hp kablosuz fare tamiri

Ayrıntılı olarak: my.housecope.com için gerçek bir ustadan kendin yap hp kablosuz fare onarımı.

Bilgisayar faresi Muhtemelen herkes ne olduğunu biliyor. Bu, imleci kontrol etmek ve bilgisayara çeşitli komutlar vermek için bir manipülatör veya koordinat giriş cihazıdır. Zamanla, bu cihazda çeşitli arızalar ortaya çıkar: telli kabloda hasar, sensör sıklıkla arızalanır, fare tekerleği (kaydırma) bazen kayar, fare düğmeleri çalışmaz, vb.

En popüler bilgisayar manipülatörünün kendin yap onarımına bakalım - bir fare!

Fare teknik olarak oldukça basit bir cihazdır, bu nedenle kendi ellerinizle tamir etmek oldukça kolaydır. Bir havyayla nasıl başa çıkacağınızı biraz bile biliyorsanız, bu hemen hemen tüm fare arızalarını düzeltmenize izin verecektir. Bununla birlikte, bir havya ile arkadaş olmasanız bile, minimum bir araç seti ile bazı tipik fare hasarlarını düzeltebilirsiniz:

Şimdi, çalışma prensibi (silindir, optik veya lazer), düğme sayısı (3 ve üstü) ve bağlantı türü (PS / 2, USB veya kablosuz) bakımından farklılık gösteren birkaç bilgisayar faresi türü vardır ( USB adaptörü ile)). Bununla birlikte, en yaygın olanı USB veya PS / 2 bağlantılı optiklerdir.

Genellikle fareyi küçük bir yıldız tornavida kullanarak parçalarına ayırırız. Bunu yapmak için fareyi ters çevirin, onu bir arada tutan bir veya daha fazla vidayı bulun ve sökün. Vidalar görünmüyorsa, genellikle çıkartmaların veya ayakların altına gizlenirler:

Genellikle vidalar fareyi yalnızca arkada tutar. Ön kısım (düğmelerin olduğu yer), çoğu zaman özel oluklar nedeniyle sabitlenir. Üst kapağı bu oluklardan çıkarmak için, serbest kalan sırtından hafifçe kaldırmanız ve yavaşça kendinize doğru çekmeniz gerekir. Önden biraz daha baskı uygulayabilirsiniz ama asıl mesele çok sert olmamak, yoksa kırarsınız! Mouse'un üst kapağındaki oluklar ve onları tutan pimler:

Video (oynatmak için tıklayın).

Üst kapağı çıkardığınızda, altında genellikle yalnızca küçük plastik pimlere sabitlenmiş küçük bir baskılı devre kartı bulacaksınız (ancak kasaya vidalanmış olabilir). Kablolar (fare kabloluysa), düğmeler, kaydırma mekanizması ve ayrıca bir arka ışık LED kompleksi ve hassas bir optik sensör bu karta lehimlenecektir:

Fareyi tamamen sökmek için, baskılı devre kartını ondan çıkarmamız ve kaydırma tekerleğini ayırmamız gerekir (kodlayıcı yuvalarından kolayca çıkarılabilir).

Çoğu zaman, bir bilgisayara bağlandığında, fare ya hiç çalışmaz ya da tellerden biri bir yerde aşınırsa veya koparsa (elbette fare kablolu değilse) imleç seğirir veya kaybolur.

Tipik bir optik farede genellikle 4 ila 6 farklı renkli kablo bulunur. Tellerin renkleri ve sayısı belirli üreticiye bağlıdır, ancak bir standart da vardır:

Fare kablolama renk şeması

Beslenme - kırmızı (diğer seçenekler: altın, turuncu, mavi, beyaz).

veri alımı - beyaz (diğer seçenekler: mavi, turuncu, sarı, yeşil).

Veri aktarımı - yeşil (diğer seçenekler: altın mavisi, sarı, kırmızı, mavi).

Kara - siyah (diğer seçenekler: altın yeşili, yeşil, beyaz, mavi).

Baskılı devre kartına lehimlendikleri yerdeki tellerin harf işaretine bakarak doğru kablolamayı net bir şekilde değerlendirebilirsiniz (tabii ki karttan ayrılmamışlarsa). Tellerin kırılması ve sürtünmesi en çok, fare gövdesinden çıkışta telin büküldüğü yerlerde meydana gelir. Teli çekerek ve şüpheli yerlerde bükmeye çalışarak dolaylı olarak bir kopma olup olmadığını kontrol edebilirsiniz (kırılmada bükülmek daha kolay olacaktır). Bununla birlikte, kesin bir yargıda bulunmak için, yalıtımı bir bıçakla dikkatlice keserek çıkarmanız gerekecektir.

Kabloların koptuğu yeri bulduktan sonra, lehimleme veya bükme yoluyla bütünlüklerini geri yüklemeniz gerekir. Ben şahsen bükümü tercih ederim 🙂 İşte bitmiş bükümün bir fotoğrafı, nasıl görünmesi gerektiği:

Telleri birleştirdikten sonra, elektrik bandı veya bant ile birbirlerinden yalıtın. Deneyebilirsin. Bağlantı noktasını yakmamak için bilgisayar kapalıyken fareyi bağlamanız veya bağlantısını kesmeniz gerekir! Bir mola ile tüm şüpheleri ortadan kaldırmak için, USB (veya PS / 2) fişinin tüm kontaklarını bir multimetre ile çalmayı deneyin. Onarımdan sonra fare çalışmalıdır.

