Kendin yap Vostok amfibi saat tamiri

Sovyet yapımı bir amfibi var. 90'larda giyerdim, ondan önce babam, ondan sonra sofraya uzanırdım.
canlandırmak istiyorum.

Saatin durumu: çalışıyor ve çalışıyor, ancak çok geride kalıyor (kesin olarak ölçmedim), muhtemelen bir geri geçiş olmadı, bazen kurma sırasında bir yay fırlıyor gibi görünüyor, fosfor kollarda çöktü, ellerde pas izleri var. Mekanizma demonte değildi

ne istiyorum:
– Mekanizmanın yeniden geçişi / onarımı
– Okları pastan temizlemek ve fosforu geri kazandırmak (bazı bileşimler için daha parlak)
– Cam değişimi
– Kadrandaki fosforun değiştirilmesi (hepsi korunmuş ama çok soluk)
– Sızıntı testi/tamiri
– Çerçevedeki girintileri siyah ve kırmızıya boyamak
- belki başka bir şey.

Petersburg'da kiminle iletişime geçmem gerektiğini ve bu işlerin yaklaşık olarak ne kadar tutacağını söyle (mümkünse her iş türü için ayrı ayrı, her şeyi istiyorum ama belki bir şeylerden tasarruf ederim)

Aynı amfibi mükemmel durumda satın almak daha ucuz olacaktır. Bunu yalnızca kişisel değeri varsa geri yüklemek mantıklıdır.
1. Cam basit bir şekilde parlatılır, onu değiştirmenin bir anlamı yoktur, çünkü yeni gözlük yok ve bunları zanaat koşullarında hava geçirmez şekilde yapıştırmak bir problem.
2. Oklar sadece yenilerini koyar çünkü. fosfor ufalandı ve krom kaplama paslandı. Oklar sorun değil.
3. Kadranı olduğu gibi bırakmak mantıklı, fosforu doğru güncellemek zor, kadranı sonsuza kadar mahvedebilirsin
4. Yeniden geçiş bir sorun değildir, 2209 mekanizması karmaşık değildir.
5. Bu kalibre için kron bulmak oldukça zor çünkü mekanizma 80'lerde durduruldu.
Futor üzerindeki iplik kopmuş olabilir ve gövdenin değiştirilmesi gerekebilir.
6. Değiştirme için çerçeve, çünkü. soyulması ve krom boyaya ek olarak.

Ayrıntılarla birlikte en az 1500-1600 ruble için iş alınır. Mükemmel durumda başka saatler satın almak ve kendinizi onların yeniden geçişi ile sınırlamak daha kolaydır. Her durumda, eski saatlerin mükemmel sıkılığına güvenmenizi tavsiye etmiyorum, çünkü. yeni orijinal lastik bantlar bulmak gerçekçi değildir ve eskileri yaştan itibaren suyu iyi tutmaz.

Aynı amfibi mükemmel durumda satın almak daha ucuz olacaktır. Bunu yalnızca kişisel değeri varsa geri yüklemek mantıklıdır.
Büyük bir değer yok, saati restore etmeye ilgi var. Aynen bunlar.

1. Cam basit bir şekilde parlatılır, onu değiştirmenin bir anlamı yoktur, çünkü yeni gözlük yok ve bunları zanaat koşullarında hava geçirmez şekilde yapıştırmak bir problem.
Peki bunu düzgün bir atölyede yaparsanız? O da mı zeki?

Sonuçta soru, bunların asgari parası için çalışma saatleri yapmaya değmez.
Soru, bunları iyi bir şekilde restore etmenin ne kadara mal olacağıdır. Aynı olanları satın almaktan daha pahalıya mal olabilir.

Ayrıntılarla birlikte en az 1500-1600 ruble için iş alınır. Mükemmel durumda başka saatler satın almak ve kendinizi onların yeniden geçişi ile sınırlamak daha kolaydır.
Fiyat korkutucu görünmediği sürece 🙂

Her durumda, eski saatlerin mükemmel sıkılığına güvenmenizi tavsiye etmiyorum, çünkü. yeni orijinal lastik bantlar bulmak gerçekçi değildir ve eskileri yaştan itibaren suyu iyi tutmaz.
Ne kadar kusurlu. Yine de yazın havalanmadan yüzmek istiyorsunuz.

Amfibi saati nedir? Bu, çok fazla baskıya dayanabilen bir dalış saatidir. Ülkemizdeki saatler Amfibi Chistopol Saat Fabrikasında üretildi Doğu. Saatin görünüşü Amfibi komutanınkine çok benzer, ancak birkaç fark var. Temel olarak, bu farklılıklar, sadece 30 atm'ye dayanabilen Commander saatinin aksine, Amfibi saatin 200 atm'lik bir basınca dayanmasını sağlayan dış tasarımın kasası ve detayları ile ilgilidir. Komutanın ve Amfibi'deki saatin mekanizması benzer - "Doğu" 22 mm veya 24 mm çapında. Saat Amfibi savaş dalgıçları için SSCB Savunma Bakanlığı tarafından emredildi. Buna göre, saat için ileri sürülen gereksinimler Amfibi artan su direnci, gövdenin üzerinde kimyasal olarak agresif bir ortamın etkilerine dayanma kabiliyeti vardı, yani.tuz içeren deniz suyu.

