Kendin yap kablosuz sonar sensörü onarımı

Matrix 37 eko siren sensörünün kendin yap onarımı

Matrix 37 eko siren sensörünün kendin yap onarımı

Balık tutarken bir sensör arızası yaşadım: Planya modunda bir balık avlama noktasına iki kilometrelik bir geçişten sonra, iskandil sensörle temasının kesildiğinden şikayet etti. Geçiş sırasında sensöre herhangi bir darbe gelmediği için, arıza sonar yazılımının arızalanmasından (bu, zaman zaman Humminbirds'te olur) veya bir kablo kopmasından kaynaklanmış olabilir. Sonarı yeniden başlatmak yardımcı olmadı. Üstün bir inceleme, kablonun sensöre gömülü olduğu noktada bazı kablo tellerinin koptuğunu gösterdi. Yeni bir sensör için eko sireninin maliyetinin üçte birini ödediğinden ve sipariş vermeyi vaat ettikleri için (bu sezonun en zirvesinde!) Bana çok “şişman” göründü, tamir etmeye karar verdim. kendim. Onarım bir akşam sürdü. Amerikalılar yeni bir şey bulamadılar - gümüş kaplamalı düzlemlere sahip piezoseramik plakalar, sensörün yayıcı ve alıcı elemanları olarak, eko siren tellerinin lehimlendiği şekilde kullanılır.

Onarım için sensörü sökmeniz, telleri plakalara yeniden lehimlemeniz ve sensörü monte etmeniz gerekir.

M37 sensörü, üç piezoseramik plaka ve bir sıcaklık sensörü içeren iki plastik yarıdan oluşur. Sensörün iç hacmi, sertleştirilmiş bir dolgu macununa benzeyen siyah elastik kauçuk benzeri bir kütle ile doldurulur. Sensörü sökerken, plakalar üzerinde biriken (birikmiş?) gümüşün sızdırmazlık maddesi ile birlikte yırtılması kolay olduğundan dikkatli olunmalıdır. Ek olarak, bir bıçak ve bir tornavidayı düşüncesizce kullanarak, plakaları anında ayırabilirsiniz.

Sensörün plastik yarısı sadece bir sızdırmazlık maddesine bağlanır (yapıştırılır). Başka bağlantı elemanı yoktur. Üst ve alt yarıları ayırmak için keskin bir bıçak kullanarak sensör eklemini 3-5 mm derinliğe kadar kesin. Sensörün "kıç tarafına" sabitlenmiş sıcaklık sensörü metal bir "mantar" gibi görünür ve çok ince uçlara sahiptir, onları aynı hizada kırar, sıcaklığı belirleme yeteneğini kaybedersiniz.

Bağlantıyı hafifçe genişleterek sensörün üst plastik kapağını çıkarın. O kadar kolay değil, ama oldukça yapılabilir, asıl şey acele etmemek. Sensörün üst ve alt yarısında, sensör yarımlarıyla tek parça halinde kalıplanmış ince raylar bulunur. Plakaların doğru montajı için gereklidirler, bu nedenle en azından “kıç” kısımda, özellikle alt yarıda kırılmamaları tavsiye edilir.

Sensörün üst yarısı çıkarıldıktan sonra plakaları çıkarmak için acele etmeyin. Bir neşter ve küçük tel kesiciler kullanarak, mümkün olduğunca fazla sızdırmazlık maddesini dikkatlice çıkarın. Sıcaklık sensörüne giden teller, gövdesinden 5 mm önceden ısırılmalıdır - bu, sonuçların kopmamasına yardımcı olacaktır. Plakalara giden teller de önceden kesilmelidir - bu şekilde gümüş kaplama tabakanın plakalardan yırtılmasını önlemek daha kolaydır. Tüm plakaları aşağıdan bağlayan ortak kabloyu unutmayın. Plakanın çoğu dolgu macunundan kurtulduğunda, dikkatlice, plakaları veya kılavuzlarını kırmamaya çalışarak, bir tornavida (bıçak) ile kaldırın ve plakaları alttan çıkarın.

Dolgu macunu ile doldurmadan önce, plakalar köpüklü polietilen (poliüretan?) gibi bir şeyle yapıştırılır. Kauçuk yapıştırıcı kalıntıları gibi, parmaklarınızla basitçe yuvarlayarak çıkarılmalıdır.

Sensörün her iki yarısından da sızdırmazlık maddesi kalıntılarını temizleyin. Kabloyu üst yarıda bu amaç için sağlanan açıklıktan geçirin.

Kablo tellerini plakalara ve sıcaklık sensörüne lehimleyin. Kablo örgüsünü aşağıdan tüm plakalara ve sıcaklık sensörü uçlarından birine lehimleyin.Piezoseramik plakalar aşırı ısınmaya karşı hassastır, bu nedenle bir vudu alaşımı ve düşük sıcaklıklı bir havya kullanılması tavsiye edilir.

Sensörün alt yarısını sızdırmazlık maddesi ile doldurun. Plakaları ve sıcaklık sensörünü lehimli tellerle alt yarıya takın. Yan kiriş plakalarının montajına özellikle dikkat edin - dikey olarak SİMETRİK olarak kurulmalıdırlar, aksi takdirde aynı derinlikte sağ ve sol kirişlerden gelen okumalar farklı olacaktır.