Genellikle imleci belirli bir noktaya tam olarak işaret edemediğimiz bir durum da vardır. Sürekli titriyor ve kendi kendine hareket ediyor. Bu durum açıkça farenin optik grubunun tıkandığını gösterir. Tıkanma çoğunlukla dış kaynaklıdır. Diyotun ışığının masadan yansıdığı bölmeye toz veya saç girer.

Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmeniz bile gerekmez. Ters çevirip üflemek yeterlidir. Son çare olarak, inatçı kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra, fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla, sensör içeride tıkanmıştır veya tamamen bozuktur.

Her durumda, fareyi sökmeyi deneyebilir ve etrafına sarılmış alkole batırılmış bir pamuklu çubukla bir kürdan ile sensörü temizlemeyi deneyebilirsiniz:

Bir bilgisayar faresinin optik sensörü

Sensörü pamuklu çubukla temizlemeden önce, ıslandığında yapışabilecek ince tozları üfleyerek dışarı üflemeyi de deneyebilirsiniz. Bundan sonra, hafifçe, basınç olmadan, kürdanı döner hareketlerle sensör deliğine sokun. Bir iki tur yaptıktan sonra dönmeye hiç ara vermeden kürdanı çıkarıp alkolün kurumasını bekliyoruz ve fareyi bağlamaya çalışıyoruz.

Tüm temizleme denemelerinden sonra sensör normal şekilde çalışmıyorsa, başka bir fareniz, bir havyanız ve düz kollarınız varsa, çalışmayan mikro devreyi lehimleyebilir ve başka bir fareden bir sensörle değiştirebilirsiniz.

Fare iyi çalışıyor, ancak tekerleğini kullanmaya çalıştığımızda, kaydırdığımız sayfa yukarı ve aşağı zıplamaya başlıyor veya hiç kaydırmak istemiyor. Ne yazık ki, fare tekerleğinin başarısızlığı oldukça yaygın bir başarısızlıktır ve bu makaleyi yazmamı isteyen oydu. İlk önce, tekerleğin olukta ne kadar düzgün döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksı altıgen bir bölüme sahiptir, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir, bunun sonucunda aks sorunlu bir alanda kayar.

Böyle bir sorununuz varsa, tekerlek aksının kenarını küçük miktarlarda bant veya elektrik bandı ile kapatarak çözülür. Tekerleğin hareketinde her şey yolundaysa, kodlayıcı (kaydırma sensörü) içinde arıza meydana geldi. Uzun süreli kullanımdan dolayı gevşeyebilir ve hafifçe sıkıştırılmalıdır:

Fare kaydırma mekanizmasının mandallarına basıyoruz

Bunu yapmak için küçük pense alın ve sırayla kodlayıcıyı kaydırma mekanizmasının plastik parçalarına sabitleyen dört metal brakete bastırın. Buradaki ana şey, aşırıya kaçmamak ve kırılgan plastiği kırmamak, aynı zamanda daha da sıkmaktır. Bir fare bağlamayı deneyin ve her basıştan sonra negatif kaydırma etkisinin azalıp azalmadığına bakın. Ne yazık ki, benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün değildi.Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı, ancak atlamaların kendisi tamamen ortadan kalkmadı. Sonra sıkıştırma konusuna kökten ve gerçekten Rusça yaklaşmaya karar verdim 🙂 Eski bir pil paketinden bir parça ince ama yoğun polietilen kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

Fare kaydırma mekanizmasının içine yerleştirilmiş conta

En ilginç olanı, bu manipülasyon yardımcı oldu! Sadece şeridin fazla uzunluğunu kesmem ve fareyi monte etmem gerekiyor 🙂

Birkaç seçenek daha var:

mekanizmayı sökün ve temizleyin;
mekanizmayı başka bir fare ile değiştirin (farklı bir arıza ile).

Her düğmenin kendi tıklama kaynağı vardır. Genellikle farenin sol düğmesindeki kişi kaybolur. Farenin birkaç düğmesi vardır: sol, sağ ve tekerleğin altında. Hepsi genellikle aynıdır. Çalışmayan bir düğme neredeyse hiç tamir edilmez, ancak başka bir fareden değiştirilebilir.

Lehimli fare düğmesi mikro anahtarının alttan görünümü

Mikro anahtarın, ilki ücretsiz olan üç "bacağı" vardır ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklardır. Bazen düğme hala çalışıyor, ancak her basıldığında çalışmıyor. Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğme itici kenarının veya kontak plakası anahtarının içindeki zayıf temasın sık kullanımdan dolayı aşındığını gösterebilir.

Fareyi söküyoruz ve sorunlu düğmeyi ve iticisini dikkatlice inceliyoruz. Küçük bir göçük görürsek, sorun tam olarak içinde olabilir. Yıkanan yeri bir damla epoksi veya erimiş plastik ile doldurmak yeterlidir. Aynı zamanda anahtar demonte haldeyken kontak grubunu temizleyebilirsiniz.

Karşılaşabileceğiniz son sorun - üzerine tıkladığınızda fare düğmesinin çift tıklaması - sözde temasların geri dönmesi. Bu durumu mikro anahtarı lehimleyerek veya ... programlı olarak çözebilirsiniz!

Her durumda, havyayı almadan önce, Windows Denetim Masası'nda fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Olması gerektiği gibi varsayılan fare özellikleri

Varsayılan olarak, çift tıklama hızı kaydırıcısı ortalanmalıdır ve yapışkan fare düğmeleri seçeneği devre dışı bırakılmalıdır. Bu parametreleri ayarlamaya çalışın ve sorunun çözülüp çözülmediğini kontrol edin. Değilse, çift tıklamayı "tedavi etmenin" bir başka radikal programatik yolu, fare sürücüsünü kaldırmaktır.

fareler - en aktif olarak kullanılan bilgisayar cihazlarından biri. Bu nedenle, genellikle başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak, cihazlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes fareyi tamir edebilir! Bunu yapmak için, lehim yapabilmek veya elektroniği anlamak gerekli değildir.

