Ayrıntılı olarak: my.housecope.com sitesi için gerçek bir ustadan kendin yap izle onarım oryantasyonu.
Nereden başlamalı? Bogdan Ya'dan bazı notlar.
Bu tamamen profesyonel bir saatçi olmamış bir amatörün deneyimidir. Buna göre, tüm bunlar bir amatör için uygundur. Profesyonelliğe giden yol okuldadır. Her şey orada öğretilecek.
Pinkin'le başlayın. Veya Troyanovsky'den. Genel olarak saat tamiri konusunda kitaplar var. İndirin ve yazdırın. Tamam, İnternet yok - her şey sizin için herhangi bir İnternet kafede yapılacak. Kitaba sahip olmalısınız. Pahalı olabilir, ama buna değer. Bu kitap, bu kitaptan en azından bir şeyler anlayabilmesi gereken profesyonel olmayanlar için bir rehberdir. Neredeyse bizim durumumuz. Daha önce hiç böyle bir şey yapmadım - ve işte burada.
Kısıtlananlar için bugün için değişiklikle bazı eklemeler yapacağız.
Tornavidalar. Basit başlayın.
Çince. Kullanırım. keskinleştiriyorum. Çinli tornavidalara gelince, bakın sokaklarda saat pillerini nerede değiştiriyorlar, pil ve saat kayışı satıyorlar. Veya en sıradan evlerde. Küçük işler için tornavida seti.
Bir tornavida alırsın. Bir şeyi sökmeye çalıştığınızda çok yumuşak olduğu ve büküldüğü ortaya çıkarsa, tornavidanın yanına bir mum koyarsınız. Tornavidanın ucunu ısıtıp hızlıca balmumuna sokuyorsunuz. Bu sertleşiyor. Sonra küçük bir taş alırsınız ve Pinkin'e göre onu bilersiniz.
Daha havalı - makinede bir elmas diskte. Ama daha sonra olacak. Alet ve makineler göründüğünde. Bitirmek için çok uygun taşlar.
Cımbız (yeni başlayanlar için tıbbi göz cımbızları yapacaktır).
Bir alternatif, radyo pazarını tanımaktır (eğer Moskova ise, o zaman Gorbushka - radyo bileşenleri, radyo istasyonları ve bilgisayar zilleri ve ıslık sattıkları yer) - enstrümanın satıldığı kutulara bakın. Bolluk karşısında çok şaşıracaksınız. İyi araçlar şaşırtıcı derecede pahalıdır. Cımbız formları - bkz. Pinkin. Büyük saatçilik atölyelerinden bahsetmiyorum. Normal bir fiyata bir şey satmaktansa yenilmeyi tercih ederler. Rakip üretmek istemiyorlar. Ve satarlarsa, fiyatlar gerçekçi değildir. Hiçbir kapıdan geçmiyor.
 |
Video (oynatmak için tıklayın). |
Ayrıca bir radyo pazarı var - Galosh benzini. Yıkamak. Gazyağı ve beyaz ispirtodan çok daha kurudur.
Yemek çubuklarını (Çinliler gibi) - parmak uzunluğu - tadına bakarsınız. Sonunda 3-4 cm uzunluğunda bir olta çeliği yapıştırıyorsunuz - daha kalın ve daha ince olabilir. 0.1 - 0.15 mm. Bu balıkçılar için. 10 yıllık çalışma için bir metre yeterlidir.
En uç, sert bir örs üzerine bir çekiç darbesiyle (bir zımba veya sert bir demir parçası aracılığıyla) sıçratılır. Küçük bir spatula alırsınız. Farklı bıçak boyutları ve farklı çelik çapları ile bunlardan 3-4 tane yapıyorsunuz. Bu, yağ dozajının yerini alacaktır. Örs olarak, bir torna tezgahı için büyük bir rulmandan bir silindir veya karbür plakalar kullanıyorum - bir bit pazarına veya bir atölyedeki arkadaşlara giden yol.
Yaklaşık olarak aynı şekilde - yeni başlayanlar için sıradan dikiş iğneli çubuklar kullanışlı olacaktır - eller korkak ve iyi cımbız yokken - parçaları (dişlileri taşlara, vidalara vb.) açığa çıkarmak yardımcı bir araçtır.
Cerrahi kelepçeler. Farklı. Küçük ve güçlü pense kadar kullanışlı. Genellikle bir bit pazarından ara sıra satın alınır.
Diş spatulaları. Her durumda yardımcı bir araç olarak kullanılması uygundur.
Lavman. Lastik. Eczaneden. Büyük. Tozu üfleyin. Uç kauçuk olmalıdır.
Tereyağı. Veya atölyede (eğer sizi dövmezlerse, genellikle koyun gibi görünseler ve neden bahsettiğinizi anlamadıklarını iddia edip bir an önce sizi çıkarmaya çalışırlarsa). Ya da belki radyo pazarında - lehim ve asidin satıldığı yerde. Yağ MN-30, MN-45 veya saat yağı. Akrobasi olmasa da, başlangıç için yeterli olacaktır.
Karanlık, ağır bir kutuda tutmak daha iyidir - ve güneş yanmaz ve dönme olasılığı daha düşüktür.
Vakaları açmak için - büyük bir kırık tıbbi cımbız. Bunun koşer olmadığı açıktır - ama aynı zamanda mümkündür. Aynı şekilde - eski kumpas. Sadece süngerlerin kenarlarını düzeltmek gerekir - böylece daha dikdörtgen olurlar.
Neşter - açılış kasaları.
Binoküler büyüteç. Nispeten ucuzdur, ancak onsuz başlamamak bile daha iyidir. Veya fotoğraf ürünleri (klasik - dürbün ve dürbün sattıkları yer) veya bir radyo pazarı. Farklı güçlü yönler var. Paran varsa iki tane al. Bir 1.5 kat, bir - satılık en güçlüsü - 2,5 kata kadar çıkıyor. Elastik bir bantta satılabilirler - sert bir kenar için yeniden yapmanız gerekecek. Optik - gözlük atölyesine gidebilirsiniz. Belki pince-nez gibi bir şey sunarlar. Sıradan büyüteçlere gelince - tatmak - nadiren kullanırım. Yavruların tırnaklarını kesmek için son derece yararlı olduğu ortaya çıktı - ilk altı ay boyunca hiç görünmediler, ancak kesilmeleri gerekiyor.
Binoküler mikroskop. Evet. Eskimiş. Bakmak. En eskisi MBS-1'dir. Doğrudan bir görüntüyle - baş aşağı değil - gördüğümüz şey bu. 50 dolar civarında olmalı. Çok faydalı bir şey. Her şekilde. Skapka'yı parmağınızdan koparacak kadar. Ancak bu zaman zaman ve zamanla olur. MBS-10 veya OGMZ daha soğuktur - nesneden göz merceğine olan mesafe daha fazladır, daha pahalı olduğu açıktır. Ama yine de, MBS-10'un altında sıradan bir tornavida uymuyor - kısaltmanız gerekiyor. MBS-10 üreticisi Lytkarinsky fabrikasının web sitesinde, MBS-10 için yaklaşık 19 cm nesne mesafesine sahip lensler sattıkları bir bağlantı olmasına rağmen, MBS'yi alırsak bu iyi bir çözüm olabilir- 10. MBS-1 ve MBS-9 arasındaki her şey - aynı şekilde düşünün. Zamanla, lens kendiniz yeniden yapılabilir. Hangisi ucuzsa onu al. Bit pazarına daha yakın. Tek şey, bir aydınlatıcı (trafo + ampul) olması arzu edilir.