Bu amaçlar için kasalar özel paslanmaz çelikten yapılmıştır. Bu çelik oldukça nadir, pahalı ve işlenmesi zordur. Daha dayanıklı ve aşınmaya karşı dayanıklıdır, alerjiye neden olmaz. Ayrıca 0,5 mm yerine arka kapağın kalınlığı da artırıldı. 1 mm kalınlığında yapılmıştır. Amfibi'de bile, anti-manyetik bir ekran olan ek bir arka kapak sağlandı. Cam özel plastikten yapılmıştır ve 3 mm kalınlığındadır. Camın kendisi, komutanın saatinden farklı olarak farklı bir yapıştırma teknolojisine sahipti. Camın kenarları, saat kasasına daha iyi oturması için dikkatlice parlatıldı. Kasa arkası ve tepenin altındaki kauçuk contalar, yüksek basınç altında büzülme ve normal basınç altında şeklini geri kazanma özelliğine sahip kauçuktan yapılmıştır. Daha güvenilir su koruması için, arka kapakta, lastik contaya bitişik olan ve yine önemli bir rol oynayan ek çıkıntılar vardı.

Chistopol saat fabrikasının Amfibi saati tüm dünyada bilinir. Seksenlerin sonunda, Komandirskie saati, aslında tüm askeri sembollere sahip tüm Sovyet saatleri gibi Batı'da geniş bir popülariteye sahip olmaya başladı. Çöl Fırtınası Operasyonu sırasında ABD ordusu, hem bu saatlerin pratikliğini hem de Chistopol saat ustalarının siparişleri kısa sürede yerine getirme kabiliyetini takdir etti. Tesis, ABD Savunma Bakanlığı'nın emriyle, bu operasyona katılanlar için hatıra sembolleriyle on bin adet saat üretti.

Onarımın bir açıklamasını sunuyorum / “Vostok” 2214. Bu da Chistopol fabrikasının, yıllarca farklı koşullarda çalıştırılarak test edilmiş ve tamire verdiğim “Komandirskie” saatinin bir diğer temel mekanizması. Bir efsaneleri vardı, sadece eski SSCB'nin askeri ticaret mağazalarında satıldılar ve mağazaların kendileri askeri birliklerin topraklarındaydı ve sadece orada "Komutan" saatlerini satın almak mümkündü, ancak satılmadılar. basit bir asker. Şimdi buna iyi bir pazarlama taktiği denirdi.

Saat üretiminin onarımının bir tanımını sunuyorum Tataristan Cumhuriyeti'nde bulunan Chistopol tesisi "Vostok". 1997'de tamir ettirdiğim bu saatti ve bıraktığım iz ile sayarsanız, 17 yıl sonra tekrar bana geldiler. Model, geçen yüzyılın seksenlerinin başında üretilen sudan mekanizmanın hafif nem korumasına sahip altın kaplama bir kasada üretildi.

Mekanik saatlerin teknik özelliklerine göre bir anti-şok cihazı, merkezi bir saniye ibresi ve kadran üzerinde çizgi şeklinde 1'den 12'ye kadar bir işaretçi zaman göstergesine sahip olun. Ayın 1'inden 31'ine kadar günde bir kez değişen ayın tarihini gösteren bir takvim de vardır. Kasanın üzerindeki cam, onarım sırasında yenisiyle değiştireceğim basit pleksiglas.

Rulmanların mekanizmadaki rolü gerçekleştirilir ikisi yerleşik burçlarla birlikte çalışan denge ekseninin (sarkaç) pimlerinin dikey olarak desteklenmesi için baş üstü yuvarlak olan on sekiz taş. Darbe emici (darbeye dayanıklı) yaylar yardımıyla mekanizmaya sabitlenen, profesyonel çevrelerde “lira” olarak adlandırılan formda. Bir kafes çubukta standart bir çift taş, bir giriş ve çıkış paleti ve eşleştirilmemiş bir çift denge silindiri itme taşı.

Diğer tüm taşlar şeffaftır ve platin ve köprülerde durur, tüm tekerleklerin akslarının muylularının döndüğü. Bu taş mekanizmasında, daha önce açıklanan mekanizma onarımının 2409'unun aksine, eşleştirilmiş (çift) bir sayı fark ederseniz. Bu mekanizmanın çoğu saat gibi merkezi bir tekerleği yoktur, bu yerde ikinci bir kabile vardır ve bunun üzerine saniye ibresi sonradan yerleştirilir. Eski Sovyetler Birliği'nde üretilen çoğu saat gibi, terazinin de saatte 18.000 titreşim periyodu vardır. Model 2409, 1800 A/h'ye sahiptir.

Motordan tüm angajmana kadar güç (tekerlek sistemi), platinin merkezinden uzakta duran ve diğer tekerleklere göre çapı daha büyük olan muylulara (akslara) sahip bir tekerlek aracılığıyla iletilir. Sürtünmeli pinyonlu bu tekerlek, saat köprüsünde bulunan bir pivot taşına sahiptir. Aksın diğer ucu platindeki bir delikte döner. Bu mekanizmanın çift sayıda taşa sahip olmasının nedeni budur.

Bu saat 30 yaşın üzerinde. kasanın durumuna ve saatin dış tasarımının diğer detaylarına bakılırsa gerçek ve günlük bir işleyişi vardı. Sökme ve sorun giderme işleminden sonra tüm saat parçaları iyice temizlendi ve yıkandı. Mekanizmada belirli bir aşınma ve yıpranma yoktur; gerçekten de çalışkan ve efsane hala devam etmektedir. Bu durumda tepeyi restore ediyorum, camı ve kulakları yenileriyle değiştiriyorum.