Ana şey, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da doğru teşhis, başarılı onarıma giden yoldur. Umarım makalemiz, farenizde tam olarak neyin bozulduğunu belirlemenize ve dolayısıyla arızayı düzeltmenize izin verir.

(Elektrikli ev aletleri elektriği farklı şekilde kullanır. Cihaz Onarım İpuçları)

Herhangi bir cihaz veya aparat er ya da geç kullanılamaz hale geldiğinden veya arızalar meydana geldiğinden, hem küçük hem de büyük onarımların yapılması gerekir. Bu sayfa, belirli bir cihazın nasıl onarılacağını kısaca açıklayacaktır. Daha fazla oku…

Video kameradaki program anahtarının kontaklarını sökmeden temizlemeniz gerekiyorsa, TAEROSOL (Fin) tarafından üretilen KONTAKT PRF7-78 sıvısı inanılmaz yardımcı olur. İnce bir tüpten (bir balonla birlikte) doğrudan prog boşluğuna enjekte ediyorum. dişliler. Penetrasyon, yıkama ve yağlama özellikleri tek kelimeyle harika. Ev ekipmanlarındaki sonsuz hırıltılı ses kontrolleri yeni gibi çalışmaya başlar. Daha fazla oku…

Kendi başınıza, bir ev klimasının (bölünmüş sistem) yaklaşık gücünü yaklaşık olarak belirleyebilirsiniz - her 10 metrekare için. Soğutmalı alanın m.'si 2,8 - 3,0 m tavan yüksekliği ile 1 kW güç gerektirir.

Güç (daha doğrusu soğutma gücü), herhangi bir klima, split sistemin ana özelliğidir.Tasarlandığı alan bu değere bağlıdır. Daha fazla oku…

Bilgisayar faresi bozulursa, birçok kullanıcı nasıl yaşayacağını bilmiyor. Oturum sona erer ve yeni bir cihaz arayışı veya bozulan şeyin restorasyonu başlar. Temel elektrik mühendisliği bilgisine ve bir havya ile çalışma becerisine sahipseniz, kablosuz bir fareyi çok hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bir cihaz arızasının nedenlerini belirlemek ve kaynağını geri yüklemek için adım adım bir yöntem düşünün.

Modern lazer fareleri güvenilir elektronik bileşenlerden yapıldığı için çoğu durumda, arızanın nedeni kritik olmayacaktır.

İşlevsellik kaybı aşağıdakilerden dolayı meydana gelebilir:

bilgisayarın USB konektöründe hasar;
kartın güç ve kontrol kısımlarında düşük kaliteli temas;
elektronik bir elemanın bozulması;
mikro anahtarların kırılması.

Çalışmaya başlamadan önce kablosuz modülü bilgisayardan çıkarın, fare anahtarını "kapalı" konuma getirin ve pili çıkarın. Pili hemen kontrol etmek güzel olurdu. Her şey yolundaysa, fareyi onarmaya devam ediyoruz.

Bir bilgisayarın USB performansını belirlemek için, ona bir USB flash sürücü veya klavye bağlamak yeterlidir. Monitör ekranında bir senkronizasyon sinyali görünüyorsa, bağlantı noktası çalışır durumda demektir. Bir USB konektörü ile kablosuz ünitenin durumunu kontrol etmek için, diyot test modunda olan test cihazının fiş benzeri problarının pozitif ve negatif girişlerine bağlanmanız gerekir. Multimetre 500 - 700 ohm arası rakamlar gösteriyorsa, modül çalışıyor demektir. Tabii ki, bu yöntem cihazın durumunu yalnızca dolaylı olarak belirler ve servis verilebilirliğinin yüzde yüz onayını garanti etmez.

Farenin elektronik bileşenlerini incelemek için gövdesini sökmeniz gerekir. Bunu yapmak için, pilin altına veya etiketin altına yerleştirilmiş olan bağlantı elemanlarını cihaz parametreleriyle sökün. Ardından düz uçlu bir tornavida kullanarak sol ve sağ fare düğmelerinin altında bulunan mandalları serbest bırakın.

Görsel olarak veya cihaz yardımı ile kontrol edilir:
- oksit ve deformasyon varlığı için güç damgaları;
- pullar ve devre kartı üzerindeki bağlantı tellerinin sabitlenmesi ve bütünlüğünün güvenilirliği;
— harici hasar için elektronik parçalar.

Tespit edilen tüm kusurlar ortadan kaldırılır. Çalışan bir fare, diyot test modunda bir test cihazı tarafından güç çıkışlarında 400 ila 600 ohm arasında ölçülen bir dirence sahip olmalıdır. Okumalar bire eşitse, devrede açık devre vardır, sıfır ise - kısa devre (kısa devre).

Bir kırılma durumunda, tahtanın tüm bileşenlerini cımbızla sallayın. Belki de bazı düğümlerde lehim bağlantısının ihlali vardır. Kısa devre test cihazı ile kartın basit elemanlarını (dirençler, kapasitörler, diyotlar) kontrol edin. Ohmmetre modunda direncin değeri belirlenir. Yarı iletken cihazları kontrol etme konumunda - diyotlar ve kapasitörler. Led'in çıkışlarının (karttan ayırarak) bir direnç üzerinden 1,5 volt güce bağlı olup olmadığı kolayca kontrol edilebilir ve çekim modunda olan telefonun lensini yönlendirir. Fotodiyot iyiyse, ekranda hafif bir parıltı göreceksiniz.

