Kendin yap tomahawk alarm ünitesi onarımı

Belirtiler: Dönüş sinyallerinin sağ veya sol tarafına sürekli "yapıştırma".

Arıza nedenleri: yolcu bölmesindeki sinyal rölesini çevirin veya alarm ünitesindeki sinyal rölesini çevirin.

Beklendiği gibi, en başta, en basitinden en karmaşığa doğru - arabadaki röleyi değiştirmeye karar verildi - işte bağlantı. Ne yazık ki, değiştirme sorunu çözmeye yardımcı olmadı ve dönüş sinyallerinin sağ tarafı “yanmaya” devam etti.

Sonuç olarak, arızanın nedeninin tomahawk 9010 alarm ünitesinin kendisinde, yani rölelerden birinde olduğu ortaya çıktı. Sağ taraftaki dönüş sinyallerinin yapışmasına, kapıların kilitlenmesi veya motorun doğrudan anahtarlıktan çalıştırılması eşlik etti.

Çoğu zaman, ünite gösterge panosunun arkasında bulunur, yerini belirlemek kolaydır, tamamen sessizlikte, anahtarlığa basın ve röle tıklamalarının duyulduğu yeri dinleyin. Her şeyden önce, gösterge panelini çıkarmalıyız, cefiro a33'te bu kolaydır, direksiyon kolonunun altında, mandallar tarafından tutulan karanlık çerçeveyi çektikten ve gösterge panelinden 3 cıvatayı söktükten sonra, sökülmesi gereken 3 cıvata vardır. .

Ardından, bloğun kendisini çıkarıyoruz, fotoğrafta görmek zor ve plastik kutuyu dikkatlice çıkarıyoruz.

Kabloları üniteden ayırmanın zamanı geldi, bunu bir bız, cımbız vb. kullanarak çok dikkatli yapmanız gerekiyor. Acele edemezsiniz, teller incedir ve bir şeyin kırılma olasılığı yüksektir.

Tellerin sol tarafına dikkat edin çok inceler yine dikkat edin.

Önemli! Röleyi lehimlememek için bir fırsat varsa, kullanın! İnce kesme aparatları olan özel bir makinem var, rölenin tüm üstünü dikkatlice dolaştım ve açtım. Açıldıktan sonra nerede kesilip kesilmeyeceği belli oldu.

Kontaklara yaklaşmamı engelleyen plastiği dikkatlice çıkardım - onları fotoğrafta görebilirsiniz. Yakıldılar. İnce zımpara kağıdı aldım, ince şeritler kestim ve her iki kontağa temas eden içini yavaşça temizlemeye başladım.

Kontakları bükmemeye çalışın, aksi takdirde montajdan sonra yanlardan birinin hiç çalışmadığı ortaya çıkacak ve bunları söküp tekrar bir seviyeye bükmeniz gerekecek.

Sıyırma işleminden sonra her şeyi ters sırayla yeniden monte ettim ve arızanın giderilip giderilmediğini kontrol ettim. Tüm bunlar yaklaşık 2-3 saatlik yavaş bir çalışma gerektiriyordu.

Diğer araç bileşenleri gibi araba alarmları da bazen başarısız olabilir. Arabanızdaki araba alarmı çalışmıyorsa ne yapmalı, nedenleri ne olabilir, en sık görülen arızalar nelerdir ve nasıl çözülür? Bu ve diğer soruların cevaplarını aşağıda bulacaksınız.

Uzaktan kumanda düğmeleri açıldığında araba alarmı çalışmayı durdurduysa, aracın güvenliği sorgulanabilir. Alarm arızasının nedenlerini söküp kontrol etmeden ve cihazı değiştirmeden önce, önemli bilgileri öğrenmenizi öneririz. Örneğin, alarm arızaları hiçbir şekilde işletim sistemiyle ilgili değilse, sorunu kendi ellerinizle çözmek oldukça mümkündür. Araba alarmı teşhisi için para ödemek istemiyorsanız, her şeyden önce, hırsızlık önleme sisteminin ana arızalarını öğrenin.

Cihazı kendi elinizle çıkarmaya ve kontrol etmeye karar verirseniz, bazı durumlarda kendiniz onarmak gerçekten mümkün olacaktır. İmmobilizer arızalıysa ve nedenini bilmek istiyorsanız, her zaman elinizin altında temel araçlara sahip olmanız gerektiğini unutmayın.Tornavidalar, pense, elektrik bandı, açık devre durumunda bir dizi kablo ve kablolamayı kontrol etmek için kullanılan bir test cihazından bahsediyoruz. Tabii ki, arabanızın araba alarmı hala garanti kapsamındaysa, kendi elinizle girmemek, ancak bu konuyu uzmanlara emanet etmek daha iyidir (videonun yazarı Andrey Kanaev'dir).

Araba alarmı motoru bloke ederse ve kendi başınıza açamıyorsanız ne yapmalısınız? Cihaz neden gereksiz çalışıyor ve olması gerektiği gibi çalışmıyor? Sistem kapanır ancak kapıları açmazsa ne yapmalı?

Her şeyden önce, nedenleri anlamanız gerekir:

Zaten anladığınız gibi, aslında, cihazın çalışmazlığını etkileyen birçok faktör vardır, çünkü elektronik hassas bir konudur ve doğru yaklaşımı gerektirir. Ancak motor bir tıkanıklık nedeniyle çalışmazsa, bu bir bütün olarak alarmı paniklemek ve değiştirmek için bir neden değildir. Bazen sorun sadece immobilizer onarılarak çözülebilir. Sistemin rutin bir testinden sonra, araba alarmının değiştirilmesi gerekmeyebilir.

