıkla bir sorunla karşı karşıya kalırlar. Böyle bir sorun ortaya çıkarsa, arıza sırasını anlamak gerekir. Ekipmanın sorunsuz çalışması için yakıta dikkat etmelisiniz. Karışım doğru şekilde hazırlanmazsa motorlu testere çalışmayacaktır.
VIDEO Tamirat Elektrikli testereler Oleo-mac (yağ pompası, karbüratör )
VIDEO Testere karbüratör ayarı .
Yukarıdaki sorunu yaşamamak için kaliteli benzin kullanmak gerekir. Üretici tarafından sağlanan yağın kullanılması tavsiye edilir. Ek olarak, sadece 2 hafta yetecek, ancak daha fazla olmayacak bir hacimde hazırlanın. Aksi takdirde, kompozisyon oktan kalitesini kaybeder ve bu da enstrümanda sorunlara neden olur.
Oleo-Mack 937 testere, mekanizma çalıştırıldığında mumun taşması durumunda durabilir. Mum yıkanmalı ve kurutulmalı ve hiçbir durumda kanamamalıdır. Fazla yakıt buji deliğinden boşaltılır. Yaklaşık yarım saat beklemek ve mumu yerine taktıktan sonra aleti çalıştırmaya çalışmak önemlidir.
Gaza bastığınızda zincirli testere durursa, bu da kıvılcım çıkmamasına neden olabilir. Bu arıza bazen tel ile bujinin ucu arasındaki temas eksikliği ile gösterilir. Bağlantı düzgün çalışıyorsa ancak kıvılcım yoksa, bunun nedeni elektronik ateşlemedir. Bu tür parçalar onarılamaz, bu nedenle yalnızca değiştirilebilirler.
Mumu kontrol ettikten sonra tüketici, elektrikli testere arızasını gösteren bilgileri alabilecektir. Yüzey kuru ise, arızanın nedeni yakıt almayan bir silindir olabilir. Bu nedenle, tüm besleme yolunu kontrol etmek gerekir. Buji karbon birikintileri ile siyahsa, karbüratör düzgün çalışmıyor, fazla yakıt besleniyor veya benzine yağ dökülüyor.
Oleo-Mack 937 motorlu testerenin sahibinin elleriyle onarımı oldukça mümkündür. Gaz eklenmesiyle aletin durması gibi bir sorun yaşıyorsanız, bu yakıtın yeterli miktarda tedarik edilmediğini gösterebilir. Nedeni tıkalı bir karbüratör ve filtre olabilir. İlk düğümü kontrol etmek profesyonellere, ikincisi ise emanet edilmelidir. ne olursa olsun, temizlik. Tahribat nedeni bazen hava filtresidir, tozla kirlenebilir.
Alet ne kadar iyi olursa olsun, Oleo-Mack 937 motorlu testere parçalarına ihtiyacınız olabilir. Satın almadan önce, maliyeti karşılaştırmanız gerekir. Örneğin, bir piston grubu tüketiciye 2250 rubleye mal olacak. set başına. Ancak başlangıç ücreti 1840 ruble için satın alınabilir. Piston 600 rubleye mal olacak. Bir motorlu testere silindirinin maliyeti 1000 ruble. Ama bir çalı solucanı. 380 ruble. Hava filtresi 650 ruble fiyata satılmaktadır. Ancak manyeto size 1200 rubleye mal olacak.
Tarif edilen ekipmanı satın almadan önce Oleo-Mack 937 motorlu testerenin kullanım talimatlarını incelemeniz gerekir. Ondan, yaralanmadan çalışmak için hangi güvenlik önlemlerinin alınması gerektiğini öğrenebilirsiniz. Doğru kullanıldığında, testere kullanışlı ve etkili bir araçtır, aksi takdirde ekipman bir tehlike kaynağı olabilir.
Makineyi açarak düşük voltajlı bir elektromanyetik alan yaratırsınız. Bu, kalp pilinin çalışmasına engel olabilir. Testereyi iyi havalandırılmış alanlarda kullanın. Aleti patlayıcı veya yanıcı buharların bulunduğu ortamlarda kullanmayın. Cihazın kapalı alanlarda kullanılması yasaktır. Çalışmaya başlamadan önce, testerenin tüm parçaları ve koruyucu cihazlar kontrol edilmelidir. Düzgün çalışmalılar. Atalet freni kolu olmadan motorlu testereyi açmak mümkün değildir.
Yeni başlayan biriyseniz, Oleo-Mack 937 motorlu testereyi nasıl çalıştıracağınız sorusuyla karşı karşıya kalacaksınız. Motoru çalıştırmadan önce zincir freninin açık olduğundan emin olun. Bunu yapmak için zincir fren kolunu kullanın. Sapın koruyucu kapağı, çubuk yönünde hareket ettirilmelidir. Karbüratör, primer düğmesine birkaç kez basılarak doldurulmalıdır. Marş kolu durma noktasına kadar düşer.
Testere yere koyulmalı ve ardından zincirin serbestçe dönüp dönmediğini ve yabancı cisimlere temas etmediğini kontrol edin. Çalışmaya başlamadan önce testerenin başka nesnelerle temas etmemesine dikkat edin. Barası malzemenin içindeyse ekipmanı çalıştırmaya çalışmayın. Ön tutamak sol elle tutulur, sağ ayak arka tutamağın tabanına yerleştirilir.
Motoru çalıştırmadan önce operatör marş kablosunu çekmelidir. Marş kolu orta konumdadır. Sadece marş kablosuna dokunarak motoru çalıştırdıktan sonra. Bundan sonra zincir frenini bırakın ve birkaç saniye bekleyin, ardından yarım gaz otomatik cihazının kilidini açmak için gaz koluna basın. Çalıştırmanın son aşamasında, frenin bırakılması önerilir.
