Dişli kutusundaki yatağın kendin yap taşlama onarımının değiştirilmesi

Ev ustalarının web sitesi, zanaat yapmayı seven ve kendi elleriyle çalışmayı bilen herkes için profesyonel tavsiyeler ve faydalı bilgiler

Bir açılı taşlama makinesinin armatür yataklarının değiştirilmesi hakkında ayrıntılı fotoğraf raporu (Bulgarlar) 1400W 220V.

Açılı taşlama makinesi takma adını aldı “Bulgarca” Birlik günlerine geri döndü. Çünkü o zamanlar bu alet Bulgaristan'dan üretilmiş ve tedarik edilmişti. Bulgarca ev aletlerinin cephaneliğinde en çok yönlü ve çok işlevli yardımcıdır. Bulgarca çalışırken güçlü ve düzensiz yüklere ve uzun çalışma sürelerine maruz kalır, bu nedenle diğer elektrikli aletlerden daha sık arızalar meydana gelir.

Benim .. De Bulgarca açıldığında, yabancı bir ton ve artan titreşim vardı. Bu tür işaretlere sahip bir aleti çalıştırmak daha pahalıdır.

Bulgar onarım Şanzıman kapağının dört vidasını sökerek başlıyoruz.

Bir tornavida kullanarak dişli kutusu kapağı grubunu çıkış mili ve dişli ile birlikte çıkarın. Çıkış mili yatağının geri tepme ve sıkışma olmadan çalıştığı ortaya çıktı.

Ancak ön çapa yatağı - tamamen parçalandı. Rulman bilyeleri şanzıman yağlamasındaydı, küçük dişli tutma halkası bir tarafta aşınmıştı. Ön yatağı değiştirmek için öncelikle armatürün temas fırçalarının kapaklarını söküp fırçaları çıkarmalısınız.

Ardından, öğütücünün dişli kutusunu statora sabitleyen dört vidayı söküyoruz ve dişli kutusu mahfazası ile birlikte ankrajı çıkarıyoruz.

Armatür dişlisinin tutma halkasını çıkarmak ve takmak için basit bir alet yapmanız gerekir. Bunun için eski makas kullandım. Zımparadaki makasın uçları fotoğraftaki gibi bilenmiş.

Tutma yüzüğüm böyle görünüyordu. Tespit halkasının dişli kutusunun montajı sırasında monte edilmesinin rahatlığı için, makasın uçları bir gaz brülörü ile kızardı ve makas düzlemine dik açıyla büküldü. Daha sonra tekrar motor yağında ısıtılır ve soğutulur.

Armatür dişlisini söktükten sonra armatürü dişli kutusu gövdesinden çıkardım. İşte ön armatür yatağının bir görünümü.

Mağazadan yeni rulmanlar ve tutma halkası alıyoruz, devam ediyoruz öğütücü tamiri.

Armatür yatağının dış yuvası, dişli kutusu muhafazasının içinden yuva oluğuna sokulan metal bir tornavidaya hafifçe vurularak dişli kutusu muhafazasından çıkarılır. Bastırırken klipsi eğmemek önemlidir.

Ancak yatağın iç yatağı armatür miline sıkıca oturdu.

Sökmek için standart bir iplik tutucu kullandım.

Saplamalar, diş açarken rotasyon için ondan sökülmüştür. Ve lehr tutucunun kendisi, yatak kafesine monte edilir, böylece lerka'yı sabitlemek için kullanılan vidalar, yatak kafesinin oluğuna düşer. Ardından vidaları her iki taraftan eşit şekilde sıkıyoruz ve böylece aya tutucuyu klipse sağlam bir şekilde sabitliyoruz. Şimdi çektirmenin pençelerini lerkoderzhatel tarafından tutuyoruz ve klipsi milden çıkarıyoruz.

Ön armatür yatağım böyle görünüyordu Bulgarlar.

Yeni rulmanlar gres ile doldurulmalıdır. Bunu yapmak için keskin bir bız, Litol 24 gresi ve yatak kapaklarını monte etmek için bir mandrel gerekir. Mühürlü yatağı yağlamak için, fotoğraftaki gibi bir bız ile kapağı kaldırarak çıkarmanız gerekir.