Eski Sovyetler Birliği (SSCB) döneminde pirinçten yapılmış ve krom kaplamalı, mükemmel bir sunuma sahip basit bir kasada üretilen modeller. Mikron kaplamalı yaldız ve sadece Au'dan Au 25'e kadar işaretler gövdeyi oldukça iyi koruyor, uygulamamda daha yüksek bir sayı görmedim. Ve hepsinden iyisi, kasa altından yapılmışsa, bu, cıva ve sözde "kraliyet votkası" dışında, agresif ortamlar açısından neredeyse korkulacak bir şey değildir. Ayrıca sert mekanik darbelerden korkuyor, ancak mükemmel cilalı ve mükemmel bir sunumu var.

Fotoğraflar tüm mekanizmayı göstermektedir. zaten temiz ve montaja hazır. Bu mekanizma da kendine özgü tasarım özelliği ile merkezi bir tekerleğe sahip değildir. Platin içinde, mekanizmanın ortasına bastırılmış bir ayak vardır ve ikinci elin yerleştirildiği ikinci kabile için bir geçiş deliği vardır. Montaj, tesisin parçalarının montajı ve ellerin çevrilmesi (remontoir), ardından sarma tamburu tertibatı, sürtünme pinyonlu dişli çarkı, ikinci pinyon ve yukarıdan sarma köprüsünü sabitliyoruz ve sarma tekerleği, tüm parçaları doğru yerlerde yağlamayı unutma.

Mekanizma fabrikasının parçalarını monte ettikten sonra ve okların çevrilmesi, tekerlek sistemini (angajmanı) monte ediyorum, bir köprü ile sabitliyorum, yine yağlamayı unutmadan, sonra tekerleklerin dönüşünü kontrol ediyorum. Bundan sonra, köprülü ve terazili bir çapa çatalı yerleştirilir. Ondan sonra kurma kolu ile 2-3 tur yapıyorum ve mekanizma çalışıyor, terazi salınımlı hareketler yapıyor, “saat işliyor” daha kolay anlaşılır diyeceğim. Ek bir cihazın (takvim) kurulumunu yapıyorum, her 24 saatte bir doğru çalışıp çalışmadığını kontrol ediyorum.

Mekanizmayı durmadan çalıştırıyorum Anlık günlük oran cihazında doğruluğu kontrol ediyorum, doğrulukta küçük bir ayar yapıyorum ve daha fazla montaja devam ediyorum. Kadranı ve kasayı takıyorum, akrep, yelkovan ve saniye ibrelerini yerine koyuyorum. Onarım neredeyse tamamlandı, mekanizmayı yeni cam ve kulplarla yıkanmış bir kasaya koydum. Onarım tarihini işaretliyorum ve arka kapağa tespit somununu sıkıca vidalıyorum. Neredeyse efsanevi "Komutan" efendilerine hizmet etmeye devam edecek.

Bunlar iki temel mekanizmadır. Chistopol fabrikasının "Vostok" 2209 ve 2409 "Komutanı", SSCB ve Yeni Rusya'da saatçiliğin efsaneleri ve gerçekliği. Saygılarımla, Nikolai saat onarım uzmanı.

Chistopol saat fabrikası 1941 yılında Chistopol şehrinde kuruldu. Ekipman, boşaltılan İkinci Moskova Saat Fabrikası'ndan Moskova'dan geldi. Zaten 1942 baharında, tesis askeri araçlar üretmeye başladı, işletme cephenin ihtiyaçları için çalıştı ve kapalı bir tesisti. 1943'ten beri ChChZ sivil ürünler üretmeye başladı, ilk erkek kol saati "Kirov" üretildi. Savaş sonrası yıllarda, tesis yeni "ZiM", "Volga", "Pobeda", "Vostok", "Mir", "Volna", "Satürn" saat modellerinin geliştirilmesine, üretimine ve üretimine başladı. Cosmos", gemi saatleri ve diğerleri. Daha sonra, tesis SSCB Savunma Bakanlığı'nın ana tedarikçisi oldu ve ardından 200 metre su geçirmezlik ile "Komandirskie", "Amfibi" saatleri oluşturuldu.1970'li yıllardan itibaren fabrika, takvimli ve otomatik kurmalı 24xx kalibreli kol saatleri üretmeye başladı. Bugün fabrika iflas etmiş durumda ve saatler yan kuruluşlar tarafından üretiliyor.

Saat "içinde bir şey asılı ve gitmiyor" hatasıyla getirildi.

Mekanizmayı kasadan çıkarıyoruz ve görüyoruz

toplar, atom sarma sektörünün bilyalı yatağından, hepsi burada değil, mekanizmanın kendisinde 2 bilye daha var.

Otomatik sarma mekanizmasını söküyoruz, tamburu yay ile çıkarıyoruz.

Teraziyi ve çapa çatalını çıkarın.

Saat demonte edildi ve yıkanmaya hazır. Temizlik, sağlığın ve özellikle saatlerin anahtarıdır.

Eski kendinden kurmalı sektör (ufalanan bir yatak ile) ve yenisi.

Mekanizmanın parçaları yıkanır ve monte edilebilir.