Elektrikli testerenin temel özellikleri güç ve ağırlıktır. Birincisi, makinenin zinciri testereden çekme yeteneğini belirler. Bu, kesme hızını ve kesme derinliğini etkiler. Lastiğin boyutu göz önüne alındığında, beygir gücü ve motor gücünü seçmelisiniz. Beklenen yükü de dikkate almalısınız. İç sorunları çözmek için motorlu testere alıyorsanız 2 litre yeterli olacaktır. ile, profesyoneller için işin rahatlığına dikkat etmek önemlidir, çünkü cihazın çalışması her gün saatlerce çalışacaktır.
Operasyonda, neredeyse yeni olan Oleo-Mac 941c motorlu testere, kutudan bağımsız olarak monte edildi. İlk başta her şey yolundaydı, ama sonra inşaatçılar kullandı, nasıl olduğunu bilmiyorum. Genel olarak, kablo sonuna kadar geri çekilmeyi bıraktı - 5 santimetre asılı kaldı, bu sorunu kasayı sökerek ve yaya fazladan bir daire sararak çözdüm - şimdi çıkarıldı ve sokete biraz sıkı oturuyor), ancak başka bir sorun ortaya çıktı - yaklaşık bir dakika, hatta biraz daha az çalışır ve sıkıcıdır. Depo dolu olmasına rağmen gaz yokmuş gibi. Zincir gerginliğini gevşettim - yardımcı olmadı, başka ne yapabilirim?
Testere rölantide durursa, rölanti vidasını saat yönünde çevirmeniz yeterlidir. Ve yük altındaysa, karbüratörü ayarlamanız gerekir. Ayrıca hava filtresini kontrol etmeniz ve temizlemeniz gerekir. Belki de onunla ilgilidir. Hiçbir şey değişmezse, karbüratörün ayarlanması gerekir, rölanti vidası hiçbir şeyi değiştirmeyecektir. Bunu yapmak için servise başvurmanız gerekir.
Oleo-Mac 937-16 motorlu testerede zinciri geremiyorum. Vida dişli gibi görünüyor, ancak çekmiyor. Lastikle ilgili bir şey olabilir mi?
Vidanın diş uzunluğu yeterli değilse, zincir aşırı gerilmiştir. Zincir ya bir yedektir ya da bir halkayı ondan çıkarın. Ve zincir çalışma sırasında kendiliğinden gerilir ve gevşerse ve bu etki, ısıtma / soğutma nedeniyle geleneksel zincir uzatma / kısalma ile olduğundan çok daha belirginse, o zaman aşınmış bir tahrik dişlisi sorumludur.
Bir mağazadan iş için bir Oleo Mac 941 cx motorlu testere aldım, satıcı beklendiği gibi tanka 100 gram benzin karışımı ve şanzımana yağ döktü, çalıştırdı, yaklaşık iki dakika boşta çalıştı, boğdu. Dört yıl boyunca benzin artıkları ile ısıtılmış bir odada saklandı, satın alındıktan bir ay sonra şanzımandaki yağ kendi kendine sızdı. Biyo-yağlar hakkında bir şeyler okudum ve yakıtı boşaltmanın gerekli olduğunu anladım, ama görünüşe göre artık çok geçti. Bana ne yapılması gerektiğini söyle, karbüratörü sök, durula, üfle veya sıradan M8 yağıyla benzin karışımı yap?
Filtreyi çıkarmanızı, testereyi dikey olarak çevirmenizi, yani lastik aşağıdayken karbüratörden bir yere yarım küp motor yağı dökmenizi, marş kolunu yağın dağılması için çekmenizi, zinciri yağlamak için yağ doldurmanızı tavsiye ederim. , yeni bir yakıt karışımı doldurun ve çalıştırmayı deneyin.
Oleo Mac 937 motorlu testere üzerindeki zincir her zaman zamanında sıkılmadı, testereyi tamamen durdurana kadar keskinleştirilmedi. Ne yapılabilir?
Lastiğe daha yakından bakın, onunla her şeyin o kadar da kötü olmaması mümkündür. Çekilme nedeni, büyük çapaklar veya oluk kılavuzlarının yükseklikte eşit olmayan aşınmasıysa, bunlar taşlanabilir ve lastik çalışmaya devam eder. Oluğun kendisi içeride eşit olmayan bir şekilde aşınmışsa veya aşınma nedeniyle derinliği azalmışsa ve zincir şaftlarıyla dibine temas ediyorsa, hem lastik hem de üzerinde çalışan zincirler işe yaramıştır.
Oleo-Mac 941 motorlu testere aldım Bu benim ilk testerem. Talimatları okudum. O çok kısa. Başlangıçta zincir freni açıktı ve kapağı hemen çıkarmak mümkün değildi, ancak frenin kilidi açıldıktan sonra tık sesi gelene kadar. Talimatlara göre başlamaya çalıştım. İşe yaramadı. Calm'ı başlatmak için talimatlar buldum: “Başlatmadan önce gaz kolunun kilidini açmak ve gaza basmak, ardından şalteri çalışma modu şalterinin alt konumuna getirmek gerekiyor. Sonraki başlatıcı. Birkaç sarsıntıdan sonra motor "hapşırır", ardından mod anahtarını orta konuma getirin ve marş motorunu başlayana kadar yeniden kullanın. Çalıştırdıktan sonra, bekleme moduna geçmek için gaz koluna kısaca basın. Bu yöntem 941-C için uygun mudur? Oleo-Mac testerede ayrıca kombine bir gaz kolu var mı? (1 litre 92 benzin + 20 ml marka yağdan yakıt hazırlandı, şeffaf düğme dolana kadar çalıştırmadan önce karbüratöre bir primer ile yakıt pompalandı). Neyi yanlış yapıyorum. Veya kusurlu gördünüz mü?
