Kendin yap kablosuz bilgisayar fare tamiri

Bu fareyi ayırmak çok kolaydır. Tüm vücut tek bir vida ile tutulur. Diğer farelerin çoğunda iki tane vardır. Bu fare kablosuz. Bluetooth adaptörü ve pilleri dahildir. Cihaz, 1,5 volttan çoğu bilgisayar faresi gibi çalışır. Ancak iki pile mal olur, böylece güç daha fazla olur ve kullanım ömrü de daha uzun olur. Önce vidayı söktüm ve kasayı çıkardım. Sadece radyo bileşenleri ve pilleri olan bir tahta vardı.

Düğmenin ve tekerleğin çalışmamasının nedenlerine bakmaya başladım. Anlaşıldığı üzere, üç telden birinin yırtılması nedeniyle tekerlek çalışmadı. Ama her ihtimale karşı, farenin bu yönde tekrar tekrar kırılmasını önlemek için tüm kabloları lehimledim. Geriye bir sorun daha kaldı. Enter butonunun neden çalışmadığını bulmak gerekiyordu.

İlk başta anlayamadım. Ama sonra yer yer düğmelerin mekanizmalarını değiştirmeye karar verdim. Görünüşe göre, başka bir düğme çalışmayı durdurdu. Bütün sorun düğme mekanizmasındaydı. Neyse ki evde gereksiz bir bilgisayar faresi daha vardı. Ondan düğmeyi aldım. Yenisini lehimledi.

Her şey yolunda gibiydi. Ancak lehimleme sırasında düğme mekanizmasını bağlamak için raya zarar verdim. Bağlantının başını ve sonunu kısa uzunlukta bir tel ile bağlamak zorunda kaldım. Bağlantı kurun ve her şeyi bir araya getirin.

Pilleri taktım, adaptörü bilgisayara bağladım - her şey çalıştı. Belki de kablosuz bilgisayar faresinin çalışmaması için aynı nedene sahipsiniz, bu yüzden onu atmak için acele etmeyin, en azından parçalara ayırmaya çalışın ve dikkatlice inceleyin. Max seninleydi.

Bilgisayar faresi bozulursa, birçok kullanıcı nasıl yaşayacağını bilmiyor. Oturum sona erer ve yeni bir cihaz arayışı veya bozulan şeyin restorasyonu başlar. Temel elektrik mühendisliği bilgisine ve bir havya ile çalışma becerisine sahipseniz, kablosuz bir fareyi çok hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bir cihaz arızasının nedenlerini belirlemek ve kaynağını geri yüklemek için adım adım bir yöntem düşünün.

Modern lazer fareleri güvenilir elektronik bileşenlerden yapıldığı için çoğu durumda, arızanın nedeni kritik olmayacaktır.

İşlevsellik kaybı aşağıdakilerden dolayı meydana gelebilir:

• bilgisayarın USB konektöründe hasar;
• kartın güç ve kontrol kısımlarında düşük kaliteli temas;
• elektronik bir elemanın bozulması;
• mikro anahtarların kırılması.

Çalışmaya başlamadan önce kablosuz modülü bilgisayardan çıkarın, fare anahtarını "kapalı" konuma getirin ve pili çıkarın. Pili hemen kontrol etmek güzel olurdu. Her şey yolundaysa, fareyi onarmaya devam ediyoruz.

Bir bilgisayarın USB performansını belirlemek için, ona bir USB flash sürücü veya klavye bağlamak yeterlidir. Monitör ekranında bir senkronizasyon sinyali görünüyorsa, bağlantı noktası çalışır durumda demektir. Bir USB konektörü ile kablosuz ünitenin durumunu kontrol etmek için, diyot test modunda olan test cihazının fiş benzeri problarının pozitif ve negatif girişlerine bağlanmanız gerekir. Multimetre 500 - 700 ohm arası rakamlar gösteriyorsa, modül çalışıyor demektir. Tabii ki, bu yöntem cihazın durumunu yalnızca dolaylı olarak belirler ve servis verilebilirliğinin yüzde yüz onayını garanti etmez.

Farenin elektronik bileşenlerini incelemek için gövdesini sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, pilin altına veya etiketin altına yerleştirilmiş olan bağlantı elemanlarını cihaz parametreleriyle sökün. Ardından düz uçlu bir tornavida kullanarak sol ve sağ fare düğmelerinin altında bulunan mandalları serbest bırakın.

Görsel olarak veya cihaz yardımı ile kontrol edilir:
- oksit ve deformasyon varlığı için güç damgaları;
- pullar ve devre kartı üzerindeki bağlantı tellerinin sabitlenmesi ve bütünlüğünün güvenilirliği;
— harici hasar için elektronik parçalar.

Tespit edilen tüm kusurlar ortadan kaldırılır. Çalışan bir fare, diyot test modunda bir test cihazı tarafından güç çıkışlarında 400 ila 600 ohm arasında ölçülen bir dirence sahip olmalıdır. Okumalar bire eşitse, devrede açık devre vardır, sıfır ise - kısa devre (kısa devre).

Bir kırılma durumunda, tahtanın tüm bileşenlerini cımbızla sallayın. Belki de bazı düğümlerde lehim bağlantısının ihlali vardır. Kısa devre test cihazı ile kartın basit elemanlarını (dirençler, kapasitörler, diyotlar) kontrol edin. Ohmmetre modunda direncin değeri belirlenir. Yarı iletken cihazları kontrol etme konumunda - diyotlar ve kapasitörler. Led'in çıkışlarının (karttan ayırarak) bir direnç üzerinden 1,5 volt güce bağlı olup olmadığı kolayca kontrol edilebilir ve çekim modunda olan telefonun lensini yönlendirir. Fotodiyot iyiyse, ekranda hafif bir parıltı göreceksiniz.