Tamburu monte ediyoruz ve yayı yağlıyoruz.

Parçalarda kusur olup olmadığını kontrol etme sürecinde ara tekerleğin bıçağının bükülmüş olduğunu buldum.

Tekerleği kaliperin içine yerleştirip düzeltiyoruz.

Düzenledikten sonra ana tekerlek sistemini monte ediyoruz ve tekerlek eğimini kontrol ediyoruz.

Tamburu, kam ve sarma kavramasını ve sarma milini monte ediyoruz.

Bir tambur köprüsü ile örtüyoruz ve sabitliyoruz.

Ankraj çatalını yağlayın ve takın ve çalışmasını kontrol edin.

Burçlar (aynı anda denge yatakları ve bir anti-şok cihazı) takıyoruz ve lirlerle (üç yapraklı yaylar) sabitliyoruz.

Ayarlamadan sonra saat harika çalışıyor!

Kendinden sarımlı tekerlekleri takın ve

kendinden kurmalı bir köprü ile örtün ve sabitleyin.

Mekanizmayı ters çevirip takvim cihazını monte ediyoruz.

Takvim setini tamamlayın.

Kadranı ve ibreleri takın.

Mekanizmayı kasaya kuruyoruz ve yeni otomatik sarma sektörünü sabitliyoruz.

Ve saat hazır. Sahibini uzun bir hizmet ömrü ile tekrar memnun edecekler.

Böyle bir mekanizmaya sahip bir Amfibi saat (VOSTOK 2416/060433) sipariş ettim… Zamanı gösteren gösterişsiz bir askeri saate ihtiyacım vardı. Uzun bir süre İsviçre, Japon oryantalleri ve seiko arasında seçim yaptım... Ama orduda yerli olmayan saatlerin bir şekilde farklı algılanacağına karar verdim... tarih ... Ve şimdi bu saat beni çok önemli bir anda yüzüstü bırakırlar mı diye endişelenmeye başladım? Söyleyin bana, bir tür profilaksi, ayar, kızarma, yağlama veya bunun gibi bir şey (kısaca onları akla getirin) yapmak mümkün mü ki, uzun süre gitsinler ve onlara en azından güvenebilirsiniz. 10 yıl? Ben bir saatçi değilim, hiçbir şey anlamıyorum, ama görünüşe göre tüm saatler içeride hemen hemen aynı, bu sadece yapım kalitesi. Bu yüzden yetkin ve doğru bir kişinin saatimi söküp doğru bir şekilde monte etmesini istiyorum, böylece zaten elime koyabilir ve her zaman tam zamanın her zaman yanınızda olduğundan emin olabilirim.

Vostok saatler oldukça güvenilirdir ve çalışma kurallarına tabi olarak, istediğiniz kadar çalışırlar. Saatinizin sizi her zaman memnun etmesini istiyorsanız, her 4 yılda bir önleyici bakıma ihtiyaçları vardır. Bu ustaların bir hevesi değil, gerçek şu ki, saatin yağlandığı yağ zamanla oksitleniyor ve kalınlaşıyor, bu da tekerlek muylularının erken aşınmasına yol açıyor ve umutsuzca ölüyorlar. Saatiniz ile onarımlarda herhangi bir sorun olmayacaktır. Saati getir, önleyici onarımlar yapacağım. Saat garanti kapsamındaysa, biterse ve önlem alındıktan sonra daha iyi olur.

Vostok Amphibia 1967'nin sahibiyim.
Yanlışlıkla cam kırıldı, cam değişti ama... Saat buğulanmaya başladı...
Tamir için geri verdim ... Ve tekrar .... Ve yine .... Olduğu gibi kullanmamı ya da ... atmamı tavsiye ettiler ...;)
Soru şu ki, çarpık ellerim olduğu için şanslı mıyım yoksa bir şey yapmak gerçekten imkansız mı?
Tabii ki, onarım çerçeve tarafından karmaşıktır, ancak yine de ...
Saat yeni baktı, zaten yenilerini almayı düşünüyordum .... Ama bu sınırlı bir üretim, artık üretilmiyorlar ...
Evet söylemeyi unuttum saat Odessa'da 2 kez, Kiev'de bir kez ve Moskova'da 2 (!) Kez tamir edildi...

Arkadaşlar bugün sizlere Vostok saat modellerinden birini almak arasında kalan bir kişinin karşılaştığı zor seçimden bahsedeceğiz. Hangi saati seçmeli - "Komutan" veya "Amfibi"? Anlayalım.

Böyle bir yol ayrımındaysanız, büyük olasılıkla bu aksesuarı seçmenin fiyatı sizin için pek önemli değil, aksi takdirde seçim açık olacaktır, çünkü "Amfibi" yaklaşık 4500 rubleye mal olurken, "Komutan" - yaklaşık 2500 Bu nedenle, eğer çifte fiyat farkı sizi korkutmuyor ve hala hangi saati seçeceğinizi düşünüyorsunuz, gelin her iki modele de yakından bakalım.

Amfibi için krom kaplı paslanmaz çelikten imal edilmiştir (alerjik reaksiyona neden olmaz, sudan ve olumsuz çevresel etkilerden korkmaz), Komutanlar için hakiki deriden imal edilmiştir, içinde olmayan su ile en iyi ilişki.