Çoğu durumda, listelenen etkinlikler fareyi onarmanıza yardımcı olacaktır. Geri kalanında, arıza mikrodenetleyicide gizlenecektir.

(1 derecelendirme, ortalama: 5,00 5 üzerinden)

Yükleniyor.

https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/2017/04/13701/ https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/wp-content/ uploads/2017/04/Repair-wireless-mouse-1024×783.jpg https://my.housecope.com/wp-content/uploads/ext/2133/wp-content/uploads/2017/04/Repair-wireless -mice-150×150.jpg 2017-04-28T12:21:18+00:00 Anton Tretyak Cihazları Bir bilgisayar faresi bozulursa, birçok kullanıcı nasıl yaşayacağını bilemez. Oturum sona erer ve yeni bir cihaz arayışı veya bozulan şeyin restorasyonu başlar. Temel elektrik mühendisliği bilgisine ve bir havya ile çalışma becerisine sahipseniz, kablosuz bir fareyi hızlı bir şekilde onarabilirsiniz. Bir cihaz arızasının nedenlerini belirlemek ve kaynağını geri yüklemek için adım adım bir yöntem düşünün. Kaynaklar. Anton Tretyak Anton Tretyak Yönetici> - yorumlar, talimatlar, hayat tüyoları

Yazı tipini büyüt bir

Sol düğmenin yalnızca önemli bir çabayla basıldığını algılamasıyla başladı ve çaba harcamadan basıldığında her seferinde çalışmadı. Fare düğmesi artık çalışmıyorsa ve her şey aynı şekilde başlamışsa, onarım planı aynıdır. Fare tekerleği de sonsuz değildir, restorasyonu “Fare tekerleği çalışmıyor” makalesinde açıklanmaktadır ve tekerlek canlıysa, ancak iyi çalışmıyorsa (sarsıntılarda), o zaman burada bununla ilgili: “Fare tekerleği sarsıntılı bir şekilde kayar. ”. Çalışmayan bir fare düğmesinin iç kısımlarına ulaşılıp temas noktalarının temizlenmesine karar verildi. Düğmeye ulaşmak için fareyi sökmek güzel olurdu. Bununla ilgili herhangi bir zorluk olmadı: Pil bölmesindeki iki vidayı söktüm ve kasa açıldı:

Aşağıdaki fotoğraf suçluyu gösteriyor. Fotoğrafın ortasında, ters çevrilmiş SW1 yazısının yanında küçük bir düğme:

Üst kısmı, yukarıdan lehimlenmiş dört plastik pim üzerine oturur. Bu tutturucuyu büro bıçağıyla dikkatlice kestik, kaldırdık ve üst kısmı çıkardık. Artık iç parçalar bizim için mevcuttur: düğmenin hareketli parçaları ve temas eden metal membran (aşağıdaki fotoğrafa bakın).

Membranın kapatıcı olan alt tarafı koyu bir kaplama ile kaplandı ve onu çıkarmamız gerekiyor. Alkolle ovuşturdum, sonra iyice ovaladım - yardımcı olmadı. Sonra mekanik bir yöntem kullanmak zorunda kaldım - bir büro bıçağıyla temizlik, ancak zara zarar vermemek için fazladan bir çaba harcamadan sadece çok dikkatli bir şekilde, çünkü tıklama yeteneğini kaybedebilir.

Düğmelerin geri kalanını temizlemek gereksiz olmayacak, elbette onlar da bir kaplama ile kaplanacak ve yakında kötü çalışmaya başlayacaklar. Kişisel deneyim üzerinde test edildi ve öyleydi. İşte temizlik sonucuyla birlikte birkaç fotoğraf:

Makaleyi arkadaşlarınızla sosyal ağlarda paylaşın! Sana çok minnettar olacağım.

Fare manipülatörü, modern bir insanın hayatında önemli bir rol oynar ve yanlış zamanda başarısız olması, yakınlarda mağaza yoksa veya yedek kuyruklu bir mağaza yoksa sorun yaratabilir. Bu yazıda, bilgisayar farelerinin ana arızalarına ve bunları kendiniz nasıl düzelteceğinize bakacağız. Şu anda mevcut olan tüm fareler kablolu ve kablosuz olarak ayrılabilir. Optik ve top olarak ayrılmayacağız, sadece optik fareler arasında lazer farelerin daha doğru olanlar kategorisine ayrıldığını belirteceğiz. Optik manipülatörler ayrıca görünür spektrumda (kırmızı ışık yayarlar) ve kızılötesi spektrumda bulunur, ikincisinin yayıcısının performansı, örneğin bir cep telefonu kamerası kullanılarak belirlenebilir.

Bir bilgisayar faresini onarmak için şunlara ihtiyacımız var:

Tornavida
pense (yan kesiciler)
multimetre
havya ve lehim
tespit edilen hasarın türüne bağlı olarak ısıyla daralan makaron veya diğer sarf malzemeleri

Mouse, güvenilirliği üst seviyeye çıkarılan cihazlardan biridir (tanınmış markaların ürettiği cihazlardan bahsediyoruz örneğin A4-tech ve Logitech ürünlerinin kalitesini beğeniyorum ve kalitesini kesinlikle beğenmiyorum. Gembird kordonları ve düğmeleri). Bununla birlikte, bu teknoloji mucizesinde de zayıflıklar var. Farelerin tipik arızaları şunları içerir:

Kırık tel
düğme hatası
kırık kaydırma tekerleği.

