Kendin yap eberspecher kontrol ünitesi onarımı

Firmamız üretmektedir herhangi bir kontrol ünitesinin onarımı Hydronic ve Airtronic serileri dahil Eberspacher ısıtıcıları. Bu hizmeti dokuz yıldan fazla bir süredir sağlıyoruz ve Eberspecher kontrol panosunu teşhis etme ve onarma konusunda muazzam ve muhtemelen benzersiz bir deneyim biriktirdik. Eberspacher'in onarımı ve teşhisi için profesyonel ekipman ve orijinal parçalar kullanıyoruz. Her ünite, hataları teşhis etmek ve okumak için stand üzerinde bir test çalıştırmasından ve onarım tamamlandıktan sonra kontrollü bir duraklama ile iki çalışma döngüsünden geçmelidir.

Hydronic II ısıtıcı kontrol ünitesi için özel onarım koşulları geçerli olabilir. Bu üniteleri tamir etmenin pratik olmadığını düşündüğümüzden, onarımlar ancak müşterinin ısrarı üzerine, sınırlı bir garanti ile ve sadece kontrol panosu ısıtıcıya monte edilirken yapılan testi kapsayacak şekilde gerçekleştirilebilir.

Diğer kontrol ünitelerinin onarımı için garanti 3 aydır.

Bu konunun oluşturulması, bir ama çok önemli fikri takip ediyor - kontrol ünitelerini kendi başınıza onarmaya çalışmak, çünkü yeni bir ünitenin (15 bin ruble) ve r / parçaların (10 - 1000 ruble) maliyetindeki fark orantısız. büyük, bu yüzden yapmak mantıklı.
Yeniden çizilen şemaları (tamamen veya kısmen) konuyla ilgilenen herkese öneririm. Ve onarım tecrübesi, mümkünse, belki o zaman bu sorunu aşarız.
Spesifik olarak, şu anda Hydronic B5 WS kontrol ünitesiyle ilgileniyorum

P. s.
Lütfen daha önce tartışılan dolgu macununun açılması vb. ile ilgili materyalleri tekrarlamayın.

Hey!
Bugün elektrik motorunu tekrar söktüm, kamanın nedenini buldum, genel olarak 2 nokta öğrendim:
İlk olarak: armatürün ve kontaklarının mil boyunca hareket ettiği ortaya çıktı, yatakları doldururken bunu dikkate almadım. Dikkatli bir şekilde yapılmasına rağmen darbe nedeniyle armatür hareket etti ve kontaklar sayma ünitesinde takılmaya başladı. Yerine koyun - her şey bir iğne gibi oldu.
İkincisi, muhtemelen herkes ilgilenecek:

. durumda sıradan mıknatısları değiştirmek - polariteyi ve dönüş yönünü değiştirir.

Bu cehalet bana yanmış bir çarka mal oldu.
Pedantik Almanların her yerde oluklar yaptığını düşünemedim, başka bir şekilde monte edemezsiniz, ancak mıknatısların olağan iki yarısı boyayla bile işaretlenmedi.

Ve bu nedenle beyin sorusu.
Ani bir durma sorunu olduğu ve beyinlerin bununla hiçbir ilgisi olmadığı konusunda bir varsayımım var. Ama belki motorun sıkışması nedeniyle tahtadaki toprak kontağı yandı.
Bir keresinde tavsiye duydum - bunu kontrol etmek için elektrik motorunun kütlesinin temasını elektrikli pompanın kütlesinin temas ettiği yere taşıyın.
D5wz elektrikli pompam yok (ayrı ücrete tabidir)
Ama anladığım kadarıyla kompakt modeldeki kontrol ünitesi aynı. Ve muhtemelen pompanın altında kütlenin bir ayağı var mı? Soru ne, 13 numara mı?

Bu oval bir konektördür.
Yoksa 11 pin mi?

Islak Ebershpecher hidronik otonomlar, Airtronic kuru ısıtıcılar, motor ısıtıcıları tamire getiriliyor ve tamir ediyoruz.

Tüm videolara ek olarak, Ebispacher'ın bozuk bir conta ile doğru şekilde nasıl monte edileceği ve iyi çalışmasının nasıl sağlanacağı ve gösterilen daha yüksek videolara bazı eklemeler

Ebeshpacher D1LC (D3LC) Nasıl bağımsız olarak teşhis ve Kilidini aç.