Çoğu durumda, listelenen etkinlikler fareyi onarmanıza yardımcı olacaktır. Geri kalanında, arıza mikrodenetleyicide gizlenecektir.

(1 derecelendirme, ortalama: 5,00 5 üzerinden)

Yükleniyor.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/2017/04/13701/ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/wp-content/ uploads/2017/04/Repair-wireless-mouse-1024×783.jpg https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/wp-content/uploads/2017/04/Repair-wireless -mice-150×150.jpg 2017-04-28T12:21:18+00:00 Anton Tretyak Cihazları Bir bilgisayar faresi bozulursa, birçok kullanıcı nasıl yaşayacağını bilemez. Oturum sona erer ve yeni bir cihaz arayışı veya bozulan şeyin restorasyonu başlar. Temel elektrik mühendisliği bilgisine ve bir havya ile çalışma becerisine sahipseniz, kablosuz bir fareyi hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bir cihaz arızasının nedenlerini belirlemek ve kaynağını geri yüklemek için adım adım bir yöntem düşünün. Kaynaklar. Anton Tretyak Anton Tretyak Yönetici> - yorumlar, talimatlar, hayat tüyoları

İyi günler sevgili okuyucular!

Fare ve klavye en çok kullanılan çevre birimleri arasındadır. Bu nedenle bu cihazlar, özellikle fareler, çalışırken her türlü sorunu hızla yaşarlar. Bu, zayıf düğme yanıtı, tek tıklamayla düğmelere çift tıklama, kaydırma tekerleğiyle ilgili sorunlar (sarsılarak hareket etme), sistem tarafından aygıtı algılamayla ilgili sorunlar olabilir. Sorunların çoğu, mekanik aşınma ve fare gövdesinin içine giren kirden kaynaklanır.

Fare düğmelerine bastığınızda düzgün çalışmıyorsa veya çift tıklama tetikleniyorsa, bunun olası nedeni tam olarak mekanik aşınmadır. Manipülatörün tüm elemanları plastikten yapılmıştır ve sık kullanımla hızla silinirler, bir gelişme vardır. Fare düğmesine bastığınızda, düğmenin güvenilir bir şekilde çalışması yeterli olmaz.

a) Aşınmayı tespit etmek oldukça kolaydır. Fareyi demonte etmelisiniz, bunun için alt tarafından bir veya iki vidayı sökmeniz yeterlidir. Fare düğmeleri farklı bir tasarıma sahip olabilir, ancak çoğunlukla, plastik bir kol aracılığıyla baskılı devre kartına lehimlenmiş bir düğme üzerinde hareket eden üst kapağın (veya ayrı bir elemanın) plastik bir parçasıdır. Bu plastik manivelada gelişme ortaya çıkıyor. Farenin performansını geri kazanmak için, kolun yüzeyini düz bir yüzey sağlayan bir iğne törpüsü veya zımpara kağıdı ile temizlemek gerekir. Ayrıca PCB sabitlemesinin güvenilirliğine ve düğme lehim noktalarının kalitesine de dikkat edin.

B) Bu problemden uzağa gitmeyeceğiz ve düğmenin kalitesini veya başka bir deyişle mikrik'i daha ayrıntılı olarak analiz edeceğiz, eğer sorun mikrik'in kendisindeyse, o zaman basitçe lehimleyebiliriz ve herhangi bir eski fare olabilir. bağışçı olun veya yakınlarda varsa özel bir mağazadan satın alın. Mikrik lehimlemek için, mikro anahtarın bacaklarını ısıtıyoruz ve bir bıçakla (veya arka taraftan parmaklarınızla çekerek) anahtarı çıkarıyoruz, bunu aynı anda ve hızlı bir şekilde yapmanız gerekiyor, (lehimleme sırasında düğmeyi aşırı ısıtmamanız önerilir.). Tahta üzerine lehimleme yaptıktan sonra, çalışan bir mikrik'i kolayca takıp lehimleyebilmeniz için eski lehimdeki deliklerin temizlenmesi gerekir.

v) Havya olmadan yapacağımız bir seçeneğe bakalım.Bunu yapmak için düğmeyi sökmemiz gerekiyor, bunu yapmak zor değil. Kapağı ince bir tornavida veya iğne ile önce bir taraftan, sonra diğer taraftan kaldırıyoruz, kapağı çıkarıyoruz. Çıkardıktan sonra, kaybetmemeniz tavsiye edilen kapaktan bir düğme düşecektir. Sorun şu ki, zamanla plaktaki dil sarkmaya başlıyor, biraz bükmemiz gerekiyor. Düğmeyi topluyoruz ve performans için fareyi kontrol ediyoruz.

2. Fare tekerleği çalışmıyor (sarsılarak hareket ediyor)

Bu sorunu çözmek için elbette fareyi demonte etmemiz gerekiyor, bu sefer kablosuz bir manipülatör ile çalışacağız. Ve böylece farenin alt kısmındaki vidaları söküp üst kısmını çıkarıyoruz, ardından fare gövdesinin altına tahtayı bağlayan tüm vidaları söküyoruz. Tahtanın vidası söküldüğüne göre, yukarı kaldırın ve tekerleği dikkatlice kaydırma sensöründen dışarı çekin. Böylece hatalı öğeye ulaştık.