Devreyi bir frenle bloke ettiler (çalışmayı etkilemez, bu TB'dir), bir primer ile yakıt pompaladılar, damper kolu aşağı ve marş motorunu bir veya iki kez ("hapşırana" kadar) çektiler, ardından kolu hareket ettirin orta konuma getirin, marşı çekin, çalıştırdıktan sonra gaz tetiğine kısaca basın ve böylece momentumu azaltın. Her şey. Yani Oleo Mac 941 cx motorlu testeremde sizinkinin farklı olduğunu düşünmüyorum. Şunu da hatırladım: kapağın altında motora hava akışının yönünü değiştirmek için bir damper tapası var (kış / yaz), mevsime göre ayarlanmalıdır.
İş için bir Oleo Mac 937-16 motorlu testere aldım, lastiği takarken sorun yaşadım! Somunları sökün, kapak çıkarılmaz! Sadece onu kırmaktan korkuyorum (belki sıkıdır). Bunu deneyimleyen var mı?
Debriyaj kampana frenini devre dışı bırakın. Bu doğru, kol sonuna kadar çekilir, orada bir şeyi kırmak çok zordur ve kapağı çekmeyin - bant büzülür - o zaman kopması daha zor olur, kapak kolayca olmalıdır kaldırıldı!
160SXEA041 lastik Oleo Mac 937 motorlu testereye uyar mı? Görünüşe göre, mantıksal olarak, o şaft, o adım, o oluk genişliği uzun.
Sap A041 - uygun. Şimdi burnu hatırlamıyorum, büyük bir yıldız işareti gibi görünüyor. Bu, genel olarak iyidir - büyük bir zincir dişlisinde büyük bir yatak vardır, daha az yüklenir, sırasıyla daha uzun çalışır ve lastik ömrü, kılavuzlar aşınıncaya kadar ve yatak tahrip olana kadar olmayacaktır. genellikle "dar burunlu" lastiklerde görülen bir durumdur.
Oleo Mac 937-16 motorlu testereyi kullanırken zincir sürekli gevşer, bu bir şekilde düzeltilebilir mi yoksa tüm testereler için mi böyle?
Ya zincir kusurlu bir partiden geliyor ya da zincir yağlaması çalışmıyor. Başka bir seçenek, zinciri ısıttıktan ve uzattıktan sonra bir gerdirme yapıldığında ve işin bitiminden sonra zincir gevşemediğinde mümkündür. Bu durumda, zinciri germeye ek olarak, lastiği bükmek ve testere gövdesini sağ krank mili yatağı alanında (debriyaj kabının altında) kırmak da mümkündür. İlk iki durumda, başka bir partiden, muhtemelen başka bir üreticiden bir zincir kullanmak veya yağlama sistemini çalışır duruma getirmek yeterlidir.
Oleo Mac 937 motorlu testere aldık, herkes beğendi, ancak çalışmak için zamanları olmadı - zorla girme sırasında (mağazada dedikleri gibi, 1 rölantide yakıt ikmali), zincirin rölanti hızı olmadı basılı tutun yani çalıştırıyorsunuz gaza basıyorsunuz dönüyor dönüyor basmıyorsunuz dönüyor. peki, o zaman ya kendine ya da tutamağa dokunuldu, el frenine basıldı ve zincir rölantide dönmeyi bıraktı - testereden bir yakıt ikmali yaptıktan sonra plastik taşımaya başladı, döndü, fren kapağının yandığı ortaya çıktı dışarı, erimiş plastik debriyajı sular altında bıraktı.Genel olarak sorular şunlardır: 1. Zincir rölantide dönmeli mi? 2. Rölantide ve atalet freni açıkken aynı halka debriyaja değmeli mi? 3. Atalet, fazla çaba harcamadan bir şekilde açılabilir mi?
1. Karbüratörü ayarlayarak düzeltilmemeli, ancak dönebilir. 2. Debriyaj tamburunun üzerindeki halka frendir, kampanayı sıkıştırır. 3. Elle veya lastiğin kuvvetli bir şekilde geri tepmesiyle frenin etkinleştirilmesi olası değildir. bu testereler hiç çalışmıyor. Asla ve hiç boşta değil! Isındı - ve çalışmak.
Oleo Mac 941c motorlu testere almaya karar verdim, ancak uygulama seçeneğine karar veremiyorum: 3/8 zincir aralığı veya 0,325 ile. Hangi seçenek tercih edilir ve neden?
Muhtemelen daha iyi 3/8-1.3. Testere 3/8 ile oldukça zayıf, 0.325 ile olduğundan daha kolay olacak.
Bir yıl önce bir Oleo Mac 941 cx motorlu testere aldım, iyi bir testere, mükemmel çalışıyor. Çalıştırıldı ve küçük bir arızası vardı. Motor ısındığında ve dalları, gövdeleri kestikten sonra, kol durma konumuna getirildiğinde motor kapanmaz ve 10 ila 20 saniye arasında birkaç saniye çalışmaya devam eder. İlk çalıştırmada, motor çok sıcak olmadığında hemen durur. Servis merkezi öyle dedi. Bunun doğru olup olmadığını bilmiyorum, lütfen bana söyle. belki yağsız bir karışımda çalıştıktan sonra gelir ve L ve H vidalarıyla ayarlanması gerekir?