Hırsızlığa karşı kontrol panelinin sökülmesi için prosedür

Motor çalışıyorsa, ancak uzaktan kumandanın kurma düğmelerine bastığınızda işlev çalışmıyorsa, sorunu çözmek için birkaç seçenek olabilir:

1. Her şeyden önce, uzaktan kumandayı araca, özellikle merkezi ünitenin veya LED'li antenin kurulum yerine yaklaştırmaya çalışın. Cihazı yeniden kurmayı deneyin.
2. Bu işe yaramazsa, pil terminalinin bağlantısını kesip bağlayarak sinyali sıfırlamayı deneyebilirsiniz.

Uygulamanın gösterdiği gibi, böyle bir arıza en sık uzaktan kumandadaki pilin bozulması nedeniyle ortaya çıkabilir, elemanın değiştirilmesi sorunun çözülmesine yardımcı olacaktır. Bazı durumlarda, araç elektromanyetik alan bulunan herhangi bir endüstriyel tesisin yanına park edildiğinde bir arıza meydana gelir. Bu durumda uzaktan kumandanın gönderdiği darbeler basitçe tıkanır.

Bazen arabayı sürerken durdu veya kontağı kapattınız ve açmaya çalıştığınızda siren çalışmaya başladı. Bu durumda, anladığınız gibi motor çalışmayacaktır. Pilden gelen şarjın kaybolması, pilin tamamen boşalmış olma olasılığı vardır. Bu durumda, motor elbette çalışmayacaktır. Hırsızlığa karşı koruma sistemi, 8 volttan daha düşük bir voltaj seviyesi düşüşüne yanıt verdi. Genellikle, üreticilerin kendileri böyle bir işlevi ayarlarlar, böylece bir arabanın içeri girmesi ve akü terminalinin bağlantısının kesilmesi durumunda sirenin çalışması gerekir. Bu durumda tek çıkış yolu, hırsızlık önleme sisteminin sirenini kapatmak ve pil performansıyla ilgili sorunları çözmektir.

Araba alarmının merkezi bloğunun mikro devresi

Bazı yerli otomobillerle ilgili başka bir sorun daha var. Örneğin, VAZ otomobillerinde, alarm ünitesi bazen soldaki direksiyon simidinin altına, kaput açma kolu alanına monte edilir. Sızdırmazlık contası sızdırırken meydana gelen kaputu açma kablosunun geçtiği yer, ünitenin çalışmasını etkileyebilir. Kaput kablosu yağmur yağdığında ıslandığından, sürücü motor bölmesini açmaya çalıştığında sıvı damlaları hareket edebilir.

Yolcu bölmesine girerken, sinyal ünitesinin üzerine damlayan su damlaları (doğrudan kaput açma kolunun altına monte edilmişse), bunun sonucunda ünitenin kapanmasına neden olabilir. Sistemin merkezi ünitesi basitçe donacak, motoru bloke edecek ve çalıştırılması imkansız olacaktır. Tek çıkış yolu bloğu tamamen kurutmaktır, bu durumda sadece kuruduktan sonra tekrar çalışmaya başlayacağını umabilirsiniz. Ancak genellikle sorun, bloktaki çipin veya bloğun kendisinin değiştirilmesiyle çözülür.

Bu nedenle, çalışmayan bir alarmla ilgili sorunları çözmenin nedenlerini ve ana yollarını inceledik.Hırsızlık önleme sistemi ile ilgili sorunlar ortaya çıkarsa, panik yapmamak, kendi başınıza teşhis etmeye çalışmak önemlidir. Sistemin garanti kapsamında olması durumunda, hiçbir durumda kendi başınıza açılmaması gerektiğini ve daha da fazlası, kendiniz onarın.

Evde alarm ünitesi çipinin onarımı hakkında bilişsel bilgiler aşağıdaki videoda sunulmaktadır (videonun yazarı peling noktasıdır).

Arabanın çalışması sırasında, sistemlerini ve tertibatlarını onarmak gerekli hale gelir. Güvenlik sistemi bu konuda bir istisna değildir. Paradan tasarruf etmek için bunu kendiniz yapabilirsiniz. Bu yazıda, araba alarmlarını ve anahtarlığı kendi elinizle nasıl tamir edeceğinizi öğreneceksiniz.

Tüm alarm arızalarını aşağıdaki tiplere ayırmak şartlı olarak mümkündür:

• beslenme sorunları;
• kablolama sorunları;
• yazılım hatası;
• yanlış pozitifler;
• anahtarlık arızası.

Araba alarmındaki arızaların her birine daha yakından bakalım.

Genellikle yanlış alarm çalışmasının nedenleri güç sorunlarıdır. Bu, hem araca takılı ekipmanla hem de araba alarmı anahtarlığıyla olabilir. Sistemin elektrik kesintisi, boşalmış bir araç aküsünden kaynaklanmaktadır. Makine, sahibinin komutlarına yanıt vermeyi durdurur. Anahtarlık için güç kaynağı görevi gören pil de deşarj edilebilir. Bu durumda cihazın lambası ve ekranı kapanacaktır. Anahtarlığın menzili azaltılarak pil şarjındaki azalma zamanında fark edilebilir.