Arızanın nedenleri aşağıdaki gibi olabilir, fare kaydırma mekanizması gevşemiştir, böyle bir arıza ile dört antene pense ile basitçe basabiliriz ve her şey düzeltilmiş gibi görünebilir, ancak böyle bir onarımla, en iyi ihtimalle, fareniz bir ay daha yaşayacaktı. Ayrıca, arızanın nedeni, eğirme mekanizmasının kirlenmiş kontakları olabilir. Bu nedenle, yapmamız gereken sonraki şey, kaydırma sensörünü sökmektir. Algılama elemanının iç kısımlarını tutan dört anteni büküyoruz

ve tahtaya lehimlenen parçayı üç ayakla bükün

sonra içinde kontakların olduğu tamburu çıkarırız.

Her şey, demontaj bitti, şimdi sadece ortadan kaldırmak ve tekrar monte etmek kaldı. Bir pamuklu çubuk alıyoruz, bir miktar alkollü sıvıyla nemlendiriyoruz ve temas yüzeyini siliyoruz. Şimdi, ters sırayla, tüm mekanizmayı geri monte ediyoruz. Montajdan sonra, fare kaydırma mekanizmasını güçlendirmek gerekir, bunun için metal bir plakadan U şeklinde bir braket takmanız gerekir.

Fareyi topluyoruz ve emeklerimizin sonucuna bakıyoruz.

Manipülatörün çalışmasındaki yazılım hataları da mümkündür. İlk önce, mümkünse, başka bir bilgisayarda veya dizüstü bilgisayarda farenin çalışmasını kontrol etmelisiniz, eğer hatalar da ortaya çıkarsa, büyük olasılıkla sebep manipülatörün donanımındadır. Yazılım hataları, büyük olasılıkla ek sürücülerin veya yazılımların yüklenmesini gerektiren oyun denetleyicilerinde mümkündür, ayrıca aygıt yöneticisinde sürücüleri veya donanım yapılandırmasını güncelleyebilirsiniz. Standart cihazlarda yazılım sorunları çok nadirdir. Ancak yine de sorun yaşarsanız uygun sürücüyü bulup yüklemeye çalışın. Ayrıca USB veya PS/2 bağlantı noktası denetleyicisinin düzgün çalışıp çalışmadığını kontrol edin. Sorunu çözmek için anakart sürücünüzü güncellemeniz gerekebilir.

1. Ayrıca, düğmelerin ve kaydırma tekerleğinin düşük performansının nedeni, sıradan toz veya daha doğrusu fare kasasının içinde biriken tozdur. Birkaç aylık kullanımdan sonra farede çok fazla toz, tiftik, saç ve diğer kirletici maddeler birikir. Bütün bunlar kaydırma tekerleğinin çalışmasına yansır. Tekerlek sertleşir ve kaydırma düzensiz olabilir. Manipülatörü sökün ve tüm toz ve diğer kir parçacıklarını dikkatlice çıkarın. Mouse'un plastik kasası ıslak mendil ile silinebilir veya ılık suda yıkanabilir. PCB elemanlarına nem bulaşmasını önleyin ve bu olursa, nem tamamen kuruyana kadar (tercihen bir gün içinde) fareyi kullanmayın.

2. Fare ile ilgili sorunların bir başka nedeni de kopmuş bir tel olabilir. Manipülatörün yoğun kullanımı nedeniyle, ince kablolama genellikle fare kartına veya konektöre lehimlendiği yerde kopar. Bu durumda, fareyi de sökmeli ve kabloların lehimlendiği yeri incelemeli ve konektörü kontrol etmelisiniz. Tel kopması veya lehimli bağlantı ayağı tespit edilirse arıza giderilmelidir.Yeterli beceriye sahip değilseniz, bir uzmana başvurun.

3. Fareyle ilgili bir sonraki sorun, cihazı bilgisayara bağlamak için konektörde olabilir. Modern manipülatörler bir USB konektörü aracılığıyla bağlanır, ancak piyasada hala PS / 2 bağlantı noktası üzerinden bağlanan cihazlar vardır. Genellikle çeşitli arızalara neden olan bu bağlantı noktasıdır. Her şey güvenilmez kontaklar ve ince konektör pimlerinin kolayca bükülme ve kopma yeteneği ile ilgilidir. Kontaklar ezilmişse, dikkatlice hizalanmalıdır. Bu durumda, bitişik kontaklara zarar vermemeye dikkat edin. Bir USB konektörüyle, zayıf temas sorunları daha az yaygındır ve bir aygıt çok kirli bir bağlantı noktasına bağlandığında ortaya çıkar.

Farenin çalışmasındaki diğer hatalar muhtemelen cihazın radyo elemanlarının çıkışıyla ilgilidir ve bu durumda fareyi özel ekipman olmadan kendi başınıza sabitlemek sorunludur. Sadece yeni bir fare satın almak için kalır.

Herkese ve yeni onarıma kadar iyi şanslar.

Fare onarımı - en popüler bilgisayar manipülatörünün sağlığını geri yükleme süreci. Fare teknik olarak oldukça basit bir cihazdır, bu nedenle evde kolayca tamir edilebilir.

Bir havyayı nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, bu, neredeyse tüm kırık fareleri düzeltmenize olanak tanır. Bununla birlikte, bir havya ile arkadaş olmasanız bile, bazı tipik fare hasarlarını bir tornavida, pense, makas vb. gibi minimum araç seti ile düzeltebilirsiniz.

Aşağıdaki makalede, optik farelerin en yaygın arızalarına ve bunların evde nasıl onarılacağına bakacağız.