Plakanın üstünü dolgu macunu ile doldurun. Sensörün üst yarısını takın. Sensörü elektrik bandı ile sarın ve sızdırmazlık maddesi sertleşene kadar bırakın.

not Her ihtimale karşı, sensör kablosu konektörünün pin çıkışını getiriyorum. Sensör konektörü, keskin bir bıçakla her iki tarafından kesilerek kolayca demonte edilebilir. Montaj sırasında, sensörü tamir ederken kullanılan aynı dolgu macunu ile iç kısmı doldurun.

Siteden bir makale “sakallı sayfa“

İleti Kolosov » 21.11.2013 09:15:38

Arkadaşlar eko iskandilinizin çalışması ile ilgili sorunlarınız varsa gelin birlikte çözelim.
Kendim hakkında:
Elektronik mühendisi. 1980'lerden beri güvenle havya tutuyorum.
Bir servis merkezinde çalışıyorum. Nakit toplama cihazlarının, bilgisayar-para sistemlerinin ve ev aletlerinin onarımı.

Bu bir reklam değil.
Eko sirenlerini tamir etmek benim hobim.

Sorunlarınızı bu konuya yazın.
Şahsen arayın. +375(29)7145728 MTS.
Vitebsk
Elimden geldiğince yardımcı olmaya çalışacağım.

not Forumda soru sorarken, lütfen nereli olduğunuzu belirttiğinizden emin olun.

İleti Kolosov » 27.10.2014 19:10:10

İleti kmoln » 27.10.2014 19:16:28

İleti kmoln » 27.10.2014 20:07:30

İleti xanti » 06.11.2014 15:38:05

Ve hiç kimse yankı iskandilinin böyle yanlış bir işlemiyle karşılaşmadı:
Her şeyi mükemmel gösteriyor, peki diyelim derinlik 4,2 metre, balıklar bazen suyun dibine gıcırdıyor. Aniden, derinlik okumaları iki katına - 8.5 metre ve gerçek dip derinliğinde (yani zaten ekranda suyun yarısı) okullarda balıkları göstermeye başlıyor, ekranda farklı boyutlarda düz siyah bir balık şeridi var. Ve okumalardaki bu tür “farklılıklar” tahmin edilemez ve derinliğe ve diğer faktörlere bağlı değildir. Üstelik bir saat boyunca gerçek okumalar alabilir veya böyle bir eklemi saatte 10 kez görebilirsiniz. Cihazın tekrar tekrar açılması/kapatılması ile tedavi edilir.

FishFinder Lucku FF718li eko siren, kablolu sensör. Sorunun kablo/bağlantı konektöründe olduğunu düşündüm. Kablo (7m idi) 4m'ye kısaltıldı ve çaldı, “baba” konektörü lehimlendi (90 ″ altında yapıldı, çok başarısız oldu). Sonuç - başarısız olma olasılığı 3 kat azaldı, ancak tedavi edilmedi. Ne önerirsiniz?

Aslında, yol boyunca, kartın üzerindeki tüm kritik noktaları da lehimledim, ancak bu yalnızca yankı iskandilinin kablosuz sensör gemisini görmeyi bırakmasına neden oldu. çünkü eller w.. büyüyor Ama bu tamamen farklı bir hikaye. kolosov bir şey tavsiye ediyor.

PS evet, ayrıca sensöre giden kablonun “yalıtımda 3 damar + 1 çıplak topraktan” oluştuğu ve yalnızca sensörde ve konektörde topraklama kablosuna bağlanmayan çok ince folyo ile korunduğu ortaya çıktı, ancak yalnızca kablonun tüm uzunluğu boyunca dokunur. Belki köpek burada gömülüdür? Aslında sensöre giden kablonun kalitesinin okumaları nasıl etkilediğini bilmiyorum. Sadece cihazın sensör + kablosunun bazı kapasitans değerine (yüzlerce veya birkaç bin pikofarad) ayarlandığını biliyorum, bu da okumaları gerçekten etkileyebilir.

İleti Kolosov » 06.11.2014 18:48:32

İleti xanti » 06.11.2014 20:18:51

Omurganın 12 cm altında - etkisi yok. Görünüşe göre sorun donanım veya ham bellenim yakalandı. Bu arada, cihaz Ruslaştırılmamış, ancak İnternette Rus bellenimi ile olanı yazıyorlar. sedes.html Genel olarak, bunun henüz bir run-in nemli model olmadığını düşünüyorum, bununla ilgili bir bilgi yok.

İleti Sansanich » 28.11.2014 23:21:33

İleti Kolosov » 29.11.2014 22:05:04

Sansanych, iyi akşamlar.
Aynı anda birkaç sorum var:
Eko iskandil kaç yıldır kullanılıyor?
Sensör düştü mü (veya çarptı)?
Depolama sırasında kapak açık tutuldu ve CR-2032 pili çıkarıldı mı?
Sensöre su girdi mi?
Ekranda bir simge var mı

?