Sistemin enerjisinin kesilmesinin nedeni bazen kablolama hatalarıdır. Zamanla, kontaklar oksitlenir ve bu da elektrik iletiminin sona ermesine yol açar. Tellerin kendileri de zarar görebilir. Bu, ek ekipmanın kurulumu sırasında veya arabayı çalmaya çalışırken olur. Diğer bir sebep de hatalı sigortalardır. Güç problemlerinde olduğu gibi aynı belirtiler ortaya çıkıyor - araba komutlara yanıt vermiyor. Bu, anahtarlığın çalışır durumda olması şartıyla sağlanır.

Bazen araba alarmı arızalarına, sistemin "beyni" olan kontrol ünitesinin yanlış çalışması neden olur. Bu bir yazılım hatasının sonucudur.

Bu arızalar, bir araba alarmı kurma veya kurmadaki hatalardan kaynaklanır. Sensörlerin hassasiyeti çok yükseğe ayarlanırsa, en ufak bir şok veya titreşimde alarm tetiklenir. Tetikleyiciler, makineye düşen küçük kuru ağaç dallarından, yağmurdan ve hatta yüksek bir sesten kaynaklanabilir. Optimum hassasiyete ayarlanmış ancak plastik parçalara monte edilmiş sensörler de düzgün çalışmayacaktır. Gerçek şu ki, plastik sensörlerin algıladığı titreşimleri yükseltir. Bu malzeme ısıtıldığında genleşerek sensörlerin tetiklenmesine neden olabilir.

Çalışma sırasında anahtarlık hatalı çalışmaya başlayabilir ve hatta kırılabilir. Bunun nedenleri, düşme veya suya maruz kalmanın neden olduğu aşınma ve çeşitli hasarlardır. Kırık bir ekran, güvenlik sisteminin bilgi içeriğini ve kullanım kolaylığını önemli ölçüde azaltır. Anahtarlığın düşürülmesi de kuvarsa zarar verebilir.

Araba alarmı onarımına başlamadan önce arızanın nedenini bulmak gerekir. Tamamen farklı arızalar aynı semptomlara sahip olabilir. Arızanın nedenini doğru bir şekilde belirlemek için olası tüm seçenekleri aşamalı olarak düşünmek gerekir.

Bir anahtarlık ile başlamanız gerekir. Mekanik hasar ve su izleri açısından inceleyin. Anahtarlık suya batırılırsa, ekran kapağının iç kısmında yoğuşma oluşacaktır. Böyle bir cihazın çalışması (açılırsa) kararsız olacaktır. Anahtarlık düşüp suya düşmediyse, ancak ekran kapalıysa ve düğmelere bastığınızda hiçbir şey olmuyorsa, o zaman pil suçludur.

Anahtarlık tamamen işlevselse, ancak düğmelerine bastığınızda hiçbir şey olmuyorsa, bunun iki nedeni olabilir - güçlü harici parazit veya araç ve alarmla ilgili sorunlar. Anahtarlığı arabanın araba alarm anteninin takılı olduğu kısmına getirmeye çalışın ve düğmeye basın. Hiçbir şey olmazsa, makinenin kendisinde veya üzerine kurulu alarm ekipmanında arıza aranmalıdır.

Ardından, güç ve kablolama teşhisi gerçekleştirilir. Pil şarjını kontrol edin ve terminallerinde oksidasyon olup olmadığını kontrol edin. Akü şarjının tamlığı, yerleşik elektronik aksamın çalışmasıyla kolayca belirlenebilir. Her şey normalse, bir sonraki adım kablolamayı kontrol etmektir. Bunu yapmak için, kişileri arayan özel bir test cihazına ihtiyacınız var. Kabloları mekanik hasar açısından inceleyin. Sigortalara özel dikkat gösterilmelidir. Genellikle, pilin artı kutbundan gelen telin üzerinde bulunan bir kutunun içindedirler.

Sebep henüz bulunamadıysa, kontrol ünitesindeki kusur veya yazılımının arızası sorumludur. Böyle bir kusuru kendi elinizle ortadan kaldırmak mümkün olmayacak, ancak bir yazılım hatası ile her şey çok daha basit - aşağıda tartışacağımız basit manipülasyonları yapmak yeterli.

Çoğu zaman, onarımlar bir araba alarmı anahtarlığı gerektirir. Düğmeler aşınır ve basmaya kötü yanıt vermeye başlar ve cihazın kendisi asfalta veya su birikintisine düşebilir. Düğme onarımı, kasanın sökülmesini, temas noktalarının temizlenmesini ve düğme pedlerinin (gerekirse) değiştirilmesini içerir. Gömme düğmeleri yükseltmek için, tahtadaki yuvalarına yapıştırılmış plastik bir alt tabaka yapabilirsiniz.

Çoğu zaman, bir anahtarlık düştüğünde, kuvars panosundan çıkar. Bu kusuru ortadan kaldırmak için anahtarı sökmek ve kuvarsı orijinal yerine lehimlemek yeterlidir.

Ekrandaki çatlakları düzeltmek için tamamen değiştirmeniz gerekir. Eski ekranı çıkarın, temas noktalarını temizleyin ve yeni ekranın kablolarını lehimleyin. Sürecin kendisi çok karmaşık değildir ve ilk lehimleme becerilerini gerektirir. Zorluk, yeni bir ekran bulmakta yatmaktadır. Mağazalarda pek bulamazsınız, bu yüzden internet üzerinden Çin'den sipariş vermeniz gerekiyor. Su girişinden kaynaklanan arızalar kendi başınıza tamir edilemez.