Bilgisayarınızın faresi bozulduysa yenisini almak için acele etmeyin. Arızayı kendiniz giderebilmeniz ve cihazın size bir yıldan fazla hizmet vermesi oldukça olasıdır.

Bir bilgisayara birçok farklı cihaz bağlanabilir, ancak onsuz çalışmanın imkansız olacağı iki cihaz vardır. Birincisi, PC'nin çoğu zaman önyükleme yapmayacağı klavyedir. İkincisi bir fare. Onsuz, bilgisayar prensipte kontrol edilebilir, ancak bunu klavyeden yapmak çok sakıncalıdır.

Bilgisayar teknolojisinin gelişim tarihi boyunca, çok sayıda farklı manipülatör icat edildi ve kullanıldı: izleme dörtgenleri, oyun çubukları, dokunmatik yüzeyler vb. Ancak, iyi bilinen fareden daha basit ve daha kullanışlı bir şey henüz icat edilmedi!

Fare herkes için iyidir, ancak zamanla herhangi bir teknik gibi bozulabilir. Neyse ki, standart fareler oldukça basit bir tasarıma sahiptir ve elektronikten uzak insanlar tarafından bile evde tamir edilebilir! Fareniz son zamanlarda hareket ediyorsa, makalemizin düzeltmenize yardımcı olacağını umuyorum.

Günümüzde, çalışma prensibi (silindir, optik veya lazer), düğme sayısı (3 veya daha fazla) ve bağlantı türü (PS / 2, USB veya kablosuz (kablosuz) bakımından farklılık gösteren birkaç bilgisayar faresi türü vardır. USB adaptörü)). Bununla birlikte, en yaygın olanı USB veya PS / 2 bağlantılı optiklerdir.

Bu tür fareler nispeten ucuzdur (merdane farelerden çok daha pahalı değildir, ancak lazer farelerden çok daha ucuzdur) ve aynı zamanda çoğu kullanıcı için yeterli olan yeterince yüksek bir doğruluğa sahiptirler. Bu arada, yukarıdaki fotoğrafta sadece bu tip bir manipülatör var. Bu makaleyi yazmamı isteyen kaydırma tekerleğinin bir dökümünü ortaya çıkardı 🙂

Ancak, kendimizi aşmayalım, ancak optik farelerde en sık ne tür arızaların meydana geldiğini düşünün:

Gördüğünüz gibi, pek çok tipik bilgisayar fare hatası yok. Sorunların belirtilerini doğru bir şekilde belirlerseniz, bunlar oldukça hızlı bir şekilde yerelleştirilebilir ve ortadan kaldırılabilir. Bu nedenle, uzun süre rant atmayacağız, ancak işe koyulacağız.

Farenin herhangi bir türde onarımını gerçekleştirmek için önce demonte edilmesi gerekir. Bu genellikle küçük bir Phillips tornavida ile yapılır.Bunu yapmak için fareyi ters çevirin, onu bir arada tutan bir veya daha fazla vidayı bulun ve sökün. Vidalar görünmüyorsa, genellikle çıkartmaların veya ayakların altına gizlenirler:

Genellikle vidalar fareyi yalnızca arkada tutar. Ön kısım (düğmelerin olduğu yer), çoğu zaman özel oluklar nedeniyle sabitlenir. Üst kapağı bu oluklardan çıkarmak için, serbest kalan sırtından hafifçe kaldırmanız ve yavaşça kendinize doğru çekmeniz gerekir. Önden biraz daha baskı uygulayabilirsiniz ama asıl mesele çok sert olmamak, yoksa kırarsınız!

Üst kapağı çıkardığınızda, altında genellikle yalnızca küçük plastik pimlere sabitlenen (kasaya vidalanabilmesine rağmen) küçük bir baskılı devre kartı bulunur. Kablolar (fare kabloluysa), düğmeler, kaydırma mekanizma, ayrıca bir LED kompleksi ve hassas bir fotosensör:

Fareyi tamamen sökmek için, baskılı devre kartını ondan çıkarmamız ve kaydırma tekerleğini ayırmamız gerekir (kodlayıcı yuvalarından kolayca çıkarılabilir). İlk inceleme ve onarım için hazırız!

Çoğu zaman, bir bilgisayara bağlandığında, kablolardan biri bir yerde aşınırsa veya kırılırsa (elbette fare kablolu değilse) fare hiç çalışmaz. Tipik bir optik farede genellikle 4 ila 6 farklı renkli kablo bulunur. Tellerin renkleri ve sayısı belirli üreticiye bağlıdır, ancak bir standart da vardır:

1. Yiyecek - kırmızı (seçenekler: altın, turuncu, mavi, beyaz).
2. Veri alımı - beyaz (seçenekler: mavi, turuncu, sarı, yeşil).
3. Veri aktarımı - yeşil (seçenekler: altın mavisi, sarı, kırmızı, mavi).
4. Toprak - siyah (seçenekler: altın yeşili, yeşil, beyaz, mavi).

Baskılı devre kartına lehimlendikleri yerdeki tellerin harf işaretine bakarak doğru kablolamayı net bir şekilde değerlendirebilirsiniz (tabii ki karttan ayrılmamışlarsa).

Tellerin kırılması ve sürtünmesi en çok, fare gövdesinden çıkışta telin büküldüğü yerlerde meydana gelir. Teli çekerek ve şüpheli yerlerde bükmeye çalışarak dolaylı olarak bir kopma olup olmadığını kontrol edebilirsiniz (kırılmada bükülmek daha kolay olacaktır). Bununla birlikte, kesin bir yargıda bulunmak için, yalıtımı bir bıçakla dikkatlice keserek çıkarmanız gerekecektir.