Düzgün değil! Büyük olasılıkla, mum uygun değildir veya yakıt kötüdür. Yakıt karışımı bir kıvılcımdan değil, mumun sıcak elektrotlarından kendiliğinden tutuştuğunda buna "parlama ateşlemesi" denir. Bu, motoru hemen devre dışı bırakmaz, ancak zamanla devre dışı bırakır. Motoru kapattığınızda, yakıtı kapatmazsınız, ancak muma giden kıvılcım beslemesini kesersiniz. Bu nedenle, karbüratörün kesinlikle onunla hiçbir ilgisi yoktur. Yakıt sebep olabilir. Güvenilir bir benzin istasyonundan 92 benzin kullanın. Ya buji "çok sıcak", yani. düşük bir ısı değerine sahiptir. Ne yazık ki, bunların hiçbiri garanti kapsamında değildir. Yakıtı ve bujiyi değiştirmeyi deneyin bence sorun düzelir. Ve bir tavsiye daha - ağır bir yükten sonra motoru hemen kapatmayın. Boşta çalışması için ona 20 - 30 saniye veriyoruz. Her halükarda motor için iyidir.
Oleo Mac 941 motorlu testere nasıl düzgün şekilde korunur? Isıtılmamış garajda muhafaza edilecektir.
Yakıtı boşaltın, motoru durana kadar çalıştırın. Zincir yağını boşaltın. Biyotop su basmışsa, boşaltın, ardından yaklaşık yarım depo motor yağı dökün, yağ kanallarının motor yağı ile yıkanması için testereyi çalıştırın. Testereyi talaştan temizleyin, yağı silin, bujiyi sökün, silindire on gram motor yağı dökün, marş kablosunu birkaç kez çekin, gerekirse hava filtresini ve bujiyi temizleyin, her şeyi yerine yerleştirin (filtre , buji, koruyucu kapak). Lastiği dizel yakıtta temizleyip durulayın ve zinciri paçavralara sarın.
Kişisel bir ev ve bahçe için en iyi 15 motorlu testerenin gözden geçirilmesi
Yakacak odun hasadı, bakımsız alanların temizlenmesi, ağaç taçlarının bakımı, bir kütük evin kesilmesi, ağaç türleri ile çalışırken meydana gelen uygulanabilir işlemlerdir. Ancak ilkel uyarlamalara sahip olan bu tür işler hızla donacaktır. Bundan sonra, zamanına ve yapılan işin kalitesine değer verebilen herkes, motorlu bir envanter elde etmeye çalışır. Üretken, güvenilir, sürüşü rahat. Aşağıda çeşitli fiyat kategorilerinde sunulan motorlu testerelerin inceleme derecesine bakın, aşağıdakilere odaklanarak her modeli analiz edin:
amaçlanan işin koşulları,
boyutlar,
güç,
çok işlevli özellikler.
Ve arama çemberi, kriterlerinize uygun modellere daralacaktır.
Tablo kasıtlı olarak devrelerin özelliklerini içermemektedir. Ev ekipmanı söz konusu olduğunda, ortak testere aralığı seçeneklerinin özellikleri
0.325
0.375, karışıklığı önlemek için 3/8 olarak işaretleyin
tek yönler değil.Ve aniden, motorlu testere üreticisi tarafından sağlananlardan iyi olan göstergelere sahip bir zincir kullanmak gerekirse, sadece testere parçasının uzunluğunu değil, aynı zamanda
VIDEO Testere karbüratör ayarı .
VIDEO Tamirat Elektrikli testereler —Mac (yağ pompası, karbüratör ) .
diş sayısı
kesme dişinin tasarım özellikleri
profil yüksekliği (bağlantının çalışma kısmı),
ve hatta çubuğun oluğuna yerleştirildiğinde zinciri üzerinde tutan sapın kalınlığı bile.
Sarf malzemelerinin güvenli ve verimli kullanımı, belirli bir aletin "yerli" lastiğinin, debriyajının ve motorunun tasarım özelliklerinden kaynaklanmaktadır. Ve her biri ayrı ayrı değil, birleşik özellikleri.
Bugün piyasada farklı ülkelerde yapılan gazlı aletler olduğunu unutmayın. Aynı zamanda, mevcut güç ölçüm sistemlerinin hiçbiri benimsenmemiştir. Bu nedenle farklı prensiplere göre ölçülen güç karakteristiklerini (beygir gücü ve kilovat anlamında) dikkate almak, ekipmanın doğru bir şekilde karşılaştırılması için uygun olacaktır.
Ancak aracı farklı üreticilerin bir araya getirdiği şey şudur:
bir süre (3 haftadan fazla) depolama için yağ ve yakıt karışımının çıkarılması ihtiyacı
(6-8 saat) duruş süresinden önce çalışma elemanlarının zorunlu temizliği
tahrik ve tahrik dişlilerinin yağlanması (çoğu model için)
zamanında zincir bileme
4-5 yakıt ikmalinden sonra lastik patlaması
yakıt karışımının hazırlanmasında üreticinin tavsiyelerine sıkı sıkıya bağlı kalınması
lastik ve tahrik dişlisinin periyodik olarak (2-6 zincir aşındığı için) değiştirilmesi.
Motorlu testerenin genel tasarımı ve teknik özellikleri hakkında bilgi sahibi olduktan sonra, aletin belirli özelliklerini incelemek haklı olarak faydalı olacaktır.
ur5imw yazdı:
İşte bu yaptığım şey. Ve burada iki seçenek var:
Emme ile çekiyorum, motor bir flaş veriyor. Bu durumda, emmeyi kapattıktan sonra, motorlu testere büyük olasılıkla kolayca çalışmaya başlayacaktır, ancak bu bir gerçek değildir.