İlk önce sensördeki CR-2032 pilini değiştirmeniz gerekeceğinden şüpheleniyorum. Pil bölmesinde korozyon belirtileri varsa alkolle temizleyin.
İşte yankı iskandiliniz için Rusça talimat: ekolot.pdf

İleti Sansanich » 29.11.2014 23:43:34

İleti Kolosov » 30.11.2014 16:07:30

İleti Sansanich » 30.11.2014 18:31:16

İleti Tekne » 01.12.2014 12:25:58

Tünaydın.
Rahatsız ettiğim için üzgünüm.
Mümkünse, lütfen bana bir soruyla yardım edin.
Soru şu:
Tasarladığımız römorkörlerden birine 520-5MSD Echosounder sensörü takıldı.
Bu römorkörün deniz denemelerinde aşağıdakiler ortaya çıktı:
1. 7 knot'a kadar olan hızlarda - sensör mükemmel çalışır.
2. Ne yazık ki, 7 knot'tan 12'ye kadar olan hızlarda sensörün gözlemleri yapılmadı.
3. 12 - 12.2 knot hızda - yankı iskandil ekranında - derinliğin 0'dan XXX derinliğe sıçradığı bulundu.
Yani, yankılı siren stabil çalışmıyor.
4. Deniz denemeleri sakin havalarda yapılmadı - bildiğim tek şey o anda suda toprak taneleri olduğu.

Bu fenomenin nedeni ne olabilir?
Ekli iskandilin yeridir. Eko siren, DP'den 750 mm uzakta, sancak tarafına monte edilmiştir.
Sorunumuzla ilgili bize danışmak veya bize kimin yardım edebileceğini söylemek zor değilse.
Şimdiden teşekkürler.

İleti Kolosov » 01.12.2014 14:32:31

Tekne teknesi şunları yazdı: 12 - 12.2 knot hızda - eko iskandil ekranında - derinliğin 0'dan XXX derinliğe sıçradığı ortaya çıktı.
Yani, yankılı siren stabil çalışmıyor.
4. Deniz denemeleri sakin havalarda yapılmadı - bildiğim tek şey o anda suda toprak taneleri olduğu.

Bu fenomenin nedeni ne olabilir?
Ekli iskandilin yeridir. Eko siren, DP'den 750 mm uzakta, sancak tarafına monte edilmiştir.
Sorunumuzla ilgili bize danışmak veya bize kimin yardım edebileceğini söylemek zor değilse.

Gemi kaptanı, iyi günler.
Serin balıkçı teknesi

.
Sorununuz hakkında ne söylenebilir. Er ya da geç herhangi bir sensör (artan hız ile) dibi kaybetmeye başlar. Bu birçok nedenden kaynaklanmaktadır. Suyun kendisinin özellikleri de dahil olmak üzere (süspansiyon ve bulanıklık varlığı).

Ancak daha sık olarak neden, belirli sıvı akış modları altında sensörün altındaki suda küçük hava kabarcıklarının (buhar) ortaya çıkmasıdır. Sözde kavitasyon.

Bu fenomeni tamamen ortadan kaldırmak imkansızdır. Kısmen, sensörün yerini değiştirmek yardımcı olabilir. Sensör hemen tamamen sabitlenmemelidir (epoksi reçine üzerinde), ancak örneğin ince bir hamuru tabakası üzerine sabitlenmelidir (sensör, hamuru ve taban arasında hava kabarcıklarının varlığına izin verilmez. En uygun sensör kurulumunu bulduktan sonra nokta, iyice sabitlenmelidir (doğal olarak, yine hava kabarcıklarına dikkat edin).

Ve Ötesi. Teknenizin alt kısmı büyük olasılıkla dışta özel bir korozyon önleyici madde ile işlenmiştir. Muhtemelen defalarca. Muhtemelen aşırı korozyon. Muhtemelen dipte de kirlenme var. Bütün bunlar, iskandil ışınına nüfuz etmesi gereken malzemenin kalınlığını arttırır ve yansıyan sinyalin geçişini hiç iyileştirmez (yayılan sinyalden çok daha zayıftır).

Şimdi baktım. Ve sensörünüz teknenin altındaki bir delikten kurulur:

Yanlış takılmış olabilir mi? Yoksa sensör aşırı büyümüş mü? Eh, kurulum yeri muhtemelen yanlış seçilmiştir.

Bu saçma sapan arızalar, hem eko ​​sirenimde hem de arkadaşımın eko sireninde (her ikisi de ER-4Pro) tekrar tekrar ortaya çıktı.

Hizmet almak güzel. O uzaktayken kötü. (halk bilgeliği

)

Belarus'ta yaşıyoruz. Metro Zelenograd'a gitmiyor.

Yaklaşık 2 yıl önce bir arkadaşımın eko sirenindeki sensörü tamir ettim. Sonra tam olarak doğru yoldan gitmedi (piezoelektrik plaka yayan plakanın yanından sökmeye başladı). Dikkatli bir şekilde sökülmüştür. Sensörün nasıl monte edildiğini ve tamir edilmesinin nasıl daha kolay olduğunu (ne kadar acı olursa olsun) açıkça hayal etmeyi mümkün kılan bu sökme işlemiydi.

). Sensör restore edildi ve hala çalışıyor.

Sensörler Praktika 2 tipik var

hatalar:
1. Kafayı vidalarken, iskandil açılmıyor veya açılmıyor ve hemen kapanıyor.
2. Sensörün torku değiştiğinde sinyalin periyodik kaybı veya zayıflaması.