Aletten daha uzak olan her şey - sadece 4-5 saat iç çıkarmadan sonra.
Nereden saat alınır - bir bit pazarını ziyaret etmek için kendinize bir moda edinin - her şey orada yüzer. Genellikle sadece mekanizma satarlar. Örneğin:
Biraz ısındığınızda - bir binoküler mikroskop satın aldıktan sonra - ayrıca bir radyo pazarı, alet dükkanları var - genellikle ultrasonik temizleyiciler satıyorlar. Ancak burada da soru bunun gerekli olup olmadığıdır. Bundan 50 yıl önce kullanılmamışlardı - banyo yaptılar ve parçaları bir fırça ile benzinde yıkadılar. Geçebilirsin, ama kilo iyi. 50-80 $ aralığında olmalıdır. Denatüre alkol ve Galosha benzini, 30 watt'lık ultrasona döküldü. Çalışma. Yanıp sönmez. Bir canavar gibi yıkar, ancak yine de bazen bir kürdan ile bir şeyi yırtmanız gerekir. Çarşıda 30 watt'lık - yıkılmaz - lavaboların sorunsuz çalıştığını ve evlilik nedeniyle geri dönüşün olmadığını söylüyorlar. Model resimdeki gibi ise - satın aldıktan sonra yapılması gerekenler - komple sökün (içeride nem çıkabilir, göstergelerden biri tekdüze bir sese karşı çalışırken şık tıklamalardır), metal hazneyi sıkarak kasadan çıkarın. Kılıfı kapatın ve Auto Sealant'ın üzerine geri koyun (beyaz , bizimki, şeffaf silikon üzerine değil). Sıhhi tesisat geçmez - oldukça aşındırıcıdır. Sıhhi tesisat göstergelerinden biri güçlü bir asetik kokudur.
Evet, bir bit pazarını unuttum - Petri kaplarını arayın - veya belki bir eczanede veya bir hastanedeki laboratuvarda. Ama siz onların müşterisi değilsiniz - pahalı bir bit pazarı var - hepsi bu. Bunlar düz yuvarlak cam veya plastik alçak tepsilerdir - ayrıntılar için. Onlar ucuz. Mevcut sökme işi için 5 adet alın. Cam olanları daha çok seviyorum - daha ağırlar, masanın üzerinde daha az kıpır kıpırlar.
Ardından, kolaylık sağlamak için, kartvizit yapan ofislerde, bazen kartvizitler için kutular satın alabilir ve satın alabilirsiniz. Toptan satış 0,30 ABD Doları içinde mal olacak. Şeffaf olanlar da çok kullanışlıdır - ancak bu daha uzun süre saklamak içindir.
silika jeli. Yeni moda ayakkabılara, ekipmanlara, bilgisayar bileşenlerine yatırılan küçük çantalar. Suyu emer. Mikrodalgada veya iyi bir sıcaklıkta - elektrikli fırında kurutmak gerekir.Gaz geçmez - gaz yandığında su açığa çıkar. Kuruduktan sonra torba, küçük aletlerin ve yedek parçaların uzun süre saklandığı bir kutuya yerleştirilir - böylece paslanmazlar.
Radyobazar. Çıtçıtlı çantalar - yüzlerce satıyorlar. 4 X 6 cm boyutlarında Saatleri ve küçük eşyaları koyun. Genellikle çarşıda satılan küçük parçaları paketlerler.
Başlamak için, sökme sırasında bir kıyma makinesinden ağa bir saat yerleştirilebilir. Sonra neye ihtiyacınız olduğuna ve nasıl daha rahat hissedeceğinize karar vereceksiniz. Stand pirinçten işlenebilir. Yeterince ağır olmalı.
Elektrikçilerden herhangi bir eski marş motorundan bir bobin alın - 380 volt istemeyi deneyin. Değilse, 220v'ye gidin. Kabloları takıyorsunuz - manyetik giderici hazır. Sadece kısa bir süre için açın - ısınır.
Yeni enstrüman hakkında. Her zaman paraya değmez. Sahip olduklarınızdan nasıl kurtulacağınızı düşünün. Bunu yaparak geçiminizi sağlıyorsanız ve müşteri her şeyi ödüyorsa gereklidir. Bu bir hobi ise, o zaman ilk etapta değil. Masrafları şu şekilde hesaplayın: Sigarayı (ve içkiyi) bıraktım ve tüm birikim enstrüman için. Bu durumda, gerçekten bir hobi ve faydalı bir eğlencedir.
Şimdi diklik gitti. Makine.
Seçenek 2. Yüksek hızlı makine. 10.000 devir. Elmas eğe ile keskinleştiriyoruz. İyi olabilir. Bu şekilde bir şeyler yapan kartallar var. Ama bana gelince, bu çok doğru değil. Keskinleştirirseniz, keskinleştirin.
Yukarıdakiler göz önüne alındığında - turtaların nasıl kızartılacağı konusunda aksları keskinleştirmezseniz - o zaman profesyonel olmayan bir saat tornacısı için küçük boyutlu bir hassas evrensel makine almak daha uygun olacaktır. İşin %20'sinin eksenleri döndürmek (hatta daha az), %80'ini vidaları ve gövde parçalarını döndürmek, çeşitli küçük frezeleme işleri olduğunu söyleyebilirim.
Adlandıracağım örnekler:
Pens aynası, yerli pensler. Üstte bir kesme köşesi var. Kaliperin bir parçası ona bağlı ve bir "freze bıçağı" alıyoruz.
- yeni - Proxxon PD-230 / E, ayrıca bir freze eki veya FF-230 freze bıçağı da vardır. Onları orada arayın, elektrikli alet bölümünde bir fiyat listesi bile var - yani, bunu gerçekten yapıyorlar.
Eski MD-65 ile ilgili. Eksen 0.1 keskinleştirir. Vurmaz. Daha fazla açıklama gereksizdir.
Şimdi sıradaki konu. Peki. Makineyi aldık. Peki qua. İşlemci, monitör ve klavye şeklinde bir bilgisayar tipimiz var. Ancak tüm bu lokomotifin yazılıma ihtiyacı var. Windows-2000 veya Windows-XP ve sert biberler için Linux yapacaktır. Böylece, en ilginç olanı başlar. Yazılım genellikle donanımdan daha maliyetlidir. Makinelerle aynı hikaye. Aksesuarlar ve ek araçlar gerektirir. Makineye yaklaşık bir dizi ek kişisel eşyanın, makinenin maliyetinden daha azına mal olmayacağını düşünüyorum. Şimdi tornalama + frezelemeden bahsediyoruz. MD-65'imin bir freze köşe plakasına sahip olduğu ortaya çıktı - makine aynasına bir freze bıçağı kenetlendi ve destek, sadece dikey + freze mengenesi olan bir freze masası üzerinde döndürüldü. Üzerinde freze okları çıkıyor. Vidalardaki yuvaları da kesin.
- kesici dişler - en az yüz. Eski ahşap okul pişirme kutularına iyi uyuyor.
Hassas bilenmiş kesici dişler için, büyükannenin gümüş kaşıklarının altındaki eski kutular çok iyi gider - kesici dişler kaşıklardan daha pahalıdır, dövülmezler.
- pensler ve pens aynası. 2 setim var - biri MD-65'ten (3-13 mm), ikinci set - Lorsch (saat, 0-6 mm).