Şimdi yatağı gresle doldurun ve kapağı yerine yerleştirin.

Kapağı hasarsız bir şekilde yatağa yerleştirmek için, yatak kapağının dış çapından biraz daha büyük çaplı bir mandrel seçmeniz gerekir. Lokma anahtarı kullandım.

Rulmanlar yağlanmıştır. Eski yatağın dış yuvasını kullanarak ön yatağı dişli kutusu gövdesine bastırıyoruz ve bir flanşla sabitliyoruz.

Ankrajda ankraj toplayıcı P1000 zımpara kağıdı ile temizlenir. Bir büro bıçağıyla, dikkatlice, fazla baskı yapmadan kollektör lamelleri arasındaki yolları temizliyoruz. Ve bu işlemlerden sonra kolektör, beyaz ispirto veya başka bir solvent ile nemlendirilmiş pamuklu bir bezle iyice silinir.

Ardından, armatür milini ön yatağın iç yatağına bastırmanız gerekir. Bunu yapmak için, dişli kutusu muhafazasını yatak yukarı gelecek şekilde ahşap bir yüzeye yerleştirin. Armatür milini yukarıdan yatak kafesine yerleştiriyoruz ve hafif bir dokunuşla mandrel içinden arka armatür yatağına ankrajı yerleştiriyoruz.

Armatür miline küçük bir dişli koyduk. Dişliyi taktıktan sonra, tespit halkasının oluğu dişlinin ucunun dışına taşarsa, kurulum doğru şekilde yapılmıştır. Tutma halkasını yerine yerleştiriyoruz.

Dişlinin sonundan dolayı oluk çıkmadıysa veya yarı çıktıysa, şaft da yuvaya yerleştirilmelidir.

Bu işlemlerden sonra eski arka yatağı armatür milinden çıkarın ve yenisini takın. Şanzımanlı ankrajı statora yerleştiriyoruz ve şanzımanı sabitleyen dört vidayı sıkıyoruz. Dönme için mili kontrol edin. Mil, yataklarda sıkışma olmadan kolayca dönmelidir. Kontak fırçalarını yerine yerleştirip kapaklarını vidalıyoruz. Şimdi dişli kutusuna açılı taşlama için özel bir yağlayıcı koyduk Bulgarlar ve şanzıman kapağını ikincil mil ile birlikte yerine yerleştirin.

Dört montaj vidasını sıkıyoruz ve kontrol ediyoruz öğütücüağa bağlanarak.

Bulgarca hızla ivme kazanmalı ve yabancı tonlar olmadan çalışmalıdır. bu konuda öğütücü tamiri tamamlanmış sayılabilir. Çalışmanızda bol şans!

Bir açılı taşlama makinesinin kendin yap onarımı tamamen çözülebilir bir iştir. Ana şey acele etmemek, tasarımı anlamak, bozulduğu tüm koşulları hatırlamak, çalışma sırasında neyin yıpranabileceğini belirlemek, teşhis etmek ve tamir etmeye başlamak.

Öğütücüye açılı öğütücü (açılı öğütücü) denir. Aletin adı, Filibe'deki Eltos-Bulgar fabrikası tarafından üretilmesinden kaynaklanmaktadır. Sert malzemelerin taşlanması veya kesilmesi üzerinde çalışmak için tasarlanmıştır:

Alet bileme için iyi.

Zamanımızdaki öğütücü çok gerekli bir araçtır, bu yüzden hemen hemen herkes buna sahiptir.

Farklı güçte öğütücüler vardır: dairenin kalınlığına bağlı olarak 500 W'tan 2500'e - 115 mm'den 230 mm'ye. Çalışmada en popüler olanı 1,2 W gücündeki açılı taşlamalardır ve en çok kullanılan disk 125 mm kalınlığındadır.

