Chevrolet Niva ısıtıcı motor onarımı kendin yap

Bazı sahipleri, kendi arabalarında konforlu yolculukların keyfini çıkarırken, “demir dostun” gönderdiği “haberi” fark etmeyerek aşırı derecede gardını indirdi. Araçlarının yardımıyla, teknik bir arıza meydana geldiğinde sahibini bilgilendirmeye çalışır. Deneyimli araç sahipleri, sadece motoru çalıştırmayı değil, nasıl çalıştığını dinlemeyi, sadece sobayı açıp sıcak havanın girmesini beklemeyi değil, yine yabancı sesleri dinlemeyi şiddetle tavsiye ediyor. Endişe verici "sinyaller" fark ederseniz, kolları sıvamanızı ve ortaya çıkan sorunları yüz katına çıkacağı anı beklemeden ortadan kaldırmanızı öneririz.

Chevrolet Niva sahiplerinin genellikle ısıtıcı elektrik motorunda sorunların ortaya çıktığı bir durumla uğraşmak zorunda kaldıklarını belirtmek isteriz. Bu durumda hiçbir şey yapılamaz, sadece bir araba bayisini ziyaret etmeniz, yeni bir soba fanı almanız ve değiştirmeniz yeterlidir. Daha önce böyle bir sorunla karşılaşmadıysanız, elbette, zaten kafanızda ısıtıcı fanın nasıl değiştirilmesi gerektiğine dair bir planınız olması pek olası değildir. Büyük olasılıkla, Chevrolet Niva'nızda arızalı soba motorunun nerede olduğunu bile bilmiyorsunuz. Bu sebeple sizleri biraz himaye etmeye ve gerekli teknik bilgi ile donatmaya hazırız.

Bu nedenle, soba motorunun acilen değiştirilmesi gerekiyorsa, donun başlamasını beklemeden onarım için acele etmenizi öneririz. Isıtma sisteminin çalışmadığı bir araca binmek inanın bana oldukça rahatsız edici. Ek olarak, şiddetli donlarda, bu tür geziler hala aşırı derecede güvensizdir, çünkü ısı eksikliği pencerelerde biriken buzun çözülmesine izin vermez. Donmuş camlar, sürücü için yolun görünürlüğünü sınırlar, sırasıyla acil durumlara neden olur.

Bu nedenle, yeni bir fan alın ve kanatların dönüş kalitesini kontrol edin. Henüz satın almadıysanız, elbette, otomobil mağazası size Chevrolet Niva'nıza uygun geniş bir ısıtıcı yelpazesi sunuyorsa, rulman modelini tercih etmenizi öneririz.

Artık doğrudan değiştirme için hazır olduğunuza göre, eylemlerin algoritmasını tanımanızı öneririz. Bu arada, bazı forumlarda araç sahiplerinden tüm paneli çıkarma gereğini belirten ipuçları bulabilirsiniz. Diğer forumlarda, bizim de bağlı olduğumuz alternatif bir görüşü kolayca bulabilirsiniz. Niva'daki eski soba fanını sökebilir ve ardından panelin tamamen sökülmesine başvurmadan yeni bir motoru başarılı bir şekilde takabilirsiniz. Torpido gözünün ve hava kanalının çıkarılmasıyla yapmak oldukça mümkündür. Bir ipucumuzu daha ihmal etmeyin. Önceden yeni bir kabin filtresi alın. Ciddi bir finansal masrafa girmeyeceksiniz, ancak aynı zamanda ısıtıcının işini kolaylaştıracak ve ayrıca yakın gelecekte kirli bir filtreyi acilen değiştirme ihtiyacını ortadan kaldıracaksınız.

Torpido gözünü tutan tüm cıvataları sökün, çıkarın ve ardından kabin filtresini çıkarın. Bundan sonra, sökmeniz ve ardından değiştirmeniz gereken bir fan bulacaksınız. Pervane üzerinde bir mandal bulacaksınız, buna bastırmanızı ve ardından elektrik motorunu doğrudan sabitleyen üç vidayı sökmenizi öneririz.Bu eylemler sizin için kolay olmayacağından, sabır ve dayanıklılık stoklamanızı öneririz. Bu vidaların bulunduğu yerlere ulaşım oldukça zahmetlidir. Küçük saplı tornavidalarınız varsa, bunları doğrudan kullanmanız sizin için daha karlı olacaktır.