Bu makinede, Lorsch adaptörde.
- göstergeler. 0.01 ve 0.001'de. Onlar için çeşitli bağlantı elemanlarının gerekli olduğu açıktır. Çoğu zaman sabitlemeyi kendiniz yapmanız gerekir.
– santrifüjler – 0.01. Onsuz, makinede yapılacak hiçbir şey yoktur.
- Binoküler mikroskop. Kelimeler olmadan. Yukarıda bunun hakkında zaten konuştuk.
- 4 çeneli mandren. Kamların ayrı açılması ile.
- bileme taşı - kesicileri kabaca bileyin
– elmas tekerlekler – kesicileri hassas bir şekilde bileyin
– döner mengene (yatay döndürme sistemi) – kesin olarak tanımlanmış yerlerde delikler açın. Şeffaf kasanın arka kenarındaki vida delikleri. Elle delinmiştir. Vidaların sıçradığı görülebilir.
- bölme kafası Veya diskli veya sürmeli. Kesme dişlileri. Ya da en azından bir kare yapın.
- Kesicilerden bahsetmiyorum. Hem yüz hem de dişliler için. Disk kesicilerin kalınlığı - 0.1-0.15 arası - bu, Neva bıçağının kalınlığıdır.
- ölçüm aleti - bu kaba işler içindir
- ve kesinlik için - sadece optik
- o zaman yapılan işe göre zaten neye ihtiyacınız olduğuna bakmanız gerekir. Kendin çok şey yapmalısın. Çok düşünün. Çoğu zaman, bir parçanın üretimi için, bu parçayı makineye kenetlemek için bir kıskaç yapmak için daha fazla zaman harcanır.
Folyoyu kesmek - bir "disk" oku yapmak. Kullanışlı malzemeler.
Şimdi konuşma, hepsini nerede ve nasıl organize edeceğimizdir. Kuru olmalı. Toz yok. Ailenin başında değil - aile bunun senin olduğunu bilmeli - ve orada ne yaparsan yap - oraya girişleri yok. Ve atölyeden gelen gürültü hakkında ulumak da bir şey değil. Yorumları uygun değil (oh, kirli, ah, benzin kokuyor).
Bir türde bir Alman makinesi gördüm - bizim okul tipimiz. Daha doğrusu, sadece savaş öncesi. Mutfak masasının altına monte etti. Masanın ortasında üzerinde bir makine bulunan bir raf var. Masanın üst tahtası yükselir - eski okul sıralarında olduğu gibi. Tahtayı indirdi, masa örtüsünü yerine koydu ve soğanı sosisle ufaladı. Aynı şekilde, evde büyük bir torna işi olmayacak - her şey bir tür küçük gölge.
Büyük bir atölyeden veya ruh için daha ciddi bir restorasyon çalışmasından bahsediyorsak, o zaman küçük bir makineye ek olarak, daha büyük bir makineye - bir okula - bakmanız gerekir (türü adlandırmak istemiyorum - orada çok farklı olanlar), yatay frezeleme NGF-110 ve bir kül fırını - bu daha kaba işler ve fikstür yapımı içindir. Tüm bunların bir demirbaş ve araç fragmanına ihtiyaç duyduğu açıktır. Ülkedeki bodrumun fotoğrafı.
Bir yerden sipariş verebilir veya satın alabilirseniz, silindirlere bakın. Oldukça pahalı olabilirler. Bazen çok yardımcı olurlar. Özellikle bir torna tezgahının kesicileri için yeni parçaların, okların ve astarların imalatında.
Sonuç olarak, şunu söyleyelim - bu süreç sonsuzdur. Bizim durumumuzda tamamen geçerli olan bir saat torna tezgahı seçme konusunda mantıklı bir kitapta iyi bir nokta vardı - hepimiz ölümlüyüz. Tüm bu araçlar sadece bizi ilgilendiriyor. Şahsen. Başladığımız şeyin gözünde bizden sonra birinin ateşle devam etmesini beklemek için hiçbir sebep yok. Tüm enstrüman, bizden sonra minnettar torunlarımızın tüm bu saçmalıklardan ve çabucak ölecekleri temelinde satın alınmalıdır. Çöpe de atabilirler. Sardunya için bir yere ihtiyaçları vardı, bunun için daha fazlasını elde edebileceklerinden emin olmak gerekiyor, tüm bu sayısız akraba ve yavruya yavaş ve güvenle, tüm bunların pahalı olduğu ve uzak zamanlarda kazanmanın mümkün olacağı açıklanmalıdır. bir şey. Ve buna göre, zaten satın aldıysanız, 50 yıl sonra bile fiyatı olacak bir sıvı enstrüman satın alın. Bu bir yandan. Öte yandan, şimdi hepimiz çalışıyoruz. Bir şeyler kazanıyoruz. Kazancımızın azalacağı bir dönemde yani emeklilikte kendimize bir faaliyet döngüsü hazırlamanın tam zamanı. İyi şanlar.
Başarının temeline ulaşma yarışında, saat şirketleri birbirleriyle ustaca rekabet ediyor ve her yıl tüketiciye saat tasarımı için yeni seçenekler, yeni, daha mükemmel mekanizmalar sunuyor. Ancak mükemmellik yoktur ve her madalyanın iki yüzü vardır. Saat mekanizmalarında maliyeti düşürmek ve üretimi kolaylaştırmak için plastik parçalar, hafif alaşımlar vb. giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bunun ters tarafı, saatin güvenilirliğinde bir azalmadır.
Arızaların olası nedenlerini ve yaygın saat hareketlerinin karakteristik eksikliklerini konuşmaya karar verdik. Tabii ki, bu tür makaleler her şeyden önce genç, acemi saatçilere yöneliktir, ancak pratikte, mekanizmaların bazı nüanslarını bilmeyen ciddi ustaların bile saçma hatalar yaptığı durumlar vardır.
ETA hareketi (kalibre 2836), dayanıklılık ve güvenilirlik göz önünde bulundurularak tasarlandı ve genel olarak, bu konuda çok az şikayet var. Mekanizmanın sökülmesi sırasında, ince ve iyi sertleştirilmiş tekerlek aksları dinamik yüklere dayanamadığından, zembereği indirme doğruluğunun özel bir ilgiyi hak ettiği unutulmamalıdır. Koşucu dengesi ile çalışma doğruluğunun ihlali, kural olarak, paletlerdeki yağın kalınlaşması ile ilişkilidir. Sonuç: Ankraj çatalını, kaçış çarkını ve balans burçlarını daha iyi yıkamak gerekir, ardından strokun doğruluğu kolayca geri yüklenebilir. Saati sökerken, sarma milini "sarma" konumunda çıkarmak, çıkarma pimine şekil olarak bir tornavidaya benzeyen özel bir cihazla ve hiçbir durumda cımbızla hafifçe bastırmak gerekir, çünkü bu kırılmaya neden olabilir. davlumbazın sertleştirilmiş ucunun Dakika çarkının kavramasının yağlanması kalınlaşmışsa veya kurumuşsa, eller hareket ettirildiğinde, poliçe çarkının dişleri sıklıkla kırılır. Bu, belki de, bu modelin tüm eksiklikleridir. Kadın hareketi ETA (kalibre 2671) erkeklerinkini neredeyse tamamen tekrarlıyor ve yukarıdakilerin hepsi aynı şekilde onun için de geçerli. Aynı zamanda montaj yapılırken tam olarak talimatlara göre yağ verilmesi önemlidir.