Güç ve kablolama sorunları, pil kontakları ve terminalleri temizlenerek ve ayrıca sigortalar ve hasarlı kablolar değiştirilerek çözülür. Gereksiz iş yapmamak için, arızanın kesin nedenini bulmak için test cihazını kullanın ve ardından ortadan kaldırın.

Yanlış alarm sorununu ortadan kaldırmak için sensörlerin hassasiyetini ayarlamak gerekir. Ayar işlemi son derece basittir. Bunu yapmak için sensör muhafazasında bulunan ayar vidasını vidalayın veya sökün.

Yazılım hatalarını çözmek için sistemi yeniden başlatmanız gerekir. Bunu yapmak için, terminallerden birini aküden birkaç dakika ayırarak enerjisini kesin. Bu işe yaramazsa, araba alarmını fabrika ayarlarına sıfırlayın. Alarm modelinizin talimatlarında adım adım sıfırlama talimatı bulunabilir.

Bir araba alarmını test etmenin en iyi yolu, onu amacına uygun şekilde kullanmaktır. Arabayı kurun ve kapıları, bagajı açmayı veya arabaya çarpmayı deneyin. Çarpma kuvvetini kademeli olarak artırarak tekerleklere, kaportaya ve camlara vurmalısınız. Sensörlerin hassasiyet ayarını kontrol ettikten sonra arabanın kapılarını anahtarla açın ve yine anahtarla çalıştırmayı deneyin. Alarm çalmalı. İşlevselliğin geri kalanını kontrol edin, belirli modele bağlı olarak işlevsellik çok farklı olacaktır, temel ve genel alarm işlevlerinin nasıl kontrol edileceğini önerdik.

Araba alarmlarının çalışmasıyla ilgili sorunların çoğu elle çözülebilir. Kontrol ünitesinin ve diğer karmaşık elektroniklerin onarımını uzmanlara emanet etmek daha iyidir.Yukarıdaki önerileri izledikten sonra arıza giderilmezse, araç servisine başvurmanız gerekir. Arızalı bir alarmla sürüşe devam etmek için, araba alarmı talimatlarında okuyabileceğiniz gizli bir düğme ile kapatma işleminde ustalaşmanız gerekir.

Güvenilir alarm, arabanın güvenliğinin anahtarıdır.

Modern bir güvenlik sistemi, aracın durumu üzerinde kapsamlı kontrol sağlayan çok sayıda işlevi içermelidir.

DİKKAT! Yakıt tüketimini azaltmanın tamamen basit bir yolunu buldum! İnanmıyor musun? 15 yıllık tecrübeye sahip bir oto tamircisi de deneyene kadar inanmadı. Ve şimdi benzinden yılda 35.000 ruble tasarruf ediyor! Daha fazla oku"

Bir aracı hırsızlığa karşı koruma konusu, her araç sahibi için güncel bir konudur.

Araba alarmları, korumaya önem verenler için bir seçenektir. Tomahawk 9010 markası, modern pazarda en çok arananlardan biri haline geldi.

Alarm Tomahawk 9010, bu markaya özgü özelliklere sahiptir.

• Araç sahibi ile ek bir geri bildirim işlevi vardır. Genellikle tüm modern modellerle birlikte verilir.
• Sinyal kesilmesine karşı koruma sürekli olarak geliştirilir.
• Alarm, motoru uzaktan çalıştırmanıza, ısıtmanıza izin verir.

Bu veya bu cihazın sahip olduğu tüm özellikleri tanımak için 9010 talimatı gereklidir ve alıcı aşağıdaki bilgilere sahipti:

1. Güvenlik sisteminin bağlı olduğu şemalar.
2. Sistem kurulumunun temel ilkeleri.
3. Fonksiyonel özelliklere göre.
4. Set hakkında.

Birçok sürücü, 9010 anahtarlığın herhangi bir harekete tepki vermediği bir durumla karşı karşıyadır. Bu tür durumlar çeşitli nedenlerle gelişir.

• Anahtarlığı yeniden programlama ihtiyacı.
• Radyo parazit bölgesinde kalmak.
• Pilin gücü tükendi.

9010 alarmı çalışırken yakıt pompası açılmıyorsa montajcılarla iletişime geçilmesi önerilir. Sinyalin kalitesini kontrol edecekler, bağlantılar zaten yerinde. Kapılar kapanmıyorsa, düğmelere tepki vermiyorsa, merkezi kilitleme tahriki ek kontroller gerektirir.

Anahtarlık arızalanmaya başladığında pil kontrol edilir. Eğer yardımcı olmazsa, yeniden programlamanız gerekir.

Son olarak, alarm 10 kez yanıp söndüğünde, hatalar açıkça iletişim modülü döngüsüyle ilgilidir.

Tomahawk 9010'u kurmak için, genellikle anahtarlığın veya bunlardan birinin üzerindeki bir düğme kombinasyonuna basmak yeterlidir. Burada üretici tarafından verilen talimatları takip etmek önemlidir. Sistemin doğru çalışması için, yabancı parazitlere zamanında tepki vermekten sorumlu sensörleri ayarlamak gerekir.