Vakaların %90'ında, kablolu bir farenin bozulması, manipülatörün tabanındaki telde bir bükülme ile ilişkilidir. Bunun nedeni, bu yerde, fareyi çalışma yüzeyi üzerinde hareket ettirirken telin sürekli olarak bükülmesidir. Bu arızanın işaretleri, aralıklı çalışma veya yalnızca telin belirli bir "bükülmesi" ile çalışabilirliktir. Telin ortasında yaylı bir bobine sahip kompakt "dizüstü bilgisayar" manipülatörleri için, usb konektörünün yanındaki kablo kopmaları da tipiktir. Kırık bir teli onarmak basittir: Kırılma yerini belirlediğinizden emin olduktan sonra, teli hasarlı yerin birkaç santimetre üstünden ve altından tel kesicilerle ısırırız. Ardından, renk şemasını, telleri gözlemleyerek her iki ucu da lehimleyin.Aynı zamanda, bunları bir ısıyla daralan makaron veya elektrik bandı ile izole etmeyi unutmayın (aşırı durumlarda, her bir teli birkaç kat yapışkan bantla sarın).

Son olarak, kabloyu farenin tabanına sabitlemeniz gerekir; bunun için orijinal kauçuk “kablo girişini” dikkatlice kesebilir, eskisini çıkarabilir, yeni bir kablo takabilir ve biraz yapıştırıcı dökebilirsiniz, ayrıca Kabloyu tahtaya veya kasaya yapıştırmaktan zarar gelmez. Daha fazla sürdürülebilirlik için sıcak tutkal kullanıyorum. Onarımdan sonra nasıl görünüyor, fotoğrafa bakın.

Fare düğmelerine basmanın yanlış olmasının birkaç farklı nedeni olabilir, nedenini pratik olarak “kulakla ve dokunarak” öğrenebilirsiniz. Düğme sorunlarının en yaygın nedenleri şunlardır:

Kaydırma tekerleği sorunları durumunda, ortaya çıkmalarının 2 ana nedeni vardır:

Enkoderin çalışmasından kaynaklanan sorunlar. Dışa doğru, sayfanın yukarı ve aşağı sarsıntılarının eşlik ettiği düzensiz kaydırmada görünürler. Bu sorun, valcoder dikkatlice açılarak ve kontaklardaki toz temizlenerek çözülür. Diğer bir seçenek de valcoder sepetinin tabanına sabitlenmesini gevşetmektir. Bu video klipte görebileceğiniz montaj nasıl sıkılır
Tekerlek aksındaki mekanik hasarın neden olduğu problemler. Aşırıya kaçarsanız ve aksı kırarsanız, umutsuzluğa kapılmayın, bu arızayı ortadan kaldırmak için birkaç seçenek vardır: uygun çapta kendinden kılavuzlu bir vida bulabilir, 6-hedron benzeri bir görünüm oluşturarak kafasını öğütebilirsiniz (denemek). mil kodlayıcıda dönüş olmaması için) ve ateşte ısıtın, aksın eksik kısmı yerine vidalayın. İkinci seçenek, şaft kodlayıcı deliğine tam olarak uyan bir altıgen anahtar bulmak, onu eksenin uzunluğu boyunca kesmek, kaydırma tekerleğinde dikkatlice bir delik açmak ve yeni ekseninizi yerleştirmek.

Henüz birçoğunu tamir etme şansım olmadı, ancak arızaları bulmak için birkaç talimat dile getirilebilir:

Fare onarımı - en popüler bilgisayar manipülatörünün sağlığını geri yükleme süreci. Fare teknik olarak oldukça basit bir cihazdır, bu nedenle evde kolayca tamir edilebilir.

Bir havyayı nasıl kullanacağınızı biliyorsanız, bu, neredeyse tüm kırık fareleri düzeltmenize olanak tanır. Bununla birlikte, bir havya ile arkadaş olmasanız bile, bazı tipik fare hasarlarını bir tornavida, pense, makas vb. gibi minimum araç seti ile düzeltebilirsiniz.

Aşağıdaki makalede, optik farelerin en yaygın arızalarına ve bunların evde nasıl onarılacağına bakacağız.

Bilgisayarınızın faresi bozulduysa yenisini almak için acele etmeyin. Arızayı kendiniz giderebilmeniz ve cihazın size bir yıldan fazla hizmet vermesi oldukça olasıdır.

Bir bilgisayara birçok farklı cihaz bağlanabilir, ancak onsuz çalışmanın imkansız olacağı iki cihaz vardır. Birincisi, PC'nin çoğu zaman önyükleme yapmayacağı klavyedir. İkincisi bir fare. Onsuz, bilgisayar prensipte kontrol edilebilir, ancak bunu klavyeden yapmak çok sakıncalıdır.

Bilgisayar teknolojisinin gelişim tarihi boyunca, çok sayıda farklı manipülatör icat edildi ve kullanıldı: izleme dörtgenleri, oyun çubukları, dokunmatik yüzeyler vb. Ancak, iyi bilinen fareden daha basit ve daha kullanışlı bir şey henüz icat edilmedi!

Fare herkes için iyidir, ancak zamanla herhangi bir teknik gibi bozulabilir. Neyse ki, standart fareler oldukça basit bir tasarıma sahiptir ve elektronikten uzak insanlar tarafından bile evde tamir edilebilir! Fareniz son zamanlarda hareket ediyorsa, makalemizin düzeltmenize yardımcı olacağını umuyorum.