ETA mekanizmalarının çeşitli tasarımlarda mevcut olduğu da unutulmamalıdır; hem standart bir denge dalgalanma sıklığına sahip hem de hızlı hareket eden mekanizmalar vardır. Bu, bazı tasarım özelliklerini tanımlar. Bu nedenle, teraziler farklı özelliklere sahip spirallere, çatalların farklı palet eğim açılarına ve kaçış tekerleklerinin diş sayılarına göre farklılık gösterir. Bu nedenle, parça siparişi verirken belirli mekanizma türlerine dikkat etmek gerekir.
Ülkemizde ithal edilen en popüler saatlerden biri de 46943 mekanizma ve modifikasyonları ile Orient mekanik saattir. Oldukça basit, güvenilir ve iddiasızlar. Başlıca dezavantajları, kursun doğruluğundaki keskin bir değişiklik ve takvim sisteminin bozulmasıdır. Saat aniden keskin bir şekilde acele etmeye başladıysa (bazen günde birkaç saate kadar) veya tam tersine inanılmaz derecede geride kaldıysa, bunun nedeni, kural olarak, denge saçının yapışmasında yatmaktadır (bu, yeniler için bile tipiktir). saatler). Denge ünitesini yıkamak gerekiyor ve saat sakin ve kendinden emin bir şekilde yürümeye devam edecek. Takvim sistemi daha karmaşıktır: Orient takvim sistemi anlık olmadığı ve plastik tekerleklerden oluştuğu için saat, haftanın gün ve günlerinin yaklaşık 22'den sabah 4'e zorla değiştirilmesine karşı özellikle hassastır. Zayıf nokta, haftanın günlerini değiştirme kollarıdır, çok fazla serbest oyuna, yanlış bir uyum ve makul olmayan bir şekilde karmaşık ve dolayısıyla güvenilmez bir konfigürasyona sahiptirler. Bu nedenle, kollar genellikle atlar ve takvim mekanizmasını sıkıştırır, bu da bazen plastik tekerleklerin kırılmasına neden olur.
Kendinden sarmanın ana sorunu, yatak eksantrik ekseninin aşınmasıdır. Bu tasarım kusuru, genellikle sahiplerinin saat kullanma kültürünün düşük olması nedeniyle daha da kötüleşir. Bazı nedenlerden dolayı, insanlar arabalarının yıllık teknik muayenesinin gerekliliğini anlıyorlar, ancak atölyeye ancak zaten umutsuzca “ayağa kalktıklarında” bir saatle geliyorlar. Ve Orient ile ilgili son şey - saat yan etkilerden korkuyor. Bazen, köprünün monte edildiği platine bastırılan raflar, pratikte gösterildiği gibi tekerlek aksları kırılmamasına rağmen, dayanmaz ve koltuklardan uçmaz.
Women's Orient, 55841 ve 55941 kalibrelerinin çeşitli modifikasyonları ile temsil edilir. Sektörün daha küçük bir kütleye sahip olması ve yatak aksının çok daha az aşınması nedeniyle, belki de kendi kendine kurma sorunları dışında neredeyse aynı dezavantajlara sahiptirler. Bununla birlikte, mekanizma daha kaprislidir (tüm kadınlar gibi!), Çapa ve ara tekerleklerin aksları daha sık kırılır. Daha önceki hareket 55841'de, sayı dönüştürme kolu sık sık kırılır ve şaftı harekete girerek durmasına neden olur. Çekme kolunun ucu aşırı ısınabilir, bu da kurma kolu kasadan ani ve kuvvetli bir şekilde çekildiğinde kırılır.Ayrıca mekanizmayı kasaya sabitleyen vidalar genellikle kayıyor ve bu da başka arızalara neden olabiliyor.
Andrey Babanin, Alexander Semenov İş dergisi №6 izle
03.06.2001
Başarının temeline ulaşma yarışında, saat şirketleri birbirleriyle ustaca rekabet ediyor ve her yıl tüketiciye saat tasarımı için yeni seçenekler, yeni, daha mükemmel mekanizmalar sunuyor. Ancak mükemmellik yoktur ve her madalyanın iki yüzü vardır. Saat mekanizmalarında maliyeti düşürmek ve üretimi kolaylaştırmak için plastik parçalar, hafif alaşımlar vb. giderek daha fazla kullanılmaktadır. Bunun ters tarafı, saatin güvenilirliğinde bir azalmadır.
Arızaların olası nedenlerini ve yaygın saat hareketlerinin karakteristik eksikliklerini konuşmaya karar verdik. Tabii ki, bu tür makaleler her şeyden önce genç, acemi saatçilere yöneliktir, ancak pratikte, mekanizmaların bazı nüanslarını bilmeyen ciddi ustaların bile saçma hatalar yaptığı durumlar vardır.
ETA hareketi (kalibre 2836), dayanıklılık ve güvenilirlik göz önünde bulundurularak tasarlandı ve genel olarak, bu konuda çok az şikayet var. Mekanizmanın sökülmesi sırasında, ince ve iyi sertleştirilmiş tekerlek aksları dinamik yüklere dayanamadığından, zembereği indirme doğruluğunun özel bir ilgiyi hak ettiği unutulmamalıdır. Koşucu dengesi ile çalışma doğruluğunun ihlali, kural olarak, paletlerdeki yağın kalınlaşması ile ilişkilidir. Sonuç: Ankraj çatalını, kaçış çarkını ve balans burçlarını daha iyi yıkamak gerekir, ardından strokun doğruluğu kolayca geri yüklenebilir. Saati sökerken, sarma milini "sarma" konumunda çıkarmak, çıkarma pimine şekil olarak bir tornavidaya benzeyen özel bir cihazla ve hiçbir durumda cımbızla hafifçe bastırmak gerekir, çünkü bu kırılmaya neden olabilir. davlumbazın sertleştirilmiş ucunun Dakika çarkının kavramasının yağlanması kalınlaşmışsa veya kurumuşsa, eller hareket ettirildiğinde, poliçe çarkının dişleri sıklıkla kırılır. Bu, belki de, bu modelin tüm eksiklikleridir. Kadın hareketi ETA (kalibre 2671) erkeklerinkini neredeyse tamamen tekrarlıyor ve yukarıdakilerin hepsi aynı şekilde onun için de geçerli. Aynı zamanda montaj yapılırken tam olarak talimatlara göre yağ verilmesi önemlidir.
ETA mekanizmalarının çeşitli tasarımlarda mevcut olduğu da unutulmamalıdır; hem standart bir denge dalgalanma sıklığına sahip hem de hızlı hareket eden mekanizmalar vardır. Bu, bazı tasarım özelliklerini tanımlar. Bu nedenle, teraziler farklı özelliklere sahip spirallere, çatalların farklı palet eğim açılarına ve kaçış tekerleklerinin diş sayılarına göre farklılık gösterir. Bu nedenle, parça siparişi verirken belirli mekanizma türlerine dikkat etmek gerekir.