Bazen sensörler uygun kalite seviyesinde sabitlenmediği için alarmlar çalışmaz. Bu aynı zamanda düşük hassasiyetten kaynaklanmaktadır. Duyarlılığın artmasıyla bağlantılı çalışma birkaç aşamadan oluşur.

• İlk olarak, kabine önceden kurulmuş bir sensör bulurlar. Çoğu zaman ön panelin altında bulunur.
• Alarm devre dışı bırakılmalıdır. Ancak bundan sonra programlamaya erişim açılır.
• Duyarlılık ölçeğinde 0'dan 10'a kadar sadece birkaç seviye vardır. Sadece fabrika ayarları olduğunda gösterge dördüncü veya beşinci seviyededir.
• Sensör tarafından algılanma derecesi artırılmalıdır, ancak hemen değil. Sensörlerin nasıl ve hangi seviyelerde çalıştığının kontrol edilmesi gerekmektedir.

Alarm üzerindeki yazılımı sıfırlama işlemi ise şu şekilde gerçekleştirilir. Kontak kapatılmalıdır. Ardından, Geçersiz Kılma yazısının bulunduğu düğmeye dokuz kez basın. Bir sonraki adım kontağı açmaktır. Ve yine aynı düğmeye basıyoruz, ancak sadece bir kez.

İhtiyacımız olan bir sonraki düğme, asma kilidi olan düğme. Son olarak, kontak tamamen kapatılır. Doğru yapılırsa park lambaları beş kez yanıp söner.

Ayarları, uzaktan başlatma işleviyle ilişkili orijinal parametrelere sıfırlamak mümkündür. Bunun için de aynı prosedürler izlenir. Ancak Geçersiz Kılma düğmesine dokuz kez değil, on kez basılır. Park lambaları altı kez yanıp söner. Bu, sıfırlamanın tamamlandığı anlamına gelir.

9010'da otomatik çalıştırma özelliğini etkinleştirmek için ayrı bir prosedür mevcuttur. Vites kolu boş konuma getirilir. Ardından "el frenini" sıkmaya geçerler. Ve anahtarlıkta uygun randevu ile düğmeye basın. Karakteristik bir sinyal duyulur duyulmaz anahtar kontak kilidinden çekilir. Önümüzdeki otuz saniye boyunca kapıları kapatmanız, salondan çıkmanız gerekiyor.

Son seçimi yapmadan önce araba alarmının gerçekleştirdiği işlevlere dikkat etmeye değer. Bu, işlem sırasında hangi özelliklerle karşılaşacağınızı anlamanıza yardımcı olacaktır.

Tomahawk serisi sistem, aynı zamanda işlev haline gelen aşağıdaki avantajlara sahiptir.

1. Zamanlayıcılı yerleşik bir saat, çalar saat vardır.
2. Sürücü için önemli ölçüde enerji tasarrufu sağlayan özel bir çalışma modu mevcuttur. Bu durumda araba alarmı tam kapasite çalışmaz.
3. Bir kaput ile kapı ve sandıkların otomatik korunması.
4. Motor açıkken bile sistem, makineyi kendi kendine teşhis eder. Varsa arızaları hızlı bir şekilde gösterecektir.
5. Tomahawk sistemi, kabin içindeki sıcaklığı maksimum doğrulukla kontrol etmenize yardımcı olacaktır. Sonuçta, içinde ek bir sensör var. Sıcaklık aralığını belirtmeniz yeterlidir.
6. Tomahawk, hemen hemen her marka araba ile uyumlu bir alarmdır. Taşıma cihazına takılı dişli kutusu bile önemli değil. Arabanın hangi motorda çalıştığı önemli değil.
7. Uzaktan kumanda, otomatik kapanma, motor çalıştırma için uygundur.
8. Aynı uzaktan kumanda, sirenin kendisini devre dışı bırakmak için kullanılır. Minyatür boyutunun kolaylaştırdığı bir grup anahtara takmak kolaydır.
9. Çalışmalar 24 saat devam ediyor.

Bir kişinin bu tür işlerle ilgili deneyimi olmasa bile kurulum kolaydır. Arızalar ancak bir süre sonra ortaya çıkar.

Gerekli olan ana şey, bir elektronik ünitenin kurulmasıdır. Cihazın kontrol edilmesi onun aracılığıyla ve kabinde. Sistem birimine giden antenin mümkün olduğu kadar yükseğe ayarlanması önerilir. Ardından, uzaktan kumandadan gelen tüm sinyaller kesintisiz olarak alınacaktır.

Elektrik kablolu anten 9010 için kontaklar, metal nesnelere izin verilmez. Aksi takdirde yapının verimi düşer. Sirenin kendisine gelince, onu monte etmek için en iyi yer motor bölmesidir. O zaman yabancılar parçaya minimum erişime sahip olacaklar. Servis anahtarı kuyusuna yalnızca özerk çeşitler kurulur. Kurulum sadece korna aşağıdayken gerçekleştirilir.

Bu gibi durumlarda nem kesinlikle içeri girmeyecektir. Ana şey, aşırı oksidasyonu önlemek için kabloların kabin içindeki bağlantısını uygun şekilde organize etmektir.

Gösterge paneli, yalnızca sahibi 9010'un tüm kurulumunu tamamladıktan sonra monte edilir. Önemli bir adım, merkezi kilidin bağlandığı anda tellerin lehimlenmesidir. Bağlantı noktaları, sıradan elektrik bandı kullanılarak birbirine bağlanır, işlevleriyle iyi başa çıkar.

