Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap Volvo s60 abs blok onarımı.
BİRİMLERİN (KONTROLÖRLER) ONARIM VE YENİDEN PROGRAMLANMASI VOLVO
Araba modüllerinin onarımı ve programlanmasıyla ilgileniyorumVOLVO 30/40/50/60/70/80/90 modelleri.
Kullanılmış modülleri programlamak için bir makineye gerek yok, tüm işlemleri stantlarımda yapıyorum, bu da yerleşik olmayanlar için çok uygun.
Ekspres posta ile blok gönderme, 2-3 gün ve zaten bloğa sahipsiniz.
MENÜDEN İLGİLENDİĞİNİZ MODÜLÜ SEÇİNİZ
Gösterge paneli aracınızda çalışmayı durdurduysa, ekranlarda bilgi görüntülenmiyorsa, işaretçiler çalışmıyorsa, tamir edilebilir.
İletişim, onarım en az 2 saat sürer, araçtan inmenize gerek yoktur.
Düzenin onarımı ve kusurunun tezahürü hakkında.
Arıza kendini farklı şekillerde gösterir. İlk aşama genellikle, rota rehberi penceresinde taşınan metin olan parçalanan harflerdir. Ayrıca, arıza ilerler ve arka ışık sönmeye başlar, ardından dönüş sinyali göstergesi kapanır, ardından alet okları düşer. Makineyi engellemek her an kendini gösterebilir.
CAN veri yolu kontrol panelinden geçtiği için artık uzaktan kumandadan açılmayacaktır. Düzeni çıkardıktan sonra - aracı merkezi kilitle kapatmayın ve alarmı açmayın.
Cihaz arızalandığında doğru bilgi yerine şeytan bilir hangi verileri CAN bus'a vermeye başlar, bunun sonucunda diğer bloklarla veri alışverişi bloke olur. CAN bus üzerinden veri alışverişini engellemek için bir kod oluşturması yeterlidir. Sonuç olarak, makine "uykuya dalar". Hareket halindeyken bu, tekmeler, yakıt kesintileri şeklinde ifade edilir.
Video (oynatmak için tıklayın).
Kendi halletmek isteyenler , devre şemalarını okumayı biliyorsanız beni anlarsınız. Hepsi forumda yazıyor.
Gözaltında .
Onarım, benim için gösterge panosu BİR YIL garanti ile 5.000 ila 1.5000 rubleye mal oluyor (bu garanti, tamir ettiğim tüm bloklar için verilir). Birisi derli toplu tamir ettiyse ve ondan sonra bana getirdiyse, onarım garantisi olmadan 25.000 rubleye mal olacak ve orada neyin yanlış olduğu önemli değil.
DIM onarımı MİNİMUM 2 saat sürer. Bu tamamen bir onarım süresidir, VIDA + DICE bayi ekipmanı tarafından onarımdan önce ve sonra araç teşhis zamanını hesaba katmaz. Bazen karmaşık kusurlar birkaç gün sürdü.
Onarım, arabada diz üzerinde değil, konforlu koşullarda onarım yapmak için gerekli olan stant ve ekipmanların kullanılmasıyla gerçekleştirilir. Bu, onarımı %100 kesinlikle garanti etmenizi sağlar.
Bana şu şekilde yaz: - “Nasıl olduğunu söyle. , ne olduğunu göster. lehimleme, kendim bir havyayı nasıl dürteceğimi biliyorum. ” . Bu konuda eğitim programına katılmayı düşünmüyorum. Herhangi bir blok için her zaman cevapsız kalacaklar, düzenli veya başka bir blok olması önemli değil.
Bu nedenle, bu tür mektuplar üzerinde zaman kaybetmeyin.
bir hata oluşursa FREN YARDIMCI SERVİSİ GEREKLİ gösterge panelinde kilometre artık sayılmaz, hız sabitleyici çalışmıyor. Teşhis, BCM ile iletişim kaybı olduğunu gösterir.Resmi bayi servis merkezi, BCM'nin değiştirilmesi gerektiğini, tamir edilebileceğini bildirir.
Bize ulaşın, onarım en az 1 gün sürer, çünkü onarımdan sonra bloğun sızdırmazlığı gerekir, dolgu macununun polimerizasyonu en az 12 saat sürer, arabanın bırakılması gerekmez.
Elektrikli cam kontrol paneli çalışmayı durdurdu, merkezi kilit çalışmıyor, dikiz aynalarının kontrolü çalışmıyor. Ekranda dış sıcaklık gösterilmiyor. Kusur genellikle kışın ortaya çıkar. Blok, yerleşik röle ile çatlamaya başlar. Modülün onarılması gerekiyor.