Ülkemizde ithal edilen en popüler saatlerden biri de 46943 mekanizma ve modifikasyonları ile Orient mekanik saattir. Oldukça basit, güvenilir ve iddiasızlar. Başlıca dezavantajları, kursun doğruluğundaki keskin bir değişiklik ve takvim sisteminin bozulmasıdır. Saat aniden keskin bir şekilde acele etmeye başladıysa (bazen günde birkaç saate kadar) veya tam tersine inanılmaz derecede geride kaldıysa, bunun nedeni, kural olarak, denge saçının yapışmasında yatmaktadır (bu, yeniler için bile tipiktir). saatler). Denge ünitesini yıkamak gerekiyor ve saat sakin ve kendinden emin bir şekilde yürümeye devam edecek. Takvim sistemi daha karmaşıktır: Orient takvim sistemi anlık olmadığı ve plastik tekerleklerden oluştuğu için saat, haftanın gün ve günlerinin yaklaşık 22'den sabah 4'e zorla değiştirilmesine karşı özellikle hassastır. Zayıf nokta, haftanın günlerini değiştirme kollarıdır, çok fazla serbest oyuna, yanlış bir uyum ve makul olmayan bir şekilde karmaşık ve dolayısıyla güvenilmez bir konfigürasyona sahiptirler. Bu nedenle, kollar genellikle atlar ve takvim mekanizmasını sıkıştırır, bu da bazen plastik tekerleklerin kırılmasına neden olur.
Kendinden sarmanın ana sorunu, yatak eksantrik ekseninin aşınmasıdır. Bu tasarım kusuru, genellikle sahiplerinin saat kullanma kültürünün düşük olması nedeniyle daha da kötüleşir.Bazı nedenlerden dolayı, insanlar arabalarının yıllık teknik muayenesinin gerekliliğini anlıyorlar, ancak atölyeye ancak zaten umutsuzca “ayağa kalktıklarında” bir saatle geliyorlar. Ve Orient ile ilgili son şey - saat yan etkilerden korkuyor. Bazen, köprünün monte edildiği platine bastırılan raflar, pratikte gösterildiği gibi tekerlek aksları kırılmamasına rağmen, dayanmaz ve koltuklardan uçmaz.
Women's Orient, 55841 ve 55941 kalibrelerinin çeşitli modifikasyonları ile temsil edilir. Sektörün daha küçük bir kütleye sahip olması ve yatak aksının çok daha az aşınması nedeniyle, belki de kendi kendine kurma sorunları dışında neredeyse aynı dezavantajlara sahiptirler. Bununla birlikte, mekanizma daha kaprislidir (tüm kadınlar gibi!), Çapa ve ara tekerleklerin aksları daha sık kırılır. Daha önceki hareket 55841'de, sayı dönüştürme kolu sık sık kırılır ve şaftı harekete girerek durmasına neden olur. Çekme kolunun ucu aşırı ısınabilir, bu da kurma kolu kasadan ani ve kuvvetli bir şekilde çekildiğinde kırılır. Ayrıca mekanizmayı kasaya sabitleyen vidalar genellikle kayıyor ve bu da başka arızalara neden olabiliyor.
Bir saatte pili (akümülatör) kendi elinizle nasıl değiştirirsiniz (Casio, Citizen, QQ, Seiko, Orient) (video)
En iyi, mükemmel ve ilerici için çabalamamıza rağmen, bazen hala klasik çözümlerde duruyoruz. Bir anakronizm gibi göründüğünde, bir tür muhafazakarlık sembolümüz ve bazen karakterimizin bir göstergesi ve hatta bazen refahın bir göstergesi haline gelir. Ne hakkında konuştuğumuzu hala tahmin etmediyseniz, kol saatlerinden bahsediyoruz. Gerçekten de Breguet 1775'te kol saatini icat ettiğinden beri, bugün yaşayan hiç kimsenin yaşamadığı kadar çok zaman ve olay geçti. Şehirler ve tüm ülkeler ortaya çıktıkları yerde ortaya çıktılar ve kayboldular. Bu, bazen binlerce ve milyonlarca kişinin çıkarına ters düşen kaderin ve tarihin bir tür gülümsemesiydi. Ama kol saatine bak. Tüm iniş ve çıkışlara rağmen, toplumumuzda modern cihazların, telefonların ve tabletlerin ortaya çıkması, saatler hala çağdaşlarımızın bileklerinde bulunabilir.
Daha fazlasını söyleyelim, aynı Breguet saat markası onlarca ve yüzlerce dolara mal olabilir ve daha az değil. İşte bu yüzden hikayemize başladığımızda burada refahtan bahsettik. Ama burada size daha basit ve daha sıradan bir şeyden bahsedeceğiz ve saatlerin tarihi ve saat sırları hakkında değil, daha çok bir saatteki pilin nasıl değiştirileceği hakkında. Ama önce, bunun ne tür bir saatle yapılabileceği hakkında ...
Saatteki pil değiştirme seçeneklerinin her birinin amacı, pilin kendisini çıkarmak ve ardından yenisiyle değiştirmek olmasına rağmen. Bu genellikle farklı şekillerde yapılır. Her şey saat mekanizmasını koruyan arka kapağın tasarım özellikleriyle ilgili. Saatin arka kapağını sabitlemek için çeşitli seçenekler için, içlerindeki pili değiştirme örneklerimizi vereceğiz.
Vidalı bir kapak için bir kol saatindeki pilin değiştirilmesine bir örnek
En yaygın, ancak oldukça olası seçenekle başlayalım. Bu nedenle, ucuz elektronik saatlerde vidalı kapaklar kullanılır. Bu tür kapaklar genellikle sert değildir ve 4 noktadan tutturulmuştur. Bu nedenle, suya dayanıklı saatlerde kullanılırlar ve artık kullanılmazlar. Yani, sadece ellerinizi saatte yıkayabildiğiniz, ancak hiçbir şekilde banyo yapamayacağınız zaman. Aqua saat için bir örnek verilecektir. Aynı kasada QQ saatler de bulunur, bu bir Citizen bölümüdür. Yani, ilk adım “bilezik açmak”, yani onu iki yarıya bölünecek şekilde yapmak. Bu, saatin arkasıyla sorunsuz bir şekilde çalışmasına yardımcı olacaktır, yani kapağı onlardan çıkarın ve pili değiştirin. Bileziğin nasıl "açılacağı", "Saat kayışı nasıl ayarlanır, kısaltılır" makalesinde bulunabilir.
Ardından, küçük bir saat tornavidası alın ve bağlantı elemanlarını sökün.
Vidaları kaybetmemek için dikkatlice düzenliyoruz.Kaybolurlarsa, muhtemelen onları mağazadan satın almayacaksınız.
Kapağı açın ve pili tutan kontağı sökün. Bu durumda, bu çapraz bir montajdır. Ayrıca vidayı çıkarırız ve plakayı çıkarırız - yan temas.
Şimdi pili çıkarın ve yenisini takın.
Her şeyi ters sırayla monte ediyoruz. Sonuç olarak, zamanı belirliyoruz ve elektronik saatimizin performansını birkaç yıl daha kullanıyoruz.
Bir flip-top saatin pilini değiştirme örneği
Ayrıca, her şeyden önce, saat bileziğini “açıyoruz”, yukarıdaki örnekte bu işlemden zaten bahsetmiştik. Ardından saatin açılışına geçiyoruz.
Önceki sürümden tek önemli fark, yalnızca kapağın farklı şekilde çıkarılması olacaktır. Turşu kavanozunun kapağı gibidir, gövde ile kapağın kendisi arasındaki gerilimle tutulur, aralarında ise sadece gerilim yaratan bir mühür vardır. Bu genellikle plastik bir o-ringdir. Bu yüzden kapağın kenarını bıçak veya bıçak ağzına benzer bir şeyle tutturuyoruz ve kenara çekmeye çalışıyoruz.