Üreticinin talimatlarını izleyerek doğru konektörleri bulmak yeterlidir. Talimatlar, elektrikli ekipman için ayrıntılı renk şemaları sağlar, ancak gerekirse bilgileri İnternette bulmak kolaydır. Fabrika ayarlarını geri yükleme yollarının yanı sıra.

Şok sensörü, bağlar ve yapışkan bant ile güvenli bir şekilde sabitlenir, ayrıca sistemin işlevselliğini artırır. Aynı şey LED göstergeler için de geçerlidir. Onların yeri ön direk ve orta panelin olduğu yerdir.

Bazen Tomahawk güvenlik sisteminde arızalar ortaya çıkar ve bu nedenle kompleksi yeniden programlamak gerekli hale gelir. Tomahawk 9010'u fabrika ayarlarına sıfırlama işlemi, araba alarmı kullanım kılavuzunda açıklanmıştır.

Tomahawk 9010 sistemi, normal şekilde kullanılmasını engelleyen hatalarla karşılaşabilir.

Bu sistemle ilgili sorunlara neden olan nedenler şunlardır:

• başarısız bir pil;
• arabayı radyo paraziti bölgesinde bulmak;
• dalga iletimi için koşulların olmaması;
• güvenlik sisteminin kendisinin bozulması;
• arabanın uzaktan kumanda ile senkronizasyonunun ihlali.

Video, 9010 modeline kısa bir genel bakış niteliğindedir.Alexey Viselovsky kanalı tarafından sağlanmıştır.

Bu en yaygın ve kolayca çözülebilen sorundur. Uzaktan kumandanın karartılmış ekranından önceden tahmin edilebilecek olan pil bitmiş olabilir. Ayrıca, nedeni yanlış takılmış bir pilde olabilir.

Üretici, Tomahawk 9010 anahtarlıktaki pili değiştirmek için AAA alkalin pillerin kullanılmasını önerir.

Sorunu çözmek için kullanıcının pili çıkarıp yeniden takması gerekir. Bu sorunu çözmezse, yenisiyle değiştirin.

Tomahawk 9010'da doğru pil değişimi:

1. Fob kapağını açın.
2. Eski pili çıkarın.
3. Bagaj açma düğmesine basın.
4. Yeni bir pil takın.
5. Fob kapağını kapatın.
6. Bagaj açma düğmesine basın.

Toplayıcı arabaların yakınında veya havaalanları ve alışveriş merkezlerinin yakınında olmak, Tomahawk sisteminin düzgün çalışmasını engelleyen bir parametre olan radyo parazitine neden olabilir.

Bu durumda, bir dizi eylemi deneyin:

• anahtarlığı güvenlik sistemi sensörünün bulunduğu yere mümkün olduğunca yaklaştırın;
• Geçersiz kıl düğmesine basın;
• arabayı radyo parazit bölgesinden 200 metre mesafeden tahliye edin.

Şiddetli donlar sırasında, araç aküsünde bulunan voltaj, kapıları otomatik olarak çalıştırmak veya kilitlerini açmak için yeterli olmayabilir. Bu durumda, sorunu yalnızca hatalı bir pille çözmek yardımcı olacaktır, şarj edilmesi gerekir.

Anahtarlığın, sık sık istem dışı basılması nedeniyle hasar görmüş olması da mümkündür ve bu durumda onarılması gerekecektir.

Zamanla, güvenlik sistemi yıpranır - vericinin alıcı anteninin mekanik arızaları ve ayrıca anahtarlığın veya ünitenin kendisinin aşınması ortaya çıkar. Ne yazık ki, bu durumda sorunu çözmenin tek yolu, servis merkezindeki cihazları değiştirmek veya onarmaktır. Bu tür onarımları kendiniz yapmanız önerilmez.

Yedek anahtarlığınız varsa, sisteme bağlayın:

1. Motoru çalıştırmadan kontağı açın.
2. "Güvenlik açık", "sessiz güvenlik" ve "geçersiz kılma" düğmelerinin kombinasyonunu basılı tutun. Sistem 5 bip sesi verecektir.
3. Basılan düğmeleri bırakın.
4. Yine, "bagaj açık" ve "sessiz güvenlik" düğmelerini basılı tutun. Dönüş lambaları birkaç kez yanıp sönecektir. Sistem yeni anahtarlığı otomatik olarak programlayacaktır.

Anahtarlığın araçla temasının kesildiği ve alarmı kontrol etmenin imkansız hale geldiği bir durumda, aracı bir anahtarla açmanız ve acil kapatma işlevini kullanmanız gerekecektir.

Acil kapatma için eylem sırası:

1. Anahtarla arabayı açın.
2. Ateşlemeyi başlatın.
3. Geçersiz kıl düğmesine 4 kez basın.
4. Kontağı kapatın.

Bu eylemi iki bip sesi ve aracın ışıklarının iki kez yanıp sönmesi takip edecek ve bu, alarmın acil durumda devre dışı bırakıldığını gösterecektir. Bu yöntem yardımcı olmazsa, sistem arızalıdır. Sinyalizasyonu onarmak veya ayarları değiştirmek için servis merkezi ile iletişime geçmek gerekir.