Kontrol ünitesinin bloke olması durumunda 9 ve 11 kontakları kapatıldıktan sonra ısıtıcı çalışmaya başlayacaktır.
resim 1

şekil 2

bu otonom ısıtıcının Rusça olası telaffuzu

eberspacher,ebeshpecher,ebenspacher.

Dikkat! Uygun fiyatlarla bir araba hizmetleri ağı. Tekerlek hizalama kontrolü ÜCRETSİZDİR! Kuyruk yok! Aynı gün onarım!

Temayı indir/yazdır
Temayı çeşitli biçimlerde indirin veya temanın yazdırılabilir sürümünü görüntüleyin.

WEBASTO, EBERSPACHER kontrol ünitelerinin onarımı.
Garanti.

WEBASTO, EBERSPACHER hava üfleyicilerin onarımı.
Garanti

Yeni bir kontrol ünitesi satın almaktan tasarruf etmek isteyenler için, standart olanlar (fabrikada kurulu) dahil olmak üzere WEBASTO, EBERSPACHER, TRUMA otonom ısıtıcıların kontrol ünitelerinin (beyinlerinin) profesyonel onarımını yapıyoruz..

Sökülmüş kontrol üniteleri, monte edilmiş ısıtıcılar (tercihen) onarıma kabul edilir veya ısıtıcının araçtan sökülmesi çalışanlarımız tarafından mümkündür.

Bölgelerle çalışıyoruz. Ekipmanın teslim alınması ve gönderilmesi nakliye şirketleri yardımıyla gerçekleştirilir (nakliye onarım maliyetine dahil değildir).

Kontrol ünitesini tamir etme maliyeti 4500 ila 8500 ruble arasında değişmektedir. ısıtıcının modeline ve onarımın karmaşıklığına bağlı olarak.

Onarılan üniteler bir test tezgahında test edilir. 3 ay onarım garantisi.

• Webasto Thermo Top Е/С kontrol ünitesinin onarımı

• Eberspacher Hydronic B/D4WS/Z/C kontrol ünitesinin onarımı

• Webasto AT3500/5000 kontrol ünitesinin onarımı

• Truma E1800/2400/4000 kontrol ünitesi onarımı

• Webasto Thermo 90 kontrol ünitesinin onarımı

• Webasto AT2000 kontrol ünitesinin onarımı

• Thermo Top Evo kontrol ünitesinin onarımı

Islak Ebershpecher hidronik otonomlar, Airtronic kuru ısıtıcılar, motor ısıtıcıları tamire getiriliyor ve tamir ediyoruz.

Merhaba, lütfen söyle bana, kartı almak için ecu'yu hangi sıcaklığa ısıtıyorsun?

. çocuklar. belli ki aptal değil. öncülük etmek. kendim. moronlar gibi.

Zor değilse böyle geniş açılı lensler kullanamazsınız, bakmak zor.

Roman Zhukov Bir şeyler bulmaya çalışacağım. Şimdiye kadar sadece gopro var

Merhaba neredesin? Bir düğmeli uzaktan kumanda olmadan Eberspächer Almanya B5WS 12V (uzaktan pompalı) bir ısıtıcım var, arızalı ve nerede tamir edilebileceğini bilmiyorum, düzeltmek için size postayla gönderebilir miyim?

Vektör merhaba, evet lütfen gönderin, St. Petersburg. ±79119266587

Süper şarj için grafit fırçaları nereden aldığını söyle, yoksa keskinleştirmekten yorulursun

EasyCheck veya örneğin başlangıçlardan veya emex'ten

Serg Prostyakov seninle tanışana kadar, bunu yapmak güzeldi. Her şey değişti, nereden alınır :)?

EasyCheck umrumda değil, o fırçalar 150 dolara mal oluyor

Bu fırınların perdelerine kapıldım, iş hacmi normal 🙂
grafit fırçaları kulplarla keskinleştiriyoruz, 5 dakika sürüyor, elleri yıkamak kolay, hazır seçenekler aramaya gerek görmüyorum ve onları bulmak o kadar kolay değil, denedim.

bakır-grafit fırçalar toplayıcıyı tüketir, 220V elektrikli aletlerden gelen fırçalar, süper şarj cihazının dönüş hızını etkileyen bir dirence sahiptir. Bu nedenle, özellikle büyük hacimli işlerle çok fazla değil, aramanız, keskinleştirmeniz, sorun yaşamanız gerekir.