Kabloların koptuğu yeri bulduktan sonra, lehimleme veya bükme yoluyla bütünlüklerini geri yüklemeniz gerekir. Ben şahsen büküm yapmayı tercih ederim 🙂 Bükümlü tellerin nasıl doğru bir şekilde birleştirileceğini buradan okuyabilirsiniz ve burada sadece bitmiş bükümün bir fotoğrafını, nasıl görünmesi gerektiğini vereceğim:

Kabloyu birleştirdikten sonra fareyi bilgisayara bağlamayı deneyin - çalışması gerekir. İşe yaramazsa, iki seçenek olabilir: ya kablo bir yerinden daha kopmuş ya da fareyi atma zamanı 🙂

Seçeneği başka bir kesinti ile ortadan kaldırmak için, bir çoklu test cihazı veya başka bir cihaz kullanarak USB (veya PS / 2) fişinin tüm temas noktalarını çalmayı deneyin (bükümlü çift sıkma hakkındaki makaleden tekrar arama yöntemleri hakkında bilgi edinebilirsiniz).

Genellikle imleci belirli bir noktaya tam olarak işaret edemediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titriyor ve kendi kendine hareket ediyor. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkandığını gösterir.

Tıkanma çoğunlukla dış kaynaklıdır. Diyotun ışığının masadan yansıdığı bölmeye toz veya saç girer. Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmeniz bile gerekmez. Ters çevirip üflemek yeterlidir. Son çare olarak, inatçı kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra, fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla, sensör içeride tıkanmıştır veya tamamen bozuktur. Her durumda, fareyi sökmeyi deneyebilir ve etrafına sarılmış alkole batırılmış bir pamuklu çubukla bir kürdan ile sensörü temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandığında yapışabilecek ince tozları üfleyerek dışarı üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra, hafifçe, basınç olmadan, kürdanı döner hareketlerle sensör deliğine sokun. Bir iki tur yaptıktan sonra dönmeye hiç ara vermeden kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekliyoruz ve fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Tüm temizleme denemelerinden sonra sensör normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havyanız ve düz kollarınız varsa, çalışmayan mikro devreyi lehimleyebilir ve başka bir fareden bir sensörle değiştirebilirsiniz. Ancak, bu zaten biraz beceri gerektiriyor, bu yüzden herkes bunu yapamayacak.

Fare iyi çalışıyor, ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda, kaydırdığımız sayfa yukarı ve aşağı zıplamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin başarısızlığı oldukça yaygın bir başarısızlıktır ve bu makaleyi yazmamı isteyen oydu.

İlk önce, tekerleğin olukta ne kadar düzgün döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksı altıgen bir bölüme sahiptir, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir, bunun sonucunda aks sorunlu bir alanda kayar.

Böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözülür. Tekerleğin hareketinde her şey yolundaysa, kodlayıcı (kaydırma sensörü) içinde arıza meydana geldi. Uzun süreli kullanımdan dolayı gevşeyebilir ve hafifçe sıkıştırılmalıdır:

Bunu yapmak için küçük pense alın ve sırayla kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına sabitleyen dört metal brakete bastırın. Buradaki ana şey, aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha da sıkmaktır. Bir fare bağlamayı deneyin ve her basıştan sonra negatif kaydırma etkisinin azalıp azalmadığına bakın.

Ne yazık ki, benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün değildi. Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı, ancak atlamaların kendisi tamamen ortadan kalkmadı. Sonra sıkıştırma konusuna kökten ve gerçekten Rusça yaklaşmaya karar verdim 🙂 Eski bir pil paketinden bir parça ince ama yoğun polietilen kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

En ilginç olanı, bu manipülasyon yardımcı oldu! Sadece şeridin fazla uzunluğunu kesmem ve fareyi monte etmem gerekiyor 🙂

Son ve en sinir bozucu arıza, çalışmayan bir düğmedir. Sol, sağ veya direksiyonun altındaki önemli değil - genellikle hepsi aynıdır. Önemli olan, çalışmayan düğmenin neredeyse hiç tamir edilmemesidir. Mikro anahtarını yalnızca çalışmayan bir havya ile lehimleyerek ve yenisiyle değiştirerek veya başka bir fareden ödünç alarak değiştirebilirsiniz.

Mikro anahtarın, ilki normal bir mandal olan ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklar olan üç "bacağı" vardır. Mandalın lehimlenmesi gerekmez. Mikro anahtarı yanlışlıkla yanlış yönde takmanızı önlemek için yalnızca "kusursuz" bir işlev görür.

Bazen düğme hala çalışıyor, ancak her basıldığında çalışmıyor. Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğmenin kenarının sık kullanımdan dolayı aşındığını gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorunlu düğmeyi ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek, sorun tam olarak içinde olabilir. Yıkanan yeri bir damla epoksi veya erimiş plastik ile doldurmak yeterlidir.

Karşılaşabileceğiniz son sorun, üzerine tıkladığınızda fare düğmesinin çift tıklamasıdır. Bu durumu mikro anahtarı veya lehimleyerek çözebilirsiniz. programlı! Her durumda, havyayı almadan önce, Windows Denetim Masası'nda fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Varsayılan olarak, çift tıklama hızı kaydırıcısı ortalanmalıdır ve yapışkan fare düğmeleri seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamaya çalışın ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, çift tıklamayı "tedavi etmenin" bir başka radikal programatik yolu, fare sürücüsünü kaldırmaktır. Sürücünün nasıl kaldırılacağı burada yazılmıştır.