İlk arıza, akünün negatif kontağına baskı yapan konik yayın sahip olması gerektiği gerçeğinden kaynaklanmaktadır. ideal sensörün metal gövdesi ile elektrik teması. Sensörü diş boyunca barrokasa vidalarken

güç, eko iskandilinin "kafasına" kablo boyunca daha fazla beslenir. Herhangi bir kayıp olmamalıdır.
Ve onlar.Ayrıca, yay ile sensörün pirinç gövdesi arasında tamamen temas olmamasına kadar. En iyi durumda, oksitlenmiş bir yayın yarım bobininin gövde dişinin kenarı ile mekanik teması . Sensör içerisinde yay pirinç gövdeye bağlı değildir. .

İkinci arızada (koku kaybı) kulaklar aynı yerden büyür.
Sensörün her iki tarafındaki antenler, piezoseramik plakanın plakalarından birine/bu plakalardan bir sinyal iletir (ikinci plaka sensör gövdesine bağlıdır). Bu çelik tel parçasına (peki, berilyum bronz gibi görünmüyor)

), anten şeklinde çıkan, piezoelektrik sensörün astarından gelen bir tel içeride “lehimlenir”. Tırnak içinde “lehimlenir” - çünkü bu tel parçasına herhangi bir şey lehimlemek mümkün değildir. Üreticinin lehimlemesi yalnızca temasın görünümüne sahiptir. Oksitlenmiş tel er ya da geç lehimi reddeder ve. aksaklıklar, derinlik ve su altı nesnelerinin tanımıyla başlar.

Nasıl davranacağız?
Baharı ısırırız.
"-" işaretli etiketi çıkarın. Altında bir termal tabancadan yarı saydam bir plastik tabakası var. Siliyoruz.
Aşağıda bir köpük kauçuk tabakası (titreşim emici) bulunmaktadır. Dikkatlice ayırın. Sıkı kıvrımlarımızla bükülen bir tel belirir ve sensörün kenarları boyunca antenler oluşturur. Üzerinde, hafif bir çabayla tel boyunca hareket eden ve sonra tamamen düşen bir lehim damlası görüyoruz. Aynı zamanda piezokristalden gelen telin teması tamamen ortadan kalkar. Bu üretici tarafından yerleştirilen saatli bomba

.

Lastik dolguyu dikkatlice çıkarın (ancak kırıntıları atmayın!). Telin bir "kuyruğunu" arıyoruz. Eğer onu "kaybedersek", onu piezoelektrik elemanın kaplamasına almamız ve doğrudan ona lehimlememiz gerekecek - ve bu ekstra bir sihirdir. Buna ihtiyacımız yok.

Teli piezokristalden uzatıyoruz ve enine temas teline lehimliyoruz. Ondan önce, sensör muhafazasının “kuyusunda” bu kabloyu iyice temizliyoruz (ve bunun kolay olacağını kim söyledi?

).
Bu tel parçasını ve konik temas yayı iyi bir akı olmadan kalaylayın imkansız. F38N flux ve ardından alkollü sifon kullandım.

Yarısı bitti!

Şimdi sensörü monte edeceğiz.
Sensörün “bağırsaklarını” toplamaktan arta kalan kauçuk kırıntılarla, onu içeri doldururuz ve sensör restorasyonu umutlarımızı bu kırıntının altına gömeriz. .
Daha sonra üzerine bir kat silikon oto mastik uyguluyoruz (Ben Mannol kullandım). sızdırmazlık maddesi uygulayın kırıntılar yerine yasaktır! Birincisi, (köpük kauçuğun aksine) sinyali yeterince sönümlemez ve ikincisi, bu dolgu macunları hala o enfeksiyondur. Lehim ve piezokristal plakalar üzerinde olumsuz etkisi olabilen asetik asit içerirler. Bu nedenle, sadece üstte kırıntılar.
Ancak silikon dolgu macunu kullanmaktan korkmayın. Dolgu macununun polimerizasyonundan sonra bileşiminin bir parçası olan asetik asit hızla buharlaşır (ince bir tabaka için bir gün yeterlidir).

Ve yayı tamir ederken. Ve sadece düzeltmekle kalmayacak, bununla sensörün pirinç gövdesi arasında mükemmel bir elektrik teması oluşturacağız. Onu lehimliyoruz. İlk önce yarım tur temizleyip kalaylıyoruz (F38N flux ve teknik alkolden merhaba). Pirinç sensörün dişli kısmının iç oluğunu kalaylayın, yayı oraya yerleştirin ve yarım tur lehimleyin (ayrıca yayın küçük kuyruğunu dolgu macununa indirdim).

Dolgu macununu kuruttuktan bir gün sonra, kalan boşluğu epoksi reçine ile dikkatlice doldurun ve üstüne bir "-" etiket yapıştırın.
Reçineyi sertleştirdikten sonra dönüştürücüyü yerine koyabilir ve yankı iskandilinin çalışmasını kontrol edebilirsiniz.
Sensör artık sizi yarı yolda bırakmayacak.

Yukarıda yazılan her şey IMHO'dur. Talimatlarıma uyarsanız, bunu kendi sorumluluğunuzda ve riskinizde yapacaksınız.