"Amfibi", bilezikleriyle aynı malzemeden yapılmış bir kasaya sahiptir (krom kaplı paslanmaz çelik - şoka karşı artan direnç, sıcaklık okumaları dahil agresif çevresel etkiler). Bu saatin kasasında, zamanla soyulmayacağından emin olmanızı sağlayan herhangi bir kaplama yoktur. "Komutan"ın pirinç gövdesi var. Sadece arka kapak paslanmaz çelikten yapılmıştır ve kasanın kendisi krom kaplamadır. Pirinç, paslanmaz çeliğe göre mekanik hasara karşı daha az dayanıklı olmasını sağlayan yumuşak bir alaşımdır. Ek olarak, alaşım kurşun safsızlıkları içerebilir ve krom kaplı yüzey soyulabilir.

Kadranın koruyucu camı

"Amfibiler" organik bir yapıya sahip camlara sahiptir. Bu tür camlar elle döndürülür ve 3 mm kalınlığa sahiptir, küçük yüksekliklerden düşerken parçalanmazlar, ancak aynı zamanda kolayca çizilirler. "Commander's" saatlerinden bahsetmişken, 641'inci (641643, 641653, 641655, 641685) hariç, kalınlığı "Amfibiler" inkinden 1 mm daha az olmasına rağmen, tüm modellerinin benzer camlarla donatıldığını belirtmekte fayda var. 641687, 641688, 641686, 641641) burada koruma için bir mineral cam yüzey kullanılır. Mineral cam, organik camdan daha serttir, bu da çizilmelere karşı daha dayanıklı olduğu anlamına gelir, ancak düşerse kırılabilir.

"Amfibiler" otomatik bir sarma sistemi (el dalgalandığında) ile donatılmıştır ve bir güvenlik mekanizması yayı geri sarmaya karşı korur. "Komutan", her gün saat çalışmasına başlamanızı gerektirir (mümkünse, bu bir gün içinde yaklaşık aynı saatte yapılmalıdır).

"Amfibiler" 200 metreye kadar suya daldırılabilir. Aslında isimleri, tüplü dalgıçlar için tasarlandıklarını gösterir. "Komutan" yağmura dayanabilir, elleri yıkayabilir, su yüzeyinde yüzebilir. Ancak, kayışı hatırlamaya değer.

"Amfibiler", kabul edilen rakiplerinden daha büyük bir kütleye sahiptir.

"Amfibi", üzerinde "VOSTOK" adının bulunduğu siyah sert plastik bir kutuda sağlanır. "Komandirskie" sadece karton kutularla ödüllendirildi.

Sargısız çalışma süresi

Takvimli "Amfibi" - 31 saat, olmadan - 33 saat. "Komutan" - 36 saat.

Yakut taş sayısı

"Amfibi" - Saat parçalarının sürtünmesini en aza indirmeye izin veren 31 taş, "Komutan" - 17.

Bu saatler arasındaki tüm farklılıklara rağmen, bir takım benzer özelliklere sahiptirler: Rusya Federasyonu topraklarında üretilir ve monte edilirler; münhasıran yerli parçalara sahip olmak; birbirine uygun aynı çapta kadranlara sahip olmak; pille çalışmayan dünyaca ünlü mekanik saat modellerine bakın; denge ünitesinin darbeye dayanıklı bir cihazı ile donatılmış; uzun bir hizmet ömrüne sahip olmak (10 yıldan fazla); kadranın ortasına yerleştirilmiş bir saniye ibresi ve bir bezel ile donatılmıştır.

Arkadaşlar sormak istediğiniz bir şey olursa elimden geldiğince cevaplamaya çalışırım.
İletişim bilgilerini yazın, arayın ve gelin,
burada yayınlandı (bağlantı İLETİŞİM SC SAMOLET)
ve burada (bağlantı İLETİŞİM TROITSKY MARKET)
Atölyemizin Samara'da olmasına dikkat etmenizi rica ederiz.

Bu makaleyi okuduktan sonra yeni ve ilginç bir şey keşfettiğinizi umuyoruz.
Ve unutmayın, sitemizde bahsettiğimiz saatlerden birinin sahibiyseniz ve tamire veya bakıma ihtiyacı olduğunu düşünüyorsanız ya da sadece Samara şehrinde bulunan yüksek nitelikli saat ustalarından profesyonel tavsiye almak istiyorsanız, bunu hissedebilirsiniz. bizimle iletişime geçmekte özgürsünüz.
Uzmanlarımız size yardımcı olacaktır
Aşağıdaki saat türlerini sizin için onarın:

- eski mekanik (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- duvara monte (onarım olasılığı, muayene sırasında usta tarafından belirlenir);
- zemin;
- masaüstü;
- Cep;
- bilek;
- ve hatta elektronik-mekanik ve kuvars.

Bu makalenin altındaki yorumlarda bıraktığınız tüm düşüncelerinizi içtenlikle karşılıyoruz.

Bu tür saatlerin tarihinden biraz - 1911'den 1990'a kadar çalışan Maslennikov Fabrikasında (ZiM) üretildi. Bu saatin mekanizmaları, diğerleri gibi, kendi kalibrelerine sahipti, en yaygın olanı 70'lerin ortalarında yaratılan “2602” idi. Bu kalibreli mekanizmalarda dakika ve saatin altında ayrı bir saniye ibresi vardı.