Tomahawk 9010 sistemini kullanım kılavuzuna göre fabrika ayarlarına sıfırlamak için aşağıdakilerin yapılması önerilir:

1. Kontağı açın.
2. Geçersiz kıl düğmesine 10 kez basın.
3. Kontağı kapatın (onay - 10 siren sesi).
4. Geçersiz kılma düğmesine 1 kez basın (onay - 1 siren sesi).
5. Anahtarlık üzerindeki kilit görüntüsünün bulunduğu düğmeye basın.
6. Kontağı açın. İşaret ışıkları 5 kez yanıp sönecektir. Tüm manipülasyonlar gecikmeden yapılmalıdır.

Yakov Toporkov'un videosu, bir anahtarlık arızası durumunda alarmın nasıl kapatılacağını anlatıyor.

İleti podlec » 27 Şub 2011, 22:27

İleti sürücü25rus » 27 Şubat 2011, 22:32

İleti xPETROVICHx » 27 Şubat 2011, 22:32

İleti WalkmanKviber » 27 Şub 2011, 22:37

İleti xPETROVICHx » 27 Şub 2011, 22:46

İleti podlec » 27 Şub 2011, 22:50

driver25rus, iki kez sinyalizasyon almaya hazır değilim, hatta daha fazla garanti, ancak çoklu konumlu bir yere kurdum

1 dakika 15 saniye sonra eklendi:

WalkmanKviber, soru arzuda değil, Tyumen'de uzmanlarımız olmadığı gerçeğinde

2 dakika 41 saniye sonra eklendi:

kısacası ben mağazaya 4tr ve 3tr montajcılar vermeyeceğim, kusurum burada değil eminim. Sigara yakmadım ve motordan roket fırlatmadım. ve düşük kaliteli malların satışı veya düşük kaliteli kurulum için suçlu kişinin sorumlu olmasına izin verin

İleti WalkmanKviber » 27 Şubat 2011, 22:54

İleti podlec » 27 Şub 2011, 22:55

47 saniye sonra eklendi:

WalkmanKviber, bir kez daha tümen konusunda uzmanlığımız olmadığını söylüyorum ama bildiğiniz bir yer varsa söyleyin

İleti WalkmanKviber » 27 Şub 2011, 22:57

İleti podlec » 27 Şub 2011, 22:59

İleti WalkmanKviber » 27 Şub 2011, 23:01

İleti podlec » 27 Şub 2011, 23:04

İleti WalkmanKviber » 27 Şub 2011, 23:12

İleti podlec » 27 Şubat 2011, 23:24

İleti WalkmanKviber » 27 Şubat 2011, 23:25

İleti podlec » 28 Şubat 2011, 08:41

İleti Willv'ler » 28 Şubat 2011, 09:46

İleti ganstown » 28 Şubat 2011, 10:31

yollar aydınlanmıyor. Anladığım kadarıyla, beyaz balık bloğundaki röleden sarı IGN1 kablosundaki pim 6 konektörüne giden izler yanmış, ateşlemeden sorumludur. Şimdi yazarın böyle bir sorusu var! Nexia'da kontak kilidi boş mu? yani, kontağı açan, kilidin veya kontakların kontakları röleleri açar ve röleler zaten kontağı ve tüketimin geri kalanını açar. ikincisi ise, o zaman izleri yakmak mümkün olmazdı, çünkü sadece rölenin yaklaşık 200 mA tükettiği akım izler boyunca akacaktır. İlk seçenek ise, o zaman arabanın kablolarında kısa devre varsa veya güçlü bir akım tüketimi kaynağı varsa, burada raylar yanabilir, kontak anahtarı bir süre onlara dayanabilir, ancak izler incedir!

Sanırım ya çarpık, ya arabanın kablolarında bir olay var ya da tüketicilerle dolu.
İşte standart bağlantı şeması

Sh1'den sonra, kablolar 151 ve 152, kontak açıldığında görünen tüm kabloların ana yükünü taşıyan rölelerden daha ileri gider. Bu nedenle alarm ünitesindeki röleler ve kilit kontakları sadece ateşlemeden sorumlu röleleri açar ve bu durumda herhangi bir güç yükü taşımaz, beyaz balıktaki izler yanamaz. Raylar yandıysa, röleden gelenler değil, röleye güç sağlamak için, yani ayar prosedürü sırasında bloktaki röle çalışmıyorsa, evlilik bloğun kendisindedir!

Ne yazık ki (araba meraklıları için), neyse ki (girişimciler için), hizmetler listesinde bir sütunu içeren hizmetler: araba alarmı anahtarlıklarının onarımı gelişiyor ve hepsi yeterli müşteriye sahip oldukları için. Araç hırsızlığına karşı koruma sağlamak için tasarlanmış bir güvenlik sistemi kurmak, araç sahibinin tüm sorunlarını çözecek gibi görünüyor, ancak hiç kimse arızalardan bağışık değil. Ve kural olarak, sistemin en savunmasız öğesi bozulur, yani: alarm anahtarlığı.

Araba alarmı kontrol panelinden (anahtarlık) gelen komutlara yanıt vermeyi durdurursa, önce bu olayların gelişmesinin nedeninin ne olduğunu anlamanız ve ancak o zaman bu durumda ne yapacağınıza karar vermeniz gerekir?