Dönüştürücü, yankı iskandilinin "antenidir". O dönüşür

vericiden yüksek frekanslı bir ses dalgasına elektrik enerjisi. Dönüştürücüden gelen ses dalgası suda ilerler ve sudaki herhangi bir nesneden sıçrayarak geri döner.Yankı dönüştürücüye geri döndüğünde, Siren Sensörü sesi, siren alıcısına gönderilen elektrik enerjisine dönüştürür. Dönüştürücünün frekansı, siren alıcısının frekansıyla eşleşmelidir. Yani 200 kHz için tasarlanmış bir ses alıcısında 83 kHz dönüştürücü kullanamazsınız. Dönüştürücü, vericinin güçlü darbelerini iletebilmelidir; Humminbird dönüştürücü, elektrik darbelerini minimum güç kaybıyla sese dönüştürür. Aynı zamanda yansıyan sinyallerin en zayıfını alacak kadar hassas olmalıdır. Bütün bunlar belirli bir frekans seti ile ilgilidir ve dönüştürücü diğer frekanslardan gelen ekoları görmezden gelmelidir. Başka bir deyişle, dönüştürücü çok verimli olmalıdır.

Dönüştürücünün aktif elemanı yapay bir kristaldir (kurşun zirkonat veya baryum titanat), bileşenler

karıştırılarak şekillendirilir. Bu form, bir kimyasal karışımından dayanıklı bir kristale dönüştüğü bir fırına yerleştirilir. Kristal soğuduktan sonra, kristalin iki tarafına teller bağlanır. Teller, kristalin dönüştürücü kablosuna bağlanabilmesi için kristalin yüzeyine sıkıca lehimlenmiştir. Kristalin şekli, çalışma sıklığını ve koni açısını belirler. Çoğu yankı iskandilinde kullanılan yuvarlak kristaller için kalınlık frekansını, çap ise koni açısını veya görüş açısı alanını belirler. Örneğin, 20 derecelik bir koni açısına sahip 192 kHz'lik bir yankı iskandilinde, kristalin çapı yaklaşık bir inç iken, sekiz derecelik bir yankı iskandilinin çapı birkaç inç olan bir kristal gerektirir. Alt satır: daha büyük bir kristal çapı - daha küçük bir koni açısı. Aynı frekansı kullanırken 20 derecelik bir konik dönüştürücünün 8 derecelik bir konik dönüştürücüden çok daha küçük olmasının nedeni budur.

Dönüştürücüler çeşitli şekil ve boyutlarda üretilmektedir. Çoğu dönüştürücü plastikten yapılır, ancak bazı vücut boyunca dönüştürücüler bronzdan yapılır. Önceki bölümde gösterildiği gibi, frekans ve koni açısı kristalin boyutunu belirler. Bu nedenle, dönüştürücünün yerleşimi, içindeki kristalin boyutuna göre belirlenir. Günümüzde kullanılan dört ana oturma stili vardır. Gövde aracılığıyla, taşınabilir, vasistas montajlı ve kablosuz.

Gövde boyunca transdüserler, doğrudan teknenin fiberglas gövdesinin içine epoksi ile monte edilmiştir. Ses, teknenin gövdesinden iletilir ve geri döndürülür, bu da ses dalgası gücü kaybına neden olur. (Gövdeden geçen dönüştürücüyle, kıç aynasına monte edilmiş dönüştürücüyle yaptığınız kadar derin "göremezsiniz".) Teknenin gövdesi katı fiberglastan yapılmış olmalıdır. Alüminyum, ahşap veya çelik kılıftan "ateş etmeye" çalışmayın. Ses havada yayılamaz; bu nedenle kasa üzerinde herhangi bir ahşap, metal veya köpük kauçuk varsa, vericiyi takmadan önce bunlar kasanın içinden çıkarılmalıdır. Gövde boyunca dönüştürücü montajının bir başka dezavantajı, en iyi balık kemerleri için ayarlanamamasıdır. Dezavantajları olmasına rağmen, böyle bir dönüştürücünün avantajları önemlidir. İlk olarak, teknenin içinde olduğu için dibe, kütüklere veya taşlara kapılarak zarar görmez. İkinci olarak, böyle bir dönüştürücünün su akışında çıkıntı yapan hiçbir parçası yoktur, teknenin gövdesinden temiz bir laminer su akışının geçtiği bir yere kurulursa yüksek hızlarda harika çalışır. Üçüncüsü, deniz yosunu veya kabuk yetiştiremez.

Taşınabilir dönüştürücüler, adından da anlaşılacağı gibi, bir teknenin gövdesine geçici olarak takılır. Bu dönüştürücüler genellikle

tekne gövdesine takmak için bir veya iki vantuz.Bazı taşınabilir dönüştürücüler, elektrikli trolleme motorlarına da takılabilir.

Kıç aynalığına monteli dönüştürücüler, adından da anlaşılacağı gibi, teknenin kıç aynalığına, doğrudan suya ve genellikle teknenin tabanının biraz altına monte edilir. Dört yerleştirme türünden kıç yatırması en popüler olanıdır. İyi tasarlanmış bir kıç yatırmasına monte edilmiş dönüştürücü, hemen hemen her teknede (içten takmalı tekneler hariç) ve yüksek hızda çalışacaktır.