Her yıl, bu inşaat tipi elektrikli el aletinin seçimi genişliyor, ancak çalıştırma kuralları neredeyse hiç değişmiyor. Ve onlara her zaman bağlı kalsanız bile, er ya da geç mekanizmada, kendi ellerinizle düzeltmeye çalışabileceğiniz, öğütücüyü onarmak için ihtiyacınız olan her şeyi toplayan arızalar meydana gelir.

Herhangi bir öğütücü aşağıdaki parçalardan oluşur:

• rotor - elektrik motorunun çalışma sırasında dönen ve hız kontrollü, armatür olarak da adlandırılan kısmı;
• toplayıcı - rotor üzerinde kontrol sargı tellerinin bulunduğu yer;
• fırçalar - kablodan kollektör sargısına akım iletkeni görevi gören parçalar;
• dişli kutusu - dönen bir rotordan dönen bir diske tahrik görevi gören bir mekanizma, bir mil, bir yatak, iki dişliden (büyük bir ve bir şaft dişlisi) oluşur;
• stator - rotorun çalıştığı elektrik motorunun bir parçası;
• öğütücü soğutma çarkı;
• başlama butonu;
• elektrikli tahrikli ağ kablosu;
• koruma kasası;
• öğütücü gövdesi;
• ek kol.

Tüm bu ayrıntılar iki kısma ayrılabilir:

Öğütücü nasıl sökülür? O kadar karmaşık bir süreç değil. Bu özel bilgi gerektirmez, ancak her şeyi dikkatli ve dikkatli bir şekilde yapmak gerekir. Her mal sahibinin, herhangi bir çalışma aletini nasıl sökeceğini bilmesi gerekir, çünkü periyodik olarak kir ve tozdan iç temizliğe ihtiyacı vardır ve dayanıklılığı buna bağlıdır.

Şu anda piyasada, performans, boyut ve kalite bakımından farklılık gösteren farklı tipte bir öğütücü seçebilirsiniz. Üreticiler de farklıdır. Satın aldığınız öğütücü modeli ne olursa olsun, hepsinde aynı model parça bulunur.

Öğütücünün sökülmesi birkaç alet gerektirecektir, sadece normal bir tornavidaya veya ters çevrilebilir bir mandala ihtiyacınız var.

Bir tornavida hazırladıktan sonra sökmeye başlayabilirsiniz:

1. Vidaları kasadan söküp ürünün bir tarafını çıkarıyoruz.
2. Diskin tutulduğu somunu çıkarıyoruz, koruyucu mahfazayı sabitleyen cıvataları söküyoruz.
3. Fırçaları çıkarıyoruz.
4. Kabloları motordan ayırın.
5. Şanzımanı içeri sabitleyen cıvataları söküyoruz ve çok dikkatli bir şekilde çıkarıyoruz ve rotor da onunla birlikte çıkarılıyor.
6. Statoru tutan cıvataları söküp çıkarıyoruz.
7. Öğütücüyü tekrar monte ediyoruz, her şeyi tek tek yerine yerleştirip sabitliyoruz.

Öğütücüyü sökerken, doğru şekilde monte etmek için parçaların çıkarılma sırasını hatırlamak önemlidir.

Bir arıza durumunda, ilk önce temel arızaları hariç tutmak gerekir:

1. Bulgarca açılmıyor. Açılı taşlama makinesi aniden arızalandı - açılmayı bıraktı. Bu durumda, prizin servis verilebilirliğini, ardından fişi ve güç kablosunu kontrol etmeniz gerekir, belki de akım ürüne girmediği için sürücü çalışmıyor.
2. Fişli kablo sağlam, ancak sürücü çalışmıyor. Başlat düğmesini kontrol etmeniz gerekir. Yeni bir düğme satın alıp değiştirerek öğütücü anahtarını onarmak daha kolaydır. Nadiren tamire tabi tutulduğundan, temel olarak, anahtarın plastik çekişi içeride kırılır. Denemek isterseniz, kontakları numaralandırarak sökebilir ve montajdan sonra kısa devre olmaması için her şeyi tekrar yerine koyabilirsiniz.
3. Yukarıdaki parçalar sağlam ve taşlama makinesi çalışmak istemiyor - bu yüzden fırçaları kontrol etme zamanı. Belki de onları öğütücüde değiştirmenin zamanı gelmiştir. İşten çıkan fırçalar sürekli ısıtılır, bu nedenle diğer parçaların değiştirilmesi gerektiğinden daha hızlı ve daha sık ve çiftler halinde yıpranırlar.