Fareler en çok kullanılan bilgisayar cihazlarından biridir. Bu nedenle, genellikle başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak, cihazlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes fareyi tamir edebilir!

Bunu yapmak için, lehim yapabilmek veya elektroniği anlamak gerekli değildir. Ana şey, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da doğru teşhis, başarılı onarıma giden yoldur.

Umarım makalemiz, farenizde tam olarak neyin bozulduğunu belirlemenize ve dolayısıyla arızayı düzeltmenize izin verir. Onarımınız için iyi şanslar!

Fare manipülatörü, modern bir insanın hayatında önemli bir rol oynar ve yanlış zamanda başarısız olması, yakınlarda mağaza yoksa veya yedek kuyruklu bir mağaza yoksa sorun yaratabilir. Bu yazıda, bilgisayar farelerinin ana arızalarına ve bunları kendiniz nasıl düzelteceğinize bakacağız. Şu anda mevcut olan tüm fareler kablolu ve kablosuz olarak ayrılabilir. Optik ve top olarak ayrılmayacağız, sadece optik fareler arasında lazer farelerin daha doğru olanlar kategorisine ayrıldığını belirteceğiz. Optik manipülatörler ayrıca görünür spektrumda (kırmızı ışık yayarlar) ve kızılötesi spektrumda bulunur, ikincisinin yayıcısının performansı, örneğin bir cep telefonu kamerası kullanılarak belirlenebilir.

Bir bilgisayar faresini onarmak için şunlara ihtiyacımız var:

• Tornavida
• pense (yan kesiciler)
• multimetre
• havya ve lehim
• tespit edilen hasarın türüne bağlı olarak ısıyla daralan makaron veya diğer sarf malzemeleri

Mouse, güvenilirliği üst seviyeye çıkarılan cihazlardan biridir (tanınmış markaların ürettiği cihazlardan bahsediyoruz örneğin A4-tech ve Logitech ürünlerinin kalitesini beğeniyorum ve kalitesini kesinlikle beğenmiyorum. Gembird kordonları ve düğmeleri). Bununla birlikte, bu teknoloji mucizesinde de zayıflıklar var. Farelerin tipik arızaları şunları içerir:

• Kırık tel
• düğme hatası
• kırık kaydırma tekerleği.

Vakaların %90'ında, kablolu bir farenin bozulması, manipülatörün tabanındaki telde bir bükülme ile ilişkilidir. Bunun nedeni, bu yerde, fareyi çalışma yüzeyi üzerinde hareket ettirirken telin sürekli olarak bükülmesidir. Bu arızanın işaretleri, aralıklı çalışma veya yalnızca telin belirli bir "bükülmesi" ile çalışabilirliktir. Telin ortasında yaylı bir bobine sahip kompakt "dizüstü bilgisayar" manipülatörleri için, usb konektörünün yanındaki kablo kopmaları da tipiktir. Kırık bir teli onarmak basittir: Kırılma yerini belirlediğinizden emin olduktan sonra, teli hasarlı yerin birkaç santimetre üstünden ve altından tel kesicilerle ısırırız. Ardından, renk şemasını, telleri gözlemleyerek her iki ucu da lehimleyin. Aynı zamanda, bunları bir ısıyla daralan makaron veya elektrik bandı ile izole etmeyi unutmayın (aşırı durumlarda, her bir teli birkaç kat yapışkan bantla sarın).

Son olarak, kabloyu farenin tabanına sabitlemeniz gerekir; bunun için orijinal kauçuk “kablo girişini” dikkatlice kesebilir, eskisini çıkarabilir, yeni bir kablo takabilir ve biraz yapıştırıcı dökebilirsiniz, ayrıca Kabloyu tahtaya veya kasaya yapıştırmaktan zarar gelmez. Daha fazla sürdürülebilirlik için sıcak tutkal kullanıyorum. Onarımdan sonra nasıl görünüyor, fotoğrafa bakın.

Fare düğmelerine basmanın yanlış olmasının birkaç farklı nedeni olabilir, nedenini pratik olarak “kulakla ve dokunarak” öğrenebilirsiniz. Düğme sorunlarının en yaygın nedenleri şunlardır:

Kaydırma tekerleği sorunları durumunda, ortaya çıkmalarının 2 ana nedeni vardır:

• Enkoderin çalışmasından kaynaklanan sorunlar.Dışa doğru, sayfanın yukarı ve aşağı sarsıntılarının eşlik ettiği düzensiz kaydırmada görünürler. Bu sorun, valcoder dikkatlice açılarak ve kontaklardaki toz temizlenerek çözülür. Diğer bir seçenek de valcoder sepetinin tabanına sabitlenmesini gevşetmektir. Bu video klipte görebileceğiniz montaj nasıl sıkılır
• Tekerlek aksındaki mekanik hasarın neden olduğu problemler. Aşırıya kaçarsanız ve aksı kırarsanız, umutsuzluğa kapılmayın, bu arızayı ortadan kaldırmak için birkaç seçenek vardır: uygun çapta kendinden kılavuzlu bir vida bulabilir, 6-hedron benzeri bir görünüm oluşturarak kafasını öğütebilirsiniz (denemek). mil kodlayıcıda dönüş olmaması için) ve ateşte ısıtın, aksın eksik kısmı yerine vidalayın. İkinci seçenek, şaft kodlayıcı deliğine tam olarak uyan bir altıgen anahtar bulmak, onu eksenin uzunluğu boyunca kesmek, kaydırma tekerleğinde dikkatlice bir delik açmak ve yeni ekseninizi yerleştirmek.