Tanıdık bir saatçi, kadranlı birkaç ölü mekanizma verdi, ben de denemeye karar verdim.
Kim bilebilirdi ki deneyim olmadan ve youtube'da bir video izledikten sonra deneyim başarılı olurdu.

Hadi başlayalım. Kadran böyle görünüyor:

Tüm okları kaldırıyoruz, mekanizmadan söküyoruz

Bu mekanizmayı geri yükleyemediğim için, sadece denge yayının takılması gereken bir tane daha alacağım:

Kadranı harekete sokar:

Sabitleme cıvatalarını sıkıyoruz:

Elleri yerleştiriyoruz: saniye, sonra saat ve dakika:

taç deliğinin konumunu dikkate alarak kasaya yerleştirin

kapağı kapatıyoruz, bardağı yerleştiriyoruz, bileziği takıyoruz ve işte - saate ikinci bir hayat verildi

Ve son olarak, tankerin dedesinden bana bir hediye - bir komutanın saati

İzlediğiniz için teşekkürler)
Bu konu kamuoyunu ilgilendiriyorsa devamı gelecektir.)

Yok gerçekten? Camı cilalayın veya değiştirin. Bilezik doğru boyutta.

Pobeda olarak da bilinen ilk ZiM mekanizması, Sovyet mekanikerlerimizin çoğu gibi İsviçre'den yalandı. Şok bushons'un katıldığı orijinali tamir etme fırsatım oldu. Bizimki de ilk başta bunu yaptı, ancak daha sonra daha ucuz fiyatlar lehine reddettiler. Saat hala bütçe. Buradan ve zayıf bir noktadan - düşmeyi sevmiyorlar, denge ekseni kırılıyor, bastırılmak zorunda kaldılar. Bunlarda perçinlemeyi de kontrol ederdim. Bir saat genellikle bir masaya yattığında, alt eksende sertleşme oluşur ve hareketin doğruluğu saatin konumuna bağlı olmaya başlar. Ve genel olarak, ancak ChPP-2m veya bunun gibi bir testten sonra başarılı bir onarımdan bahsetmek mümkündür. Selefleri Zvezda, düzen açısından benzerdi.

İkincisi doğu. Zayıf noktalar: yay (bir çapak kırılmasının nokta kaynağı, yayın ucu serbest bırakılarak ve içine kırık bir parça sokularak bükülerek işlenir), ikinci el (daha doğrusu, bir yay bastırır, kirlenmeye karşı hassastır) sertleştirilmiş yağ), anahtar dişi ve anahtarın kendisi (iplik kesilir ve suyu zehirler veya aşırı ısınmış anahtar kırılır), yarım namlu ve bir remontoire namlusu (genellikle dağılır).

Ve Zim için cam yapabilirsiniz. Camı 0,5 mm bezin yumuşaklığına gelene kadar ısıtıyorsunuz, mekanizmasız kasanın üzerine koyuyor, önceden hazırlanmış ve seçilmiş saatin dışbükey arka kapağına bastırıyor ve soğuduktan sonra nardfile ile dosyalıyorsunuz. Cam, yapıştırıcı olmadan oluğa oturtulur. Ya da İnci diş macunu ve keten bir bezle süsleyin.

Ve evet, denge burçları sökülür, hekzan ile yıkanır, yağlanır ve yerine konur, aksi takdirde kina olmaz veya kısa film olur.

İyi günler. ZiM saat gurusunu yardıma çağırıyorum. Elimde bu güzellik var. Düzgün çalışırlar, sadece kasa dövülür ve zamanla yırtılır. Alik'ten bir Çin davası almak istiyorum.Şaşırtıcı bir şekilde, yüksek kaliteli ve güzeller var. Seçmek ve satın almak için hangi boyutlar ve ölçümler gereklidir? Şahsen yazmak istedim ama birden öyle bir şey olmadığını öğrendim. Cevabınızı bekliyorum ve şimdiden teşekkür ederim.

Aksesuarlar mekanizmanın çapına ve kalınlığına göre seçilmektedir. Kasa genellikle bir kadran ve eller ile birlikte gelir. Kadran, saplamalara monte edilir ve yerleri uygun değilse, kesilir ve levhanın yakut yatakların olmadığı alanlarda (ancak süper yapıştırıcı değil) yapıştırılır. Kürk vücuttan daha inceyse - önemli değil, plastik bir sıkıştırma halkası yerleştirilir (genellikle bir donörden, ancak daha sık "kendin yap"). Anahtar uzunluğuna dikkat edin. Uzun veya kısa olabilir. Uzun ise kuzuyu çıkarıp anahtarı ve kuzu manşonunu ipin izin verdiği kadar kısaltıyoruz, izin vermiyorsa istenilene yeni bir kalıp kesiyoruz. Kısaysa, kuzuyu çıkarır ve uzun evrensel yeni bir saat için atölyeye gideriz. Bunun gibi bir şey.

90'larda 50 ruble için bir ahırda böyle komutanların olanları aldığımı hatırlıyorum (daha sonra Snickers 25'e mal oldu). O zamanlar neredeyse kiloyla satılıyorlardı. Su geçirmemelerine rağmen 2 yıl sonra yoğuşma nedeniyle paslandılar.

Otomatik kurmalı (ihracat versiyonu) bir Slava saatim var. Bu nedenle, her gün saat 11 civarında (takvim çevirmeye başladığında) dururlar. Birisi nasıl düzeltileceğini önerebilir mi?