Referans için: Mevcut sensörler arasında, Humminbird şirketi, bizi ilgilendiren amatör ve profesyonel spor sınıfının balık bulucularının geliştirilmesiyle ciddi şekilde ilgilenen, çeşitli olasılıklar açısından açıkça liderdir. Sadece bir çift standart sensöre dayalı kontrol panellerini değiştirerek değil, aynı zamanda amacına bağlı olarak cihazın her bir elemanının özelliklerine entegre bir yaklaşımla çeşitli modeller elde edilir. Görünüşe göre, Humminbird'ün atletlere ve amatörlere daha fazla odaklanması, en prestijli Bass Professional yarışma sezonlarından birinde Humminbird balık bulucularını kullanan ilk beş sporcudan dördü ile sonuçlandı.

Novosibirsk balıkçılarının sitesine hoş geldiniz - Altay, Kemerovo, Tomsk ve Omsk bölgelerinin yanı sıra Rusya'nın diğer bölgeleri de dahil olmak üzere Sibirya'daki en büyük çevrimiçi balıkçı topluluğu.
bugün - Bu sadece sitenin sayfalarındaki iletişim değil, aynı zamanda düzenli etkinlikler, ortak toplantılar, çeşitli yarışmalar ve promosyonlar.

Forumdaki en ilginç gönderiler için teşekkür ederiz.

Buraya nasıl gelinir? Liderlik Tablosunda yer almak için foruma yazılar ve yorumlar yazmanız ve bunlar için diğer kullanıcılardan teşekkür almanız gerekir. Haftada bir kez, tüm teşekkürler toplanır ve geçen hafta içinde en çok teşekkür edilen kullanıcı lider tablosuna çıkar.

Öyle oldu ki, eko siren sensörünün alt kısmındaki bir kulağımı kırdım. kulak yine düştü Poksipol araba ile denememi önerdiler ama tutacağından da şüpheliyim yükü tutabilecek normal bir yapıştırıcı önerir misiniz (sensörü kıç aynalığındaki bir kelepçeye takıyorum , aksi takdirde bir yankı iskandili olmadan bir şekilde zaten alışılmış değil

Dikloroetan ile yapıştırmayı deneyin. Her iki tarafı kırık bölgesinde iki kez yayın ve bir gün boyunca bir klemp ile klempleyin. Ancak dikloroetan her türlü plastiği çözmez.

> Öyle oldu ki, kökteki bir melyakta sensörde bir kulağı kırdı
> yankı siren.
Tekneye bağlayın

böyle görünüyor

Ve işte böyle çalışır

Bir zamanlar, kulakların kırılmasından sonra, sensör montajını böyle bir montajdan yaptım - çap sensörün boyutuna göre seçilir ve kelepçeye sorunsuz bir şekilde takılır. Sensörlü fotoğraf yok - tekne iki yıl önce satılmıştı. Şimdi sensör, Kazanka 5'in kasasındaki dolgu macununa yapıştırılmıştır.

Kasanın içindeki hamuru üzerine koymaya çalışın, sonuç size uygunsa, bu soruyu sonsuza kadar kendiniz çözeceksiniz.

"Cosmofen" yapıştırıcıya veya başka bir siyanoakrilat yapıştırıcıya yapıştırabilirsiniz. Ancak yapıştırma alanı küçükse tutacağı bir gerçek değil!

> Göründüğü gibi
Sensörü hemen taktınız mı? Suya daldırılmış bir fark var mı? Teknenin gövdesindeki kurulumla daha ayrıntılı olarak.

> Ratnik şunu yazdı:
>
> > Göründüğü gibi
> Sensörü hemen bu şekilde mi taktınız? dalmış ile bir fark var
> su? Teknenin gövdesindeki kurulumla daha ayrıntılı olarak.

Hemen aşağıdaki fotoğrafta sonuçları görebilirsiniz, anlık hız ve derinlik, her şey uyuyor.
Altta bir gres tabakası olan rölenin kapağı, havayı sıkarak kapak tarafından bastırılır (litol, ultrasona müdahale etmeyen akustik bir yağlayıcıdır, aksi takdirde hava kabarcıkları parazit yaratır) ve bir silikondan bir daire içinde. tabanca sallanmayacak şekilde, nehirden kapağa su dökün ve oradaki sensörü indirin - bu kadar. sensör sabitlenebilir ama hiç uğraşmadım. 2008'den bugüne hiçbir değişiklik yapılmadan kuruldu.

Ayrıca bir astar ile tamamlanmış Contact siyanoakrilat da vardır, daha da iyi tutar

İlk önce arka koltuğun altındaki botun içindeki silikona sensörü yapıştırdım.Eko iskandil çok yalan söyledi üç defa derinlik kattı dipteki keçeler ve boya tabakası kalındı ​​eko keçeleri siren yeterli güce sahip değildi (1,5 voltluk 4 pilden çalışır) bu yüzden bir kelepçe üzerinde vasistas ile ağır bastım. Kulağı siyanoakrilat üzerine yapıştırmaya çalışacağım ama temas alanı çok küçük, bir çeşit plastik kaplama ile güçlendirebilirim (

> Bir keresinde kulakları kırdıktan sonra sensör montajı yaptım.
> böyle bir montaj aracılığıyla - çap, boyuta göre seçilir
> sensör ve hatta sorunsuz bir şekilde kelepçeye takın. Fotoğraf
> sensörle birlikte değil - tekne iki yıl önce satılmıştı. Şimdi
> Sensör, Kazanka 5'in kasasındaki dolgu macununa yapıştırılmıştır.
Ve metal kelepçe sensörün çalışmasını etkilemedi mi?
Ve ben de eklemeye çalışacağım! Önce sensörü kelepçeye elektrik bandı ile takmak istedim ama doğal olarak bir kelepçe ile daha güvenilir ve doğru olacaktır.