Modülde bir arıza oluştu, modülle iletişim yok.
Her şeyden önce, arabanın bagajına takılı olan REM'deki (arka elektronik modül) sigortayı sol tarafta, trimin altında kontrol edin. Sigorta atmışsa, bu, yağ pompasının veya daha doğrusu motorunun aşındığını gösterir. Yağ filtresini değiştirmeniz ve pompa motorunu onarmanız veya değiştirmeniz gerekecektir. Ancak bundan sonra DEM onarımı yapmak mümkündür (ancak buna hiç gerek olmayabilir). Tüm bunları yaptıktan sonra, onarım için benimle iletişime geçebilirsiniz. Aksi takdirde, her şeyi benden tekrar duyacaksınız. Modül tekrar yanacağı için sigorta, pompa motoru ve filtreyi değiştirmeden onarım yapmak anlamsızdır. Yapılan onarımlar için bir yıl garanti verdiğim için bu tür onarımları üstlenmeyeceğim.
Onarım için zaten sökülmüş bir modüle ihtiyacım var.
Modül arızasının yaygın nedenleri yalnızca bir pompa arızası değil, aynı zamanda gövde kapağındaki deliklerdir. Modüle önceden korozyon önleyici bir kaplama uygulayın . Tercihen kalın bir plastisol tabakası veya benzer Valvolin antikorozifleri ile. Fotoğrafta içeriden nasıl göründüğünü görebilirsiniz.
Moskova'da daha sık hale gelen modülün çalınmasına karşı korunmak için, montaj cıvatalarından biri yerine bir ayırma cıvatası koyun veya TO RX kafasını bir matkapla delin, böylece kafayı yakalayacak yüzler kalmaz . Bu şekilde 30.000'den 170.000 rubleye kadar tasarruf edeceksiniz. Hırsızlık yaparken pompa motorunun kablolarını ve gövdeden modüle gelen kabloları da kesmişler.
Arabanın elektrikli donanımıyla "ustaca eylemlerden" sonra, genellikle bir hata yanar SRS-AIRBAG SERVİSİ ACİL. Servis ekipmanı gerekli. Araç bir kaza geçirmişse ve servis cihazları mümkün değilse, tüm güvenlik sistemlerini geri yükledikten sonra hatayı sıfırlayın, ünitenin onarılması veya yeniden programlanması gerekecektir.
Onarım için zaten sökülmüş bir modüle ihtiyacım var.
Bir arızanın en yaygın tezahürlerinden biri, ekrandaki bir yazıdır:
KAYMA ÖNLEYİCİ SERVİS GEREKLİ
Teşhis sırasında, modül ile periyodik bir iletişim kaybı veya direksiyon açısı sensöründe bir hata tespit edilecektir. Modülü onarabilirsiniz.
Onarım için demonte bir modüle ihtiyacım var, modülü değiştirmek mümkün. Ben modülü sökmüyorum, tamir veya değişim sadece servis üzerinden gerçekleştirilir veya bu işlemi kendiniz yaparsınız. Bir modülü değiştirdikten veya taktıktan sonraSASonarımdan sonra, sistemlerin teşhis ve kalibrasyonunun yapılması ZORUNLUDUR SAS, BCM, DEM, AYC'yi içeren otomatik.
Klima kontrol modülü tamamen çalışmayı durdurdu. Arka ışık çalışmıyor ve düğmelerdeki sinyal LED'leri. Üzerinde bulunan ek düğmelerin yanı sıra (baş desteğinin katlanması, aynaların katlanması, alarm ses sensörünün kapatılması vb.) Ünitenin onarılması ve yeniden programlanması gerekecektir.
Genellikle iç sıcaklık sensörünü kırın. Parmaklıklar ardında (fotoğrafta görülüyor). Sensör değişimi mümkündür.
Motor kontrol modülü arızalanırsa, ön yeniden programlama ile onarılabilir veya benzer kullanılmış bir modül ile değiştirilebilir.
VOLVO arabalarında kullanılan 6 disk için CD, DVD değiştiricilerin tamiri.
HU-xxx radyosunun kusuru şu şekilde kendini gösterir:
- kanallarda ses kaybı,
- radyo kapalıyken bile hoparlörlerde ses gelmeyen periyodik tıklamalar.
– radyoyu direksiyon simidi düğmelerinden kontrol etme yeteneği değil
- radyo ekranının arka ışığının kaybolması
– CD6 sürücüsünün arızası
İrtibat kurun tamir 1 gün sürer araçtan inmenize gerek yoktur.