Günümüzde, çalışma prensibi (silindir, optik veya lazer), düğme sayısı (3 veya daha fazla) ve bağlantı türü (PS / 2, USB veya kablosuz (kablosuz) bakımından farklılık gösteren birkaç bilgisayar faresi türü vardır. USB adaptörü)). Bununla birlikte, en yaygın olanı USB veya PS / 2 bağlantılı optiklerdir.

Bu tür fareler nispeten ucuzdur (merdane farelerden çok daha pahalı değildir, ancak lazer farelerden çok daha ucuzdur) ve aynı zamanda çoğu kullanıcı için yeterli olan yeterince yüksek bir doğruluğa sahiptirler. Bu arada, yukarıdaki fotoğrafta sadece bu tip bir manipülatör var. Bu makaleyi yazmamı isteyen kaydırma tekerleğinin bir dökümünü ortaya çıkardı 🙂

Ancak, kendimizi aşmayalım, ancak optik farelerde en sık ne tür arızaların meydana geldiğini düşünün:

Gördüğünüz gibi, pek çok tipik bilgisayar fare hatası yok. Sorunların belirtilerini doğru bir şekilde belirlerseniz, bunlar oldukça hızlı bir şekilde yerelleştirilebilir ve ortadan kaldırılabilir. Bu nedenle, uzun süre rant atmayacağız, ancak işe koyulacağız.

Farenin herhangi bir türde onarımını gerçekleştirmek için önce demonte edilmesi gerekir. Bu genellikle küçük bir Phillips tornavida ile yapılır. Bunu yapmak için fareyi ters çevirin, onu bir arada tutan bir veya daha fazla vidayı bulun ve sökün. Vidalar görünmüyorsa, genellikle çıkartmaların veya ayakların altına gizlenirler:

Üst kapağı çıkardığınızda, altında genellikle yalnızca küçük plastik pimlere sabitlenen (kasaya vidalanabilmesine rağmen) küçük bir baskılı devre kartı bulunur. Kablolar (fare kabloluysa), düğmeler, kaydırma mekanizma, ayrıca bir LED kompleksi ve hassas bir fotosensör:

Fareyi tamamen sökmek için, baskılı devre kartını ondan çıkarmamız ve kaydırma tekerleğini ayırmamız gerekir (kodlayıcı yuvalarından kolayca çıkarılabilir). İlk inceleme ve onarım için hazırız!

Çoğu zaman, bir bilgisayara bağlandığında, kablolardan biri bir yerde aşınırsa veya kırılırsa (elbette fare kablolu değilse) fare hiç çalışmaz. Tipik bir optik farede genellikle 4 ila 6 farklı renkli kablo bulunur. Tellerin renkleri ve sayısı belirli üreticiye bağlıdır, ancak bir standart da vardır:

Yiyecek - kırmızı (seçenekler: altın, turuncu, mavi, beyaz).
Veri alımı - beyaz (seçenekler: mavi, turuncu, sarı, yeşil).
Veri aktarımı - yeşil (seçenekler: altın mavisi, sarı, kırmızı, mavi).
Toprak - siyah (seçenekler: altın yeşili, yeşil, beyaz, mavi).

Baskılı devre kartına lehimlendikleri yerdeki tellerin harf işaretine bakarak doğru kablolamayı net bir şekilde değerlendirebilirsiniz (tabii ki karttan ayrılmamışlarsa).

Tellerin kırılması ve sürtünmesi en çok, fare gövdesinden çıkışta telin büküldüğü yerlerde meydana gelir. Teli çekerek ve şüpheli yerlerde bükmeye çalışarak dolaylı olarak bir kopma olup olmadığını kontrol edebilirsiniz (kırılmada bükülmek daha kolay olacaktır). Bununla birlikte, kesin bir yargıda bulunmak için, yalıtımı bir bıçakla dikkatlice keserek çıkarmanız gerekecektir.

Kabloların koptuğu yeri bulduktan sonra, lehimleme veya bükme yoluyla bütünlüklerini geri yüklemeniz gerekir. Ben şahsen büküm yapmayı tercih ederim 🙂 Bükümlü tellerin nasıl doğru bir şekilde birleştirileceğini buradan okuyabilirsiniz ve burada sadece bitmiş bükümün bir fotoğrafını, nasıl görünmesi gerektiğini vereceğim:

Kabloyu birleştirdikten sonra fareyi bilgisayara bağlamayı deneyin - çalışması gerekir. İşe yaramazsa, iki seçenek olabilir: ya kablo bir yerinden daha kopmuş ya da fareyi atma zamanı 🙂

Seçeneği başka bir kesinti ile ortadan kaldırmak için, bir çoklu test cihazı veya başka bir cihaz kullanarak USB (veya PS / 2) fişinin tüm temas noktalarını çalmayı deneyin (bükümlü çift sıkma hakkındaki makaleden tekrar arama yöntemleri hakkında bilgi edinebilirsiniz).

Tıkanma çoğunlukla dış kaynaklıdır. Diyotun ışığının masadan yansıdığı bölmeye toz veya saç girer. Böyle bir tıkanıklıktan kurtulmak için fareyi sökmeniz bile gerekmez. Ters çevirip üflemek yeterlidir. Son çare olarak, inatçı kalıntıları çıkarmak için küçük bir fırça kullanın.