Sensörün kopan kulağını yapıştırıcının üzerine yapıştırdım Siyanoakrilat ile bir astar ile temas edin, fena değil. girinti altındaki nişte kıç aynalığına daha yakın. Sonuç olarak motor çalışmadığında derinlik doğru gösteriyor (Motoru çalıştırdığımda rölantide dahi olsa eko siren okumaları hızlı bir şekilde 0'dan 40 metreye atlamaya başlıyor, teknenin altında bir sürü balık gösteriyor Ne olabilir, ateşleme sisteminden kaynaklanan parazit motor, eko siren sensöründen eko sirenine giden kabloyu yakalıyor mu, ancak nasıl yapılmalı ve ne tür bir koruyucu kabuk kullanılmalı?Karşılaşan varsa söyle Aynı problem!

Aynı yankı vardı. Duralumin için kesinlikle uygun değildir.
Herhangi bir Lawrence satın alırsanız mutlu olursunuz, hızlı çalışır, yalan söylemez.

Teşekkürler! Bu nedenle, ayakta durup balık tuttuğunuzda normaldir, ancak hareket halindeyken derinliği izlemek için muhtemelen daha ciddi bir cihaz satın almanız gerekecektir.

Belki de motordan gelen parazit tamamen mekaniktir, yani kabarcıklardır. Eğer öyleyse, o zaman zaten düşük hızda (ileri) iyi gidecek.

Elektrik gürültüsü hakkında endişelenmezdim. Eko siren, motorda bulunmayan frekanslarda çalışır. Yine, kıvılcımdan kaynaklanan gürültü eko iskandiline veya sensöre girmiş olsaydı, daha önce buggy olurdu.

Hareket halindeyken denedim, sadece buggy. Daha önce, sensör arka koltuğun altına yapıştırıldığında, içeride aynıydı, sadece motor kapalıyken derinlik iki veya üç kez bağlandı.

Romanych, o zaman tek bir çıkış yolu var - bu yankı iskandilini öncülere vermek.
Yine de, bir bellek gibi pahalıysa, sensörü kelepçeyle birlikte bir şeyle dökerek onarımı tamamlardım. Peki, ağrılı bir nokta etrafında böyle güçlü bir atel nasıl yapılır. alt yüzeye dokunmadan.

Kelepçe için böyle bir montaj hazırladım. Doğru, bir düşünce var, eğer yardımcı olmazsa, o zaman ileriye bakma modunu kullanmadan sadece eko iskandilini balık tutmak için kullanacağım)

Yani o senin gözcün mü? ))))))))))))))
O zaman, elbette, düzeltmeniz gerekir. İleriye dönük eko sirenlerinin maliyetinin bin ABD dolarından fazla olduğunu duydum.

Modern balıkçılıkta bir yankı iskandili artık bir sürpriz değil, tam teşekküllü bir balıkçılık ekipmanı unsuru haline geldi. Bununla birlikte, bu tür aletlerin kullanımıyla ilk karşılaşan balıkçıların, kullanımlarının çeşitli yönleri hakkında birçok sorusu vardır. En yaygın olanlardan biri, eko siren sensörünün takılmasıdır.

Modern sonar cihazlarında genellikle bir sonar dönüştürücü tutucu bulunur, ancak soruna başka bir çözüme ihtiyaç duyulduğu durumlar vardır, örneğin:

• standart dışı yüzme tesisi;
• alet tutucusu ve traversin uyumsuz parametreleri;
• PVC ve lastik teknelerde vasistas olmaması;
• tasarım özelliklerinde farklı olan birkaç deniz aracının varlığı;
• vb.

Eko sirenleri olarak da adlandırılan tüm dönüştürücü yuvaları, kurulum yöntemine göre iki kategoriye ayrılabilir:

• kelepçeler üzerinde;
  
• enayiler üzerinde;
  
• sürekli tutkal üzerinde;
  
• suda yüzen elementler üzerinde.
  

En popülerleri, çubuklu ve sıkma vidalı yapı kelepçeleri gibi yapılmış yankılı sirenlere yönelik metal montajlardır. Standart bir PVC, kauçuk veya plastik tekneniz varsa, muhtemelen herhangi bir şirket tarafından yapılmış bir model seçebilirsiniz. Balık bulucu-tekne kitinize uygun eko siren sensör tutucusu mağazada yoksa veya Kulibin sizde yaşıyorsa, bu önemli unsuru ev atölyenizde kendi ellerinizle oluşturabilirsiniz.

Bazı eko siren modelleri vantuzlarla donatılmıştır. Eko siren sensörünün bu şekilde sabitlenmesi, hem teknenin kıç yatırmasında hem de tabanında yapılabilir.