Ve komutanın saatindeki 0'dan 60'a kadar olan bu derecelendirme nedir ve bunun bir kısmı neden kırmızı ile vurgulanmıştır?

Herkese merhaba, sonunda, Sovyet saat endüstrisinin bir efsanesini edinme arzusuyla olgunlaştım - deniz yeşili kadranı ve bir tüplü dalgıç resmi olan 090 “varil” durumunda bir Vostok Amphibia saati. Saat, Chistopol Saat Fabrikası'nın resmi satıcısı olan Meran'dan sipariş edildi. Aynı zamanda, aynı yerde küçük iyileştirmeleri için bir kit sipariş etmelerine karar verildi.

Saat mat kasa ile seçilmiştir, 090059M (090 "varil" kasa seçeneğidir, 059 kadran seçeneğidir, M kasanın mat versiyonudur).
Ayrıca MESh 22mm kayış, şeffaf kasa arkası ve Vostok amblemli kendinden kurmalı sarkaç sipariş edildi.
Ne yazık ki Meranom'un ürün yelpazesinde bu saat için bir çerçeve bulamadım - hiçbir şeyi beğenmedim, bu yüzden bu “kişiselleştirmenin” bir sonraki aşaması olacak.

Meranom'dan gelenler telefonda tavsiye vermekten mutluluk duyuyorlar, iki telefon görüşmesinden sonra nihayet saatin değiştirilmesine karar verdim. İronik olarak, tüm ek bileşenlerin stokta görünmesini beklerken saatin kendisi tükendi, ancak bu beni durdurmadı, bu modeli bir hafta içinde alacaklarına dair güvence verdiler ve onları sipariş etme olasılığını açtılar. alan.
Cuma günü sipariş hemen verildi ve ödeme kredi kartıyla yapıldı. Prensip olarak, kapıda ödeme seçeneğini seçebilirsiniz, ancak bir miktar ön ödeme gerektiriyordu, bu yüzden tüm tutarı ödemek benim için daha kolaydı. 2000 ruble'den siparişlerin teslimatı, aynı zamanda bir artı olan Rus Postası tarafından ücretsiz olarak gerçekleştirilir.
Pazartesi günü, siparişimin gönderildiğine dair bir mektup aldım ve bir takip numarası da iliştirildi. Chistopol'dan gelen paketin kendisi (1. sınıf parsel) bir hafta içinde Moskova'daki postaneme ulaştı.

Kendinden kurmalı hareket "Vostok" 2416B.
Merkezi ikinci el.
Denge ünitesinin anti-şok cihazı.
Yakut taş sayısı 31'dir.
Frekans: 1800 vph.
Ortalama günlük oran -20 +60 sn/gün.
En az 31 saatlik güç rezervi.
Anlık takvim.
Paslanmaz çelik kasa ve bilezik.
Cam organik.
20 ATM'ye kadar suya dayanıklı.
Ortalama saat ömrü 10 yıldır.

Peki, ne aldık ve plastikten yapılmış standart bir Vostok "tabutunda" böyle bir saatimiz var:

Bilezik resimdeki ile aynı değil ve hemen bana acı bir şekilde tanıdık geldi, karşılaştırın 😉

İyi görünüyor, ancak bağlantıların büyük boşlukları var ve damgalama ile yapılmış

Her durumda, bir örgü bilezik ile değiştirilmesi gerekiyordu, bu yüzden onu bir kenara bırakıp yenisini deneyeceğiz.

Uzunluğunu ayarlamak için sistemi gerçekten beğendim, hiçbir şeyi kesmenize gerek yok, sadece mandalı kaldırın ve tokayı bileziğin üzerinde hareket ettirin:

Çift "dalış" sabitleme ile toka mekanizmasının kendisi:

Şimdi, iyileştirmenin en ilginç kısmına geçmek istiyorum - kendinden kurmalı sarkacın ve saatin arka kapağının değiştirilmesi.
Ne yazık ki, Çinliler kapakları sökmek için ayarlanmadı - Amfibi oluklarına tek bir parça girmedi, ancak birinin Sovyet Amfibi'ni bir kumpasla sökmenin ne kadar kolay olduğunu söylediğini hatırladım. Peki, bir bakalım 😉

Kapağı sabitleyen dişli halka sorunsuz bir şekilde sökülmüştür.
Önümde bir mekanizma belirdi ve içinde, sipariş ettiğimle tamamen aynı, önceden değiştirilmiş bir sarkaç bulmak beni şaşırttı ve biraz rahatsız etti. Ancak, çizikler içindeydi ve böyle bir vesileyle onu değiştirmekten memnun oldum 🙂
Vidanın bir bıçakla açılması gerekiyordu çünkü. Bu kadar ince oluklu bir tornavidam yoktu.

Sarkaç başarıyla değiştirildi, görünen kısımlar alkolle silindi ve yeni bir kapak deneme sırası geldi:

Kapağı taktıktan sonra onu saat kasasına bastıran halkayı çeviriyoruz.
İşte sonunda olanlar:

Bu noktada, Amfibi'nin rafine edilmesinin ilk aşaması tamamlandı, hala çerçeveyi ciddi olarak düşüneceğim, genel olarak seramik uçlu bir çerçeve istedim, ancak organik camın ne kadar çabuk çizildiğini fark ederek şu sonuca vardım: seramik koymak pek mantıklı değil çünkü. bezel saatin zayıf noktası değil.