Emme ile çekiyorum, flaş yok. Bu durumda, kurcalamak zorunda kalacaksınız.
Bir nokta daha var: neden, ağır bir sargıdan hemen sonra deli gibi dönüyor. Bunu, gaz bittiğinde ve karışım zayıfladığında mopedin nasıl hızla dönmeye başladığıyla karşılaştırabilirsiniz.
ur5imw yazdı:
Ben kendi yağımı 1/50 döküyorum. Bir şırınga ile dikkatlice dozlarım. Bir şişede karıştırıyorum, sonra döküyorum.
Soru şu ki, her şey normal mi ve beceri eksikliği mi yoksa onarımlarla uğraşmam mı gerekiyor?
Aşağıdaki Oleo-Mac motorlu testere ve elektrikli testere modellerini onarıyoruz:
Oleo-Mac motorlu testere modelleri
testere tamiri Oleo-Mac GS 35 (14", 3/8, 1.3), PowerSharp
motorlu testere tamiri Oleo-Mac GS 35 (16", 3/8, 1.3), PowerSharp
testere tamiri Oleo-Mac GS 35 C (16", 3/8, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac GS 35 C (14", 3/8, 1.3)
motorlu testere tamiri Oleo-Mac GS 35 C (16", 3/8, 1.3), PowerSharp
motorlu testere tamiri Oleo-Mac GS 35 C (14", 3/8, 1.3), PowerSharp
testere tamiri Oleo-Mac GSH 51 (18", 0.325, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac GSH 56 (18", 0.325, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac 937 (16", 3/8, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac 941 CX (16", 0.325, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac 937 (14", 3/8, 1.3), PowerSharp
testere tamiri Oleo-Mac 937 (16", 3/8, 1.3), PowerSharp
testere tamiri Oleo-Mac 937 (14", 3/8, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac GS 44 (18", 0.325, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac GS 44 (16", 0.325, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac 947 (18", 0.325, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac 952 (18", 0.325, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac 956 (15", 0,325, 1,5) 956 (18", 0,325, 1,5)
testere tamiri Oleo-Mac 956 (18", 0.325, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac 962 (18", 3/8, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac GS 720 (20”, 3/8, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac GS 820 (30", 3/8, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac GS 650 (18", 3/8, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac GS 965 HD (18", 3/8, 1.5)
testere tamiri Oleo-Mac 932 C (14", 3/8, 1.3)
testere tamiri Oleo-Mac GS 260 (10", 3/8, 1.3)
Oleo-Mac testere modelleri
elektrikli testere tamiri Oleo-Mac 15 E (14″, 3/8, 1.1)
elektrikli testere tamiri Oleo-Mac 17 E (16", 3/8, 1.3)
elektrikli testere tamiri Oleo-Mac 1800 E (14″, 3/8, 1.3)
elektrikli testere tamiri Oleo-Mac 19 E (16", 3/8, 1.3)
elektrikli testere tamiri Oleo-Mac 2000 E (16", 3/8, 1.3)
*Yukarıdaki listede modelinizi bulamadıysanız merak etmeyin hemen hemen tüm Oleo-Mac motorlu testerelerin ve elektrikli testerelerin tamirini yapıyoruz.Sadece web sitesinde bir onarım talebi bırakın veya bizi telefonla arayın - Servis Merkezindeki uzmanlarımız sorularınızı yanıtlayacaktır.
Oleo-Mac zincir benzo veya elektrikli testerenin gerekli onarımının nihai maliyeti, büyük ölçüde yedek parça fiyatlarına bağlıdır ve teşhis sihirbazından sonra müşteri ile telefonla kararlaştırılır. .
Çoğu zaman, servis merkezimizde motorlu testerelerin ve elektrikli testerelerin onarımı Oleo-Mac 5 günü geçmez* . Çoğu zaman sorunu bir gün içinde bile çözebiliriz. Onarım süresi, arızanın ciddiyetinden ve gerekli yedek parçaların mevcudiyetinden etkilenir. Gerekli yedek parça firmamızın veya tedarikçilerimizin stoklarında yoksa doğrudan üreticiden sipariş edilmesi gerekecektir. Bu gibi durumlarda onarım süresi yaklaşık bir ay gecikebilir. Yöneticilerimiz bu konuda müşterileri önceden bilgilendirir.
optimize ettik onarım süreci ve içerir 5 aşama :
Kırık Oleo-Mac motorlu testerenizi veya elektrikli testerenizi Servis Merkezimize getirin.
Hızlı bir şekilde teşhis edeceğiz.
Ardından sizinle iletişime geçiyoruz, tespit edilen arızaları, maliyeti ve onarımın zamanlamasını size bildiriyoruz.
Onarımı kabul edersiniz veya reddedersiniz.
O zaman Oleo-Mac'inizi alın!
Servis merkezimiz, verilen hizmetlerin ve onarım sürecinde kullanılan yedek parçaların yüksek kalitesine tamamen güvenmektedir. Böyle güvenle veriyoruz üç ay garanti motorlu testerelerde ve elektrikli testerelerde yapılan tüm değiştirilen parçalar ve onarım çalışmaları için Oleo-Mac . Daha önce uzmanlarımız tarafından giderilen bir arıza durumunda tekrar arızanız tarafımızca ücretsiz olarak ve en kısa sürede giderilecektir.