Bazı kapaklarda, kapağı daha iyi takmanıza yardımcı olacak özel bir damla bulunur, ancak bu tasarım özelliği her yerde bulunmaz.
Pili kaldırdıktan sonra kaldırabilirsiniz.
Aynı zamanda mekanizmanın şoklarına karşı bir tampon olan plastik bir ek gibi elemanlar size müdahale ederse. Daha sonra çıkarılabilir, ancak saati monte ederken geri takmayı unutmayın.
Saati yeniden monte ederken, ortaya çıkabilecek tek sorun şudur.
Kapak sıkı geçme ile monte edildiğinden, yerine oturtmak için sadece sağlanması yeterli olacaktır. Bu durumda, kapak uygulanan kuvvetten çarparak kapanıyor gibi görünüyor. Bazen parmaklar bunun için yeterlidir ve daha fazlası değil. Ancak “zararlı” bir saatle karşılaşırsanız, kapağa sonuna kadar basmanız gerekecek, cama zarar vermemek, özellikle küresel ise ve hatta pleksiglas ise daha da önemlidir.
Bu durumda, saat için iki fişten basit bir cihaz bulabilirsiniz. Gazoz kapakları diyelim. Saati, kuvvet eşit olarak dağıtılırken kendi kendine merkezlenecek şekilde yerleştiriyoruz. Bu koşullar sağlandıktan sonra kapak tamamen kapanana kadar saate basmak mümkün olacaktır.
Şimdi, zamanı ayarlamak ve saati birkaç yıl daha kullanmak için de kaldı.
Vidalı kapak için bir kol saatindeki pilin değiştirilmesine bir örnek
Önceki iki durumda olduğu gibi, kapağın çıkarılmasını ve pilin değiştirilmesini engellememesi için bileziği “açmayı” unutmayın. Kapak vidasız olduğu için, kendi başına, şeylerin mantığına göre, vidalarının açılması gerekecektir. Kapak her zaman saat yönünün tersine döner. Herhangi bir istisna görmedik. Ayarlanabilir anahtar gibi özel bir alet kullanmak en iyisidir.
Ancak böyle bir anahtar herkes için olmayabilir. Bu nedenle, uygun yöntemler kullanmanızı öneririz. Diyelim ki bir kumpas harika olabilir, kullanışlı araçlardan en iyi seçenek bu.
Değilse, uzun dudaklı cımbız veya pense ile deneyin. Bu durumda, saat kapağının çizilme olasılığının birçok kez arttığını hemen not ediyoruz.
Gerçek şu ki, vidayı sökmek için kapağa kuvvet uygulanan ankraj noktaları arasında sert bir sabitlemenin olmaması yuvarlanmaya neden olur ve bu nedenle çiziklerin görünümü ile hoş olmayan bir sonuç önerir. Bu nedenle, en iyi seçenek ya özel bir anahtar ya da bir kumpastır.
Saat kasasını avucunuzun içinde tutun ve kapağı çevirerek açın.
Ayrıca, her şey tırtıklı. Gerekirse, pilin dahili tutturucusunu sökün ve çıkarın. Kapağı tekrar monte ederken, önce elle takıp büküyoruz ve ardından söktüğümüz aletle dişe sıkı geçme oluşturuyoruz. Kapağı aşırı sıkmayın.Herhangi bir çabayı algılamayacaktır, tek görev, yine çoğu durumda yumuşak bir standart conta nedeniyle sağlanan sıkılık yaratmaktır.
Pil ve meslekten olmayanlar için pil veya akü bittiğinde, bu görsel olarak gözlemlenebilir. Böylece saatin LCD ekranındaki karakterler bazen yarı saydam gibi daha az netleşecektir. Arka ışık da "tam ışıkta" çalışmayacaktır. Bu bir analog saat ise, ok 1 bölme değil, birkaç bölümden sonra atlayabilir. Bu özellik Seiko (ömrünü tamamlamış) saatlerde mevcuttur. İşte böyle bir saatin bir örneği.
Sonunda, pilin bittiğinin işareti saat gecikmesi olacaktır, ancak yine bu sadece elektromekanik numuneler için tipiktir.
Pili saat kasasından çıkardıysanız, evrensel bir ölçüm cihazı olan bir multimetre ile kontrol edebilirsiniz. Yani 1,5 voltluk piller, voltaj bazı durumlarda 0,5-0,7 volta düşene kadar çalışabilir. Ancak pildeki voltaj düşüşü yüzde 30'a kadar, yani 1 volta kadar, zaten değiştirilmesi gerektiğini gösteriyor.
Burada madalyonun diğer yüzüne de dikkat etmek gerekiyor. Yeni bir pil takarsanız, bu durumda saatin hızlanmaya başlaması mümkündür. Bu, eski saatler için oldukça olasıdır ve burada pil bile değil, kuvarsın zamanla aşınması gerçeğidir. Kuvars ile, mikro devre başına biraz fazla tahmin edilen sayıda darbe üretmeye başlayan bir radyo bileşenini kastediyoruz. Sonuç olarak, saat hızlı çalışıyor. Bazı elektronik saatler, saatin hareketini düzeltmenizi sağlayan bir kalibrasyon seçeneğine bile sahiptir. Ancak bu son derece nadir bir seçenektir.
İkincisi, gres kullanın. Kapağın contalarına uygulamak için lithol diyelim. Bu, daha yüksek sızdırmazlık, su ve toz koruması sağlayacaktır. Bu durumda, hiçbir durumda mekanizmaya uygulamayın.
Üçüncüsü, dikkatli ve dikkatli olun. Sonuçta, beceriksiz ve beceriksiz bir hareket her şeyi, bir mekanizmayı veya bir elektrik panosunu mahvedebilir. Sonuç olarak, pilin değiştirilmesi saatin kendisine zarar verir.
Yeteneklerinize güvenmiyorsanız veya şu anda herhangi bir aletin varlığıyla ilgili sorun yaşıyorsanız, saatinizdeki pilin değiştirilmesini usta bir saatçiye emanet etmek daha iyidir. Bu durumda, başarısızlık durumunda soracak birileri olacaktır. Ancak pil değişimi saatle ilgili neredeyse en yaygın hizmet olduğu için işin bu noktaya gelmeyeceğini düşünüyoruz. Saatin üzerindeki bileziğin uzunluğunu kısaltmak için daha sık gelmedikçe.
Herkese merhaba! Saat tamiriyle ilgili kendi bilginizi tanımlayan bilgileri ve bilgileri tamamlamanın ve düzenlemenin zamanı geldi. Bize çok soruldu ve işte, not alın!
Mekanik bir saat nasıl onarılır. Yeni başlayanlar için talimatlar.
Saat sökme
Bildiğiniz gibi, saat mekanizmasının durmalarına neden olan en yaygın arıza nedenleri şunlardır: yağlayıcının kuruması, iç parçaların kirlenmesi, kronometre kasasına sıvı girişi ve diğerleri. Bu nedenle, genellikle saati temizlemek veya yeniden yağlamak için basitçe sökmek gerekir.
Bununla birlikte, sökme işlemine geçmeden önce, mekanik bir saatin iç yapısı ilkesini ayrıntılı olarak öğrendiğinizden emin olun, parçalarının düzenini inceleyin, örneğin: saat ibreleri (saat, dakika, saniye); tekerlekler (çapa, ikinci, orta, merkezi, tambur, saat, transfer, senet, saatlik); listelenen tüm tekerleklerin kabileleri; yaylar (saat mekanizması, mandal yayı, transfer kolu kilidi); kollar (saat, aktarılabilir); miller (tambur, saat) ve bir dizi önemli iç parça - denge, pimler, akslar, tambur, mandal vb. Daha ayrıntılı olarak, saat mekanizmasının prensibi aşağıdaki şekilde gösterilmektedir.