Bu tür manipülasyonlardan sonra, fare imleci titriyorsa, büyük olasılıkla, sensör içeride tıkanmıştır veya tamamen bozuktur. Her durumda, fareyi sökmeyi deneyebilir ve etrafına sarılmış alkole batırılmış bir pamuklu çubukla bir kürdan ile sensörü temizlemeyi deneyebilirsiniz:

İlk önce, tekerleğin olukta ne kadar düzgün döndüğünü dikkatlice düşünmeniz gerekir. Oluğun kendisi ve tekerlek aksı altıgen bir bölüme sahiptir, ancak bazen bu altıgenin bir veya daha fazla tarafı deforme olabilir, bunun sonucunda aks sorunlu bir alanda kayar.

Ne yazık ki, benim durumumda gerizekalılardan tamamen kurtulmak mümkün değildi. Evet, sayfa atlamalarının sıklığı ve yayılımı azaldı, ancak atlamaların kendisi tamamen ortadan kalkmadı. Sonra sıkıştırma konusuna kökten ve gerçekten Rusça yaklaşmaya karar verdim 🙂 Eski bir pil paketinden bir parça ince ama yoğun polietilen kesip mekanizmanın içine yapıştırdım:

En ilginç olanı, bu manipülasyon yardımcı oldu! Sadece şeridin fazla uzunluğunu kesmem ve fareyi monte etmem gerekiyor 🙂

Son ve en sinir bozucu arıza, çalışmayan bir düğmedir. Sol, sağ veya direksiyonun altındaki önemli değil - genellikle hepsi aynıdır. Önemli olan, çalışmayan düğmenin neredeyse hiç tamir edilmemesidir. Mikro anahtarını yalnızca çalışmayan bir havya ile lehimleyerek ve yenisiyle değiştirerek veya başka bir fareden ödünç alarak değiştirebilirsiniz.

Mikro anahtarın, ilki normal bir mandal olan ve diğer ikisi lehimlenmesi gereken kontaklar olan üç "bacağı" vardır. Mandalın lehimlenmesi gerekmez. Mikro anahtarı yanlışlıkla yanlış yönde takmanızı önlemek için yalnızca "kusursuz" bir işlev görür.

Bazen düğme hala çalışıyor, ancak her basıldığında çalışmıyor.Böyle bir belirti, mikro anahtara basan düğmenin kenarının sık kullanımdan dolayı aşındığını gösterebilir.

Karşılaşabileceğiniz son sorun, üzerine tıkladığınızda fare düğmesinin çift tıklamasıdır. Bu durumu mikro anahtarı veya lehimleyerek çözebilirsiniz. programlı! Her durumda, havyayı almadan önce, Windows Denetim Masası'nda fare ayarlarının doğru olup olmadığını kontrol edin:

Fareler en çok kullanılan bilgisayar cihazlarından biridir. Bu nedenle, genellikle başarısız olmaları şaşırtıcı değildir. Ancak, cihazlarının basitliği nedeniyle çoğu durumda herkes fareyi tamir edebilir!

Bunu yapmak için, lehim yapabilmek veya elektroniği anlamak gerekli değildir. Ana şey, arızanın nedenini açıkça teşhis etmektir. Tıpta olduğu gibi burada da doğru teşhis, başarılı onarıma giden yoldur.

Umarım makalemiz, farenizde tam olarak neyin bozulduğunu belirlemenize ve dolayısıyla arızayı düzeltmenize izin verir. Onarımınız için iyi şanslar!

Ve bilgisayar fareleri, bu harika cihazın ilk ortaya çıkışından bu yana önemli ölçüde evrimleşmiş olsa da, hala kırılıyorlar. Bugün bilgisayar fareleri hakkında veya daha doğrusu kablosuz bilgisayar faresinin onarımı hakkında konuşalım.

İlk bilgisayar fareleri için en önemli bela, mekanik hareketi elektronik sensörlere ileten topun kontaminasyonuydu. O zamanları hatırlayanlar bilirler ki, bu topu kirden temizlemek şüpheli bir zevktir. Ek olarak, böyle bir fare bir halıya ihtiyaç duyuyordu, aksi takdirde lastik top masa üzerinde iyi hareket etmiyordu.

Zamanı geldi ve bu ilkellikten kurtulduk. Optik fareler ortaya çıktı. Her şey yoluna girecek, ancak böyle bir optik farenin bilgisayar sistem birimine bağlandığı tel sonunda kullanılamaz hale geldi ve sahibine itaat etmeyi bıraktı. Bunun sonuçları, acımasız bir tuğla duvar üzerinde bir bilgisayar faresinin tamamen yok edilmesine kadar korkunç olabilir.

Ama burada da botanikçi arkadaşlarımız bizi bu talihsizlikten - bağlantı kablosundan - nasıl kurtaracaklarını buldular. Fareden bilgisayara radyo dalgaları aracılığıyla veri iletmeye başladılar. Her şey yoluna girecek, ancak böyle bir kablosuz farenin kullanıcısı, bitmiş pilleri düzenli olarak değiştirmelidir.

Ve şimdi, öyle görünüyor ki, en kötü niyetli özelliklerin tümü unutulmaya yüz tuttu: bir top, teller. Ne kaldı? Düğmeler! Evet, evet, en sık bozulmaya başlayanlar, en sevdiğimiz bilgisayar faresini kullanılamazlığı tamamlamak için getirdiler. Pratikte görüldüğü gibi, düğmelerle ilgili sorunlar yalnızca ucuz bilgisayar faresi modellerinde değil, aynı zamanda VAIO gibi oldukça markalı olanlarda da bulunur.

Ancak, hevesli bir elektronik aşığı için, böyle bir arıza yalnızca onun deneyimine meydan okumakla kalmaz, aynı zamanda bu eğlenceli cihazın daha derinlerine inmek için gerçek bir fırsattır. Özellikle basit bir kablolu fare değil, kablosuz bir fare ise.