Bölge 5 için DVD modülünün yeniden programlanması.
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
Onarım için zaten sökülmüş bir modüle ihtiyacım var. Modülsüz makine kapanmaz. Tamir süresi 1 gün.
Bu modül hakkında ayrı bir hikaye var:
Umudunu kaybetme, benimle iletişime geç, bu durumda sana yardımcı olacağım.
Petersburg Volvo Club'da yukarıda yazdığım konu
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
Çoğu zaman, bu tasarımın CEM modüllerinin arızalanmasının nedeni, arabadaki yapısal bir kusur veya sunroof ve ön cam kuyusunun tıkanmış drenajları nedeniyle onları su veya yıkama sıvısı ile doldurmasıyla ilişkilidir.
Bu modülün en sık görülen ikinci arızası, arabalara ucuz Çin yapımı xenon ışık güç kaynaklarının takılmasıyla ilişkilidir. Güç kaynağı ünitesindeki yüksek voltaj arızası, modülün işlemcisinin arızalanmasına neden olur. Bu durumda, bloğu bir donör ile değiştirmek ve ardından yeniden programlamak mümkündür.
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
CEM R1 2000-2012 VOLVO 30.40 .50 modelleri
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
arabanız için kullanılmış modüllerin onarımı ve yeniden programlanması
İletişim, onarım en az 2 saat sürer, araçtan inmenize gerek yoktur.
Bu modüldeki ekranınız kararırsa veya rastgele açılırsa - kapanır, ses seviyesi ayarlanmaz, kontak kapalıyken modül kendi kendine açılır.
İletişim, onarım en az 2 saat sürer, araçtan inmenize gerek yoktur.
Bir UEM arızası genellikle şu şekilde kendini gösterir:
- merkezi kilidin (CL) kontrol edilmesi için alarm sisteminin uzaktan kumandası (RC) iyi çalışmıyor.
Kontrol etmek için önce uzaktan kumandadaki pili değiştirin.
- Lambalar iyi durumda olmasına rağmen iç aydınlatmanın tavan lambaları yanmıyor.
– Otomatik kararan iç dikiz aynası çalışmıyor.
Sızdıran ayna, çatlak veya kırık ayna elemanının değiştirilmesi mümkündür.
Onarım, sökülmüş bir UEM modülü gerektirir.
CD6 – XC90 2003-2006 model yılı için altı CD çalar
Pili değiştirirseniz veya sürücüde CD diskleri varsa, motoru bitmiş bir pille çalıştırmayı denerseniz başarısız olur.
Mekanizma arızalanır, arıza resimleriyle birlikte ayrıntılar makalede gösterilmiştir. 6 disk için CD sürücüsünü onarın
Onarım için sökülmüş bir modüle ihtiyacınız var.
Adaptör arızalanırsa:
- paneldeki kırmızı LED yanıp sönüyor veya hiç yanmıyor
- araba ile iletişim yok
– bir CAN ağıyla bağlantı yok
– araç teşhis moduna geçmiyor
– bilgisayarla bağlantı yok, DICE cihaz olarak algılanmıyor.
Orijinalin altında DICE orijinal veya Çin sahtelerini onarmak mümkündür.
Xenon lamba güç kaynağı D1R D1S D2R D2S / 2000H/ 34W / MAKS 1200V DC / 85V AC
Japonya'da üretilmiştir Mitsubishi Electric
Normal ORİJİNAL lambalar yerine takıldığında başarısız oluyor, Çinli solcu. Duman ve koku ile iyi yanar. Orijinalinde fardan ayrı satılmaz, sadece far bir bütün olarak satılır. Bu nedenle, bir ampulden tasarruf ederken dikkatli düşünün. Her şey hasara bağlıdır, bazı durumlarda onarım mümkündür. Onarımdan sonra Çin sahtesi yeniden takılırsa, tekrar yanar. Pahalı, orijinal lambalar satın alın, o zaman blokların onarımı ile ilgili herhangi bir sorun olmayacaktır.
direksiyon simidi ve direksiyon kolonunda bulunan kontrollerden komutları iletmekten sorumludur.
Elemanların başarısızlığı.
Titreşim ve sıcaklık dalgalanmaları.
başarısız elemanların değiştirilmesi
modül tamir edilemezse veya mekanik hasar varsa, daha sonra yeniden programlama ile kullanılmış bir modül veya yenisiyle değiştirmek mümkündür.