1 - denge;
2 - çift silindir;
3 - denge ekseni;
4 - taş;
5 ve 6 — bindirme ve itici galoşlar;
7 - mızrak;
8 - kısıtlayıcı pimler;
9 - çapa çatalı;
10 - ankraj çatalının ekseni;
11 ve 12—giriş ve çıkış uçuşları;
13 - spiral;
14 - bir spiral bloğu;
15 ve 16 - ayar termometresinin pimleri;
17 - çapa tekerleği;
18 - taştan;
19 - çapa tekerleğinin pinyonu;
20 - ikinci tekerlek;
21 - ikinci tekerleğin pinyonu;
22 - ikinci el;
23 - ara tekerlek;
24 - ara tekerleğin pinyonu;
25 - merkezi tekerlek;
26 - merkezi tekerleğin pinyonu;
27 - davul;
28 - saat yayı;
29 - tambur mili;
30 - ksifoid kaplama;
31 - davul tekerleği;
32 - köpek;
33 - pençe yayı;
34 - kam debriyajı;
35 - saat çarkı;
36 - saat kabilesi;
37 - saat mili;
38 — aktarma kolu;
39 - yaylı transfer kolu (tutucu);
40 - sarma kolu;
41 - yay sarma kolu;
42 ve 43 - transfer tekerlekleri;
44 - poliçe çarkı;
45 - bono tekerleğinin kabilesi;
46 - saat tekerleği;
47 - saat ibresi;
48 - dakika ibresi;
49 - yelkovan kabilesi (dakika saati)
Ardından, mekanik bir saati sökerken işlem sırasını düşünün.
1. Her şeyden önce, kasanın arkasındaki kapağı çıkarın (saatin modeline bağlı olarak bir bıçağın ucuyla kaldırmak veya vidayı açmak uygundur). Mekanizmanın yayı patlarsa, tekerlekler bükülür veya kırılırsa, vidalar gevşer - bu hemen görülecektir.
2. İlk bakışta herhangi bir arıza bulunmadığında, saat mekanizmasını kronometre kasasından dikkatlice çıkarmak gerekir. Bunu yapmak için aşağıdaki manipülasyonları gerçekleştirin:
- sarma yayını serbest bırakın: kurma koluyla mandalı sarma anına kadar hareket ettirin (aşırı konum) ve cımbızla destekleyerek tepeyi parmaklarınızla hafifçe çevirin;
- akrep ve yelkovanın konumuna ayarlayarak ve transfer kolunun vidasını gevşeterek sarma milini çıkarın;
- kronometre mekanizmasını kasadan çıkarın, sarma milini orijinal konumuna geri getirin.
Kasanın cihazının sarma milini çıkarmadan saat mekanizmasını çıkarmanıza izin verdiği saat modelleri olduğunu belirtmekte fayda var.
3. Cımbız kullanarak, saat mekanizmasının diğer parçalarına dokunup dokunmadığını, merkezi tekerleğin ne kadar serbest döndüğünü kontrol edin.
Benzer şekilde terazi, tambur ve spiralin doğru çalışıp çalışmadığını kontrol edin.
4. Saat ibrelerini çıkarın, serbest bırakılan kadranı çıkarın. Önce ikinci eli, ardından yelkovanı cımbızla çıkarın. Ardından, bir saat ibresi ve bir tekerlek (saat) ile tamamlanmış bacaklarına dikkat ederek kadranı çıkarın. İbre mekanizmasının durumunu dikkatlice inceleyin: saati ve poliçe çarklarını inceleyin, tekerleklerin yapışmasını kontrol edin (hem ileri hem de geri yönde döndürerek).Ayrıca sarım ve aktarma kollarının düzgün şekilde sabitlendiğinden emin olmak gerekir.
5. Bundan sonra, denge köprüsünün platinden çıkarılmasına devam edin (denge tertibatı ile birlikte) - spiral kolonun vidasını yaklaşık bir buçuk ila iki tur gevşetin, bu da köprüyü ayırmanıza ve denge meclisi. Teraziyi saat mekanizmasından çıkarırken helezonun ucundan sarkmasına izin vermeyin.
6. Ankraj ve ankraj köprüsünü, sarma yayı tamamen sönük haldeyken çıkarın.
7. Şimdi tekerlekleri çıkarın (orta, orta, ikinci ve çapa). Akslardaki yerlerini kontrol ettiğinizden emin olun, dişleri inceleyin, tekerleklerin ilgili dişlilere yapışmasına dikkat edin.
8. Tamburu plakadan çıkarın, açın, ana yayı inceleyin, durumunu değerlendirin.
Mekanizma temizliği
Saat mekanizmasının parçalarının yıkanması esas olarak benzinle, tercihen şeffaf bir cam kapta yapılırken, “temizleyici” seviyesi iki santimetreden fazla olmamalıdır. Önce nispeten büyük parçaları (köprüler, ana plaka gibi), ardından tekerlekleri ve mekanizmanın diğer küçük parçalarını yıkayın.
Parçalardaki kirler bir fırça ile kolayca temizlenir ve ulaşılması zor oluklar sivri uçlu bir çubuk kullanılarak temizlenebilir. Mekanizmanın temizlenen parçaları, yönlendirilmiş bir hava jeti ile (lastik bir ampul kullanılarak) üflenmelidir. Temiz parçaları yalnızca cımbızla alın.
Saatin montajı
Yukarıda tartışılanın tersi sırayla mekanik bir kol saati monte etmek gerekir.
Saat arızasının en yaygın nedenleri ve nasıl düzeltileceği:
1. Kol saatleri kurulduğunda çatırdayan bir ses çıkarır. Bu fenomenin ana nedeni, sarma tekerleğinin kırılması veya bozulması olarak adlandırılabilir. Nasıl
ilk durumda ve ikinci durumda, tek çıkış yolu tekerleği değiştirmek. Ayrıca, bu tür morinaların suçluları şunlar olabilir: tekerlek hizasızlığı (vidaları sıkarak sabitlenmesi kolaydır); sarma mili bükülmüş veya bükülmüş (mil değişimi gereklidir); sarma çarkının ekseninin kirlenmesi (bu durumda parçayı yıkamak yardımcı olacaktır).
2. Okların sıkı bir şekilde çevrilmesiyle, bu arıza bir üretim hatası ile açıklanabileceğinden, transfer çarkının değiştirilmesi gerekebilir.
3. Saat mekanizmasının ibreleri fabrikaya aktarma modundan geçmemesi durumunda, sarma kolunun kenetlenmediğinden emin olmak ve bu olduysa kolu bükmek gerekir. Ayrıca, sebep, krank kolunun yayının zayıflaması olabilir (sorun, böyle bir yayı değiştirerek çözülür).
4. Sargı mekanizmasının kendiliğinden kapanması, yayın transfer kolunu sabitlemesi gereken kısmının yerinden çıktığını gösterir. Yayı aşağı bükmek ve oluğa geri döndürmek gerekir.
5. Sargı milinin eğriliğinin ana kanıtı, aralıklı, düzensiz dönüşü olarak kabul edilebilir (sorun, mili değiştirerek veya düzelterek çözülür).