Kürekli lastik botlar için, sonar dönüştürücü tutucuyu, vazgeçilmez bir plastik şişe gibi su yüzeyinde yüzen bir nesneye takmanızı öneririz.

Üretilen bağlantı elemanlarının çoğu üç ana unsurdan oluşur:

1. Kelepçe. Yardımıyla, yankı siren sensörü, bir PVC veya lastik teknenin kıç yatırmasına veya plastik veya ahşap bir tahtaya takılır.
2. Braket. Kelepçeyi dönüştürücü yuvasına bağlar. Dönüştürücünün yüksekliğini ayarlamanızı sağlar.
3. Montaj düğümü. Dönüştürücünün brakete takıldığı yer burasıdır.

Braketi hareket ettirmek için kullanılan kelepçe, sabitleme için ek bir vida sağlar. Bu vidayı gevşeterek, en iyi dönüştürücü derinliğini seçmek için braketi yukarı ve aşağı hareket ettirebiliriz. Braketin sonunda, dönüştürücünün doğrudan montajı için halkalar veya halkalar sağlanmıştır.

Eko iskandilinin yanlış çalışmasını önlemek için, herhangi bir yapısal titreşim hariç tutularak, kelepçe kıç yatırmasına güvenli bir şekilde sabitlenmelidir.

Dönüştürücünün su yüzeyine göre yüksekliği çok önemlidir. Gerçek şu ki, tekne hareket ettiğinde, çeşitli su türbülansları oluşur ve bu, sensörün bulunduğu yer de dahil olmak üzere su altında hava kabarcıklarının ortaya çıkmasına neden olur. Ancak sırayla, hoş olmayan sonuçlara yol açabilirler.

Dönüştürücü ile su arasında bir hava boşluğu oluşursa, bu şunlara neden olabilir:

• hem sensörün hem de tüm cihazın yanlış çalışması;
• incelenen alt resmin yanlış görüntülenmesi;
• eko sireninin ekranında resmin görüntülenmesinde parazit.

Tekne hareket halindeyken, tabanı ile su yüzeyi arasındaki açının statik konuma göre değişmesi nedeniyle, kurulum için gerekli bir koşul, dönüştürücü ile braket arasındaki dönüş açısının ayarlanabilmesi olacaktır. Ancak bu şekilde, emitörün sinyallerini su yüzeyine dik olarak doğru bir şekilde göndermek mümkün olacaktır.

Yukarıdakilere dayanarak, dönüştürücünün kurulumu için gerekli gereksinimleri formüle etmek mümkündür, bu aynı zamanda kendin yap tasarımları için de geçerlidir. Sonar dönüştürücü tutucusu şunlara sahip olmalıdır:

1. Sensörün en ufak titreşimi ve titreşimi hariç güvenilir sabitleme.
2. Sensörün su yüzeyine göre eğim açısının düzeltilmesi.
3. Dönüştürücü kurulum derinliği ayarı.

Aynı gereksinimler emme tutuculara da uygulanabilir. Bu durumda, sensörün daldırma derinliği, su yüzeyine daha fazla veya daha yakın “emme” ile değiştirilebilir.

Sürekli aynı gemide havuza gidiyorsanız, deniz taşıtının tasarımında doğru yere yapıştırarak eko siren sensörünün montajını kalıcı hale getirebilirsiniz. Bu seçenek hem PVC hem de fiberglas tekneler için mümkündür. Epoksi yapıştırıcı kullanılarak yapıştırma yapılır, ayarlandıktan sonra güvenilir ve dayanıklı bir bağlantı sağlar.

Ahşap bir tekne için, transdüserin cıvata veya vidalar üzerine monte edilmesini, ayrıca bağlantı noktasının üzerine astarlama ve boyama yapılmasını sağlamak mümkündür. Renklendirici bileşim olarak bitümlü mastik veya yat verniği kullanılabilir.

Akıntısı olmayan sakin bir gölette balık tutuyorsanız ve emrinizde, kıç aynalığı bile olmayan kauçuk veya PVC kayık varsa, dönüştürücünün yüzer konumunu kullanabilirsiniz. İşte böyle bir kurulum yapma sırası:

1. Sehpaya ve kürekli teknelerde var, eko iskandil kasasını takıyoruz. Doğrudan tezgah üzerine monte edebilir veya herhangi bir braket sağlayabilirsiniz.
2. Dönüştürücüyü yarım litrelik plastik bir şişenin ortasına yapışkan bant veya yalıtkan bantla, sensör telini de boynuna yapıştırıyoruz.
3. Dönüştürücü ile şişeyi tel üzerindeki suya indiriyoruz (yeterince güçlüdür ve ek sabitleme gerektirmez).
4. Daldırma derinliğini ayarlamak için şişeye yeteri kadar su dökerek kullanabilirsiniz.

Bir dönüştürücü tutucu yapmak için ihtiyacınız olacak:

• bir metre uzunluğunda ve 15 mm çapında metal-plastik boru;
• plastik borunun içeri girmesi için iç çapı 16 mm olan metal bir boru;
• iki kelepçe;
• kelepçe;
• lastik tamponlar, bir bisiklet tüpünden veya benzeri bir şeyden kesilebilirler;
• Pul ve somunlu M4 cıvatalar - 4 adet;
• çatal pim