Kiraz muska a15'in kendin yap onarımı

Binek otomobil sınıfı C Chery Muska, birinci nesil SEAT Toledo'nun (1991'de piyasaya sürüldü) biraz değiştirilmiş bir versiyonudur.

Bu markanın ilk arabası 1999 yılında Chery Wincloud modeliydi. O zamandan beri, defalarca güncellendi ve adını değiştirdi (diğer isimler Quiyun, Flagcloud, Fulwind). 2005 sonbaharından bu yana, yükseltilmiş Flagcloud Rusya'da Muska (Chery A15) adı altında satıldı. Mart 2006'dan beri Chery Muska Kaliningrad'da toplandı.

Temel donanım, bir kumaş iç mekan, hidrolik direksiyon, sis farları, klima ve ses hazırlığı sunar. Ek ücret karşılığında elektrikli camlar, elektrikli ısıtmalı aynalar, merkezi kilitleme, 14 inç alaşım jantlar, iki hava yastığı, ABS, radyo veya 6 hoparlörlü CD çalar sunulmaktadır.

Belirgin tasarım kusurları olmayan otomobilin görünümü, önemli ölçüde yeniden tasarlanmış bir ön uç ile birlikte “ata” Toledo'nun özelliklerini koruyor. Gövde ve boyamanın yapı kalitesi oldukça iyi. Gövde panelleri arasındaki boşluklar eşit ve küçüktür. Kapılar kolayca kapanır.

Ön koltuklar geniş bir uzunlamasına ayar aralığı ile geniş, 180 cm uzunluğa kadar bir sürücü için yeterince rahat Ergonomi fena değil, her şey elinizin altında, mekanik 5 vitesli şanzımanın kolu kolay ve oldukça net bir şekilde geçiş yapsa da beşinci vitese kadar biraz germeniz gerekiyor. Direksiyon simidi yüksekliği ayarlanabilir. Yatırma kolları, çoğu otomobilde olduğu gibi kapıların yanında değil, ön koltukların arasında bulunur. Eksi - dirseğinizle yanlışlıkla basılabilen çıkıntılı elektrikli cam düğmeleri.

Video (oynatmak için tıklayın).

İç kaplama kalitesi bu fiyat kategorisindeki bir araba için oldukça iyi. Tüm plastik parçalar birbirine uyuyor. Arka koltuklar C sınıfı bir araba için oldukça geniştir, ancak burada üçte biri gereksiz olacaktır; ancak kalan ikisinin dizleri ön koltukların sırtlarına dayanmayacak. Bir bütün olarak iç mekan rahat ve davetkar, sadece ilk partilerin arabalarının kumaş döşemesinin açık rengi pek pratik değil.

Kaldırma gövdesi (sözde sedan), 420 litre kapasiteli bagaj bölmesine hacimli eşyaların yüklenmesi için uygundur. Arka koltuğun arkası parçalar halinde katlanarak düz, basamaksız bir yüzey oluşturur; sonuç olarak, bagaja orta boy bir buzdolabı yerleştirilebilir.

Model, Mitsubishi lisansı altında üretilen 1,6 litre hacme ve 94 hp güce sahip tek 4 silindirli 8 valfli SQR-480 motorla donatılmıştır. Torklu motor alttan iyi çeker ve hızla hızlanır. Birinci viteste, temiz kaldırımda ön tekerlekleri döndürmek kolaydır. Çok "kısa" bir şanzımanla eşleştirildiğinde iyi dinamikler sağlar. 100 km/s hızlanma 11.5 saniye, maksimum hız ise 172 km/s hıza ulaşıyor. Şehir içi çevrimde 11 litreye kadar ve karma çevrimde 8,5 litreye kadar AI-92 benzin tüketir. Operasyonda, böyle bir motor oldukça güvenilir, dayanıklı ve bakımı yapılabilir. Çin'de ve diğer bazı ülkelerde, daha güçlü 1.6 litre DOHC 116 hp motora sahip bir versiyon sunulmaktadır.

Rus Muskaları, 5 vitesli bir manuel şanzıman ile toplanmıştır. 2006 yazından bu yana ek ücret karşılığında bir ZF varyatörü teklif edildi.

Sürüş düzgünlüğü ve fren verimliliği (ön havalandırmalı diskler ve arka kampanalar) açısından Muska, “onuncu” ailenin VAZ'ları ile karşılaştırılabilir.

Servo direksiyon nedeniyle hafif, direksiyon simidi yüksek hızda yeterince bilgilendirici değil. Bu önden çekişli araçtaki ABS sert ve gürültülüdür ancak öngörülebilir ve karlı ve kaygan yüzeylerde manevra yaparken yön dengesini korumanıza olanak tanır.

İyi yol tutuşu, öngörülebilir yörünge ve minimum yuvarlanma büyük ölçüde önde helezon yaylı MacPherson payandalardan ve tek parça bir burulma çubuğu arka akstan oluşan sert süspansiyondan kaynaklanmaktadır. Bununla birlikte, iyi bir ses yalıtımı ile birlikte kabul edilebilir bir konfor seviyesi elde edilir.

