Bisikletten ve yapıştırıcıdan bir kamera kullanıyorum, yaklaşık 10 bin yeterli.
Makale: 0143303258 VIN: DW3W-316802 Motor numarası: B3215432.
Marş motorunun çalışmamasının nedeni, herhangi bir vitese geçildiğinde sarter'a güç sağlamayan otomatik şanzımanın korumasındadır.
Video (oynatmak için tıklayın).
Alüminyum silindir kafasındaki ipliğin yuvarlanmaması için bu videoyu izleyin.
İnce yakıt filtresi SAKURA FS1718 Kaba yakıt filtresi TOYOTA 2321746090 Ön sağ çamurluk kaplaması.
Arabayla, motor çok güçlü bir şekilde sallanmaya başladı. Bujileri değiştirmeye karar verdim. Videonun sonunda arabaya biniyorum ve gösteriyorum.
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 62 Kayıt: 28.10.2011 Şehir: Irkutsk Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür: 4 kez
Onu okurum. Sıkıcı pahasına - gerekirse öğütmek mümkün olacaktır.
Sadece caps hakkında bir soru. Bunları buldum:
MAZDA KL02-10-155 85 rubleye mal oluyor. ve MAZDA B3C8-10-155 156 rubleye mal oldu.
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 5406 Kayıt: 10/16/2007 Şehir: Novosibirsk Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür aldı: 698 kez
Onu okurum. Sıkıcı pahasına - gerekirse öğütmek mümkün olacaktır.
Sadece caps hakkında bir soru. Bunları buldum:
MAZDA KL02-10-155 85 rubleye mal oluyor. ve MAZDA B3C8-10-155 156 rubleye mal oldu.
Bana öyle geliyor ki, genellikle parçalarına ayrılıyorlar ve daha sonra bir parça listesi yapıyorlar - bloğu keskinleştirmek veya keskinleştirmemek, dizini keskinleştirmek veya keskinleştirmemek? Hiçbir şeyi keskinleştirmeyelim: o zaman 1) halka standart 2) gömlekler standardı 3) silindir kapağı contası 4) kapaklar 5) manifold contaları (muhtemelen), contaların geri kalanı. 6) krank mili contaları, eksantrik mili. 7) yarım halkalar
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 62 Kayıt: 28.10.2011 Şehir: Irkutsk Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür: 4 kez
Güzel, tüm bu şeylere ortak olmak isterim. Ve tercihen, kanallama ikameleri.
383 ruble için valf kapağı contası B366-10-235B9A.
1445 ruble için efsanevi conta takımı 8AB8-02-310C.
Gönderi düzenlendi sözlük – 25.11.2011, 7:57
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 1680 Kayıt: 24.12.2009 Şehir: Abakan Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür edildi: 218 kez
Sadece caps hakkında bir soru. Bunları buldum:
MAZDA KL02-10-155 85 rubleye mal oluyor. ve MAZDA B3C8-10-155 156 rubleye mal oldu.
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 5406 Kayıt: 10/16/2007 Şehir: Novosibirsk Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür aldı: 698 kez
Güzel, tüm bu şeylere ortak olmak isterim. Ve tercihen, kanallama ikameleri.
383 ruble için valf kapağı contası B366-10-235B9A.
1445 ruble için efsanevi conta takımı 8AB8-02-310C.
