Kır evinde beton bir yolun kendin yap onarımı

Hiçbir banliyö veya banliyö bölgesi, bahçe yolları olmadan tamamlanmış sayılmaz. Şiddetli yağmura veya kar yağışına rağmen yılın herhangi bir zamanında sitede özgürce hareket etmenizi sağlayan doğru yerleşimi ve yetkin cihazıdır. Bahçe yolunun cihazı, sudan yuvarlanacak şekilde olmalıdır. Bunu yapmak için, yapımı sırasında hafif bir eğim sağlanır ve yüzey, yüzey seviyesinin kalitesini sağlayan işaretler kullanılarak dökülür.

Dekoratif bir bahçe yolunun şeması: A - Beton, B - Dekoratif kaplama, C - Çember kalıbı.

Beton bahçe yollarının yapımında karmaşık bir şey yok gibi görünüyor. Bununla birlikte, üzerlerinde yürümek uygun olacak şekilde döşenmeleri gerekir ve şiddetli yağışlar sırasında su serbestçe akar. Ve elbette, görünüşü unutmamalıyız. Bir banliyö bölgesindeki yollar, peyzaj tasarımının çok dikkat çekici bir unsurudur. İstenirse bu öğenin ve bazı becerilerin yardımıyla sitenize tamamen benzersiz bir görünüm kazandırabilirsiniz.

Bahçedeki yollar çeşitli malzemelerden yapılabilir. Yere serpilmiş ufalanmış tuğlalar veya kırma taş, kum yastığına döşenen kaldırım levhaları vb. Ancak böyle bir cihaz, kural olarak kısa ömürlüdür. Asfalt yollar yapabilirsiniz. Ya da betonla doldurabilirsiniz. Beton döküldüğünde bahçe yolları sağlamdır ve uzun süre dayanır.

Ama hiçbir şey sonsuz değildir, bildiğiniz gibi, yoktur, bu nedenle beton bahçe yollarının eninde sonunda onarılması gerekecektir.

Beton levhalardan yapılmış bir yolun şeması: A - 10-12 mm tabakalı kum, B - Beton levha.

Video (oynatmak için tıklayın).

Yüzeylerinde, çimlerin kırılmaya başladığı çatlaklar belirir. Çim büyümesi betonu daha da tahrip eder ve yüzey tamir edilmezse kısa sürede tamamen kullanılamaz hale gelir. Yolların yapımı sırasında bordürler kurulmamışsa, kenarları tahrip olur ve yontulur, bu da görünüşe çok olumsuz bir şekilde yansır. Beton gibi dayanıklı bir malzemeden yapılmış yollar bile periyodik onarımlara ihtiyaç duyar. Kaliteli onarımlar bağımsız olarak yapılabilir. Aşağıda bu işin nasıl yapılacağı anlatılacaktır.

Aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacımız olacak:

• çimento;
• kum;
• kırılmış taş;
• kovalar;
• beton karıştırma için kürek;
• keski veya öğütücü;
• inşaat kovası;
• inşaat malası;
• rende;
• Elek.

Son beton yolun şeması.

İlk olarak, bahçe yolları kir ve çimento talaşlarından iyice temizlenir. Bunu yapmanın en iyi yolu, bir hortumdan güçlü bir su jeti kullanmaktır. Bundan sonra, yol çatlaklar için dikkatlice incelenir ve nerede oldukları, bir keski veya öğütücü ile çatlaklar işlenir. İdeal olarak, işlemeli her çatlağın koni şeklinde bir bölümü olmalıdır. Bu, harcı, paleti tamir edeceğiniz yerde sıkıca tutmanıza yardımcı olacaktır. Çatlak yeterince genişse, içine dübeller sürerek güçlendirmeyi deneyebilirsiniz. Çatlakta eski betonun sıkıca tutunmayacağı yer kalmadığını dikkatlice kontrol etmek gerekir. Bir beton geçidi onarmak için bir çatlağı temizlerken, etrafındaki eski betonun sağlam bir monolitik kütle olduğundan emin olmanız gerekir.

Parçanın kenarı boyunca talaşların meydana geldiği yerlerde, kırılgan kenarların keski darbeleriyle çıkarılması ve kalıbın takılması gerekir. Kalıp düz bir tahtadan yapılmıştır ve zemine çakılan ahşap mandallarla sabitlenmiştir.Daha sonra, parkurun yapımında kullanılan malzemeyle aynı beton kullanılarak onarımlar yapılır.

Eski betonun yüzeyinin geniş bir alanda çok sayıda küçük çatlakla kaplandığı yerlerde, çatlamış tabakayı bir keski ile kesmeniz gerekir. Girintinin yeterince derin olduğu ortaya çıktıysa, çözeltiyi dökmeden önce onu güçlendirebilirsiniz. Bunu yapmak için, girintinin dibine ince bir metal ağ yerleştirilir. Bu ağ genellikle sıvadan önce duvara doldurulur. Büyük bir girintiyi bir çözelti ile doldururken, ona ince kırma taş eklenir.

Tamir harcı, bir kısım çimento ve iki kısım iyi elenmiş kumdan hazırlanır. Böyle bir bileşim, istenen kıvama gelene kadar su içinde karıştırılır. Çözelti, işlemeli çatlaklara serbestçe dökülecek ve doldurulacak şekilde olmalıdır. Harcı dökmeden önce, eski betondaki işlenmiş ve hazırlanmış çatlak ve talaşların suyla nemlendirilmesi önerilir. Doldurma, bir inşaat kepçesi veya bir kürek kullanılarak gerçekleştirilir.

Harç döküldükten sonra yüzey tahta bir rende ile dikkatlice tesviye edilir. Çözelti 24 saat içinde kurumalıdır. Bu tür onarımlar yağışlı ve yağışlı havalarda yapılmamalıdır.

1. Onarımlar, sadece doldurulmamış çatlakları doldurarak denenmemelidir. Deneyimler, bu tür onarımların uzun sürmediğini ve yakında çimentonun çatlaklardan döküleceğini göstermektedir.
2. Çatlaklı betonun üzerine sadece çimento şap dökülerek onarım yapılmamalıdır. Çok kısa bir süre sonra, böyle bir şap çatlayacak ve eski betonun yüzeyinden tamamen parçalanacaktır.