Vidaları sökmeyi başardığınız anda fan hemen kaymaya başlayacaktır. Tutmanız gerekir, ancak aynı zamanda milden çekilmesine izin verecek şekilde farklı yönlerde hafifçe gevşetin. Elinize geçer geçmez, işin yarısını zaten yaptığınızı düşünün.

Şimdi yeni fanı takmadan önce bazı hazırlık çalışmaları yapmanız için sizi ayarlıyoruz. Motoru dikkatlice inceleyin. Böyle bir görsel inceleme sırasında çarkın yüzeyindeki delikleri kolayca bulabilirsiniz. İçlerinden ince kesitli bir tel çekin, ardından motorun yerleştirilmesi gereken mile sabitleyin. Pervanenin doğru şekilde "olduğundan" emin olun. Özellikle yüzeyinde bulunan yiv, motor mili üzerindeki pime girmelidir. Ayrıca pervane, aracınızın eksenine dik olarak yerleştirilmelidir.

Yeni bir fan takmanın zamanı geldi. Yağlamanızı ve ancak bundan sonra kuruluma tabi tutmanızı öneririz. Bu arada, tüm eylemler açık olmasına rağmen, bunları gerçekleştirmenin sakıncalı olması nedeniyle bu prosedür oldukça karmaşıktır. Döndür, yeni fanını çevir, istediğini yap, istediğin gibi yap, sadece elektrik motoru doğru yerde olmalı. Fanı gerçekten doğru yerleştirdiğinizden emin olduktan sonra, birkaç vidayı sağlam bir şekilde sıkarak sabitlemeye devam edebilirsiniz. Şimdi bağlı bir teliniz olduğunu unutmayın. Tabii ki, artık ihtiyacınız olmadığı an çoktan geldi. Motor bölmesinden ona ulaş, ısır ve çıkar. Son son adım boruları bağlamaktır. Artık size tavsiye ettiğimiz her şeyi özenle yaptığınıza göre, çalışmanızın sonucunu kontrol edebilirsiniz. Motoru çalıştırın, ısıtın ve ardından sobanızın ve fanın ne kadar iyi çalışmaya başladığını gözlemleyin.

Bu nedenle, fanın değiştirilmesi ile ilgili çalışma, son derece zahmetli olduğu kadar karmaşık değildir. Ancak, arabanızı seviyorsanız, her şeyi kişisel olarak kendi ellerinizle yapmaya kararlıysanız, değiştirme işleminiz mümkün olduğunca başarılı bir şekilde gerçekleştirilecektir. Bizim tarafımızdan önerilen algoritmayı kesinlikle takip ettiğinizden emin olun.

Yeni araba satın almak için en iyi fiyatlar ve koşullar

Chevrolet Niva'daki soba fanının arızalanması, belki de otuz derecelik bir donda evden uzakta olan bir sürücünün başına gelebilecek en kötü şeydir. Ancak, bu olaylardan kaçınılabilir. Ana şey, soba fanının yakında arızalanacağını gösteren karakteristik işaretlere zamanında dikkat etmektir. Ve bundan sonra, kendinizi donma riskine maruz bırakmadan cihazı kendiniz değiştirebilirsiniz.

Kalorifer fanı, kabin filtresinin altında, arabanın ön camının hemen altında özel bir niş içine yerleştirilmiştir. Çarkının altında, yerleşik elektrik şebekesine ve arabanın güvenlik ünitesine bağlı olan ısıtıcının elektrik motoru bulunur.

Chevrolet Niva ısıtıcının fan çarkı kabin filtresinin altında bulunur ve 15 numara ile işaretlenmiştir.

Chevrolet Niva'nın sahibi soba fanını değiştirmeye karar verdiyse, onu çıkarmanın iki yolu vardır: yolcu bölmesinden, gösterge panelini kısmen sökerek veya kabin filtre deliğinden (ancak bundan önce filtrenin kendisini çıkarmanız gerekir) , Elbette). İkinci yöntem, en az zaman alan olarak kabul edildiğinden ve acemi bir sürücünün bile kullanabileceğinden aşağıda ele alınacaktır.

Sürücünün fanda bir sorun olduğunu anlayabileceği birkaç tipik işaret vardır. İşte buradalar:

Yukarıda belirtildiği gibi, soba motorunun hemen hemen her arızası, F18 sigortasını devre dışı bırakır. Direksiyon kolonunun solunda, doğrudan sürücünün sol dizinin üzerinde bulunan güvenlik bloğuna monte edilmiştir. Blok plastik bir konsolla kaplanmıştır, bu nedenle çalışmak için bir Phillips tornavidaya ihtiyacınız olacaktır.