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 114 Kayıt: 9.3.2010 Şehir: Moskova Oto: Mazda Demio (1996-2001) Teşekkür: 10 kez
Grup: Kullanıcılar Mesajlar: 95 Kayıt: 10.2.2010 Şehir: Ulyanovsk Oto: Mazda Demio (1996-2001) Cinsiyet erkek Teşekkür: 16 kez
Tamirden yeni ayrıldım, her şeyi kendim yaptım, zamanında 6 gün izin aldı, yani. 3 hafta. Ana yatakları ve yarım halkaları çıkarmadım veya değiştirmedim, biyel kolları da değiştirilemedi, sadece üst ve alt olanları yeniden düzenledim çünkü aşınma sadece üstteydi (basınç pistondan krank miline aktarıldığında). Yedek parçalar, orijinaller gibi yavaşça sipariş edildi, değil. Benim tuzaklarım: motoru çıkarmak çok zaman aldı, çünkü Ayrıca debriyaj ve arka ana yağ keçesini de değiştirdim. kutu yerinde kalırken, CV eklemleri temas etmedi. krank mili cıvatasının sökülmesiyle ilgili sorunlar, sonuç olarak, çıkarılan bloğu, cıvatanın sadece bir anahtarla söküldüğü servise götürdüm. emme manifoldu contası (yedek) uymadı, Exist kataloğu numarayı yayınladı - yenisini beklemek zorunda kaldım ve fazladan bir hafta kaybettim. Bir pompa sipariş etmek zorunda kaldım, çünkü onunla bir takım contalarda (kendim kesmek istemedim).
Toplamda satın alındı: Şirket Kodu Açıklama Miktar Ajusa 13128900 Emme manifoldu contası 1 Mazda 0324-10-252 Yağ doldurma kapağı contası 1 Aisin WPZ-001 Su pompası 1 Tama P401 Termostat muhafaza contası 1 Denso K16PR-U11 Buji 4 Koyo PU245228DRR1H Triger Kayışı Gergi Kasnağı 1 Mazda B630-12-711E Triger kayışı gergi yayı 1 SUN A337YU22MM Tahrik kayışı 1 Tp 33757-STD Piston segmanları, standart ölçü, motor 1 için kit Elring 036.166 Yağ karteri contası 1 Exedy MZK 2014 Debriyaj seti 1 Koyo 6202ZZC3 Volan Rulman 1 KP KB30471 Egzoz manifoldu contası 1 Mazda BP05-11-312 Krank mili yağ keçesi 1 Taş JD-24016 Yağ karteri contası 1 Taş JD-24018 Yağ karteri contası 1
Vurgulamak istiyorum: Alüminyum manifoldlu bir B3 motoru için bu conta uygun değildir. Reinz 71-52859-00 Emme manifoldu contası 1
M/s kapaklar, biyel yatakları ve silindir kapağı contası dikkate alınmamış, önceden alınmış, kod kalmamıştır.
not Onarım sırasındaki kilometre - 300 bin km, yağ bin veya ikide yaklaşık bir litre yedi. sorun sadece halkalardaydı - gerisi normal.
Cevaplar için teşekkürler. Akılcıya gelince, bana sadece bu km'lerde yeni yüzüklerin takılacağı ve bu 1500 km'de hızın 60 km / s'den fazla olması durumunda, altı ayda her şeyin yeniden değiştirilmesi gerektiği söylendi. Ve böyle bir onarım daha yapmayacağım ((( Yukarıdakilerden, şimdi 60 km / s hıza takılıp kalamayacağımı anlıyorum, aksi takdirde hız göstergesine ve her taraftan nasıl geçtiklerine sürekli bakmak can sıkıcıdır)))
Paltoos, elbette bir sır değil: onarım, iş için 15.000 rubleye mal oldu. + 8000 ovmak. yedek parçalar.
Paltoos, elbette bir sır değil: onarım, iş için 15.000 rubleye mal oldu. + 8000 ovmak. yedek parçalar.[/QUOTE]
fiyat teneke, özellikle yüzükler ve kapaklar için 8000.