6. Yay fabrika durumunda kalmaz. Sebep tırnak yayının kırılmasıysa değiştirilmesi gerekir, ancak tırnak vidası yeni döndüyse hafifçe sıkın.
7. Sıkı bir yay sarımı, sarım çarkında yağlama eksikliğini gösterir.
8. Saati çalıştırmak mümkün değil - büyük olasılıkla, sarma yayı tambur milinde bulunan kancaya takılmıyor veya ilk iç bobininde (patlama) hasar var.
9. Saatinizi kurarken, ilk başta yayın eforla gerildiğini ve ardından aniden koptuğunu hissediyorsunuz - bu, birinci veya ikinci bobininde hasar olduğunu (patladığını) gösterir.
10. Yelkovan saat kadranının herhangi bir noktasına veya kasanın cam kısmına değiyorsa orta çarkın eğik ekseninden bahsedebiliriz.
on bir.Saat sistemi çalışırken dönmeyen ibreler gibi bir arıza, ibrelerin çok sık beslenmesinden kaynaklanabilir ve dakika saatini tahrik tekerleği (sürtünme ünitesi) ile değiştirme ihtiyacını işaret edebilir.
12. Kırık (eğik) senetli çark dişleri, saat ibrelerini hareket ettirirken çatlamalara neden olabilir. Bu durumda, tekerlek değiştirilmelidir (düzeltilmelidir).
13. Saat mekanizmasını sararken ellerin hızlı dönüşü, tekerlek sisteminin tekerleklerinden birinin arızalandığını gösterir. Tüm sistemi dikkatlice inceleyin, arızalı tekerleği değiştirin.
14. Sistemdeki tekerlekler birbirine yapışır, güçlükle döner - sistemdeki kirlenmiş elemanların yanı sıra aralarındaki tüm boşlukları kontrol edin.
15. Saatinizi kurarken zembereğin sürekli hareket ettiğini fark ettiniz mi? Bu, arızasını ve yenisiyle değiştirme ihtiyacını gösterir.
16. Bir vuruşun eşlik ettiği saatin "acelesi", aşırı güçlü bir sarma yayının (değiştirilmesi gerektiğini) gösterir.
17. Tam kurma ile saat, programın ilerisinde durur. Böyle bir arızanın nedeni, yayın içinde kayması nedeniyle aşırı miktarda tambur yağlamasında aranmalıdır. Tamburu benzinde yıkayarak ve yayı dikkatlice silerek sorunu çözebilirsiniz (kağıt mendil bunun için iyi çalışır). Ek olarak, yay başlığının aşınmış olma olasılığı vardır - değiştirin.
18. Saatiniz yavaş çalışıyorsa, yay yağlama kalitesini kontrol edin ve dikkatlice inceleyin (buruşuk ise).
19. Bir saat hareketini kurmadaki zorluk, yayın tambura değdiği noktada yetersiz (eksik) yağlama olduğunun bir göstergesi olabilir. Yay yağlanmalıdır.
20. Saatin çalışması sırasında spiralin çınlaması duyulursa, mekanizmanın kendisine en yakın olan ve giderilmesi gereken kısımlarına dokunduğu anlamına gelir.
21. Takvimin hatalı çalışması birkaç nedenden kaynaklanabilir:
– takvim diski, deformasyonu nedeniyle platine yapışmış (diskin değiştirilmesi arzu edilir);
- diskin üzerine düşen toz veya talaşlar, diskin serbest dönüşünü engeller (temizlenmesi gerekir);
– diski sabitleyen vidalar gevşek (sıkınız);
- mandal ve itici pimlerinin aşırı veya tersine yetersiz miktarda yağlanması.
22. Saat çarkı kadran tarafından sıkıştırılmışsa, bükün.
23. Platin kalitesiz sabitleme nedeniyle veya kırık bir bacak nedeniyle saat yüzü kararsız (sallanıyor) - kadran vidalarını sıkıca sıkın (yardımcı olmazsa, kadranı değiştirin).
24. Kadranın (ortada olmayan) sapmasından kurtulmak için, ayaklarını bükmek ve kadranı doğru konuma ayarlamak gerekir.
25. Oklar birbirine değdiğinde doğru şekilde takmanız gerekir.
26. Saat mekanizması kararsız, kasada sallanıyor - sabitleme vidalarını sıkın.
27. İbreleri beslemek veya yayı sarmak için sarma anahtarının sabitlenmemesi durumunda, aktarma kolunun veya mandalın (levha yayı) arızalı olup olmadığını kontrol edin. Böyle bir arıza ile kolun değiştirilmesi zorunludur. Test, kolun iyi durumda olduğunu gösterdiyse, vidalarını durana kadar sıkın.
Saat herhangi bir nedensellik ilişkisi olmadan yükseldiyse, şunlara dikkat edin:
- dakika bağlantısının ve tahrik tekerleğinin doğruluğu (zayıfsa, dakikayı tekerlek jantından çıkarın, tekerleği cımbızla sıkıştırın, ardından sürtünme yapraklarını merkeze doğru bükün; bu eylemler yardımcı olmadıysa, tüm montajın tamamen değiştirilmesi arzu edilir);
- saat çarkının dişlerini dikkatlice inceleyin (eğer herhangi bir diş deforme olmuş veya kırılmışsa, çarkı değiştirmek daha iyidir);
- saat mekanizmasının tekerlek sistemini, içinde toz veya kir olup olmadığını ve ayrıca herhangi bir kırık vidanın içeri girip girmediğini kontrol edin (kirliyse, mekanizmayı yıkayın);
- sistemin tekerleklerindeki korozyon da saatin durmasına neden olabilir (korozyon kaplamasını çıkarmak mümkün değilse en iyi çıkış yolu değiştirmektir);
- bir duruş, saat tamburunun (tamburun ve zembereğin değiştirilmesi gerekir) veya tamburun içinde biriken talaş ve tozdan (tamburun benzinle yıkanması, yayı kağıtla silinmesiyle ortadan kaldırılır) kesilen veya bükülen dişlerden kaynaklanabilir. ;
- kol saatinin durma da dahil olmak üzere sürekli değişen (veya yavaş) seyri, özellikle saat mekanizmasının pimler ve çapa çatalı gibi elemanları arasında, çapa geçişinin ayrıntılarında yetersiz boşluk nedeniyle olabilir.
İletişim bilgilerini yazın, arayın ve gelin,
burada yayınlandı (bağlantı İLETİŞİM SC SAMOLET)
Atölyemizin Samara'da olmasına dikkat etmenizi rica ederiz.
Bu makaleyi okuduktan sonra yeni ve ilginç bir şey keşfettiğinizi umuyoruz.
Ve unutmayın, sitemizde bahsettiğimiz saatlerden birinin sahibiyseniz ve tamire veya bakıma ihtiyacı olduğunu düşünüyorsanız ya da sadece Samara şehrinde bulunan yüksek nitelikli saat ustalarından profesyonel tavsiye almak istiyorsanız, bunu hissedebilirsiniz. bizimle iletişime geçmekte özgürsünüz.
Uzmanlarımız size yardımcı olacaktır
Aşağıdaki saat türlerini sizin için onarın:
- eski mekanik (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- duvara monte (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- zemin;
- masaüstü;
- Cep;
- bilek;
- ve hatta elektronik-mekanik ve kuvars.
|
Video (oynatmak için tıklayın). |
Bu makalenin altındaki yorumlarda bıraktığınız tüm düşüncelerinizi içtenlikle karşılıyoruz.