Tüm küçük arızaları ortadan kaldırdıktan sonra, aracın neden açılmak istemediğini ve nasıl onarılacağını anlamak gerekir. Büyük olasılıkla, arızalar ciddidir ve ek bilgi gerektirir. Bu, aşağıdaki durumlarda gerçekleşir:

• vücut deforme olmuş;
• yataklardan biri sıkıştı;
• armatür veya stator çalışmıyor;
• dişli kutusunun dişlisinde kırılmış veya aşınmış dişler;
• toplayıcı bozuk;
• kontrol elektroniği sensörü yaşam belirtisi göstermiyor.

Öğütücünün mekanik kısmında arıza meydana geldiği belirlenirse, mil ve burçlarda bulunan büyük dişlinin durumuna dikkat etmeniz gerekir. Dişler kısmen aşınmışsa veya miller sallanıyorsa derhal değiştirilmelidir.

En yaygın arızalar

Arıza öğütücüler oldukça sık olur. Bu araçla çalışan herkes bunu bilir. En sık ne yanlış gider?

Disk dönerken mil kilitleme düğmesine tek bir garip basmak diskin kırılmasına neden olur. Bazen sıkışan bir diski çıkarmak için kullanılırsa kırılabilir. Bunun olmasını önlemek için, disk bağlantı noktasının yakınındaki özel deliklere yerleştirilmiş açık uçlu bir anahtar kullanmanız gerekir.

Genelde sıkışma meydana geldiğinde ortaya çıkar. Şanzımanda bir gürleme duyulursa, bu sadece böyle bir arızanın işaretidir.Dişlide birden fazla diş kırıldığında, açılı taşlama makinesi gerekli malzemeyi kesemez.

Aletin çalışmaya devam etmesi için dişlileri değiştirmek gerekir, hepsi bu ve hatta konik çarkı. Yedek parça için mağazaya gitmeden önce ürünün üreticisini, modelini ve gücünü hatırlayın.

Bu tip arızalar tozun çok olduğu yerlerde çalışan açılı taşlamalarda meydana gelir ve dinlendirildiğinde yerde bırakılır. İçeri giren toz sargıyı bozar. Özellikle küçük bir elektrikli öğütücü için büyük yükler motor arızasına dönüşür.

Öğütücü çok toz oluşturan malzemeleri kesmek için kullanılıyorsa, havalandırma deliklerinin bir şeyle kapatılması önerilir.

Sadece açılı taşlamalar için değil, en zayıf halka rulmanlardır. Yüksek bir dönüş frekansı, mekanizmayı hızla aşındırır. İyi haber şu ki, rulmanı değiştirmek kolay. Serpintili bir yatağın bir öğütücü ile değiştirilmesi, düzeltilemeyecek bir arıza olmaması için zamanında yapılmalıdır.

Bu arıza, açılı taşlama makinesinin ne zaman açıldığını belirlemek kolaydır, ancak disk devirleri çok yoğundur ve normal çalışmadan farklıdır - bu, sargıdaki statorda bir dönüş kısa devresi olduğu anlamına gelir. Stator arızası en ciddi olarak kabul edilir ve onu ortadan kaldırmak için özel becerilere ihtiyaç vardır. Yetenekleriniz hakkında şüpheleriniz olduğunda, daha sonra yeni bir araç satın almak zorunda kalmamak için profesyonellere başvurmak daha iyidir.

Kendiniz tamir etme kararı verilirse, sargının ön kısımlarını kesmekle başlar, kalıntıların tümü çıkarılır. Bir sonraki adım, desene göre yeni bir sarım yapmaktır. Aynı yoğunluğa sahip ve öncekiyle aynı kalınlıktaki telden dönüş sayısı bakımından aynı olmalıdır.

