Kendin yap timsah araba alarmı anahtarlık tamiri

Alarm anahtarlığındaki pili alıp değiştirmek daha kolay görünüyor. Sahibinin kendisi bu eylemi hatasız gerçekleştirebilecek. Ancak şimdi, değiştirildikten sonra, anahtarlıklar ve sinyalizasyon arasındaki bağlantı bir nedenden dolayı kayboluyor. Aslında, bir senkronizasyon kaybı vardır ve bu "kaybın" sonuçları, üretici tarafından sağlanan kılavuz metnine göre düzeltilebilir. Burada, araba alarmlarını, immobilizerleri ve anahtarlıkları onarırken hangi eylemlere izin verilmemesi gerektiğini düşünüyoruz.

Geri bildirimli bir anahtarlık veya sözde çağrı cihazı, tasarımında birkaç unsur içerir. Ekran, bir kablo aracılığıyla baskılı devre kartına bağlanır. Ancak bu parçayı (kabloyu) lehimlemek pratikte zordur. Bu nedenle değiştirme operasyonunun maliyeti yüksektir.

Bununla birlikte, belirtilen değişimi kendi ellerinizle yapabilirsiniz. Videoda kanıtlandığı gibi.

Plastik kasayı söküp açtıktan sonra metal bir kabukla kaplı önemli bir detayı fark edeceksiniz. Silindir saat kuvars ve bunun gibi bir şeye ihtiyacınız var.

Diyelim ki çağrı cihazının ekranı bağlantı olmadığını gösteriyor. Bu durumda alarm anahtarlığı aşağıdaki şekilde onarılır:

1. Bağlantıyı antenle lehimleyin, birleştirin, kontrol edin;
2. Kusur devam ederse, ana kuvarsı değiştirin.

Genel olarak, araba alarmı anahtarlıklarının onarımı, özel ekipman yardımıyla kusur aramayı içermez. Daha sık olarak, "şüpheli" bileşenleri ve ayrıntıları değiştirerek mantık tarafından yönlendirilirler. Ayrıca mekanik kusurları ortadan kaldırmaya da çalışırlar: düğme modüllerini değiştirin, kontakları geri yükleyin. Ana şey, lehimlemeden önce tüm güç elemanlarını çıkarmaktır. Ve 20 saniye bekleyin.

Kendin yap anahtarlık tamiri, özenli ve karmaşık bir iştir. Herhangi bir pili çıkardıktan sonra, senkronizasyonu geri yüklemek gerekli olacaktır. Ancak diyalog koduyla çalışan ekipman senkronizasyonu kaybetmez.

Herhangi bir modern arabada, motoru otomatik olarak bloke eden bir modül kurulur. Bu tür modüllere "hareketsizleştiriciler" denir ve arızaları aşağıdaki gibi karakterize edilir:

• Başlatıcı, kendi (normal) anahtarlarınızla bile başlatılamaz;
• Uzaktan kumandanın (anahtar) düğmelerinden gelen komutlar hiçbir şekilde algılanmaz.

Arıza, uzaktan kumandanın elektroniğinde yatmaktadır. Ancak neredeyse hiç kimse onu tamir etmeyi taahhüt etmeyecek.

Burada immobilizerin, daha doğrusu antenin ve ana ünitenin nasıl onarılacağını düşünüyoruz. En azından bloğun kendisi, özel ekipman kullanmadan elle demonte edilebilir.

MAZDA GF-626'nın standart ekipmanı, ana iletişim frekansının seramik bir rezonatör tarafından ayarlandığı bir immobilizerdir. Belirtilen kısım şuna benzer.

Zamanla, ayrıntılar değişir. Bu nedenle, immobilizer onarımı aşağıdakilerden oluşacaktır: “kötü” rezonatörü lehimliyoruz, yerine yeni bir kuvars takıyoruz. Kuvars rezonatörünün frekansı deneysel olarak seçilebilir (burada kasa üzerinde 2.4576 sayıları belirtilmiştir).

Rezonatörlerin seçimiyle ilgili bir arasöz yapalım. Karşılık gelen sayılarla yedek bir kuvars satın alarak, her zaman iyi bir sonuç elde edilemez. Nedeni ise şu:

• Düşük termal kararlılık;
• Frekans titremesi.

Genel olarak, birkaç parçadan biri olarak yeni bir parça seçilir. Bir immobilizer, anahtarlık ve hatta bir alarmı tamir ederken bilmeniz gerekenler. Kolay olacağını kim söyledi?

İmmobilizer, anahtardan veri okuyarak anahtarla radyo aracılığıyla iletişim kurar.Standart otomotiv sistemleri için aşağıdakiler tipiktir: kontak anahtarının etrafına endüktif bir anten sarılır. Diyelim ki ana ünitenin hafızasına dikilmiş kendi anahtarlarınızla bile marş motorunu çalıştıramıyorsunuz. Ardından immobilizer onarımı, anteni kontrol ederek, konektörden tamamen ayırarak başlar.

Anten modülünün görünümü yukarıdaki şekilde gösterilmiştir. Siyah ve beyaz teller arasındaki direncin sonsuz (açık) olduğu ortaya çıkabilir.

Hiç kimse elleriyle benzer bir bobin sarmayı başaramaz. Ancak şunları yapabilirsiniz:

• Dönüşler arasına lehimsiz bir havya takılır ve her dönüş, ohmmetre 5-10 ohm gösterene kadar bu şekilde geçer;
• Kısa devre dönüşlerinin ortaya çıkmasıyla bile boşluk ortadan kaldırılır.

Alarmı tamir ederken burada bahsedilen sorunla karşılaşmazsınız. Antenler orada ayrı bir modülde bulunur ve görünümleri saygı uyandırır.

Ev yapımı bir sinyalleşmenin ana modülünün şemasını düşünün.

İşlemin kararlı olması için bazen tüm dirençlerin değeri seçilmelidir. Devresinde elektromanyetik röleleri olmayan bir immobilizer veya sinyal cihazı tamir edilirken bu hatırlanmalıdır.

Alarm tamiri zor bir iştir ve bunu çözmek için özel eğitim gereklidir. Ancak blok tasarımı, blokların değiştirilmesini sağlar. Bu özellik uygulamada ihmal edilmemelidir. Onarım hızı ile birim veya modülün fiyatı nedeniyle maliyet arasındaki seçim mal sahibi tarafından yapılacaktır.

Bir arabanın elektrikli ekipmanının kendi elinizle nasıl tamir edileceğine dair birçok yayın var. Bu yayınlar tavsiye verir: akünün negatif terminalini ayırmanız gerekir. Muhtemelen, bu tavsiye hiç kimse tarafından ihmal edilmemelidir. Başarılar dileriz.

Ne yazık ki (araba meraklıları için), neyse ki (girişimciler için), hizmetler listesinde bir sütunu içeren hizmetler: araba alarmı anahtarlıklarının onarımı gelişiyor ve hepsi yeterli müşteriye sahip oldukları için. Araç hırsızlığına karşı koruma sağlamak için tasarlanmış bir güvenlik sistemi kurmak, araç sahibinin tüm sorunlarını çözecek gibi görünüyor, ancak hiç kimse arızalardan bağışık değil. Ve kural olarak, sistemin en savunmasız öğesi bozulur, yani: alarm anahtarlığı.

Araba alarmı kontrol panelinden (anahtarlık) gelen komutlara yanıt vermeyi durdurursa, önce bu olayların gelişmesinin nedeninin ne olduğunu anlamanız ve ancak o zaman bu durumda ne yapacağınıza karar vermeniz gerekir?

Alarm anahtarlığını onaran bir şirketle iletişime geçmeniz veya anahtarı kendiniz onarmak için bu konuyu incelemek için zaman harcamanız için yeterli neden var. Anahtarlıkların en yaygın arızalarının listesi ve nedenlerinin nedenleri hakkında bilgi edinmek için:

1. Düğmeler yanıt vermiyor. Sorun şunlardan kaynaklanıyor olabilir:
   • yapışkan düğmeler;
   • doğal aşınma veya mekanik etki (darbe) nedeniyle düğmenin, kontağın veya telin arızalanması;
   • ana kartın elemanlarından birinin yeterince güçlü bir şekilde sabitlenmemesi (kontaklar çıkmış).
   • Zayıf arka ışık. Gösterge LED'i loş ve ekran karanlık. Bir arızaya şunlar neden olabilir:
     • güç kaynağının yetersiz şarjı (piller);
     • denetleyicinin arızası;
     • kuvarsın işlemciden ayrılması;
     • kontakların sabitlenmesinin bütünlüğünün ihlali (genellikle araba alarmı anahtarlığının düşmesinden sonra görülür).
     • Geri bildirim yok. Sistem, anahtarlıktan gönderilen komutlara yanıt vermiyor. Arızanın olası nedenleri:
       • anahtarlık ayırma (uzaktan kumanda ile araca takılı elemanlar arasındaki senkronizasyonun bozulması);
       • verici alıcı anteninin aşınması (kırılması, hasar görmesi);
       • alarm yanlış kuruldu (kurulum veya bağlantı sırasındaki hatalar).