Bir konuda haklısın elbette ama kendini asacak iyi bir usta bulmak daha kolay)) eğer servis istasyonunu değerlendirecek kadar bilgin varsa harika bir adamsın, seni biraz kıskanıyorum
Teşhis için üç servis istasyonunda sorunum vardı. birinde, yağı orijinaliyle değiştirmemi teklif ettiler ve benden bir kuruş almadılar. bir diğerinde, motoru 12.000 ruble + teşhis için ödeme için karbondan arındırmayı teklif ettiler ve üçüncüsünde (para için de) bir yağ değişimi yardımcı olmazsa, motor onarımlarının (yağ keçeleri ve halkaları) yaklaşık aynı maliyete sahip olacağını söylediler. bir sözleşmeli motor kurmak gibi miktar (motor yaklaşık 14.000 ruble + yaklaşık 8.000 ruble çalışır). sadece yukarıdaki kız tarafından dile getirilen miktar elde edilir
Tabii ki en iyi fiyat-kalite oranını bulmak istiyorum ama gördüğünüz gibi piyango ikisi de maalesef)))
Mazda Demio ve Ford Festiva motorlarındaki bujileri değiştirme talimatları. Motordaki mum kuyuları 45 derecelik bir açıdadır, bu nedenle su acımasızca yağmurda, kirde, tozda oraya gelir. Mumları sökmek bazen çok zordur, bu nedenle WD-40'a ihtiyacınız olacaktır. Bujileri yanlış değiştirirseniz, alüminyum silindir kafasına dişleri kolayca sarabilirsiniz, bu nedenle bu tür problemlerle karşılaşmamak için daha fazla ayrıntı için bu video kılavuzunu izleyin.
Yeni fişlerimiz (K16PR-U11):
16 için böyle bir mum anahtarı alıyoruz:
Böyle bir mum anahtarıyla, makinelerimizdeki mumları sökmek en uygunudur.
Mazda Demio, Ford Festiva'daki bujilerin video değişimi:
Gördüğünüz gibi, Mazda Demio ve Ford Festiva'daki bujileri değiştirmek, tüm talimatları dikkatlice izleyerek oldukça basittir. Mumu sökerken, sizin için “durursa” ve döndürmek için güçlü bir çabaya ihtiyacınız varsa, bunu yapmayın, biraz geri döndürmeye çalışın ve sonra tekrar devam edin, aksi takdirde oldukça kırılgan bir ipliği mahvedebilirsiniz.
Mazda Demio motor onarımı büyük veya kısmi olabilir.Onarımın türü ancak uzman tarafından teşhis konulduktan sonra belirlenir. Mazda Demio motorunun kısmi onarımı, kafa contasının değiştirilmesini, valf gövdesi contalarının değiştirilmesini, valflerin değiştirilmesini içerebilir. Kısmi onarımlar genellikle motor bloğunun çıkarılmasını, delmeyi, taşlamayı, manşonu vb. içermez.
Mazda Demio motorunu kendi başınıza tamir etme kararı vermeyin. İnsanlar genellikle servise gelir ve “bir komşu bana silindir kapağı contasını değiştirmem gerektiğini ve her şeyin geçeceğini söyledi” der. Tabii ki, müşteriyi dinleyebilir ve onunla görüşebiliriz, ancak bu sorunun çözülmesine yardımcı olmazsa, tüm sorumluluk müşteriye düşer, teşhisi yapan ve bundan sorumlu olan servis görevlisine değil.
Citizen'de servis istasyonu – 603-55-05, 10'dan 20'ye kadar, izin yok. Kupchino'daki servis istasyonu – 245-33-15, 10'dan 20'ye kadar, tatil yok. Cesaret üzerine STO, 748-30-20, 10:00 - 20:00 arası, kapalı
WhatApp / Viber: 8-911-766-42-33
Bir motoru ne zaman elden geçirmeli: - içten yanmalı motorda artan motor yağı tüketimi; – egzoz borusundan çıkan duman; - bujilerde kurum; – Motorun rölantide düzensiz çalışması; - artan benzin tüketimi; – Motor gücünde önemli düşüş; - motorda bir vuruş veya daha önce olmayan yabancı sesler; – motorda düşük yağ basıncı; - motor aşırı ısınmış.
İş Garantisi- 6 ay kilometre sınırı yok.
Bizimle onarım sırasında motor teşhisi - ücretsiz!
Bir motor onarımının nihai maliyeti birçok faktöre bağlıdır. Çoğu zaman, insanlar motoru kendi elleriyle tamir etmeye çalışırken motoru kendileri sökerler. Kendileri monte edemeyecekleri anlaşılınca demonte bir motor getiriyorlar bize. Servis istasyonunu aradığınızda, lütfen motorun mevcut durumunu belirtin, size onarımın tam maliyetini söyleyeceklerdir.