Servis merkezimizde motorlu testereler ve elektrikli testereler için yedek parça ve aksesuarlar sipariş edebilirsiniz Oleo-Mac . Yedek parça ön siparişi üzerine çalışıyoruz. En yaygın ürünler her zaman depomuzda! Eşsiz yedek parça ve aksesuarları doğrudan üreticilerden ekstra ücret ödemeden sipariş ediyoruz, teslimat süreleri 5 ila 30 iş günü arasında değişiyor.
Gerekli yedek parçaların mevcudiyeti, eksiksizliği ve maliyeti, bizi telefonla arayarak veya web sitesinde yedek parça talebi bırakarak kolayca netleştirilebilir.
Servy istatistiklerine göre, büyük hatalar* Oleo-Mac motorlu testereler ve elektrikli testerelerle çalışırken:
Oleo-Mac motorlu testere çalışmıyor, nedenin kıvılcım oluşumu yok: buji arızalı, ateşleme bobini (manyeto) arızalı, manuel marş motorunun parçalarında hasar, yakıt sisteminin tıkanması, aşınma silindir-piston grubu;
Oleo-Mac motorlu testere duruyor, olası nedenler: yakıt sisteminin tıkanması (yakıt beslemesi yok), silindir-piston grubunun aşınması, yanlış hizalanmış karbüratör, tıkalı hava filtresi;
Motorlu testere zincirinin dönüşü yoktur, ana nedenler şunlardır: debriyaj parçalarının aşınması (kamlar, yaylar, debriyaj kabı), tahrik dişlisinin aşınması, yatağın aşınması, zincir gerginliği ayarlanmamış;
Motorlu testere zincirine yağ verilmez, ana nedenler şunlardır: yağ pompası parçalarının arızalanması, tıkanmış lastik yağlama kanalları.
Oleo-Mac elektrikli testere çalışmıyor - nedenleri: güç kablosunda hasar, güç düğmesi arızalı, grafit fırçaların aşınması, termal koruma rölesi arızalı, motor sargılarında hasar;
Oleo-Mac elektrikli testere zincirinin dönüşü yoktur, ana nedenler şunlardır: debriyaj parçalarının (kamlar, yaylar, debriyaj tası), tahrik dişlisinin aşınması, yatağın aşınması, zincir gerginliği ayarlanmamış;
Testere zincirine yağ gelmiyor, ana nedenler: yağ pompası parçalarının arızalanması, tıkanmış lastik yağlama kanalları.
Oleo-Mac motorlu testerelerin ve elektrikli testerelerin onarımı için web sitesinde bir talep bırakın veya bizi arayın Telefonla - Servis Merkezindeki uzmanlarımız sorularınızı yanıtlayacaktır.
• Kesin onarım koşulları her zaman yalnızca tanılamadan sonra belirtilir. • "Servis" hizmetlerinin maliyeti bilgilendirme amaçlıdır ve ekipmanınızın teşhisinden sonra değiştirilebilir. Her müşteriyle ayrı ayrı çalışıyoruz ve belirli bir ekipman türünün arızasının karmaşıklık düzeyine göre onarım fiyatının ayrıntılı bir hesaplaması yapılıyor. • Onarımlarda kullandığımız yedek parçalar ayrıca ücretlendirilir. • "Servy" müşteri tabanından alınan verilere dayalı hesaplama.
Yüksek kaliteli ve dayanıklı Avrupa yapımı motorlu testereler yelpazesinde, İtalyan markası Oleo Mak'ın ev tipi ve profesyonel motorlu testerelerinden oluşan bir model yelpazesi değerli bir yer tutmaktadır.
Motorlu testerelerin popülaritesi, yüksek kaliteli hammaddelerin kullanımına, modern üretim teknolojilerinin dikkatli seçimine ve yeni tasarım çözümlerine ve ürünlerin sürekli güncellenmesine dayanmaktadır. Bu faktörler, üreticilerin satış hacimlerini yüksek düzeyde stabilize etmelerini sağladı.
Tüm model yelpazesinin popülaritesi şu şekilde kolaylaştırılır:
optimal teknik ve operasyonel özelliklerin mevcudiyeti;
artan karmaşıklık seviyesinde rahat testere işi seviyesi;
düzenli bileşenlerin ve düzeneklerin uzun hizmet ömrü;
kendi üretimimiz olan bileşenlerden yüksek kaliteli montaj.
Oleo Mas markalı motorlu testereler, tasarımlarında klasik yerleşimin ana hükümlerini endüstriyel tasarımdaki yeni yönlerle başarılı bir şekilde birleştirir.
Standart ekipman kapsamına aktarılan egzotik kategorisindeki yeni modellerde:
hızlı başlangıç sistemleri;
iki aşamalı hava temizlemeli hava giriş cihazları;
testere setinin otomatik olarak soğutulması ve yağlanması için sistemler;
hızlı etkili acil durdurma cihazları.
Doğru testere seçimini uygulamak için alıcı, eksiksiz bir ürün kataloğu, her modelin ana ve ikincil özelliklerini ayrı ayrı içeren şirketin resmi web sitesine gidebilir.
Elektrikli alet pazarında, İtalyan Oleo Mac motorlu testere, resmi olmayan derecelendirmelerde sürekli olarak yüksek talep gören birkaç modelle temsil edilmektedir.
Genel Amaçlı Testere Oleo Mack, kapsamlı bir iş listesine odaklanmıştır:
180-200 mm çapa kadar orman ölü odun çöplüğü boyunca;
odun yakıtı kesmek;
bahçelerde ve orman park alanlarında taç oluşumu;
ahşap yapıların ve yapıların inşaatı.
16 inçlik testere setinin tahriki, silindir hacmi 35,2 cm3 ve gücü 2,2 hp olan iki zamanlı içten yanmalı motorun çekiş özellikleri ile gerçekleştirilir. Otonom mod, 400 ml'lik depoda yakıt rezervi sağlar.