Mekanizmanın doğruluğu hakkında konuşmak için çok erken, mekanizmanın “çalışmasına” izin vermek gerekiyor, ancak şimdilik oldukça neşeli bir şekilde ilerliyor (yaklaşık 20 saniye / gün olarak hesaplandı). Gelecekte nasıl davrandığını göreceğim ve sonra tekrar kapağı atacağım ve rotanın doğruluğunu ayarlayacağım.

Bu Amphibia ailesiyle ilk tanışmam ve sanırım son değil 🙂
En iyisi, saat severlerin tam hareketinin yanı sıra!

Vostok 2416B mekanizması SSCB zamanlarından günümüze kadar üretilmiştir. Vostok Amfibi saatine kuruldu.

• Çap 24 mm
• Yükseklik 6,3 mm
• Merkezi ikinci el
• Otomatik sarma (Avrasız rotor - rotor her iki yönde döndüğünde yay sarılır, ana yayın yeniden çalışmaya karşı koruması vardır)
• Dur ikinci hayır
• Tarih saat 6 civarında
• Doğruluk + - günde 20 saniye (Bunu aldım)
• Saatte 19.800 titreşimi dengeleyin.
• Güç rezervi 30 saat.
• 31 taş

Hayattan çok yıpranmış ve çalışmaz durumda Sovyet yapımı bir Vostok amfibi saatine rastladım - daha doğrusu mekanizmanın dengesi yoktu.

Eldeki otomatik sarma işi neredeyse hissedilmez, tarih kademeli olarak 12 ila 3 saat arasında değişir.

Ters çevrilebilir tekerlekler / kendinden kurmalı kavramalar

Otomatik cırcır tekerleği

Mekanizmada saniye ibresi yassı bir yay ile bastırılır.

Mekanizma, ikinci elin düzensiz hareketi, otomatik sarma sektörünün yatağının aşınması, otomatik sarma mandalının kayması ile ilgili problemlere sahip olabilir.

Bakım ve bakımı izle

Mekanik saatler, herhangi bir mekanizma gibi, düzenli kontroller, temizlik, yağlama ve doğruluğun ayarlanmasını gerektirir. Bunu her üç ila dört yılda bir, saat pasaportuna ekli listede belirtilen yetkili servis merkezinde yapmanız tavsiye edilir. Bu önemli bir durumdur, çünkü kasayı açarken mekanizmaya giren en küçük toz zerresi bile artan sürtünme nedeniyle saatin doğruluğunu bozabilir. Saati yalnızca elinizden çıkararak başlatın. Bu, en savunmasız saat bileşenlerinden biri olan tepe üzerindeki eşit olmayan baskıyı ortadan kaldırır. Manuel kurmalı saatler aynı anda kurma kolu durana kadar saat yönünde çevrilerek kurulmalıdır. Otomatik saatler, eğer her gün takarsanız, haftada bir kez kurulmalıdır (saat yönünde 20-30 devir). Mekanik bir saatte ekstrem sporlarla uğraşmanız, kesici aletle çalışmanız vs. önerilmez.Bir saatin aldığı geri tepme kuvveti, saatin dayanıklılığını ve doğruluğunu etkiler. Anti-şok mekanizması ne kadar mükemmel olursa olsun, mekanizmanın parçalarının dayanamayacağı aşırı yük olasılığı her zaman vardır.

Takvim mekanizmasını bozmamak için sabah saat 22 ile 02 arasında tarihi değiştirmemelisiniz. Şu anda, tarihi otomatik olarak çevirmek için tüm dişliler hareket etmeye başlar. Tercihen, akrep kadranın alt sektörüne (örneğin konuma) getirildikten sonra tarih değiştirilmelidir.

Saatleri, özellikle değerli taşları olan takılardan ayrı olarak ve herhangi bir şey üzerinde minimum sürtünmeye maruz kalacakları yerlerde saklamanız tavsiye edilir. En iyi seçenek, saatin satıldığı kutu olabilir.

Saati saunalarda, banyolarda veya sıcak duşların altında takmanız önerilmez. Aşırı ısı ve nem saat kasasına ve contalara zarar verebilir.

Tuzlu deniz suyu çoğu saatin cilasına zarar verir. Bu nedenle, su geçirmez saatler bile denizde yüzdükten sonra sabunlu su ve ılık akan su ile yıkanarak korozyona ve contaların erken yaşlanmasına engel olunmalıdır. Su ile temas halinde kurma kolu ve mevcut tüm düğmeler vidalı konumda olmalıdır.

2-3 yıl sonra saatiniz eskiyen contalardan dolayı sızdırmazlığını kaybedebilir. Bu nedenle, her iki veya üç yılda bir sızdırmazlığı kontrol etmek ve gerekirse contaları değiştirmek gerekir. Saati hoparlörlerin veya diğer manyetik alan kaynaklarının yakınında bırakmanız önerilmez. Çoğu saatin manyetik koruması yoktur ve saat mekanizmasının parçaları mıknatıslandığında, gecikmeye başlayabilir veya tersine daha hızlı gidebilirler.

SAATİN HATASİ DEĞİL:
- parça değiştirmeden uzman atölyelerde GOST 10733-98 gereklilikleri dahilinde saatin doğruluk için ayarlanması veya ayarlanması;
- vücudun koruyucu kaplamasının doğal aşınması
ve/veya saat bileziği.