İleti federal » 23:34, 25 Mart 2012

İleti satat » 00:16, 26 Mart 2012

İleti Vasechkin trans » 00:44, 26 Mart 2012

İleti satat » 20:06, 26 Mart 2012

bu yüzden adamlar ipopee sona erdi, yanma odasını değiştirerek, sorun fiyatı neredeyse 10krub

Çünkü
görevliler sanki içinde bir taş oluşmuş gibi ve o şey yıkılmaz dediler, o zaman tek çıkış var, değiştirme, ne ve nasıl diye bakmak için eski kamerayı kesmek istedim ama patron yakmaya karar verdi gazlı kesici ile ilkinde çalışmadı ama ikincisinde cüruf düştü camın içindeki pisliği yuvalarla ısıtmışlar tüm arkadaşlar ve özellikle federaller

İleti obedanet » 14:39, 07 Nis 2012

İleti Kolyan » 17:23, 08 Nis 2012

İleti satat » 00:37, 11 Nis 2012

İleti Sergey78 » 10:12, 12 Nis 2012

İleti gözlüklü » 10:28, 12 Nis 2012

Planar'ı öğrenene kadar kurbağa duika almam için beni çok uzun süre boğdu. Altı yıldır çalışıyor, burası sadece kışın serin değil. Önceki bir arabadan taşındı. Hiç bakmadım. Ara sıra başlamayı reddediyor (ikinci dürtmede yanıyor) ve korkunç bir ses çıkarıyor. Bu yaz yeni bir 44'üyle değiştirmek istiyorum, daha sessizler.

Daha önce, Alman duiklerinin yıkılmaz olduğuna dair bir görüş vardı, ancak öyle olmadıkları ortaya çıktı. Ve sonuçta, Samara hoo ile fiyat farkı! Belki bazen yerli bir üreticiyi desteklemeye değer?

Moskova, SAO, Zorge caddesi 17A, telefon: (915) 095 77 20

Eberspacher HYDRONIC kontrol ünitesi, bir bileşik ile doldurulmuş alüminyum bir kasa içine yerleştirilmiş elektronik bir baskılı devre kartıdır.Baskılı devre kartında genel olarak ısıtıcının çalışmasından sorumlu elektronik bileşenler vardır ve her bileşen özellikle belirli bir işlevden sorumludur, bu nedenle Eberspacher HYDRONIC 1'deki en yaygın hata şudur:

• 30 - Emme fan motoru hızı aralık dışında
• 31 - Hava emiş fan motoru - kesinti
• 32 - Hava emiş fan motoru - kısa devre, aşırı yük veya kaza sonucu topraklama

Bu hatanın nedenleri şunlar olabilir:

• Fan çarkının aşırı ısınmaya veya zamana karşı değişen geometrisi, çark plastikten yapılmıştır.
• Ekşi supercharger yatakları, mahfazadaki yaz kondens formlarında bile sabit sıcaklık değişikliklerinden.
• Süper şarjlı elektrik motorunun rotor milinin geliştirilmesi
• Blower motor yatakları üretimi
• Eh, hata kodlarında belirtilen kısa devre (son derece nadir)

Eberspacher HYDRONIC kontrol ünitesinin onarımını gerektiren diğer hatalar

• Çevre birimleri için tanılama okumalarına uymayan hataların yanı sıra
• Teşhis dışı kontrol ünitesi

Teşhis ile donatılmış servislerin kontrol ünitesinden hata kodunu doğru bir şekilde tanımlaması her zaman mümkün değildir, bu nedenle fan motorunu sıkıştırıp yağladıktan sonra, hataları gidererek mal sahibi işin sonucundan memnun kalır, ancak bir süre sonra geri döner servise, hepsi aynı 30,31,32 hatasıyla, taç 9 volttan fan motoru mükemmel çalışıyor.

Her şeyin nedeni, kamalı fan motoru anında çalıştırmaya çalışan kurnaz elektronik bileşenler, içeride yandıktan sonra mikrodenetleyici-işlemciyi kandırmaya, çeşitli hata kodları vererek ve ısıtıcı-ısıtıcının çalışmasını engellemeye başlarlar. .

Tedavi - Eberspacher HYDRONIC (Eberspacher HYDRONIC) kontrol ünitesinin onarımı 5000 ruble (1 yıl onarım garantisi)