1. Sigorta kutusunun plastik konsolu iki adet kendinden kılavuzlu vida ile tutulur. Bir Phillips tornavida ile vidalanırlar. Chevrolet Niva panelindeki iki adet kendinden kılavuzlu vida, bir yıldız tornavidayla sökülür
2. Şimdi konsol, alt kenarı ayrılana kadar yavaşça aşağı katlanır (konsolun kenarı plastik bir mandalla tutulur ve açıldığında karakteristik bir klik sesi duyulur). Plastik konsol "Chevrolet Niva" tık sesi gelene kadar katlanır
3. Konsolu çıkardıktan sonra F18 sigortası prizden çıkarılır. Konumu aşağıdaki fotoğrafta gösterilmiştir. Chevrolet Niva bloğundaki F18 sigortası sağ alt köşede bulunur
4. Sigorta kontrol edilir. Başarısız olursa, gövdesindeki ek parça yırtılır ve erir. Sigorta kutusunun kendisi de büyük olasılıkla eriyecek ve üzerinde kurum izleri görülecektir. Chevrolet Niva'daki F18 sigortası yandı ve eridi
5. Atmış sigorta yenisi ile değiştirilir, konsol yerine iade edilir.

Çalışmaya başlamadan önce, ihtiyacınız olan her şeyi stoklamanız gerekir. İşte ihtiyacımız olan şey:

• altıgen anahtarlar, ayarla;
• Yıldız tornavida;
• yeni ısıtıcı fanı.

1. Chevrolet Niva'nın kaputu açılır. Ön camın yanında, içinde mandallı plastik bir kapakla kaplanmış, kabin filtreli bir niş vardır. Manuel olarak açılırlar, kapak çıkarılır, ardından kabin filtresi de çıkarılır. Fırın fanının çarkına erişimi açar. Kapağı Chevrolet Niva kabin filtresinden çıkardıktan sonra fan çarkına erişim açılır
2. Pervane üzerinde bir montaj braketi vardır. Onu tutan cıvata bir Phillips tornavida ile gevşetilir, braket yana kaydırılır ve çıkarılır. Chevrolet Niva çarkındaki montaj braketi yana doğru hareket ettirilir
3. Arabanın içi açılır. Aynı yıldız tornavida, torpido gözü panelini tutan vidaları söker. Torpido gözü çıkarılır. Artık ısıtıcı elektrik motoruna erişiminiz var. Torpido gözünü çıkararak Chevrolet Niva fan motoruna erişim sağlanabilir
4. Elektrik motoru üç adet kendinden kılavuzlu vida ile tutulur. 10 altıgen ile vidalanırlar. Chevrolet Niva fan motoru, kendinden kılavuzlu üç vidaya dayanıyor
5. Son vidayı söktükten sonra, elektrik motoru yavaşça alçalır (montaj braketi çarktan çıkarıldığından herhangi bir sorun çıkmamalıdır). Chevrolet Niva fan motoru torpido gözünden çıkarıldı
6. Elektrik motoru söküldüğünde fan çarkı tamamen serbest kalacak ve kabin filtre nişinden sökülebilecektir. Chevrolet Niva ısıtma fanının pervanesi, kabin filtresinin nişinden çıkarıldı
7. Eski çark yenisiyle değiştirilir, ardından tüm düğümlerin montajı ters sırada gerçekleştirilir.

Chevrolet Niva'da soba fanını değiştirirken dikkate alınması gereken birkaç önemli nokta var. İşte buradalar:

Chevrolet Niva'da kırık bir fanı değiştirmek o kadar zor değil. En az bir kez elinde bir Phillips tornavida tutan acemi bir sürücü bile bu görevle başa çıkacaktır. Ana şey, kabin filtre kapağındaki mandallara zarar vermemek ve fan kılavuz burcunu kaybetmemektir.

Chevrolet Niva da dahil olmak üzere herhangi bir arabanın kabininde rahat bir atmosfer sağlamak için bir hava ısıtma ve soğutma sistemi sağlanır. Üretici bununla ilgilendi ve arabayı bir soba motoruyla ve özellikle bir elektrik motoru, bir pervane ve üzerine bir şaft taktı.

Chevrolet Niva'da soba motorunun değiştirilmesi hakkında video: