Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan Starline anahtarlıklarının kendin yap onarımı.
Birçok araba tutkunu, alarmda anahtarlığın bozulmasının oldukça yaygın bir durum olduğunu bilir. Kural olarak, nem girişi ve normun üzerinde bir kuvvetle sık kullanımı nedeniyle, düğmelerin ve plastik yüzeylerin yanı sıra radyo bileşenli baskılı devre kartı yapılarının kırılmasına yol açar.
Genellikle bu tür anahtarlıklar atölyede hiç tamir edilmez, birçok usta o kadar kibirlidir ki, önemsiz olduğunu düşünür ve bu tür onarımlar yapmazlar veya diyelim ki onarım için 1000-1500 ruble isteyebilirler - neredeyse yeni bir araba gibi alarm.
Ancak, özellikle şehirde mevcut değilse, bazı araba alarmları için bir anahtarlık almak zordur ve standart bir fiyata 2500 ruble'den başlayan ve yaklaşık 4000-5000 rubleye kadar fiyat etiketleri sipariş etmek zordur ve yeni anahtarlık yine de olacaktır. düşük kaliteli ve orijinal değil, sadece bu siparişin ihtiyaçları doğrultusunda dikildi.
Örneğimize geri dönelim. StarLine'dan gelen bu anahtarlıkta, düğme mahvolmuş, tamamen ezilmiş ve tüm iç kısımlar buruşmuştu.
Özel bir fluks ve lehim kullanarak dikkatlice lehimlediğim DVR kartından (yukarıdaki resimde) yeni düğmeyi aldım ve ayrıca düğme 4'ün çıkışının bağlantı noktaları olması konusunda bir zorluk vardı, bu plakanın kendisi, iki noktaları ve iki düğme çıkışı, bu yüzden ince bir iğne ile bile bir havya ile lehimlenecek şey hala bu görevdir.
Düğmeyi demonte olanın yerine koyduk, yağ çözücü ile yıkadık. Ana pano ve verici olmak üzere iki pano arasındaki geçiş köprülerini de temizliyoruz - genellikle nem koşullarında oksitlenirler, temizlendikten sonra her şey kurutulmalıdır ve ardından alarmı monte edip açabilirsiniz.
Video (oynatmak için tıklayın).
Böyle bir anahtarlığın kontrol edilmesi hem görsel olarak yapılabilir - bir düğmeye basmak, ekrandaki tepki ve sesle ve anahtarlıktan sinyal iletimini yakalayacak basit bir RF dedektörü kullanılarak görülebilir.
Bu teknolojiyi kullanarak hemen hemen tüm anahtarlık ve düğmelerin işlevselliğini geri yükleyebilirsiniz. Onarım redmoon tarafından gerçekleştirildi.
Arabanın hırsızlık önleme sistemi veya daha doğrusu alarm sistemi, çoğu uzun zamandır kendi başlarına kurmayı öğrendi. Bir araba tutkunu için bir arabayı hırsızlıktan korumak her zaman ilk sıradadır. Bu, kapsamlı bir şekilde ele alınması gereken ciddi bir konudur. Hırsızlığa karşı koruma seçimi, bir araba satın aldıktan hemen sonra gelen adımdır. Bazen alarmsız kullanılmış arabalar, uzun ömürlü arabalar alıyoruz. Ancak bu, korunamayacakları anlamına gelmez. Bu yapılabilir ve yapılmalıdır. Alarm, diğer tüm cihazlar gibi yıpranma özelliğine sahiptir ve bazen onarılması gerekir. Artık neredeyse tüm basit işlemler bağımsız olarak gerçekleştirilebilir, örneğin Starline alarm anahtarlığını değiştirmek size herhangi bir sorun çıkarmaz. Evet, böyle bir alarmın kurulumu bile oldukça yetenekli.
Uygun bir hırsızlık önleme aracı seçme sürecini atlayacağız, ancak ana noktaları hatırlayacağız. Satın almadan önce, birkaç faktörü göz önünde bulundurun ve hangisinin sizin için en önemli olduğunu belirleyin:
Siren hacmi;
Ek kontrol sensörleri;
Anten aralığı;
Geri Bildirim Anahtarlıkları.
Ana seçim kriteri, aracınızın depo yeridir. Bugün bahsettiğimiz alarm setinde, Starline a 91'de şunları bulacaksınız:
Siren;
Kontrol bloğu;
Işık yayan diyot;
Şok ve motor sıcaklık sensörleri;
Anten
İki anahtarlık;
Talimat;
Çeşitli tellerden oluşan bir set.
Kabloların doğru bağlanması için bir multimetre ve varsa merkezi kilide bağlantı için lambalı bir prob eklemeniz gereken çalışmada standart bir araç seti kullanışlı olacaktır.
Her şeyden önce, kontrol ünitesini sabitliyoruz. Önerilen konum, kontrol panelinin altındadır, ancak istediğiniz gibi değiştirebilirsiniz. Ana şey, yüzeyin düz olması, göze çarpmaması, hareket sırasında dış etkilere ve güçlü titreşime maruz kalmamasıdır. Ardından, alıcı-vericiyi (anteni) ön camdaki çift taraflı bant üzerine yapıştırıyoruz, yeri kendiniz belirleyebilirsiniz, en önemlisi, vücut parçalarından yaklaşık beş santimetre geri adım atabilirsiniz. Şok sensörü, yolcu bölmesindeki kendinden kılavuzlu vidalara monte edilmiştir, buna dikkat edin, çok sıkı bir şekilde sabitlenmelidir, kendinden kılavuzlu vidalar kullanılabilir.
Gösterge lambası (arabayı çalıştırdığınızda yanıp sönen bir ışık) ayrıca ön panele monte edilmiştir, servis düğmesi (Jack) sizin için uygun herhangi bir yere yerleştirilebilir, ancak tercihen görünürde değil. Onun sayesinde anahtarlıkları yeniden yazabilir veya hırsızlık önleme işlevlerini yeniden programlayabilirsiniz. Kaputun altına bir siren ve motor sıcaklık kontrolörü takıyoruz. İlk cihaz için nemden ve ısıtıcı kısımlardan uzak kuru bir yer seçiyoruz, korna iniyor. Sıcaklık sensörü, en güncel bilgileri sağlamak için motora mümkün olduğunca yakın monte edilmiştir.
Genel olarak kablolama ve tüm elektrik işleri, kablolama şemasına tam olarak uygun olarak yapılmalıdır. Belki de bu, alarm kitinde bulunan talimatlarda mevcuttur. Her durumda, aşağıdaki diyagramı kullanabilirsiniz.
Önemli! Aracın elektrik sistemi üzerinde çalışırken aküden eksi kutbu çıkarın!
Merkezi kilide doğru bağlantıyı unutmayınız. Bu durumda, her şey merkezi kilidin kontrol edilme şekline bağlıdır. Çoğu durumda, negatif bir darbe ile kontrol edilir, ancak üreticiye danışmak veya bu bilgiyi merkezi kilit talimatlarında bulmak daha iyidir. Negatif kontrollü kilitler için aşağıdaki şema uygundur:
Tellerle çalışmanın tamamlanmasının ardından pili yerine iade edip bir kontrol yapıyoruz. Doğru bağlanırsa, alarm otomatik olarak çalışacaktır, bu nedenle anahtarları yanınızda bulundurun veya arabanın kapılarını kapatmayın. Ve şimdi son an kaldı - anahtarlıklarla çalışın.
Anahtarlıkları sadece ilk bağlantıda değil, aynı zamanda kaybolması veya kırılması durumunda da kaydettirmek gerekebilir. İkinci seçenek için öncelikle kendinize uygun bir anahtarlık bulmanız ve satın almanız gerekecektir. Çoğu durumda, evrensel bir popüler alarmınız varsa, arama yapmak zor olmayacaktır. Ancak ne yazık ki, uygun bir anahtarlık bulamama nedeniyle tüm alarm sistemini değiştirmek zorunda kaldığınız zamanlar vardır.
Ek veya yeni anahtarlıklar kaydetmek için aşağıdaki talimatları izleyin:
Motoru kapatın ve "Jack" düğmesine yedi kez basın;
Anahtarı kontakta çeviriyoruz, ancak motoru çalıştırmıyoruz. Siren, istenen programlama modunda olduğumuzu gösterecek yedi sinyal vermelidir;
Birinci ve ikinci anahtarlık düğmelerini aynı anda basılı tutun. Siren bir kez çalacaktır. Prosedürü sonraki anahtarlıklar ile tekrarlıyoruz;
Programlama modundan çıkmak için kontağı geri çevirin, boyutlar beş kez yanıp sönecektir.
Önemli! Sadece dört anahtarlık kaydedilebilir! Girişler arasındaki aralık beş saniyeyi geçmemelidir!
Artık sadece yeni anahtarlıkları kaydetmekle kalmıyor, aynı zamanda eskileri de tamir edebiliyoruz. Sadece onlara olan ve belki de kırık bir ekran en yaygın arızadır.
Ekranı değiştirmek için aşağıdakileri yapın:
Sol köşedeki tek cıvatayı sökerek anahtarlığı söküyoruz;
Kırık ekranı kaldırıyoruz;
Temasları alkolle dikkatlice koruyun;
Şimdi yeni bir tane uyguluyoruz, siyah çizgili (kontaklar) eskisi ile aynı şekilde, doğru yapmak önemlidir, ancak burada sadece iyi bir göz yardımcı olacaktır;
Ve son olarak, tutkalın tutabilmesi için ekranı hafifçe ısıtıyoruz, ancak temas noktaları erimiyor. Çakmak kullanabilirsiniz.