Gücü 1100 W'dan az olan açılı taşlama makineleri genellikle düz dişlilerle donatılmıştır. Stator üzerinde bulunurlar. Daha fazla güce sahip Bulgarların helisel dişlileri var. Seçeneklerin her biri konik bir şekle sahiptir, öğütücü dişli kutusunun mili, stator mili ile bir açıda kesişir.

Öğütücü dişli kutusunun onarımı esas olarak dişlilerin değiştirilmesinden oluşur. Disk dişlisinin kırılması durumunda, çok sıkı bir şekilde sabitlendiğinden değiştirilmesi zordur. Şanzımanın sökülmesi kolaydır:

• somunu yanından sökmeniz gerekir;
• rotor muhafazasını dikkatlice bir mengeneye alın ve dişli kutusu muhafazasını hafif darbelerle vurun;
• kenetlenmiş rotorun konumunu değiştirin ve yatağı tahtadan geçirin;
• dişliyi milden sökün.

Hız kontrol cihazı, tüm öğütücü modellerinde mevcut değildir. Açılı taşlama makinesi kesim için kullanıldığında, prensip olarak gerekli değildir, ancak taşlama yapılırsa, basitçe gereklidir. Aniden çalışmayı durdurduysa, büyük olasılıkla, daha fazla değiştirme için bir elektrikli alet mağazasında çıkarılması ve satın alınması gereken tahta yanmıştır.

Kendi kendini tamir eden öğütücü her zaman mümkün değildir. Aniden bir şey çıkmazsa veya her şey net değilse, servis merkezine başvurmak daha iyidir.

Açılı taşlama makinesi tamamen bozulmadan önce sorunların başladığına dair sinyaller verir.

Asistanınızın çalışmasına dikkat edin: Aşağıdaki durumlarda uyarılmalıdır:

• fırçalar çok fazla kıvılcım çıkarmaya başladı;
• çalışma sırasında öğütücü ısınır;
• alet açıldığında motor kasanın içinde vızıldar;
• işin performansı sırasında vücudun titreşimi çok daha büyük hale geldi;
• öğütücü dişli kutusu içeride çatlıyor;
• rotor mili döndüğünde, dönme veya periyodik kama sırasında gıcırdayan yatakların sesi duyulur;
• Açılı taşlama makinesi tüttürüyordu veya ondan alışılmadık bir yanık kokusu geliyordu.

Yeni bir açılı taşlama makinesi almamak için aletin çalışmasına dikkat etmeniz gerekir. Olağan çalışmadan herhangi bir sapma olması durumunda, sorun gidermeye başlayın, nedenini belirleyin ve elektrikli aleti onarın.

Öğütücünün hizmet ömrü, doğrudan sahibinin bakımına bağlıdır. Her alet iyi bakıma ihtiyaç duyar, daha sonra uzun süre düzgün çalışır.

Herhangi bir taşlama makinesi çalışma sırasında ısınır, ancak açılı taşlama makinesinin onarımını uzun süre ertelemek için işte bazı kurallara uymak gerekir:

1. Aşırı ısınmayı ve dumanı önlemek için aleti aşırı yüklemeyin.
2. Çalışma sırasında üzerine sert bastırmayın.
3. Kasanın içindeki gerekli parçaları zamanında temizleyin ve yağlayın.
4. Anormal çalışma fark edilirse, çalışmayı durdurun ve arıza olup olmadığını kontrol edin.
5. Aşınan parçaları zamanında değiştirin.
6. Öğütücü sigara içiyorsa, çalışmayı hemen durdurun ve tekrar açmayın.
7. Ağaç türü malzemeyi işlerken aleti kullanmayın.
8. Çalışma sırasında düşürmemek veya zarar vermemek için öğütücüyü sıkıca tutun.

Öğütücü adı verilen bir aletle çalışırken listelenen basit önerilere ve kurallara uyarak, ömrünü garanti süresinin sağladığından daha uzun süre uzatabilirsiniz.