Muska'nın anavatanında taksi olarak yaygın olarak kullanılması, bu markanın yeterli güvenilirliğinden bahsediyor.

Chery şirketinin Tılsımı otomobil pazarının bütçe fiyat segmentinde konumlandırdığı göz önüne alındığında, tüketicinin az para için iyi bir konfigürasyonda çok sayıda araba aldığı not edilebilir.

Bu sitede sunulanlar, aracın onarımı, çalıştırılması ve bakımı için eksiksiz talimatlar, ipuçları ve püf noktalarından daha fazlasıdır. Cherie Muska (A15) çok sayıda yüksek kaliteli renkli fotoğrafla birlikte verilir, bu da bu kılavuzun algılanması ve anlaşılması için pratik ve kolay erişilebilir olmasını sağlar. Gerekirse siteyi bulmayı kolaylaştırmak için, siteyi tarayıcınızın yer imlerine eklemeniz önerilir.

(Standart kullanım kılavuzundan ve servis kitabından alıntılar)

Chery Amulet'i çalıştırmaya ve onarmaya başlamadan önce, lütfen bu sorunları ayrıntılı olarak anlamanıza yardımcı olacak bu kılavuzu dikkatlice inceleyin.

Chery International Automobile Company tarafından üretilen Chery Amulet binek otomobili güvenlik, konfor, güç ve ekonomi avantajlarına sahiptir. Optimum araç performansını sağlamak için, aracınızın TAMAMEN kullanıcı el kitabına ve programlı bakıma göre bakımının yapılması önemlidir. Chery servis istasyonu size en iyi satış sonrası hizmeti sunacak ve bunu gerçekleştirmek için her türlü çabayı gösterecektir. Bu kılavuzda önerilen motor yağı, benzin, fren hidroliği ve antifrizi kullanın. Diğer sıvıların kullanılması hasara neden olabilir. Yalnızca servis istasyonu tarafından önerilen orijinal parça ve malzemeler aracın ömrünü uzatabilir. Chery International Automobile Company, her binek otomobil için eksiksiz bir kalite güvence sistemi sağlar. Aracınızın kalite garantisi, hangisi önce gelirse (satın alma tarihinden itibaren) 36 ay veya 100.000 km'dir. Yalnızca yetkili servis merkezleri garanti haklarınızı uygulayabilir. Araç kullanımdayken planlı bakım yapılmalıdır.

Bakım kuralları bu kılavuzda belirtilmiştir. Belirtilen talimat ve düzenlemelere göre planlı bakım yapılması, optimum araç performansını ve sürüş koşullarını garanti eder. Ayrıca olası arızaları zamanında tespit edip ortadan kaldırmanıza, önlemenize ve aracın ömrünü uzatmanıza yardımcı olacaktır.

CHERY TARAFINDAN KULLANILAN SIVILAR VE BUNLAR İÇİN GEREKLİLİKLER

MOTOR YAĞI. Chery Muska kullanım kılavuzundaki tavsiyeye göre. 5W/30 (SF). Lütfen tavsiyelerimize göre motor yağı seçiniz. Lisanssız yağ kullanılması motorun erken aşınmasına veya daha ciddi sorunlara neden olabilir.

YAKIT. Daha önce belirtildiği gibi, bu binek otomobil için orijinal 90 numara veya daha iyisi kurşunsuz benzin kullanılmalıdır. Düşük veya düşük kaliteli benzin kullanılırsa bu, motor ömründe önemli bir azalmaya neden olabilir. Bu tür kullanımdan kaynaklanan sorunlar garanti kapsamında değildir.

TRANSMİSYON YAĞI. Bu düz şanzımanlı binek otomobil GL-4, SAE 75W-90 veya Furs 75V dişli yağı kullanır. Kullanırken başka marka yağlarla karıştırmayın.

SOĞUTUCU. Bu binek otomobilin kullanıcı kılavuzu, Essex veya SHELL marka soğutma sıvısının kullanılmasını önerir. Soğutma sıvısı olarak ne yumuşak ne de sert su kullanılamaz.

Herkese merhaba! Geçen gün ilçedeki tüm servisleri gezen Cherie Muska'yı bize getirdik. Sorun nedir - kimse anlayamaz. Durum şu ki, araba çalışmıyor - yakıt yok.Teşhisçimiz ecu - enjektörleri kapalı okudu. Hataları sıfırladım - enjektörler çalışmaya başladı ama sorun şu ki diğer servislerde enjektörlerde sorun yoktu, gördüğümüz bir sorun vardı: araba troit ve tüm silindirlerde farklı da olsa kompresyon var. Kıvılcım var ve yakıt akıyor.
1. silindirin pistonunun çınlamasını duyduk, oooo, iyi, ama dördüncüsü çalışmıyor! Tamam, memenin nasıl işediğini görelim. Rampayı çıkarıyoruz ve 4. tencerenin ağzını yuvadan hafifçe çıkarıyoruz ve bakın, silindir kazanmış!
Neler olduğunu anladılar, motoru sökmeye başladılar.