Alarm anahtarlığını onaran bir şirketle iletişime geçmeniz veya anahtarı kendiniz onarmak için bu konuyu incelemek için zaman harcamanız için yeterli neden var. Anahtarlıkların en yaygın arızalarının listesi ve nedenlerinin nedenleri hakkında bilgi edinmek için:

1. Düğmeler yanıt vermiyor. Sorun şunlardan kaynaklanıyor olabilir:
   • yapışkan düğmeler;
   • doğal aşınma veya mekanik etki (darbe) nedeniyle düğmenin, kontağın veya telin arızalanması;
   • ana kartın elemanlarından birinin yeterince güçlü bir şekilde sabitlenmemesi (kontaklar çıkmış).
   • Zayıf arka ışık. Gösterge LED'i loş ve ekran karanlık. Bir arızaya şunlar neden olabilir:
     • güç kaynağının yetersiz şarjı (piller);
     • denetleyicinin arızası;
     • kuvarsın işlemciden ayrılması;
     • kontakların sabitlenmesinin bütünlüğünün ihlali (genellikle araba alarmı anahtarlığının düşmesinden sonra görülür).
     • Geri bildirim yok. Sistem, anahtarlıktan gönderilen komutlara yanıt vermiyor. Arızanın olası nedenleri:
       • anahtarlık ayırma (uzaktan kumanda ile araca takılı elemanlar arasındaki senkronizasyonun bozulması);
       • verici alıcı antenin aşınması (kırılması, hasar görmesi);
       • alarm yanlış kuruldu (kurulum veya bağlantı sırasındaki hatalar).

Bir araba tutkununu hizmeti kullanmaya zorlamanın başka nedenleri de var: alarm anahtarlığını onarmak veya güvenlik sisteminin bu en önemli unsurunu kendi elleriyle orijinal özelliklerine geri döndürmeye çalışmak.

Anahtarlık kırılırsa, hemen yeni bir uzaktan kumanda satın almak gerekli değildir. Çoğu durumda, hatalı bir anahtarlık yeniden canlandırılabilir. Bazı arızalar kendi başınıza giderilebilir. Bu durumda, aşamalı olarak hareket etmeniz gerekir:

1. Birinci adım (tanı). İlk önce arızanın nerede meydana geldiğini belirlemeniz gerekir (anahtarlığı bileşen parçalarına ayırın, kart temas noktalarını çalın, test cihazı sorunlu bölgeleri gösterecek, pilin durumunu kontrol edecek, her bir parçayı hasar veya aşınma açısından dikkatlice inceleyin).
2. İkinci adım (fizibilite değerlendirmesi). Elde edilen sonuçlara dayanarak, nasıl devam edeceğinize karar verin (profesyonellerle iletişime geçin veya yine de anahtarlığı kendi ellerinizle onarın).
   Kendi başınıza halledebileceğiniz görevlerin listesi (özel eğitim gerektirmeyen temel bilgilere sahipseniz) aşağıdaki maddeleri içerir:

• parçaların değiştirilmesi (bir araba meraklısı, bir anahtarlık cihazının bu tür öğelerini değiştirebilir: bir kasa, ekran, düğme, ancak bir “ama” vardır: bazı alarm modelleri için yedek parça bulmak oldukça sorunludur);
• lehimleme kontakları (kuvarsın termal macunla yapıştırılması);
• kontrol panelinin yeniden programlanması (sistem belleğine önceden kaydedilmiş olanlar da dahil olmak üzere, anahtarlığın alarma nasıl bağlanacağı hakkında ayrıntılı bilgi kullanım kılavuzunda bulunabilir).

Adım üç. Doğrudan sorun giderme, performans kontrolü.

Anahtarlığı kendi beceri ve yeteneklerinizi kullanarak tamir etmenin mümkün olmaması durumunda, uzmanlardan yardım istemek mantıklıdır. Aynı zamanda, ne alarm sisteminin markası (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ve diğerleri), ne güvenlik sisteminin türü (GSM, GPS alarmı) ne de sınıfı (ekonomi, iş, premium) önemli değildir. . Yüksek nitelikli ustalar, herhangi bir alarmın anahtarlığının işlevselliğini geri yükleyebilir (mümkünse ve haklıysa).

Böyle bir hizmetin müşterilerinin kullanabileceği işlerin listesi aşağıdaki gibi eylemleri içerir:

• uzaktan kumandaların teknik durumunun teşhisi (sadece birkaç dakika içinde doğru sonuçlar almanızı sağlayan modern ekipman kullanılarak gerçekleştirilir);
• parçaların değiştirilmesi (ekran camı, ekranın kendisi, hatalı düğme, hasarlı muhafaza, metal veya plastik anten, pil kapağı);
• mikro devrenin restorasyonu (ana kartın devresindeki kesintilerin ortadan kaldırılması);
• araba alarmı anahtarlığının kodlanması (yeniden programlama - eskisinin başarılı bir şekilde onarılması durumunda, yenisinin bağlanması - başarısız bir onarım girişimi olması veya ustaların bunu makul olmayan bir olay olarak algılaması durumunda).

Profesyonel onarımın faydaları nelerdir? Yapılan işin %100 kalitesinde, garantili ve kısa sürede sorunu çözmek.

Dezavantajı nedir? Kendi maliyesiyle ayrılmaya ihtiyacı var.

Özetle şunu söylemek isterim: çoğu durumda araba alarmı anahtarlığı tamir edilebilir. Breakdown henüz bir cümle değil!