Aletin basit tasarımı ve dahili donanıma kolay erişim, aşağıdakileri yapabilmeyi sağlar:
düşük maliyetli bakım;
sahibi tarafından sorun giderme;
gerekirse, bir ev atölyesinde kendin yap onarımları.
936 serisi testerenin şüphesiz başarısı, Oleo Mac 937 olarak bilinen geliştirilmiş versiyonunun geliştirilmesini başlattı. Kolay çalıştırma cihazı, yağlama sisteminin yağ pompası tahriki büyük ölçüde değiştirildi ve hava giriş filtresine erişim sağlandı. basitleştirilmiş.
Güç ünitesinin hizmet ömrü aşağıdakilerden dolayı artar:
özel çelikten kritik parçaların üretimi;
silindirin iç çapının yüzeyine aşınmaya dayanıklı gözenekli krom tabakanın uygulanması;
kaynağın genişletilmesi açısından, testere zinciri tahrik dişlisi geliştirildi.
940C serisinin ürünü haklı olarak evrensel olarak kabul edilebilir. Ev tipi bir testerenin özellikleri kısmen yarı profesyonel aletlerin özelliklerine benzer. 4,1 kg ağırlığındaki ürün, iki zamanlı 39 cc içten yanmalı motor ve 2,4 hp güç ile donatılmıştır.Ayrıca 16 inç kılavuz çubuğa sahip üretken bir testere seti de bulunmaktadır.
400 ml ve 220 ml zincir yağı yakıt karışımı rezervi, testerenin oldukça uzun bir süre otonom olarak çalıştırılmasına olanak tanır.
Bu modelin avantajları:
bir astarın varlığı, soğuk bir kış başlangıcındaki sorunları ortadan kaldırır;
iki piston segmanı, atanan kaynağın neredeyse tüm süresi boyunca güç tahrik silindirinde sıkıştırma stabilitesini sağlar;
Üç çeneli kavrama tasarımı, testere zincirinin sorunsuz bir şekilde başlatılmasını ve durdurulmasını kolaylaştırır.
Yarı profesyonel motorlu testere Oleo Mac iki versiyonda tasarlanmıştır. 941 C serisi model, çapı 40 cm'ye kadar olan ahşapla karmaşık ve hacimli testere işleri için önerilir.
Sabit çekiş parametreleri, 39 cm3 silindir hacmine ve 2,5 hp güce sahip güvenilir ve dayanıklı bir içten yanmalı motor tarafından sağlanır.
Aracın tasarımı, klasik yerleşim ilkelerini ve yeni teknik çözümleri içerir. Oleo Mac 941C testere, daha iyi ısı dağılımı için otomatik ateşleme zamanlamasına ve krom kaplı silindir kapağına sahip birkaç modelden biridir.
Temel aletin CX indeksli versiyonu, kullanıcı rahatlığı ve bir bütün olarak motorlu testere bileşenlerinin ömrünün uzatılması açısından geliştirilmiştir.
Özellikle, operasyonel avantajlar kullanılır:
kolay çalıştırma sistemleri;
yağ pompası performansının manuel olarak ayarlanması;
zincir gergi mekanizmasının yanal düzenlemesi;
her iki versiyonun değiştirilebilir yedek parçaları ve sarf malzemeleri değiştirilebilir.
Yarı profesyonel İtalyan testere, çalışma aletlerinde yeterli güç ve tork kaynağına sahip olmayı tercih eden kullanıcılara yöneliktir.
947 serisi model, 3,1 hp çıkış gücüne sahip 45 cm3 benzinli bir motor aldı. ve 400 mm çalışma çubuğuna sahip yüksek performanslı bir testere seti.
Düzenli bir titreşim damperinin varlığı ve optimal arka plan gürültüsü seviyesi, gövdenin ve tutamakların alın formu nedeniyle, 4,9 kg ağırlığındaki alet, testereciye kullanım kolaylığı sağlar.
Güçlü ve dayanıklı 952 serisi motorlu testere projesini geliştirirken, şirketin ürün yelpazesini kullanma deneyimi ve Avrupa markalarının en iyi örneklerinden yararlanıldı. 3.4 beygir gücünde içten yanmalı motora sahip profesyonel sınıf bir model, herhangi bir karmaşıklık seviyesindeki kesme ve kesme işlemleri için tasarlanmıştır.
İş yüklerini telafi etmek için gereken tork rezervi, güç ünitesinin 45 inç küp hacmiyle sağlanır, performans 18 inçlik bir kulaklıktır.
Oleo Mac 952 motorlu testerenin avantajları listesinde:
sürücünün kararlılığı ve filtre bakımı için zamandan tasarruf;
dahili kompansatörlü karbüratör;
hızlı çalıştırma sistemi, primer ve dekompresörün varlığı, -30°C'ye kadar sıcaklıklarda soğuk çalıştırma sorunlarını ortadan kaldırır;
hava giriş kapağına aletsiz erişim ve testere zinciri gerginlik ayar mekanizmasının yanal konumu vardır.
Model 956 profesyonel motorlu testere, önde gelen Avrupa ve Asya emsalleri kadar güçlü, güvenilir ve üretkendir. Testere, 56,5 cm3 hacme ve 4,1 hp'ye kadar güce sahip standart bir motorla çalışır.
İki zamanlı bir karbüratör tahrikinin tasarımı, sürekli çalışma süresi üzerinde herhangi bir kısıtlamaya sahip değildir.