Modern bilgi girişi araçlarının geliştirilmesinin çeşitli mekanik cihazların atılmasına yol açmasına rağmen, bilgisayar farelerinin bileşimlerinde hala düğmeler var.

Onarım masasının üzerinde bir SONY VAIO kablosuz bilgisayar faresi modeli VGP-WMS4 bulunur. Teşhis - sol fare düğmesinin (LMB) yanlış çalışması. Diğer her şey düzgün çalışıyor. Nedeni de açık. Bir bilgisayarla çalışırken, çoğunlukla sağ veya orta düğmeden (tekerleğin altındaki düğme) ziyade sol düğmeyi kullanırız.

Davayı açmak için ihtiyacımız var ~~neşter~~ Tornavida. Kasayı bir arada tutan vidalar, sürtünmeyi azaltan plastik yamaların altına yerleştirilmiştir. Kasadan dikkatlice soyulmaları ve temiz bir yere konmaları gerekir. Onarımdan sonra onları tekrar gövdeye yapıştıracağız. Vidaları sökmek için altıgen bir ağızlık aramak zorunda kaldım - vidaların kıvrımlı bir oluğu var.

Açıldıktan sonra elektronik dolum karşımıza çıkıyor. Onurlu bir şekilde yapıldı. Sol ve sağ düğmeler, sabitlenmeyen üç pimli düğmelerdir.

Kaydırma tekerleğini dikkatlice çıkarırsanız, altında bir mikro düğme bulacağız. Tekerleğe tıkladığımızda bastığımız şey budur - bu üçüncü, merkezi giriş düğmesidir.

Onarımdan uzaklaşalım ve aynı zamanda kablosuz bir bilgisayar faresinin cihazını inceleyelim. Fotoğrafta görebileceğiniz gibi, ana kartta birkaç mikro devre kurulu. Kare bir durumdaki, kablosuz veri iletiminden daha büyük olasılıkla sorumludur. Anten, doğrudan baskılı devre kartında bakır izler şeklinde yapılan baskılı devre kartında açıkça görülebilir.

Açık bir optokuplör, merkezi tekerlek için bir dönüş sensörü görevi görür. Optokuplör bir kızılötesi LED'den oluşur - şeffaf bir kutuda ve iki uçlu ve bir fototransistörlü. Karanlık bir gövdeye ve üç pime sahiptir.

Tekerleğin içinde kanallar vardır.

Tekerlek hareket ettiğinde, geçiş olukları bölmelerle değiştirilir. Sonuç olarak, kızılötesi radyasyon tekerlek tabanından geçer veya geçmez. Fototransistörden alınan sinyaller, alınan verileri işleyen mikro denetleyiciye gönderilir.

Ayrıca durumda bir optik sistem bulabilirsiniz. Parlak bir LED, bir lens sistemi ve bir fotoğraf sensöründen oluşur.

Tüm bilgisayar fare elektroniği, iki adet AA (1,5V) alkalin pil ile çalışır. Ayrıca farenin çalışması için hem 1.5V hem de 3V voltajı kaldırılmıştır. Pil bölmesindeki orta kontaktan bir bağlantı kablosu uzanır. Büyük olasılıkla, bir pilden 1.5V, denetleyicilere güç sağlamak için kullanılırken, okuyucunun optik sisteminin bir parçası olan parlak kırmızı LED gibi devrenin diğer bölümlerine güç sağlamak için 3V kullanılır.

Bilgisayar faremizi onarmaya geri dönelim. Doğru değiştirme düğmesini bulmak bazen zor olabilir. Ama bu bir sorun değil. Başka bir bilgisayar faresini “bağışçı” olarak kullanabilirsiniz. Kural olarak, birçoğu için doğru tuş düğmesi çalışıyor ve yedek olarak kullanılabilir. Verici fare olarak optik kablolu fare kullanıldı. Bir zamanlar, bağlantı kablosunu onarmak için sayısız denemeden sonra da kahramanca bir ölümle öldü. Telden kısa bir “kuyruk” kaldıktan sonra mağazaya uçtu.

Cihazına bir göz atalım. Baskılı devre kartında gördüğümüz gibi, bize zaten tanıdık gelen düğmeler, kaydırma tekerleği, fotoğraf sensörü (kartın ortasındaki bir mikro devre), LED ve denetleyici yongası. Bu bilgisayar faresinde, kaydırma tekerleği sensörü olarak bir optokuplör değil, çok dönüşlü bir kodlayıcı kullanıldığını belirtmekte fayda var.

Enkoder elektromekanik bir parça olduğu için bu vızıltı değildir. Ve bildiğiniz gibi, mekanik olan her şey aşınmaya tabidir. Bir VAIO farede optokuplör daha güvenilir bir şekilde çalışır - sonuçta optokuplörde mekanik temas parçası yoktur.

Daha önce de belirtildiği gibi, sağ düğmeyi yedek düğme olarak kullanmak daha iyidir.

İşte başarısız düğmenin değiştirilmesinin sonucu.

Video (oynatmak için tıklayın).

Farenin çalışmasını geri yüklerken, kaydırma tekerleğini, optik sistemi ve kasanın kendisini tozdan temizlemeye değer olduğunu da hatırlamakta fayda var. Bilgisayar faresi optik sensörler içerdiğinden, bu tür bir önlemenin çalışması üzerinde olumlu bir etkisi olacaktır.

Bu makaleye oy verin:

Seviye 3.2 seçmenler: 85