Henüz birçoğunu tamir etme şansım olmadı, ancak arızaları bulmak için birkaç talimat dile getirilebilir:

Bilgisayar faresi Muhtemelen herkes ne olduğunu biliyor. Bu, imleci kontrol etmek ve bilgisayara çeşitli komutlar vermek için bir manipülatör veya koordinat giriş cihazıdır. Zamanla, bu cihazda çeşitli arızalar ortaya çıkar: telli kabloda hasar, sensör sıklıkla arızalanır, fare tekerleği (kaydırma) bazen kayar, fare düğmeleri çalışmaz, vb.

En popüler bilgisayar manipülatörünün kendin yap onarımına bakalım - bir fare!

Fare teknik olarak oldukça basit bir cihazdır, bu nedenle kendi ellerinizle tamir etmek oldukça kolaydır. Bir havyayla nasıl başa çıkacağınızı biraz bile biliyorsanız, bu hemen hemen tüm fare arızalarını düzeltmenize izin verecektir. Bununla birlikte, bir havya ile arkadaş olmasanız bile, minimum bir araç seti ile bazı tipik fare hasarlarını düzeltebilirsiniz:

Şimdi, çalışma prensibi (silindir, optik veya lazer), düğme sayısı (3 ve üstü) ve bağlantı türü (PS / 2, USB veya kablosuz) bakımından farklılık gösteren birkaç bilgisayar faresi türü vardır ( USB adaptörü ile)). Bununla birlikte, en yaygın olanı USB veya PS / 2 bağlantılı optiklerdir.

Bu tür fareler nispeten ucuzdur (merdane farelerden çok daha pahalı değildir, ancak lazer farelerden çok daha ucuzdur) ve aynı zamanda çoğu kullanıcı için yeterli olan yeterince yüksek bir doğruluğa sahiptirler.

Genellikle fareyi küçük bir yıldız tornavida kullanarak parçalarına ayırırız. Bunu yapmak için fareyi ters çevirin, onu bir arada tutan bir veya daha fazla vidayı bulun ve sökün. Vidalar görünmüyorsa, genellikle çıkartmaların veya ayakların altına gizlenirler:

Genellikle vidalar fareyi yalnızca arkada tutar. Ön kısım (düğmelerin olduğu yer), çoğu zaman özel oluklar nedeniyle sabitlenir. Üst kapağı bu oluklardan çıkarmak için, serbest kalan sırtından hafifçe kaldırmanız ve yavaşça kendinize doğru çekmeniz gerekir. Önden biraz daha baskı uygulayabilirsiniz ama asıl mesele çok sert olmamak, yoksa kırarsınız! Mouse'un üst kapağındaki oluklar ve onları tutan pimler:

Üst kapağı çıkardığınızda, altında genellikle yalnızca küçük plastik pimlere sabitlenmiş küçük bir baskılı devre kartı bulacaksınız (ancak kasaya vidalanmış olabilir). Kablolar (fare kabloluysa), düğmeler, kaydırma mekanizması ve ayrıca bir arka ışık LED kompleksi ve hassas bir optik sensör bu karta lehimlenecektir:

Fareyi tamamen sökmek için, baskılı devre kartını ondan çıkarmamız ve kaydırma tekerleğini ayırmamız gerekir (kodlayıcı yuvalarından kolayca çıkarılabilir).

Çoğu zaman, bir bilgisayara bağlandığında, fare ya hiç çalışmaz ya da tellerden biri bir yerde aşınırsa veya koparsa (elbette fare kablolu değilse) imleç seğirir veya kaybolur.

Tipik bir optik farede genellikle 4 ila 6 farklı renkli kablo bulunur. Tellerin renkleri ve sayısı belirli üreticiye bağlıdır, ancak bir standart da vardır:

Fare kablolama renk şeması

Beslenme - kırmızı (diğer seçenekler: altın, turuncu, mavi, beyaz).

veri alımı - beyaz (diğer seçenekler: mavi, turuncu, sarı, yeşil).

Veri aktarımı - yeşil (diğer seçenekler: altın mavisi, sarı, kırmızı, mavi).

Kara - siyah (diğer seçenekler: altın yeşili, yeşil, beyaz, mavi).

Baskılı devre kartına lehimlendikleri yerdeki tellerin harf işaretine bakarak doğru kablolamayı net bir şekilde değerlendirebilirsiniz (tabii ki karttan ayrılmamışlarsa). Tellerin kırılması ve sürtünmesi en çok, fare gövdesinden çıkışta telin büküldüğü yerlerde meydana gelir. Teli çekerek ve şüpheli yerlerde bükmeye çalışarak dolaylı olarak bir kopma olup olmadığını kontrol edebilirsiniz (kırılmada bükülmek daha kolay olacaktır). Bununla birlikte, kesin bir yargıda bulunmak için, yalıtımı bir bıçakla dikkatlice keserek çıkarmanız gerekecektir.

Kabloların koptuğu yeri bulduktan sonra, lehimleme veya bükme yoluyla bütünlüklerini geri yüklemeniz gerekir. Ben şahsen bükümü tercih ederim 🙂 İşte bitmiş bükümün bir fotoğrafı, nasıl görünmesi gerektiği:

Telleri birleştirdikten sonra, elektrik bandı veya bant ile birbirlerinden yalıtın. Deneyebilirsin. Bağlantı noktasını yakmamak için bilgisayar kapalıyken fareyi bağlamanız veya bağlantısını kesmeniz gerekir! Bir mola ile tüm şüpheleri ortadan kaldırmak için, USB (veya PS / 2) fişinin tüm kontaklarını bir multimetre ile çalmayı deneyin. Onarımdan sonra fare çalışmalıdır.