Modelin avantajları:
üretken 410 mm kulaklık kılavuz rayı;
dövme metalden yapılmış biyel kolu ve krank tertibatının parçaları ve silindirin iç çapının aşınmaya dayanıklı krom kaplaması;
yağlama ve soğutma sisteminin yağ pompasının ayarlanabilir performansı;
testere zinciri acil durdurma sisteminin 1/12 saniye içindeki hızı;
aşırı düşük sıcaklık koşullarında çalışmaya artan adaptasyon.
Bütçe düzeyindeki Oleo Mak ev tipi motorlu testereler yelpazesinde, GS 35C modeli, uygun maliyet, işletimsel güvenilirlik ve performansın bir kombinasyonu ile karakterize edilir. 4,4 kg ölü ağırlığa sahip alet, ekonomik ve bakımı son derece kolay 39 cc 2 hp motorla donatılmıştır.
Tasarım özelliği, yenilikçi, kombine bir yay-kauçuk titreşim damperi ve kesme alanına ölçülü zincir yağı beslemesi için modernize edilmiş bir sistemdir.
GS 35C motorlu testerenin tam performans parametreleri ve düşük maliyetli bakımı, sahiplerinden çok sayıda sunulan olumlu geri bildirimleri doğrulamaktadır.
Bu modelin yetenekleri, 2,9 hp'ye kadar artırıldığı için genişletildi. motor gücü ve performansı 460 mm kulaklık. Uzmanlara göre, GS 44 modeli özel mülk sahipleri, büyük çiftlikler, tomruk veya inşaat organizasyonu için bir makine parkı için mükemmel bir seçenektir.
Aynı ürünlerden yapısal farklılıklar:
atalet anahtarı ile acil durdurmanın el freninin çoğaltılması;
Testere ekipmanının çalıştırılması, yakıt beslemesi ve yağlanması için modifiye edilmiş sistemler.
937 serisinin markalı testeresinin bir analogu olan ve çevre dostu Burn Right motora sahip yeni nesil testere, %40 daha az yakıt tüketimi ve %80 daha az egzoz gazında toksik bileşen barındırıyor.
Bütçeye uygun, ev sınıfı bir motorlu testerede, yarı profesyonel sınıf geliştirmeleri için tipik olan teknik çözümler kullanılır.
Model yelpazesinin gözden geçirilmesi, GS 650 serisinin profesyonel testeresi ile tamamlanmıştır.63.4 cm3 hacimli ve 4.7 hp güce sahip karbüratör tahrikli alet, yüksek kaliteli ve dayanıklı 450 mm testere çubuğu ile donatılmıştır.
Yakıt ekipmanı ısıtmasının, kolay çalıştırma sistemlerinin varlığı, bu modelin ülkenin kuzey bölgelerinde tam teşekküllü çalışma için uygunluğunu belirler.
Yakıt sisteminin uygun şekilde ayarlanması, motorlu testere ekipmanının verimliliğini ve performansını doğrudan etkiler. Karbüratör ayarı en önemli bakım maddelerinden biridir.
Bu aletin bakım kılavuzu, hava giriş filtresine servis yapıldıktan ve güç ünitesini orta hızlarda ısıttıktan sonra gerçekleştirilen belirli bir ayar işi dizisi sağlar.
Yakıt besleme sistemini ayarladıktan sonra, çekiş parametreleri ve yanıcı karışımın ekonomik tüketimi belirli bir seviyede geri yüklenir. Testerenin başlamaması veya uygun çalışma seviyesine ulaşmaması durumunda, sorunun kaynağı tıkanmış jetler veya karbüratöre giren su olabilir.
VIDEO
Bu üreticinin ürünleri, her bakımdan optimal bir maliyet ve kalite oranına sahiptir.
Oleo Mac markasının İtalyan motorlu testereleri aşağıdakilerle karakterize edilir:
ergonomik dizayn;
yüksek kaliteli metaryeller;
montajın referans mükemmelliği;
güvenilirlik ve uzun ömür.
Elektrikli testere ekipmanının iç pazarına tedarik edilen modeller, kapsamlı bir satış öncesi hazırlığa ihtiyaç duymaz. Başlığı taktıktan ve besleme tanklarını doldurduktan sonra cihaz kullanıma hazırdır.
Tüketici incelemelerine göre, Oleo Mac testerelerinde önemli yapısal kusurlar yoktu. Birçok bölgede markalı servis merkezlerinin bulunmadığına dair haklı iddialar var. Birçok kullanıcıya göre yedek parça ve sarf malzeme fiyatları çok yüksek.
Orman işletmemizde Saw Oleo Mak-9367 2010 yılından itibaren periyodik olarak işletilmektedir.Alet, birkaç kez düşmesine ve genellikle şüpheli kalitede benzinle çalışmasına rağmen, hiç tamir edilmedi. Hızlı çalıştırmanın verimliliği büyük ölçüde yakıt karışımının kalitesine bağlıdır. İyi benzinde, ilk sarsıntıdan soğuk bir testere başlar, kışın daha fazla sorun vardır. Satılık markalı lastikler ve zincirler yok, pahalı ama aşınmaya dayanıklı Shtilev kitleri koyduk.
Video (oynatmak için tıklayın).
İtalyan modelim Oleo Mac 940C, Çin tüketim mallarının önemli bir bölümünü değişen derecelerde başarıyla test eden arkadaşlar ve tanıdıkları kıskandırıyor. İki buçuk yıldır tek bir ciddi arıza, düşük ve istikrarlı yakıt tüketimi, sorunsuz çalıştırma yaşamadım. Köy büyük, kış ve yaz aylarında yeterince iş var, bu nedenle testerenin oldukça yüksek maliyeti neredeyse kendini telafi etti.