Bir araba tutkununu hizmeti kullanmaya zorlamanın başka nedenleri de var: alarm anahtarlığını onarmak veya güvenlik sisteminin bu en önemli unsurunu kendi elleriyle orijinal özelliklerine geri döndürmeye çalışmak.

Anahtarlık kırılırsa, hemen yeni bir uzaktan kumanda satın almak gerekli değildir. Çoğu durumda, hatalı bir anahtarlık yeniden canlandırılabilir. Bazı arızalar kendi başınıza giderilebilir. Bu durumda, aşamalı olarak hareket etmeniz gerekir:

1. Birinci adım (tanı). İlk önce arızanın nerede meydana geldiğini belirlemeniz gerekir (anahtarlığı bileşen parçalarına ayırın, kart temas noktalarını çalın, test cihazı sorunlu bölgeleri gösterecek, pilin durumunu kontrol edecek, her bir parçayı hasar veya aşınma açısından dikkatlice inceleyin).
2. İkinci adım (fizibilite değerlendirmesi). Elde edilen sonuçlara dayanarak, nasıl devam edeceğinize karar verin (profesyonellerle iletişime geçin veya yine de anahtarlığı kendi ellerinizle onarın).
   Kendi başınıza halledebileceğiniz görevlerin listesi (özel eğitim gerektirmeyen temel bilgilere sahipseniz) aşağıdaki maddeleri içerir:

• parçaların değiştirilmesi (bir araba meraklısı, bir anahtarlık cihazının bu tür öğelerini değiştirebilir: bir kasa, ekran, düğme, ancak bir “ama” vardır: bazı alarm modelleri için yedek parça bulmak oldukça sorunludur);
• lehimleme kontakları (kuvarsın termal macunla yapıştırılması);
• kontrol panelinin yeniden programlanması (sistem belleğine önceden kaydedilmiş olanlar da dahil olmak üzere, anahtarlığın alarma nasıl bağlanacağı hakkında ayrıntılı bilgi kullanım kılavuzunda bulunabilir).

Adım üç. Doğrudan sorun giderme, performans kontrolü.

Anahtarlığı kendi beceri ve yeteneklerinizi kullanarak tamir etmenin mümkün olmaması durumunda, uzmanlardan yardım istemek mantıklıdır. Aynı zamanda, ne alarm sisteminin markası (Starline, Sherkhan, Pandora, Tomahawk, Pharaoh ve diğerleri), ne güvenlik sisteminin türü (GSM, GPS alarmı) ne de sınıfı (ekonomi, iş, premium) önemli değildir. . Yüksek nitelikli ustalar, herhangi bir alarmın anahtarlığının işlevselliğini geri yükleyebilir (mümkünse ve haklıysa).

Böyle bir hizmetin müşterilerinin kullanabileceği işlerin listesi aşağıdaki gibi eylemleri içerir:

• uzaktan kumandaların teknik durumunun teşhisi (sadece birkaç dakika içinde doğru sonuçlar almanızı sağlayan modern ekipman kullanılarak gerçekleştirilir);
• parçaların değiştirilmesi (ekran camı, ekranın kendisi, hatalı düğme, hasarlı muhafaza, metal veya plastik anten, pil kapağı);
• mikro devrenin restorasyonu (ana kartın devresindeki kesintilerin ortadan kaldırılması);
• araba alarmı anahtarlığının kodlanması (yeniden programlama - eskisinin başarılı bir şekilde onarılması durumunda, yenisinin bağlanması - başarısız bir onarım girişimi olması veya ustaların bunu makul olmayan bir olay olarak algılaması durumunda).

Profesyonel onarımın faydaları nelerdir? Yapılan işin %100 kalitesinde, garantili ve kısa sürede sorunu çözmek.

Dezavantajı nedir? Kendi maliyesiyle ayrılmaya ihtiyacı var.

Özetle şunu söylemek isterim: çoğu durumda araba alarmı anahtarlığı tamir edilebilir. Breakdown henüz bir cümle değil!