Genellikle imleci belirli bir noktaya tam olarak işaret edemediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titriyor ve kendi kendine hareket ediyor. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkandığını gösterir. Tıkanma çoğunlukla dış kaynaklıdır. Diyotun ışığının masadan yansıdığı bölmeye toz veya saç girer.

Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmeniz bile gerekmez. Ters çevirip üflemek yeterlidir. Son çare olarak, inatçı kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra, fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla, sensör içeride tıkanmıştır veya tamamen bozuktur.

Her durumda, fareyi sökmeyi deneyebilir ve etrafına sarılmış alkole batırılmış bir pamuklu çubukla bir kürdan ile sensörü temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Bir bilgisayar faresinin optik sensörü

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandığında yapışabilecek ince tozları üfleyerek dışarı üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra, hafifçe, basınç olmadan, kürdanı döner hareketlerle sensör deliğine sokun. Bir iki tur yaptıktan sonra dönmeye hiç ara vermeden kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekliyoruz ve fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Tüm temizleme denemelerinden sonra sensör normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havyanız ve düz kollarınız varsa, çalışmayan mikro devreyi lehimleyebilir ve başka bir fareden bir sensörle değiştirebilirsiniz.

Fare iyi çalışıyor, ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda, kaydırdığımız sayfa yukarı ve aşağı zıplamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin başarısızlığı oldukça yaygın bir başarısızlıktır ve bu makaleyi yazmamı isteyen oydu. İlk önce, tekerleğin olukta ne kadar düzgün döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksı altıgen bir bölüme sahiptir, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir, bunun sonucunda aks sorunlu bir alanda kayar.

Böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözülür. Tekerleğin hareketinde her şey yolundaysa, kodlayıcı (kaydırma sensörü) içinde arıza meydana geldi.Uzun süreli kullanımdan dolayı gevşeyebilir ve hafifçe sıkıştırılmalıdır:

Fare kaydırma mekanizmasının mandallarına basıyoruz

Bunu yapmak için küçük pense alın ve sırayla kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına sabitleyen dört metal brakete bastırın. Buradaki ana şey, aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha da sıkmaktır. Bir fare bağlamayı deneyin ve her basıştan sonra negatif kaydırma etkisinin azalıp azalmadığına bakın. Ne yazık ki, benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün değildi. Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı, ancak atlamaların kendisi tamamen ortadan kalkmadı. Sonra mühürleme konusuna kökten ve gerçekten Rusça yaklaşmaya karar verdim.Eski bir pil paketinden bir parça ince ama yoğun polietilen kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

Fare kaydırma mekanizmasının içine yerleştirilmiş conta

En ilginç olanı, bu manipülasyon yardımcı oldu! Sadece şeridin fazla uzunluğunu kesmem ve fareyi birleştirmem gerekiyor

Birkaç seçenek daha var:

• mekanizmayı sökün ve temizleyin;
• mekanizmayı başka bir fare ile değiştirin (farklı bir arıza ile).

Her düğmenin kendi tıklama kaynağı vardır. Genellikle farenin sol düğmesindeki kişi kaybolur. Farenin birkaç düğmesi vardır: sol, sağ ve tekerleğin altında. Hepsi genellikle aynıdır. Çalışmayan bir düğme neredeyse hiç tamir edilmez, ancak başka bir fareden değiştirilebilir.

Lehimli fare düğmesi mikro anahtarının alttan görünümü

Mikro anahtarın, ilki ücretsiz olan üç "bacağı" vardır ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklardır. Bazen düğme hala çalışıyor, ancak her basıldığında çalışmıyor. Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğme itici kenarının veya kontak plakası anahtarının içindeki zayıf temasın sık kullanımdan dolayı aşındığını gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorunlu düğmeyi ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek, sorun tam olarak içinde olabilir. Yıkanan yeri bir damla epoksi veya erimiş plastik ile doldurmak yeterlidir. Aynı zamanda anahtar demonte haldeyken kontak grubunu temizleyebilirsiniz.

Karşılaşabileceğiniz son sorun - üzerine tıkladığınızda fare düğmesinin çift tıklaması - sözde temasların geri dönmesi. Bu durumu mikro anahtarı lehimleyerek veya ... programlı olarak çözebilirsiniz!

Her durumda, havyayı almadan önce, Windows Denetim Masası'nda fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Olması gerektiği gibi varsayılan fare özellikleri

Varsayılan olarak, çift tıklama hızı kaydırıcısı ortalanmalıdır ve yapışkan fare düğmeleri seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamaya çalışın ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, çift tıklamayı "tedavi etmenin" bir başka radikal programatik yolu, fare sürücüsünü kaldırmaktır.

fareler - en aktif olarak kullanılan bilgisayar cihazlarından biri. Bu nedenle, genellikle başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak, cihazlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes fareyi tamir edebilir! Bunu yapmak için, lehim yapabilmek veya elektroniği anlamak gerekli değildir.

Ana şey, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da doğru teşhis, başarılı onarıma giden yoldur. Umarım makalemiz, farenizde tam olarak neyin bozulduğunu belirlemenize ve dolayısıyla arızayı düzeltmenize izin verir.